Как добраться из Тивата в Белград: расстояние, автобусе, самолете
Расстояние между Тиватом и Белградом составляет 526 км.
Многие туристы, отдыхая в Черногории, хотят посетить и соседние страны. Популярным местом для экскурсий является сербская столица Белград. Рассмотрим, как можно добраться из города Тиват в Белград.
На самолете из Тивата в Белград
Если для вас в приоритете комфорт и скорость, то этот вариант – то что надо. Из аэропорта Тиват в Белград ежедневно летает несколько рейсов (авиакомпании Air Serbia и Montenegro Airlines). Билет в обе стороны обойдется примерно в 120-140 евро. Долго в пути быть не придется: самолет долетает из Тивата в Белград всего за один час. Таким образом, если путешествовать самолетом, вполне можно успеть посмотреть Белград за один день: утром вылететь из Тивата, а вечерним рейсом вернуться обратно.
На автобусе из Тивата в Белград
Данный вариант выгоден в плане стоимости, но в отношении комфорта далеко не самый лучший.
Автобусы отправляются от автостанции Тивата до Белграда несколько раз в день. Время в пути – 10-14 часов в зависимости от маршрута и количества остановок. Нередко автобусы в пути задерживаются. Билеты обходятся примерно в 50-60 евро в обе стороны.Всего в два раза дешевле, чем на самолете, а дорога по времени занимает в 10 раз больше. Путешествуя на автобусе, экскурсия может растянуться на 2-3 дня с учетом переездов. Помимо более доступной стоимости, одним из плюсов поездки на автобусе является возможность наслаждаться красивыми природными видами.
На поезде из Тивата в Белград
Прямого железнодорожного сообщения между городами Тиват-Белград нет. Тем, кто очень желает ехать поездом, подойдет только вариант с пересадкой. Из Тивата нужно будет доехать до Подгорицы на автобусе (ходят часто, цена — до 10 евро за поездку, продолжительность пути – около 2 часов). В Подгорице нужно сесть на поезд до Белграда. Цена зависит от класса вагона.
Ориентируйтесь на 20 евро с человека.
Поезд едет долго (около 11 часов), нередко с приличными задержками (от получаса до 2-3 часов), но зато перед пассажирами открываются невероятной красоты виды. Железная дорога то огибает горы, то проходит по акведукам, то прячется в тоннелях. Вариант путешествия на поезде все же более комфортный в сравнении с автобусом, но подходит скорее тем, кто ограничен в бюджете или никуда не спешит и действительно хочет насладиться дорогой и природными красотами из окна.
На арендованном авто из Тивата в Белград
Арендованный автомобиль – самый удобный и экономически выгодный вариант путешествий по Черногории. Не все компании, предлагающие авто в аренду, предоставляют право выезда за границу на автомобиле. Сотрудничая с компанией Sit’n Go о таких ограничениях можно забыть. Поездка на арендованном автомобиле – это возможность двигаться с комфортной скоростью в комфортных условиях, в своем режиме совершать остановки на отдых и перекусы или для изучения интересных мест, которые могут встретиться по дороге.
Стоимость аренды автомобиля в сутки – порядка 30 евро. Бензин обойдется максимум в 50 евро. Если путешествующих 4 человека (семья или небольшая компания друзей), то стоимость за персону выйдет порядка 20 евро – это дешевле, чем на любом из перечисленных видов транспорта. Таким образом, арендованный автомобиль – достойная альтернатива всем перечисленным выше способам добраться из Тивата в Белград.
Как добраться из Тивата в Белград
4.8 (96%) 5 голосов Поделитесь интересным материалом с друзьямиВ Белград на поезде | Montenegro For Travellers
Расстояние между столицами Черногории и Сербии — всего 280 километров, но это по условной «прямой». Путешествие на поезде займет половину суток — и на то есть причины.
Поезд, соединяющий Черногорию и Сербию, отправляется из Бара в 9:00 или 19:00, прибывая в Белград в 20:05 или 06:15 соответственно. Отправление из сербской столицы — в 9:00 или 21:10, прибытие — в 19:56 или 08:08. Это расписание действует в высокий летний сезон, зимой ходит только утренний поезд.
По пути запланировано 18 остановок: Сутоморе, Подгорица, Колашин и так далее. Большинство из них занимают не более 5 минут (чаще — всего одну) за исключением пограничных станций: это Bijelo Polje на территории Черногории, и Vrbnica или Prijepolje Teretna в соседней стране. Расписанием на пограничные и таможенные проверки отводится по 25 минут на каждом погранпункте, но это приблизительное время. Если людей в поезде много, контроль будет дольше; удлинится он и в случае необходимости решения каких-либо проблем — но даже это не самая главная причина 11-часового путешествия.
И сам подвижной состав, и железнодорожные пути буквально переносят в прошлое: они очень старые. Железная дорога Белград–Бар длиной 476 километров, введенная в эксплуатацию в 1973 году, глобальным образом не модернизируется — здесь лишь время от времени чинят наиболее проблемные участки. Между тем сам по себе маршрут может смело считаться одним из самых опасных в Европе: 254 туннеля, множество склонов, мостов над ущельями и других сложных мест. На многих отрезках скорость ограничена 20-ю и 30-ю километрами в час — это минимизирует риск схода с рельс, и это же делает поездку столь долгой.
Также зимой поезд может застрять в снегах, лишиться электричества или задержаться по другим причинам. Конечно, бывает и так, что поезда приходят вовремя, но случаются и 12-часовые задержки, потому такой способ передвижения подойдет только пассажирам, никуда не спешащим.
Утренний поезд обычно выбирают те, кто хочет любоваться горными пейзажами, зато в ночном, если удастся поспать, — время пройдет быстрее. Кроме того, отправляющийся из Бара вечером поезд проезжает Черногорию еще до темноты, и это дает возможность увидеть красоту на закате, тогда как сербские виды — леса и поля — не так живописны, и утром их смело можно проспать.
Секреты выживания в балканских поездах
Утренний состав формируется из вагонов с сидячими местами: это могут быть открытые пространства, а могут быть кабинки с дверцами и шторками на 6 человек. Вечером добавляются спальные вагоны: на двух, четырех или шестерых пассажиров.
В высокий сезон также есть вагон-ресторан. Качество еды вполне приличное, стоимость — с обычной для таких заведений наценкой, но ночью там собираются в основном для выпивки.
Шестиместные купе на привычный российский плацкарт не похожи: полки расположены так близко друг к другу, что на них нельзя сесть — только проползти боком. И даже от самого дорогого бронирования «на двоих» ожидать многого не следует: если вагон не обновлялся, главным украшением купе станет неработающий и дурно пахнущий умывальник. Но закрыв дверцы и шторки, по крайней мере, удастся поспать с перерывом на погранконтроль.
Во всех остальных вариантах это занятие — лотерея, зависящая от обстоятельств. Во-первых, в балканских поездах курят, несмотря на запрещающие таблички. Таким образом, соседи из многолюдного купе или «сидячки» постоянно выходят в коридор (или даже не выходят, а смолят прямо рядом с вами). Во-вторых, огромное количество остановок закономерно приводит к регулярной смене пассажиров. Те, кому не досталось места, галдят в проходах. И, наконец, зимой в этих поездах холодно, а летом — жарко.
Все это — список возможных проблем при путешествии в Сербию на поезде. Не обязательно, что все они возникнут — поездка может пройти и идеально гладко, но готовым надо быть ко всему.
Сколько же это стоит?
Самый дешевый билет в один конец (2 класс, сидячие места или спальное в шестиместном купе) стоит 21 евро, 1 класс обойдется в 31,8 евро. Существует система скидок — туда/обратно или даже в одну сторону, чаще всего — в низкие сезоны. Дети до 6 лет путешествуют бесплатно вместе со взрослым на его месте; от 6 до 14 лет — за полцены.
Отдельные тарифы установлены на постельное белье: от 15 до 45 евро. Настоятельно рекомендуется доплатить за резервацию места: 3 евро за сидячее, и 6-9 за лежачее. В высокий сезон поезда ходят переполненными: иногда приходится биться даже за право занять оплаченное место, а уж свободное неоплаченное просто не найти. Зато положительный момент состоит в том, что уехать на поезде можно всегда: ограничений на продажу билетов исходя из вместимости вагона нет.
Поезда «Бар–Белград» также оборудованы платформой для перевозки автомобилей; эта услуга стоит 30 евро в одну сторону (подробнее здесь).
Где купить?
Билеты на эти поезда онлайн не продаются. В пяти городах Черногории работают официальные железнодорожные кассы и несколько агентств. Забронировать билет (в один конец, или туда и обратно) можно по телефону, но следует учитывать, что шанс попасть на кассира, говорящего по-английски и тем более по-русски, ничтожно мал. Затем билет все равно потребуется выкупить лично. Такая же система действует в Сербии.
Белград: как много в этом звуке
Главный подвох, поджидающий черногорского гостя в столице Сербии — неизвестный и неочевидный вокзал под названием Topčider. В 2018 году главная железнодорожная станция Белграда, расположенная в центре города, была закрыта, а ее маршруты разнесены на разные вокзалы. В Венгрию и другие направления поезда отправляются со станции Beograd-Centar (Prokop). Она была задумана как главный транспортный узел страны. Но там не организовали возможность погрузки автомобилей в поезда, поэтому черногорский маршрут был выведен в далекую юго-западную часть города — Topčider. Даже изучая расписание на сайте Сербских железных дорог, следует вводить именно ее название: по поиску «Белград» поездов в Черногорию будто бы нет вовсе.
Сейчас со станции Topčider в центр Белграда (к главной автобусной станции, старой железнодорожной или парку Tašmajdan) идет трамвай #3, время в пути — около получаса. Если ремонтируются рельсы или ведутся другие работы, по маршруту пускают автобус #3L. Стоимость поездки на такси в эту часть города, в зависимости от дня недели, составит 800-1400 динаров (7-11 евро). Несколько фирм (Pink, Naxis и другие) принимают к оплате карты, но это надо обсудить при посадке. А вот обменника на этой «запасной» станции нет, так что можно договориться с таксистом об оплате в евро. Это будет неофициально, но наличные евро в Сербии в почете. Правда курс и, соответственно, цена, скорее всего, возрастут.
Разовый билет на трамвай, как и на любой вид белградского общественного транспорта, продается прямо у водителя — потребуется 150 динаров наличными (1,3 евро). За эти деньги можно перемещаться в пределах основных зон в течение 90 минут с правом смены транспорта. Штраф за поездку без билета составляет 2000 динаров (17 евро).
В газетных киосках можно выбрать разные варианты проездного BusPlus: от суточных за 250 дин. до самых обычных с желаемым набором поездок (тогда одно передвижение будет стоить 89 дин.). При входе их нужно приложить к терминалу. Также существует возможность оплатить поездку, приложив к терминалу банковскую карту Mastercard.
На ночных линиях принимается только наличная оплата (150-210 дин.) Изменения в расписании общественного транспорта сербской столицы можно отслеживать на официальном сайте.
Из Черногории в Белград также можно добраться на автомобиле, автобусе и самолете.
самостоятельное путешествие, тур, важные моменты
Путешествия на автобусе обходятся дешевле перелетов, а потому их часто выбирают туристы, желающие сэкономить. В этой статье мы расскажем, как доехать на автобусе в Черногорию из России.
Самостоятельное путешествие
Прямое автобусное сообщение между Россией и Черногорией отсутствует. Чтобы добраться до страны Балканского полуострова, россиянам необходимо совершить пересадку.
Путь через Сербию
Самым простым самостоятельным маршрутом является поездка из Москвы в Белград на поезде и следующее за ним путешествие из Белграда до Будвы на автобусе. Такой путь занимает как минимум 2 полных дня.
Автобус, курсирующий между Сербией и Черногорией, отправляется ежедневно. Стоимость билета составляет около 24 евро. Цена меняется в зависимости от сезона и компании, осуществляющей перевозку.
В автобусе, который следует из Белграда в Будву, не выдают еду или напитки. Зато в пути туристы созерцают прекрасные пейзажи, которые постоянно сменяют друг друга. Кроме того, европейские автобусы просторны и комфортабельны.
Согласно официальному распорядку, автобус, выезжающий из Белграда в 7 утра, прибывает в Будву в 6 вечера. Рассчитывать на это не стоит, общественный транспорт делает внеплановые остановки и всегда опаздывают.
Путь через Украину
Из Москвы и любого другого крупного населенного пункта нашей страны можно добраться до Киева – главного города Украины. Между двумя столицами имеется железнодорожное и автобусное сообщение, а также регулярно осуществляются перелеты.
Из Киева, Львова и Мукачево в Будву ежедневно отправляются пассажирские автобусы. Время в пути составляет ориентировочно 12 часов. Как мы уже упомянули выше, автобус может делать внеплановые остановки, которые его задерживают.
Автобусы из Украины следуют не только в Будву, но и в Подгорицу. Если вы собираетесь отдыхать на побережье Адриатического моря, удобнее купить билет до курорта, если желаете направиться вглубь страны – до столицы.
Автобусные туры
Если вы любите длинные автобусные поездки и прекрасно чувствуете себя в дороге, для вас подойдет автобусный тур в Черногорию. Летом его активно предлагают столичные туристические агентства.
Автобусный тур до Черногории включает в себя посещение нескольких стран: Польши, Словакии, Сербии. Последней остановкой перед въездом в Черногорию становится Белград, где туристы чаще всего проводят ночь.
После ночевки в Сербии путешественников везут к месту отдыха на черногорском побережье. Это может быть Будва, Тиват, Свети-Стефан или любой другой прибрежный городок. Путь обратно совершается по тому же маршруту, но уже без туристических остановок.
Подобные туры организовываются в Санкт-Петербурге, Львове, Киеве, Минске и других крупных городах СНГ. Стоимость зависит от количества посещенных стран и отеля, в котором будут проживать туристы. Минимальная цена за двухнедельное путешествие составляет 350 евро на человека без учета питания и личных трат.
Существует альтернативный вариант такого путешествия. Некоторые турагентства предлагают перелет из Москвы в Будапешт, где туристов встречает комфортабельный экскурсионный автобус. После беглого осмотра венгерской столицы отдыхающих везут в конечный пункт – в Черногорию.
Важные моменты
Поскольку автобусная поездка из России в Черногорию включает в себя посещение других европейских стран, важно заранее подумать о необходимости в открытии визы. К примеру, для посещения Венгрии россиянам нужно иметь шенгенскую визу, на получение которой уходит несколько дней.
Если вы выбираете автобусную поездку до Черногории из-за дешевизны, имеет смысл посмотреть цены на авиабилеты. В середине недели в эту страну можно улететь буквально за 20 евро – примерно столько же стоит билет на автобус из Белграда до Будвы. При этом путешествие на общественном транспорте занимает день, а на перелет уходит всего 2 часа.
Чтобы найти выгодные билеты на самолет, можно воспользоваться сервисом Aviasales. Если вы серьезно настроены на путешествие на наземном транспорте, имеет смысл посетить сайт Bus.Ticket4.me, который поможет найти оптимальный маршрут.
Как добраться в Черногорию – Клуб туристов Кулуар 💚
Выбирая маршрут для своего очередного путешествия, одним из главных факторов является возможность удобного добирания в страну. Черногория — очень красивое европейское государство с живописными горными пейзажами, теплым морем и приятным климатом. Не удивительно, что сюда съезжаются так много туристов, как по пакетным путевкам, так и для пеших походов. В этой статье постараемся ответить на самые популярные вопросы самостоятельных путешественников: как добраться в Черногорию, как из аэропорта доехать в город, какое транспортное сообщение между Тиватом и Подгорицей.
Как из Украины и России добраться в Черногорию
Если вы решили записаться в наш поход по горам Черногории, где можно жить в домиках и ходить налегке без рюкзаков, то с группой и гидом встречаться вы будете в Подгорице на автовокзале. В саму же Черногорию можно добраться самолетом, автобусом или на своём автомобиле. Прибытие может быть не только в Подгорицу, но и в Тиват.
Автобус
Автобус — это самый доступный и распространенный способ, который пользуется спросом у многих туристов. Автобусы отправляются из Киева, Львова, Кривого Рога и Одессы. Стоимость билетов около 80-90 евро в одну сторону. Это самый экономный вариант, но самый долгий.
Автомобиль
В Черногорию можно добраться и на своем автомобиле. Из плюсов: по дороге есть возможность заехать в несколько европейских стран. Из минусов – долго ехать. Вот самые популярные маршруты Киев–Черногория:
- Киев – Ужгород – Венгрия – Сербия (Белград, Чачак, Ужице и далее) – Черногория
- Киев – Ужгород – Венгрия – Сербия (Белград, дорога на Ниш и далее) – Черногория
- Киев – Мукачево – Румыния – Сербия – Черногория
- Киев – Ужгород – Венгрия – Хорватия – Черногория
По расстоянию все маршруты практически одинаковы, примерно 2000-2200 км. Расстояние может увеличиться в одном случае – если вы захотите осмотреть достопримечательности городов, через которые вы проезжаете.
Самолет
Это самый быстрый, комфортный и популярный вариант. Аэропортов в Черногории, которые принимают международные рейсы, всего два – в Подгорице и в Тивате. Но авиасообщение между Украиной и Черногорией пока слабое. Прямых рейсов нет, а недорогие авиабилеты обязательно будут с одной или двумя пересадками. Осуществляются такие рейсы авиакомпаниями Austrian Airlines и Turkish Airlines. Маршруты у них практически одинаковые – вылет из Киева или Львова, прилёт в Подгорицу. Стоимость билетов около 300 евро туда-назад.
Из Украины в Черногорию можно также добраться чартерными рейсами, которые осуществляют МАУ, WindRose, Jonika, ДАРТ. Прилетают все они в только в Тиват, вылет из Украины возможен из Киева, Одессы, Львова или Харькова. Покупая билеты на чартерный рейс, нужно помнить, что возможны отмены, задержки или изменения времени вылетов, эти авиабилеты не подлежат возврату и изменениям, стоимость билетов при аннуляции не возвращается. Также чартеры летают только в определенные дни (не всегда могут подходить под нужные для вас даты похода).
Иногда бывают выгодные предложения на лоукостеры. Например, добраться в Подгорицу можно через Будапешт, Варшаву, Катовице, Вроцлав, Берлин. Это самые лучшие маршруты в Черногорию для туристов из Украины.
Граждане России могут добраться в Черногорию прямыми рейсами, которые осуществляются из Москвы и Санкт-Петербурга авиакомпаниями Аэрофлот, Ural Airlines, Montenegro Airlines, S7, Red Wings, Air Serbia, Победа. Прибытие в Тиват. В Подгорицу прямых рейсов немного, вылет только из Москвы. Самые дешевые перелеты из России в Черногорию предлагает лоукостер “Победа”. Выбирая такие билеты, обратите внимание, что в изначальную цену не входит багаж и другие дополнительные услуги. Если рассматривать варианты билетов с багажом, то самым выгодным будет черногорская авиакомпания Montenegro Airlines. Российские Ural Airlins, Аэрофлот и S7 сравнительно дороже, но имеют более новые борты.
[blockquote]Совет: покупайте билеты сразу в две стороны, так будет выгоднее по двум причинам. Во-первых, билеты туда-обратно всегда стоят немного дешевле. Во-вторых, в летние месяцы обратных билетов на нужные даты может попросту не быть.[/blockquote]
Для поиска дешевых и удобных билетов вы можете воспользоваться формой ниже:
Как из аэропорта Подгорицы добраться на автовокзал
Встреча группы — на автовокзале Подгорицы (Autobuska stanica Podgorica). Если вы прилетели в аэропорт Подгорицы, то теперь вам нужно добраться в город. Так как общественный транспорт и шатлы не ходят, то вариантов не особо много. Но все же несколько есть, каждый со своими преимуществами и недостатками.
- Такси — самый простой и популярный способ. До автовокзала Подгорицы (расстояние около 12 км) поездка вам обойдется примерно в 12-20 евро. Но из-за отсутствия альтернативы таксисты могут называть цену и в 40-50 евро. Не соглашайтесь на такие расценки, и перед посадкой в машину договаривайтесь про оплату проезда только по счетчику.
- +382 67 019 702 — Royal taxi
- +382 68 803 810 — Lider Taxi
- Поезд — вариант самый дешевый, но в то же время и самый затратный по времени. Ж/д станция «Aerodrom» находится в 800 м от аэропорта. Отправление поездов дважды рано утром и три раза после обеда. Предварительно ознакомиться с расписанием на ваши даты можно на сайте жд компании Željeznički prevoz Crne Gore, маршрут Aerodrom-Podgorica, стоимость 1,20-2,00 евро, в зависимости от выбранного класса вагонов. Жд станция Подгорица находится на другой стороне дороги от автовокзала, вам нужно будет просто перейти через площадь.
- Трансфер — можно заказать индивидуальный трансфер, например через сервис KiwiTaxi.
На автовокзале Подгорицы есть банкомат, туалет, пункт хранения багажа, киоски, кафе, фаст-фуд и парковка. Точное время и место сбора группы менеджер вам отправит на почту за 7-10 дней до похода.
Как из аэропорта Тивата добраться в город
Если вы прилетели в Тиват, то, чтобы попасть в Подгорицу, сначала вам нужно добраться до автостанции Тивата (Autobuska Stanica Tivat). Есть несколько вариантов.
- Пешком — самый простой и бесплатный способ — это пройтись пешком примерно 2 км (30 мин). Главное, идти в сторону города, то есть, от аэропорта налево. С чемоданом такая прогулка не всем доставит удовольствие, а вот с рюкзаком может быть вполне нормально. Вы ведь турист и прибыли в поход? 😉
- Автобус — вам нужно пройти пешком примерно 800 м (15 мин) до ближайшей автобусной остановки и перейти на противоположную сторону дороги. Чтобы остановить автобус, лучше поднять руку, иначе водитель может попросту не остановиться и проехать мимо. Ехать недолго. Автовокзал узнать несложно, но можете заранее установить на телефон приложение с оффлайн картами (например, maps.me), чтобы точно не пропустить свою остановку. Стоимость проезда на автобусе от аэропорта Тивата в город составит от 2 евро.
- Такси — этот вариант пользуется спросом, так как наиболее удобный и сравнительно недорогой. Лучше всего вызывать машину по телефону и у диспетчера сразу уточнять цену за проезд. В среднем тариф около 0,8-1,5 евро/км, в зависимости от времени суток, количества багажа и т.д. И, хотя ехать всего пару километров, многие таксисты «с бордюра» могут назвать вам цену проезда под 40-50 евро.
Вызвать такси в Тивате можно по телефонам:- +382 67 635 209, +382 19729 — Red taxi
- +382 19777 — такси Đir
- +382 19555 — такси Hello
- +382 19503 — такси MB
- Трансфер — многие также пользуются услугами трансфера, предварительно заказав его через интернет (в основном KiwiTaxi). У них на сайте вы сможете самостоятельно подобрать класс автомобиля и заранее узнать окончательную стоимость поездки.
Как из Тивата добраться в Подгорицу
Итак, до автостанции Тивата вы добрались. Теперь вам нужно купить билеты на рейсовый автобус до Подгорицы. Это можно сделать как в кассах на автовокзале, так и онлайн через сайт Busticket4.me. Стоимость проезда примерно 6-8 евро. При покупке напрямую на кассе к цене добавляется +1 евро, поэтому онлайн будет дешевле. Пройти до перрона можно только через турникеты, где обязательно нужно отсканировать свой билет. Дорога до Подгорицы займет около 2-2,5 часов.
Если же вы не большой любитель пересадок и общественного транспорта, для вас в приоритете время, а не деньги, то вы можете заказать такси сразу из аэропорта Тивата в Подгорицу. Стоимость такой поездки обойдется в 50-70 евро, но значительно побережет ваши силы для будущего похода. Так как летом в городах температура может достигать 40 °С, а многие местные автобусы не имеют кондиционеров.
В Черногории ужесточат правила въезда в страну
https://ria.ru/20210820/chernogoriya-1746523803.html
В Черногории ужесточат правила въезда в страну
В Черногории ужесточат правила въезда в страну — РИА Новости, 20.08.2021
В Черногории ужесточат правила въезда в страну
Власти Черногории с 10 сентября вводят требование об обязательном наличии отрицательного теста на COVID-19, подтверждения о вакцинации или перенесенном… РИА Новости, 20.08.2021
2021-08-20T12:42
2021-08-20T12:42
2021-08-20T12:42
распространение коронавируса
в мире
черногория
здоровье — общество
новости — туризм
коронавирусы
коронавирус covid-19
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn23.img.ria.ru/images/149793/36/1497933663_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_509fd42fde449e98145f91dfc705f4c3.jpg
БЕЛГРАД, 20 авг – РИА Новости. Власти Черногории с 10 сентября вводят требование об обязательном наличии отрицательного теста на COVID-19, подтверждения о вакцинации или перенесенном заболевании, сообщил директор Института общественного здоровья Игор Галич.В настоящее время граждане России и ряда других государств могут въезжать в Черногорию без каких-либо требований и ограничений. При этом прямое авиасообщение между РФ и республикой не восстановлено.»Въезд в Черногорию черногорским гражданам и иностранцам разрешается, если они полностью вакцинированы или получили одну дозу вакцины от COVID-19, если имеют негативный ПЦР-тест, сделанный не ранее чем за 72 часа, или экспресс-тест не ранее чем за 48 часов, если имеют подтверждение о перенесенном коронавирусе, а также не менее 14 и не более 180 дней от положительного ПЦР-теста», — опубликовал кабмин заявление Галича.Въезд из соседних Сербии, Хорватии, Албании Боснии и Герцеговины и самопровозглашенного Косово граждан этих стран и черногорцев не требует предоставления данных документов.Свадьбы, дни рождения и другие частные праздники разрешается проводить с одним из перечисленных подтверждений у гостей. Те же правила распространяются на посетителей музеев и галерей. Собрания свыше 50 человек на открытом пространстве запрещаются.
https://ria.ru/20210811/chernogoriya-1745333503.html
черногория
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn25.img.ria.ru/images/149793/36/1497933663_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_d8d540ebf492b2a91376e8f0af18cc4b.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, черногория, здоровье — общество, новости — туризм, коронавирусы, коронавирус covid-19
В Черногории ужесточат правила въезда в страну
Как доехать до Сербии / Travel.Ru / Страны / Сербия
Актуальное: Правила въезда в Сербию в период коронавирусных ограничений
28 июня 2021 года в дополнение к рейсам из Москвы в Белград вводятся перелёты в столицу Сербии из Ростова-на-Дону и Краснодара — по 2 рейса в неделю на каждом маршруте.
В Сербию на самолете
«Аэрофлот» и Air Serbia (airserbia.com) выполняют ежедневные рейсы между Москвой и Белградом (3 часа). Ряд авиакомпаний предлагают также рейсы с пересадкой в других городах Европы.
В Косово
После провозглашения независимости Косово, аэропорт Приштины, который даже во времена Югославии практически не использовался, пережил второе рождение и был возведен в ранг международного. В настоящее время это главные воздушные ворота Косово, и из него выполняются регулярные рейсы в Стамбул, Загреб, Берлин, Будапешт, Женеву, Вену и Афины. Целый ряд лоукостов выполняют рейсы в Приштину из городов Европы: Germania (Лондон, Верона), Jetairfly (Брюссель), Edelweiss Air (Цюрих), Easy Jet (Женева, Базель), Darwin (Цюрих), Belair (Берлин).
В Сербию на поезде
Беспересадочный вагон Москва — Белград идет 50 часов через территорию Венгрии, проезд в купе стоит $120. Для транзита требуется венгерская или любая другая шенгенская виза.
Гораздо больше вариантов существует для следующих транзитом через Венгрию, Румынию, Грецию или Хорватию. Ежедневные поезда следуют из Салоников в Белград (10-14 часов, три поезда в день), из Бухареста в Белград (12 часов, один поезд в день), Загреба (6 часов, пять поездов в день), София (10 часов, два поезда в день), Будапешт (6-7 часов, два поезда в день). К этому списку можно прибавить Черногорию, четырежды в день поезда отправляются из Белграда в Бар (через Подгорицу).
Ежедневный поезд следует из Приштины (Косово) в Скопье в 7:30 утра, прибывает тремя часами позже. В обратном направлении отправляется из Скопье в 16:35, прибывает в Приштину в 19:37. Подробное расписание следует уточнять на сайте македонских железных дорог (http://www.mzi.mk/documents/vozenred.pdf) и железных дорог Косово (http://www.kosovorailway.com/transporti-i-udhetareve/orari-i-trenave/?lang=en). Стоимость проезда — 5 евро.
До марта 2012 года в Белград прибывал ежедневный поезд из Стамбула (Балкан-Экспресс), следовавший через Болгарию. После того, как были начаты работы по расширению и модернизации железнодорожной линии (в связи с открытием тоннеля «Мармарай» под Босфором и планами запустить прямое сообщение из Азербайджана и Грузии в Европу), часть пути пассажиры совершают на автобусе. При следовании из Стамбула они занимаются свои места в автобусе, ежедневно отправляющимся в 22:00 от вокзала Сиркеджи и едут до станции Черкезкёй (Cerkezköy), что в 115 км западнее Стамбула. Там они пересаживаются на поезд идущий в Белград. По мере завершения работ на линии, место пересадки с автобуса на поезд будет меняться. По плану, полноценное железнодорожное сообщение будет восстановлено весной 2015 года.
В Сербию на автобусе
Регулярное автобусное сообщение имеется между Белградом и многими европейскими столицами. Особенно много автобусов отправляется ежедневно в Загреб (Хорватия), Сараево (Босния и Герцоговина), Скопье (Македония), Любляну (Словения), Будапешт (Венгрия), София (Болгария) и Стамбул (Турция).
Кроме того, хорошо развито приграничное сообщение. До семи автобусов в день связывают венгерский Сегед и сербскую Субботицу, Ниш и Софию (Болгария), Зреянин и Тимишоару (Румыния), Нови-Сад и Осиек (Хорватия).
Билеты на рейсы внутри бывшей Югославии обычно недороги и соответствуют $4-5 за 100 километров пути в межгосударственном сообщении.
В Сербию на автомобиле
Расстояние от Белграда по автодороге: Москва – 2430 километров, София – 395 километров, Бухарест – 630 километров, Будапешт – 390 километров, Вена – 635 километров, Загреб – 330 километров.
Из Венгрии
Из Венгрии можно въехать через КПП Хоргос (шоссе Ужгород – Бекешчаба — Суботица), Келебия (шоссе Будапешт – Дунауйварош — Субботица) и Бачки-Брег (дорога местного значения).
Из Румынии
Из Румынии — через КПП Српска-Црня (Арад — Нови-Сад), Ватин (Тимишоара — Белград), Калуджерово (дорога местного значения) и Джердап (Бухарест – Крайова — Белград).
Из Болгарии
Из Болгарии — через КПП Мокране (Видин — Неготин), Вршка-Чука (Видин — Зайечар), Градина (София – Ниш — Белград), Рибарцы (София — Лесковац) и Стрезимировцы (дорога местного значения).
Из Македонии
Из Македонии — через КПП Прохор — Пчиньски (дорога местного значения) и Прешево (Скопье – Куманово — Ниш).
Из Боснии и Герцеговины
Из Боснии и Герцеговины — через КПП Увац (дорога местного значения), Котроман (Сараево — Ужице), Байина — Башта (дорога местного значения), Любовия (Тузла — Ужице), Малый Зворник (Сараево — Белград), Трбушница (Брчко — Валево), Бадовинцы (дорога местного значения) и Сремска-Рача (Тузла – Загреб — Белград).
Из Хорватии
Из Хорватии — через КПП Батровцы (Загреб — Белград), Бачка — Паланка (Осиек — Нови-Сад) и Богоево (Осиек — Сомбор).
Из Черногории
Из Черногории — через КПП: Гостун/Бродарево, Тутин/Vuca и более 10 других, местного значения, связывающих соседние села.
Внимание! После провозглашения Черногорией независимости от Югославии между двумя странами начали функционировать полноценные пограничные формальности. На наземных переходах осуществляется таможенный и паспортный контроль. Туристам следует иметь при себе все обычные и необходимые для поездки документы. С правилами въезда в Черногорию можно ознакомиться в разделе «Черногория».
Из Косово
Парадоксальная ситуация имеет место в путешествиях между Косово и Сербией. Страна не признала независимость края и игнорирует любые факты независимости косоваров. Например, вам может быть отказано во вьезде в Сербию, если у вас обнаружится печать о въезде в Косово не со стороны Сербии. Иными словами, Сербия считает посещение Косово законным, но с условием, что вы въехали туда непосредственно с территории Сербии. Посещение же края со стороны одной из сопредельных стран считается незаконным исходя из законов Сербии.
В прошлом косовские власти шли на встречу туристам и не ставили отметок и пересечении границы, но теперь печати ставят всегда, что делает туриста заложником противостояния Сербии и Косово. Считая Косово неотделимой территорией Сербии, последние не считают границу с ним своей государственной границей. Вместе с тем, транспортное сообщение между Сербией и Косово крайне ограничено. Поезд Белград — Приштина был отменен в 2010 году, равно как и прямые автобусы. Сейчас автобусное сообщение сохраняется лишь между населенной сербами Косовской Митровицей и рядом городов южной Сербии.
Подробнее о правилах пересечения границы Сербии и Косово можно почитать в разделе «Визы в Сербию».
Кроме того, вам может быть отказано во ввозе в Сербию автомобиля, если вы следуете на прокатном автомобиле с косовскими номерами («KS»). Вместе с тем, нет никаких ограничений по въезду в Косово на сербском (либо любом другом) автомобиле, разве что вас обяжут приобрести специальную страховку для Косово, стоимостью в 30 евро на две недели, либо 50 евро на месяц. Если же ваша машина взята в прокат в Албании — страховка для Косово не требуется.
Международные автомобильные переходы в Косово из Македонии расположены в Генерал-Янкович (Скопье — Приштина) и Глобочица (Тетово — Призрен), а из Албании — Врбница (Кукес — Призрен) и Чафа-Прушит (Кукес — Джяковица). Cледует иметь в виду, что вьезжая в Сербию через Косово на автомобиле, вы будете должны приобрести страховое свидетельство для Косово по цене 50 евро, поскольку стандартная Зеленая карта там не действует. Подробнее в разделе «Дороги и правила вождения».
Для въезжающих на автомобиле непосредственно в Сербию из-за границы обязательно наличие международного страхового полиса гражданской ответственности водителя («зеленая карта», едина на всей территории страны). При отсутствии такового страховка оформляется на пограничном переходе.
Из Белграда в Черногорию на автобусе
На третий день в Белграде мы почувствовали, что нас зовёт к себе морское побережье Черногории. Необходимые вещи были сложены, билеты куплены, и мы были готовы отправиться в долгое 12-часовое путешествие на автобусе.
На автобусе из Белграда в Черногорию
- Расписание можно посмотреть здесь: расписание автобусов из Белграда. При этом в поле State нужно выбрать значение Montenegro.
- Визы: в Сербии можно пребывать без визы 30 дней, в Черногории — тоже 30 дней
- Цена билета на автобус Белград — Херцег-Нови: ~2500 динар (около 20 евро)
- Километров: от 550 до 666, зависит от перевозчика и, следовательно, от маршрута
- Время в пути: 12-17 часов
В качестве пункта назначения мы выбрали небольшой приморский городок Херцег-Нови, откуда до Белграда около пятисот километров. Конечно, автобус — это не лучший вариант, чтобы добраться из Белграда в Черногорию, но другого варианта мы не нашли: поездов в нужное нам время в нужном направлении не было.
Известно, что в странах, где жара градусов в 35 — привычное дело, очень любят кондиционеры. Исключением не стали и водитель автобуса вместе с пассажирами. Единственной проблемой было то, что кондиционер находился прямо над нашими сиденьями, и нас не спасали наши скудные запасы тёплой одежды и шарфов. Мирно начавшаяся поездка продолжилась борьбой за включение/выключение кондиционеров. К сожалению, враг имел преимущество — отсутствие языкового барьера при общении с водителем. Но оказалось, в экстренной ситуации язык учится мгновенно, и через какое-то время я уже привыкла каждые полчаса подходить к водителю с просьбой на русско-сербском: «МОЖЕТЕ ИСКЛУЧИТЬ КЛИМАТ?» (слово «кондиционер» или даже «кондишн» водитель отказывался понимать).
В промежутках этой борьбы за непродутые уши мы останавливались на перекус, а также проходили сербско-черногорскую границу (выходить из автобуса там не нужно – пограничники сами заходят в автобус и собирают, а потом раздают паспорта).
К рассвету мы добрались до побережья. Море, горы и восходящее солнце — жизнь казалась прекрасной! Затем было множество остановок на прибрежных автовокзалах и паром через Которский залив. Вот так: просыпаешься, смотришь в окно автобуса, а там со всех сторон — море!
На пароме:
Часам к 8 утра мы наконец оказались на конечной станции — на вокзале Херцег-Нови.
Несмотря на то, что туристов на черногорском побережье много, предложение всё равно превышает спрос. При выходе из автобуса на вас набрасываются тётеньки, зазывающие остановиться у них.
- «Собе» — значит «комнаты»
Немного поразмыслив, мы согласились на предложение одной из тётенек — тёти Сони: она предложила нам комнату с видом на море за 20 евро. Дома у тёти Сони было, как она и обещала, действительно очень чисто. Одна из двух сдаваемых комнат предназначалась нам, а также в нашем распоряжении были балкон со столиком и личным холодильником. Кроме того, на кухне можно было готовить еду.
Наша комната:
Вид из окна:
И это тоже вид из окна:
Мы решили остаться у тёти Сони на три ночи, а вот за более долгий срок ей бы пришлось платить за нас какой-то налог, что прибавило бы к нашему счёту ещё несколько евро.
Разговорившись (на смеси языков) с тётей Соней, мы узнали, что у неё украинские корни и её дедушка когда-то давно переехал в Черногорию. В итоге тётя Соня оказалась очень милой, помогла нам купить билеты обратно в Белград, а когда мы уезжали, даже пришла проводить нас на вокзал!!
На вопрос «А как у вас тут зимой?» тётя Соня отвечала: «Мэртво!».
Но летом жизнь на морском побережье кипит, тем не менее задача перед нами стояла сложная — придумать, чем мы будем заниматься в Херцег-Нови целых 3 дня.
Поезд из Белграда в Подгорицу и Бар
Захватывающие пейзажи с поезда Белград-Бар. См. Карту маршрута. |
Путешествие из Белграда в Подгорица и Бар в Черногории над знаменитой железной дорогой Белград — Бар. одна из самых зрелищных поездок на поезде в Европе и одна из моих любимых. Это чудо инженерной мысли с 254 туннелями и 435 мостами на 296-мильном отрезке. путешествие из сербской столицы на Адриатику. Строительство линии начался в 1950-х годах, но завершен только в 1976 году, открыт президентом Тито. сам. Но стоит всего 21 — смотрите видео ниже, и вы можете видеть, что это будет один из лучших 21, которые вы когда-либо проводить. Более подробную и историческую информацию можно найти на сайте http://en.wikipedia.org/wiki/Belgrade-Bar_railway.
COVID-19 обновление: Поезда по этому маршруту были временно приостановлены в начале 2020 года, но как дневные, так и возобновились ночные поезда. Более Информация о COVID-19.
Белград ► Бар | Бар ► Белград | |||||
Название поезда: | Тара | Ловчен | Название поезда: | Тара | Ловчен | |
Белград Topcider * отправление: | 09:00 | 21:10 | Бар отправление: | 09:00 | 19:00 | |
Биело Поле отправление: | 16:58 | 05:09 | Подгорица отправление: | 10:00 | 20:05 | |
Подгорица прибытие: | 18:55 | 07:06 | Биело Поле отправление: | 12:25 | 22:43 | |
Бар прибытие: | 19:56 | 08:08 | Белград Topcider * прибыть: | 20:02 | 06:12 | |
Чтение вниз, поезда бегают каждый день круглый год.
* = Белградский историческая оригинальная станция закрыта навсегда 30 июня 2018 года. Международные поезда в / из Черногории теперь используйте Станция Topcider к югу от центра города на трамвае 3, см. карту месторасположения и см. информацию о станции Topcider. Topcider сам по себе является исторической станцией который когда-то был королевским залом ожидания, см. en.wikipedia.org/wiki/Topčider_railway_station.
Тара = дневной поезд, 2-й класс только обычно с кафе-баром, фото смотрите ниже.
Lovcen = спальный поезд с 6-местные кушетки, 4-местные кушетки и 1, 2 и 3 спальные места с умывальником, см. фото ниже.
Вы можете проверить расписание поездов & время для промежуточных станций с использованием планировщика поездок на www.srbvoz.rs/en/timetable. Совет: введите Topcider для Белграда, а не Beograd .
Совет: Вы можете проверить формирование Tara & Lovcen в www.vagonweb.cz . Измените cs на English вверху слева, затем щелкните Train Formations, прокрутите вниз до Черногория и щелкните B . Выберите свой поезд. Щелкните значок камеры под каждой машиной, чтобы сделать фотографии и (если доступно) сиденье. значок макета для плана рассадки.
Какой поезд лучше всего подходит для пейзаж?
Лучшие горные пейзажи — это в Черногории на южном конце линии, между Биело Поле и Баром.Так как ни парадоксально, идя на юг поезд со спальным вагоном Lovcen на самом деле хороший поезд, так как в утром большую часть года, тогда как дневной поезд Tara , идущий на юг, преодолевает лучшие участки в темноте зимой. На север, дневной поезд Тара лучше всего подходит для пейзажей круглый год. круглый, но спальный поезд, идущий на север, хорош и летом, когда светло в вечернее время. Совет: посмотрите время дневного света на www.timeanddate.com.
Белград в Бар или наоборот стоит около 24 в одну сторону. Для проезда ночным поездом прибавьте 6 за кушетку, 15 за спальное место. в 3-х местном спальном месте или 20 в 2-х местном спальном месте. Зарезервированное место на дневной поезд стоит 3.
Билеты на юг от Белград …
Невозможно забронировать онлайн. Вы можете заказать поездку на юг поезд из Белграда в Черногорию либо на вокзале, либо по электронной почте рекомендованному г-ну Поповичу в Белграде в качестве показано здесь,
Билеты на север от Черногория…
Его нельзя забронировать онлайн, но его можно легко забронировать на вокзале в Баре или Подгорице. Для билетов, начинающихся в Подгорице, попробуйте связаться с travel агентство guliver.me/en, рекомендовано одним корреспондентом с мест61. Их офис находится в городе центр и открыт 7 дней в неделю (обратная связь оценил). Если вы проезжаете через Белград в южном направлении, вы также можете забронировать там.
Видео:
Из Бар в Белград поездом …Видеогид по пейзажам от Бара до Белграда.Будьте осторожны, В видео показан инцидент «Ой, мы сбили лошадь» около 00:02:40. На видео показано прибытие на старую конечную станцию Белграда, помните поезд. теперь использует станцию Topcider.
Поездка по Белграду до линии бара …
Для лучших пейзажей вам должен попробовать и сесть с правой стороны поезда, идущего на юг, или с левой стороны поезда, идущего на юг. Север. Это вполне возможно означает игнорирование вашего зарезервированного места на теоретически полностью зарезервированный поезд, но, кажется, никто не возражает против места бронирование в любом случае.От Белграда до Бара 296 миль (на самом деле миля или на два меньше сейчас поезда отправляются из Топчидера), через линию началось в 1950-х годах, но завершено только в 1976 году. Это чудо инженерное дело, с 254 туннелями и 435 мостами между столицей Сербии и Адриатика. Для получения дополнительной информации см. http://en.wikipedia.org/wiki/Belgrade-Bar_railway. См. Карту маршрутов по указанным ниже местам.
0.Поезда уходили от главного исторического вокзала Белграда, построенного в 1884 году, но, к сожалению, закрывается с 1 Июль 2018. Для справки: на фотографиях выше это 2013 год. | ||
1. Поезда туда и обратно Черногория теперь пользуется станцией Topcider к югу от центра города, посмотреть карту Белграда с указанием станций и видеть Информация о станции Topcider. Оригинальное здание вокзала на Topcider был разрушен во время Второй мировой войны, оставив только королевскую комнату ожидания короля (вверху), которая сейчас пассажирский зал вокзала.На этой фотографии показан Topcider вечером перед отправление спального поезда Lovcen . Фотография любезно предоставлена Ангусом Уилером . |
2. Сразу после выхода со станции Topcider, посмотрите направо для сарай, в котором роскошный маршал Тито стоит частный поезд, за ним следует двор ржавых покрытых граффити дизели, которые его возили.Теперь поезд идет по равнинам на юг … | 3. После Валево холмы начало … Поезд останавливается в Уисе (вверху), где в 1941 г. «Республика Уисе» была отмечена как первая территория, освобожденная от враг, небольшой анклав, освобожденный Тито и партизанами, https://en.wikipedia.org/wiki/Republic_of_Uice |
4.В холмах … Вскоре после выхода из 6-километрового Златиборского туннеля поезд извивается. в Боснию примерно на 9 км, хотя там нет остановок или пограничных формальностей, поэтому вы, наверное, не заметите! |
5. Вы увидите плотину Потпек на Река Лим справа от поезда и маленький монастырь рядом с Станция в Врбнице с левой стороны… | ||
6. Поезд идет из Сербии. в Черногорию с проверкой сербского паспорта в Приеполе, затем Проверка паспорта Черногории в Биело Поле (на фото вверху слева). | ||
7. Пейзаж теперь становится поистине захватывающим. Вершина достигнута вскоре после Колайна, на высоте более 1000 м над уровнем моря. |
9. Поезд выходит из короткий туннель и пересекает захватывающий Виадук Мала Риека. До 2001 года это был самый высокий железнодорожный мост в мире, на высоте 200 метров или 660 футов. река Мала Риека. Вы можете увидеть, каково это — пересечь виадук. в видео.После виадука линия резко поворачивает вправо вдоль стены долины, откуда открываются потрясающие виды обратно к виадуку с правой стороны поезда, между серия коротких туннелей. Фотография выше была сделана из поезда только что к югу от виадука. |
10. Спуск … |
11. Подгорица … |
12. Между Подгорицей и Баром поезд пересекает красивое Скадарское озеро, проезжая разрушенная крепость Лесендро 1843 года … |
13. Последние несколько миль до Бара поезд идет по Адриатике … |
14.Барная стойка … | Северное направление Тара собирается покинуть Бар … |
Дневной поезд Белград-Бар
Тара …Дневной поезд состоит пестрого ассортимента вагонов, в основном сербских, только 2-го класса. Вы можете найти вагоны 1-го класса, используемые как 2-го класса. Есть обычно это кафе-бар, где продают чай, кофе и закуски, но это всегда Хорошая идея взять с собой немного припасов. | ||
Спальный поезд Белград-Бар
Ловчен …Важное обновление: Есть было несколько сообщений о том, что Сербские железные дороги давили на спальный вагон для персонала. от исторического частного поезда президента Тито, видеть спящего посоха фото здесь, чтобы вы знали, как это выглядит.Частный поезд Тито был построен в 1959 году и использовался до его смерти в 1980 году. Будет честью, если Вам посчастливилось побывать в этом музейном экспонате! Я не знаю другого экземпляр такой исторической частной машины, поставленной на регулярную службу!
Спальный поезд Ловчен имеет (1) два подержанных спальных вагона, купленных во Франции, с 1 и 2 кроватями. & 3-местные отделения с умывальником (на фото справа вверху, настроены как 3-местные), (2) черногорские 6-местные кушетки (немецкие б / у), (3) сербские 4-х местный купе первого класса и (4) обычные сиденья.Выше слева, два черногорских спальных вагона и один купе из Lovcen прибыл на станцию Бар. | ||
Прибыл Lovcen в Белграде … | Кушетки 4-х местные | Кушетки на 6 мест |
Назад в «Путешествие по железной дороге в Европу» общая страница
Вернуться домой стр.
Белград в Черногорию от 27 $ → 6 способов добраться автобусом, поездом, самолетом, автомобилем или паромом
Прямые маршруты из Белграда в Черногорию
Автобус предлагает маршруты в самые отдаленные районы, а также надежные перевозки.Из Белграда в Черногорию курсирует 1 прямой автобус в день и 8 автобусов в неделю. Поездка занимает около 10 часов, билеты стоят от 27 долларов США. Есть 2 прямых поезда в день и 14 поездов в неделю, которые отправляются из Белграда и прибывают в Сутоморе. Поездка занимает около 11 часов, билеты стоят от 33 долларов США.Белград в Черногорию на автобусе
Для любителей автобусов есть удобные автобусные маршруты в Черногорию из Белграда, который находится в 50 км. Чтобы добраться из одного места в другое, нужно 10 часов.В среднем билет будет стоить около 37 долларов США. Кроме того, большинство тарифов вполне приемлемы, от 27 долларов в одну сторону. Во время поездки на автобусе у вас будет 4 остановки. Royal Travel Cetinje — популярная автобусная компания, которая работает преимущественно на этом маршруте.Поезда из Белграда в Черногорию
Если вы ищете быстрый, простой и эффективный способ добраться до Черногории из Белграда, выберите поезд, который отправляется из Белграда и прибывает в Сутоморе. Длина железной дороги, соединяющей два города, составляет около 260 миль.Дорога до выбранного города занимает около 11 часов. В среднем билет из города в город будет стоить около 38 долларов США. Стоимость проезда на поезде повышается, так что бронировать билеты заранее — это действительно хорошая идея. Минимальная цена для выбранного направления — 33 доллара США. Поезд делает 6 остановок.Рейс из Белграда в Черногорию
Рейсы из Белграда могут прибыть в Подгорицу в Черногории. Расстояние в 177 миль разделяет два пункта назначения. Полет длится около 45 минут. Обычно билеты стоят около 75 долларов.Если вы не дождетесь последней минуты, чтобы купить билеты, вы можете заплатить 50 долларов США. Рейс №103105 вылетает 18:45, прилетает в 19:30.Схема проезда из Белграда в Черногорию
314 миль — это расстояние между Белградом и Черногорией. Добраться до пункта назначения можно за 8 часов. Чтобы заправить автомобиль на этом маршруте, вам придется заплатить 74 доллара США.Планирование поездки в Сербию и Черногорию
Национальная туристическая организация Сербии имеет полезный веб-сайт www.serbia-tourism.org. Официальный сайт Национальной туристической организации Черногории: www.visit-montenegro.com.
Туристический офис Белграда находится по адресу: 1 Decanska, Belgrade (381 / 11-3248-404; www.tob.co.yu).
Сербия и Черногория по железной дороге
Пропуск — Rail Europe предлагает балканский абонемент Flexipass (стр. 845) и проездной Eurail Select (см. Главу 2), которые покрывают железнодорожные перевозки через Сербию и Черногорию. Для страны нет единого железнодорожного проезда, да и в действительности он не нужен, так как большинство путешественников проезжают здесь по пути в другое место — часто в Болгарию.
Практическая информация о тренинге
Международные поезда проходят через Сербию (не Черногорию) и следуют в некоторые из бывших югославских республик и соседние страны. Основная железнодорожная ветка, идущая из Венгрии, прибывает в Белград и идет в Македонию или Болгарию. Даже международные линии движутся медленно и переполнены. Поезда внутреннего сообщения часто являются физическим бедствием, они в плохом состоянии, даже более переполнены, чем поезда международного сообщения, и подвержены бесконечным задержкам.
Два поезда связывают Белград с Будапештом (7 часов) и два поезда в день курсируют до Вены (11 часов). Также есть два поезда в день в греческий город Салоники, следующие в Афины, общее время в пути составляет 22 часа. Балканский экспресс идет из Белграда в Софию в Болгарии за 9 часов; Поездка из Белграда в Стамбул занимает 23 часа.
Международные поезда из Белграда включают остановки в Нови-Саде и Суботице для мест на севере и западе, а также в Ниш для пассажиров, направляющихся на восток.Черногорию обслуживает внутреннее сообщение из Белграда, которое идет до прибрежного города Бар, единственного порта республики. В общей сложности четыре быстрых (и мы используем термин вольно) пассажирских поездов курсируют ежедневно между Белградом и Баром через Подорицу. Минимальное время в пути от Белграда до Бара — 8 часов.
Хотя международные линии в целом безопасны (рекомендуются обычные меры предосторожности), внутренние поездки на поезде по стране должны осуществляться с осторожностью, поскольку сообщалось о нападениях и ограблениях посетителей.
Чтобы получить информацию о железнодорожном сообщении в Сербии и Черногории, посетите главный железнодорожный вокзал Белграда на улице Савски Трг (381 / 11-3614-811; www.serbianrailways.com).
Примечание : Эта информация была точной на момент публикации, но может быть изменена без предварительного уведомления. Перед планированием поездки обязательно подтвердите все цены и детали непосредственно у соответствующих компаний.
Белград, Сербия — Бар, Черногория: самая живописная поездка в Европе на поезде
Поездка на поезде из Белграда, Сербия в Бар, Черногория (или наоборот), является, пожалуй, одной из самых захватывающих поездок на поезде в мире.Это потрясающий инженерный подвиг с 254 туннелями и 435 мостами на 296-мильном пути от столицы Сербии до побережья Адриатического моря. Строительство линии началось в 1950-х годах, но завершилось только в 1976 году и было открыто самим бывшим президентом Югославии Тито. В 1990-х поезд сильно недофинансировался, что привело к износу путей. В 1999 году бомбардировка ООН разрушила часть путей, которые проходили через Боснию, и была восстановлена к 2006 году. Поезд сошел с рельсов вскоре после того, как погибли 45 человек, в результате чего было введено ограничение скорости.В настоящее время этот поезд по-прежнему страдает от хронического недофинансирования.
Есть множество способов добраться между Сербией и Черногорией, включая автобусы и дешевые авиабилеты. Автобусы на 1-2 часа быстрее поездов, а перелет из Белграда в Тиват стоит всего 90 долларов в одну сторону. Забудьте всю эту чушь. Садись на этот поезд. Это единственный в своем роде.
Я сел на этот поезд из Белграда и сошел в Подгорице (столица Черногории), а затем провел несколько ночей в Котор , затем Дубровник и, наконец, Мостар, Босния
Эта поездка на поезде была одним из многих ярких моментов на моя поездка на Балканы.Прочтите об этом в моем идеальном двухнедельном маршруте по Балканам.
Поезд не причудливый
Моя первоначальная идея этого поезда пришла из первого фильма Дэниела Крейга о Джеймсе Бонде, «Казино Рояль». В этом фильме Бонд едет на сверхскоростном экспрессе в «Черногории», наполненном плюшевыми сиденьями, изысканным вином и официантами в белых перчатках. Могу вас заверить, что такого поезда и инфраструктуры в Черногории нет. Поезда советской эпохи, которые могут или не могут быть должным образом очищены, имеют подвесные туалеты, которые придают всему поезду слабый запах мочи, и максимальная скорость может быть 100 км / час.Это не японские сверхскоростные поезда!
Старые советские поезда из Белграда в Бар
В конце концов, все опасения были напрасными. 11-часовая поездка на поезде с лихвой компенсирует недостатки невероятными видами и старинным советским шармом. Это не роскошный поезд, но за 20 евро, чтобы полюбоваться захватывающими пейзажами, не на что жаловаться!
Поездка на поезде от Джеймса Бонда. Этот поезд не то.
Как купить билеты
Для начала, нет возможности купить билеты на поезд онлайн.Едва функционирующий веб-сайт Сербских железных дорог предлагает голую информацию и не дает возможности забронировать билеты. Единственный способ забронировать билеты — это посетить главный железнодорожный вокзал Белграда. Есть , два поезда , которые отправляются ежедневно; один утром в 09:10 и другой в 21:10 , который является спальным поездом. Белград до Бара или наоборот стоит около 2600 сербских динаров (~ 20 евро) . Если вы путешествуете ночным поездом, добавьте 6 евро за кушетку, 15 евро за кровать в трехместном спальном месте или 20 евро за кровать в двухместном спальном месте.Я забронировал билет на дневное время, потому что хотел увидеть все пейзажи, когда еще было светло.
Главный вокзал Белграда. Купите билеты внутри этого здания.
Я позвонил на вокзал, когда приехал в Белград, но они не говорили по-английски. К счастью, мой хозяин Airbnb помог нам сделать бронирование. Днем позже мы пошли на главный вокзал, чтобы заплатить за билеты, думая, что должны убедиться, что не попали в ситуацию распродажи. Оказывается, в этом нет необходимости, потому что поезд был полупустым!
Ж / д билет.Обязательно держите этот билет, так как он будет проверяться много раз на протяжении поездки.
Ниже приведен список всех остановок на вокзалах. Расписание поездов в основном соблюдалось, но этому поезду полвека, так что все может случиться. Поезд делает много остановок, но основные достопримечательности — Белград, Подгорица и Бар. Подгорица — столица Черногории и идеально подходит для тех, кто хочет поехать в Котор в тот же день (что я и планировал).
| Станции | Прибытие | Отправление | |||
|---|---|---|---|---|---|
| BEOGRAD | 09:10 | ||||
| 000 | |||||
| 000 | |||||
| 000ARKOV5000 | 10:33 | 10:34 | |||
| LAJKOVAC | 10:40 | 10:41 | |||
| VALJEVO | 11:02 | 11:03 | 12:00 | ||
| POEGA | 12:28 | 12:29 | |||
| UŽICE | 12:50 | 12:55 | |||
| BRANEŠCI | 13:35 | ||||
| PRIBOJ | 14:49 | 14:50 | |||
| PRIJEPOLJE | 15:51 | 15:52 | |||
| PRIJEPOLJE TERETNA 9000 905 | 15:50 005 | 16:03 | |||
| БРОДАРЕВО | 16:29 | 16:30 | |||
| VRBNICA | 16:49 | 17:19 | |||
| Сербия-Черногория | |||||
| Сербия-Черногория | |||||
| Сербия-Черногория | БИЖЕЛО ПОЛЬЕ | 17:32 | 18:06 | ||
| МОЙКОВАЦ | 18:31 | 18:32 | |||
| КОЛАШИН | GOR | ||||
| 20:09 | 20:15 | ||||
| SUTOMORE | 20:53 | 20:58 | |||
| BAR | 21:10 |
Здесь нет ни модных ресторанов, ни закусочных, которые я мог бы увидеть.Это 12-часовая поездка на поезде, поэтому не забудьте запастись припасами до того, как вы сядете в поезд . В Белграде есть множество продуктовых магазинов, где можно заранее запастись водой и припасами. Белград также известен разнообразием высококачественных пекарен, в которых готовят вкусную выпечку в балканском стиле. Утром, когда мы ехали на поезде, мы остановились в нескольких местах, чтобы запастись дневными припасами. Мы пошли в Pita Break, магазин, продающий теплые пушистые закуски из лаваша с мясом и овощами, всего 50-60 динаров за штуку.По соседству была пекарня, где мы купили бутерброды. Мы также позаботились о том, чтобы купить много воды и, конечно же, сербского пива.
Само купе.
В худшем случае, когда вы ничего не купили, я видел небольшие киоски, продающие воду и легкие закуски на нескольких вокзалах.
Прекрасная поездка на поезде Сербия-Черногория
Поезд отправился со станции точно по расписанию. Я понятия не имел, как читать свой билет, чтобы определить, где именно я должен сидеть, поэтому просто выбрал пустое отделение.Похоже, что никого не волнует, сидите вы на правильных местах или нет. Поезда старой закалки. Они организованы в отсеки по шесть мест в каждом и узкий коридор. Попробуйте забронировать место на правой стороне поездов, идущих на юг (из Белграда в Бар), так как все красивые горные пейзажи будут справа от вас. В конце концов, это не имеет большого значения, потому что окна в коридорах опускаются, открывая прекрасный вид на окрестности.
Внутри поезда.Места для сидения с одной стороны и окна для просмотра с другой стороны.
По мере того, как поезд набирает скорость, он проезжает мимо ферм и холмов в сельской местности Центральной Сербии. Сельскохозяйственные угодья и пышные зеленые холмы усеивают пейзаж. Пейзаж действительно начинает превращаться через несколько часов в поездку на поезде. После речной долины начинается настоящая красота. Следуя по речной долине, поезд петляет по углам, по маленьким мостам и бесчисленным туннелям.Примерно на полпути вы проедете небольшой боснийский участок, хотя никаких знаков там не будет — отслеживайте свой прогресс на карте, если хотите знать, где находится это место.
Сербская сельская местность
Одна из многих остановок, которые мы сделали во время поездки
Переход в Черногорию
Большая часть поездки на поезде проходит по Сербии, но самые потрясающие пейзажи находятся в Черногории. Мы не доехали до Черногории почти до 17:00, перейдя в город Биело Поле.Сотрудники иммиграционной службы из Сербии проверили паспорта, когда мы уезжали из страны, а черногорские чиновники сели на поезд через полчаса, чтобы проверить и проштамповать наши паспорта.
Один из многих мостов, через которые прошел наш поезд.
Волшебство начинается после короткой остановки, когда вы пересекаете границу с Черногорией. Поезд продолжает подниматься, и каждый туннель, из которого вы выходите, откроет вам новый потрясающий вид. Небольшие городки усеивают долины внизу и массивные гранитные скалы наверху.В тот момент пейзаж был слишком красивым, чтобы я мог делать что-либо, кроме как стоять. Я подошел к машине сзади, коридор выходил на горы, и все окна были открыты. Я просто стоял здесь в течение следующего часа в трепете перед горами, когда одна вершина уступила место большей вершине. Это было похоже на что-то из фильма Диснея, особенно когда закат на горизонте выдавал этот золотисто-оранжевый оттенок.
Пейзаж, подобный этому за последние несколько часов, когда солнце садится вдалеке.
Горы и не только горы
Не забудьте также сделать несколько фотографий с «торчащей из поезда головой».
Здесь нет ничего постыдного в селфи
Поезд, прибывающий в Подгорицу с закатом вдалеке
Подведем итоги на видео:
Выход в Подгорице
I решили выйти в Подгорице, так как мы планировали провести несколько дней в Которе. В поезде можно выйти в любой момент, и я встретил других путешественников, которые планировали провести несколько ночей в прибрежном городе Бар.Подгорица, живописная столица Черногории, находится в 1,5 часах езды на такси до Котора, что делает его идеальной остановкой для нас. Такси доступны на вокзале даже в 20:00, а стоимость проезда до Котора составляет 50 евро. Мы прибыли в Котор до 10, как раз к более позднему ужину.
Железнодорожный вокзал Подгорицы ночью
В целом, я очень рекомендую эту поездку на поезде. Конечно, инфраструктуры сильно не хватает по сравнению с ее западными соседями, но горные хребты Черногории — это нечто особенное и стоит билета за 20 евро.
Читать дальше:
Самая живописная поездка на поезде2017-07-182018-07-16https: // johnnyafrica.com / wp-content / uploads / 2017/05 / logowhite-1.pngДжонни АфрикаДраматический — это рабочее слово для железнодорожной линии Белград-Бар, которая обещает подлинную культуру и географические богатства на каждом повороте, поскольку она грохочет по незапятнанным горным ландшафтам от столицы Сербии до Адриатического побережья Черногории.Во время 12-часового путешествия поезд исчезает в Динарских Альпах, проезжает через каньоны, балансирует на мостах на ходулях, пересекающих речные ущелья, и скользит по древнему тектоническому озеру.
Вид с поезда Белград-Бар, едущего через горы Черногории © sashk0 / ShutterstockЕсть много способов добраться до Адриатического побережья Черногории, заверил меня мой таксист, повышая голос, перекрикивая гудок, который сердито приветствовал его невмешательство в использование полос движения во время утреннего часа пик в Белграде.«Но нет смысла садиться на поезд». Он пробирался через менее агрессивные машины, как лыжник, преодолевая слаломные ворота. Холодный серый осенний дождь стал падать сильнее, капли падали в мое окно, когда показалась главная железнодорожная станция. «Позвольте мне отвезти вас в аэропорт», — сказал он искренне обеспокоенно. «Вы будете в море, на солнышке и за пивом через полчаса. То, что вы делаете, займет весь день… и даже ночь ». Он наконец смягчился, когда мы подъехали к обочине:« По крайней мере, купите воду, бутерброды и туалетную бумагу.’
Таксист оставил меня перед зубчатой железнодорожной станцией, выцветшим домом габсбургско-желтого цвета, открывшимся в 1884 году. Он уже мчался, чтобы дать совет другому туристу, прежде чем я успел перекинуть сумку через плечо. Внутри я нашла кассу. Женщина за стеклом сообщила мне, что поездка из Белграда, Сербия, в Бар, Черногория — на Адриатическом краю Балканского полуострова — занимает 12 часов. Это стоит 21 евро (за бронирование места взимается дополнительная плата в размере трех евро).«Да, поблизости есть пекарня», — сказала она и показала пальцем. «Это позади тебя. Рядом магазин воды и салфеток ». Она закрыла окно, встала, взяла пачку сигарет и исчезла.
Обветшалый железнодорожный вокзал Белграда, построенный в 1884 году, был регулярной остановкой Восточного экспресса © Михаил Марковский / ShutterstockЯ слышал об этой железнодорожной линии много лет. По правде говоря, я никогда раньше не думал о том, чтобы взять его. Западные Балканы — это регион, в котором общественный транспорт в значительной степени зависит от автобусного сообщения.Поезда могут быть неоднозначными во всех отношениях: качество, чистота и своевременность. Прежде чем сесть на борт и отправиться в одиссею на целый день, я встал на платформу и осмотрел оживленную станцию. Нетрудно было представить, как я наблюдаю, как путешественники XIX века делали одни и те же приготовления перед путешествием — вода, хлеб, сыр: чек; фляга ракии (местный шнапс): проверьте — они сделали бы это, когда Белград был ключевой остановкой на Восточном экспрессе.
Я скоро узнаю, что это чувство драмы старого мира сослужит мне хорошую службу на этом пути.На окраине сербской столицы — когда я устроился на своем месте в обветшалой кабине на шесть человек — мы миновали станцию Топчидер, где хранятся громадные локомотивы знаменитого синего поезда югославского лидера маршала Тито. Бегемоты сидели растрепанные, с граффити, но все еще царственные и почти живые, желая мне безопасного прохода во внешние земли. В течение часа клубок городского металла и бетона распался, и сельская местность распространилась во всех направлениях со скоростью побега из тюрьмы.Выглянуло солнце, и мокрые изумрудно-зеленые кочки начали прыгать через панораму, катясь до тех пор, пока не скрылись из виду над горизонтом.
Вагон с граффити на одной из многочисленных остановок на железнодорожной линии Белград-Бар © Alex Crevar / Lonely PlanetХотя линия Белград – Бар не имеет сексуального прозвища (например, «Королевский шотландец» или «Скалистый альпинист»), югославский флаер был бы уместен. Когда в 1951 году началось строительство железной дороги протяженностью 476 км, Социалистическая Федеративная Республика Югославия была в зачаточном состоянии: немногочисленные послевоенные государства в западной части Балканского полуострова.К моменту открытия маршрута в 1976 году — вместе с 254 туннелями и 234 мостами, спускавшимися от Паннонской равнины к усеянному островами Адриатическому морю — страна утвердилась как геополитическая сила и синапс между Западом и Советским Союзом.
С тех пор Югославия разделилась на семь стран. К счастью, железная дорога сохранилась, соединяя Сербию с Черногорией с коротким переходом через восточную границу Боснии и Герцеговины. Но существование линии представляет собой нечто большее, чем просто постоянный, теперь уже международный, транспортный вариант.Эти треки — это Балканы — и линия выживания к полосе земли, где культуры переплетались с незапамятных времен. Здесь поезд доставит искателей приключений по просторам греков и иллирийцев, а также Римской, Византийской, Османской и Австро-Венгерской империй. Попутно посетители видят буквально окно в живой музей, застывший во времени.
Поезд Белград – Бар входит в один из многочисленных туннелей, усеивающих маршрут © Pe3k / ShutterstockЭти природные экспонаты были полностью выставлены, когда мы грохотали по предгорьям Динарских Альп в юго-западном углу Сербии.Когда мы пересекли границу с Черногорией, коллекция полотен музея — нетронутые панорамы и пейзажи — снова изменилась. Вращающаяся коллекция Западных Балкан теперь включала высокие горы и каньоны, которые охватили нас целиком.
«Я понятия не имел, чего ожидать», — сказал Колин Смит, попутчик, уроженец Великобритании. За окном пожилая пара прислонилась к вилам рядом со стогами сена. Позади них огороды и небольшой, но густой фруктовый сад сливовых деревьев окружали каменный фермерский дом.«Но меня так удивляет красота: горы, крутые овраги и бесконечные перепады».
Поезд минует руины крепости Лесендро на Скадарском озере по пути к Адриатике © Kekyalyaynen / ShutterstockКак и любой шоумен, линия приберегла для финала свои самые большие превосходства. Когда солнце садилось за горизонт, рельсы были залиты оранжевым светом, который отражался от известняковых скал и обрамлял поезд. Примерно в 30 минутах езды к северу от Подгорицы, столицы Черногории, мы взлетели на 499-метровый и 198-метровый виадук Мала-Риека, один из самых высоких железнодорожных мостов на планете.На южной стороне города мы скользили по самому большому озеру на Балканах, Скадарскому (или Шкодерскому), которое находится на границе Черногории и Албании. Наконец, поезд заехал в Бар, где растет одно из старейших оливковых деревьев в мире, возрастом более 2000 лет, где соленый воздух Адриатики утопал в конце маршрута… и в начале моей, теперь уже заслуженной, Балканской одиссеи.
Перед тем как лечь спать той ночью, я вспомнил своего таксиста: «Но нет смысла ехать поездом». Лежа в постели, я слышал, как за окном моей арендованной квартиры море разбивается о берег.Если бы я когда-нибудь снова его увидел, то обязательно сказал бы таксисту, что он прав: полет был бы намного быстрее, проще и бесплоднее.
Пляжное блаженство в Сутоморе, последняя остановка перед поездом в порт Бара © Alex Crevar / Lonely PlanetКак сделать самому
Откуда ходят поезда?
К сожалению, исторический железнодорожный вокзал Белграда, который работал с 1884 года, был окончательно закрыт в июле 2018 года. Поезда в Черногорию теперь ходят со станции Топчидер к югу от центра города.Из Бара поезда ходят с одноименной железнодорожной станции Бар.
Два поезда отправляются со станции Топчидер каждый день: один в 9 утра, прибывает в 20 вечера, а один спальный вагон отправляется в 9 вечера и прибывает на следующее утро в 8 утра. Из Бара дневной поезд отправляется в 9 утра и прибывает в Белград немного позже 20 вечера, а ночной поезд отправляется в 19 часов и прибывает около 6 утра. Самую свежую информацию можно найти на официальном сайте Сербских железных дорог.
Заказывайте билеты на вокзале на сутки вперед.Билеты нельзя забронировать онлайн, но вы можете зарезервировать место, кушетку или койку, позвонив в информационный центр компании за два месяца до вылета (более подробная информация на официальном сайте).
Сколько стоят билеты?
Билеты стоят 21 евро в одну сторону, второго класса в любом направлении, плюс обязательный дополнительный сбор за бронирование в размере 3 евро. В ночных поездах добавьте 6 евро за кушетки, дополнительно 15 евро за кровать в трехместном спальном месте и 20 евро за кровать в двухместном спальном месте.
Эта статья была впервые опубликована в ноябре 2017 г. и обновлена в июле 2019 г.
Получите больше вдохновения для путешествий, советов и эксклюзивных предложений, отправленных прямо на ваш почтовый ящик с нашим еженедельным информационным бюллетенем .
Путешествие в Хорватию, Сербию и Черногорию
Катрина Форсьер, консультант по роскошным индивидуальным путешествиям в TCS World Travel, изучила Хорватию, Сербию и Черногорию и рассказала, как, где и почему вам следует исследовать эти увлекательные страны.
Я рекомендую начать поездку в Хорватию, Сербию и Черногорию в Загребе, северо-западной столице Хорватии.
Нельзя пропустить опыт в Хорватии — это 7-14-дневный роскошный круиз по островам на частной арендованной яхте.
Одна вещь, которая меня удивила в Черногории, — это укрепленный город Котор.
Если бы мне пришлось выбрать одно направление на побережье Далмации, чтобы сбежать и расслабиться, это был бы остров Корчула в Хорватии или Святой Стефан, великолепный пятизвездочный курортный отель в Черногории.
Возможно, Дубровник, Хорватия, но определенно Белград, Сербия имеет лучшую ночную жизнь.
Я так любил Корчула (особенно Lešić Dimitri Palace ) , я бы подумал о том, чтобы пожить там год.
Один остров Остановка , которую нельзя пропустить на побережье Далмации, — Корчула, Хорватия.
Одна вещь, которая меня удивила в Сербии, — это багажных каруселей в аэропорту Белграда имени Николы Теслы.Багаж заезжает на ремни из задней части Fiat 500.
Моим любимым местом для покупок было Корчула.
В Сербии нельзя пропустить — это вечер в Скадарлии — очаровательной улице с винтажными магазинами и кафе в богемном квартале Белграда.
У меня была лучшая еда в Корчула, в ресторане во дворце Лешича Димитрия.
В первый раз, когда я выпил višnjevača , популярный в регионе вишневый ликер на основе бренди, я влюбился в него.Это было действительно гладко и менее мощно, чем я думал. Я пил его ведрами!
Моим любимым отелем в Сербии был Square Nine Hotel Belgrade. Мне понравилось, что на каждом этаже есть лестничная площадка с разной тематикой, и что все комнаты на каждом этаже одинаково прекрасны.
Нельзя пропустить опыт в Черногории. — это исследование Которского залива, который вьется вдоль Адриатического моря на юго-западе Черногории.
Когда я вернусь, я обязательно проведу время в Сплите, Хорватия, ночью.Мне сказали, что здесь проходят танцевальные пары на главной площади Сплита. Я также попробую больше местной кухни, например, жареного на вертеле барашка, и я буду наблюдать за закатом в Дубровнике, прежде чем попробовать его ночную жизнь
Моим любимым отелем в Хорватии был Lešić Dimitri Palace, на Корчуле.
Из трех стран, которые я посетил, Сербия, , оказалась самой неоткрытой. Я исследовал старый город Белграда и его крепость. У Сербии был более неторопливый темп, чем у Хорватии и Черногории.
Мой лучший совет при поездках в Сербию, Черногорию или Хорватию — это путешествовать в апреле или октябре. Я приехал в начале мая, а города уже были переполнены туристами. Я бы хотел вернуться в декабре. В Хорватии, особенно в Загребе, Сплите и Дубровнике, есть несколько удивительных рождественских ярмарок.
Экспресс по Черногории: поезд Белград — Бар
Этот пост о поезде Белград — Бар, также называемом черногорским экспрессом.Захватывающее путешествие от холмов Сербии до скалистых гор Черногории.
Я люблю поезда, но на Балканах они не самый удобный вид транспорта. Они медленные, с частыми задержками, а местные жители предпочитают ездить на более быстрых автобусах. Однако это считается самым красивым поездом на поезде в Европе. Ностальгический поезд из Белграда в Бар — это не скорость, а природная красота и история.
История поезда Белград — Бар
Черногорский экспресс был чудом инженерной мысли Тито.Как лидер коммунистической Йогуславии он хотел соединить столицу Белград с черногорским побережьем. Звучит проще, чем было на самом деле. С Динарскими Альпами между ними это была тяжелая работа.
Поезд Белград — Бар проходит через живописные горы, пересекает более 400 мостов через глубокие ущелья и проходит более 200 темных туннелей. Трасса составляет 476 километров и занимает 11 часов.
Сам Тито был большим поклонником железнодорожных путешествий и путешествовал по Югославии на собственном роскошном синем поезде.Он так любил свой поезд, что также использовал его для обсуждения дипломатических вопросов с известными гостями, такими как королева Елизавета, Ясир Арафат и Франсуа Миттеран.
Синий поезд все еще существует в своем первоначальном состоянии. Если деньги не проблема, вы можете арендовать его на знаменитой линии Белград — Бар. Однако большинству людей придется довольствоваться ежедневными пассажирскими поездами.
Как заказать билеты на поезд Белград — Бар?
Поезд из Белграда в Бар долгое время был в моем списке желаний, когда я наконец решил поехать.Я поискал везде, но пришел к выводу, что онлайн билеты забронировать невозможно. За исключением связи с неким господином Поповичем.
Было лето, и я испугался, что экспресс в Черногории может быть переполнен, поэтому отправил электронное письмо. Я не получала известий от него в течение нескольких недель, когда получила инструкции отправить данные моей кредитной карты в отдельных электронных письмах. Очевидно, я был настроен скептически, но интернет-источники заверили меня в его надежности.
В следующем электронном письме мне было сказано, что я могу забрать билеты на поезд Белград — Бар в киоске возле вокзала за день до нашего отъезда.Я никогда не видел таинственного господина Поповича, но в маленьком киоске по продаже сигарет и закусок действительно был конверт с билетами. Все было в порядке, и мне даже сделали бесплатное повышение до первого класса.
Мой опыт в поезде Белград — Бар
В день моей поездки на поезде Белград — Бар в Белграде был жаркий день. Это было в разгар летней жары, когда температура поднималась выше сорока градусов по Цельсию. Меня не волновали мои билеты в первый класс, которые обещали мне мягкие сиденья в купе с кондиционером.
Перед тем, как отправиться в экспресс по Черногории, я позавтракал на вокзале, купил воды и закусок. Несколько пекарен продавали хрустящие пирожки из филло-теста с сыром, шпинатом или мясом. Они пахли так хорошо, что я купил больше, чем мог съесть за один раз.
Решение оказалось удачным, так как поездка заняла намного больше времени, чем ожидалось.
Самая красивая поездка на поезде в Европе?
Действительно ли это была самая красивая поездка на поезде в Европе? Позвольте мне начать с того, что застрять в поезде, который часто ломался и кондиционер в котором продолжал работать и выключаться во время аномальной жары, не делает поездку приятной.
Но тогда я сел в поезд не из-за комфорта. Тито открыл линию в 1976 году и использовал ее для путешествия через Динарские Альпы к побережью Черногории. Экспресс Черногории пересекает 435 мостов и проходит через 254 тоннеля. Старые поезда до сих пор ходят, и даже первый класс — это не прикол.
Для некоторых черногорский экспресс по-прежнему предлагает самый доступный способ добраться из Белграда в Бар в Черногории, даже несмотря на то, что поезд не торопится.11 часов, если повезет, и больше, если поезд сломается. Мои попутчики сказали мне, что это обычное дело, когда я снова стоял посреди сербских сельхозугодий.
К тому времени, как я добрался до самой живописной части Черногории, солнце уже садилось за горами. Мы добрались до Подгорицы к ночи, и я почувствовал, что должен покинуть экспресс Черногории, прежде чем начнется настоящее шоу.
Я видел достаточно, чтобы снова сесть на поезд из Белграда в Бар, но затем начать поездку из Черногории и сосредоточиться на участке из Подгорицы в Бар.
По историческим причинам этот поезд является обязательным для тех, кто интересуется Балканским регионом. Однако, если дело доходит до красивых путешествий на поезде по Европе, определенно есть конкуренты, такие как экспресс Dogu в Турции, экспресс Arktika в России или экспресс в Лапландии в Швеции.
Советы по поездке на поезде из Белграда в Бар
Поезд из Белграда в Бар ходит два раза в день. Автобус Tara отправляется в 09:21 из Белграда в Бар и в 08:20 из Бара в Белград.Ночной поезд Lovcen отправляется из Белграда в Бар в 21:21 и из Бара в Белград в 19:00. Путешествие занимает около 11 часов. Узнайте у человека на сиденье61 самое последнее расписание.
С 1 июля 2018 года поезда отправляются не с центрального железнодорожного вокзала Белграда, а с исторического вокзала Топчидер к югу от центра города. Трамвай номер 3 доставит вас туда.
Билеты на поезд Белград — Бар
Билеты на экспресс по Черногории стоят от 21 до 24 евро в одну сторону.Для ночного поезда необходимо добавить 6 евро за бронирование в кушетке.
Поезд из Бара в Белград нельзя забронировать онлайн на сербских или черногорских железных дорогах. Билеты нужно бронировать на вокзале в Черногории или Сербии. Если вы путешествуете из Белграда в Бар, вы можете заказать билеты у господина Поповича в агентстве Wasteels
электронная почта: [email protected]
Синие билеты на поезд
Если вы хотите увидеть исторический синий поезд Тито, у вас есть несколько вариантов.Путешествие из Белграда в Бар на синем поезде возможно, так как для этого путешествия вы можете арендовать поезд на сербских железных дорогах. Но это будет стоить вам. Serbian adventure иногда организует двухдневный тур в Ужице на синем поезде. Цены по-прежнему высокие, но более разумные.
Если синий поезд не используется, он хранится на станции Topcider. Возможно посещение синего поезда. Билеты нужно покупать на центральном вокзале Белграда. Стоят они 300 динаров (2 — 3 евро).Затем вам нужно сесть на трамвай 3 до станции Topcider и найти кого-нибудь, кто откроет для вас поезд.
Как получить максимальную отдачу от экспресса в Черногории
Лучшие пейзажи на поезде Белград — Бар находятся в Черногории, особенно на участке от Подгорицы до Бара.
Поэтому я могу порекомендовать вам сесть на поезд из Бара в Белград. Кроме того, вы можете сесть на ночной поезд из Белграда в Бар, и в этом случае вы получите лучшие пейзажи, когда проснетесь. Если у вас есть время в вашем маршруте, вы также можете сделать остановки по пути.
Маршрут поезда Белград — Бар
В Сербии поезд останавливается, в частности, в Биело-Поле, Мойковаце и Ужице. Маршрут даже ненадолго упадет в Боснию и Герцеговину, прежде чем вернуться в Сербию и, наконец, в Черногорию. В Черногории он останавливается в Колашине, Подгорице (столица) и Вирпазаре (выход на Скадарское озеро).
Дневные поезда — долгое и жаркое путешествие летом. Если вы хотите прервать поездку, kathmanduandbeyond предложит несколько интересных идей, где остановиться по пути.Ужице, Колашин и Подгорица — хорошие города, если вы интересуетесь историей и архитектурой региона. Вирпазар — это ворота к красивому Скадарскому озеру и отличная остановка, если вам нравится природа.
Чего ожидать от экспресса в Черногорию
Как я уже говорил, поезд из Белграда в Бар — не роскошь. В наших купе первого класса были кресла с мягкими подушками, и теоретически их делили с четырьмя другими людьми. Однако поезд не был заполнен, поэтому во время нашей поездки было всего два человека.Был кондиционер, но он часто ломался. В каждом отсеке спереди есть туалеты.
Что взять с собой на экспрессе по Черногории
Возьмите с собой достаточно еды, закусок и воды на 11-часовое путешествие. В поезде есть кафе-бар, где продаются закуски, но выбор ограничен. Также имейте в виду, что возможны задержки.
Если вы выезжаете из Белграда, рядом с вокзалом есть несколько пекарен (пекара), где продают вкусный хлеб. Пита с начинкой из сыра или шпината восхитительна и идеально подходит для путешествия по Черногории.Также возьмите с собой туалетную бумагу или влажные салфетки, так как они не гарантируются в туалете.
Безопасность на черногорском экспрессе
Поезд из Белграда в Бар — один из самых безопасных способов передвижения между Сербией и Черногорией. Исключение риска дорожно-транспортных происшествий на ветреных горных дорогах — большой плюс Черногории экспресс.
Преступления в поезде случаются редко, но лучше не оставлять багаж без присмотра, так как возможна кража. Для одиноких путешественниц могу сказать, что проблем в поезде у меня не было.Большинство других пассажиров — семьи, и я видел других женщин, путешествующих в одиночку.
Поезд Белград — Бар был частью большого путешествия по Балканам, которое началось в Белграде и продолжилось по красивому Косово и горной Боснии с ее очаровательной столицей Сараево.
Заявление об ограничении ответственности: этот пост о поезде из Белграда в Бар содержит партнерские ссылки. Если вы купите какую-либо услугу по любой из моих ссылок, я получу небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.
