/Лоукостер это что: Лоукост — что это такое? Определение, значение, перевод
Разное10.07.1984

Лоукостер это что: Лоукост — что это такое? Определение, значение, перевод

Содержание

все «за» и «против». В чем подвох и почему билеты стоят так дешево?

Желание каждого человека сэкономить вполне естественно. А спрос, как известно, рождает предложение. И авиакомпании решили этот вопрос как нельзя лучше, дав любому желающему возможность путешествовать всего за 10-20 евро. Как уже многие поняли, речь пойдет об известных всем лоукостерах. Как такое возможно, когда покупка билетов на обычные регулярные или чартерные рейсы по тем же направлениям обходится в десятки раз дороже? В чем же подвох, почему так дешево?

Подвоха нет, за границу действительно можно улететь по цене скромного обеда в столичном ресторане. Надо только знать, на чем экономят лоукостеры и понимать, как использовать это знание себе на пользу. Ведь не исключено, что призрачная экономия в результате может вылиться в непредусмотренные траты внушительных объемов!

Вкратце подход лоукостеров к ценообразованию можно описать так: «мы даем только возможность лететь, за остальное вы платите сами». Принцип грамотный и действительно помогает снизить затраты, поэтому его начали применять и многие классические авиакомпании.

Лоукостер — это бюджетная авиакомпания с максимально дешевыми билетами, главной фишкой которой является отказ от многих услуг, которые обычно предлагаются пассажирам. Да, лоукостеры экономят на всем и предлагают многие услуги за дополнительную плату. Давайте разбираться, что позволяет лоукостерам продавать билеты за копейки и зарабатывать на этом.

 1. Способ покупки билета и регистрации на рейс

Здесь действует тот же принцип экономии, что и в интернет-магазинах. Содержать стационарные офисы и их сотрудников дорого. Поэтому лоукостеры продают свои билеты в Интернете на собственных сайтах.
Ранняя продажа билетов — еще один способ сэкономить. Вы покупаете сегодня дешевый билет с датой вылета через полгода. Вы довольны, потому что сэкономили. А компания довольна, потому что будет бесплатно пользоваться вашими деньгами целых полгода. Авиабилеты зачастую невозвратные, да и внести в них какие-либо поправки будет стоить дополнительных денег. Платить зарплату сотрудникам на стойках регистрации в аэропорту — тоже дорого. Поэтому зарегистрироваться на рейс лоукостера онлайн можно бесплатно, а в аэропорту — уже за деньги.

2.  Выбор мест

Классическая авиакомпания всегда дает возможность выбрать место при регистрации на сайте или попросить девушку на стойке регистрации посадить вас у окна. Лоукостеры такой возможности не дают. По умолчанию система онлайн-регистрации на рейс, скорее всего, даст вам место у прохода. Хотите сидеть у окна — доплатите. Если вы покупаете больше одного билета, система может раскидать вас и ваших попутчиков по разным частям салона. Хотите сидеть рядом — доплатите. Нужно больше места для ног — доплатите еще больше и будете сидеть у аварийного выхода или в первом ряду. Впрочем, это уже черта не только дискаунтеров, простором для ног давно торгуют и классические авиакомпании. Но у лоукостеров проблема с местом для ног острее, потому что их самолеты обычно плотнее укомплектованы креслами.

3. Багаж

Если у классической компании в цену билета всегда входит перевозка одного места ручной клади и одного места зарегистрированного багажа, то у лоукостера можно рассчитывать только на ручную кладь. При этом, доплата за перевозку чемодана может быть вдвое больше цены самого билета. Собирая все вещи для поездки в ручную кладь, помните о запретах на провоз жидкостей в самолете. Общий их объем не должен превышать 1 л, а объем каждой упаковки — 100 мл. При этом, все жидкости должны быть упакованы отдельно в прозрачный пакет.

4. Питание на борту

Ни один лоукостер не кормит пассажиров в полете бесплатно. Вы можете приобрести напитки или закуски на борту, но многим цены не покажутся очень бюджетными, особенно в сравнении с ценой билета: кофе с бутербродом могут стоить как весь ваш перелет!

5. Сервис

Ради экономии в лоукост-компаниях зачастую бортпроводники занимаются еще и регистрацией пассажиров на рейс при посадке. И пусть вас не удивляет ситуация, когда туристы дружным строем пешком идут к своему самолету, а не едут на специальном автобусе. Лоукост-авиакомпании часто берут на работу начинающих бортпроводников и даже пилотов. Но не волнуйтесь: их так же тщательно обучают, они тоже регулярно тренируются и проходят контроль.

6. Парк самолетов

Чтобы избежать затрат на ремонт и содержание большого штата техников, бюджетные авиакомпании стараются летать только на новых самолетах и только одной модели. Еще один очевидный способ сэкономить — утрамбовать в самолет больше пассажиров. Поэтому лоукостеры часто заказывают самолеты, в салонах которых больше кресел, чем в самолетах классических авиакомпаний. За узкими проходами между рядами кроется и еще один способ заработать — продавать намного дороже билеты на места с большим пространством для ног. Лоукосты зарабатывают на количестве пассажиров, а не на высокой цене билета. В то время как привычные нам авиакомпании продают 40 билетов по 250 евро, лоукост-компания продаст 500 билетов по 20 евро — и тоже заработает.

7. Время и частота рейсов

За парковку в аэропорту платят не только пассажиры, но и авиакомпании. Поэтому большинство лоукостеров предпочитает держать свои самолеты не на земле, а в небе. Посадка, люди выходят, люди заходят, взлет. И так целый день. Как маршрутка, только салон в промежутках чистят. Аэропортовый сбор часто зависит от времени прибытия самолета. Здесь тоже есть своя сезонность. Ночью дешевле, чем днем; в пик туристического сезона дороже, чем в другое время. И расписание большинства лоукостов составлено с учетом этих колебаний цен. Поэтому при покупке билета обращайте особое внимание на время вылета и прилета.

8. Аэропорты

Услуги некоторых аэропортов обходятся авиакомпаниям дешевле, поэтому лоукостеры часто летают не в главные аэропорты. Да, это те самые истории, когда трансфер до города может обойтись вам дороже, чем перелет туда-обратно. Есть и обратная ситуация: иногда старые аэропорты находятся в черте города, а более современные (и более затратные для авиакомпаний) — за его пределами. В этом случае лоукостер может летать и в очень удобный для туристов аэропорт.

Резюме

Авиабилет на рейс лоукостера будет по-настоящему дешевым, если вы упакуете весь багаж в ручную кладь, не будете заказывать еду и выбирать место в самолете, а покупку билета и регистрацию на рейс осуществите заранее онлайн. Также при выборе рейса следует обращать внимание на аэропорт прилета, его удаленность от нужного вам района, чтобы не переплачивать за трансфер. Расписание рейсов также играет большую роль.

Если же Вы не готовы пожертвовать комфортом, старайтесь покупать билеты классических авиалиний! Приятного полета!

Что такое лоукостер и почему билеты стоят так дешево?

Лоукостер — это бюджетная авиакомпания, которая предлагает дешевые билеты (перелеты). Например, билет из Вильнюса в Осло легко можно купить за 10-15 евро, а иногда и дешевле. При этом многие не могут понять, в чем кроется подвох: почему это так дешево?

Главная фишка лоукостеров — отказ от многих услуг, которые обычно предлагаются пассажирам: да, лоукостеры экономят на всем и предлагают многие услуги за дополнительную плату. Давайте разбираться, что позволяет лоукостерам продавать билеты за копейки и зарабатывать на этом.

Питание и сервис

Питание не включено в стоимость билета при полете на лоукостерах. Вы можете приобрести напитки или закуски на борту, но многим цены не покажутся очень бюджетными, особенно в сравнении с ценой билета: кофе с бутербродом могут стоить как весь ваш перелет! С другой стороны, в большинстве случаев полет занимает всего несколько часов — время, за которое сложно умереть с голоду. Более того, никто не запрещает вам взять в салон самолета бутерброд, фрукты или бутылку воды (только изучите правила ввоза продуктов в страну назначения: иногда бывают ограничения, например, по ввозу мясных и молочных продуктов).

Также ради экономии в лоукост-компаниях бортпроводники часто занимаются и регистрацией пассажиров на рейс при посадке. И пусть вас не удивляет ситуация, когда туристы дружным строем пешком идут к своему самолету, а не едут на специальном автобусе.

Новички-бортпроводники

Лоукост-авиакомпании часто берут на работу начинающих бортпроводников и даже пилотов. Но не волнуйтесь: их так же тщательно обучают, они тоже регулярно тренируются и проходят контроль. Например, у популярных лоукостеров Wizz air и Ryanair бывали экстренные посадки из-за сбоев в работе двигателя или недостаточного количества топлива в баке, но при этом не было ни одной аварии, хотя если суммировать количество бортов двух лоукостерских флотов, получится более 550 самолетов, находящихся в эксплуатации.

Большая загруженность

Самолеты выполняют по нескольку рейсов в день, проводя на земле иногда всего по 30 минут: как известно, дороже всего авиакомпаниям обходится «бездействие» самолетов. 5-7 перелетов за день — стандартная ситуация для самолетов лоукостеров.

Предпочтение отдается прямым перелетам на небольшие расстояния: таким образом компании удается совершать большое количество перелетов в день.


Новые самолеты

Обслуживание самолетов и поддержание их в надлежащем состоянии — удовольствие не из дешевых. Поэтому лоукост- компании используют новые самолеты, которые реже ломаются,а по истечении определенного срока продают их другим компаниям. Например, средний возраст флота Ryanair составляет 6,5 лет.

К тому же, лоукост-компании закупают самолеты в больших количествах, что получается дешевле «штучных» приобретений, и экономят на обслуживании за счет того, что специалистам приходится иметь дело только с одним типом самолетов.

Также стоимость билета снижается за счет того, что самолеты лоукостеров не используют развлекательные панели для пассажиров, а пространство между креслами в среднем меньше, чем в «обычных» самолетах.

Багаж

Зачастую лоукостеры предлагают бесплатно взять с собой на борт только ручную кладь. За багаж придется доплатить отдельно. Таким образом авиакомпании не только получают дополнительные деньги, но и экономят время на загрузке-выгрузке багажа.

Также при непрямых перелетах пассажир сам разбирается со своим багажом: получает его и заново регистрирует на следующий рейс.

Билеты

Главное, что нужно знать о билетах: зачастую они невозвратные, да и внести в них какие-либо поправки будет стоить дополнительных денег (да, это страх и боль любого путешественника). Это также позволяет сэкономить. У некоторых лоукостеров можно за дополнительную плату помимо именного билета для себя приобрести безымянный, а данные второго пассажира ввести потом.

При покупке билетов пассажиру предоставляется рандомное место; если пассажиры хотят лететь вместе, за это зачастую нужно заплатить отдельно.

Чтобы купить билет на самолет, не нужны посредники, что также позволяет пассажиру сэкономить. Компания тоже экономит: не нужно печатать билеты и содержать билетные кассы.

Аэропорты

Услуги некоторых аэропортов обходятся авиакомпаниям дешевле, поэтому лоукостеры часто летают не в главные аэропорты. Да, это те самые истории, когда трансфер до города может обойтись вам дороже, чем перелет туда-обратно (так происходит в известных среди самостоятельных путешественников аэропортах Осло Торп и Париж Бове). Во избежание неожиданных расходов смотрите на карте, где находится аэропорт и ищите информацию о том, как добраться до города и сколько это стоит.

Есть и обратная ситуация: иногда старые аэропорты находятся в черте города, а более современные (и более затратные для авиакомпаний) — за его пределами. В этом случае лоукостер может летать и в очень удобный для туристов аэропорт.

Также стоит учитывать, что прибытие в ночное время — менее загруженное для аэропорта — обходится авиакомпании дешевле, поэтому время вылетов и прилетов может быть не очень удобным. Но это скорее ремарка, чем правило.

Как при таких низких ценах компаниям удается зарабатывать? Дело в том, что лоукост-авиакомпании очень популярны за счет низкой стоимости билетов, поэтому зарабатывают на количестве пассажиров, а не на высокой цене билета. В то время как привычные нам авиакомпании продают 40 билетов по 250 евро, лоукост-компания продаст 500 билетов по 20 евро — и тоже заработает.

Да, полеты на лоукостерах могут показаться куда менее удобными, чем путешествия с «классическими» авиакомпаниями. Но, во-первых, если какая-то из услуг вам очень нужна, то за нее можно доплатить (например, питание, багаж, регистрация в аэропорту, а не онлайн). Во-вторых, не всегда самолет забит битком и летит в направлении самого отдаленного от вашего города аэропорта: бывают и свободные места, и удобные аэропорты. Но решает все, конечно, цена.

Первый лоукостер полезного питания | Питание + Польза

«Хочу сказать Вам большое спасибо за ваши услуги: качество блюд, доставка, менеджер, курьер! Вы молодцы! Я перебрала много компаний и были моменты, которые меня не устраивали. И вот я нашла Вас! Для меня Вы стали лучшими во всех смыслах! Цена и качество на все 100%. Буду советовать именно Вас мои родным, близким, друзьям и коллегам. И воспользуюсь вашими услугами ещё не раз! Удачи вашей команде!»

Заказ 8912

«Приятно удивлены качеством продуктов из которых изготавливают блюда.»

Заказ 6046

«Всё хорошо, хотелось бы сократить интервал доставки.»

Заказ 8855

«Мне все нравится. Все очень вкусно. Реально все. Даже супы космической сборки, аля тыквенно с чем то там. Вы молодцы. Спасибо. Постарайтесь не …….ть))).»

Заказ 6337

«Спасибо Вашей компании! Теперь мне не нужно думать о том, что готовить мужу и себе каждый день! Вкусное и разнообразное питание по приемлемой цене!»

Заказ 6463

«Спасибо, питание вкусное и сытное, даже за первые 4 дня уже есть результат, очередной заказ на следующую уже осуществлён»

Заказ 8923

«Удобная доставка и упаковка блюд. Так же приятно радует разнообразие меню»

Заказ 6498

«Просто спасибо. Терпеть не могу есть одно и тоже изо дня в день, а когда живешь одна так и приходится делать. Я благодаря вам наконец смогла подбить свой бюджет, потому что теперь точно могу посчитать сколько в месяц трачу на еду и никакой грязной посуды и часов готовки. вы просто спасатели…»

Заказ 8959

«Кто не хочет заморачиватся с едой и кушать вкусно, правильно и разнообразно 🙂 быстро и удобно, экономия времени и сил :)»

Заказ 6512

S7 запускает новый лоукостер — РИА Новости, 28.07.2021

https://ria.ru/20210728/loukoster-1743231160.html

S7 запускает новый лоукостер

S7 запускает новый лоукостер — РИА Новости, 28.07.2021

S7 запускает новый лоукостер

В России появится второй лоукостер — о его создании в среду официально объявила группа S7. РИА Новости, 28.07.2021

2021-07-28T11:10

2021-07-28T11:10

2021-07-28T12:58

s7 airlines

экономика

аэрофлот

россия

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/1c/1743248341_0:302:3072:2030_1920x0_80_0_0_944f98f6d9de52dcb1d7e386226762cb.jpg

МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. В России появится второй лоукостер — о его создании в среду официально объявила группа S7.»Мы будем запускать новую лоукост-компанию», — сказала глава совета директоров и основной акционер авиакомпании Татьяна Филева на пресс-конференции.В настоящее время в России один лоукостер — авиакомпания «Победа», входящая в группу «Аэрофлот».По уточненным данным, S7 планирует начать полеты нового лоукостера в июле следующего года, это будет отдельная авиакомпания со своим сертификатом эксплуатанта, сообщила в ходе пресс-конференции глава совета директоров S7 и основной акционер компании Татьяна Филева.»Планируем начать полеты в июле следующего года», — сказала Филева.По ее словам, это будет отдельная от S7 авиакомпания, сертификат эксплуатанта будет восстанавливаться на базе «Глобуса» (в декабре 2019 года был завершен процесс объединения авиакомпаний «Сибирь» и «Глобус», выполнявших полеты под единым брендом S7 Airlines).Название нового лоукостера Филева не сказала, но уточнила, что он не будет называться «Глобус».

https://ria.ru/20210727/aviabilety-1743154367.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/07/1c/1743248341_199:0:2930:2048_1920x0_80_0_0_e5277086b7c05aa841e5ab0799881d89.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

s7 airlines, экономика, аэрофлот, россия

11:10 28.07.2021 (обновлено: 12:58 28.07.2021)

S7 запускает новый лоукостер

МОСКВА, 28 июл — РИА Новости. В России появится второй лоукостер — о его создании в среду официально объявила группа S7.

«Мы будем запускать новую лоукост-компанию», — сказала глава совета директоров и основной акционер авиакомпании Татьяна Филева на пресс-конференции.

В настоящее время в России один лоукостер — авиакомпания «Победа», входящая в группу «Аэрофлот».

По уточненным данным, S7 планирует начать полеты нового лоукостера в июле следующего года, это будет отдельная авиакомпания со своим сертификатом эксплуатанта, сообщила в ходе пресс-конференции глава совета директоров S7 и основной акционер компании Татьяна Филева.

27 июля, 20:49ТуризмРоссияне стали больше интересоваться авиабилетами в открытые страны

«Планируем начать полеты в июле следующего года», — сказала Филева.

По ее словам, это будет отдельная от S7 авиакомпания, сертификат эксплуатанта будет восстанавливаться на базе «Глобуса» (в декабре 2019 года был завершен процесс объединения авиакомпаний «Сибирь» и «Глобус», выполнявших полеты под единым брендом S7 Airlines).

Название нового лоукостера Филева не сказала, но уточнила, что он не будет называться «Глобус».

что это такое простыми словами

Источник: http://tripmydream.com/media/layfhak/loukost-perelety-vse-minusy-i-plyusy

Лоукостеры с рейсами из России

Eurowings

Лоукостер крупного немецкого авиаперевозчика Lufthansa с базовыми аэропортами в Кёльн-Бонне, Дюссельдорфе и Гамбурге. Самолёты компании летают практически по всей Европе, есть рейсы в США, страны Африки и Азии.

Города России, из которых летает Eurowings
  • Москва.
  • Санкт-Петербург.
Багаж

Нормы багажа зависят от тарифа. В самом дешёвом предоставляется одно бесплатное место ручной клади весом не более 8 кг и габаритами, не превышающими 55 × 40 × 23 см. Также можно взять с собой маленькую сумку или портфель габаритами не более 40 × 30 × 10 см;

Eurowings →

Airbaltic

Латвийская национальная авиакомпания. Совершает как грузовые, так и пассажирские авиаперевозки. Основной аэропорт находится в Риге.

AirBaltic не является лоукостером в чистом виде, однако продает билеты в эконом класс так дёшево, что вполне заслуживает такое название. С направлениями полётов AirBaltic можно ознакомиться здесь.

Города России, из которых летает AirBaltic
  • Москва;
  • Санкт-Петербург;
  • Казань;
  • Сочи;
  • Калининград.
Багаж

Количество бесплатно провозимого багажа зависит от тарифа. В самом дешёвом бесплатно можно взять ручную кладь габаритами 55 × 40× 23 см и весом не более 8 кг + одну личную вещь с габаритами 30 × 40× 10 см.

Airbaltic →

Vueling

Второй по величине авиаперевозчик Испании, одна из крупнейших бюджетных авиакомпаний. Vueling обслуживает направления в Европе, Западном Средиземноморье и Северной Африке.

Города России, из которых летает Vueling
  • Москва.
  • Санкт-Петербург.
Багаж и ручная кладь

Каждый пассажир имеет право на провоз одного места ручной клади, которое не должно превышать веса в 10 кг и размеров 55 × 40 × 20 см (с тарифом Excellence 14 кг) + личную вещь габаритами 35 × 20 × 20 см.

Vueling →

Wizz Air

Венгерская бюджетная авиакомпания с аэропортами в Венгрии, Польше, Румынии, Болгарии, Македонии, Латвии и Литве. Самолеты Wizz Air летают в 44 страны, делают рейсы по всей Европе, в Северную Африку, на Ближний Восток и в Казахстан. Напрямую из России летает в Венгрию: в Дебрецен и Будапешт.

Города России, из которых летает Wizz Air
  • Москва.
  • Санкт-Петербург.
Багаж и ручная кладь

Как и другие лоукостеры, Wizz Air ставит жёсткие ограничения на ручную кладь. Бесплатно вы можете провезти ручную кладь с габаритами 55 × 40 × 23 см и весом не более 10 кг. Купив услугу WIZZ Priority, вы также сможете взять с собой небольшую сумку 40× 30× 18 см и положить её под сидение.

Wizz Air →

FlyDubai

Авиакомпания из Объединённых Арабских Эмиратов, базирующаяся в Международном аэропорту Дубай. Самолёты лоукостера летают по Европе, на Ближний Восток, в Африку, Индийский субконтинент и Центральную Азию.

Города России, из которых летает Flydubai
  • Самара.
  • Уфа.
  • Казань.
  • Екатеринбург.
  • Ростов-на-Дону.
  • Москва.
  • Минеральные Воды.
  • Краснодар.
Багаж

На тарифе «Эконом» бесплатно можно провозить ручную кладь габаритами 55 × 38 × 20 см и весом до 7 кг. Также можно взять с собой маленькую сумку габаритами 25 × 33 × 20 см. Общий вес ручной клади – не более 10 кг.

FlyDubai →

Air Arabia

Крупнейший лоукостер Ближнего Востока с базовым аэропортом в Шардже (ОАЭ). Самолёты авиакомпании летают в страны Европы, Азии и Среднего Востока.

Помимо обычных рейсов есть сервис Air Arabia Holidays: заказ турпакета с перелётом и номером в отеле по сниженным ценам.

Города России, из которых летает Air Arabia

Москва.

Багаж

Бесплатно можно взять одну единицу ручной клади с габаритами не более 55 × 40 × 20 см и весом не более 10 кг. Багаж лучше регистрировать онлайн: вы заплатите на 90% меньше и сможете выбрать вес: 20, 30 или 40 кг. В аэропорту можно зарегистрировать только 20 кг.

Air Arabia →

Pegasus Airlines

Крупный лоукостер, вторая по величине авиакомпания Турции. Осуществляет пассажирские авиаперевозки по Европе и Турции.

Города России, из которых летает Pegasus Airlines
  • Москва.
  • Минеральные Воды.
  • Новосибирск.
  • Краснодар.
Багаж

Бесплатно можно взять ручную кладь габаритами 55 × 40 × 20 см и весом не более 8 кг. На более дорогих тарифах также бесплатно предоставляется одно место багажа до 20 кг.

Pegasus Airlines →

SmartWings

Чешский лоукостер с ежедневными рейсами между Москвой и Прагой.

Багаж

На любом тарифе пассажир имеет право на один бесплатный багаж весом до 15 кг, одну ручную кладь габаритами 56 × 45 × 25 см и весом 8 кг и одну маленькую сумочку размерами 40 × 30 × 15 см весом до 3-х кг.

SmartWings →

Источник: http://Lifehacker.ru/loukostery/

Лоукостеры без прямых рейсов из России

Norwegian Air Shuttle

Норвежская бюджетная авиакомпания, один из крупнейших лоукостеров c главным аэропортом в Осло. Самолёты Norwegian летают по всей Европе, в страны Северной Африки, Азии, Северной и Южной Америки.

Есть услуга Norwegian Holidays для заказа перелёта и отеля или перелёта и машины. За такую бронь обещают бесплатный провоз одной единицы багажа и возможность выбрать хорошие места в самолёте.

Norwegian Air Shuttle →

EasyJet

Британская бюджетная авиакомпания. Выполняет внутренние и международные рейсы в страны Европы, Ближнего Востока и Северной Африки.

На сайте есть раздел «Идеи путешествий», где можно указать свой бюджет и получить подборку лучших мест для отдыха.

EasyJet →

Ryanair

Ирландский лоукостер с базовым аэропортом в Дублине, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе. Ryanair обслуживает свыше 1 600 направлений по странам Европы, летает в Марокко, Израиль и Иордан.

Ryanair →

Blu-express

Итальянская бюджетная авиакомпания. Пункты назначения: Греция, Италия, Кабо-Верде, Мексика, Албания, Куба, Антигуа и Барбуда, Доминиканская республика, Кения, Танзания.

Blu-express →

WOW Air

Бюджетные авиалинии из Исландии в страны Европы, США, Канаду и Израиль.

WOW Air →

Cebu Pacific 

Филиппинская бюджетная авиакомпания обслуживает 37 внутренних и 27 международных направления в 17 странах Азии.

Cebu Pacific →

Condor


Немецкая бюджетная авиакомпания, выполняет полёты в Средиземноморье, Азию, Африку, Северную Америку и на острова Карибского бассейна.

Condor →

Interjet


Мексиканская авиакомпания. Выполняет внутренние рейсы и международные перелёты в страны Латинской Америки, США и Канаду.

Interjet →

Gol

Бюджетная авиакомпания Бразилии выполняет регулярные пассажирские авиаперевозки по аэропортам страны и за её пределы: в США, страны Латинской Америки и Европы.

Gol →

Mango

Южноафриканская бюджетная авиакомпания с внутренними рейсами.

Mango →

Atlasglobal


Турецкая авиакомпания, базирующаяся в Стамбуле. Она производит регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки внутри страны, а также в страны Европы, Казахстан, Ирак, Иран, Марокко, Кувейт, Израиль, Кипр. 

Atlasglobal →

Sun Country Airlines


Бюджетная авиакомпания США, работающая в сфере регулярных и чартерных пассажирских перевозок по США, в Мексику, Коста-Рику и на Карибские острова.

Sun Country Airlines →

Flybe


Британская бюджетная авиакомпания с рейсами в 85 европейских аэропортов. 

Flybe →

Transavia

Голландская бюджетная авиакомпания. Рейсы из Амстердама, Роттердама и Эйндховена в города Австрии, Болгарии, Греции, Египта, Италии, Испании, Марокко, Португалии, Финляндии, Франции, Хорватии. 

Transavia →

Nok Air

Бюджетный авиаперевозчик Таиланда с рейсами внутри страны, а также в Китай, Японию, Южную Корею, Австралию и Сингапур.

Nok Air →

Air India Express

Индийская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Мумбаи. Работает на рынке пассажирских перевозок из аэропортов Индии в страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.

Air India Express →

AirAsia X

Малайзийская бюджетная авиакомпания, самый популярный азиатский лоукостер. Обеспечивает пассажирские перевозки по всей Азии, совершает рейсы в Австралию, Новую Зеландию, Францию и Великобританию.

AirAsia X →

Jin Air

Бюджетная южнокорейская авиакомпания. Выполняет авиарейсы внутри Кореи, в страны северо-восточной и юго-восточной Азии, на Гуам и Гавайи.

Jin Air →

Источник: http://Lifehacker.ru/loukostery/

Какова ситуация с лоукостерами в России?

Недолгое время в России существовали лоукостеры «Авианова» и Sky Express, однако они разорились в 2011 году, и сейчас отечественных авиадискаунтеров в нашей стране нет. Однако же на российский рынок обратила внимание авиакомпания easyJet, которая и начинает с 18 марта осуществлять регулярные рейсы по маршруту Москва – Лондон. Эксперты отмечают, что, возможно, в ближайшие годы в России появится и новый отечественный авиадискаунтер.

Источник: http://aif.ru/dontknows/vse_o_loukosterah_chto_nuzhno_znat_tem_kto_hochet_letat_deshevo

Достоинства и недостатки лоукостеров

Ругать лоукостеры может каждый, но стоимость авиабилета все равно решает, и тысячи людей ежедневно пользуются их услугами.

Да, нужно доплачивать за услуги.

Да, не кормят и монитор в полете бесплатно не включат.

Да, неудобно лететь с упирающимися в переднее кресло коленками.

Но можно и потерпеть, учитывая стоимость авиабилета! 😉

Редакция “Связной Трэвел”

что это такое в авиации? Куда летают лоукостеры? Сдается ли багаж? лучшие лоукостеры мира

Для многих преградой на пути знакомства с другими странами является цена на авиабилеты. В таком случае полезной и интересной будет информация, лоукостер – что это такое, и как ими правильно пользоваться, поскольку благодаря им можно существенно сэкономить на путешествиях.

Что такое лоукостер в авиации?

Перевозчик, целью которого является сниженная цена на билеты благодаря отказу от некоторых услуг при перелете, называется лоукостер. Впервые такая практика была реализована в Америке в 1970 году. Как работает лоукост:

  1. Самолеты летают напрямую, не осуществляя никаких пересадок, причем на незначительные расстояния.
  2. Используются самолеты одной модели, которым не больше пяти лет. Благодаря этому можно сократить затраты на обслуживание и покупку запчастей.
  3. В компаниях работает меньше работников, чем у традиционных авиакомпаний.
  4. Билеты покупаются в сети, поэтому экономия наблюдается на распечатке, обработке и содержании касс.
  5. Цена на авиабилеты лоукостеры снижаются благодаря тому, что для вылетов и приземлений используются небольшие аэродромы, расположенные удаленно от города, поэтому они запрашивают более низкие сборы.
  6. Внутри самолетов используются кресла без возможности откидывать спинки. Кроме этого, сокращается расстояние между креслами, благодаря чему можно разместить больше пассажиров. В лоукостерах отсутствует разделение на классы.
  7. Самолеты используются для рекламы, которая размещается на корпусах самолета, на спинках сидений, шторах и так далее.
  8. Выясняя, лоукостер – что это такое, стоит указать, что такие компании экономят на топливе благодаря заключению с поставщиками контрактов на длительный срок.

Что нужно знать о лоукостерах?

При покупке билета на самолет человек оплачивает исключительно стоимость посадочного места, причем оно заранее не устанавливается и каждый вправе занять любое из свободных. Правила лоукостеров указывают, что за самые комфортабельные места следует доплачивать, а еще компании зарабатывают на провозе багажа (кроме ручной клади), питании, напитках и так далее. Предварительное бронирование билетов также требует дополнительных трат.

Цены на лоукостеры

Стоимость билетов зависит от разных факторов и чтобы сэкономить по максимуму, можно использовать ряд секретов:

  1. Лучше всего совершать покупку рано утром, поздно вечером или ночью, поскольку в это время многие бюджетные авиакомпании снижают цены на билеты.
  2. Согласно статистике самые недорогие вылеты в среду и четверг, и в эти дни действуют привлекательные скидки.
  3. Лоукост – это выгодное путешествие, которое можно бронировать заранее, так при покупке билета за несколько месяцев до даты вылета можно сократить сумму.
  4. Поиск билетов можно осуществлять благодаря специальным ресурсам, но покупку лучше делать на сайте лоукостера.

Куда летают лоукостеры?

На самом деле при желании и предварительно распланировав свое путешествие, можно на дешевых авиакомпаниях объехать весь мир. Самое популярное направление – Европа, так, за несколько часов перелета можно попасть в Лондон, Париж, Копенгаген, Берлин, Будапешт и так далее. Авиакомпания лоукостер может работать и на другие направления, например, популярностью пользуется Турция, а еще можно недорого слетать на Кипр или в ОАЭ, откуда выполняются рейсы больше, чем в 1000 направлений по всему миру.

Как летать лоукостами?

Опытные путешественники, которые знают, как можно путешествовать за 10 €, дают полезные советы:

  1. Планировать свое путешествие необходимо заранее, причем лучше за несколько месяцев.
  2. Многие не знают, что лоукост авиалинии используют разные хитрости, так сайты продаж билетов проводят анализ личных данных при помощи ай пи, поэтому рекомендуется предварительно перед заходом на ресурс почистить куки, кеш и историю просмотров.
  3. Отправляясь в путешествие, рекомендуется взять с собой еду из дома, тем более авиакомпании не имеют запретов на провоз закусок и фруктов в ручной клади.
  4. При перелете с детьми компании лоукостеры предлагают таким семьям приоритетную посадку, то есть будет возможность зайти в самолет в первой очереди и выбрать для себя лучшее место. Еще один момент – билет с ребенком до двух лет стоит дешевле, чем полный билет для одного взрослого, но при этом малыш должен будет лететь, сидя на коленях у родителя.

Сдается ли багаж в лоукостерах?

Вещи, которые берет с собой пассажир, делятся на багаж и ручную кладь. Правила, регулирующие их перевозку, у каждой компании свои. В большинстве случаев учитывается сезон «высокий» (с 9 июня по 23 сентября и рождественские праздники) и «низкий», а еще длительность полета. В среднем минимальная цена за единицу багажа составляет 15 €. Размер чемодана для лоукостеров не важен, главное – его вес, поэтому проводите взвешивание дома, чтобы при регистрации не удивляться дополнительным тратам.

Лучшие лоукостеры мира

Существует много компаний, которые предоставляют дешевые путешествия, так среди самых популярных можно выделить следующие:

  1. Wizz Air. Венгерско-польская компания, предлагающая более 250 направлений.
  2. Ryanair. Описывая лучшие лоукостеры, следует упомянуть и ирландскую компанию, которая является самой крупной бюджетной компанией Европы. Она предлагает более 1500 направлений.
  3. EasyJet. Британская компания, на самолетах которой можно путешествовать большечем в 300 направлениях.
  4. Air Berlin. Используя немецкую бюджетную авиакомпанию можно летать более в 170 направлениях.

 

Что такое лоукостер в авиации

Все больше людей прибегают к авиаперелетам для преодоления больших и коротких расстояний. Удобство полетов заключается в небольшом времени в пути и возможностью доступа в любые уголки мира. Однако, зачастую возникает проблема высокой стоимости билетов. В настоящее время набирает обороты понятие лоукоста. Что такое лоукостер в авиации и как это он поможет сэкономить, рассмотрим ниже.

Происхождение лоукоста

«Лоукостер, это что такое?» — часто задаются вопросом туристы, которые еще не сталкивались с таким понятием. Ответ прост: лоукостер — это перевозчик, целью которого является снижение цены билета путем отказа от некоторых услуг при перелете.

Родиной лоукоста считается США, где в 1970-е годы его впервые применила на практике компания Southwest Airlines. Впоследствии эту идею подхватили многие авиалинии, создав серьезную конкуренцию традиционным перевозчикам. В настоящее время многие компании основывают дочерние предприятия, специализирующиеся на бюджетных перелетах. Распространение лоукост-авиации сделало перелеты доступными и заставило крупных перевозчиков внедрить комбинированные тарифы, где можно выбрать набор услуг и снизить за счет этого стоимость поездки.

При ответе на вопрос, что такое лоукост, многие путают его с чартером. Концепция бюджетного перелета в обоих случаях похожа, однако чартеры продаются с включенной стоимостью туристической путевки.

Сущность лоукост-перелетов

Минимизация стоимости билета происходит при упразднении некоторых услуг и сокращении издержек. Основные уловки на пути к этому следующие:

  1. Лоукостеры предпочитают прямые рейсы, при которых один самолет может совершать по несколько рейсов в день без простоя в хабах.
  2. Часть услуг, таких как изменения в дате билета, выбор места, еда и напитки на борту, провоз определенного количества багажа, делаются платными.
  3. Персонал самолета часто берет на себя функцию по уборке судна для сокращения расходов и числа работников.
  4. Компании внедряют электронную систему регистрации и покупки билетов.
  5. Для перелетов эксплуатируется один тип самолетов, что сокращает расходы на подготовку персонала и обслуживание судов.
  6. Часть оборудования судна, а также мониторы для пассажиров отсутствуют для снижения массы самолета и, следовательно, меньшего расхода топлива.

Не стоит думать, что бюджетный перелет оставит в памяти неприятные впечатление. Пассажиры могут и не заметить отсутствия многих услуг, а прямой перелет сократит время в пути. Кроме того, персонал бюджетных авиакомпаний так же дружелюбен, как и в любых других авиалиниях.

Таким образом, ответить на вопрос, что значит лоукостер, можно кратко: это авиакомпания, производящая бюджетные рейсы за счет ликвидации одних услуг и платного предоставления других. Лоукостеры часто путают с небольшими региональными компаниями, однако вторые оказывают сервис в силу отсутствия мощностей и условий для полной реализации всех услуг.

Достоинства лоукостеров

Как было упомянуто выше, одним из плюсов лоукоста является достойный и ненавязчивый сервис. Кроме того, основным преимуществом этого типа перелетов является его стоимость в сравнении с обычными билетами. Также лоукостеры позволяют сэкономить время, не мучаясь от длительных пересадок и простоев в аэропорту.

При грамотном заблаговременном заказе билета его стоимость оказывается гораздо ниже, чем цена на билет, купленный перед самим вылетом. По мере наполняемости салона сумма обычно возрастает. Таким образом, авиакомпании стимулируют клиентов заранее заботиться о приобретении проездного документа. Еще одним плюсом лоукостеров является их распространенность. На сегодняшний день рейсы многочисленных бюджетных авиалиний можно встретить во многих популярных направлениях.

Недостатки лоукостеров

Большинство недостатков бюджетных авиакомпаний кроется в их стратегии и способах снижения себестоимости полета. Многие компании эксплуатируют отдаленные малопопулярные аэропорты, добраться до которых можно, потратив лишние средства на такси или автомобиль. Время вылета и прилета обычно планируется поздно вечером или рано утром, что вызывает неудобства: добраться в аэропорт и обратно в это время общественным транспортом не удастся, и придется оплачивать услуги такси.

Билеты при бюджетном полете являются невозвратными, то есть вы практически не сможете осуществить процедуру возврата средств за неиспользованный билет. Однако имеются и возвратные схемы, позаимствованные у традиционных перевозчиков. В них можно получить до 75% от суммы за авиабилет при сдаче его за сутки и более до регистрации и всю сумму при меньшем сроке возврата.

Отсутствие многих услуг может сказаться на комфорте перелета. Многие лоукостеры предлагают пассажирам на борту лишь воду, а остальные напитки и еда оплачиваются отдельно. Норма провоза багажа также составляет небольшое число килограммов, а за перевес придется серьезно доплатить. Если вы решили изменить дату вылета, имя в билете или поменять место в салоне, это также повлечет за собой дополнительные расходы.

Таким образом, по незнанию или в целях улучшения условий перелета вы рискуете в итоге заплатить сумму, эквивалентную традиционному перелету. Чтобы этого не произошло, лучше заранее ознакомиться с правилами перевозки багажа и перелета конкретной авиакомпании и тщательно взвесить все плюсы и минусы будущего полета.

Стоит отметить, что список ограничений и платных услуг отличается у каждого перевозчика. Некоторые компании готовы предоставить напитки и закуски на борту. У других выше норма провоза багажа и ручной клади. Также многие компании на сегодняшний день комбинируют особенности традиционных и лоукост рейсов, создавая линейку тарифов для полетов. В каждом из них разная стоимость билета сочетается с различной ценой на допуслуги или отсутствием оплаты за некоторые из них.

Как воспользоваться услугами лоукостеров

Списки лоукост-авиакомпаний доступны в интернете по соответствующему запросу. Приобрести билеты на интересующий вас рейс можно на сайтах-посредниках, по адресу самих компаний либо в онлайн-кассах. Как правило, направления перелетов напрямую зависят от страны-основателя компании. В России официально действует лоукостер Победа, а также на ее территории производят рейсы многие зарубежные бюджетные перевозчики.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Экономический анализ отрасли дешевых авиаперевозок

Несмотря на периодические спады, рыночные обвалы и COVID-19, нет никаких сомнений в том, что в последние десятилетия жизнь неуклонно улучшалась. Продукты и услуги, которые когда-то были достоянием богатых, стали широко доступны по мере повышения уровня жизни. Ни один бизнес не является лучшим примером демократизации услуг, чем авиационная отрасль. Лоукостеры (LCC) были в авангарде этого движения. Однако значительный прогресс, достигнутый LCC, теперь поставлен под сомнение.Всесторонний анализ может помочь инвесторам увидеть, в каком направлении может развиваться авиационная отрасль во время и после кризиса с коронавирусом.

Меняющееся лицо авиаперелетов

Раньше полет был интересен сам по себе. Авиакомпании в первую очередь обслуживали состоятельных и деловых путешественников. Флаеры были излюбленным местом, наполненным едой и вином. В те дни рейсы редко бывали полными. Можно было растянуться на соседнем пустом сиденье и сорок подмигивать в притихшей пассажирской кабине.

После появления недорогих авиаперевозчиков эти льготы стали доступны лишь немногим, кто путешествовал бизнес-классом или первым классом. Такие удобства и роскошь были не более чем несбыточной мечтой для подавляющего большинства, перешедшего в эконом-класс. Для тех путешественников полет стал неприятным опытом, который пришлось пережить. Путешествие по воздуху сопровождалось переполненными рейсами, неизбежными задержками, длительными процедурами безопасности, шумными салонами и небольшим количеством бесплатных подарков.

Пандемия коронавируса принесла новые проблемы, но при этом странным образом решила старые проблемы.В дополнение к длительным процедурам обеспечения безопасности усталым авиапассажирам приходилось бороться с мерами по сдерживанию вирусов. Более того, большая часть некогда обильной бесплатной еды исчезла — возможно, временно — из-за страха перед вирусом. С другой стороны, те, кто ищет больше места, исполнили свое желание. Спрос иссяк, в результате чего большинство рейсов остались пустыми. Более того, правила социального дистанцирования могут дать пассажирам дополнительное пространство на время кризиса.

Рост недорогих перевозчиков

Хотя многие сетовали на снижение качества, количество жалоб было не слишком большим по сравнению с большим количеством авиапассажиров.Это произошло потому, что цены на авиабилеты существенно упали после поправки на инфляцию. Потребители всегда знали, что вы получаете то, за что платите. Оплата дешевых билетов на авиаперелеты без излишеств была сделкой, приемлемой для большинства авиапассажиров. Те, кто тосковал по гламурным дням полетов, всегда имели возможность заплатить больше за первый класс.

Отмена регулирования

Пионеры, такие как Southwest Airlines Co. (LUV), открыли массовые авиаперевозки в США в 1970-х годах. В том же десятилетии дерегулирование U.Авиационная промышленность С. ускорила широкое использование дешевых перевозчиков. Закон 1978 года о дерегулировании авиакомпаний частично передал контроль над воздушными перевозками от правительства частному сектору. Это привело к роспуску некогда всемогущего Совета по гражданской авиации (CAB) в 1984 году.

Ранее CAB жестко контролировал важнейшие аспекты авиационной отрасли США. Он контролировал ценообразование на услуги авиакомпаний, соглашения между перевозчиками и слияния внутри отрасли. Авиакомпании могли конкурировать только по материальным факторам, таким как еда, качество обслуживания и бортпроводник.Их руки были связаны в отношении самого важного для большинства потребителей соображения — цены на билеты.

Результаты дерегулирования

Либерализация авиационной отрасли дала впечатляющие результаты. Число авиапассажиров в США выросло с 205 миллионов в 1975 году до рекордных 927 миллионов в 2019 году. С поправкой на инфляцию средняя цена билета туда и обратно внутри США упала с 566,10 доллара в 1990 году до 367,34 доллара в 2019 году. Это снижение примерно на 35%, но в основном это падение произошло в период с 1990 по 2005 год.Авиакомпании также перешли от заполнения около 54% ​​мест в 1975 году к использованию 85% мест в 2019 году.

В мире

Революция недорогих перевозчиков распространилась по всему миру в период с 1990 по 2020 годы. LCC пришли в Европу в 1990-х и в Азию в 2000-х. Флагманские национальные авиалинии по-прежнему существуют в большинстве стран. Италия даже ренационализировала Alitalia во время кризиса с коронавирусом. Низкобюджетные перевозчики добивались прогресса в течение многих лет. Однако экстремальный стресс от борьбы с коронавирусом поставил на карту их выживание, особенно на новых рынках.

Почему взлетели недорогие перевозчики

Успех низкобюджетных перевозчиков до 2020 года можно объяснить многими инновациями и разработками с 1970-х годов.

Двухточечная модель

Многие крупные авиакомпании быстро приняли модель «ступица и спица» после отмены государственного регулирования. В этой модели крупный аэропорт становится узловым аэропортом, а другие пункты назначения — «спицами». Однако LCC отказались от этой системы в пользу модели «точка-точка».

Система «ступица и спица» позволяет авиакомпаниям объединять своих пассажиров в узле, а затем лететь к конечным пунктам назначения («спицы») на небольших самолетах.Это увеличивает процент заполненных мест, что помогает снизить стоимость проезда. Кроме того, система «ступица и спица» увеличивает количество возможных пунктов назначения. Однако у него также есть некоторые недостатки, такие как высокие затраты, необходимые для обслуживания такой сложной инфраструктуры. Система «ступица и спица» также увеличивает время в пути для клиентов, которые должны проходить через узлы. Наконец, он уязвим для каскадных задержек рейсов, вызванных перегрузкой хаба.

С другой стороны, система «точка-точка» связывает все пункты отправления и назначения посредством беспосадочных рейсов.Это обеспечивает существенную экономию средств за счет исключения промежуточной остановки в концентраторе, что избавляет от затрат, связанных с разработкой втулки. Система «точка-точка» также сокращает общее время в пути и позволяет лучше использовать самолет. Ограниченный географический охват — главное ограничение модели точка-точка. К сожалению, для многих городских пар прямые рейсы экономически невыгодны.

Цена со скидкой

Более высокая эффективность и лучшее использование парка LCC в сочетании с меньшими накладными расходами означает, что они могут предложить значительные скидки.Стоимость билетов в настоящее время является самым важным фактором конкуренции для авиакомпаний. Подавляющее большинство потребителей хотят быстро и экономично добраться до места назначения. Они также готовы отказаться от еды и развлечений в полете в погоне за самой низкой ценой. Это стремление к экономии распространяется и на деловых путешественников, поскольку компании все чаще сокращают командировочные расходы.

Принятие технологий

Широкое распространение безбилетных поездок и распространение через Интернет стало благом для LCC.Это снижает потребность в сложных и дорогостоящих системах продажи билетов, используемых устаревшими авиакомпаниями для управления их сложной структурой ценообразования. Технологии также уменьшают зависимость отрасли от дорогостоящих услуг туристических агентств при продаже авиабилетов. Появление Интернета в качестве основного средства бронирования билетов резко повысило прозрачность ценообразования на билеты. Это работает в пользу дешевых перевозчиков из-за более низких цен на билеты.

Единообразие флота

Существенным преимуществом модели «точка-точка» является то, что LCC могут использовать один тип парка.У них часто нет большой разницы в пассажирском спросе между основными парами городов, которые они обслуживают. Традиционным перевозчикам часто требуются более крупные самолеты для перевозки пассажиров между хабами и более мелкие для полетов на спицы. Единообразие флота недорогих перевозчиков приводит к снижению затрат на обучение и техническое обслуживание.

Мотивированный персонал

Некоторые LCC гордятся высоким уровнем мотивации своих сотрудников. Они мотивировали сотрудников конкурентным вознаграждением, такими стимулами, как участие в прибылях, и сильным корпоративным брендом.Большинство LCC также обычно летают по более коротким маршрутам. Это означает, что сотрудники находятся вне дома всего на несколько часов, в отличие от нескольких дней и более при дальних перелетах. Больше времени дома может быть полезно для морального духа.

Воздействие пандемии коронавируса

Меньше листовок

В первую очередь, коронавирус означает, что число людей, летящих за борт, значительно меньше. По данным Airlines for America, в период с марта по май 2020 года общее количество коммерческих рейсов в мире снизилось примерно на 75%.В то же время пассажирские авиалинии США сократили полеты на 74% внутри страны и на 93% на международном. Хуже того, внутренние рейсы упали с 85-100 пассажиров до примерно 10. Однако к середине мая среднее количество пассажиров увеличилось примерно до 30. Было совершенно ясно, что на этом уровне авиакомпаниям не выжить.

Спасение

Авиакомпании получили помощь в размере 60 миллиардов долларов от правительства США, что спасло отрасль от банкротства.Однако были оговорки, которые имели серьезные последствия для потенциальных инвесторов. Авиакомпаниям пришлось согласиться не производить никаких увольнений, обратного выкупа акций или выплаты дивидендов. Ужасная ситуация для доходов авиакомпаний и без того была крайне неблагоприятна для выкупа и дивидендов, поэтому никакого ущерба здесь не было. С другой стороны, ограничения на увольнения ограничивают их возможность реструктуризации для работы в совершенно иной среде. Тем не менее, спасение представляет собой значительную победу для авиакомпаний и их сотрудников.

Баффет выручил

Легендарный инвестор Уоррен Баффет продал все свои акции в сфере авиаперевозок в течение 2020 года. Его авуары принадлежали более крупным авиакомпаниям, но это включало существенную долю в крупном лоукостерском авиаперевозчике Southwest Airlines. Компания Баффета Berkshire Hathaway первоначально инвестировала в авиакомпании от семи до восьми миллиардов долларов. Однако Баффет продал все акции по более низкой цене, что сделало это редкой потерей для Баффета и его фирмы. «Я не знаю, что через три-четыре года люди пролетят столько пассажиро-миль, как в прошлом году», — сказал Баффет.«У вас слишком много самолетов».

Новая нормальность?

Пока продолжается кризис с коронавирусом, ясно, что авиакомпании будут работать по-другому. Хронические убытки, зависимость от субсидий и усиление политического контроля над операциями, похоже, уже в игре. Хотя движение за восстановление экономики полезно, простое снятие ограничений вряд ли вернет отрасли авиаперевозок ее былую славу. Любой анализ спроса должен включать в себя страх перед коронавирусом среди потенциальных туристов.Кроме того, деловые поездки могут навсегда упасть из-за растущего перехода на услуги видеосвязи, такие как Zoom.

Возвращение к нормальной жизни?

Кризис с коронавирусом должен в конечном итоге закончиться, и это вернет нас к нормальной жизни. Разработка методов лечения, вакцин и коллективного иммунитета — все это способствует будущему, в котором коронавирус больше не мешает авиаперелетам. Пандемия гриппа после Первой мировой войны была намного хуже по большинству показателей. Тем не менее, Уоррен Хардинг одержал убедительную победу в 1920 году, пообещав «вернуться к нормальной жизни».«Не боясь путешествовать, люди бросились в поддержку легендарных авиакомпаний, основанных в 1920-х годах. Northwest Airlines, Trans World Airlines (TWA) и Eastern Airlines начали свою деятельность в 1920-х годах.

Истории успеха стартапов?

Обстановка после пандемии коронавируса может быть чрезвычайно благоприятной для новых фирм в сфере недорогих авиаперевозчиков. Страх перед вирусом, вероятно, резко снизится в большинстве сценариев, что вызовет подавление спроса. Спад и даже депрессия не обязательно остановят этот процесс.Например, Continental Airlines была основана в разгар Великой депрессии в 1932 году. Сокращение авиационной отрасли обещает оставить на рынке много старых самолетов и пустые ворота в аэропортах. Это означает низкие начальные затраты для новых недорогих перевозчиков. Эти новые LCC в авиационной отрасли также будут свободны от огромных долгов и ограничительных соглашений с правительствами, отягощающих существующих перевозчиков. Наконец, все авиакомпании выиграют, если цены на нефть останутся низкими.

Крупнейшие LCC в США.С.

В то время как стартапы, вероятно, появятся в будущем, у крупных существующих недорогих перевозчиков есть разумные шансы пережить спад в той или иной форме. Если они это сделают, их цены в какой-то момент упадут. Те, кто идет на риск с правильными акциями авиакомпаний в нужное время, получают существенную прибыль. Ниже перечислены крупнейшие LCC США в сфере авиаперевозок.

Southwest Airlines Co.

Базирующаяся в Далласе компания Southwest Airlines (LUV) начала свою деятельность в 1971 году.Он стал крупнейшим авиаперевозчиком США по количеству отправляемых на посадку пассажиров внутри страны, а также эксплуатировал самый большой в мире парк самолетов Boeing. Рыночная капитализация Southwest по состоянию на 15 мая 2020 г. составляла 14,1 млрд долларов, что на 56% меньше с начала года.

JetBlue Airways Corp.

JetBlue (JBLU), также известная как «Авиакомпания родного города Нью-Йорка», начала обслуживание в феврале 2000 года и стала одним из крупнейших пассажирских перевозчиков США. Он сосредоточился на некоторых из крупнейших U.С. туристические рынки. JetBlue отличилась тем, что предлагала наибольшее пространство для ног в классе автобусов, а также бесплатное телевидение и широкополосный доступ в Интернет на своих рейсах. По состоянию на 15 мая 2020 года рыночная капитализация компании составляла 2,2 миллиарда долларов, что на 56% меньше, чем на начало 2020 года.

Spirit Airlines, Inc.

Spirit (SAVE) работал в США, Латинской Америке и Карибском бассейне. Стратегия авиакомпании заключалась в том, чтобы предлагать разделенный, урезанный тариф «Bare Fare» и заставлять клиентов платить за такие опции, как багаж, распределение мест и прохладительные напитки.Компания Spirit провела IPO в мае 2011 года и имела рыночную капитализацию всего в 710 миллионов долларов по состоянию на 15 мая 2020 года. Это представляет собой ошеломляющее снижение более чем на 80% с начала года.

Allegiant Travel Co.

Allegiant Travel (ALGT) является материнской компанией Allegiant Air, которая была основана в 1997 году. Allegiant ориентировалась на внутренний рынок США, осуществляя перевозки пассажиров из малых и средних городов в популярные места отдыха, такие как Лас-Вегас и Гонолулу. Рыночная капитализация Allegiant Travel составляла 1 доллар.3 миллиарда по состоянию на 15 мая 2020 года, что примерно на 57% меньше, чем на начало 2020 года.

Итог

Независимо от того, назовете ли их бюджетными перевозчиками или LCC, бюджетные авиакомпании были рискованным вложением в 2020 году. Однако высокие риски иногда приносят инвесторам высокую прибыль. Страх перед коронавирусом, похоже, утихнет, особенно среди менее уязвимых групп. Врачи продолжают разрабатывать вакцины и методы лечения, в то время как все больше людей укрепляют иммунитет. Когда это произойдет, инвесторы в уцелевшие авиакомпании могут получить впечатляющую прибыль.

Страница не найдена

  • Образование

    • Общий

      • Словарь
      • Экономика
      • Корпоративные финансы
      • Рот ИРА
      • Акции
      • Паевые инвестиционные фонды
      • ETFs
      • 401 (к)

    • Инвестирование / Торговля

      • Основы инвестирования
      • Фундаментальный анализ
      • Управление портфелем
      • Основы трейдинга
      • Технический анализ
      • Управление рисками
  • Рынки

    • Новости

      • Новости компании
      • Новости рынков
      • Торговые новости
      • Политические новости
      • Тенденции

    • Популярные акции

      • Яблоко (AAPL)
      • Тесла (TSLA)
      • Amazon (AMZN)
      • AMD (AMD)
      • Facebook (FB)
      • Netflix (NFLX)
  • Симулятор
  • Твои деньги

    • Личные финансы

      • Управление благосостоянием
      • Бюджетирование / экономия
      • Банковское дело
      • Кредитные карты
      • Домовладение
      • Пенсионное планирование
      • Налоги
      • Страхование

    • Обзоры и рейтинги

      • Лучшие онлайн-брокеры
      • Лучшие сберегательные счета
      • Лучшие домашние гарантии
      • Лучшие кредитные карты
      • Лучшие личные займы
      • Лучшие студенческие ссуды
      • Лучшее страхование жизни
      • Лучшее автострахование
  • Советники

    • Ваша практика

      • Управление практикой
      • Продолжая образование
      • Карьера финансового консультанта
      • Инвестопедия 100

    • Управление благосостоянием

      • Портфолио Строительство
      • Финансовое планирование
  • Академия

    • Популярные курсы

      • Инвестирование для начинающих
      • Станьте дневным трейдером
      • Торговля для начинающих
      • Технический анализ

    • Курсы по темам

      • Все курсы
      • Торговые курсы
      • Курсы инвестирования
      • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

дом
  • О нас
  • Условия эксплуатации
  • Словарь
  • Редакционная политика
  • Рекламировать
  • Новости
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
  • Карьера
  • Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии
  • #
  • А
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • грамм
  • ЧАС
  • я
  • J
  • K
  • L
  • M
  • N
  • О
  • п
  • Q
  • р
  • S
  • Т
  • U
  • V
  • W
  • Икс
  • Y
  • Z
Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Страница не найдена

  • Образование

    • Общий

      • Словарь
      • Экономика
      • Корпоративные финансы
      • Рот ИРА
      • Акции
      • Паевые инвестиционные фонды
      • ETFs
      • 401 (к)

    • Инвестирование / Торговля

      • Основы инвестирования
      • Фундаментальный анализ
      • Управление портфелем
      • Основы трейдинга
      • Технический анализ
      • Управление рисками
  • Рынки

    • Новости

      • Новости компании
      • Новости рынков
      • Торговые новости
      • Политические новости
      • Тенденции

    • Популярные акции

      • Яблоко (AAPL)
      • Тесла (TSLA)
      • Amazon (AMZN)
      • AMD (AMD)
      • Facebook (FB)
      • Netflix (NFLX)
  • Симулятор
  • Твои деньги

    • Личные финансы

      • Управление благосостоянием
      • Бюджетирование / экономия
      • Банковское дело
      • Кредитные карты
      • Домовладение
      • Пенсионное планирование
      • Налоги
      • Страхование

    • Обзоры и рейтинги

      • Лучшие онлайн-брокеры
      • Лучшие сберегательные счета
      • Лучшие домашние гарантии
      • Лучшие кредитные карты
      • Лучшие личные займы
      • Лучшие студенческие ссуды
      • Лучшее страхование жизни
      • Лучшее автострахование
  • Советники

    • Ваша практика

      • Управление практикой
      • Продолжая образование
      • Карьера финансового консультанта
      • Инвестопедия 100

    • Управление благосостоянием

      • Портфолио Строительство
      • Финансовое планирование
  • Академия

    • Популярные курсы

      • Инвестирование для начинающих
      • Станьте дневным трейдером
      • Торговля для начинающих
      • Технический анализ

    • Курсы по темам

      • Все курсы
      • Торговые курсы
      • Курсы инвестирования
      • Финансовые профессиональные курсы

Представлять на рассмотрение

Извините, страница, которую вы ищете, недоступна.Вы можете найти то, что ищете, используя наше меню или параметры поиска.

дом
  • О нас
  • Условия эксплуатации
  • Словарь
  • Редакционная политика
  • Рекламировать
  • Новости
  • Политика конфиденциальности
  • Связаться с нами
  • Карьера
  • Уведомление о конфиденциальности для Калифорнии
  • #
  • А
  • B
  • C
  • D
  • E
  • F
  • грамм
  • ЧАС
  • я
  • J
  • K
  • L
  • M
  • N
  • О
  • п
  • Q
  • р
  • S
  • Т
  • U
  • V
  • W
  • Икс
  • Y
  • Z
Investopedia является частью издательской семьи Dotdash.

Низкобюджетный перевозчик | Глоссарий по корпоративным поездкам TravelPerk

Что такое недорогой перевозчик?

Низкобюджетный перевозчик — это авиакомпания, которая не предлагает традиционные услуги, которые обычно включаются в стоимость проезда, тем самым предлагая более низкие тарифы за счет меньшего комфорта. Обычно это означает, что багаж не предоставляется или еда и напитки предлагаются другими более премиальными перевозчиками. Предложение варьируется от одного оператора к другому.

Что делает недорогой перевозчик дешевле?

Бюджетные перевозчики имеют более низкую структуру операционных расходов, чем другие авиакомпании.Эти компании предлагают пассажирам сниженные цены на билеты, но возмещают эти потери, взимая плату за ряд дополнительных услуг, таких как питание, приоритетная посадка, распределение мест и багаж.

Используется множество других методов, которые напрямую не влияют на качество обслуживания клиентов. Это включает в себя содержание парка самолетов только одного типа и, таким образом, снижение затрат на обучение и техническое обслуживание. Поиск и перепродажа самолетов также важны для бизнес-модели этих авиакомпаний.

Эти операторы используют различные названия, такие как «бюджетные авиакомпании», «бюджетные авиакомпании» или «авиакомпании со скидками»:

Сколько существует недорогих перевозчиков?

В мире есть ряд недорогих перевозчиков, обслуживающих различные группы населения и маршруты. По количеству пассажиров, перевезенных ежегодно, сюда попадают 25 лучших:

.
  1. Southwest Airlines
  2. Ryanair
  3. easyJet
  4. Air Asia Group
  5. Lion Air Group
  6. Gol Transportes Aéreos
  7. JetBlue
  8. IndiGo
  9. Norwegian Air Shuttle 9011 VJuelet 9011 9011 WJuelet 9011 9011 Peugeot 9011 9011 WJuelet
  10. Norwegian Air Shuttle ASA
    11. Air
  11. Cebu Pacific
  12. Spirit Airlines
  13. SpiceJet
  14. Transavia
  15. Allegiant Air
  16. Flydubai
  17. Flybe
  18. Virgin America
  19. AirArabia
  20. Jet2.com
  21. Mango
  22. Fastjet

Должны ли корпоративные путешественники пользоваться услугами недорогих перевозчиков?

Это полностью зависит от компании и ее корпоративной политики в отношении поездок. Стремясь снизить командировочные расходы, некоторые компании могут потребовать, чтобы сотрудники летали исключительно с использованием недорогих перевозчиков. С другой стороны, некоторые компании могут уделять первоочередное внимание комфорту путешественников и допускать более крупные бюджеты.

Создает ли бизнес-модель LLC юридические вопросы?

В некоторых странах пассажиры жаловались, что стоимость полетов недостаточно прозрачна.Хотя окончательная стоимость может показаться привлекательной, некоторые пассажиры недовольны тем, что за базовые потребности взимается плата и что цена может значительно вырасти.

Некоторые пассажиры также жалуются, что информация о маршруте вводит в заблуждение. Некоторые авиакомпании, например, предлагают полеты в «Барселону», хотя на самом деле они приземляются примерно в 90 километрах от соседней Жироны.

Есть ли авиакомпании дешевле, чем ООО?

Ультра-бюджетные перевозчики (ULCC) появились в последние годы и отличаются от бюджетных авиакомпаний, предлагая значительно более низкие цены, но с большим количеством дополнительных сборов.Бизнес-модель остается в основном той же, но доведенной до крайности.

Сверхнизкобюджетные авиакомпании


Сверхнизкобюджетные авиакомпании

Покупайте дешевые авиабилеты у сверхнизких авиалиний на сайте Alternative Airlines. Начните свой поиск сегодня с множества вариантов отличных сверхнизкозатратных авиакомпаний.

Что такое сверхдешевый перевозчик?

Ультрадешевый перевозчик, также известный как сверхнизкобюджетная авиакомпания или сокращенно ULCC, — это авиакомпания, которая работает по модели дешевого бизнеса, что означает, что клиенты получают билеты по гораздо более низкой цене.

Несмотря на дешевизну, ULCC не следует путать с бюджетным перевозчиком (LCC), поскольку они используют другую бизнес-модель, с разделенными тарифами и, как следствие, более низкими ценами на авиабилеты для клиентов. Например, на ULCC вы получите место в самолете из одного пункта назначения в другой, но за любые дополнительные услуги, такие как багаж, выбор места или питание, взимается дополнительная плата. Хотя не для всех, ULCC представляют собой дешевый и удобный вариант для путешественников с ограниченным бюджетом, которых не волнуют лишние «излишества».

Эти сверхдешевые операторы обычно имеют меньше удобств, чем простые недорогие операторы связи, и, следовательно, имеют больший набор дополнительных услуг за определенную плату.

В настоящее время ULCC, как правило, принадлежат американским авиакомпаниям, обычно потому, что внутренние рейсы в США короче, имеют меньше излишеств и, следовательно, дешевле в эксплуатации. В приведенном ниже списке лучших сверхнизкобюджетных авиакомпаний приведены некоторые примеры американских, а также некоторых других.

Лучшие сверхдешевые перевозчики

Spirit Airlines

Одна из американских авиакомпаний, которая чаще всего упоминается как сверхнизкобюджетная авиакомпания, эта авиакомпания была основана в 1983 году и в настоящее время является седьмой по величине коммерческой авиакомпанией в Соединенных Штатах.С этим ULCC вы можете летать в пункты назначения в Соединенных Штатах, Латинской Америке, Мексике, Южной Америке и странах Карибского бассейна.

WOW Air

Хотя сейчас компания WOW Air прекратила свою деятельность, она была хорошим примером европейской сверхдешевой авиакомпании. Базирующаяся в Исландии с 2011 года, эта авиакомпания выполняла рейсы в Европу, Азию и Северную Америку. Однако они прекратили свою деятельность в марте 2019 года. Если вы хотите найти альтернативные рейсы для WOW Air, просто выполните поиск в строке выше, чтобы увидеть альтернативные маршруты для авиакомпаний, или проверьте другие европейские авиалинии.

Allegiant Airlines

Allegiant Air — еще одна американская авиакомпания, которую наряду с Spirit обычно называют сверхнизкобюджетной авиакомпанией. Эта авиакомпания со скидками является 9-й по величине коммерческой авиакомпанией США. Эта авиакомпания, базирующаяся в Саммерлине, штат Невада, недалеко от Лас-Вегаса, выполняет полеты исключительно внутри страны в пределах Соединенных Штатов. Ее основные направления — Орландо, Флорида, Санкт-Петербург, Флорида и Лас-Вегас, Невада.

Ryanair

Ryanair — ирландская сверхнизкобюджетная авиакомпания, базирующаяся в Дублине.Это крупнейшая авиакомпания Европы, выполняющая рейсы по многим маршрутам малой и средней протяженности, включая Софию, Гамбург, Барселону, Лиссабон и т. Д. Авиакомпания использует парк самолетов Boeing 737.

Frontier Airlines Штаб-квартира

Frontier Airlines расположена в международном аэропорту Денвера в Колорадо. Этот аэропорт входит в восьмерку крупнейших коммерческих авиакомпаний США, а также является сверхнизкобюджетным перевозчиком. Эта авиакомпания, выполняющая рейсы в более чем 100 населенных пунктов США, сосредоточивает свои операции на внутренних рейсах в США, особенно в ее основные города.Авиакомпания была основана 25 лет назад в 1994 году.

Сан Кантри Эйрлайнз

Еще одна сверхнизкобюджетная американская авиакомпания, занимающая 11-е место в США по общему количеству пассажиров. Имея главный узловой аэропорт Миннеаполис-Сент-Пол, эта авиакомпания также имеет основные города, такие как Даллас, Форт-Уэрт, Лас-Вегас и Портленд (Орегон), и выполняет рейсы в 54 пункта назначения. Эта авиакомпания выполняет рейсы не только в пункты назначения в США, но и в пункты назначения в Мексике, Ямайке, Коста-Рике, Арубе и Белизе.Эта авиакомпания была основана в 1982 году и начала свою деятельность годом позже в 1983 году.

Свуп

Сообщается, что эта авиакомпания является первым канадским сверхнизкобюджетным перевозчиком и принадлежит канадской недорогой компании WestJet. Это относительно новая авиакомпания, основанная только в 2017 году и начавшая свою деятельность в 2018 году. Этот ULCC, расположенный в аэропортах Гамильтон и Эдмонтон, выполняет рейсы по более чем 15 направлениям внутри страны в Канаде, а также в Северной Америке и на Карибах.

Canada Jetlines

Canada Jetlines — это ULCC, также базирующийся в Канаде. Хотя авиакомпания еще не начала свою деятельность, они планируют удовлетворить рыночный спрос на сверхдешевые авиаперелеты в Канаде. Авиакомпания была основана в 2013 году, а коммерческие перевозки начались только в декабре 2019 года.

Полет на


ULCC

Упаковочный светильник

Чтобы получить максимальную выгоду от перелетов сверхнизкобюджетным перевозчиком и снизить цены на полеты, вам следует постараться взять с собой как можно более легкие вещи.Обязательно проверьте, сколько багажа включено в стоимость вашего билета, так как это зависит от авиакомпании и авиакомпании, и некоторые из них могут включать ручную кладь, а другие нет. Узнайте разницу между личными вещами и ручной кладью здесь.

В большинстве ULCC у вас будет возможность внести багаж в свой авиабилет. Для некоторых авиакомпаний билет ULCC плюс оплата багажа по-прежнему будет работать дешевле, чем другие варианты, тогда как для некоторых может быть дешевле просто забронировать рейс, который в первую очередь включает багаж.Однако, если вы все же хотите добавить багаж на свой рейс, ознакомьтесь с нашим практическим руководством здесь.

Выбор места

Помните, что у сверхнизких тарифов перевозчиков это дешево, потому что тарифы разделены, так что вы платите только за то, что хотите. Вы должны проверить, действительно ли вам нужно это место в авиакомпании, и стоит ли эта цена вида, дополнительной комнаты или возможности сесть рядом с любимым человеком.

Однако в наши дни на многих рейсах, будь то ULCC или нет, вам придется платить за выбор места, поэтому разница в цене может не сильно отличаться.Если вы решите, что хотите забронировать место на свой рейс, вы можете сделать это в момент покупки рейса или после этого через Моя учетная запись. Подробнее об этих различных методах, в том числе о том, как забронировать места в компании Alternative Airlines, читайте здесь.

Развлечения на борту самолета ULCC

, как правило, выполняют рейсы на короткие расстояния, поэтому, как правило, нет никакой надежды на какие-либо развлечения в полете, такие как фильмы или игры на экране персонального телевизора. Вместо этого будьте готовы и сэкономьте деньги, взяв с собой личное устройство или планшет, журнал или книгу, чтобы развлечься.

ULCC


Часто задаваемые вопросы

Стоит ли летать с ULCC?

Это полностью зависит от путешественника! Если вы довольны простым воздушным путешествием, которое дешево доставит вас из одного пункта в другой, то да, ULCC того стоят. Однако, если вы не берете с собой легкие вещи или хотите иметь возможность выбирать свое место, то LCC, гибридные авиакомпании или авиакомпании с полным спектром услуг могут быть для вас правильным вариантом.

Какие сверхнизкие расходы на перевозчиков я могу приобрести у Alternative Airlines?

Из приведенных выше примеров ULCC, Alternative Airlines может покупать билеты следующих авиакомпаний:

  • Сан Кантри Эйрлайнз
  • Frontier Airlines
  • Spirit Airlines

То, что это не ULCC, не означает, что вы не можете получить дешевые авиабилеты.Ищите маршруты и авиакомпании, используя строку поиска выше, чтобы найти выгодные предложения на свои авиабилеты.

Отличаются ли авиакомпании ULLC от авиакомпаний со скидкой?

Да, авиакомпании ULLC отличаются от авиакомпаний, предоставляющих скидки. Дисконтная авиакомпания — это еще одно название недорогой авиакомпании.

Что такое недорогой перевозчик?

В чем разница между бюджетными перевозчиками и операторами полного цикла?

Хотя более низкая цена — это одно из различий, это не единственное отличие, и сами по себе низкие тарифы не означают, что авиакомпания является недорогим перевозчиком.Многие различия фактически связаны с тем, как работает авиакомпания.

На бюджетных перевозчиках часто бывает только один класс обслуживания вместо типичного разделения на эконом, премиум-эконом, бизнес и первый класс (в то время как некоторые, например, норвежские, предлагают премиум-класс в дополнение к экономическому). Многие бюджетные авиалинии также имеют в своем парке только один тип самолетов, что снижает потребность в обучении экипажа, а некоторые летают во второстепенные аэропорты в оживленных городах, а не в самые популярные (и, следовательно, более дорогие) аэропорты.

Большинство бюджетных перевозчиков не имеют альянсов и используют маршрутную сеть точка-точка, а не хабы, что может вызвать проблемы в случае отмены вашего рейса. А некоторые доводят идею «без излишеств» до крайности — например, сиденья в самолетах Ryanair не имеют карманов на спинках и не откидываются, что сокращает расходы на уборку и техническое обслуживание.

Хотя наиболее очевидное различие между бюджетными перевозчиками и перевозчиками с полным спектром услуг заключается в дополнительных сборах, которые низкобюджетные авиакомпании взимают за такие вещи, как напитки в полете, ручная кладь или выбор места перед полетом — многие авиакомпании с полным спектром услуг ответили на низкие базовые тарифы бюджетных перевозчиков, предложив базовый экономичный тариф.С введением базовой экономики эти перевозчики с полным спектром услуг смогли предложить такие же дешевые тарифы, которые могут конкурировать с низкобюджетными перевозчиками (и которые сопровождаются такими же дополнительными сборами). Это сделало различие между операторами с полным спектром услуг и недорогими операторами гораздо менее четким для потребителей.

Чтобы еще более подробно изучить различия, а также все детали, необходимые для принятия осознанного решения о том, какой авиабилет покупать, не пропустите нашу статью « Все, что вам нужно знать о полетах. Бюджетные авиалинии .”

Какие авиакомпании являются бюджетными перевозчиками?

Есть бюджетные перевозчики в каждой стране и во всех регионах, так что это далеко не полный список. Это одни из самых крупных и популярных бюджетных авиакомпаний.

  • AirArabia
  • AirAsia X
  • Air Canada Rouge
  • Allegiant Air
  • easyJet
  • Eurowings
  • flybe
  • Frontier Airlines *
  • IndiGo Jet
    • 9011 9011
  • IndiGo Jet
  • Mango
  • Norwegian Air
  • Pegasus Airlines
  • Ryanair
  • Southwest Airlines
  • Spirit Airlines *
  • Sun Country Airlines *
  • Volaris
  • Vueling
  • WestJet
  • Wizz авиакомпании, с которыми мы не отправляем предложения на сайте Scott’s Cheap Flights.

    Безопасны ли бюджетные перевозчики?

    Чтобы авиакомпании было разрешено летать в США, она должна соблюдать одни и те же правила безопасности FAA, будь то бюджетный перевозчик или старый перевозчик.

    Если вы хотите подробнее изучить какую-либо конкретную авиакомпанию, на сайте AirlineRatings есть подробные рейтинги безопасности (наряду с другой информацией) по каждой авиакомпании.

    Какая самая лучшая низкая авиакомпания?

    У нас есть несколько критериев, которые мы применяем к каждому тарифу, который мы рассматриваем для отправки нашим участникам, — одни лоукостеры обычно отвечают этим требованиям, а другие — нет.

    Некоторые из наших любимых лоукостеров — Norwegian, Air Canada Rouge, LEVEL Airlines, Southwest и AirAsia X. В последнем списке лучших лоукостеров Skytrax в первую пятерку входят AirAsia, easyJet, Norwegian, Southwest Airlines. , и AirAsia X. Norwegian, AirAsia X, Jetstar Airways, WestJet и Eurowings входят в пятерку лучших бюджетных авиакомпаний для дальних перевозок.

    Какие дополнительные сборы взимают лоукостеры?

    Каждый бюджетный перевозчик имеет свой набор услуг, которые он считает «дополнительными», за которые с пассажиров взимается дополнительная плата, превышающая стоимость самого авиабилета.Некоторые общие сборы:

    • Ручная кладь: Иногда «личные вещи» под сиденьем бесплатны, но ручная кладь может стоить дополнительно.
    • Регистрируемое место багажа: Даже первое зарегистрированное место багажа почти всегда оплачивается дополнительно. (Юго-запад является заметным исключением; они по-прежнему разрешают две зарегистрированные единицы багажа на пассажира без дополнительной оплаты.)
    • Регистрация в билетной кассе: Онлайн-регистрация помогает бюджетным авиакомпаниям снизить расходы на оплату билетов билетным агентам.
    • Услуги на борту самолета: Большая часть взимается за питание и алкогольные напитки, а также некоторые изменения в отношении безалкогольных напитков. За развлечения в полете также может взиматься дополнительная плата.
    • Расширенный выбор места: Места иногда не назначаются до тех пор, пока вы не зарегистрируетесь.

    Бюджетные перевозчики (LCC)

    В 2015 году глобальная авиационная сеть перевезла 3,5 миллиарда пассажиров на 34 миллионах рейсов по расписанию (предварительные данные ). К 2030 году, по текущим прогнозам, эти цифры почти удвоятся.Недорогие перевозчики сыграли важную роль в этом необычайном развитии авиации за последнюю четверть века, и есть все основания надеяться, что они будут продолжать это делать. В 2015 году бюджетные перевозчики перевезли 984 миллиона пассажиров, что составило 28 процентов от общего числа запланированных пассажиров в мире. Это на 10 процентов больше по сравнению с 2014 годом, а это означает, что у дешевых перевозчиков темпы роста пассажиропотока примерно в полтора раза превышают темпы роста общего среднего количества пассажиров в мире.

    Что лежит в основе истории успеха LCC?

    Во-первых, рост LCC шел рука об руку с либерализацией рынка. Поскольку во многих странах внутренние авиационные рынки постепенно дерегулируются, а рыночные соглашения о воздушных сообщениях все чаще становятся новой международной нормой, LCC воспользовались возможностью предложить инновационные авиаперевозки, которые породили новый спрос пассажиров, так называемый «юго-западный регион». эффект».

    • Например, Ryanair, easyJet и другие европейские LCC воспользовались преимуществом создания единого авиационного пространства в Европейском союзе, чтобы занять 41% мест на регулярных рейсах в Европе в 2015 году.В Африке, где барьеры для доступа к рынкам остаются высокими, доля LCC в регионе составляет 9%. В Азии доля LCC в 2015 году составляет 23%.
    • Второе наблюдение: хотя LCC следовали ряду различных бизнес-моделей, общим для всех является лазерная фокусировка на клиенте: определение того, что потенциальные пассажиры авиакомпании ценят, то есть за что они готовы платить, а затем предлагая им продукты для удовлетворения этого спроса.

      No related posts.

Похожие записи