Чем отличаются классы обслуживания в самолетах?

Давно пытаешься понять, почему билет в бизнес-класс в 3 раза дороже, чем в эконом? Все просто: в каждом классе тебя ждет разный уровень обслуживания. Да и количество включенных в цену бонусов и ништяков будет тоже разительно отличаться. И если эконом предполагает базовый набор услуг, то в первом классе тебе и парочку блюд от мишленовских поваров подадут, и одеяло перед сном подоткнут. Жевать курицу в экономе, попивать шаманское в бизнесе или закусывать осетриной в первом классе – выбирай, какие опции тебе по душе и карману.

 

Эконом-класс

 

  Места 

Эконом-класс – самый бюджетный, а потому пользуется наибольшей популярностью среди путешественников. Такие места обычно занимают большую часть пространства самолета. В среднем ширина стандартного сидения в экономе составляет 43-46 сантиметров, а расстояние до следующего кресла – от 74 до 81 сантиметров (на региональных рейсах) или 75-91 сантиметров (на международных рейсах).

Эти цифры лучше принимать во внимание, если собираешься лететь долго.

 

  Багаж 

Норма провоза багаже в экономе будет самой скромной по отношению к другим классам. Как правило, это одна единица ручной клади и один чемодан в пределах 30 килограммов (кроме лоукост-тарифов – там багаж не включен вообще). У каждой авиакомпании такие нормы индивидуальны, и на них следует обращать внимание на стадии покупки билета.

  Регистрация 

Обладатели билета в эконом-класс проходят регистрацию на общей стойке в аэропорту и ждут посадки в общем зале.

 

  Еда и дополнительные услуги 

В экономе полносервисной авиакомпании предоставляются некоторые удобные бонусы: здесь и покормят (если перелет длиннее двух часов), и кофе предложат, и даже специальный дорожный набор ребенку могут выдать (зависит от перевозчика). А вот на бесплатный Wi-Fi лучше не рассчитывать.

 

  Возврат и обмен билета 

Изменить дату перелета или оказаться от путешествия с билетом в эконом-класс может быть довольно накладно. При возврате квитка или переносе путешествия можно потерять до 70 %  от стоимости. А если билет куплен на распродаже, скорее всего, твои денежки плакали. К слову, подробный мануал по тому, как отменять бронь на самолет можно почитать здесь.

 

 

 

  Виды эконом-классов 

На сегодняшний день разные авиакомпании предлагают по несколько разновидностей эконом-классов. К примеру, у Belavia есть «Гибкий эконом», «Полугибкий эконом», «Ограниченный эконом» и «Специальное предложение» (акционные билеты). Отличия здесь касаются только возможности вернуть или перебронировать билет. Так, если «Гибкий эконом» позволяет даже оставить открытой дату обратного вылета, то по «Специальному предложению» не предусматривается вообще никаких поблажек. А вот условия перелета в салоне и обед будут одинаковы для всех пассажиров с любым видом эконома.

При покупке билета обязательно обрати внимание на свой тариф, потому что эконом эконому рознь, а у каждого перевозчика свои правила.

 

 

Бизнес-класс

 

  Места 

Условия перелета в бизнесе гораздо комфортнее, чем в экономе. Главное отличие – это более широкие кресла с увеличенным расстоянием между рядами. Расстояние до кресла впреди может составлять от 84 до 202 сантиметров. Ногам здесь раздолье, а спинку сидения можно нормально откинуть и поспать.

 

  Багаж 

Норма провоза багажа как минимум в два раз больше, чем в экономе. Это, как правило, два чемодана весом до 35 килограммов, а также 2 места ручной клади (которая по весу может быть даже такой же, как и основной багаж).

  Еда и дополнительные услуги 

В бизнес-классе предлагается множество всяких ништяков, недоступных для пассажиров эконома. Меню здесь шире, а блюда подаются не в одноразовой посуде, а в симпатичных сервизах. Кроме того, в бизнесе есть возможность пригубить алкоголя, а не только цедить сок и кофе. В стоимость билета (который, к слову, дороже эконома в 3-5 раз) чаще всего входит бесплатный Wi-Fi и свежая печатная пресса.

 

  Возврат и обмен билета 

Менять планы пассажирам бизнеса не накладно – штрафы за перенос даты или отмену перелета не возлагаются.

 

  Регистрация 

Есть привилегии для пассажиров бизнеса и в аэропорту: отдельная стойка регистрации и вип-залы ожидания с более комфортными условиями.

 

 

Первый класс

 

  Места 

Первый класс опылен роскошью и окутан особым уровнем обслуживания со всех сторон. Места такого класса существуют далеко не у каждой авиакомпании и в основном на трансатлантических рейсах. Первый класс – это не просто удобное горизонтально раскладывающееся кресло с большим количеством места для ног, но целое отдельное купе прямо на борту самолета. Первые классы некоторых авиакомпаний, к примеру, Etihad или Emirates, оснащены даже душем и представляют собой настоящие гостиничные апартаменты.

 

  Багаж 

Нормы багажа схожи с аналогичными нормами бизнес-класса.

  Еда и дополнительные услуги 

Такому классу доступны все бонусы бизнеса, но еще в более комфортных условиях. Еда приготовлена шеф-поварами лучших ресторанов, а стюардессы и стюарды угадывают желания пассажиров буквально на лету. Wi-Fi, телевизор с кучей фильмов, шелковая пижама, косметичка, набитая всякими средствами, и черная икра на фарфоровом блюдце – здесь само собой разумеющиеся вещи.

 

  Возврат и обмен билета 

Осуществляется без проблем, как и в бизнес-классе.

 

  Регистрация 

Проходит так же, как и у пассажиров бизнеса – на отдельной стойке. Вип-залы ожидания, само собой, прилагаются.

 

Фото — travelandleisure.com, unsplash.com, cathaypacific.com

Эконом, бизнес и первый класс: в чем разница?

Давайте честно признаемся: большинство из нас путешествует в эконом-классе, также известном как туристический, – ну если только нам вдруг не повезет бесплатно оказаться в первом классе .

Эконом-класс – это не так уж ужасно; в последние годы там вообще стало вполне неплохо. Но вот если вы окажетесь в старом самолете, где совершенно нет места для ног, висит один телевизор на весь ряд, а по-соседству закатывает истерики двухлетка – то волей-неволей начнете мечтать о кресле в первом классе.

Мы вам расскажем, что вы получаете за свои деньги в типичном эконом-, бизнес- и первом классе. Мы даже посмотрим, чем там отличается премиум-эконом от обычного эконома. Но тут главное помнить, что все бонусы вы получаете (или не получаете) в зависимости от того, рейсом какой авиакомпании вы летите, а также от того, как долго длится ваш перелет.

Экономический класс

Что такого мы вам можем рассказать про эконом-класс, чего вы ещё не знаете? Если коротко, то билет в эконом-класс – это место на борту самолета, который летит из точки А в точку Б. Но и тут есть детали – самая заметная из которых, это ширина кресла и расстояние от спинки впередистоящего кресла до сиденья кресла позади него (иными словами пространство для ног). Первый показатель варьируется от 42 см (боже, как удобно!) до 84 см, второй – от 71 см до 86 см. И хотя сейчас эти сантиметры вам кажутся ерундой, когда вы проведете в этом кресле больше шести часов, вы передумаете. Другие немаловажные детали – это розетки, вайфай, еда, развлечения в полете, подарочные дорожные наборы, тип экрана телевизора и уровень сервиса.

На рейсах некоторых авиакомпаний все виды предоставляемых услуг указаны на телеэкране. Вам всего лишь нужно ввести реквизиты вашей карточки и выбрать еду или товары, которые вы хотите купить, – а стюардессы принесут вам ваш заказ.

Факт: На бору авиакомпании Air New Zealand есть гениальная услуга под названием Skycouch («диван в небе»). Один ряд кресел легко раскладывается в кровать, на которой вполне уместятся два взрослых человека. Если вы летите вдвоем, вы можете купить третье место всего за полцены и по-человечески поспать!

Премиум-эконом класс

Премиум-эконом как только не называют.

В авиакомпании Virgin America он называется «особым основным классом» (Main Cabin Select), в British Airways используют термин World Traveller Plus, а в авиакомпании SAS – SAS Plus. Но все это одно и то же – эконом-класс с некими бонусами и бонусной ценой, конечно же. При этом он все же сильно дешевле бизнес-класса.

Если вам повезет, ваши дополнительные инвестиции в билет откроют вам путь в бизнес-лаунж авиакомпании в аэропорту, а ваше место будет поодаль от обычного эконом-класса. Обычно это более широкое место с большим пространством для ног, с более широким телеэкраном и с более вкусной едой (больший выбор, плюс дополнительные напитки). Вы также сможете провезти с собой чемодан потяжелее. Но некоторым авиакомпаниям и этого недостаточно. Например, Virgin Atlantic предлагает пассажирам премиум-эконома кресла шириной 53 см, с местом для ног в 97 см, плюс розетки, право на приоритетную посадку и выдачу багажа, выбор еды, отдельный туалет, рюмочка перед взлетом и дижестив после обеда, дорожный набор и что-то еще.

Ну и ну.

Стоит это того? Зависит от маршрута, авиакомпании, и от того, на самом ли деле вы считаете, что пара дополнительных сантиметров или напитков, так уж важны.

Факт: Virgin Atlantic была первой авиакомпанией, которая придумала концепцию класса премиум-эконом в 1992 году.

Бизнес-класс

Говорят, если вы совершите один полет в бизнес-классе, вы уже никогда больше не будете счастливы в экономе. В то время как преимущества премиум-эконома порой сложно разглядеть, разница между бизнес- и эконом-классом сразу очевидна. Просто это совсем другой класс обслуживания.

Тут все лучше. Перед взлетом наливают напитки (в настоящие бокалы), еду подают на настоящих фарфоровых тарелках с настоящими приборами – сплошной разврат. Кресла раскладываются в полностью горизонтальную кровать, ширина кресла достигает 86 см, а пространство для ног – аж 220 см.

Некоторые компании предоставляют пассажирам бизнес-класса трансфер из дома до аэропорта и наоборот, если, конечно, они живут на разумном расстоянии от аэропорта. Большинство, если не все, авиакомпании выдают пассажирам бизнес-класса пропуск в свой лаунж, где бесплатно и без всяких ограничений кормят и поят, но не пейте слишком много! На борту гигантского А380 авиакомпании Emirates, например, если целый бар – специально для пассажиров бизнес-класса. И мы не имеем ввиду раскладывающийся столик в проходе – мы говорит о настоящей полукруглой барной стойке, под завязку набитую бутылками и всем необходимым для того, чтобы смешать коктейль и приготовить закуски – как горячие, так и холодные. Чего еще желать? В последнее время бизнес-класс стал настолько качественным, что многие авиакомпании просто-напросто отказываются от первого.

Факт: За рекордно короткие 2 часа 52 минуты ныне не существующий «Конкорд» доставлял пассажиров из Парижа в Нью-Йорк. Это было настолько быстро, что вылетев из Парижа, скажем, в полдень, можно было оказаться в Нью-Йорке ранним утром этого же дня – назад в будущее!

Первый класс

И вишенка на торте – первый класс, в котором обычно путешествуют знаменитости и богачи (а также случайные везунчики). Первый класс включает в себя все бонусы бизнес-класса, щедро обсыпанные толстым слоем роскоши. Но помимо уединения и кресел внушительного размера (имейте ввиду, что на борту самолетов многих авиакомпаний пассажиры первого класса получают не просто шикарные кресла, а шикарные номера), первый класс мало чем отличается от бизнес-класса, разве что ценой – билет в первый класс может стоить в пять раз дороже билета в бизнес.

Так что же вы получаете, потратив на билет сумму равную ВВП некоторых небольших стран? Просторные кресла (шириной до 81 см с пространством до ног до 234 см), высочайший уровень обслуживания – стюардессы просто читают мысли и угадывают желания пассажиров, и им все равно, кто вы – премьер-министр, голливудская звезда или неизвестный им пассажир; еду уровня мишленовского ресторана, что не удивительно – меню для первого класса часто разрабатывают шефы мишленовскиx ресторанов.

На борту A380 авиакомпании Emirates все немного чересчур шикарно – тут есть две ванные комнаты с душем и подогреваемыми полами. Но есть еще A380 авиакомпании Etihad! Пассажирам первого класса этой авиакомпании можно выбрать номер – самый шикарный The Residence состоит из трёх комнат: гостиной, спальни с двуспальной кроватью и ванной с душем. Сколько же стоит билет? Путешествие из Лондона в Абу-Даби в один конец обойдется вам в кругленькую сумму – порядка £14000.

Факт: В 1987 году авиакомпания American Airlines сэкономила порядка $40000, сократив количество оливок в салате пассажиров первого класса на одну (!) штуку.

Ну вот, в общем, и все. Вы можете со спокойной душой летать в эконом-классе и не переживать, что вы что-то такое эдакое пропускаете – ведь так?

Не забывайте, что вы всегда можете зайти на сайты вроде SeatExpert, чтобы узнать, что вас ждет на конкретном месте на борту конкретного самолета конкретной авиакомпании. Если вам это так важно. Или же можно зайти непосредственно на сайты авиакомпаний и прочитать информацию об их самолётах и о том, что они предлагают пассажирам эконом-, бизнес- и первого классов, а потом с чувством выполненного долга купить билет в эконом. Все так и делают.

 

Вам нужны еще идеи для путешествий? Почитайте наши 15 советов, как отправиться в путешествие мечты в 2018 году, и начните новый год с новым билетом в вашей электронной почте.

Как выглядит первый класс в самолетах личших авиакомпаний

Есть много авиакомпаний, предлагающие первоклассные каюты, потрясающие вображение , которыми может пользоваться любой, у кого есть деньги. Каждый год сайт Skytrax ведёт список самых роскошных первоклассных кают в мире.

Душевая кабина Shower Spa Emirates

Рейтинг Skytrax основан на анкетировании впечатлений  почти 20 миллионов пассажиров из 105 стран. Опрос, охватывающий более 320 авиакомпаний, включает в себя 49 параметров, включая процедуры подъема на борт, комфорт и качество обслуживания.

Интересно отметить, что в прошлом  году авиакомпании из Азии постарались  очень хорошо, так как они заняли в рейтинге  семь из 10 лучших мест.

1. Etihad Airways

Первоклассное обслуживание авиакомпании было отмечено пассажирами и есть основания для этого. Etihad Airways имеет возможность разместить мини каюту, расположенную на борту Airbus A380. Она занимает площадь в 12 квадратных метров и включает в себя гостиную, двуспальную кровать, отдельный душ и таккю  услугу, как личный дворецкий.

2. Emirates

Арабский авиаперевозчик является одним из лучших, когда речь идет о роскоши. Новая первоклассная каюта, которая была введена в эксплуатацию всего месяц назад оснащена окнами, декором в стиле Mercedes-Benz, имеет 4 квадратных метра пространства и обеспечивает конфиденциальность любого, кто решит ее использовать.

3. Lufthansa

Lufthansa – новейшая авиакомпания, получившая пятизвездочный рейтинг от Skytrax. Пассажиры, путешествующие в премиальной каюте Lufthansa, получают изысканный ужин, сотни развлекательных возможностей, лимузин и возможность использования частного терминала первого класса.

4. Air France

Несколько лет назад Air France представила свои первоклассные апартаменты La Premiere. Поэтому не удивляйтесь, что Air France так высока в этом списке. La Première имеет французский стиль. Роскошные удобства включают: кровать длиной 2 метра, косметические продукты Carita, блюда от известных французских шеф-поваров и частные трансферы из аэропорта по Франции.

5. Singapore Airlines

Люкс-каюта  Singapore Airlines оснащена 24-дюймовым экраном для развлечений, чрезвычайно широкими и удобными креслами и абсолютной конфиденциальностью.

6. ANA All Nippon Airways

ANA уже давно считается одной из лучших авиакомпаний мира. Японские пассажирам авиакомпании  обеспечена  конфиденциальность в роскошных люкс-каютах, блюда Michelin Star, хлопчатобумажные и кашемировые одеяла, аксессуары Samsonite и 23-дюймовый сенсорный ЖК-дисплей.

7. Cathay Pacific

Пассажиры первого класса Cathay Pacific пользуются множеством роскошных удобств, включая хлопковые простыни, комплект Zegna, наушники с шумоподавлением и хлопчатобумажные пижамы.

8. Qatar Airways

Бизнес-класс Qatar Airways поистине незабываем и является одним из лучших в мире.

9. Japan Airlines

Пассажиры Japan Airlines размещаются в частных роскошных каютах с 23-дюймовыми экранами, получают изысканные блюда японской и западной кухни и аксессуары Porsche Design.

10. Qantas

Те, кто имеет привилегию летать в первоклассной каюте Qantas получат бесплатные спа-процедуры, меню для гурманов, созданное Нилом Перри, также будут иметь 17-дюймовый экран для развлекательных целей.

 

в чём разница между первым, бизнес- и экономклассом

Все знают, что места в самолёте делятся по классу обслуживания. Широко известных класса три: первый, эконом- и бизнес-класс. На их основе отдельные перевозчики разрабатывают свои, фирменные варианты обслуживания пассажиров. Разница — в уровне сервиса, наборе предлагаемых услуг и цене. Если вы никогда не путешествовали на местах выше эконома, вам будет интересно узнать, что предлагают авиакомпании в рамках более дорогих тарифов. Возможно, это сподвигнет вас изменить привычке экономить на перелётах.

Экономкласс

Экономический класс — обозначение, скрывающее наиболее популярный и наиболее доступный сегмент обслуживания. Основной упор — на сравнительно недорогие услуги, в целом сводящиеся к простому перемещению из пункта 1 в пункт 2. Расстояние между креслами в эконом-классе обычно составляет ок. 75 см, что не всегда позволяет свободно разместить ноги, например, пассажирам высокого роста. Стремясь увеличить вместимость самолёта, авиакомпании размещают сидения по три в ряд, что также не способствует ощущению простора в салоне. Словом, перелёт в экономклассе обычно проходит в стеснённых условиях, ширина кресел здесь также минимальная.

Все же авиаперевозчики делают все возможное для комфорта своих клиентов и умудряются сделать кресла более трансформенными. В их салонах экономкласса сиденья раскладываются в кровати. Правда, чтобы совершить перелет с таким сервисом, придется выкупить 3 места.

В полёте пассажиры могут рассчитывать на бесплатные безалкогольные напитки, питание в пластиковых коробочках, пледы.

Регистрируются пассажиры эконома в общем порядке на обычных стойках, приходится постоять в очереди. Рейс ожидают в общих залах ожидания, к воздушному судну выходят через общие гейты, также отстояв очередь.

Бизнес-класс в самолётах

В этом сегменте салона расстояние между креслами увеличено, сами сидения могут быть шире, чем в экономклассе, и здесь пассажирам предлагают совсем другой уровень обслуживания. Бесплатный алкоголь, свежая пресса, керамическая или даже фарфоровая посуда, металлические столовые приборы, разнообразное меню, доступ в интернет — вот на что обычно могут рассчитывать путешественники, купившие билет по бизнес-тарифу.

Набор услуг может отличаться у разных перевозчиков, так как единого утверждённого стандарта обслуживания не существует. Отдельные авиакомпании обеспечивают комфорт выше среднего, как, например, Singapore Airlines: в их бизнес-классе в некоторых самолётах кресла трансформируются в кровати, пассажирам подают только самое дорогое шампанское, они могут пользоваться современными аудио- и видеосистемами. Вот как выглядит бизнес в Airbus A380 сингапурского перевозчика.

Обслуживание по бизнес-тарифу предполагает привилегии и в аэропортах: регистрацию на отдельной стойке, ожидание в комфортабельных лаунджах с ресторанами и даже ванными комнатами, отдельный выход к самолёту и проч.

Места первого класса в самолётах

Под первым классом подразумевают примерно тот же набор услуг, что и в бизнесе, но, зачастую, ещё более высокого уровня. Хотя что может быть лучше бизнеса «Сингапурских авиалиний»? Всё дело в том, что названия условны, и бизнес-класс у одного перевозчика может выглядеть так же, как первый — у другого. Как правило, место первого класса — это огороженная кровать, телевизор, мягкая мебель — практически номер в пятизвёздочном отеле.

Путешествия первым классом выбирают медийные персонажи, бизнесмены, политики — те, кому по карману роскошь.

Другие классы обслуживания в самолётах

Кроме перечисленных, есть и другие классы обслуживания, например, эконом-комфорт и эконом-премиум. Авиаперевозчики сами разрабатывают стандарты услуг, обустраивают под них салоны своих лайнеров, стараясь удовлетворить запросы как можно более широкого круга потребителей.

Иногда место, классифицированное перевозчиком как «повышенно комфортное», по факту слабо отличается от эконома, ну разве что увеличенным пространством для ног и чуть более разнообразной едой.

Как получить комфорт и сэкономить

В среднем стоимость билета на самолет в бизнес-класс дороже экономкласса в 3-5 раз. Бизнес на коротких рейсах многим представляется излишним, однако людям нестандартной комплектации, высоким, с больными ногами даже два часа в тесных условиях эконома могут показаться мукой. Чтобы не платить огромные деньги именно за бизнес-класс, можно изучить предложения перевозчиков из разряда эконом-комфорт. Бывает, что места в бизнес-класс авиакомпании продают чуть ли не по цене эконома — в рамках акций и распродаж. Неплохие шансы недорого полететь в бизнесе есть у держателей карт лояльности перевозчиков. Иногда пассажирам и просто везёт — если на одно место по ошибке зарегистрировали двух человек, одного из них могут пересадить в бизнес. В этом случае шанс перебраться на более комфортное место выше у постоянных клиентов авиакомпании.

чем отличаются классы в самолёте

Будем откровенными: большинство пассажиров летает только эконом-классом и не планируют повышение. Но никогда не знаешь, как повернётся жизнь — поэтому всегда нужно быть готовым и разбираться в бонусах, за которые можно доплатить авиакомпании.

Эконом-класс

Самый популярный и самый недорогой вариант для перелётов. У эконом-класса только одна цель: доставить вас из точки А в точку Б. Сидений много, а мест для ног мало — всё остальное зависит от конкретной авиакомпании.

Некоторые перевозчики отлично кормят даже в экономе (в 2018 году награду Skytrax World Airline Awards за лучшую еду в эконом-классе получила авиакомпания EVA Air), другие обходятся пачкой чипсов, особенно на коротких перелётах. 

Количество мест, размер багажа, наличие телевизоров и другие «бонусы» меняются от компании к компании. Но всё это можно уточнить заранее на сайте перевозчика или в отзывах на конкретный рейс.

Эконом-плюс

Для тех, кто хочет почувствовать себя немного лучше остальных, но при этом не хочет платить миллионы за билет, придумали эконом-плюс. В разных авиакомпаниях его называют по-разному (от Premium до Main Cabin Select), но суть остаётся одинаковой — это чуть более дорогой и немного улучшенный эконом-класс.

Обычно это более удобные места, расположенные ближе к носу самолёта. Еда и напитки лучше (иногда даже выдают бесплатный алкоголь), а телевизоры больше. Кстати, звание лучшего премиального эконома в мире в 2018 году получили Virgin Atlantic.

Бизнес-класс

Говорят, что после первого полёта бизнес-классом невозможно вернуться в эконом. Если до него отличия были приятными, но незначительными, то в бизнесе всё выведено на новый уровень. Например, еду приносят на нормальных тарелках, а не в пластиковых лоточках, ширина сидения позволяет нормально на нём спать (а не крутиться весь полёт, пытаясь устроиться поудобнее), а норма багажа куда больше, чем у бюджетных пассажиров.

Кроме того, у бизнес-пассажиров часто есть доступ в отдельную зону отдыха в аэропорту с бесплатными напитками и закусками. А на некоторых рейсах Qatar Airways у пассажиров бизнеса есть доступ в настоящий бар прямо на борту самолёта.

Первый класс

Что такого может быть в первом классе, чего нет в бизнесе? Много чего! Например, места в нём перестают быть просто сидениями — это, скорее, индивидуальные кабинки, в которых можно удобно разложить все свои вещи, а кресло полностью опускается и превращается в полноценную кровать (которую для вас заправят стюардессы). Еду готовят известные шеф-повара, а в одном приеме пище может быть пять смен блюд. 

Всё это влияет на стоимость билета — в итоге места могут стоить в пять раз дороже бизнес-класса. Поэтому первым классом преимущественно пользуются звёзды и самые богатые люди планеты, так что вы точно будете в хорошей компании.

Какой класс всё-таки выбрать

Первое — поймите ваш бюджет. Если нужны самые дешёвые билеты, то это почти всегда эконом. Изредка авиакомпании устраивают распродажу билетов именно в бизнес, а вот в первый класс скидок вообще не бывает.

Длительность полёта также важна. Если вы проведёте в воздухе всего пару часов — нет смысла сорить деньгами, вы не успеете толком прочувствовать комфорт. Но вот на долгих рейсах (более 6 часов) расстояние для ног и удобство кресла становятся критичными, поэтому если можете себе позволить — повышайте класс.

Попасть в бизнес-класс можно не только заплатив полную стоимость билета, но и благодаря внутренним предложениям авиакомпании — например, если вы член программы лояльности и накопили достаточно миль для апгрейда. Но советуем заранее узнать все условия и предупредить авиакомпанию.

Как оказаться в первом классе самолета по цене экономного?

 7 139

1. Главная страница
2. Разделы
3. Совершенно секретно
4. Бюджетный отдых. Каучсёрфинг. Как сэкономить во время отпуска?
5. Полезные статьи
6. 8 способов попасть в бизнес-класс, заплатив за эконом

Билеты в первый класс самолета зачастую стоят аж в 5 раз дороже экономного. И согласитесь, при полетах на короткие расстояния это того не стоит. Однако, перед длинным и утомительным перелетом, кто из нас не оценил бы бокал охлажденного Каберне, пока все остальные только проходят на борт? И, конечно же, никто из нас не отказался бы лететь в бизнес-классе по цене места в экономе.

Полет первым классом на длительные расстояния может значительно облегчить ваше путешествие по воздуху, но далеко не все знают, как попасть в бизнес, заплатив за эконом. Мы собрали рабочие способы, как оказаться в первом классе салона самолета, чтобы лететь с максимальным комфортом и начать свой отпуск в отличном настроении. Наши лайфхаки подойдут не только новичкам в туризме, но и опытным путешественникам. Проверено на себе!

Все просто: как только станет доступна онлайн регистрация (обычно check-in на сайте авиакомпании и в мобильном приложении открывается за 24 часа), авиакомпания может предложить вам так называемый upgrade до места в бизнес-классе по смешной цене.

Такая опция будет доступна в случае, если не все места в первом классе будут распроданы, и авиакомпания захочет заработать хоть и небольшие, но дополнительные деньги. При этом для вас покупка обычного авиабилета в экономный класс + апгрейд до бизнес-класса будут стоит гораздо дешевле, чем изначальное бронирование билета с премиум-обслуживанием.

Помимо возможности улучшить свое место и класс обслуживания в самолете во время предварительной онлайн-регистрации на рейс, у вас есть возможность попросить сделать upgrade у сотрудника на стойке регистрации во время сдачи багажа. Если в самолете еще остались места в бизнес-классе, и в политике авиакомпании предусмотрена данная услуга, то перед самым вылетом апгрейд будет стоить еще дешевле, чем он был бы во время мобильного check-in.

Для этого стоит прибыть в аэропорт заранее, так как на вашем рейсе может быть всего 1-2 доступных обновления с экономного до первого класса. Кроме того, мы рекомендуем быть максимально вежливым и улыбаться сразу, как только вы войдете в аэропорт. Ни на что не жалуйтесь сотрудникам авиаперевозчика и помните, что вы общаетесь с людьми, которые принимают решения. Будьте дружелюбны, и работник авиакомпании обязательно пойдет вам навстречу и постарается удовлетворить вашу просьбу.

Стоит также отметить, что для удачного апгрейда с эконома в бизнес-класс лучше путешествовать в одиночку. Учтите, что при полете с коллегами или друзьями вероятность повышения класса обслуживания во время полета будет равняться нулю, просто по причине отсутствия достаточного количества мест в салоне. Чтобы улучшить свои шансы и оказаться в первом классе по цене эконома – летайте самостоятельно.

Путешествуйте в часы-пик, поскольку этот способ будет действовать только в том случае, если произошел овербукинг на определенный рейс (то есть авиакомпания продала больше мест, чем вмещает самолет), а вы пришли на check-in одними из последних.

Опытные путешественники знают, что почти на каждый рейс авиакомпания может официально продать больше билетов, чем предусмотрено сидений в салоне самолета. Так делают потому, что не все пассажиры приезжают на рейс: у некоторых меняются планы, а другие и вовсе берут авиабилеты туда-обратно из-за того, что билет в одну сторону попросту стоит дороже, а затем не приходят на обратный рейс. А по данным официальной статистики на каждый полет не является в среднем 10% пассажиров.

Если вы попали в ситуацию, когда в самолете overbooking, то, при наличии свободных мест в бизнес-классе, вас пересадят туда из экономного абсолютно бесплатно. Если ваш тариф предусматривает бесплатный апгрейд, то вас пересадят в бизнес с соответствующим обслуживанием. А если нет, то предложат просто провести полет в отсеке бизнес-класса. То есть, по сути, вы будете сидеть на комфортных креслах первого класса, только обслуживание останется как в экономе. Это касается питания и напитков, а также допустимого количества багажа.

Для тех, кто часто летает и любит пользоваться апгрейдом до бизнес-класса по цене эконома, стоит отметить, что надеяться на такую услугу стоит не всегда. Дело в том, что если на рейс будут полностью распроданы все места, то вместо апгрейда вы будете вынуждены дожидаться следующего рейса (в этом случае смело требуйте компенсацию). И с овербукингом, как правило, сталкиваются именно те пассажиры, которые не зачекинились до вылета в режиме онлайн и пришли на стойку регистрации в аэропорту самыми последними.

В продолжение к предыдущему способу, связанному с овербукингом, иногда сотрудник авиаперевозчика обращается к пассажирам с просьбой полететь следующим рейсом. Чтобы найти согласившихся на перелет другим авиалайнером, авиакомпания может предложить денежную компенсацию или бесплатный апгрейд до первого класса.

В зависимости от того, как долго придется ждать следующего рейса, вы можете обменять свой билет на полет в бизнес-классе и еще дополнительно запросить питание, отель и компенсацию. Все зависит от ваших навыков умело вести переговоры, так что дерзайте. Если других добровольцев не будет, у вас обязательно все получится!

Если вам попалось место посередине между двумя тучными пассажирами, либо кресло рядом с орущими детьми – не стесняйтесь попросить стюардессу поменять ваше место. В случае отсутствия других вариантов в эконом-классе, бортпроводник вполне может сделать для вас поездку более комфортной и пересадить вас в первый класс. Естественно, доплачивать за такой «апгрейд» ничего не придется.

Пройдя в салон к своему креслу, проверьте подлокотники, поднос для еды, откидную спинку и ремни безопасности. Рекомендуем убедиться, что они находятся в рабочем состоянии перед полетом, в противном случае, – сообщите бортпроводнику об их поломке, и для обеспечения безопасности всех пассажиров во время полета, он вполне может пересадить вас в первый класс.

Даже, если вы не так часто путешествуете, ничто не мешает вам потратить 5 минут своего времени и зарегистрироваться в Программе лояльности той или иной авиакомпании. Как только на рейсе будет доступен апгрейд до бизнес-класса, первым делом перевозчик предложит эту услугу именно тем пассажирам, которые вступили в их программу по накоплению миль.

Если вы летите в отпуск на кануне своего Дня рождения, либо вместе со своим супругом праздновать Медовый месяц, – не медлив сообщите об этом членам кабины экипажа. Даже если у стюардесс не будет возможности пересадить вас бесплатно в бизнес-класс, вы можете рассчитывать на дорогой бесплатный напиток или другой комплимент от команды, которая обслуживает ваш рейс на борту самолета. Будьте дружелюбны и наслаждайтесь Вашим полетом!

 1   2   3   4 

Ребята, всем привет! У нас для вас хорошая новость, по многочисленным просьбам наших читателей мы открыли канал на Ютубе об изучении английского, путешествиях и жизни в Америке. Присоединяйтесь по ссылке и подписывайтесь на канал Silicon Valley Life (Жизнь Силиконовой долины), впереди будет много интересных видео!

Поиск надёжных попутчиков по всему миру — удобный сервис BlaBlaCar
Путешествуешь по России и малым городам? Забронируй дешевый отель, которого нет на Букинге!
Подтяни английский на Puzzle-English — бесплатный доступ после регистрации

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Первый класс на борту Airbus A380…: alexeyosokin — LiveJournal

Я очень много летаю. Иногда даже кажется, что я живу в самолетах. И если самолет превратился в дом, то, разумеется, дома хочется чувствовать себя максимально комфортно…

Регулярно наблюдаю, как в ТОПе появляются посты известных блогеров о том, как они путешествуют бизнес классом то одной, то другой авиакомпании. И мне подумалось, а чем я хуже? Тем более я частенько летаю не каким-нибудь бизнесом, а первым классом! 🙂

Попадаю в первый класс я обычно двумя путями:

1. Мой дорогой работодатель меня любит и ценит так сильно, что покупает билеты только бизнес класса. А если подряд много перелетов и, например, утром по прилету в Гонконг у меня сразу встреча, а тем же вечером вылет обратно, то в таких случаях только первый класс. Причем только Эмирейтс, и только Аirbus A380, потому что из регулярных рейсов только в них есть душ и только для пассажиров первого класса.

2. Я так много летаю Эмирейтс, что у меня их платиновая бонусная карта и куча миль. Что это дает? Дает много чего, но главное, что если рейс полный, то меня очень часто пересаживают в первый класс, даже когда куплен билет в бизнес. Обычно это случается 1 раз на 5 рейсов. Ну а если этого не случилось и я должен «мучаться» в бизнес классе, то тогда в ход идут мили! Если рейс более 8 часов, я стараюсь апргейтиться до первого класса, чтобы нормально выспаться и быть в форме по прилету.

На самом деле, шутки шутками, но когда летишь 10-12 часов ради одной встречи, а вечером уже летишь в другую сторону, то возможность принять душ, выспаться и нормально поесть — вещь великая! Хотя кому-то может показаться, что это обычные понты. Понты тоже :), но в первую очередь — комфорт. Раз кто-то за это платит, значит кому-то это нужно.

Не подумайте, что я такая уж звезда, ведь я и в грустном европейском экономе тоже часто летаю. А в Африке вообще не разгуляешься — порой радуешься, что в салоне «самолета» есть кресла :))

Не будем о грустном, вернемся в мир комфорта и понтов. Вот как выглядит мой привычный небесный дом:

2.

3.

4. Ступеньки вниз. На нижней палубе эконом класс. Бизнес и первый на втором этаже.

5.

6. В самолете очень хорошо работается. Никто не мешает. Интернет есть. Мобильная связь работает.

7. После работы обязательно перекусить! Без черной икры, разумеется, никак 🙂

8. А теперь время привести себя в порядок. Туалетная комната чуть меньше, чем у меня дома!

9. Пол с подогревом, фен, телевизор, приличная косметика и главное — душ! Замечу, что душ есть далеко не в каждом частном самолете!

10. А теперь можно и в кроватку. Спят усталые игрушки…

Пост НЕ РЕКЛАМНЫЙ! Просто тоже решил повыпендриваться! 🙂

подписаться на понты обновления

Найти дешевые авиабилеты

Мои Facebook, Twitter и Instagram
Follow me!

Что такое первый класс? | Определение первого класса

А, первый класс. Пассажиры, которые садятся в самолет первыми, сидят в передней части самолета и, кажется, выпивают бокал шампанского раньше, чем кто-либо еще даже выстраивается в очередь. Все мы знаем, что билеты в первый класс дороже, чем другие места, но давайте разберемся, что именно вы получаете, и того, стоит ли того дополнительных расходов.

Какой первый класс на международном рейсе?

Первый класс — это категория сидений в самолете, которые имеют больше места и более удобны, чем другие сиденья, часто в десять раз.Например, в то время как основная (экономическая) кабина может иметь ряды с девятью или десятью сиденьями (в конфигурации 3-4-3), первый класс может иметь ряды только с четырьмя сиденьями (в конфигурации 1-2-1).

В зависимости от авиакомпании, международный первый класс может включать в себя частное автомобильное обслуживание в аэропорту, частный лаундж в терминале, икру и шампанское в полете, лежачее кресло или даже отдельное купе с зоной отдыха и кровать. Поскольку мест меньше, бортпроводник уделяет каждому пассажиру более индивидуальное внимание и обслуживание.

Если вы летите на дальнемагистральном международном рейсе, бронирование билета первым классом практически гарантирует вкусное (или, по крайней мере, гораздо более вкусное, чем в экономическом классе) питание и гораздо более комфортный перелет.

Первый класс также можно найти на внутренних и ближнемагистральных рейсах, но это далеко не так роскошно, как первый класс на международных рейсах; на внутренних рейсах места в первом классе больше и удобнее, чем в эконом-классе, но им определенно не хватает наворотов (или лежачих сидений и личных купе), которые вы увидите на дальних рейсах.

Сколько стоит международный билет первого класса?

Билеты первого класса могут стоить более 5000 долларов на международном рынке. На самом высоком уровне международный билет первого класса может стоить десятки тысяч долларов. Однако авиакомпании иногда делают ошибки в ценообразовании, и были случаи, когда авиакомпании продавали билеты первого класса по гораздо более низким ценам, чем они планировали.

В чем разница между первым, бизнес-классом и экономическим классом на международных рейсах?

Эконом-класс — почти всегда самый дешевый способ добраться из пункта А в пункт Б.В этом разделе самые маленькие места, и, в зависимости от авиакомпании, вы можете доплачивать за напитки и еду; Если вы выбрали самый дешевый билет эконом-класса, возможно, вы даже заплатите за предварительный выбор места и ручную кладь. Многие авиакомпании теперь имеют категорию премиум-эконом, которая находится между экономическим и бизнес / первым классом и предлагает места с дополнительным пространством для ног и большим откидным верхом. На некоторых авиалиниях это также включает более качественное питание и увеличенное количество багажа.

Обычно разница между первым и бизнес-классом минимальна.Фактически, на некоторых авиалиниях самый высокий класс путешествия — бизнес, и нет первого класса (хотя, если у самолета есть первый класс, он обычно также имеет бизнес). При этом у авиакомпаний, у которых есть и то, и другое, билеты бизнес-класса обычно значительно дешевле, чем билеты первого класса.

Как в бизнесе, так и в первом у вас будет гораздо больше места для ног (например, на 60 дюймов), чем в эконом-классе, у вас может быть плоское сиденье, и у вас будет доступ в зал ожидания в терминале.В первом или бизнес-классе вы, вероятно, сможете взять с собой больше багажа или сдать дополнительную сумку, напитки — в настоящих стаканах, еда — на настоящих тарелках, и все это бесплатно.

Самая большая разница между первым и бизнес-классом — это фактор дополнительной роскоши. Например, в первом классе у вас может быть даже доступ к таким привилегиям, как бесплатный трансфер от / до аэропорта, бар с полным спектром услуг, душ в полете и уютная пижама. Кроме того, бортпроводники будут уделять вам больше внимания; в то время как секция бизнес-класса может иметь 80 мест и более, в большинстве секций первого класса имеется дюжина или меньше мест.

Стоит ли покупать первый класс?

Для ближнемагистральных рейсов первый класс не стоит того. Даже в случае перелета на дальние расстояния, если ваш бюджет не безграничен или вы просто предпочитаете тратить деньги на другие вещи, дополнительные расходы на первый класс могут не окупить вас. Однако, если вы: «Мне даже не нужно спрашивать, сколько это стоит», вы богаты, любите путешествовать в исключительной роскоши или можете купить билет первого класса по отличной цене, это может стоить того. безупречный сервис и дополнительный комфорт.

Можете ли вы найти дешевые билеты на международные рейсы первого класса?

Билеты первого класса редко продаются со скидкой; хотя это случается, обычно цена по-прежнему непомерно высока для большинства путешественников, если только это не является сумасшедшей ошибкой (например, когда Cathay Pacific случайно снизила стоимость проезда первым классом за 16 000 долларов до 675 долларов). С другой стороны, поскольку тарифы бизнес-класса начинаются с более низкой цены, они с большей вероятностью упадут до уровня, при котором небогатые путешественники могут позволить себе такую ​​снисходительность.

Как я могу получить повышение до первого класса?

В наши дни получить обновление непросто, но возможно. Во-первых, очень мало шансов, что вы получите повышение класса обслуживания, потому что вы красиво оделись, спросили бортпроводника или празднуете свой медовый месяц (хотя вы можете получить бесплатный напиток или два в последний месяц, так что сообщите об этом своему бортпроводнику. в любом случае). Кроме того, чем больше классов у рейса (например, эконом, премиум-эконом, бизнес и первый), тем сложнее перейти из одного класса в другой.Например, повышение уровня бизнеса до первого было бы достаточно маловероятным; о повышении уровня с экономичного до первого — это неслыханно.

Если на ваш рейс больше билетов, вы можете предложить отказаться от места и попросить повысить класс обслуживания на новый рейс.

В противном случае попробуйте один из следующих вариантов, чтобы попасть первым классом:

• Регулярно летайте той же авиакомпанией и получите статус VIP. У каждой авиакомпании разные уровни статуса, и чем выше вы находитесь, тем больше у вас шансов получить повышение.Получите статус быстрее, подписавшись на кредитную карту авиакомпании.
• Используйте мили для повышения класса обслуживания. Купите билет эконом-класса, а затем используйте мили для часто летающих пассажиров или бонусные баллы для повышения класса обслуживания. Не забудьте проверить класс тарифа вашего билета, так как некоторые из них позволяют повысить класс обслуживания легче, чем другие, а некоторые (например, базовый эконом-класс) вообще не допускают повышения класса обслуживания.
• Сделайте ставку на обновление. Авиакомпании знают, что это место премиум-класса, и многие позволяют пассажирам делать ставки на место повышенного класса, если у них есть билет на более низкий класс (однако базовые тарифы эконом-класса часто запрещают повышение класса обслуживания).Если доступны обновления, вы получите электронное письмо с предложением сделать ставку на новое место. Существует множество ограничений, но если вы внимательно прочитаете правила и вам повезет, вы можете получить отличное место гораздо дешевле, чем вы заплатили за его первоначальное бронирование.
• Получите купон на улучшение. Эти ваучеры выдаются элитным пассажирам высокого уровня на ежегодной основе. Элиты, которым они не нужны, иногда могут их подарить, и их можно использовать для любого флаера, а не только для человека, который получил их от авиакомпании.

Какие авиакомпании предлагают лучшие услуги первого класса на международных рейсах?

Несколько авиакомпаний выделяются среди остальных и предлагают услуги, которые когда-то были невозможны в полете. Например, самолеты Эмирейтс 777-300ER предлагают полностью закрытые люксы с полноценной кроватью, а также ультра-роскошные рестораны и напитки, такие как Dom Perignon и икра. В самолетах А380 авиакомпании есть души и бар для пассажиров первого класса. Сингапурские авиалинии известны своей роскошью и предлагают много места для пассажиров первого класса.В каждом люксе есть сиденье и отдельная кровать, а пары, путешествующие вместе в смежных люксах, могут даже объединить свои кровати в двуспальную кровать. Etihad Airways предлагает ультра-частные «Первые апартаменты» на суперджумбо Airbus A380. В этих полностью закрытых люксах есть кожаное кресло, большая кровать (6 футов 10 дюймов!) И место для прогулок.

SeatGuru предлагает полный список вариантов первого класса, включая ширину и шаг сиденья. И, согласно ежегодной премии Skytrax World Airline Awards, авиакомпаниями с лучшим первоклассным сервисом в 2018 году являются:

1. Singapore Airlines
2. Etihad Airways
3. Air France
4. Lufthansa
5. Emirates
6. ANA All Nippon Airways
7. Катар Airways
8. Cathay Pacific Airways
9. Thai Airways
   

Стоит ли первый класс дополнительных затрат?

За регистрацию кредитной карты по партнерским ссылкам мы получаем комиссию.Условия распространяются на предложения, перечисленные на этой странице. Вот наша полная политика в отношении рекламы.

Преимущества кресел первого класса очевидны: дополнительное пространство для ног, более удобные сиденья, лучшее обслуживание во время полета и многое другое. Конечно, все эти льготы не из дешевых. Таким образом, возникает извечный вопрос, стоит ли летать первым классом? Иногда стоит заплатить высокую цену за лучшее место, а иногда нет. Но в любом случае это место намного лучше, если за него можно заплатить баллами и милями!

Сколько стоит первый класс?

Цена на места в первом классе варьируется в зависимости от авиакомпании, направления и даты. Для более длительных рейсов в более крупные центры аэропортов билеты первого класса, как правило, будут стоить дороже. Заблаговременное бронирование билета поможет вам получить более дешевые билеты, а в некоторых случаях вы можете использовать минимальное количество баллов и миль для максимального повышения класса обслуживания.

Вот общее краткое изложение того, сколько вы можете ожидать от билетов первого класса у ведущих авиакомпаний США, собранные путем изучения цен на 10 рейсов туда и обратно в одни и те же даты в одни и те же пункты назначения по всей территории США для каждой авиакомпании.

Alaska Airlines

Среднее место в первом классе Alaska Airlines будет стоить от 650 до 1050 долларов на внутренних рейсах, в зависимости от даты и пункта назначения, что делает его самым дорогим в списке.

Если вы участвуете в бонусной программе Аляски или у вас есть кредитная карта, позволяющая накапливать баллы и мили для авиакомпании, вы можете повысить категорию своего места до первого класса за 15 000 миль в одну сторону. Вы также можете заплатить за повышение класса места до первого класса от 29 до 199 долларов в одну сторону в зависимости от дальности полета.

American Airlines

American Airlines предлагает более дешевые билеты на билеты первого класса, обычно от 500 до 900 долларов на внутренние рейсы, в зависимости от даты и пункта назначения.

Баллы

и мили помогут вам получить эти тарифы без оплаты наличными, а баллы Citi ThankYou принесут вам наилучшее соотношение цены и качества за милю на рейсах в США. В зависимости от пункта назначения и класса, который вы изначально забронировали, повышение класса обслуживания до первого класса будет стоить 15 000 миль или 25 000 миль. Чтобы перейти со всех классов, кроме бизнес-класса, вам также придется заплатить сумму в долларах от 75 до 550 долларов, в зависимости от вашего класса и места назначения.

Delta Airlines

Цены первого класса Delta колеблются больше, чем у любой авиакомпании, и могут стоить от 500 до 1700 долларов на внутренних рейсах, в зависимости от даты и пункта назначения.

Delta также не имеет установленной суммы в долларах или установленной суммы баллов / миль, которые потребуются для повышения класса обслуживания. Все повышения класса обслуживания с более низкого до первого зависят от рейса, пункта назначения, расстояния и доступности. Хотя неопределенность цен на билеты первого класса Delta на первый взгляд может расстраивать, если вы проведете свое исследование, отслеживаете цены и продолжаете искать самые низкие тарифы, вы сможете найти места первого класса для полной кражи.

(Фото любезно предоставлено Delta)

JetBlue

Места первого класса JetBlue находятся в салоне под названием «Mint» и имеют одни из самых низких цен на первоклассные удобства.Эти места стоят в среднем от 300 до 650 долларов на внутренних рейсах, что является самым низким показателем в списке в зависимости от даты и пункта назначения. Салон Mint доступен только на рейсах JetBlue в: Бостон, Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сиэтл, Сан-Франциско, Сан-Диего, Лас-Вегас, Форт-Лодердейл, Арубу, Сент-Люсию, Барбадос, Сен-Мартен, Гренаду и Либерию.

Из-за ограниченного количества рейсов, на которых предлагается класс Mint, нет стандартной суммы для повышения класса обслуживания за баллы, мили или доллары.Если вы планируете повысить класс или приобрести билет класса Mint за баллы или мили, имейте в виду, что вы не можете использовать мили авиакомпаний-партнеров JetBlue, таких как Hawaiian или Emirates, для бронирования билетов в класс Mint, как вы можете для других классов.

Southwest Airlines

Как и JetBlue, Southwest технически не имеет билетов первого класса; их самая дорогая каюта называется «Business Select». Среднее место в бизнес-классе стоит от 550 до 700 долларов, в зависимости от даты и места назначения.

Обновление до бизнес-класса из более низкой каюты, как правило, будет стоить от 35 до 55 долларов, что является самой низкой суммой в долларах для повышения класса обслуживания в списке. Однако это потому, что вы в основном покупаете более ранний выбор места, а не более удобные места в самолете. Сумма повышения баллов и миль не разглашается Southwest и, вероятно, варьируется от рейса к рейсу.

United Airlines

Первый класс United Airlines будет стоить в среднем от 550 до 950 долларов на внутренних рейсах, в зависимости от даты и пункта назначения.

За переход с места эконом-класса на место первого класса в авиакомпании United взимается плата в размере 325 долларов США, которая продается с шагом 500 миль. Если вы являетесь участником программы для часто летающих пассажиров United, эта плата снижается до 200 долларов за 500 миль. Для повышения класса обслуживания со всех других классов и повышения класса обслуживания за счет баллов или миль сумма зависит от полета.

Преимущества полета первым классом

Преимущества полета первым классом зависят от авиакомпании, но вы всегда можете рассчитывать на несколько вещей в салоне первого класса.Сиденья первого класса всегда удобнее, чем кресла нижнего класса, имеют дополнительное пространство для ног и, как правило, полностью откидываются назад, чтобы вы могли лечь во время полета. Места в первом классе также предлагают лучшие варианты питания, чем в более низких классах, и многие авиакомпании заключили партнерские отношения с ресторанами и шеф-поварами, чтобы предоставить пассажирам первого класса возможность насладиться питанием премиум-класса. Кроме того, если вы летите первым классом, вы будете одним из первых, кто сядет в самолет.

Помимо преимуществ, которые вы получаете на борту самолета, во многих билетах первого класса также есть услуги, которые в целом упрощают вашу поездку.Например, пассажиры первого класса United бесплатно получат две зарегистрированные единицы багажа. Билеты Southwest Business Select позволяют путешественникам получить доступ к полосе Fly By во время охраны и у билетной кассы, что сокращает время ожидания в аэропорту. Пассажиры первого класса Delta получат свои сумки в первую очередь при получении багажа. Короче говоря, независимо от того, какой авиакомпанией вы летите, билет первого класса сделает путешествие проще и комфортнее.

(Фото raisbeckfoto / Getty Images)

Стоит ли летать первым классом?

Если вы судите только по сумме в долларах, которую стоит первый класс, ответ на этот вопрос, скорее всего, будет отрицательным.Билеты в первый класс намного дороже, чем в любой младший класс. Хотя некоторые льготы, такие как бесплатный зарегистрированный багаж и бесплатные напитки, помогут компенсировать расходы, они почти никогда не компенсируют их полностью.

Реальная ценность первого класса заключается в услугах и удобствах, которые он предлагает, и измеряется тем, насколько вы их цените. Когда вы летите первым классом, вы летите более комфортно, вы сможете более продуктивно работать в полете, вас будут баловать бортпроводники, и в целом вы будете менее напряжены в путешествии.Если это все, что вы цените во время путешествия, первый класс того стоит. Если вы из тех людей, которые просто хотят, чтобы ваш рейс доставил вас к месту назначения и ничего более, не тратьте деньги на первый класс. Но если вы рассматриваете полет как событие, задающее настроение на всю оставшуюся поездку, не пожалейте денег на первый класс.

Часто задаваемые вопросы о полетах первым классом

В чем разница между первым классом и бизнес-классом?

Если вы рассматриваете первый класс как золотую медаль полета, вы можете рассматривать бизнес-класс как серебряную медаль.Бизнес-класс стоит сразу за первым классом и доступен по более дешевым, но все же дорогим тарифам. Он предлагает некоторые привилегии и удобства первого класса, но далеко не все из них.

Кресла первого класса, скорее всего, будут иметь ваше личное пространство в самолете и, возможно, даже место, которое превращается в кровать, в то время как кресла бизнес-класса просто предоставляют дополнительное пространство для ног. Пассажиры первого класса получат блюда ресторанного уровня, а пассажиры бизнес-класса — хорошие, но не очень вкусные блюда.В авиакомпаниях вы получаете то, за что платите, а это означает, что чем больше денег, тем больше льгот, удобств и услуг вы получаете.

В чем разница между первым классом и эконом-классом?

Различия между первым классом и эконом-классом самые большие и их легче всего определить в самолете. Билеты эконом-класса — самые дешевые билеты на самолет, но практически без дополнительных услуг. Когда вы летите эконом-классом, на вашем сиденье будет минимальное пространство для ног, и, скорее всего, вы будете делить подлокотник с двумя незнакомцами.Еда в эконом-классе будет типичной для авиакомпаний на дальних рейсах, а на более коротких рейсах вы получите бесплатные закуски, такие как крендели или арахис. Хотя это определенно не так гламурно, недорогие цены низкие, и вы попадете в то же место в конце дня.

В чем разница между полетом первым классом внутреннего рейса и международным рейсом?

Если вы думали, что цены на билеты первого класса внутри страны были высокими, подождите, пока вы не услышите о международных ценах первого класса.Эти билеты могут стоить десятки тысяч долларов в одну сторону, но ваш полет будет не только роскошным. Перелет первым классом на международном рейсе означает множество блюд ресторанного качества, много бесплатного алкоголя, удобное и просторное место для сна вдали от других пассажиров и многое другое. Международные билеты первого класса обычно дают вам те же преимущества, что и билеты первого класса внутри страны, вы просто сможете пользоваться ими в течение более длительного времени и на более экстремальном уровне.

Итог

Путешествовать первым классом не для всех. Если вы просто хотите добраться до места назначения и не заботитесь о дополнительных преимуществах, определенно не тратьте деньги на первый класс. Но если вы цените удобство, легкость, качество и личное пространство во время полета, первый класс стоит дополнительных затрат. В некоторых случаях вы можете полностью избежать высокой цены и использовать баллы и мили, чтобы получить место в первом классе. Если вы когда-нибудь доберетесь до салона первого класса, расслабьтесь, расслабьтесь и насладитесь роскошью — вы это заслужили!

Приветственное предложение

Заработайте 75 000 очков Membership Rewards®, потратив 5000 долларов на покупки по новой карте в течение первых 6 месяцев членства по карте.

Сводная информация о карте Преимущества и недостатки Основные моменты

Почему она нам нравится

Amex Platinum является основным продуктом в сфере туристических карт с ее непревзойденными преимуществами для путешествий, для часто летающих пассажиров только эти преимущества могут намного превышать стоимость годовой платы. Помимо этого, у этой карты есть отличные постоянные вознаграждения, и карта также поставляется с щедрым приветственным бонусом в размере 75000 баллов Amex Membership Rewards после того, как вы потратите 5000 долларов на покупки в течение первых шести месяцев после открытия учетной записи.Вы также получите в 10 раз больше баллов за соответствующие критериям покупки, сделанные на заправочных станциях США и в супермаркетах США, при совокупных расходах до 15 000 долларов США в течение первых шести месяцев членства по карте. Это приветственное предложение потенциально может принести вам до 225 000 баллов.

Для кого это лучше всего?

Платиновая карта лучше всего подходит для частых путешественников, которые ценят роскошные туристические привилегии: подумайте о невероятном доступе в залы ожидания в аэропорту и золотом элитном статусе с Marriott и Hilton. Владельцы карт также могут обналичивать сотни долларов в качестве кредита на дорожные расходы, одновременно зарабатывая 5-кратные бонусные баллы членства на рейсах (забронированных непосредственно в авиакомпании или через American Express Travel, на сумму до 500000 долларов США за эти покупки в течение календарного года и в отелях с предоплатой). забронировано в American Express Travel.

Рекомендуемый кредитный рейтинг

Кредитные диапазоны являются разновидностью FICO® Score 8, одного из многих типов кредитных рейтингов. кредиторы могут использовать при рассмотрении заявки на получение кредитной карты.

Хорошо на Отлично

Подробная информация

• Заработайте 75 000 очков Membership Rewards®, потратив 5000 долларов на покупки по новой карте в течение первых 6 месяцев членства по карте.
• Заработайте 10x баллов за соответствующие критериям покупки по новой карте на заправочных станциях США и США.S. Supermarkets, на комбинированные покупки на сумму до 15 000 долларов США в течение первых 6 месяцев использования карты. Это дополнительные 9 баллов к 1 баллу, который вы зарабатываете за эти покупки.
• Наслаждайтесь VIP-статусом Uber и экономьте до 200 долларов в Uber на поездках или заказах еды в США ежегодно. Статусы Uber Cash и Uber VIP доступны только участникам базовой карты и дополнительным картам Centurion.
• Заработайте 5X баллов Membership Rewards® за рейсы, забронированные напрямую у авиакомпаний или с American Express Travel.Начиная с 1 января 2021 г., зарабатывайте 5X баллов на сумму до 500 000 долларов США за эти покупки в течение календарного года.
• Баллы 5X Membership Rewards® для отелей с предоплатой, забронированных с помощью American Express Travel.
• Воспользуйтесь бесплатным доступом к Global Lounge Collection, единственной программе доступа в залы ожидания в аэропорту с использованием кредитных карт, в которую входят собственные залы ожидания по всему миру.
• Получите бесплатные преимущества через American Express Travel со средней общей стоимостью 550 долларов США по программе Fine Hotels & Resorts® в более чем 1100 отелях.Учить больше.
• Получайте до 100 долларов в год в счетах за покупки в Saks Fifth Avenue по вашей Platinum Card®. Это составляет до 50 долларов в виде выписки по счетам каждые полгода. Требуется регистрация.
• 550 долларов в год.
• Применяются условия.
• См. Тарифы и сборы

Профи

• Доступ в залы ожидания Centurion, залы ожидания Priority Pass, клубы Delta Sky и многое другое (требуется регистрация)
• Ежегодные кредиты до 500 долларов плюс еще один кредит до 100 долларов для Global Entry / TSA PreCheck
• Бесплатный элитный статус Hilton Gold и элитный статус Marriott Gold (требуется регистрация)
• Длинный список мер защиты при поездках
• Отличное обслуживание клиентов

Минусы

• Ежегодная плата в размере 550 долларов США
• Заработок на категориях путешествий, исключая авиабилеты и проживание в отеле с предоплатой

Ставка вознаграждения

• Заработайте 10x баллов за соответствующие критериям покупки с помощью новой карты в U.S. Заправочные станции и супермаркеты США, на сумму до 15 000 долларов США при совместных покупках в течение первых 6 месяцев действия карты. Это дополнительные 9 баллов к 1 баллу, который вы зарабатываете за эти покупки.
• Заработайте 5X баллов Membership Rewards® за рейсы, забронированные напрямую у авиакомпаний или с American Express Travel. Начиная с 1 января 2021 г., зарабатывайте 5X баллов на сумму до 500 000 долларов США за эти покупки в течение календарного года.
• Баллы 5X Membership Rewards® для отелей с предоплатой, забронированных с помощью American Express Travel.

Необходим кредит

Хорошо до Отлично

Комиссия за зарубежные транзакции

Нет

От редакции: Мы — команда Million Mile Secrets. И мы гордимся нашим контентом, мнениями и анализом, а также комментариями наших читателей. Они не были рассмотрены, одобрены или одобрены ни одной из авиакомпаний, отелей или эмитентов кредитных карт, о которых мы часто пишем. А нам так нравится! 🙂

24 лучших салона первого класса

Рейтинги кают · Обновлено

Рейтинги блоггеров

· Новое

Emirates ✈ ✈ ✈ ✈ ✈ 902 91 3 класс 9029 23 United Airlines Global First

Рейтинг	Авиакомпания	Вид из крыла		Одна миля за раз		Team Flightfox
1	Singapore Suites	1	✈ ✈ ✈ ✈ ✈	1	✈ ✈ ✈ ✈ ✈	2	✈ ✈ ✈ Люксы первого класса	2	✈ ✈ ✈ ✈ ✈	2	✈ ✈ ✈ ✈	4	✈ ✈ ✈ ✈ ✈
3		6	✈ ✈ ✈ ✈ ✈	1	✈ ✈ ✈ ✈ ✈
4	Etihad Diamond First	4	✈ ✈ ✈ ✈	✈ ✈ ✈ ✈ ✈
5	Первый класс Lufthansa	14	✈ ✈ ✈ ✈	7	✈ ✈ ✈ ✈ ✈		8			8	6	Qantas First Suites	5	✈ ✈ ✈ ✈ ✈	12	✈ ✈ ✈ ✈	11	✈ ✈ ✈ ✈
	✈ ✈ ✈ ✈	17	✈ ✈ ✈	5	✈ ✈ ✈ ✈ ✈
8	ANA Первый квадрат	7	✈1 9029 ✈2	9029 ✈2 ✈ ✈ ✈	10	✈ ✈ ✈ ✈ ✈
9	Asiana First Class Suite	8	✈ ✈ ✈ ✈	4	✈1 13 9029 22	✈1 9029 ✈2 ✈ ✈ ✈
10	Сингапур Первый класс	6 9 0292	✈ ✈ ✈ ✈ ✈	8	✈ ✈ ✈ ✈	7 *	✈ ✈ ✈ ✈
11	JAL Suite	12		✈ ✈ ✈ ✈	12 *	✈ ✈ ✈ ✈
12	Swiss First	15	✈ ✈ ✈ ✈	5	✈ ✈ ✈ 90✈29 ✈ 629 9029 9029 9029 9029 ✈ ✈
13	Air France La Premiere	21 *	✈ ✈ ✈	13	✈ ✈ ✈ ✈	14 *	✈ ✈ ✈			Royal	Первый	9	✈ ✈ ✈ ✈	20	✈ ✈ ✈	16	✈ ✈ ✈
15	Первый класс Эмирейтс	19	19	19	✈ ✈ ✈	15	✈ ✈ ✈
16	Трансаэро Империал Класс	20 *	✈ ✈ ✈ ✈	23 *	✈ ✈	9 *	✈ ✈ ✈ ✈
17			Гаруда Новый Первый класс ✈ ✈ ✈	14 *	✈ ✈ ✈ ✈	17 *	✈ ✈ ✈ ✈
18	Korean Air Kosmo Suite	13	✈ ✈2 9029 11					✈ ✈	20	✈ ✈ ✈
19	Запрещенный павильон Air China	18 *	✈ ✈ ✈ ✈	22 * ​​	✈ ✈						20	Oman Air First Class	17 *	✈ ✈ ✈ ✈	16 *	✈ ✈ ✈	18 *	✈ ✈ ✈
21	Малайзия		Малайзия	✈ ✈ ✈ ✈	19	✈ ✈ ✈	22 * ​​	✈ ✈ ✈
22	Первый класс British Airways	22	✈ ✈ ✈	18	✈ ✈ ✈	21 * 9029					American Airlines Flagship	23	✈ ✈ ✈	21 *	✈ ✈	23 *	✈ ✈ ✈
24	24292	24	✈ ✈	24	✈ ✈ ✈

* Обозначает кабину, в которой блоггер не летал лично.

Три главных отличия между бизнес-классом и первым классом

Представьте себе пилота в кабине, который объявляет пассажирам о своем прибытии на борт, говоря: «Время полета сегодня составляет пять часов в первом классе и 12 с половиной часов в автобусе». Конечно, нет разницы во времени полета между бизнес-классом и первым классом, но пассажиры, которые сидят «впереди», часто отмечают, что их полет стал быстрее благодаря дополнительному комфорту.

Даже бортпроводники предпочитают путешествовать первым классом.Венди Сью Кнехт, бывшая стюардесса Pan Am, написавшая мемуары о своем опыте, сказала, что «всегда предпочитала работать заранее … Больше времени на болтовню, и мне нравилось окружать себя элегантностью».

Ключевые выводы

• Различия между бизнес-классом и первым классом существуют, но они не так заметны, как между экономическим и первым классом.
• В Азии залы ожидания первого класса находятся на другом уровне, но в большинстве аэропортов время ожидания примерно одинаково для залов ожидания бизнес-класса или первого класса.
• Пассажиры первого класса могут иметь кресло, которое превращается в кровать, или даже их собственную квартиру.
• Бизнес-класс может предложить больше места для ног, но не предлагает личное пространство.
• Еда и напитки в бизнес-классе обычно находятся на уровне ресторана.
• Тем не менее, первоклассный ресторан может быть на другом уровне с отмеченным наградами шеф-поваром, устанавливающим меню.

Больше денег, больше удобств

Хотя различия между первым классом и бизнес-классом не так значительны, как между экономическим и первым или бизнес-классом, все же есть некоторые переменные, которые следует учитывать при выборе поездки.В целом первый класс стоит примерно вдвое дороже бизнес-класса. Но это может значительно отличаться в зависимости от маршрута и авиакомпании.

Бен Шлаппиг, консультант и блогер, который летает в среднем 400 000 миль в год, сказал, что он почти всегда сидит в первом и бизнес-классе, и заметил, что раздел бизнес-класса резко улучшился.

«В целом мы видим, что все больше авиакомпаний отказываются от первого класса и вместо этого устанавливают отличные услуги бизнес-класса, учитывая, что рынок первого класса довольно ограничен», — сказал Шлаппиг.«В настоящее время кресла бизнес-класса лучше, чем кресла первого класса. Между тем, некоторые из кресел первого класса, которые мы видим сегодня, имеют необычные продукты, такие как двуспальные кровати, душевые кабины или даже апартаменты в небе. ”

Время ожидания

Вы можете ожидать, что некоторые из преимуществ путешествия бизнес-классом или первым классом проявятся на земле — в зале ожидания перед посадкой. По большей части вы ошибаетесь. Залы ожидания как в первом классе, так и в бизнес-салоне различаются от страны к стране.

«Лучшие залы ожидания находятся в Азии, за ней следуют Европа и Австралия», — сказал Шальппиг. «Некоторые залы ожидания первого класса в США становятся лучше, особенно те, которые обслуживаются иностранными авиакомпаниями. Например, в аэропорту Лос-Анджелеса есть фантастический зал ожидания первого класса Qantas».

Lufthansa во Франкфурте предлагает эксклюзивный зал ожидания для пассажиров первого класса, которые могут пропустить главный терминал ради собственного терминала. Затем этих пассажиров доставляют в самолет на Porsche или Mercedes. В отличие от них, залы ожидания бизнес-класса — это просто тихое место для работы и отдыха с быстрым Wi-Fi, удобными креслами и закусками, но без каких-либо других дополнительных услуг.

Уровни комфорта

Услуги бизнес-класса и первоклассные услуги предлагают ряд улучшений и предметов роскоши, которые помогут вам хорошо выспаться и уединиться. Лучший источник информации о конфигурациях для любого планируемого рейса — seatguru.com. Чтобы выбрать между бизнес-классом и первым классом, примите во внимание следующее, прежде чем покупать билет: превратится ли ваше место в кровать? Какая конфигурация салона? Насколько близко вы будете к другим пассажирам? Будет ли у вас двуспальная кровать, своя «квартира» или сиденье и кровать вместе?

Пилот авиакомпании и блоггер Ask the Pilot Патрик Смит сказал, что многие перевозчики оснащают свои самолеты в соответствии с рыночным спросом.«Авиакомпания может иметь три или четыре различных конфигурации в своем парке 777 или A330, с конкретными самолетами, предназначенными для определенных рынков», — сказал он. «Возьмем, к примеру, компанию Emirates. Первый класс в Эмиратах не сильно отличается от самолета к самолету. Бизнес-класс умеет ».

Удобства первого класса обычно заменяют удобства бизнес-класса на международных рейсах, а не на внутренних, но сначала изучите информацию, чтобы убедиться в этом.

Еда и напитки

Это одна из двух категорий, в которых больше всего различаются бизнес-класс и первый класс.«Еда бизнес-класса — это ресторанное качество, но ужин в бизнес-классе редко доставляет удовольствие», — сказал Шлаппиг.

В первом классе клиенты часто готовят еду под руководством известного шеф-повара. Например, Air France, получившая первое место в рейтинге Robb Report по питанию во время полета, предлагает меню, разработанные шеф-поварами, отмеченными звездой Мишлен.

Что касается напитка перед ужином, Singapore Airlines, согласно британскому веб-сайту Telegraph , является «единственной авиакомпанией, предлагающей как Krug Grande Cuvée, так и Dom Perignon 2004 — с икрой.И это перед взлетом. Бизнес-класс на рейсах Эмирейтс, Korean Air, Qatar Airways и Virgin Atlantic имеет бортовые бары, где вы можете общаться с другими пассажирами.

Как ДЕЙСТВИТЕЛЬНО перейти на первый класс (2020)

Не так давно — и, по мнению некоторых, это было очень хорошее время — «неожиданное» обновление рейса не было редкостью, как сегодня. На самом деле, если вы проехали достаточно, это было лишь вопросом времени, когда агент по регистрации или проходу поднесет вам посадочный талон с очень низким номером ряда — своего рода золотой билет для многих путешественников.

Но в наши дни, когда все, что связано с полетом, имеет свою цену, вы заплатите 99 долларов за «апгрейд» передней части автобуса, просто за право быстрее выйти из самолета (хотя в некоторых случаях это так. также купите вам пару дюймов дополнительного места для ног). Многие факторы создали нынешнюю среду «нулевого апгрейда» — например, любовь авиакомпаний к сборам и надбавкам, компьютеризированное распределение мест (которое значительно упрощает определение того, где все находятся задолго до времени полета), очень полные рейсы и усиление конкуренции за апгрейды из-за деградированного состояния летающего тренера.

Но только потому, что ваши шансы получить обновление упали, вам не обязательно сдаваться. Чтобы узнать, как получить бесплатное повышение до первого класса, ознакомьтесь с тактикой ниже. Но сначала давайте поймем, что для многих внутренних рейсов…

Первый класс — это не то, что было раньше

Не поймите меня неправильно — когда я проезжаю мимо первых нескольких рядов сидений на пути к задней части самолета, эти большие кожаные сиденья с людьми, уже пьющими вино в них, имеют сильное очарование.Но за эти места приходится платить, будь то наличными или милями, и на более коротких внутренних рейсах вы не получите намного больше, чем люди в автобусе — более широкие сиденья, немного больше места для ног, бесплатные напитки и возможность борт чуть раньше.

Тем не менее, некоторые авиакомпании повысили ставки в салонах первого класса на более длинных внутренних рейсах. American Airlines предлагает плоские места в первом классе на некоторых трансконтинентальных маршрутах, в то время как Hawaiian Airlines предлагает альтернативные варианты на своих первоклассных рейсах на Гавайи.На этих типах внутренних рейсов определенно стоит попробовать повышение класса обслуживания.

То же самое и с более длинными международными рейсами. Гораздо важнее, чем лучшая еда и напитки, места первого и бизнес-класса в большинстве международных самолетов превращаются в чертовски удобные кровати. Несколько лет назад, когда мы летели из Токио первым классом, я был разочарован, когда мы начали наш последний спуск; когда это в последний раз было в тренере?

Почему так сложно получить бесплатное обновление

Дэвид Роуэлл, который пишет The Travel Insider, отмечает, что «в наши дни получить апгрейды стало намного сложнее, чем раньше.Что ж, поправка, сейчас сложнее получить незаслуженных апгрейдов . Процедура повышения класса обслуживания, на которую имеет право человек, стала почти на 100% автоматической и автоматизированной, а поскольку все рейсы заполнены в обеих каютах, у людей не так много «места для маневра», которое можно было бы использовать «.

И не только удача и автоматизация сделают невозможным обновление — в некоторых авиакомпаниях это может быть вопросом политики. «Большинство авиакомпаний недвусмысленно заявляют, что их политика запрещает произвольное повышение класса обслуживания как при регистрации, так и на борту самолета», — говорит Рэнди Петерсен из InsideFlyer.«Это твердое правило, не имеющее места для переговоров или толкований». Петерсен соглашается с основной причиной: «Это становится понятным, если учесть, что обновление теперь часто осуществляется электронным способом, а не выстраивается в очередь у стойки регистрации».

Эти электронные повышения класса обслуживания распределяются по ряду показателей, будь то элитный пассажир с наивысшим рейтингом, или лицо, которое приобрело билет на автобус с правом повышения класса обслуживания, или лицо, обналичившее свои мили.

Обычно мы думаем о двух-пяти основных классах самолетов, включая первый, бизнес и экономичный, плюс недавнее появление премиум-класса и базового экономичного класса.Но факт в том, что у эконом-класса может быть множество подклассов, как указано в этой статье Points Guy, и каждый из этих уровней класса имеет право (или отсутствие такового) на различные удобства, включая повышение класса обслуживания. Самые низкие уровни эконом-класса редко будут предлагать обновление или даже иметь право на повышение.

Тем не менее, поскольку рассказы и слухи о бесплатных обновлениях сохраняются, вот несколько тактик, которые помогут вам попасть в эту привилегированную группу, которая, кажется, задерживает обновления — или, по крайней мере, утверждает, что они есть.

Как перейти на первый класс: 14 приемов, которые стоит попробовать

Эти уловки и основные правила стоит помнить, пытаясь получить это неуловимое бесплатное улучшение.

Будьте серьезным лояльным покупателем.

Если вы много летаете одной и той же авиакомпанией, ваши возможности для повышения класса обслуживания резко возрастают. Путешественники с большим количеством миль / баллов являются первыми имеющими право и первыми выбираются для большинства повышений класса обслуживания, поэтому, несмотря на то, что эксперты авиакомпаний оплакивали обесценивание миль авиакомпаний в течение многих лет, если вы путешествуете с большим пробегом и путешествуете с высокими деньгами, вы будете увидеть значительно увеличившиеся предложения по обновлению, часто бесплатно.

Получите кредитную карту авиакомпании.

Использование кредитной карты авиакомпании позволяет накапливать мили, включая бонусы за регистрацию, которые можно использовать для повышения класса обслуживания. Чтобы увидеть некоторые из лучших вариантов, ознакомьтесь со списком кредитных карт авиакомпаний.

Одевайтесь аккуратно.

Хорошо одеться — это не тот билет, на который можно надеяться, но даже в этом случае вы не получите сопровождения к носу самолета, если вы носите грузовые шорты, майку и шлепанцы. Большинство людей в этом случае даже не хотят сидеть рядом с вами, не говоря уже о том, чтобы повышать ваш уровень.

Зарегистрируйтесь онлайн как можно раньше.

Онлайн-регистрация доступна за 24 часа до вылета, и у ранней пташки больше шансов получить повышение класса обслуживания, хотя обычно за это придется платить. По мере того как проходят минуты, и все больше путешественников регистрируются, некоторые из этих людей будут искать и платить за повышение класса обслуживания, а как только эти места уйдут, они исчезнут.

Приходите вовремя и успевайте.

Опоздание с запросом на обновление, когда агент просто пытается отправить всех в воздух, не сработает.Будьте любезны с агентами, сделав ваш запрос, чтобы у вас было достаточно времени до полета, и когда никто другой не претендует на их внимание.

Спросите вежливо и прямо.

Рэнди Петерсен рекомендует такую ​​простую вещь, как «Если вы повышаете категорию пассажиров этого рейса, я хотел бы, чтобы вас приняли во внимание». Слово «пожалуйста» вам тоже не повредит.

Будьте разумны.

Чрезмерная требовательность или унизительность просто вдохновляет агентов выбрать кого-нибудь для обновления, если появится такая возможность.И не тратьте зря время и добрую волю, если вы знаете, что вы плохой кандидат. Если вы путешествуете всей семьей, держите домашнего омара в клетке в качестве ручной клади или приобрели билет по очень низкой цене, вы, вероятно, не захотите тратить свою энергию на повышение класса обслуживания.

Если рейс относительно пустой, ваши шансы невелики.

Несмотря на то, что места в бизнес-классе также могут быть пустыми, авиакомпании обычно не повышают категорию пассажиров без причины.Если рейс заполнен, ваши шансы выше. Авиакомпании тщательно планируют, сколько они перепродают рейсы, и их отделы инвентаря не расстраиваются, если людей нужно повысить, чтобы разместить всех на рейсе. Поэтому на полном рейсе авиакомпании иногда вынуждены повышать квалификацию. В этом случае, если у вас есть хорошая история, вам может повезти. Помните, конечно, что бизнес-класс или первый класс уже могут быть заполнены заранее забронированными обновлениями элитного уровня.

Трейси Стюарт, редактор контента Airfarewatchdog, дочернего сайта SmarterTravel, отмечает: «Шансы наилучшие для тех, кто путешествует в одиночку, которых иногда переселяют заранее в бизнес, чтобы разместить семьи, сидящие вместе в эконом-классе.”

Вызов добровольца отказаться от своего места в случае перепроданности рейса.

Всякий раз, когда авиакомпании забронируют билеты на рейс и им нужно отказаться от места, именно тогда у вас есть наибольшие возможности для получения льгот и повышения класса обслуживания от авиакомпании. Большинство из нас бывали в аэропортах, слушая все более срочные объявления о поиске добровольцев, которые уступили бы свои места; в этой ситуации вы можете подойти к выходу на посадку, установить свои условия, а затем позволить авиакомпании решить, сможет ли она выполнить эти условия.

Вы можете сказать: «Я могу добровольно отказаться от своего места за X сотен долларов в качестве кредита на рейс или повышения класса обслуживания на заменяющий рейс, если я все еще доберусь туда к Y часов». Это может не сработать в первом раунде запросов добровольцев, но когда агенты на выходе прибывают во время отправления и по-прежнему нуждаются в свободных местах, они часто могут доставить довольно много.

Чтобы узнать больше, см. Больше билетов на рейс? Как (не) попасть под удар.

Если авиакомпания доставила вам неудобства, не стесняйтесь просить о повышении класса обслуживания.

Опять же, авиакомпании обычно не обновляют людей без причины, но если они вызвали у вас проблемы, этого может быть достаточно.

Если ваш маршрут ошибочен или по какой-то причине рушится, особенно если он затрагивает только вас и никого другого (например, авиакомпания не пытается разместить множество людей в такой же ситуации), ваш аргумент в пользу повышения класса обслуживания на следующем рейсе. становится более убедительным. Авиакомпания не обязана повышать ваш класс, но если это произойдет, вежливо, но твердо сообщите агенту, что, если на ваш перебронированный рейс будет доступно повышенное место, вы были бы очень признательны за его получение.

Если вы были крайне неудобны — может быть, вас пару раз отправляли обратно в отель или вы всю ночь спали на полу в аэропорту — сообщите об этом служащим на выходе, так как они могут проявить к вам некоторую симпатию.

Спросите своего турагента.

У моего туристического агента есть отношения с определенными авиакомпаниями, которые позволяют ей бронировать для своих клиентов предпочтительные места, которые не предоставляются всем (обычно в передней части самолета, в рядах выхода и т.п.). Она также может довольно быстро увидеть доступность обновления, и многие агенты могут добавлять комментарии к вашему бронированию, которые увеличивают ваши шансы быть выбранными для обновления.Спросите об этом в следующий раз, когда поговорите со своим турагентом.

Часы для продаж бизнес-класса.

Большинство туристов полностью игнорируют рекламируемые билеты бизнес-класса. Иногда я видел трансатлантические билеты бизнес-класса со скидкой около 1100 долларов в то время, когда летать автобусом стоит столько. Это потребует некоторой настойчивости и тщательности, но иногда вы можете лететь впереди самолета за меньшую плату, чем люди, забитые в задней части самолета.

Ищите продажи «два по цене одного».

Если вы путешествуете с семьей или попутчиком, распродажа «два по цене одного» по тарифам первого или бизнес-класса может сократить расходы на повышение класса обслуживания, ну, ну, в два раза. При нынешних ценах на автобусы это может привести к потере цены, если уж точно не удовольствия.

Купите дополнительное место.

Одна интересная тактика обретения передышки, предлагаемая Петерсеном, может понравиться людям, путешествующим по очень низким ценам: купите два билета на автобус.Допустим, вы найдете один из этих билетов туда и обратно за 100 долларов до Флориды или подобного; авиакомпании, которые предлагают это, обычно компенсируют разницу в сборах за зарегистрированный багаж, фильмы, еду и другие дополнительные услуги. Однако, если вам не нужны наушники или сдать вторую сумку, вы можете пропустить все эти расходы и получить кучу места для ног за 50 долларов — меньше, чем стоимость большинства мест премиум-класса.

Если вы воспользуетесь этой тактикой, для вас будет важно пройти регистрацию на втором месте, а также предъявить посадочный талон у выхода на посадку — в противном случае ваше место может быть отдано резервному пассажиру.

Честно говоря, ваши шансы попасть в одно из этих бесплатных обновлений все время меньше — даже Роуэлл полностью прекратил попытки. Это не значит, что вы должны это делать; Если вы недавно сталкивались с неожиданными или бесплатными обновлениями, сообщите нам об этом в комментариях ниже.

Что упаковать

Чтобы получить информацию об этих выбранных редактором товарах, нажмите, чтобы перейти на сайт продавца. Вещи, которые вы покупаете, могут приносить нам комиссию.

Женская удобная одежда для самолета

Костюм мужской удобный для самолета

Больше от SmarterTravel:

Примечание редактора. История изначально была опубликована в 2017 году.Он был обновлен, чтобы отразить самую свежую информацию.

Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары путем тестирования и обзора. Некоторые продукты отправляются нам бесплатно, без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва. Мы предлагаем наше беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов. Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

Первый класс | Классы обслуживания

FromMultiCity

AlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntiguaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgiumBelizeBermudaBoliviaBosnia-HerzegovinaBrazilBulgariaCanadaCayman IslandsChileChinaColombiaCosta RicaCroatiaCyprusCzech RepublicDenmarkDominican RepEcuadorEgyptEl SalvadorEstoniaEthiopiaFinlandFranceGeorgiaGermanyGhanaGibraltar (UK) GreeceGrenadaGuatemalaGuyanaHondurasHong Kong — ССА ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKosovoKuwaitKyrgyzstanLatviaLebanonLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMalaysiaMaldivesMaltaMauritiusMexicoMonacoMontenegroMoroccoMozambiqueNamibiaNetherland AntillesNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigeriaNorwayOmanPakistanPanamaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaSaudi ArabiaSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSt Киттс и NevisSt LuciaSudanSurinameSwedenSwitzerlandSyriaTaiwan — ChinaTanzaniaThailandTrinidad и Тов назадТунисТурцияТуркс КайкосСШАУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияУругвайВатиканВенесуэлаВьетнамЗамбияЗимбабвеДругая страна

Аэропорт вылета

Нью-Йорк (Все аэропорты) Нью-Йорк (Джон Ф. Кеннеди) Нью-Йорк (Ньюарк), Нью-Джерси Нью-Йорк (Ла Гуардия) Нью-Йорк Абилин, Техас Альбани, Нью-Йорк Альбукерке, Нью-Мексико, Александрия, Лос-Анжелес, Техас Анкоридж, AKArcata, CA Эшвилл, NCAspen, COAtlanta TXB, GA Остин , MDBangor, MEBar Харбор, MEBaton Руж, LABellingham, WABinghamton, NYBirmingham, ALBloomington, ILBoise, IDBoston, MABozeman, MTBrownsville, TXBuffalo, NYBurbank, CABurlington, VTCALVERTONCanton Akron, OHCedar Rapids, IAChampaign, ILCharleston, SCCharleston, WVCharlotte, NCCharlottesville, VAChattanoogaChattanooga, TNChicagoChicago (О’Хара), ILChico, CACincinnati, OHClarksburg, WVCleveland, OHCollege Station, TXColorado Springs, COColumbia, SCColumbus, GAColumbus, OHCorpus Christi, TXDallas (Даллас Форт-Уэрт), TXDayton, OHDenver, CODitro , MIDubuque, IADurango, COEl Paso, TXErie, PAEugene, OREvansville, INFairbanks, AKFargo, NDFayetteville (Nw Arkansas), ARFayetteville, ARFlintFlint, MIFort Lauderdal e, FLFort Myers, FLFort Smith, ARFort Wayne, INFresno, CAGainesvilleGrand Canyon (Pulliam Field), AZGrand Island, NEGrand Junction, COGrand Rapids, MIGreat Falls, MTGreen Bay, WIGreensboro, NCGreenville, SCTHGulfport, MSHarlingnaarden, PAHarrisburg, COHarrisburg, COH , MTHonolulu, HIHouston (Все аэропорты) Хьюстон (G.Bush IntContCont), TXHouston (Hobby), TXHuntsville, ALIdaho Falls, IDIndianapolis, INIthaca, NYJackson, MSJackson, WYJacksonville, FLJohnstown, PAJoplin, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MOJuneau, AKKahului, HIKalamazooville, MIKKaukaiKannas, штат Теннесси, штат Флорида, Калифорния, Остров Кейканзас, штат Флорида, штат Флорида, Кетчинсас-Сити, штат Флорида, Калифорния, Остров Кейканзас, штат Флорида , HILa Crosse, WILafayette, LALake Charles, LALander, NELaredo, TXLas Vegas, NVLawton, OKLewiston, IDLexington, KYLittle Rock, ARLong Beach, CALongview, TXLos Angeles, CALouisville, KYLubbock, TXMadison, ORManchester, NHSManchester, NHSManchester, NHS , TNMiami, FLMidland, TXMilwaukee, WIMinneapolis, MNMissoula, MTMobile, ALModesto, CAMoline, ILMonroe, LAMonterey, CAMontgomery, ALMontrose, COMorgantown, WVNashville, TNNew Orleans, FLAKORFOLK, CAMO, CAMO, CAMO, CAMO, CAMOA , FLPalm Springs, CAPasco, WAPensacola, FLPeoria, ILPhiladelphia, PAPhoenix, AZPittsburgh, PAPortland, MEPortland, ORProvidence, RIRaleigh Durham, NCRapid City, SDRedmond, ORRen o, NVRichmond, VARoanoke, VARochester, MNRochester, NYRoswell, NMSacramentoSacramento, CASalt Lake City, UTSan Angelo, TXSan Antonio, TXSan Diego, CASan Francisco, CASan Jose, CASant Luis Obispo, CASanta CAS BarbaraMS, CASanta CAS , FLSavannah, GAScranton, PASeattle, WAShreveport, LASioux FallsSouth Bend, INSpokane, WASpringfield, ILSpringfield, MOSt Croix IslandSt ThomasSt.Louis, MOState College, PASyracuse, NYTallahassee, FLTampa, FLTexarkana, ARToledo, OHTraverse City, MITucson, AZTulsa, OKTyler, TXVail Eagle, COValparaiso, FLWaco, TX Валла Уолла, Вашингтон (все аэропорты) Вашингтон (Даллес) Вашингтон (Даллес) DCWausau, WIWeschester County, NYWest Palm Beach, FLWichita Falls, TX Уичито, KSWilliamsport, PAWilmington, NCYakima, WAYuma, AZ

В чем разница между рейсами первого класса и эконом-класса?

Обычно в салоне самолета первого класса больше места для ног.(Фото: Digital Vision / Digital Vision / Getty Images)

Покупка авиабилета до желаемого пункта назначения доставит вас туда, куда вам нужно, независимо от того, где вы находитесь. «Класс», однако, относится к уровню комфорта, удобства и обслуживания, которые вы получите во время полета. Вообще говоря, вы платите значительно больше за авиабилеты первого класса, чем за билеты экономического класса, за некоторыми исключениями.

Перед рейсом

За несколько минут и несколькими щелчками мыши вы можете купить билет эконом-класса онлайн по разумной цене — возможно, менее 500 долларов — в зависимости от того, куда вы собираетесь и от сезона.Чтобы лететь первым классом, вы также можете приобрести билеты в Интернете, но рассчитывайте заплатить несколько тысяч долларов, независимо от пункта назначения. Как пассажиру первого класса вам, как правило, предлагается воспользоваться роскошным салоном, в котором можно расслабиться перед посадкой на рейс; Пассажиры экономического класса перед посадкой должны сидеть в иногда переполненных залах ожидания. Пассажиры первого класса всегда садятся в самолет раньше, чем пассажиры экономического класса.

Личное пространство

Модели самолетов различаются в зависимости от дизайна салона.Кресла первого класса в самолетах, предназначенных для полетов на короткие расстояния, могут быть шире и обеспечивать больше места для ног. Проходы также могут быть шире, а лотки — больше, что дает пассажирам достаточно места для электронных устройств и материалов для чтения. Модели самолетов, предназначенные для дальних международных рейсов, могут предложить пассажирам первого класса уединенные кресла, настоящие кресла с откидной спинкой и даже спальные места. Независимо от модели самолета, кресла в экономическом классе, как правило, узкие и предлагают ограниченное пространство для ног и пространство для передвижения.

Питание и дополнительные услуги

Продукты питания и напитки также различаются между первым и эконом-классом. Некоторые авиакомпании используют посуду для обслуживания пассажиров первого класса. Пассажирам первого класса также может быть бесплатно предложено меню из специально приготовленных блюд, а также дополнительные закуски и напитки. Пассажирам эконом-класса предоставляется фасованное питание и напитки из одноразовых стаканчиков. Если это не исключительно длительный международный рейс, пассажирам экономического класса обычно не предлагают больше одной закуски.Пассажирам первого класса могут быть предложены точки для зарядки смартфонов и других устройств; розетки обычно не доступны в салоне эконом-класса.

Варианты повышения класса обслуживания

Несмотря на резкую разницу в цене между двумя классами, иногда авиакомпания может предлагать повышение класса обслуживания до первого класса со скидкой пассажирам экономического класса, в зависимости от сезона путешествия.