В Италию поездом

О железнодорожном сообщении между Италией и Россией

По разным причинам, для многих людей вариант добраться в Италию по воздуху неприемлем. Поэтому рассмотрим в качестве альтернативы железнодорожное сообщение. Если говорить о прямых поездах из России в Италию, то выбор небогат. Есть только поезд Москва – Ницца, который следует транзитом через такие итальянские города, как Больцано, Верона, Милан, Генуя и некоторые другие. (Подробную информацию об этом маршруте см. здесь.)

Можно ехать и с пересадкой. Это расширяет пространство выбора. Например, можно добраться в Италию на поезде через Австрию или Германию.

Из Вены есть прямые поезда в Милан, Венецию, Ливорно и Рим. Теми же поездами удобно добираться до Вероны, Удине, Болоньи, Флоренции и Пизы. В Вену же можно добраться без пересадок поездом из Москвы и Санкт-Петербурга.

Из Мюнхена ходят поезда в Верону, Венецию, Милан и Рим.

Прямого железнодорожного сообщения между Россией и Мюнхеном нет, но есть поезда в Берлин и некоторые другие германские города, откуда несложно доехать до Мюнхена.

Дальше можно пробираться вглубь страны, благо сеть железных дорог в Италии (особенно на севере) развита очень хорошо, а потому из Рима, Венеции, Милана и Вероны можно легко добраться, не только до Болоньи, Флоренции или Пизы, но и до Неаполя и даже до Калабрии и Сицилии, а также до других городов и регионов Италии. Подробнее о маршрутах путешествий по Италии читайте здесь.

С целью организации железнодорожного путешествия в Италию

стоит посетить следующие сайты, где можно найти актуальную информацию обо всех упомянутых выше маршрутах, ознакомиться с расписанием движения поездов, а также купить электронные билеты:

• pass.rzd.ru/… – здесь содержится информация обо всех международных маршрутах РЖД.
• www.oebb.at – официальный сайт австрийской железнодорожной компании ÖBB, ночные поезда которой курсируют из Вены, Зальцбурга и Мюнхена в Рим, Милан, Венецию и Ливорно (подробнее о соотвтствующих маршрутах здесь).
• www.bahn.de – официальный сайт железных дорог Германии.
• www.trenitalia.com – железные дороги Италии.
• www.italotreno.it – еще один итальянский железнодорожный перевозчик, не такой крупный, как Trenitalia, но заслуживающий не меньшего внимания.

Помимо официальных сайтов железнодорожных компаний существуют и различные информационные ресурсы. В частности, стоит обратить внимание на сайт www.seat61.com (сайт на английском и посвящен преимущественно железнодорожным путешествиям с отправлением из Лондона, тем не менее, на его страницах содержится масса полезной информации о железных дорогах мира, включая, разумеется, Италию).

Наконец, не стоит забывать и о существовании множества билетных агентств, специализирующихся на продаже железнодорожных билетов:

• www.raileurope.com, www.trainline.eu – сайты, удобные с точки зрения организации железнодорожных путешествий по Италии и другим странам Европы.
• www.tutu.ru, poezd.ru – сайты российских билетных агентств.

В завершение разговора о поездах отметим следующее. Ехать в Италию поездом, конечно, дорого. Но если авиаперелеты вам ну совсем никак не подходят, то на пути в Италию можно провести несколько дней и в других замечательных европейских городах, разбив таким образом один длинный переезд на короткие и не столь утомительные сегменты. В этом случае вам могут пригодиться

проездные абонементы Eurail / InterRail, которые позволяют существенно сэкономить на билетах при активном использовании железнодорожного транспорта. Подробнее о них можно почитать, к примеру, здесь. Также обратите внимание, что при заблаговременной покупке билетов как в Италии, так и в других европейских странах действуют ощутимые скидки.

Как доехать во Флоренцию на поезде самостоятельно

Во Флоренцию на поезде можно с ветерком доехать практически из любой точки Италии – транспорт этот удобный, быстрый, а скоростные поезда ездят практически по всей стране. Изучим же расписания поездов, цены на билеты, некоторые альтернативные варианты поездок и расположение вокзалов, чтобы иметь представление об итальянских железных дорогах.

Флоренция расположилась на полпути между двумя популярнейшими туристическими направлениями в Италии – Римом и Миланом. От Флоренции до Рима – 280 км, до Милана – 300 км. Такое географическое положение делает Флоренцию крупным пересадочным пунктам при путешествии по Италии, и транспортное сообщение здесь развито очень хорошо.

Вся железнодорожная сеть в Италии обслуживается компанией TrenItalia, на сайте которой можно легко купить билет на поезд онлайн. Поезда в Италии хоть и удобные, но недешевые, поэтому, где возможно, мы будем давать наводки на более недорогие варианты проезда.

Содержание статьи:

Вокзалы Флоренции

В самой Флоренции 10 вокзалов, главный – Santa Maria Novella. Именно сюда прибывает большинство поездов из других крупных городов.

Здесь можно посмотреть карту всех этажей вокзала.

На станции также есть пункт хранения багажа KiPoint Left Luggage. Это значительно упрощает передвижение, если хочется выбраться из города всего на день без ночевки, а переплачивать за гостиницу только для хранения сумок будет дороговато.

Стоимость за одну сумку — 6€ за первые 5 часов, по 0.90€ за каждый час с 5го по 12ый и по 0.40€ за каждый последующий час после 12го. Подробности здесь.

Адрес главного вокзала: Stazione Ferroviaria, Piazza Santa Maria Novella, 50123 Firenze

Как добраться: автобусы 1, 2, 4, 6, 11, 17, 22, 23, 28, 52, 54, остановки Stazione Pensilina, Piazza della Stazione, Abside Santa Maria Novella, Firenze Santa Maria Novella – это большая площадь, остановок здесь много со всех сторон.

Типы билетов

Обращайте внимание на тариф, по которому вы приобретаете билет, в колонке Offer (на английском) или Offerta (на итальянском).

• Super Economy. Вы покупаете билет на конкретный поезд и не имеете права вносить изменения в бронирование. Стоимость при отмене не возвращается. Вы имеете право сесть только на выбранный поезд.
• Economy. Ограничения те же, кроме одного – можно вносить изменения в бронирование за определенную плату.
• Base. Ограничений нет, можно бесконечное количество раз и бесплатно вносить изменения в бронирование. Доплата потребуется, если только билет на другой поезд будет стоить дороже вашего.

Если сомневаетесь, что успеете, но переплачивать не хочется, покупайте билет за 2-3 дня до поездки, когда уже точно определитесь с планами.

Как добраться во Флоренцию на поезде

Во Флоренцию из Милана

Поезд из Милана во Флоренцию ходит регулярно из центрального вокзала Милана Milano Centrale до Firenze S.M. Novella с раннего утра.

Утром поезда ходят чаще (2 раза в час), первый поезд отходит в 5$42/ последний – в 20:20. Среднее время в пути – чуть меньше 2 часов. Попадаются поезда с пересадками, они идут дольше, но и стоимость билета меньше.

Большая часть поездов по этому направлению – скоростные поезда Frecciarossa 1000 – гордость итальянских железных дорог, которая может разгоняться до 400 км/час и была названа первым экологически безопасным скоростным поездом в Италии.

В среднем билет на поезд стоит 34.90€ (скоростные Frecciarossa), бывают билеты и по 19.90€ (обычные междугородние поезда Intercity). Купить билет на поезд можно на сайте TrenItalia онлайн до поездки.

Если покупать билеты на поезд в день поездки, недорогие билеты могут быть уже распроданы, и останутся самые дорогие по тарифу Base. Цена будет выше как минимум на 50%. Билет на скоростной поезд из Милана в день поездки стоит 54€, на обычный — 35€.

Посмотреть расписание поездов из Милана во Флоренцию можно через тот же сайт: вводим названия станций, нужные даты и время и нажимаем Search.

Далее выбираем нужный поезд и тип билета. Если выбираете тариф Super Economy, на сайте может появиться окошко с текстом: «With 5.00 € plus you can travel with Standard offer with the comfort of the Economy service». Это значит, что за небольшую доплату вы сможете поменять тариф на более гибкий. Если согласны, нажимаем «I accept». Если нет – «I continue without change».

Заполняем информацию о пассажире, вводим данные для оплаты и покупаем билет.

Билет на автобус FlixBus стоит от 7€, в пути 4 часа. Расписание здесь.

Из Рима во Флоренцию

От Рима до Флоренции 280 км, дорога на машине заняла бы в среднем чуть больше 3 часов, на автобусе – почти 4, зато на поезде – меньше полутора.

Добраться из Рима во Флоренцию на поезде будет так же просто, как и из Милана. Поезда ходят регулярно с 6:03 до 22:35 по 3-6 раз в час. Обратите внимание, что не все поезда приходят на один и тот же вокзал во Флоренции.

Цена билета на скоростной поезд начинается с 34. 90€, на обычный – с 21.45€.

Удивляет разница в том, сколько ехать времени на одном и на другом поезде – 1.5 часа и почти 3 (а то и более) часов соответственно.

Подробное расписание можно посмотреть при покупке билета онлайн.

 

Билет на автобус Eurolines стоит 9€, FlixBus – 9.50€. Время в пути – 4,5 и 3,5 часа соответственно.

Из Болоньи во Флоренцию

От Флоренции до Болоньи – всего 100 км, поездка на машине заняла бы около часа, на поезде – от получаса до часа.

Поезда ходят 4-5 раз в час, первый прямой поезд отъезжает в 6:00, последний в 21:25.

Добраться во Флоренцию на поезде из Болоньи на обычном поезде будет стоит от 9.90€ (тариф Economy), а на скоростном – от 14.90€ (Super Economy). В день поездки, когда все недорогие билеты распроданы, поездка стоила бы как минимум 25€.

Билет на автобус Flixbus стоит всего 5€, но сколько ехать – всегда больное место автобусных перевозок. Время в пути 1,5-2 часа против получаса на поезде.

Из Вероны во Флоренцию

Между этими городами 235 км, и путь будет проходить через Болонью, поэтому многие маршруты с пересадкой подразумевают пересадку именно в Болонье.

Прямые поезда ходят 3 раза в начале (в 6:52, 7:52 и 8:52) и в конце рабочего дня (16:52, 17:52 и 18:52 – последний за день). Среди дня есть еще два прямых поезда. Время в пути — всего 1.5 часа.

Если не успеваете ни на один из них, то есть варианты с пересадкой в Падуе или Болонье – их в течение дня достаточно, но время в пути – уже от 2 до 3 часов.

Стоимость билета на прямой поезд начинается от 14.90€.

Из Венеции во Флоренцию

Расстояние между Вероной и Флореницей – 255 км, путь снова будет проходить через Болонью, поэтому будет разумно для разнообразия остановиться ненадолго и в этом городе.

Города связывает прямое железнодорожное сообщение, и добраться во Флоренцию на поезде будет стоить 19.90€ на обычном поезде Intercity и 29. 90€ на скоростном.

Время в пути у них практически одинаковое (2.5 часа против 2 часов 5 минут), поэтому нет большого смысла торопиться на более дорогой скоростной поезд, если у вас гибкое расписание. Поезда ходят регулярно, несколько раз в час.

Однако главная разница в том, что поезда Intercity прибывают не на главный вокзал, а на станцию Rifredi, что совсем не в центре города. Между этими станциями еще 4.5 км.

Можно, конечно, сразу пересесть на любой поезд до центрального вокзала. Такая поездка «съест» немного – еще 5-8 минут в пути и 1.5€.

Автобус Eurolines, Buscenter или FlixBus будут стоить от 12€, но время в пути – от 4 часов.

Из Римини во Флоренцию

Несмотря на то, что между городами всего 165 км пути, доехать из Римини во Флоренцию на поезде будет уже сложнее. Прямых поездом между городами нет, и придется сначала ехать в Болонью, и уже потом во Флоренцию.

Стоить такая поездка будет от 24.80€, поезда ходят 1-3 раза в час, время в пути – чуть больше 2 часов.

Чтобы успеть на последний поезд из Болоньи во Флоренцию, нужно выезжать из Римини максимум в 19:47, первый же поезд из Римини в Болонью отходит в 5 утра.

Автобус Eurolines ненамного выгодней — 19€ за поездку 3 часа 15 минут и 14€ за поездку 6 часов.

Рядом с Римини находится популярный курортный городок Риччоне, и дорога из Риччоне во Флоренцию будет проходить тем же путем – сначала в Римини, потом в Болонью, и уже потом на вокзал Firenze S.M. Novella.

Откуда еще можно отправиться во Флоренцию

Во Флоренцию на поезде также легко за пару часов можно добраться из других итальянских городов: Ливорно, Неаполь, Генуя и т.д. Но мы предлагаем кое-что поинтересней.

Большинство туристов привыкло преодолевать даже относительно небольшие (скажем, 700 км) расстояния на самолете. Часто это дешевле, но есть несколько подводных камней: стоимость багажа и дорога до/из аэропортов часто съедает всю экономию.

Какой есть вариант? Ночной поезд. Не обязательно ехать в ночь, но этот вариант будет наиболее разумным с точки зрения эффективного использования драгоценного времени в отпуске.

Добраться из Бари во Флоренцию на поезде будет стоит всего 44.80€. Расстояние между городами – как раз 700 км, поезд будет идти 7.5 часов, есть очень удобный вариант: выезжаем в 23, приезжаем в 7.30. Правда, нужно будет сделать пересадку в Болонье утром.

Ночным поездом можно доехать сюда и из Зальцбурга, Ниццы, Женевы и многих других городов. Однако слишком увлекаться поездами не стоит – из Праги или Барселоны наземный путь отнимет почти сутки времени – уж лучше сесть на самолет.

Туры в Италию из Москвы 2021 — цены на все включено

В отношении туризма, Италия в королевском положении. Каждый год её города искусств, пляжи у лазурных морей и живописные деревеньки посещают десятки миллионов путешественников. Здесь находится половина всех культурных памятников Европы. Хочешь – отправляйся в эпоху Античности с её руинами, храмами, исполинскими аренами, а хочешь – в блистательный Ренессанс с шедеврами Микеланджело, да Винчи, Боттичелли. В Италии по средам и воскресеньям можно помолиться с самим Папой Римским. А в остальные дни предаваться гедонизму, наслаждаясь божественно вкусными кухней, сырами и винами.

Каждая её местность, каждый удивительный городок не похожи друг на друга. На севере Апеннинского «сапога» – культовые Турин, Милан, Венеция, Верона, горнолыжные курорты и отличный шопинг. В центре – история и искусство, неповторимые Рим, Ватикан, Пиза, Флоренция. Юг – самый «итальянский», буйный и жизнерадостный, куда ветер приносит дыхание Африки. Это Неаполь, острова Сицилия и Сардиния… Есть здесь и два отдельных микро-государства – Ватикан и Сан-Марино. Как единая страна Италия существует всего каких-то 150 лет. Куда бы ни была ваша поездка, в вас будет бурлить вулкан эмоции и впечатлений!

Пляжные туры в Италию

7500-километровое побережье Италии, омываемое пятью морями, – это калейдоскоп всевозможных курортов. Пляжный сезон начинается здесь с конца мая и длится до сентября-октября. Восхитительный отдых подарят итальянские острова. Сицилия в Средиземном море – c красивыми песчаными пляжами и скалистыми берегами. Её пляж Сан-Вито-Ло-Капо – один из лучших в Италии. На Сардинии бесподобна Коста-Смеральда с изумрудным морем и пляжами-заповедниками. Лучшее местечко на фешенебельном острове Искья – Форио с белоснежными пляжами. На Адриатической Ривьере находится мегапопулярный континентальный курорт Римини. Тут 15-километровый пляж, аттракционы, аквапарки, дискотеки. Чарующая Тосканская Ривьера приглашает на курорты от Виареджио до Марина-да-Каррара, а Венецианская Ривьера – в Лидо-ди-Езоло и Линьяно. Пляжные туры в Калабрию, омываемую Тирренским и Ионическим морями, – это блаженство на самых красивых пляжах Европы (в ТОП-10). Отличные курорты у Лигурийского моря: Сан-Ремо, Портофино, Алассио.

В Италии просто сказочный отдых на красивейших озёрах. Самое модное – Комо в оправе Альпийских гор, с роскошными отелями и ресторанами на побережьях. Cапфировое озеро Гарда – самое большое. Его северная часть привлекает любителей спорта (кайтсёрфинг, каноэ). Тихое озеро Маджоре с пальмами и олеандрами по берегам – для ценителей нетронутой природы.

Туры с детьми

Италии есть, что предложить маленьким бамбини. В ресторанах – специальное детское меню и удобные столики, в гостиницах – игровые площадки и бассейны. Семейные туры с отдыхом на пляжах идеально бронировать на июнь-июль и бархатный сентябрь, в регион Эмилия-Романья, где тёплое и мелкое Адриатическое море, широкие песчаные пляжи с пологим входом в воду. На курорте Милано Мариттима золотые пески, окруженные соснами и эвкалиптами, хорошие отели 4* и 5* на первой линии, аквапарк и парк аттракционов «Мирабиландия». В Риччоне прекрасно оборудованный пляж, отели 3* и 4* на первой линии, огромный аквапарк «Аквафан», парк «Ольтремаре» с дельфинарием, планетарием, Музеем Дарвина. На славном семейном курорте Чезенатико есть крупнейший аквапарк «Атлантика». А в знаменитом Римини – тематические парки «Фиабиландия» и «Италия в миниатюре».

Море сладких впечатлений подарит детям посещение фабрики шоколада в Турине. Настоящий всплеск счастья и радости ждёт в Гардаленде, итальянском аналоге Диснейленда с аттракционами, зоопарком и аквапарком. На Сицилии маленьким гостям понравится Этналенд. Туры с «Всё включено» в Италию позволят провести отпуск без всяких забот.

Молодежный отдых в Италии

За шумным весельем и дискотеками с мая по сентябрь молодёжь со всего света летит в Римини и Риччоне. Огромный выбор спортивных и музыкальных развлечений, анимация на пляжах, аттракционы и аквапарки не дадут заскучать. Здесь прекрасно продуманный общественный транспорт, в том числе и ночной, позволяющий легко добраться до дискотек и обратно. В Риччоне цены заметно выше, чем в Римини. Отличная альтернатива – молодёжный курорт Алассио на Лигурийском море, где множество баров и клубов, а на пляжах предлагают экстремальный спортивный досуг. Рядом с Алассио есть прекрасный аквапарк. Тусовочные курорты Сицилии и Сардинии – Таормина и Коста-Смеральда. Для молодёжных туров, сочетающих пляжный отдых и дискотеки, также отлично подходит курорт Лидо-ди-Езоло с прекрасно развитой инфраструктурой.

Экскурсионный туризм

Памятники культуры ещё более востребованы у туристов, чем пляжи и шопинг. Поэтому очень популярны групповые экскурсионные туры, позволяющие за небольшую стоимость посетить до десятка самых знаменитых городов, с походом в местные музеи и соборы, а также дополнительными экскурсиями по желанию. Вы можете купить тур «Города искусств» или «Римская классика» и увидеть достопримечательности Рима, Неаполя, Флоренции, Сиены, Венеции, заглянув дополнительно в Помпеи (это очень интересно!). Есть туры «Вся Италия на север» (Из Неаполя до Римини) или «Вся Италия на юг» (Из Римини до Неаполя), «Святыни Италии», «Жемчужины Юга», «Краски Севера». В летний сезон и до октября предлагают туры «Тоскана SPA&Emotions» с проживанием на термальном курорте и увлекательными поездками по региону Тоскана. Лучшее время для экскурсионных туров по стране – март-май и сентябрь-октябрь, когда стоит тёплая, но не жаркая погода и длинный световой день.

Активный отдых

Туры в Италию тем и хороши, что можно совместить «дольче фарниенте» на пляжах, шопинг, искусство ещё и с активным спортом на лоне восхитительной природы. Из водных активностей доступны яхтинг, сёрфинг, кайтсёрфинг, виндсёрфинг, дайвинг. Лучшие места для кайтинга – Сицилия и озеро Траземино в Умбрии. Особо интересный дайвинг – на мысе Портофино или вокруг острова Лампедуза. За восхождением на горные пики стоит отправиться в столицу альпинизма – Курмайор в горах Монблан. Велосипедистов ждёт 21 высокогорный маршрут и тысяча километров велотроп в Вале д’Аоста. Пешеходный туризм популярен на озёрах Комо и Гарда. Замечательный треккинг-маршрут – по вулкану Этна со спуском в пещеры на Сицилии. Чрезвычайно захватывают каньонинг в долине Валь-ди-Соле или в районе озера Гарда, где больше двадцати каньонов и ущелий, а также рафтинг по бурным рекам Калабрии и Сардинии.

Оздоровительные туры

В Италии бесчисленное множество термальных курортов. Например, в регионе Тоскана. Самый известный из них – Монтекатини Терме, построенный на четырёх минеральных источниках. Они нормализуют пищеварительную, дыхательную, опорно-двигательную и эндокринную системы. На курорте 220 отелей и несколько медицинских центров, принимающих на лечение с апреля по октябрь. Из-за 300 грязевых и термальных источников, островом молодости и красоты называют Искью в Тирренском море. Сюда приезжают лечить болезни органов дыхания, сосудов, опорно-двигательного аппарата, кожные, гинекологические. Остров разделён на 6 термальных курортов. В местечке Форио находится самый известный термальный парк – «Сады Посейдона», с 22 бассейнами с температурой 22 — 38 градусов, японскими ваннами, пляжем, медицинским центром, бутиками и ресторанами. Лечение на курортах можно пройти с 1 апреля по 31 октября. Термальными источниками славится и озеро Гарда. Целебные процедуры проводят в центре Терме-ди-Сирмионе и в некоторых отелях.

Отдых зимой

Зимние туры в Италию? Да, да и ещё раз да! Вариантов досуга – масса. Масштабные рождественские гуляния проходят в Риме и Ватикане. Праздничные ярмарки – ещё и в Турине, Милане, Неаполе, Флоренциии, Венеции. В первую субботу января начинаются распродажи, которые продлятся два месяца. В феврале по всей стране волна карнавалов, начинающихся за 40 дней до Пасхи. Самый знаменитый – Венецианский, но интересен и карнавал Тосканы. Зимой доступны экскурсионные поездки, горнолыжный спорт, оздоровление на целебных водах. Кстати, если многие термальные парки закрываются уже осенью, то близлежащие отели могут предложить оздоровительные процедуры и термальное лечение. Добро пожаловать на остров Искью, на озеро Комо. Горнолыжные курорты – главная зимняя забава Италии. Очень здорово в Валле Д’Аоста у подножия Альп, объединяющем курорты Червинию, Ла Туиль, Кормайор, Монте-Розу. В Трентино-Альто-Адидже катаются в Dolomiti Superski, Валь-ди-Фассе, Валь-ди-Фьемме. Трассы ориентированы как на новичков, так и профессионалов. Можно заняться сноубордингом, лыжным альпинизмом, хели-ски, порезвиться на санях.

Римини — Рим — Римини, поездом, расписание, фото, схема

В Рим, как и планировали, решили отправиться 2 июля, в субботу. Накануне, в пятницу, через сайт Trenitalia, прямо в номере отеля RADAR,  были выбраны и оплачены электронные, ticketless, билеты в одну сторону — только до Рима.

В Риме решили провести две ночи — приезжаем в субботу, уезжаем в понедельник. Воспользовавшись услугами сайта booking.com, были забронированы 2 ночи проживания в римской гостинице Rona Resort. На все про все, на ж/д билеты, на бронирование отеля ушло минут 40.

Билеты на поезд Римини — Рим

Смотрим расписание утренних поездов на сайте Trenitalia, маршрут  Римини — Рим.
В поисковой форме ставим:
Откуда: Rimini
Куда: Roma Termini

Мы выбрали поезд № 9325 (Eurostar Italia) отправлением в 6:47, без пересадок. 2-го июля 2011 года билет на двоих нам обошелся в 47,00 € (тариф «Sabato Italiano» — поездка в субботу 2-х пассажиров по цене одного билета). Сейчас, когда я пишу этот рассказ, на сайте TrenItalia тариф «Sabato Italiano» отсутствует, но ближе к лету, он должен появиться — надо следить.

Я думаю, что поезд № 9325 — лучший для поездок из Римини в Рим.

Не выходя из номера отеля RADAR, билеты на поезд были оплачены online (вариант получения квитка об оплате на борту, в поезде)- о чем, на электронную почту, пришло подтверждение с кодом PNR (Booking code PNR).

Код PNR вы будете обязаны предъявить персоналу поезда (кондуктору), который, после сверки кода PNR по базе оплаченных билетов, выдаст вам квиток, подтвержающий оплату. Если вы оплачивали билет с опцией получения квитка об оплате на e-mail, то кондуктор только проверит ваш код PNR. Кратко:

1.Оплата билета онлайн (вариант получения квитка об оплате на борту, в поезде)
На e-mail получаете только Booking code PNR.
Кондуктор в поезде проверяет Booking code PNR и выдает чек об оплате билета.

2.Оплата билета онлайн (вариант получения квитка об оплате на e-mail)
На e-mail получаете Booking code PNR и чек, подтверждающий оплату.
Кондуктор в поезде проверяет только Booking code PNR.

Информацию, пришедшую на e-mail можно не распечатывать. Обязательно запишите Booking code PNR. Более подробно, как ориентироваться на сайте TrenItalia при покупке билетов, см в статье Италия. Как покупать билеты на поезд.

Я решил все-таки распечатать. Переотправил полученное письмо на адрес электронной почты администрации отеля RADAR. Спустился в холл отеля и попросил администратора распечатать письмо, пришедшее в их почтовый ящик на мое имя, что и было любезно исполнено.

Резервирование отеля

Планировали провести в Риме 2 ночи  — в субботу приезжаем, в понедельник утром уезжаем. Сразу после выбора и оплаты билетов на поезд, занялись бронированием римской гостиницы. Все это происходило накануне поездки — 1 июля, в 4-м часу пополудни. На сайте booking.com выбрали гостиницу

Rona Resort. При выборе руководствовались ценой и месторасположением. Цена — 92,00 € за две ночи — показалась гуманной. Расположение  — в 300 метрах от метро Furio Camillo (5 минут ходьбы). Надо учесть, что бронировался отель на выходные и поэтому места в гостиницах разлетались как пирожки. Мы успели забронировать отель буквально на «флажке». Минут через 30 после бронирования посмотрел свободные места в отеле — 0. Количество других дешевых отелей таяло на глазах. Подтверждение о бронировании отеля, пришедшее в мой адрес, я распечатал, прибегнув к помощи администратора отеля (переотправил полученное письмо на адрес электронной почты администрации отеля).

Билеты на поезд и номер в отеле Rona Resort были оплачены дебетовой картой СБРФ VISA.

Едем в Рим

Утром, 2-го июля пришли на вокзал пораньше, как-бы не опоздать. Компостировать ничего не нужно — билет электронный, ticketless. На табло узнали перон, на который прибывает наш поезд. Поезд № 9325 Eurostar Italia проходящий — стартует из Равенны и на станции Римини останавливается на 2 минуты.

По пути следования, поезд делает всего 6 остановок, потому что это не просто поезд — это ракета.

Италия, Римини, электропоезд ETR 460, №9325 и №9332 Eurostar Italia.

Вместе с нами в Рим отправлялись две молодые пары наших знакомых, с которыми мы познакомились несколько дней назад здесь же, на станции. Это была наша первая поездка — в Равенну, они ехали туда же. Затем, мы с ними пересеклись, когда ездили в Венецию — ехали с ними на одном поезде туда, и на одних и тех же обратно. Вот и теперь, ранним субботним утром — приятная встреча; в отличие от нас, они ехали в Рим на один день, билеты были куплены туда-обратно, поздно вечером они планировали вернуться назад, в Римини…

Поезд немного опоздал. В вагон попали без суеты, отъезжающих было немного — заняли места согласно купленным билетам… и полетели в Рим!

Максимальная скорость локомотива ETR 460 — 250 км/час. Не самый быстрый итальянский Eurostar, да и маршрут особо не позволяет быстро летать, но там, где было можно (на участке вдоль побережья, до местечка FALCONARA MARITTIMA ) — летел за 200-ти. Всякие «паровозики из Ромашково» с завистью смотрели ему в след. Пути на виражах спроектированы с наклоном, все как надо, для компенсации центробежной силы, а скорость чувстуется не на прямой, а когда поезд входит с наклоном в поворот на скорости 200 км/час.

После того, как проехали Pesaro, в вагоне появился кондуктор: высокий, средних лет, униформа с иголочки, фуражка — просто «настоящий полковник»! Проверка билетов. Когда очередь дошла до нас, я дал ему бумажку с распечаткой подтверждения. Кондуктор достал смартфон — сверять по базе PNR. Но сверка что-то затянулась, он тыкал пальчиком в экран, что-то у него не выходило. Затем он при нас начал разбирать свой смартфон, достал батарейку — ну все, подумалось, баста. Тут подошел второй «командир», который принял нас из рук первого. Здесь дело заспорилось, смартфон работал исправно — проверил код, достал переносной кассовый аппарат, пробил нам чек и пошел проверять дальше.

 От Falconara Marittima, поезд распрощался с побережьем и углубился в горные массивы  Центральных Апеннин. Пейзаж за окном стал повеселее. Скорость поезда несколько упала, дорога шла на подьем. Конечно места мы проезжали просто замечательные — здесь масса заповедников, национальные парки — остановиться бы на недельку.

Время в пути пролетело незаметно — точно по расписанию, в 10:24,  поезд вкатился на территорию римского вокзала Termini.

Площадь Республики (недалеко от вокзала Termini)

Заселяться в гостиницу Rona Resort было еще рано (время check-in 13:00) — пара часов была в нашем распоряжении — поэтому решено было изучить окрестности. В туристическом офисе, на вокзале, карты города не было — пришлось ее купить в киоске. Площадь Республики, Piazza della Repubblica, находится в четырёхстах метрах от вокзала, двинулись к ней.

 По пути попался еще один туристический офис — бумажка, прилепленная изнутри к стеклу, тоже просила не беспокоить по поводу карт. Пять минут и мы на площади…

Италия, Рим, площадь Республики, Piazza della Repubblica

Площадь Республики — одна из центральных площадей Рима. На некоторых картах площадь до сих пор носит старое название (по старинке употребляется местными) — Экседра, Piazza dell’Esedra. Экседра — архитектурный термин, обозначающий глубокую полукруглую нишу. Экседры были очень популярны в римской архитектуре. От площади Республики берет свое начало одна из главных улиц Рима — виа Национале, упирающаяся другим концом в форум Траяна.

На площади расположена Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири, Santa Maria degli Angeli e dei Martiri, посвящённая Богородице, ангелам и мученикам, построена внутри фригидария терм Диоклетиана (спр.   Фригидарий — холодная комната в римских термах).

Италия, Рим, Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири

На интернет-сайте базилики говорится, что это последний великий архитектурный проект Микеланджело Буонаротти, над которым он трудился с 1563 по 1564 гг. Базилика является титулярной церковью (приписанной к патрону)…

Италия, Рим, Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири

Италия, Рим, Орган, Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири

Италия, Рим, Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири

В начале 18-го века Папа Климент XI пригласил ученого Франческо Бианкини, Francesco Bianchini, для постройки внутри Базилики так называемой Меридиональной Линии (разновидность солнечных часов). Работа была выполнена в 1702 году. Три цели, которые преследовал Папа, постройкой этой Линии — проверка точности Григорианского календаря, точное предсказание наступления Пасхи и тщеславное желание иметь Меридиональную Линию не хуже той, что была построена в Болоньи в Соборе Св. Петрония…

Италия, Рим, Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири, Меридиональная Линия

Бани Диоклетиана, 306 г н.э.

В путеводителях тема Бань Диоклетиана «раскрыта не полностью» — вернее сказать не раскрыта вообще. А меня эта тема очень заинтересовала, попытаюсь раскрыть ее немножко.
Как было сказано выше, Базилика была сооружена внутри одного из центральных, хорошо сохранившихся к XVI веку, строений, являвшихся частью громадного сооружения известного ныне под именем — Бани Диоклетиана.

Спр. Диоклетиан, Gaius Aurelius Valerius Diocletianus Augustus (lat) — римский император с 284 по 305 год н.э. Родился в 244 году, умер в 311.

Строительство бань велось 7 лет и закончилось в 306 году н.э. Можно подумать — ну бани и бани. Но если копнуть поглубже, то многое становиться понятным: и то, почему площадь Республики ранее носила название Экседра (местные жители и сейчас так ее называют), и почему геометрически, площадь и фонтан Наяд в центре площади расположены так, а не иначе. Известно из справочников, что старое название площади произошло от Большой Экседры Бань Диоклетиана — полукруглой глубокой ниши с полукуполом. Но я не мог себе представить то, что вот эта Большая Экседра являлась частью внешней стены комплекса Бань и располагалась как раз в том месте, где сейчас раположены два полукруглых здания, окаймляющих площадь Республики, и по размерам была сопоставима с этими зданиями. План Бань Диоклетиана в большинстве источников дается без привязки к местности и поэтому  мне трудно понять было, в каком из помещений Бань была построена Базилика Санта Мария дельи Анджели э деи Мартири и вообще, каковы относительные размеры сооружения под названием Бани Диоклетиана. С трудом нашел в интернете план Бань с привязкой к местности, смасштабировал размеры под реальный вид сверху — вот что получилоь. Размеры впечатляют — посмотрите на схему ниже…

Средний рисунок (вверху) — план Бань (жирным красным выделена Экседра), правый — сохранившиеся фрагменты Бань.

Италия, Рим, Бани Диоклетиана, 306 год н.э., реконструкция

Италия, Рим, Бани Диоклетиана, 306 год н.э., бассейн Natatio, реконструкция

Бани Диоклетиана уникальны по своим размерам даже по нынешним меркам, что уж говорить  про IV век. Не знаю, но меня это впечатляет. Не только Бани, но все грандиозные постройки Римской Империи.

Тем временем часики приближались к 13:00 — нужно было ехать в гостиницу.

На площади Республики находится одноименная станция метро — станция Repubblica. Спускаемся в метро…

Римское метро

Римское метро имеет всего две линии — A и B — пересекающиеся в районе вокзала Термини. Станция пересадки между двумя линиями — станция Termini.

Межстанционные растояния небольшие — не успели отъехать от станции, как уже подъезжаем к другой. Временные интервалы между поездами довольно большие: от 5 до 10 минут в зависимости от времени суток.
Обе линии открываются для входа в 5:30 и закрываются в 23:30. Исключение -суббота: станции закрываются в 00:30.

С 31 января 2011 по апрель 2012, в связи с ремонтными работами, график работы лини метро A изменен: ежедневно, кроме субботы, линия метро A работает до 21:00. Если римские ремонтники такие же, как и московские, то ремонтные работы могут затянуться до лета 2012 года.

Италия, Рим, объявление в метро об изменении графика работы линии A.

Когда линия метро A закрыта (конкретно с 21 часа вечера), то можно пользоваться услугами наземного транспорта — специально пущены две линии автобусов MA1 и MA2, которые курсируют по маршруту линии метро A и останавливаются у станций метро.
Автобус MA1 — от станции  Battistini до станции Arco di Travertino и обратно.
Автобус MA2 — от станции Flaminio до станции Anagnina и обратно.

Все вагоны линии метро A оснащены кондиционерами, в отличие от вагонов линии B. Линия A пущена в строй в 1980 году, линия B — в 1955-ом.

Билеты
BIT (€ 1,00) — 1 поездка. Действителен в течение 75 минут от валидации.
BIG (€ 4,00) — однодневный проездной билет. Позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение дня. Срок действия истекает в 24:00 дня валидации билета.
BTI (€ 11,00) — трехдневный туристический проездной билет. Позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение 3-х дней. Срок действия истекает в 24:00 третьих суток со дня валидации билета.
CIS (€ 16,00) — недельный проездной билет. Позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение 7-и дней. Срок действия истекает в 24:00 седьмых суток со дня валидации билета.
MENSILE PERSONALE (€ 30,00) — месячный проездной билет. Позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение календарного месяца (месяц написан на билете).
Пользуясь этими билетами, можно совершать поездки на автобусе, трамвае, тролейбусе и автобусе Cotral.

Римское метро, 3-х дневный туристический билет

Римское метро, 3-х дневный туристический билет

Вход в метро осуществляется через турникеты…

Италия, Рим, вход в метро, турникеты.

Вставьте билет в щель турникета магнитной полосой вверх, стрелкой вперед…

Италия, Рим, метро, турникет.

Аппарат поставит на билет штампик: срок, до которого билет годен; дату и время прохода. Валидация билета произведена.

В билетной кассе, на станции метро REPUBBLICA, мы купили 3-х дневные проездные билеты — BTI. «Туристико? — спросила билетёрша. — Си, дуэ. Грацье.

Италия, Рим, в вагоне метро, линия A

Субботний день, полдень, поезд едет из центра в «область» — вагоны полупустые.

Италия, Рим, вагон метро, лини A, информационное табло.

Информационное табло над каждой дверью вагона, по информативности, такое же как в Москве — плюс — показывает, с какой стороны расположена платформа на станции.

Десять минут езды и мы на станции FURIO CAMILLO. Напомню, мы садились на станции REPUBBLICA и едем мы, в забронированный нами отель Rona Resort…

Италия, Рим, фрагмент карты города

Италия, Рим, вход на станцию метро FURIO CAMILLO

Италия, Рим, линия метро A, станция FURIO CAMILLA

От метро мы прошли вниз по улице Viale Furio Camillo два картала, затем свернули на улицу Via Tarquinio Prisco…

Италия, Рим, район станции метро FURIO CAMILLO, Via Tarquinio Prisco

Отель Rona Resort

Адрес отеля Rona Resort:
Via Tarquinio Prisco 28, Appio Latino, 00181 Rome, Italy
Tel: +39 06 7839 8488

Спальный римский квартал, без понтов. Когда свернули, поняли, что пришли на место, вот только отдельно стоящего дома №28 не увидели. И вот оно!

Италия, Рим, парадное готиницы Rona Resort

Медная табличка гласила: Rona Resort, 2 Piano (3-й этаж по-нашему). Справа от двери , на откосе, панель звонков. Выбрали Rona Resort, позвонили…

Италия, Рим, отель Rona Resort, панель звонков

В камеру наблюдения нас рассмотрели, дверь открыли. Зашли в подъезд —  чистый, напоминающий приемную какой-нибудь важной московской конторы. Это обыкновенный жилой дом, где несколько квартир на 3-м этаже занимает отель  Rona Resort. Поднялись на лифте на 3-й этаж. На этаже, сквозь одну из открытых дверей увидели стойку администратора отеля…

Италия, Рим, отель Rona Resort

 Вошли, поздоровались. За стойкой, приветливая девушка администратор попросила наши паспорта. Я, вместе с паспортами передал ей и распечатку подтверждения бронирования, хотя она  и не просила. Спросила, каким образом мы оплатим городской налог (2 € с человека за ночь) — картой или наличными? Свои вопросы она дублировала надписями на бумаге, чтобы понятней было. Также спросила у нас, к какому времени подавать завтрак — написала интервал времени с 7:30 до 9:30. На мой вопрос, закрывается ли отель на ночь, ответила, что открыт круглосуточно (пишет — 24h). Обозначила нам время, до которого мы должны покинуть отель в понедельник (check-out) — 10:30. Вот вроде бы и все. Налог — 8 € — заплатили сразу, получили ключи. Номер, по сравнению с номером в отеле RADAR, нам показался просто огромным — большая комната, болшая ванная, балкон с выходом во двор-колодец. Все чистенько, все на отлично.

Италия, Рим, отель Rona Resort, в номере.

Италия, Рим, отель Rona Resort, вид из номера во двор.

Какое счастье, что можно, на какое-то время, пристроить себя и прийти в себя после поездов, после римской жары. Спустя час, мы были готовы отправиться в центр города — ни за что не догадаетесь куда. Наверное 99%, впервые приехавших в Рим, туристов, начинают осмотр города с Колизея. Мы не исключение — едем в Колизей.

Покинув отель, мы не стали садиться в метро — с метро все просто. Решили испытать наземный транспорт — каково поздно вечером, когда метро закрыто. Вышли на улицу, городскую «артерию», Via Appia Nuovo, прошли немного в сторону центра.  Увидели автобусную остановку на «островке», между дублером и основной — стали ждать транспорт. В Риме, на каждой остановке наземного транспорта стоят информационные щиты, на которых указаны номера маршрутов автобусов, трамваев и остановки по которым они следуют. Вот такие…

Италия, Рим, информационный щит на остановке общественного транспорта

В самом верху щита  написано название остановки, в данном случае — VIA TORRE ARGENTINA. Ниже, вертикально в «столбик» — маршруты. Читаем сверху вниз — крупными цифрами обозначен номер, затем жирным выделена начальная остановка маршрута, далее идут остановки по маршруту, среди которых мы видим и нашу остановку (остановку, на которой находимся в данный момент). Вот от нее и далее вниз, мы видим остановки, которые нам предстоит проехать, если мы сядем на данный маршрут. Заканчивается «столбик» названием конечной станции. Например, если мы сядем на автобус №40 (см. фото выше), то по маршруту у нас будут три остановки, включая конечную — P.za Venezia, Nazionale и TERMINI (МА B). Рядом с названием конечной станции — TERMINI — мы видим крупную букву M, и более мелкие A и B. Это означает, что остановка находится рядом со станцией метро (линии A и B).

Пока ждали автобус, я внимательно изучал информацию на щите, определился с маршрутом автобуса, который доставит нас до станции метро TERMINI. Как неопытные гости Рима, мы решили использовать остановки в районе вокзала TERMINI в качестве этаких «транспортных маяков» — главное попасть в район TERMINI, а оттуда , чем угодно, на метро, автобусом попадешь куда надо.

На автобусной остановке мы были единственными, кто в этот жаркий час, в субботу, желал прокатиться на автобусе. Ждали не долго — подлетел пустой автобус с трехзначным номером маршрута (даже не запомнил какой) — на информационном стенде этот номер отсутствовал. Зато на «морде» было написано — TERMINI. Без колебаний сели в этот автобус. На входе прокомпостировали билеты. Мы были единственными пассажирами. Автобус летел шустро — по прошествии трех дней, у меня сложилось впечатление, что водители римских автобусов, особенно поздно-вечерних, проходили обучение в  авиационных школах. Автобус, так прыгал на неровностях, что толком ничего не смог рассмотреть — через пять минутмы уже спускались в метро, на станцию TERMINI.

Италия, Рим, станция метро TERMINI

Станция TERMINI — это станция -переход между линиями метро A и B. Нам нужна станция COLOSSEO, которая находится на линии B. Заблудиться в римском метро — это надо постараться. Следуя указателям, очень нагладным, попали на нужный перон станции, с которого поезда идут в сторону COLOSSEO. Обычно, на табло (на пероне) высвечивается название конечной станции в направлении движения поезда — LAURENTINA…

Итлия, Рим, станция метро TERMINI, линия B

Пассажиры, ожидавшие поезд, были в основном — туристы. »Нашего брата» ни с кем не спутаешь. Подошел размалеванный поезд: подвижной состав линии B отличается от поездов, курсирующих по более новой линии A, в первую очередь отсутствием кондиционеров и более неряшливым видом…

Италия, Рим, станция метро TERMINI, линия B.

Италия, Рим, вагон метро, линия B. By Wikipedia®

Три минуты — и мы на станции COLOSSEO. Выходим на поверхность…

Италия, Рим, станция метро COLOSSEO. By Wikipedia®

Колизей, Colosseo, 72-80 год н.э.

Открыт для посещения с 8:30, ежедневно. Закрывается за один час до захода солнца.
Например, в период с последнего воскресенья марта по 31 августа Колизей открыт с 8:30 до 19:15.
Билеты продаются в кассах на входе на территорию Палатина.
Стоимость билета (Палатин, Римский Форум и Колизей)- 12 €.

Италия, Рим, билет для посещения Палатина, Римского Форума и Колизея

Италия, Рим, билет для посещения Палатина, Римского Форума и Колизея

Колизей, или амфитеатр Флавиев, Amphitheatrum Flavium, как называли его современники, является самым большим амфитеатром Римской Империи и одним из самых грандиозных сооружений Римского инженерного искусства. Как считают эксперты, название Колизей (Colosseum) было заимствовано в средние века у громадной статуи Нерона (Colossus Neronis), стоящей поблизости. После разрушения статуи Нерона название Колизей, исторически, закрепилось за амфитеатром. Знаменитая эпиграмма начала 8 века, приписываемая бенедиктинскому монаху Беде Достопочтенному, относится к статуе Нерона а не к амфитеатру:

«Quamdiu stat Colis?us, stat et Roma; quando cadet colis?us, cadet et Roma; quando cadet Roma, cadet et mundus»

(Пока стоит Колос, стоит и Рим; когда падёт Колос, падёт Рим; когда падёт Рим, падёт и мир)

 Строительво амфитеатра началось в 72 году н. э. во времена правления императора Веспасиана.

Спр. Тит Флавий Веспасиан, Titus Flavius Vespasianus (17 ноя 9 — 24 июн 79) — римский император с 20 декабря 69 года по 24 июня 79 года.

Завершал строительство в 80 году н.э. уже его сын — император Тит (30 дек 39 — 13 сен 81), полный тёзка своего отца, который правил империей всего 2 года. Он скоропостижно скончался, неизвестно от чего, на 42-ом году жизни, когда возвращался на свою виллу после окончания Инаугурационных Игрищ, затеянных в честь ознаменования окончания строительства амфитеатра. Игрища длились непрерывно почти 100 дней. Игровой день начинался утром боями с участием диких зверей. Затем днем, на обед, на арене казнили преступников. А с обеда в бой вступали гладиаторы — кровь лилась до позднего вечера. День игр заканчивался грандиозным побоищем, реконструкцией одной из знаменитых исторических битв. По документам, одних только страшных зверей загубили порядка десяти тысяч, ну а людей и не считали…

Pollice Verso. (1872). Jean-L?on G?r?me (1824–1904)

Pollice Verso (Добей его) — картина написана французским живописцем Жан-Леон Жеромом, Jean-L?on G?r?me, в 1872 году. На переднем плане мурмиллон (вид гладиатора в Древнем Риме) с характерным шлемом на голове и весталки в Вестальской ложе Колизея, требующие смерти бедняги, как впрочем, и все остальные зрители действа.

Спр. Pollice Verso (поллике версо)- латинское словосочетание, дословно переводится как «большим пальцем вниз ».

После вердикта императора Феодосия I от 27 февраля 380 года, которым  Христианству был придан статус государственной религии империи, было предпринято несколько попыток запретить бои гладиаторов. Указ императора Валентниана III, изданный в  438 году, оказался самым эффективным — после этого года упоминания о гладиаторских  боях в первоисточниках отсутствуют.

Здание Колизея испытывалось на прочность пожарами (217 г. ), землетрясениями (сильное в 443 г.). Тем не менее, различные массовые представления на арене проводились вплоть до начала 6-го века . После падения Рима, амфитеатр полностью утратил свои функции в качестве места проведения массовых представлений. В конце 6-го века на арене устроили кладбище. Места в арочных проемах амфитеатра были преобразованы в жилища и лавочки. В 11-12 веках Колизей служил крепостью-замком рода Франджипани. Мощное землетрясение 1349 года явилось причиной обрушения южной части Колизея — с этого времени Колизей начинают просто разбирать на части, в качестве строительного материала, для возведения новых дворцов и церквей. В 1749 году Папа Бенедикт XIV озвучил точку зрения Католической Церкви отностительно Колизея, согласно которой Колизей признавался святым местом, по причине того, что здесь, во времена гонений, ранние христиане принимали мученическую смерть. На арене был установлен громадный крест, освященный кровью мученников…

Внутри Римского Колизея. Interior of the Colosseum Rome. 1832. Thomas Cole (1801–1848)

Таким образом Колизей был взят под защиту Церкви; с этого времени начались работы по восстановлению и реставрации фрагментов Колизея, которые продолжаются и по сей день.

Италия, Рим, Колизей

Переходим улицу Via dei Fori Imperiali…

Италия, Рим, площадь Piazza del Colosseo, вид в сторону Римского Форума

Большие отверстия, которые видны в стенах Колизея, это места установки металлических скоб, крепивших блоки известкового туфа (травертина), строительного материала, использованного для облицовки здания. В 664 году эти скобы, общим весом в 300 тонн, были сняты.

Италия, Рим, Колизей

Остатки «9-го легиона» заняты привычным делом — подсчитывают дневную выручку…

Италия, Рим, Колизей, «римские легионеры»

Италия, Рим, Колизей, «римские легионеры»

А можно и самим поучаствовать в инсценировках…

Италия, Рим, Колизей, «римские легионеры»

Триумфальная арка Константина, 315 год.

Рядом с Колизеем находится Триумфальная арка Константина, Arcus Constantini. Построена в 315 году, в ознаменование победы императора Константина I над Максенцием в битве у Мильвийского моста.

Спр. Константин I, Константин Великий, Flavius Valerius Aurelius Constantinus (27 фев 0272 — 22 мая 0337) — римский император с 306  по 337 г.
Спр. Максенций, Marcus Aurelius Valerius Maxentius (ок. 0278—28 окт 0312) — римский император с 306 по 312 г.

Италия, Рим, Арка Константина, 315 год.

Получилось так, что с 306 года Римская империя обзавелась двумя императорами. В 306 году, Максенций, в результате восстания, пришел к власти и провозгласил себя императором. Чем дальше, тем еще хуже — к 308 году к двум имевшимся иператорам добавились еще три. Все пятеро ненавидели друг друга и соответственно не подчинялись никому. Максенций правил в Риме, в отличие от Константина , находившегося со своими легионами по ту сторону Альп, и просто »достал всех и вся» своей тиранией. В 312 году легионы Константина перешли Альпы: последовало несколько сражений, в результате которых, войска Максенция были разбиты. В финальной битве, недалеко от Рима, у Мильвийского моста, войско Максенция бежало, а сам Максенций в панике бросился с моста в Тибр и утонул. Константин I, во главе своих легионов, торжественно вошел в Рим…

Битва у Мильвийского моста. Schlacht bei der Milvischen Br?cke. 1613. Pieter Lastman (1583-1633)

У нас в планах обязательное посещение Палатина и Римского Форума, поэтому от Арки Константина Великого мы вместе с толпой туристов, по по улице Via di San Gregorio, направились к главному входу на территорию Палатина…

Италия, Рим, Via di San Gregorio

Отстояв коротенькую очередь, мы купили билеты стоимостью 12 € /чел., дающие право на посещение Палатина, Римского Форума и Колизея. Палатин и Римский Форум представляют собой единый музейный комплекс и поэтому, если вдруг возникнет непреодолимое желание купить более дешевый билет для посещения , например, только Палатина или только Римского Форума, придется задушить «жабу»: Палатин, Форум и Колизей — все в одном «флаконе».

В 14:57, согласно штемпелю на билетах, входим на территорию холма, где «волчица вскормила Ромула и Рема» и Ромул, здесь город заложил…

Италия, Рим, улица Via di San Gregorio, вход на Палатин.

Палатин

Холм Палатин, Collis Palatium — это один из семи Римских Холмов, является одной из самых древнейших частей Рима. От слова Палатин образовались знакомые нам слова — палас (дворец), палата.
Во времена Республики (509 — 44 год до н.э.), на Палатинском холме, римская знать строила свои резиденции. В период Империи (27 г. до н.э. — 476 г н.э.) здесь уже обосновались Императоры. Руины дворцов императора Августа, Тиберия, Домициана сохранились до наших дней. Вот как выглядел Палатин в свои лучшие времена…

Палатин, расцвет Римской Империи. Реконструкция.

Италия, Палатин, наши дни. Google Earth

Италия, Рим, Палатин, Большой Цирк, Circus Maximus. By Wikipedia.

1. Большой Цирк, CircusMaximus — самый большой стадион Древнего Рима, место  проведения  состязаний на колесницах. Первые упоминания о состязаниях, проведенных на оборудованном стадионе, датируются серединой 4-го века до н.э. Стадион громадный — 621 метров  в длину и 118 метров в ширину, расчитан был на 150 тысяч человек. Последние игры были проведены в 549 году н.э. Так же, как и в случае с Колизеем, в Средние века, камни стадиона растащили на постройку новых зданий. В наше время, территория стадиона используется для проведения массовых мероприятий.

2. Септизоний или Септизодиум, Septizodium o Septizonium — древнеримский роскошный фонтан, построен в 203 году н.э. в правление императора Септимия СевЕра.

Италия, Рим, Палатин, Септизоний (реконструкция).

Фонтан располагался в самой юго-восточной части холма, у подножия, почти примыкая к  Большому Цирку. Септизоний нёс чисто декоративные функции, являясь красивым фасадом на Аппиевой Дороге, Via Appia,  ведущей к Палатину.

К концу 8-го века, Септизоний почти полностью разрушился — реставрировать и ремонтировать его не мог позволить себе  ни один здравомыслящий человек мрачного средневековья. Этьен Дуперак (1520–1607), ?tienne Dup?rac, французский художник, гравер, топограф в 1575 году, на одном из своих рисунков запечатлел развалины Септизония — вот все , что осталось от такой красоты…

Италия, Рим, развалины Септизония, ?tienne Dup?rac 1575

Этот рисунок интересен еще тем, что на нем видны развалины Дома Севериана (слева вверху на холме Палатин), остатки акведука, дорога (ныне Via di San Gregorio), ведущая к Колизею и арке Константина (справа вдалеке) — замечательный рисунок!

В 1588 году, когда во главе церкви стоял Папа Сикст V, остатки Септизония были полностью разрушены и пущены на строительсво других сооружений, в том числе и церкви Санта Мария Маджоре, Basilica di S.Maria Maggiore.

Основную часть Палатина занимают развалины императорского комплекса известного под названием Дворца Домициана.

Спр. Домициан, он же Тит Флавий Домициан Август, Titus Flavius Caesar Domitianus Augustus (24 окт 51 – 18 сент 96) — римский император с 14 сентября 81 по 18 сентября 96 год, последний император династии Флавиев.

Строительство императорского комплекса было начато в 81 году (дата прихода к власти Домициана) и закончилось в 92 году. Работы велись под руководством
императорского архитектора Рабириуса. Под застройку, поверхность холма выравняли, для чего впадину между западной вершиной холма (Germalus) и восточной (Palatium) засыпали землей, в результате чего, под землей оказались здания республиканского периода застройки.

Комплекс состоит из трех секторов: дворца или дома Флавиев (Domus Flavia), дворца Августов (Domus Augustana) и стадиона.

13. Дом Флавиев, Domus Flavia, (это западная часть комплекса),  нес в себе публичные функции — служил для приемов и торжеств.
4. Дворец Августов, Domus Augustana, (восточная часть комплекса) — личная резиденция императоров. Не путать с домом Августа, Domus Augusti, находящимся здесь же, на холме Палатин — основным местом проживания первого римского императора Гая Юлия Цезаря Августа. Имена всех последующих имераторов, после Юлия Цезаря, имели приставку Август (возвеличенный богами). Отсюда и название Дворца — место проживания августейших особ.

Италия, Рим, Палатин, Дворец Августов.

Дворец был построен в несколько этажей, южной стороной, обращенный в сторону Большого Цирка. Геометрия строения обеспечивала прохладу в помещениях в летние месяцы и тепло в зимние. Первые этажи дворца закрыты для посещения.

8. Стадион Домициана, Stadio di Domiziano, примыкает к Дворцу Августов с восточной стороны. Самое интересное, что до сих пор никто не может сказать, для каких целей был постороен этот объект. То ли это был публичный стадион, то ли частное место для выгула императорских лошадей, а может быть, просто большой сад. Что точно известно, так это то, что в 5-м веке король остготов Теодорих устраивал здесь соревнования  бегунов.

Италия, Рим, Палатин, Стадион Домициана.

7. Акведук Клавдия, Aqua Claudia — сохранившийся фрагмент одного из нескольких монументальных гидротехнических сооружений для подачи воды в Рим. Строительство акведука началось при императоре Калигуле в 38 году и закончилось в 52 году, во времена правления императора Клавдия.

Италия, Рим, Палатин. Акведук Клавдия, Aqua Claudia.

Хорошо сохранившийся фрагмент акведука находится в юго-восточной части Рима, в так называемом Парке Акведуков…

Италия, Рим. Акведук Клавдия, Aqua Claudia

6. Дом Севериана, Domus Severiana — дворец в юго-восточной части Палатина, пристроенный к имерскому комплексу во времена правления императора Септимия СевЕра.

Италия, Рим, Палатин. Дом Севериана, Domus Severiana

Спр. Луций Септимий Север, Lucius Septimius Severus (11 апр 146 — 4 фев 211) — римский император  193 — 211 год н.э.

5. Бани Септимия Севера

Италия, Рим, Палатин. Бани Септимия Севера

Северо-восточную часть Палатина занимал Элагабалиум, Elagabalium — дворец, построенный императором Элагабалом.

Во времена правления Элагабала с 218 по 222 год, Элагабалиум являлся центром противоречивого религиозного культа, посвященного финикийскому богу солнца  Эла-Габала, от которого, император и получил свое уже посмертное имя.

Спр. Марк Аврелий Антонин Август, он же Элагабал, Marcus Aurelius Antoninus Augustus Elagabalus — 25-й римский император с 8 июня 218 по 11 марта 222 года. Родился в 203 году. Убит, вместе со своей матерью, преторианцами (личными гвардейцами) 11 марта 222 года. Элагабал — сириец по материнской лини, одиозная личность, развратник и содомит — уже в 14 лет был провозглашен императором. Самовластием, унижением роли Сената, введением культа сирийского солнечного бога, распутством он восстановил против себя всех, кого только можно. С именем Элагабала, с его экстрвагантными выходками связано много историй, в том числе и выдуманных. Одна из таких запечетлена на картине «Розы Элагабала» кисти британского живописца Лоуренса Альма-Тадема — якобы гости Элагабала, на обеде, задохнулись от запаха лепестков роз, которые специально сыпали с потолка в громадном количестве…

Розы Элагабала, The Roses of Heliogabalus, 1888. Лоуренс Альма-Тадема (1836–1912)

Сейчас, на месте дворца Элагабалиума, пустырь и церковь Святого Себастьяна (постр. 1624)…

Италия, Рим, Палатин. Церковь Святого Себастьяна, San Sebastiano al Palatino

Здесь же находится прекрасная смотровая площадка с видом на Колизей, Римский Форум…

Италия, Рим, Палатин, вид со смотровой площадки на Колизей. Справа — Арка Константина.

Италия, Рим, Палатин, вид со смотровой площадки на Римский Форум. Впереди, по центру — арки Базилики Максенция и Константина.

Покидаем Палатин, спускаемся по северному склону холма на территорию Римского Форума — выходим прямо к Арке Тита…

Римский Форум

Римский Форум, Forum Romanum — площадь в центре Древнего Рима, расположенная в низине между холмами: Палатином на юге, Капитолийским холмом на западе.

Римский Форум

Римский Форум служил центром деловой, религиозной и общественной жизни города. Помимо Римского Форума, имеются еще несколько, так называемых, императорских форумов, которые расположены по соседству — форум Цезаря, форум Августа, форум Нервы и форум Траяна. Но Римский Форум является старейшей площадью Древнего Рима: его обустройство началось во времена правления пятого царя Древнего Рима — Луция Тарквиния Приска (616 по 579 год до н. э.).

Триумфальная арка Тита, 85 год.

Римский Форум, триумфальная Арка Тита, 85 год

Арка была воздвигнута императором Домицианом, в память о своем старшем брате. Старший брат — император Тит — после двух лет правления скоропостижно скончался в 81 году. Строительством триумфальной арки, Домициан решил увековечить память о брате, его ратные подвиги в Первой Иудейской войне , включая взятие Иерусалима в 70 году.
После почти полугодовой осады римскими войсками, которыми командовал Тит, Иерусалим был взят. Город был полностью разрушен, большинство жителей — убиты, а оставшиеся в живых взяты в плен. Это был ответ римлян на антиримское восстание иудеев (с 66 по 73 год). Вот что пишет Иосиф Флавий (знаменитый еврейский историк и военачальник, живой свидетель и участник событий) о жертвах осады Иерусалима в своей книге «Иудейская война» (6 книга, 9 глава):
«…Число всех плененных, за время войны, простиралась до девя­носто семи тысяч, а павших во время осады было миллион сто тысяч. Большинство их было родом не из Иерусалима; ибо со всей страны стекался народ в столицу к празднику опресноков и здесь был неожиданно застигнут войной, так что густота населения породила прежде чуму, а скоро после нее — голод. А что город мог вме­щать такую массу людей, явствует из переписи при Цестии…»
Строительство арки началось вскоре после смерти Тита. По окончании строительства, в 85 году, состоялась пышная инаугурация. Арка Тита — самая старая из сохранившихся триумфальных арок в Риме, является прообразом Триумфальной Арки в Париже.

Базилика Максенция и Константина

Базилика Максенция и Константина, известная так же под именем Базилика Нова  — самое большое здание на территории Римского Форума. Здание действительно громадное. Строительство началось в 308 году императором Максенцием и закончилось в 312 году при императоре Константине, который, в том же 312 году, разгромил войска Максенция у Мильвийского моста.

Константин, как и все предыдущие императоры, был язычником. Однако в 312 году во время войны с Максенцием, по словам Константина, к нему во сне явился Христос, который повелел начертать на щитах и знаменах своего войска греческие буквы XP, а на следующий день Константин увидел в небе видение креста. И уже в 313 году император Константин, Миланским эдиктом, провозгласил религиозную терпимость на территории Римской Империи, что явилось первым шагом на пути превращения христианства в официальную религию империи. При Константине, тип зданий подобный Базилике Нова, был выбран в качестве основы для проектирования просторных зданий для обряда отправления христианского культа. В результате, впоследствии, термин Базилика стал синонимом терминов  «большая церковь», «кафедральный собор». 

Базилика была построена на месте склада специй, от которого, к концу3-го столетия, остались одни развалины. В Древнем Риме базиликой называлось прямоугольное здание, с большим внутренним пространством, к религии не имеющего никакого отношения — здесь располагалась администрация, проходили деловые встречи. Интересно, что во время летних Олимпийских Игр 1960 года, в здании базилики проходили соревнования по греко-римской борьбе.

Римский Форум, Базилика Максенция и Константина, 312 год.

Храм Весты

Римский Форум, Храм Весты ( Aedes Vestae)

Храм Весты, Aedes Vestae, римской богини домашнего очага является одним из самых старых сооружений Римского Форума. Дата постройки неизвестна, однако специалисты предполагают, что храм построен во времена Нумы Помпилия.

Спр. Нума Помпилий, Numa Pompilius (753 — 673 год до н.э.) — второй царь Древнего Рима, правил с 715 по 673 год до н.э. Реформировал календарь. До этого у римлян год делился на 10 месяцев (с марта по декабрь). В новом календаре были добавлены два месяца — январь и февраль. Таким образом, календарь, введённый Нумой Помпилием состоял из двенадцати месяцев. Также, Нума Помпилий первый учредил религиозные культы, в том числе и культ поклонения богине Весте и учредил для служения ей должность весталок.

Все храмы, посвященные богине Весте были круглыми, с входом, который обязательно «глядел» на восток, символизируя связь между огнем Весты (очагом) и Солнцем, как источником жизни. В храме постоянно горел огонь, за которым следили сначала дочери царя, а затем весталки-жрицы.

Продвигаемся дальше на северо-запад, в сторону Капитолийского холма…

Римский Форум, вид на Капитолийский Холм

Здесь у лестницы, тянущейся вверх на Капитолийский холм, по которой туристы покидают Римский Форум расположена Триумфальная арка Септимия Севера.

Триумфальная арка Септимия Севера, 205 год.

Римский Форум. Триумфальная арка Септимия Севера (Arco di Settimio Severo), 205 год.

Построена в 205 году н. э. в честь побед императора Септимия Севера и его сыновей Каракаллы и Геты над Парфией в двух военных кампаниях 195—203. В древности на арке находилась квадрига со статуями Септимия Севера, Каракаллы и Геты. Именно в таком виде она изображалась на римских монетах. До наших дней квадрига не сохранилась. Арка на площади Каррузел в Париже (не путать с Триумфальной Аркой), является почти полным аналогом (по размерам и декору) арки Септимия Севера. Наполеон, увидев арку Септимия приказал построить точно такую же в Париже, дабы увековечить свои ратные подвиги, что и было исполнено в 1806 году.

Закончив осмотр Форума поднимаемся по лестнице, на выход — время на часах 16:50. Итого на осмотр Палатина и Форума мы затратили 1 час 50 мин.

Вышли на Виа дей Фори Империали и направились в сторону площади Пьяцца Венеция…

Италия, Рим. Проспект Виа дей Фори Империали, Via dei Fori Imperiali. Вид в сторону Колизея.

Виа дей Фори Империали — широкий проспект в центре Рима, соединяющий Пьяцца Венеция и Колизей. Построен по приказу Бенито Муссолини в 1932 году, первоначально назывался via dell’Impero — улица Империи. После войны, ясное дело, переименовали. Проспект проложили поверх императорских Форумов, полностью разрушив, находящийся здесь квартал. Вопрос об ликвидации проспекта стоит давно, так как он разделяет на две части археологическую зону и мешает раскопкам. Вопрос стоит, но сдвинуться все никак не может.

Пьяцца Венеция

Италия, Рим. Пьяцца Венеция

Площадь Пьяцца Венеция названа по одноименному дворцу Палаццо Венеция, расположенному на площади.

Палаццо Венеция (здание слева).

Палаццо Венеция — бывшее представительство Венецианской республики в Риме. Дворец был построен вокруг средневековой башни в 1455 году и считается одним из первых памятников Возрождения в Риме. Для строительства использовали камни Колизея. В палаццо была встроена древняя базилика Сан-Марко. Первым обитателем палаццо был венецианский кардинал Пьетро Барбо (впоследствии папа Павел II). С 1469 являлся папской резиденцией. В 1564 году, римский папа Пий IV, чтобы завоевать симпатии Венецианской Республики, отдал часть здания послу Венеции с условием, что Венецианцы будут заниматься ремонтом здания.

На площади находится Монумент Виктору Эммануилу II — сооружение, построенное в честь первого короля объединённой Италии Виктора Эммануила II.

Италия, Рим. Монумент Виктору Эммануилу II (площадь Веенции)

Строительство этого помпезного здания длилось долго — с 1885 по 1911 год (с достройками  вплоть до 1935 года). При строительстве были уничтожены средневековые посторойки, занимавшие большую часть Капитолийского Холма.  Местные жители называют этот монумент «пишущей машинкой» (macchina per scrivere), «тортом».

Рядом с площадью Венеции расположен Форум Траяна…

Италия, Рим. Форум Траяна (площадь Венеции)

…Церковь Наисвятейшего Имени Марии на Форуме Траяна, Колонна Траяна…

Италия, Рим. Колонна Траяна, Церковь Наисвятейшего имени Марии

Колонна Траяна — триумфальная колонна, возведенная в 113 году в честь побед императора Траяна над Даками. Колонна знаменита своим рельефом, повествующим о двух войнах Траяна с даками (101—102 и 105—106 годов). Очень реалистично изображены фигуры римлян и даков того времени.

Спр. Траян, Марк Ульпий Нерва Траян, Marcus Ulpius Nerva Traianus — римский император (98 — 117), родился в 53 году. Прославился территориальными завоеваниями во славу Империи. Масштабы Дакийской кампании впечатляют — более 200 тыс. легионеров Траяна форсировали Дунай. Им противостояла 160 тысячная армия Децебала. Прах Траяна, в золотой урне, замурован в цоколе его триумфальной колонны.

Наше посещение площади Венеция совпало с каким-то митингом, имевшим место у Базилики Святого Марка. Революционеры решили отравить пол города, запалив какую-то дрянь. Не поверите, вонь была такая, что в радиусе ста метров от митинга дышать было просто вредно для здоровья…

Италия, Рим. Площадь Венеции. Митинг (дым рассеялся)

От площади Венеция мы пошли в сторону Пантеона, но не напрямую, а через площадь Арджентина…

Площадь Торре Арджентина (Largo di Torre Argentina) берет свое название, кто бы мог подумать, от города Страсбург. Его древнее латинское название  — Аргенторатум, Argentoratum. В 1503 году, некий Иоганн Бургхард, папский Церемониймейстер родом из Страсбурга, купил здесь землю и построил на ней башню, дав ей название Страсбурская (Torre Argentina). В 1926 — 28 годах на площади начались раскопки храмового комплекса времён Римской республики. В ходе раскопок были обнаружены остатки четырех храмов, расположенные ниже уровня дороги…

Италия, Рим. Площадь Торре Арджентина… раскопки древних храмов.

По улице Via dei Cestari направляемся в сторону Пантеона. Чуть не доходя, попадаем на неболшую площадь — Piazza della Minerva, Площадь Минервы.

Италия, Рим. Площадь Минервы, Церковь Санта-Мария-сопра-Минерва

Название площади происходит от храма Минервы, который когда-то стоял здесь. На площадь выходит фасад Церкви Санта-Мария-сопра-Минерва, единственной готической церкви Рима (строительство закончено в 1370 году). Справа от входа в церковь на фасаде установлены таблички, показывающие уровень, которого достиг Тибр при наводнениях с 1422 по 1598 год. Окрестности площади Минервы являются одним из самых низких мест Рима, поэтому при наводнениях уровень воды не спадал здесь в течение долгого времени. Церковь — невзрачная снаружи, но очень богатая внутри.

Италия, Рим. Церковь Санта-Мария-сопра-Минерва

В этой церкви, 22 июня 1633 года отец современной астрономии Галилео Галилей, после обвинения его судом Инквизиции в ереси, отрекся от своих убеждений. Один из пунктов приговора суда Инквизиции, обличал астронома в ложности утверждения, что Земля вращается вокруг Солнца.

Здесь же, на площади Минервы, находится курьезный памятник культуры…

Италия, Рим. Пощадь Минервы. Монумент работы Бернини, слон с обелиском, 1667 год

В центре площади в 1667 году был установлен монумент работы Джованни Лоренцо Бернини (великий итальянский архитектор и скульптор) в виде слона с обелиском на спине. Обелиск был перенесён из бывшего храма Исиды. Местные жители называют эту скульптурную композицию «il pulcin della Minerva», так как слон очень напоминает поросёнка. Эпиграф в основании монумента, продиктован заказчиком, папой Александром VII: «Требуется сильный ум, чтобы поддерживать твердый разум» (Ci vuole una mente robusta per sostenere una solida intelligenza).

Идем дальше — два шага и мы выходим на площадь Ротонда (Piazza della Rotonda). На площади находится одна из самых известных достопримечательностей Рима — Пантеон. Жители Рима еще его называют Ротонна или Ротонда. Отсюда и название площади.

Пантеон. Площадь Ротонды

Италия, Рим. Пантеон, Pantheon. 128 год

Пантеон («всем богам» др.-греч) — сооружение, построенное Марком Агриппой в 27 году до н.э. в память о битве при мысе Акциум.

Спр. Марк Випсаний Агриппа, Marcus Vipsanius Agrippa (63 до н. э. — 12 до н. э.) — римский государственный деятель и полководец, друг и зять императора Октавиана Августа. В его правление Рим был украшен многими архитектурными сооружениями.

В 80 году, Пантеон сгорел при пожаре. Император Домициан восстановил здание, которое в 110 году опять сгорело. Первоначально Пантеон имел обычную для римских храмов четырёхугольную форму и был ориентирован в другую сторону, нежели сегодня. Император Адриан, сразу после последнего пожара, занялся перестройкой храма — работы закончились в 128 году. С тех пор здание не менялось  и сохранилось до наших дней в лучшем виде.

Спр. Адриан, он же Публий Элий Траян Адриан, Publius Aelius Traianus Hadrianus — римский император с 117 по 138 год. Адриан, согласно христианскому преданию, был инициатором мученической смерти христианских святых Веры, Надежды, Любви и матери их Софьи.

В 609 году, Византийский император Фока передал языческий Пантеон римскому Папе Бонифацию IV, который преобразовал его в христианскую церковь. 1 ноября 609 года языческий храм был переосвящён как церковь Св. Марии и всех Мучеников (Santa Maria dei Martiri). Церковь еще известна под именем Св. Мария Ротонда (Santa Maria Rotonda).С того времени дата 1 ноября у католиков и протестантов празднуется как День всех святых. С 14 века Пантеон является местом погребения знаменитых людей. Здесь похоронен великий итальянский живописец, график и архитектор — Рафаэль Санти.

Здание Пантеона одно из самых, хорошо сохранившихся построек Древнего Рима, в основном благодаря тому, что с 609 года являлся христианской церковью (иначе  ему сулила судьба Колизея). Пантеон уникален по своей архитектуре, имея самый большой в мире безопорный купол диаметром 43 метра.

В этот день (а время на часах уже было 17:45) попасть в Пантеон не удалось — двери были закрыты. Вечером, когда уже стемнелоло, мы опять отметились на площади Ротонда. Попали в Пантеон на следующий день, но об этом ниже.

На площади Ротонда находится «Фонтан у Пантеона» (Fontana del Pantheon) — место отдыха измученных туристов…

Италия, Рим. Фонтан у Пантеона на площади Ротонда

Фонтан был построен в 1575 году, с благославления папы Григория XIII. В центре украшен  египетским обелиском Рамзеса II.

Дальше идем в сторону площади Пьяцца Навона…

Пьяцца Навона

Площадь расположена на месте стадиона построенного в 85 году при императоре Домициане. На стадионе проводились атлетические соревнования — agones (др.-греч «игры»). Отсюда и произошла (по крайней мере, так думают) трансформация прежнего, первого названия площади «In Agone» в «navone», а затем в нынешнее — «navona».

Италия, Рим. Пьяцца Навона. By wikipedia.

Вечером, после 6 часов, на площади полно туристов…

Италия, Рим. Пьяцца Навона, Фонтан Четырёх Рек (1648—1651 гг.)

На площади находятся три фонтана. Один из них, в центре площади — Фонтан Четырёх рек (Fontana dei Quattro Fiumi) построенный по проекту Бернини в 1648-1651 г.г

Италия, Рим. Пьяцца Навона, Фонтан Четырёх Рек (1648—1651 гг.)

А вот один из персонажей общества «остановись мнговенье», ну куда без них — этакий «frozen boy»…

Италия, Рим. Пьяцца Навона — «frozen boy»

Пока мы сами не превратились в «замороженных», было принято решение немного отдохнуть в отеле, а затем вновь приехать в центр, погулять по вечернему Риму. С площади, мы вышли на улицу Via Giuseppe Zanardelli, где сели на автобус, на котором доехали до станции метро LEPANTO.

Чтобы не перегружать страницу объемом, продолжение следует в следующем рассказе…

Далее, прогулка по вечернему Риму…

 

Отдых в Италии 2020, сколько брать с собой денег

На сегодняшний день, Италия одна из самых туристических стран Европы, это идеальная страна не только для шоппинга, обзора достопримечательностей и пляжного отдыха, но и для гастрономических выходных. Мы ежегодно проводим отпуск на родине пиццы, и в этой статье делимся своими затратами и рассказываем о местных ценах.

В обзоре не учтены затраты на авиабилеты, так как на их стоимость влияет множество факторов: аэропорт вылета/прилёта, количество пересадок, сезонность, текущие акционные предложения и прочее.

Лучше всего искать билеты на сайте Авиасейлс, он проверяет десятки агентств и находит самые выгодные предложения.

Аренда жилья

Отели Италии имеют достаточно большой ценовой разрез. Затраты на проживание зависят от города, сезона, отдалённости от центра, качества и типа жилья. Если говорить про средние цифры, то они такие:

Ночь в хостеле — 16 — 40 €. Если путешествуете вдвоём или компанией, имеет смысл снять отдельный номер. Ночь в отеле от 30 € за номер. Отель 3* и выше, с завтраками, удобствами в номере и хорошей инфраструктурой поблизости от 50 € в сутки.

Также можно снять частные апартаменты на airbnb, оно бывает двух типов: отдельная комната или квартира полностью. Комфортное жилье в относительной близости к центру, со всеми удобствами и положительными отзывами от 40 € за комнату и от 55 € за квартиру. Получить 41 € от airbnb на первое бронирование.

Какой транспорт выбрать

Самые популярные виды транспорта — поезда, автобусы и, конечно же, автомобили. Сложно сказать, какой из них самый лучший, тут, наверное, каждый для себя решает сам. А чтобы выбор был более взвешенным и обоснованным, я написала несколько подробных статей.

Лучшее агентство для аренды авто Rentalcars.com. В наличии машины от 20 € в сутки. Проверено на личном опыте!

Цены в Италии на экскурсии

Основная часть достопримечательностей платная. Цены на входные билеты стартуют от 2 €. Максимум, который я встречала — 35 € за вход в Ватикан, но в стоимость входила и экскурсия.

На сайте tripster.ru можно найти русскоговорящего гида. Сайт предлагает более 300 экскурсий, в 39 городах Италии.

Стоимость продуктов

Бюджет нашего отпуска составляет 80-100 € в день для двоих. Это завтрак, обед и ужин + посещение достопримечательностей. В рамках этой суммы мы и решаем, где кушать. На первый взгляд кажется, что сумма достаточно большая, особенно учитывая текущий курс, но на практике это очень даже экономно.

• Завтрак обойдётся в 4-6 €. За эти деньги можно взять один из видов кофе + соленая/сладкая выпечка. Кофе 1-2 €, выпечка с начинкой 1-5 €, в зависимости от вида и наполнения.
• На обед в кафе/ресторане мы тратим 30-40 € — это по одному основному блюду + вода/кофе. Для удобства многие рестораны выставляют стойки с меню, благодаря которым можно прикинуть возможные затраты.

Цены в ресторанах

• Паста — 7-12 €, в зависимости от ингредиентов. За 8 € можно взять пасту с томатами. С морепродуктами или мясом от 10 €
• Пицца — 8-12 €. Я всегда думала, что одна не способна съесть целую пиццу, но в Италии это более, чем реально. Стоит лишь укусить маленький кусочек, а дальше всё как в тумане:)
• Сэндвичи с прошутто, сыром и т. д. ≈ 3-7 €. Одного такого хватит, чтобы наесться и даже переесть. Как правило, такую еду берут на вынос, так как в самом заведении всего несколько столиков.
• Равиоли, лазанья, каннеллони и прочие калорийные вкусности стоят, как и паста, в диапазоне 8-14 €
• Морепродукты — от 15 €
• Стейки и мясные блюда — 15-25 €
• Супы — 6-10 €
• Алкогольные коктейли — от 4 €
• Бутылка воды в кафе — 2-3 €, на улице или в магазинах — 1-1,5 €
• Комплексное меню — 5-12 €. В него могут входить: панини/паста/пицца/салат + кола/сок/вода (на выбор). Комплексный обед — отличное сочетание цена=качество для бюджетного туриста.
• Старый добрый Макдональдс никто не отменял, он также может стать отличным вредным обедом. Стоимость меню ≈ 5-7 €. Но европейский Макдональдс мне совершенно не нравится, он не такой вкусный, как у нас.

Сыр пармезан, оливковое масло и бальзамический соус подаются бесплатно. Некоторые рестораны балуют гостей бесплатной закуской в виде фоккачи, брускетты, овощей, оливок и прочего. Бывают редкие исключения, когда «бесплатные» закуски включают в счёт. Поэтому рекомендую читать отзывы о заведении перед тем, как в него идти, особенно если это туристический район.

Также здесь распространено такое понятие, как «coperto», что означает — «плата за накрытие стола». В счёт добавляют 2-4 €.

Цены в супермаркетах

Продуктовая корзина на неделю для семьи из 2 — 3 человек обойдётся в 80 — 100 €. Это если не отказывать себе в фруктах, молочных продуктах и есть достаточное количество рыбы и мяса.

МЯСО И РЫБА (за кг.)

• Свинина — 3 — 8 €. Цена зависит от участка тушки и от его свежести. Можно встретить уцененное мясо, срок годности которого заканчивается через несколько дней.
• Мясные изделия (прошутто, ветчина, колбаса и т. д.) — 1,3 — 5 € за 100 гр.
• Куриное филе  ≈ 7 — 9 €.
• Куриные голени или бедера  ≈ 4 — 6 €.
• Сёмга или форель ≈ 12 — 15 €.
• Мидии (вместе с ракушкой) ≈ 2 €.
• 150 гр. коктейля из морепродуктов ≈ 4 €.
• 150 гр. очищенных королевских креветок, которые уже готовы к употреблению  ≈ 4 €.

МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ (за кг.)

• Пармезана ≈ 20 €.
• Горгонзолы ≈ 25 €.
• Моцареллы ≈ 10 €.
• Сыр рикотта ≈ 10-12 €.
• Молоко ≈ 1 — 1,5 €
• Йогурт  ≈ 2 — 3 € за упаковку 4 шт.

ОВОЩИ И ФРУКТЫ (за кг.)

• Дыня  ≈ 1,2 €
• Персик  ≈ 1,6 €
• Груша — ≈ 2 — 3 €
• Яблоки  ≈ 2 — 3 €
• Киви  ≈ 3,5 €
• Лимоны  ≈ 1,5 €
• Нектарин  ≈ 3 €
• Абрикос  ≈ 2,5 €
• Помидоры  ≈ 2 €
• Морковь  ≈ 1 €
• Картофель  ≈ 2 €
• Микс зелени в герметической упаковке  ≈ 1 — 1,2 €

Сколько брать денег на отдых в Италии

Давайте рассмотрим примерные затраты на 10-ти дневный отпуск для двоих. Стоит понимать, что расчёт приблизительный и в каждом отдельном случае он может отличаться в зависимости от количества дней, насыщенности маршрута и региона. Также хочу обратить внимание, что я подсчитываю стандартный отдых, а не суперэконом. Если включить режим «Тотальная экономия», то бюджет можно сократить на 20-30%.

ЖИЛЬЕ ≈ 500 €

Это отель или квартира/комната на airbnb. За 50 € в день можно снять чистый и уютный номер, если повезёт, то даже с завтраками. На стоимость жилья влияет сезонность, зимой цены будут ниже, чем летом.

ТРАНСПОРТ ≈ 200 €

Если планируете посетить несколько итальянских городов, тогда в бюджет стоит добавить статью расходов на транспорт. Чаще всего мы передвигаемся по Италии на поездах. Средние цены такие:

• На региональном — 3-7 €.
• На скоростных — 20-35 €.

К примеру, если хотите посетить четыре популярных города: Рим, Пиза, Флоренция, Венеция, то такое путешествие обойдется ≈ 200 €.

ПИТАНИЕ ≈ 700 €

Предположим, что завтрак включен, так как многие отели добавляют их в проживание. Обед/ужин в недорогих пиццериях — 20-25 €. Это по одному блюду + безалкогольные напитки. В таких заведениях можно заказать пиццу, пасту, салаты, десерты или комплексные меню. Если всё время кушать в пиццериях, то на питание уйдёт ≈ 500 € + затраты на воду, мороженое, кофе, десерты и алкоголь, а это ещё ≈ 200 €.

ЭКСКУРСИИ ≈ 200 €

Вся Италия сплошная достопримечательность, но если вы ходите посетить несколько туристических мест, то средняя стоимость экскурсии с гидом + входной билет (иногда и транспортом, если достопримечательность за городом) ≈ 30-50 € с человека.

Как видим из этого расчёта, на отдых в Италии нужно +/- 1 600 € для двоих взрослых. Безусловно, можно путешествовать и с меньшим бюджетом, но тогда придётся экономить. Часто мы тратим на 200 — 400 € больше — то в ресторане на большую сумму посидели, то на незапланированную экскурсию поехали или небольшой шоппинг устроили. Здесь сложно удержаться от соблазнов, если у вас есть возможность, рекомендую добавить пару сотен к итоговой сумме.

Из Милана, Вероны, Венеции, Флоренции на поезде: как добраться

По Италии очень удобно передвигаться поездами. Железная дорога в Италии проложена между всеми интересными городами (Милан, Верона, Венеция, Флоренция, Болонья, Пиза, Рим, Неаполь и т.д.), а некоторые высокоскоростные поезда помогают преодолеть расстояния в 350 км менее, чем за 2 часа (например, из Флоренции в Милан). В заметке — полезные советы для тех, кто планирует объездить всю Италию на поездах, сэкономив кучу денег, времени и нервов.

При планировании путешествия по Италии, я сначала думала взять на прокат машину, но все же пришла к выводу, что поездом добраться из одного города до другого гораздо быстрее и дешевле. Машина актуальна для тех, кто уже изучил основные музеи и достопримечательности, едет не первый раз, чтобы прокатиться по деревням, озерам и другим уголкам Италии, где удобнее быть на колесах.
Еще один плюс в сторону путешествия на поездах заключается в удобном расположении вокзалов — как правило, в центре города. Это удобно при последовательном посещении нескольких городов и проживании в отелях около вокзала.
Не хочу, чтобы сложилось впечатление, что я всех призываю аннулировать бронь машины и побежать покупать билеты на поезд. Я просто хочу сказать, что по моему опыту путешествий, машину все же стоит брать именно для поездок по стране, поиску смотровых площадок, винодельней, маленьких семейных ресторанчиков и т.д. Если времени на поездку не так много, вы хотите увидеть Венецию, Флоренцию, Верону, Рим и посетить их многочисленные музеи и дворцы, то тогда поезд то, что нужно.

Итак, как же добраться до самых интересных городов Италии на поезде?

Вот это карта железных дорог Италии. Как видите, покрытие отличное, все города соединены друг с другом. Кроме того, вы сможете сами выбрать тот поезд, который вам оптимально подходит по цене и комфорту. Правило простое: чем меньше скорость и больше остановок – тем дешевле (подробнее об этом ниже).

Карта железных дорог Италии

 

 Наиболее интересные и важные маршруты для самостоятельных туристов, на мой взгляд, следующие:

1. Из Милана в Верону, Флоренцию, Рим, Венецию, Неаполь.
2. Из Вероны в Венецию, Милан, Флоренцию, Рим, Болонью.
3. Из Венеции в Верону, Флоренцию, Болонью, Рим.
4. Из Флоренции в Пизу, Милан, Болонью, Венецию, Рим

Как видите, посетить за одну поездку несколько великих городов Италии не представляет никакого труда. Главное, иметь достаточно времени и определиться с маршрутом.

Для того, чтобы удобнее было ориентироваться и планировать маршрут по Италии на поездах, посмотрите на следующую таблицу, где указаны расстояния между некоторыми городами Италии.

Растояния между некоторыми городами Италии (км)

 

Какие бывают поезда в Италии?

Между городами Италии с небольшим расстоянием (до 300 км) курсируют поезда, которые мы называем электричкой, а европейцы local train. В таких поездах бронирование мест не осуществляется, можно садиться, куда угодно в своем классе. Кстати, билет на такой поезд действует несколько месяцев с момента покупки. Локальные поезда  довольно страшные и старые, едут медленно и делают много остановок. Но зато стоят относительно дешево.

Однако за внешней непривлекательностью, внутри вполне комфортно, не сравнить с нашими деревянными лавочками в электричках. Я бы сказала, что самые дешевые поезда Италии комфортабельнее московского Аэроэкспресса.

Мы на таком поезде ездили из Флоренции в Пизу, купив билет на вокзале перед отправлением.

Обратите внимание, что на local train посадка должна осуществляться с прокомпостированным билетом. На вокзалах есть, как правило, желтые ящики, в которых надо пробить билет, иначе есть риск нарваться на контролера и заплатить штраф около 30 евро.

Между крупными городами Италии (Милан, Рим, Наполи, Венеция, Флоренция) курсируют скоростные и комфортабельные поезда, называемые «стрелками» или на итальянский манер «фрэчча». На эти поезда билеты пробивать не надо, купленные через интернет билеты в кассе менять не надо, потому что на них есть штрих-код, который контролер считывает машинкой.

Есть три Стрелы, каждая из которых отличается маршрутом, скоростью движения и комфортом вагонов.

Белая Стрела (Freccia Bianco) ездит со скоростью около 180 км в час, делает мало остановок. Внутри очень комфортно, есть кондиционер и столики между сидениями. Интернетом можно воспользоваться за 1 евро цент.

Поезд соединяет Милан и Венецию, Геную и Рим, идет вдоль Адриатического моря до Бари.

Мы ехали на этом поезде из Милана в Верону (около часа) и из Вероны в Венецию (чуть больше часа) (поезд Milano Centrale – Santa Lucia).

Поезда Италии: Белая стрела

 

Серебряная Стрела (Freccia Argento) курсирует на более дальние расстояния со скоростью до 250 км в час. Поезд соединяет Калабрию и Венецию, между Бари, Римом, Вероной и Венецией. Мы ехали на таком поезде из Венеции во Флоренцию.

Мы ехали на этом поезде из Милана в Верону (около часа) и из Вероны в Венецию (чуть больше часа) (поезд Milano Centrale – Santa Lucia).

 

Поезда Италии: Серебряная стрела

 

Красная Стрела (Freccia Rossa) является самым комфортабельным и скоростным поездом, несущимся до 350 км в час. На таком поезде имеет смысл ехать на дальние расстояния. Например, мы домчались из Флоренции в Милан за 1 ч 45 минут за 58 евр она двоих в бизнес классе. На машине мы бы ехали гораздо дольше, потратив не меньше денег на бензин и платные дороги.

Красная Стрела соединяет Турин, Милан, Больнью, Флоренцию, Рим и Неаполь.

Поезда Италии: Красная стрела

 

Есть еще поезда IC Intercity, но мы на них не ездили, т.к разница в стоимости со Стрелами была незначительная, а длительность поездки и количество остановок были не в пользу этого поезда.

Поезда категории EC Eurocity соединяют Италию с другими странами Европы.

При таком разнообразии скоростных поездов и многочисленных авиакомпаний лоу-костеров, по Италии все равно курсируют ночные поезда со спальными вагонами (Night train). В зависимости от стоимости билета вы можете поехать в тесных купе с тремя уровнями полок, можете выбрать обычные купе. В целом, для себя я такой вариант не рассматривала, поэтому подробно останавливаться на ночных поездах не буду.

 

Стоит ли покупать билеты в бизнес класс?

На мой взгляд, бизнес класс итальянских поездов отличается от второго класса несущественно. Сидения, конечно, более удобные, но во втоорм классе они тоже хорошие.

Во время поездки из Флоренции в Милан нас угостили кофе из «стакана-наперстка» и печенькой. Интернет был бесплатный.

Я купила билет в бизнес класс, потому что его стоимость была выше совсем на чуть-чуть. При существенной разнице в стоимости, на мой взгляд, трата совершенно неоправданная (лучше купить себе босоножки).

 

Табло на вокзалах или как найти свой поезд на вокзале Италии

На всех вокзалах, которые я видела в Италии, есть электронные табло. Для того, чтобы найти свой поезд, вам нужно табло, которое называется PARTENZA (DEPARTURE). Если вы путешествуете поездом, на билете которого указан номер поезда, время отправления, вагон и место, то на табло ищите строчку с вашим номером поезда и временем отправления. Дело в том, что ориентироваться по названию пункта назначению не всегда удобно, потому что на табло указана конечная станция движения поезда. Например, если вы едете из Милана в Верону, то, скорее всего, поедете на поезде «Милан-Венеция Санта Люсия». Все промежуточные станции отражены бегущей строкой в скобочках около конечной станции.

Если вы едете  так называемой электричкой, т.е в билете не указаны вагон и место, то ориентируйтесь на информацию в скобочках, смотрите номер поезда и номер перрона.

Как правило, номер перрона на табло появляется за 15 минут до отправления. Этого времени вполне достаточно, чтобы пройти на нужный перрон.

Как купить билет на поезд Италии?

Билет на поезд итальянских железных дорог можно купить несколькими способами. Я покупала билеты заранее в интернете на сайте http://www.trenitalia.com/ . Неоспоримый плюс этого способа заключается в возможности успеть купить билет по тарифу «Super economy». Стоимость его гораздо ниже обычного эконома, потому что он не подлежит обмену и возврату. Вагон по этому тарифу не отличается от обычного эконома, все едут во втором классе.

На месте билет можно купить в кассе или в автомате. В кассе не стоит рассчитывать, что вас поймут на английском, поэтому либо напишите на бумажке, что вам нужно, или запомните итальянские числительные.

Еще один способ купить билет – подойти к одному из автоматов. Сразу переключайтесь на английский, выбирайте откуда и куда хотите поехать (наиболее популярные города даже представлены в виде подсказок), выбирайте поезд, который вам нравится и дальше оплата наличными или картой. Все просто и понятно.

Билет на поезд, в котором не указаны вагон и место, надо компостировать в желтых автоматах. Если вы путешествовали по Европе, то наверняка сталкивались с аналогами в метро и т.д. Если у вас билет на поезд с местом, то не надо пробивать билет, его у вас проверит контролер, а может и не проверит. В Италии нет турникетов и контролеров при посадке. В зависимости от поезда и везения, вы можете проехать зайцем. Но есть удача в этот будет не на вашей стороне, то штраф около 100 евро придется заплатить. Лучше не рисковать.

Полезный совет: если вы едете с пересадкой, то не берите короткие стыковки, потому что поезда в Италии часто опаздывают. Для них 10-15 минут – вообще не считается опозданием.

 

Список основных вокзалов Италии и их сокращения

Обратите внимание, как пишутся названия самых популярных вокзалов, и как пишутся некоторые города. Это поможет гораздо комфортнее купить билеты, как онлайн, так и в автомате.

Вокзалы Рима
ROMA TE Roma Termini
RO TIB Roma Tiburtina

Вокзалы Милана
MI C.LE Milano Centrale (вокзал на одноименной станции метро)
MI P.GA Milano Porta Garibaldi
MI N CA Milano Nord Cadorna

Вокзалы Флоренции
FI.SMN Firenze S. M. Novella (главный вокзал Флоренции, находится в центре города, буквально в 5 минутах ходьбы от Дуомо)
FI C.M Firenze Campo Di Marte
FI.RIFR Firenze Rifredi

Вокзалы Венеции
VE S.L. Venezia S. Lucia (вокзал в Венеции)
Ve. Mestre Venezia Mestre (вокзал в ближайшем пригороде Венеции)

Вокзалы Неаполя
NA P.GA Napoli P.za Garibaldi
NA C.LE Napoli Centrale

Источник фото поездов с направлениями — http://www.trenitalia.com/

Бронирование отелей в Милане

Бронирование отелей в Риме

Бронирование отелей во Флоренции

Бронирование отелей по всей Италии

рассказ про поездку в Сан-Марино из Римини

Самостоятельная поездка в Сан-Марино позволила мне увидеть красивые панорамы, осмотреть достопримечательности Сан-Марино, купить сувениры, нам удалось найти, где недорого поесть в Сан-Марино; хотите знать больше — читайте рассказ про самостоятельную поездку в Сан-Марино   Крохотная республика Сан-Марино площадью всего в 61 квадратный километр является своего рода феноменом: как она сформировалась в античные времени, так и сохраняла независимость всю дорогу, несмотря на все войны и катаклизмы.   Мне уже довелось побывать в малюсеньком государстве, но когда появилась возможность обновить впечатления, я решил ею воспользоваться – добраться из Римини, куда мы прибыли на отдых, до Сан-Марино не составляет никакого труда.   От первой поездки в Сан-Марино у меня остались довольно смутные воспоминания: ездили мы тогда с тургруппой, были подняты в 7 утра, три часа поездки из окрестностей Венеции клевали носом, и часа полтора бродили по сан-маринскому центру, подгоняемые гидом, мечтавшим поскорее закончить программу и сдать подопечных в аэропорт Римини. Из экскурсии по Сан-Марино лично у меня в голове не осталось ровным счётом ничего, и только по фотографиям можно определить, где нам довелось побывать, а где нет.   Самостоятельная поездка в Сан-Марино состоялась тогда, когда я уже давно понял недостатки путешествий с турфирмами и решительно отказался от их услуг. За это я был вознаграждён целой россыпью дивных вояжей, включая Южную Африку, Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Карибский бассейн, не говоря уже про старушку-Европу. Поэтому проблем с тем, как добраться до Сан-Марино самостоятельно, у меня не возникло никаких – я просто всё разузнал, спланировал визит в горную республику и в назначенный день её посетил.   Изначально в мои замыслы входила аренда машины, но потом, оценив положительные и отрицательные стороны такого подхода, я предпочёл воспользоваться общественным транспортом. Это, во-первых, дешевле, во-вторых, удобнее  — вопрос, где припарковаться в Сан-Марино, весьма актуален, а ещё более актуален вопрос, где припарковаться в Сан-Марино бесплатно. Стоимость парковки в Сан-Марино не так уж высока, полтора евро в час на срок до 6 часов, или 8 евро за сутки, вот только паркинги рядом с центром могут быть забиты под завязку, мне показалось, что места там найти проблематично. Куда более проще было доехать из Римини в Сан-Марино на рейсовом автобусе – билет стоит 4.5 евро в одну сторону, рейсы строго по расписанию. И вот в один чудесный солнечный денёк мы покинули пляжи Римини ради поездки в Сан-Марино самостоятельно.   Расписание автобусов из Римини в Сан-Марино запросто нашлось в Интернете; выяснилось, что транспорт ходит примерно раз в час. Заодно выяснилась и такая животрепещущая подробность: я думал, что автобусы в Сан-Марино отправляются от железнодорожного вокзала Римини, однако на самом деле их кольцо находится на площади Marvelli, примерно в километре на юго-восток. Конечно, сесть на автобус из Римини в Сан-Марино можно и возле вокзала, но на стоянке это делать сподручнее и куда меньше шансов стоять всю дорогу в проходе, а то и вообще остаться за бортом. Словом, я рекомендую попросту стартовать с Piazza Marvelli, где автобусы с крупными надписями «San-Marino» отлично видны. С той же парковки, кстати, уходит в путь транспорт в Рим, Венецию, Милан и другие города Италии – да-да, добраться из Римини в Рим можно не только поездом, но и автобусом, что подчас значительно дешевле.   Так вот, на площади не нужно думать, где купить билеты в Сан-Марино, нужно сразу идти и занимать места в автобусе: касса перевозчика пусть себе работает, всё равно билеты у водителя стоят столько же, сколько в этой самой кассе. Лучше сразу оплатить поездку в оба конца, такой билет в Сан-Марино и обратно стоит 9 евро.   Теперь остаётся расслабиться и ждать отправления, а через несколько минут посмеиваясь глядеть на то, как сограждане штурмуют подошедший к железнодорожному вокзалу автобус… Там и впрямь есть остановка, она находится наискось справа от выхода со станции, ориентиром может служить закусочная «Burger King». На остановке сидит почтенного вида старушенция, продающая билеты на автобус в Сан-Марино, и когда тот подкатывает к тротуару, у будущих пассажиров начинается паника: кто-то лезет в салон, кто-то скрипит зубами, глядя на это и пытаясь поскорее обилетиться у бабульки. Как следствие, многие остаются стоять в проходе, что с учётом грядущих поворотов не очень здорово.   Насколько я понял, три четверти салона заполняют обычно дорогие россияне, многие из которых рассчитывают на отличный шоппинг в Сан-Марино. Почему-то миф на сей счёт очень устойчиво прописался в головах сограждан, и, пожалуй, только личное знакомство с местными ценниками может его развеять… Автобус по дороге из Римини делает кучу остановок, в том числе возле торговых центров, и сделать покупки в крохотной республике несложно, надо только правильно рассчитать, где выходить. Другой вопрос, стоит ли вообще думать про шоппинг в Сан-Марино, при тамошних ценах. Во всяком случае, когда на обратном пути к нам в автобус подгрузились несколько компаний, все они выглядели разочарованными и остаток дороги возмущались дороговизной одежды, обуви и драгоценностей.   Честно говоря, нам все эти проблемы были неинтересны, куда больше меня занимал вопрос, где нам выходить: автобус из Римини в Сан-Марино привозит практически в центр маленькой страны, вот только прибывать таким тривиальным образом мне не хотелось. Куда больше мне нравилась идея явиться по воздуху, тем более что на смотровые площадки Сан-Марино протянута фуникулёрная дорога. Признаться, я почему-то полагал, что она тянется чуть ли не от самой Адриатики, по крайней мере именно такое впечатление у меня сложилось от давешнего визита с турфирмой. На самом деле оказалось, что Funivia возит не так уж далеко, её нижняя станция всего лишь в нескольких поворотах дороги от верхней. Ну то есть если смотреть по карте, нужно проехать всего 4 участка дороги, вроде бы плёвое дело. Если же учесть рельеф, картина меняется – перепад высот превышает 300 метров. Из кабинки подвесной дороги открываются дивные панорамы, да и вообще такая поездка прибавляет ярких впечатлений, даром что оплачивать её нужно отдельно. Впрочем, меня больше всего волновала не оплата, а реальная перспектива проехать нужную остановку, и потому я караулил городок Borgo Maggiore – официально старт Funivia числится за ним. Поездка из Римини в Сан-Марино на автобусе согласно расписанию длится 50 минут, на самом деле занимает где-то час, и когда три четверти этого времени истекли, я сходил к водителю и попросил его объявить Борго Маджоре. Достойный муж сразу понял, что конкретно нам нужно и дал понять, что укажет, где находится станция Funivia. Так и вышло: мы выгрузились на обочине дороги и сразу углядели тросы канатки.   Заглянув на сайт Funivia можно узнать, что заезды осуществляются с 8 утра до часу ночи летом, зимой контора шабашит до 18:30; конкретное расписание канатной дороги Сан-Марино отсутствует как класс: транспорт ходит каждые 15 минут, и всё тут. Проезд в одну сторону стоит 2.80, в обе 4 евро, но обратно ехать всё же не резон, ведь автобус до Римини железно набьётся под завязку на кольце и приехавшим сверху по канатке гарантированно придётся провести добрый час стоя в проходе. Опять же, торжественный въезд наверх куда приятнее, чем спуск…   Добавлю, что билеты можно купить прямо на станции Funivia, и в том же помещении продаются недорогие сувениры. Так, магнитики с видами Сан-Марино можно было купить за 2.5 евро, были и тарелочки, и открытки, и ещё много чего.   Виды из кабинки подвесной дороги порадовали нас неимоверно, всё было на высшем уровне, а уж когда мы высадились, то прилипли к парапетам смотровых площадок намертво. Тогда нам ещё не было известно, какими сочными видами порадует нас самая древняя в мире республика несколько позже.   Площадь, куда прибывает Funivia, лежит чуть в стороне от главных объектов, чтобы посмотреть достопримечательности Сан-Марино, придётся малость пройтись – именно малость, там везде расстояния ерундовые. Только сперва надо будет сунуть нос в туристический офис Сан-Марино и взять там как минимум карту, как максимум буклеты с полезной информацией. Вот после этого можно топать по Calle de Pianello, чтобы в итоге бросить взгляд на Государственный дворец.   Palazzo Pubblico построили в 1894 году взамен обветшавшей постройки родом из средних веков. Автор проекта, архитектор Франческо Аццурри постарался на славу, и создал красивейшее здание, ставшее символом крохотного государства. Во дворце сейчас заседает Большой Генеральный совет, это также резиденция правительства.   Перед дворцовым фасадом несёт вахту, как это полагается в подобных случаях, почётный караул. Гвардейцы в красочной форме и шапках с помпонами меняются каждый час, с 9:30 до 17:30. Нельзя сказать, что смена караула производит сильное впечатление, и до пафоса, допустим, Афин зрелище не дотягивает, и всё-таки взглянуть разок можно.   От площади Свободы, на которой стоит Государственный дворец, есть несколько путей –куда ни пойди, везде найдутся интересные достопримечательности Сан-Марино. Мы предпочли сначала взбираться в гору, и отправились по лестницам наверх, к местным укреплениям. Но сперва на нашем пути встретился собор святого Маринуса, неплохое здание начала XIX века. Фасадом с колоннами и портиком оно больше всего напоминает античный храм, внутри тоже множество колонн. Главный алтарь хранит урну с мощами святого Маринуса, его статуя занимает в соборе центральное.   Рядом есть другая достопримечательность Сан-Марино, церквушка святого Петра. Она стоит на фундаменте более древней постройки, ещё античных времён. Предание гласит, что на высеченных из камня ложах ночевали в своё время святой Маринус и святой Лео. Святость места, стало быть, не подлежит сомнению, и если суметь поваляться на камне, мигом излечишься от болезней…   С площади Domus Plebis, к которой примыкают эти две достопримечательности Сан-Марино, мы двинулись к аккуратному саду Боргезе и сделали несколько снимков тамошних красот. Ну а потом нам открылись такие красоты, что не передать словами…   Восточную сторону города прикрывают три мощных форта, именующиеся просто по номерам. Первая башня, Rocca Guaita, была построена в раннем средневековье, точно известно, что к XI веку она уже существовала. Вторая башня, Rocca Cesta, возведена на остатках римских фортификаций и относится к XVI веку. Она стоит на самой высокой точке скалы Титанов, выше просто некуда. Наконец, Третья башня, Montale, отнесена в сторону от первых двух, её не включали в периметр оборонительных стен и выполняла конструкция главным образом караульные функции; её также использовали для содержания узников. С бастионов Сан-Марино открываются великолепнейшие виды округи, в солнечную погоду прекрасно видно Адриатическое море, застройка Римини, горы и вообще панорамы радуют глаз…   Первый форт со вторым соединяет извилистая дорожка, там можно делать фотографии во все стороны: кадры выйдут отличные, особенно если удастся подгадать так, чтобы никто другой кроме вас в объектив не попал. Лично мне это так и не удалось…    Да, на подходах к Rocca Cesta вдоль дороги с одной стороны идёт массивная крепостная стена, с другой стеной выстроились сувенирные киоски. Цены там разумные, вполне сносные, и где купить в Сан-Марино сувениры, так это тут – выйдет всяко дешевле, чем в центре города. Наибольшим спросом пользуются магнитики и очень красивые бутылочки с ликёрами самых необычных форм; мне запомнились, например, бутылки в виде женской туфли на высоком каблуке.   Башни Сан-Марино можно посетить, стоимость комплексного билета 4.50 евро, каждое сооружение по отдельности обойдётся в 3 евро. Замечу, что это стандартная цена на осмотр достопримечательностей Сан-Марино, потому как Государственный дворец и картинная галерея также идут по 3 евро, с комплексным билетов в 4.50. Трёшку стоит и вход в Музей современного оружия на Contrada della Pieve. А вот Музей восковых фигур и Музей необычных предметов влетят уже в 6 и 7.50 евро соответственно. В копеечку влетит визит в Музей пыток Сан-Марино – билет туда стоит 8 евро. А всех переплюнул, конечно, музей Феррари, за осмотр которого просят 12 евро. Правда, неясно, можно ли числить коллекцию дорогих автомобилей как достопримечательности Сан-Марино: расположена она в городке Falciano, фактически на самой границе республики с Италией; в столице государства просто не нашлось столько места, сколько нужно для сорока машин…   Завершил наше знакомство с интересными местами Сан-Марино поход к церкви святого Франциска. Это самый старый храм страны, его начали строить аж в 1361 году. Ничем таким особенным здание нам не запомнилось, разве что в памяти осталась его историческая аура.   Подводя итог нашей дневной прогулки я сделал неутешительный вывод: так экскурсия по Сан-Марино, что предложила нам турфирма, была не просто скомканной, а просто ни о чём. Группа тогда посмотрела хорошо если четверть всех важных объектов, и иначе как профанацией такой подход назвать нельзя…   Беспрерывные подъёмы и спуски ближе к вечеру нас порядком измотали, и прежде чем отправляться обратно в Римини было принято решение где-нибудь подкрепиться. С этим, к слову, проблем нет: если подумать, где можно поесть в Сан-Марино недорого, в голову сразу придёт с полдюжины мест. Я, к примеру, могу припомнить ресторанчик «Bellavista» по адресу Contrada Del Pianello 42/44. Там предлагаются комплексные обеды по 16 евро – помидорный салат, котлета по-милански с гарниром и десерт; была в меню и пицца за десятку. На piazza Liberta  работает целая россыпь заведений, туристическое меню стоит 15-17 евро, рыбное меню обойдётся в 22.5 евро. Мы также заходили в ресторан «Buca San Francesco», занимающий дом 3 на Piazzetta del Placito. Местечко это приятное, аутентичное, со своей атмосферой, но в зале тесновато, столики стоят впритык друг к другу. А цены неплохие: 5-6 евро за первое, 6-8 евро за второе. Также есть меню по 16 евро и десятиевровое спецпредложение – лазанья, кусок телятины, выпечка и крохотная бутылка воды.   Особенно мне запомнился ресторан «Terrazza» на Contrada del Collegio: там, правда, спецпредложений нет, и посетителям приходится оплачивать еду по полной, то есть отдавать 12 евро за первое и 16 за второе, но можно взять мороженое за 5 евро – исключительно ради видов, ведь ресторан располагает открытой террасой, нависающей над округой!   Словом, нетрудно найти местечко, где можно поесть в Сан-Марино, хоть совсем недорого вряд ли получится…   Поскольку нам причитался ужин в гостинице, мы предпочли подкрепиться сладким и откушали пирожные под капуччино. Вышло в общей сложности чуть больше десятки, культурно и со вкусом…   День в Сан-Марино вышел бы совсем на загляденье, если бы не возвращение. Дело в том, что под вечер на автобусной парковке скапливается немало народу, растянувшего своё пребывание и поджидающего транспорта. Аудиторию в основном составляют сограждане, и в каждом из них подсознательно сидит мысль, что автобус из Сан-Марино в Римини не придёт, и останется только пропадать – это на реальность проецируется отечественный опыт. Кстати, транспорт в высокий сезон, то есть с начала июня по середину сентября, ходит до поздней ночи, и добраться из Сан-Марино в Римини можно даже заполночь. Тем не менее, собравшиеся нервничали, и хотя сумели сформировать подобие очереди, оно тут же развалилось, стоило прибыть автобусу. Сбоку к остановившейся машине ринулись задние, передние не выдержали, и скоро возле двери образовалась толкучка. Даже заверения с трудом вышедшего водителя, что до Римини пойдёт другой транспорт, не подействовали на толпу. И когда другой транспорт действительно пришёл, в прибыли оказались те, кто не лез вперёд. Они-то и сели первыми, оставив стоять в проходе всех нетерпеливых…   Как следствие, салон всю дорогу заполнялся бубнежом насчёт несправедливости, бардака и безобразий. Добавили колорита также недовольные россияне, подсевшие по пути – они весь день искали, где сделать недорогие покупки в Сан-Марино, ничего не нашли и очень негодовали. Ей-богу, лучше бы весь этот день, как мы, осматривали достопримечательности Сан-Марино, плюнув на шоппинг – больше пользы вышло бы.   Если не считать суеты с посадкой на обратный рейс, вся поездка вышла на загляденье. Оказалось, что добраться в Сан-Марино из Римини можно очень легко и недорого; экскурсии, предлагаемые турфирмами стоят минимум 13 евро, тогда как автобусный билет, как я уже говорил, обойдётся всего в 9. Так что мы съездили в крохотную республику самостоятельно, и остались очень довольны.

Время полета из Римини, Италия в Венецию, Италия

Спланируйте поездку на

Карта полетов из Римини, Италия в Венецию, Италия

Открыть карту прямо на Карты Гугл. Для быстрого ответа вы можете использовать DistanceCalc.com, чтобы получить расстояние от Римини до Венеции.

Дополнительные расчеты поездок

Время полета из Римини, Италия в Венецию, Италия

Общее время полета из Римини, Италия в Венецию, Италия составляет 42 минуты .

Предполагается средняя скорость полета коммерческого авиалайнера. 500 миль / ч, что эквивалентно 805 км / ч или 434 узлам. Это также добавляет дополнительные 30 минут на взлет и посадку. Ваше время может отличаться в зависимости от скорости ветра.

Если вы планируете поездку, не забудьте добавить больше времени для самолет для руления между воротами и взлетно-посадочной полосой. Это измерение только для фактического времени полета. Вы также должны учитывать время ожидания в аэропорту и возможные задержки с оборудованием или погодными условиями.Если вы пытаетесь выяснить, во сколько вы приедете в пункте назначения вы можете посмотреть, есть ли разница во времени между Римини, Италия и Венецией, Италия.

Расчет времени полета производится по прямой Расстояние от Римини, Италия до Венеции, Италия («по прямой»), что составляет примерно 96 миль или 155 километров .

Ваше путешествие начинается в Римини, Италия.
Он заканчивается в Венеции, Италия.

Ваш рейс из Римини, Италия, в Венецию, Италия: северной широты (-8 градусов северной широты).

Калькулятор времени полета измеряет среднюю продолжительность полета между точками. Он использует формулу большого круга для вычисления пробег в пути.

Римини, Италия

Город: Римини
Регион: Эмилия-Романья
Страна: Италия
Категория: города

Венеция, Италия

Город: Венеция
Регион: Венето
Страна: Италия
Категория: города

Калькулятор времени полета

Travelmath предоставляет онлайн-рейс калькулятор времени для всех типов маршрутов путешествий.Вы можете войти аэропортов, городов, штатов, стран или почтовых индексов, чтобы найти время полета между любыми двумя точками. В базе данных используются отличные расстояние по кругу и средняя скорость полета рекламного авиалайнера, чтобы выяснить, сколько времени займет обычный полет. Найдите время в пути, чтобы оценить продолжительность полета между аэропортами или спросите, сколько времени нужно, чтобы вылететь из один город в другой.

Остановки и чем заняться на пути из Римини в Венецию на автомобиле или на автомобиле

Как долго длится поездка из Римини в Венецию?

Прямой путь от Римини до Венеции составляет 165 миль (265 км) , и время в пути должно быть 2 часа 48 минут при нормальном движении.

Если вы отправляетесь в путешествие из Римини в Венецию, мы провели для вас исследование и составили несколько замечательных остановок по пути — с Болоньей, Падуей, Равенной, Феррарой, Риччоне, Моденой, Тревизо, Виченцей, Урбино, и Червия, а также лучшие места для посещения, такие как Мирабиландия и капелла Скровеньи, или неизменно популярная площадь Пьяцца Маджоре.

40 остановок

Города / Достопримечательности

Все еще используете Google Таблицы для планирования?

Лучшие города между Римини и Венецией

Лучшие города между Римини и Венецией: Болонья, Падуя, Равенна, Феррара, Риччоне, Модена, Тревизо, Виченца, Урбино и Червия.Болонья — самый популярный город на маршруте — это 1 час от Римини и 2 часа от Венеции.

1

Известны Ольтремаре, Аквафан, Плайя-дель-Соль и многие другие.

На 23% популярнее Болоньи

8 минут от основного маршрута, 7% пути до Венеции

2

Известен пляжем Папеэте, Casa delle Farfalle, Pineta di Milano Marittima и другими.

16% популярнее, чем Болонья

14 минут от основного маршрута, 16% пути до Венеции

3

Известен Палаццо Дукале, Casa Natale di Raffaello, Oratorio di San Giovanni Battista и другими.

На 10% популярнее Болоньи

47 минут от основного маршрута, 20% пути до Венеции

4

Известен Мирабиландией, базиликой Сан-Витале, мавзолеем Галлы Плацидии и многим другим.

52% популярнее, чем Болонья

17 минут от основного маршрута, 28% пути до Венеции

5

Известный площадью Пьяцца Маджоре, Торри дельи Азинелли и Гарисенда, базиликой Сантуарио ди Санто Стефано и другими.

Самый популярный город на этом маршруте

7 минут от основного маршрута, 42% пути до Венеции

6

Известен Дуомо ди Модена, Museo Casa Enzo Ferrari, Piazza Grande и другими.

На 22% популярнее Болоньи

36 минут от основного маршрута, 45% пути до Венеции

7

Известен Кастелло Эстенсе, Центро Сторико Феррара, Палаццо деи Диаманти и другими.

На 28% популярнее Болоньи

8 минут от основного маршрута, 57% пути до Венеции

8

Известен театром Олимпико, базиликой Палладиана, площадью Синьори и другими.

На 23% популярнее Болоньи

27 минут от основного маршрута, 75% пути до Венеции

9

Известен часовней Скровеньи, базиликой Сант-Антонио, Прато-делла-Валле и другими достопримечательностями.

58% популярнее, чем Болонья

6 минут от основного маршрута, 79% пути до Венеции

10

Известен площадью Синьори, Пасседжата лунго ла рестера, Буранелли и другими.

12% популярнее, чем Болонья

25 минут от основного маршрута, 81% пути до Венеции

Лучшие остановки на пути от Римини до Венеции на автомобиле

Самые популярные остановки по пути из Римини в Венецию (с короткими объездами): Пьяцца Маджоре, Мирабиландия и капелла Скровеньи. Среди других популярных остановок — замок Эсте, Две башни и базилика Св.Энтони.

1

Крепость Сан-Лео

Впечатляющий замок на вершине холма и бывшая тюрьма, ныне музей с оружием и орудиями пыток.

Крепость Достопримечательности и культурные объекты 4,6 (1859) • 4,5 (1431)

Via Battaglione Cacciatori, 47865 Сан-Лео, Италия

2

Путь гномов

Тематический паркДеятельность на свежем воздухеПешие маршрутыДостопримечательности и достопримечательности

4,0 (779) • (463)

Via Lungo Savio, 8, 47021 Bagno di Romagna FC, Италия

3

Autodromo Del Mugello

Автомобильная гоночная трасса ДостопримечательностиАвтомобильные гоночные трассы

4.9 (39) • 4.5 (658)

Senni-San Carlo, 15, 50038 Scarperia e San Piero FI, Италия

4

Porto Canale Leonardesco

Marina Cecchini, 34, 47042 Cesenatico FC, Италия

5

Musei di San Domenico

Музейный комплекс в средневековом монастыре с разнообразными выставками искусства и скульптуры.

4,6 (2124) • 4,5 (999)

Piazza Guido da Montefeltro, 12, 47121 Forlì FC, Италия

6

Via degli Asini

Достопримечательности и культурные объектыИсторические места для прогулокДостопримечательности и достопримечательности

4.5 (588) • 4.5 (453)

1, 48013 Brisighella RA, Italy

7

Mirabilandia

Тематический парк с американскими горками, водными и семейными аттракционами, а также аттракционами с лазерным оружием и живыми представлениями.

Парк развлеченийВодные парки и парки развлечений4.4 (14717) • 4.0 (8539)

SS16, km 162, 48125 Savio RA, Italy

8

Basilica di San Vitale

Знаменитая восьмиугольная купольная церковь, известная своей сложной византийской мозаикой с богатой цветовой гаммой.

Базилика Достопримечательности и культурные объекты4,8 (2144) • 5,0 (3952)

Via San Vitale, 17, 48121 Равенна, Италия

9

Мавзолей Галлы Плацидии

Часовня 5-го века, построенная в форме латинского креста, украшенная красочными Римские мозаики.

Исторические достопримечательности Достопримечательности и культурные объекты4,8 (2034) • 5,0 (2973)

Via San Vitale, 17, 48121 Ravenna RA, Италия

10

Rocchetta Mattei

ДостопримечательностиЗамокИсторические достопримечательностиКультурные объекты и достопримечательности

4,6 (2527) • 4,5 951)

46A, Via Rocchetta, 40030 Grizzana Morandi BO, Италия

11

Villaggio della Salute Più

Светлые номера и апартаменты с бесплатным Wi-Fi, а также аквапарк, спа и ресторан органических продуктов.

Услуги по размещению на время отпускаСпа и оздоровление4.3 (1386) • 4.0 (545)

Via Sillaro, 27, 40050 Monterenzio BO, Италия

12

Piazza Santo Stefano

Историческая достопримечательность Stefano, 40125 Bologna BO, Италия

13

Basilica di San Petronio

Огромная готическая базилика с незаконченным фасадом из кирпича и мрамора, вмещающая 22 боковые часовни, украшенные произведениями искусства.

Католическая церковь Достопримечательности 4,5 (1303) • 4,5 (3535)

Piazza Galvani, 5, 40124 Bologna BO, Италия

14

Две башни

Знаковые символы города, построенные дворянскими семьями в 12 веке, с видом на город .

Достопримечательности и культурные объектыСмотровые площадки и башни 4,7 (16764) • 4,5 (7958)

P.za di Porta Ravegnana, 40126 Bologna BO, Италия

15

Piazza Maggiore

Главная площадь города с зданиями средневековья и ренессанса, рядом с кафе и уличные музыканты.

4,7 (46116) • 4,5 (8668) 16

Рокка-ди-Виньола

Замок Достопримечательности и достопримечательности

4,6 (1614) • 4,5 (542)

Piazza dei Contrari, 4, 41058 Vignola MO, Италия

17

Ponte dei Trepponti

Знаменитый мост, расположенный вдоль древнего водного пути, является местной достопримечательностью и был построен в 1638 году.

4,5 (808)

Via Trepponti, 44022 Comacchio FE, Италия

18

Duomo di Modena

Знаменитый романский собор с колокольней, окном-розеткой 1400-х годов и резными барельефами.

СоборДостопримечательности и достопримечательности4,7 (9249) • 4,5 (2441)

Corso Duomo, 41121 Модена, штат Миссури, Италия

19

Музей Энцо Феррари

Футуристическое здание со стеклянными стенами с экспонатами работ Энцо Феррари и легендарными спортивными автомобилями.

Музей Специализированные музеи

4.5 (9435) • 4.5 (2412)

Via Paolo Ferrari, 85, 41121 Модена, штат Миссури, Италия

20

Замок Эсте

Впечатляющий замок 14 века, обнесенный рвом, с роскошными частными комнатами, а также часовней, тюрьмой и музеем.

4,5 (11439) • 4,5 (4184)

Ларго Кастелло, 1, 44121 Феррара, Италия

21

Дига Соттомарина

Лидо Активный отдых на открытом воздухе Пирсы и променад Дорожки и дорожки для бега

4,3 (808) • 4,5 (513)

Via Sottomarina Chioggia VE, Италия

22

Prato della Valle

Огромная общественная площадь с центральным островом, окруженная более чем 70 статуями исторических жителей.

Историческая достопримечательность Достопримечательности 4,6 (21270) • 4,5 (4087)

32, 35123 Падуя, Италия

23

Неф-де-Веро

Торговый центрShoppingCentres

4,3 (12044) • 4,0 (453)

Via Pietro Arduino, 20, 30175 Venezia VE, Италия

24

Базилика Святого Антония

Это огромное католическое здание с куполами в византийском стиле, где хранятся известные произведения искусства и реликвии Святого Антония.

Базилика Достопримечательности4.7 (12927) • 4.5 (6009)

Piazza del Santo, 11, 35123 Padova PD, Italy

25

Капелла Скровеньи

Часовня, украшенная известными фресками Джотто начала XIV века, плюс документальный фильм.

4,7 (3566) • 5,0 (6377)

Piazza Eremitani, 8, 35121 Padova PD, Italy

26

Oasi Cervara

ParkNature & Parks Nature & Wildlife Area

4,5 (522) • 4,5 (502)

Via Cornarotta, 50, 31055 Quinto di Treviso TV, Италия

27

Палладианская базилика

Знаменитое здание XVI века, спроектированное известным архитектором Палладио, в котором расположены культурные выставки.

Базилика Достопримечательности4.6 (3128) • 4.5 (2026)

Пьяцца деи Синьори, 36100 Виченца VI, Италия

28

Олимпийский театр

Первый крытый театр в Европе, построенный в 16 веке и до сих пор принимающий постановки.

Театр исполнительских искусствКонцерты и представления4.7 (2982) • 5.0 (2633)

Piazza Giacomo Matteotti, 11, 36100 Vicenza VI, Italy

29

Mura di Cittadella e Camminamento di Ronda

Замок ) • 4.5 (922)

Via Porte Bassanesi, 2, 35013 Cittadella PD, Италия

30

Старый мост (Понте дельи Альпини)

Историческое место Достопримечательности и достопримечательностиМост

4.5 (6692) • 4.5 (2005)

Понте Веккьо, 36061 Бассано дель Граппа VI, Италия

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я поехать из Римини в Венецию?

Да! Вы можете поехать из Римини в Венецию.

Как далеко от Римини до Венеции на машине?

Расстояние от Римини до Венеции составляет 165 миль (265 км).

Сколько времени нужно, чтобы добраться из Римини в Венецию?

Дорога из Римини в Венецию займет у вас 2 часа 48 минут при нормальном движении.

Сколько будет стоить газ из Римини в Венецию?

Газ из Римини в Венецию будет стоить от долларов до 32 долларов, в зависимости от топливной экономичности вашего автомобиля.

Где мне остановиться по пути из Римини в Венецию?

Вы можете посетить Мирабиландия и часовню Скровеньи или всегда популярную площадь Пьяцца Маджоре!

Какие города лучше всего посетить между Римини и Венецией?

Людям нравится посещать Болонью, Падую, Равенну и другие.

Римини — Венеция Автобус: Найти дешевые билеты

Какой автобус из Римини в Венецию самый дешевый? Какой автобус самый быстрый? Сравните все компании на автобусном маршруте Римини Венеция. Проверьте все расписания автобусов с одним щелчком мыши !

Факты об автобусе из Римини в Венецию

Самый дешевый автобус	$ 21.95
Самый быстрый автобус	4 часа 25 минут
Самый ранний автобус		7:40
Ежедневные автобусные маршруты	10 Ø
Расстояние	95.7 миль
Автобусные компании	FlixBus

Хотите поехать на автобусе из Римини в Венецию ?

CheckMyBus здесь, чтобы помочь! Мы сравниваем всех доступных автобусов, отправляющихся из Римини и прибывающих в Венецию , и показываем вам точные остановки, все время в пути и, конечно, лучшие цены на билеты . Мы покажем вам автобусные билеты от компаний, путешествующих по этому маршруту, например FlixBus. Вы также найдете всю информацию об оборудовании на борту.Есть ли в автобусе кондиционер, электрические розетки или Wi-Fi?

На этой странице мы также покажем вам дешевых автобусных билетов на автобусный маршрут Римини Венеция в ближайшие дни . Вы также получите информацию об остановках междугородних автобусов в Римини и Венеции, которая поможет вам сориентироваться. Кроме того, мы покажем вам варианты дальнейшего путешествия из Венеции, альтернативные направления из Римини и самых популярных маршрутных такси из Венеции.

Самые дешевые автобусные маршруты из Римини в Венецию

Нет конкретной даты в памяти? Вот обзор самых дешевых автобусных билетов.

• 7:11

  Центральный вокзал Римини Мирамаре

  12:25

  Венеция — Тронкетто

• 7:11

  Римини Мирамаре центральный вокзал

• 7:000 — Rivazzurra

• 7:16 AM

  Rimini — Rivazzurra

  12:25 PM

  Venice — Tronchetto

• 7:21 AM

  Rimini — Marebello

  12:25

• 7:21

  Римини — Маребелло

• 7:30

  Римини — Пьяццале Гондар

• 7:30

  Римини — Пьяццале

  000

  0005 Венеция

  0005 — Тронкетто

• 7:40

  Римини (Centro Studi)

• 7:40

  Римини (Centro Studi)

  12:25

  Venice — Tronchetto

  90 454

Автобус из Римини в Венецию: дополнительная информация

Вы предпочитаете индивидуальный поиск?

В строке поиска мы уже указали Римини в качестве пункта отправления, а Венецию — в качестве пункта назначения.Мы также уже установили дату поездки по умолчанию. Как правило, большинство людей бронируют за 3-7 дней. Если вы хотите проверить конкретную дату, просто выберите соответствующий день в календаре, чтобы обновить результаты поиска.

Вы уже точно знаете, когда планируете вернуться? Тогда сразу проверьте обратный путь и просто выберите желаемую дату для маршрута из Венеции в Римини.

Путешествуете с другими людьми? Затем укажите, сколько пассажиров присоединяется к вам, и начните поиск.

Получив результаты, вы можете сравнить все доступные автобусы из Римини в Венецию и учесть несколько факторов, прежде чем бронировать поездку. Самые дешевые автобусные билеты предлагает FlixBus по цене 12,19 доллара, а самая быстрая стыковка занимает 4 часа 25 минут. Так что вам решать, хотите ли вы выбрать самый дешевый билет, самую быструю поездку или автобус с максимальными удобствами. Независимо от того, что вы ищете, мы можем помочь вам найти предложение, которое наилучшим образом соответствует вашим потребностям!

Вы можете отсортировать результаты поиска по цене, времени отправления и прибытия , а также отфильтровать их по остановкам или компаниям.Настройте все в соответствии с вашими потребностями.

Кстати: для автобусного маршрута Rimini Venice мы также показываем вам информацию о других видах транспорта, включая поезда, совместное использование автомобилей и рейсы, если они доступны.

Наслаждайтесь поездкой на автобусе из Римини в Венецию !

Автобусные остановки в Римини и Венеции

Венеция — Карпенедо

Венеция (Италия)

Венеция — Мариттима

Fabbricato 248, 30100 Венеция (Италия)

Venice — Mestre

Венеция (Италия)

Венеция — Местре Корсо дель Пополо

Венеция (Италия)

Венеция — вокзал Местре

Венеция (Италия)

Венеция — Римская площадь ACTV Fermata / конечный автобус

Piazzale Roma, 30135 Piazzale Roma Венеция (Италия)

Венеция — Порто Маргера

Венеция (Италия)

Венеция — Сан-Базилио

Fondamenta Zattere Al Ponte Lungo, 30123 Венеция (Италия)

Венеция — Санта-Лючия

30100 Венеция (Италия)

Венеция — Тангенциале ди М estre

Венеция (Италия)

Венеция — Тронкетто

Изола Нова дель Тронкетто, 30135 Венеция (Италия)

Венеция — Виа де ле Мотте

Венеция (Италия)

Римини

— Marebello

Viale Regina Margherita 101-105, 47924 Римини (Италия)

Римини — Piazza Marvelli

Piazza Alberto Marvelli, 47921 Римини (Италия)

Rimini — Piazzale Gondar

Rimini

)

Римини — Понте Марано

Viale Gabriele D’Annunzio, 47838 Римини (Италия)

Римини — Порто Верде

Via Litoranea South, 47843 Римини (Италия) 9000let6

Enionio 190, 47921 Римини (Италия)

Римини — Риваццурра

Viale Regina Margherita 147, 47924 Римини (Италия)

Римини — Сан-Джулиано-а-Маре

Via Ennio Coletti Sforza 7, 47921 Римини (Италия)

Rimini — Trade Fair

Via Emilini Италия)

Римини — Via Berlinguer Enrico

Via Berlinguer Enrico 30-54, 47838 Римини (Италия)

Римини — Via Ennio Coletti

Римини (Италия)

Римини

Rimini )

Римини — Виа Виале Реджина Маргерита

Римини (Италия)

Римини — Виале Порто Палос

Римини (Италия)

Римини — Виале Принчипе Виа Пьемонте 2
46

(Италия)

Римини — Viale Principe di Piemonte 53

Viale Principe di Piemont e 53, 47924 Римини (Италия)

Римини — Визербелла

Viale Porto Palos 80, 47922 Римини (Италия)

Римини (Centro Studi)

Via Annibale Fada 2-6, Римини (Италия)

Центральный вокзал Римини

Ларго Мартири д’Унгерия 32, 47921 Римини (Италия)

Центральный вокзал Римини Мирамаре

Виале Мадрид 2, 47924 Римини (Италия)

Римини 000 Венеция

Венеция

Венеция (Италия)

Венеция — Мариттима

Fabbricato 248, 30100 Венеция (Италия)

Венеция — Местре

Viale Stazione, 30171 Венеция (Италия)

Венеция — Местре Корсо дель Пополо

Венеция

Венеция — вокзал Местре

Венеция (Италия)

Венеция — Пи azzale Roma ACTV Fermata / Конечный автобус

Piazzale Roma, 30135 Венеция (Италия)

Венеция — Порто Маргера

Венеция (Италия)

Венеция — Сан-Базилио

Fondamenta Zattere Al Ponte Lungo (Италия)

Венеция — Санта-Лючия

Fondamenta Santa Lucia, 30100 Венеция (Италия)

Венеция — Тангенциале-ди-Местре

Венеция (Италия)

Венеция — Тронкетто

Изола-Нова-дель-Тронкетто (Италия)

Венеция — Виа де ле Мотте

Венеция (Италия)

Часто задаваемые вопросы об автобусном маршруте из Римини в Венецию

Сравните Римини и Венецию

Поездка на такси в Римини на 20% дешевле, чем в Венеции.

Стоимость проезда в автобусе в Римини на 0% дороже, чем в Венеции.

Большое пиво в Римини на 0% дороже, чем в Венеции.

Бутылка воды в Римини на 55% дороже, чем в Венеции.

Еда в Римини на 41% дороже, чем в Венеции.

Автобусные маршруты из Римини и Венеции

Автобусы из Римини

Автобусы из Венеции

Паромы из Италии в Хорватию и обратно

Подписаться на @FindCroatia

Паромы из Италии в Хорватию. Карта

.

Некоторые паромы, которые ходят в Хорватию из Италии, ходят круглый год, в то время как другие паромы между Италией и Хорватией ходят только летом.Поскольку эти две страны разделяют Адриатическое море, все паромы, следующие оттуда, пересекают этот водоем. Летом курсируют ежедневные паромы, а в межсезонье в настоящее время есть только паромы из Анконы в Сплит.

Нажмите, чтобы забронировать паром из Италии в Хорватию

Сколько длится путешествие на лодке из Италии в Хорватию?

Путешествие на скоростном катамаране из Венеции в Ровинь является самым коротким и занимает чуть более 2 часов.Ночная прогулка на лодке из Анконы в Сплит занимает чуть более 9 часов. Путешествие из Бари в Дубровник занимает до 10 часов. Поездка из Пезаро, Чезенатико и Чивитанова-Марке до острова Лошинь занимает около 3,5 часов, а до острова Хвар — 4,5 часа.

Автомобильные и пассажирские паромы из Италии в Хорватию:

Паром из Анконы в Сплит

• Паром Анкона — Сплит — остров Хвар — это паромная линия Ядролинии, которая курсирует по Адриатическому морю между Анконой в Италии и хорватским портом Сплит.В высокий сезон он также несколько раз в неделю идет в город Стари Град на острове Хвар. Паромная линия, которая также останавливается в Стариграде, работает в туристический сезон. В зимние месяцы этот паром курсирует только между Сплитом и Анконой. В настоящее время этой линией владеют две компании — Jadrolinija и SNAV.
• Сколько времени занимает паром из Сплита в Анкону? — Дорога до Сплита из Анконы на пароме занимает около 9 часов. Паром отправляется от 2 до 6 раз в неделю, в зависимости от сезона.

Паром из Анконы в Задар

• Паром Анкона — Задар — это паромная линия Ядролинии, курсирующая между Анконой в Италии и хорватским портом Задар. Паромная линия работает в туристический сезон. В зимние месяцы он не ходит.

Паром из Бари в Дубровник

Паромная линия из Бари в Дубровник обслуживается паромной компанией Jadrolinija с апреля по октябрь.

Паром из Пескары в Сплит и остров Хвар

Пескара-Хвар (Стари Град) — паромная линия Сплит находится в ведении паромной компании SNAV.Работает только летом. На данный момент эта линия снята с производства.

Пешие пассажирские паромы из Италии в Хорватию:

Паромы из Венеции в Хорватию — пешие пассажиры

Паромные маршруты из Венеции в Хорватию в настоящее время обслуживают две паромные компании (Atlas Kompas и VeneziaLines), которые соединяют Италию с Хорватией на скоростных катамаранах, курсирующих несколько раз в неделю в период с апреля по октябрь. Продолжительность поездок от 3 до 3.5 часов, в зависимости от маршрута.

• Паром из Венеции, Италия в Пореч, Ровинь, Пула, Рабац, и Мали Лошинь в Истрии — это сообщение только для пеших пассажиров, курсирующее с апреля по октябрь. См. Информацию и карту парома из Венеции в Хорватию
• Паром из Триеста в Порторож, Пореч, Ровинь, Пулу и Мали Лошинь — этот паром курсирует с апреля по сентябрь. Он находится в ведении итальянской паромной компании LibertyLines. На данный момент эта линия снята с производства.
• Паромы из Чезенатико и Пезаро в Мали Лошинь, Раб, Ровинь, Новалью (Паг) — эта паромная линия отправляется только в июле и августе. Им управляет итальянская паромная компания Gomo Viaggi.
• Паромы из Термоли на Хвар и Плоче — Эти паромы принадлежат компании GSTravel и работают только летом.

Видео:

Вот плейлист с паромами, курсирующими между итальянским и хорватским побережьями.

Карта паромных маршрутов:

Дополнительная информация:

1. Ferries Croatia Forum — задавайте вопросы и находите ответы на нашем форуме паромных путешествий
2. Карта паромов из Венеции в Хорватию — простая карта всех паромов, курсирующих из Венеции на побережье Истрии .
3. Карта паромных линий Северной Адриатики
4. Хорватский паромный блог — узнавайте последние новости о паромах в нашем паромном блоге

Экскурсий по Римини.Экскурсии из Римини

Римини — одно из самых популярных туристических направлений на Адриатическом побережье.

Помимо широких песчаных пляжей и исторической части города, Римини имеет очень удобное расположение, благодаря чему можно совместить отдых в городе с посещением других популярных мест Италии. В первую очередь — это поездка за пределы Римини, это однодневные поездки и очень популярны у отдыхающих.

Все туры проводятся с профессиональными гидами.

Экскурсии в Римини

Хотя в городе достаточно офисов, турфирм, однако в основном они предлагают туры за пределы Римини.

Из экскурсий в Римини, например :

Римини: 2,5-часовая частная пешеходная экскурсия с местным гидом

Римини: 2,5-часовой частный феллинийский пешеходный тур с гидом

Римини: традиционный ужин в ресторане

Групповые туры по Римини

Самые популярные групповые туры из Римини, это однодневные, это :

.

Экскурсия в Сан-Марино из Римини

Одна из самых популярных экскурсий недалеко от Римини.Продолжительность экскурсии 6-7 часов. Время отправления может варьироваться в зависимости от компании, например, с 08:45 до 15:00 часов; с 10:00 до 17:00 часов.

В тур входит: переезд на комфортабельном автобусе, прогулка по исторической части Сан-Марино в сопровождении гида и посещение торговых точек Сан-Марино. Также можно включить дегустацию вин и местных ликеров.

Стоимость экскурсии от 10-20 евро.

Экскурсия в «Вечерний Градара» из Римини

Экскурсия отправляется только в высокий летний сезон.Отправление из Римини в 20:15, возвращение в 00:00. Стоимость экскурсии 10 евро.

Экскурсия в Рим из Римини

Экскурсия длится весь день, выезд рано утром около 04:30, возвращение в Римини в 22:00. Стоимость экскурсии от 75 евро.

Во время экскурсии вы сможете увидеть самые известные достопримечательности Рима: Императорский форум, арку Константина, Пантеон, фонтан Треви, посетить Пьяцца Венеция и Навона, Ватикан и Базилику и т. Д.

Свободное время во время экскурсии примерно 1 час.

Экскурсия в Венецию из Римини

Экскурсия длится весь день, отправление рано утром примерно в 05:00, возвращение в Римини в 20:30 — 21:00. Стоимость экскурсии от 70 евро.

Сама экскурсия длится 3 часа и столько же свободного времени проходит по историческому центру, остальное время в пути (автобус + лодка до исторического центра по каналу Джудекка).

Экскурсия во Флоренцию из Римини

Экскурсия длится весь день, утром около 06:00, возвращение в Римини 20:00 — 20:30.Стоимость экскурсии 60 евро.

Экскурсия по Флоренции длится около 3 часов + пара часов свободного времени. В тур включено: посещение Кафедрального собора и основных достопримечательностей исторического центра.

Экскурсия в Милан из Римини

Экскурсия длится весь день, утром около 06:00. Стоимость экскурсии от 70 евро.

Экскурсия включает: транспорт, обзорную экскурсию по историческому центру Милана — замку Сфорца, Кафедральному собору, торговой галерее Витторио Эмануэле II и экскурсия заканчивается на площади напротив знаменитого Оперного театра Ла Скала.Свободное время. На обратном пути прибытие в деревню Фиденца (аутлет).

Экскурсия в Верону из Римини

Экскурсия длится весь день, утром около 06:00. Стоимость экскурсии от 75 евро.

Переезд автобусом в Верону. Обзорная экскурсия по Вероне, переезд к одному из красивейших озер Италии, которое находится в доломитовых горах — озеру Гарда. Катание на лодке по озеру (по желанию). Свободное время. Выезд из Вероны в 17:00.

Экскурсия в Бари из Римини

Базилика в итальянском городе Бари, где находятся мощи св.Николая, привезенный из Ликии в 1087 году, является одним из самых почитаемых мест для православных и католиков. Эта поездка приведет вас в паломничество в Бари, где можно: исповедоваться, причаститься, принять участие в Божественной литургии и поклониться мощам святителя Николая Чудотворца.

Ночной проезд (570 км.), Прибытие в Бари с 20:00 до 21:00, выезд после Литургии с 13:00 до 13:30. Стоимость экскурсии от 186 €.

Бесплатная поездка по магазинам из Римини

Путешествие на минивэне в течение дня, сопровождение складов, магазинов, магазинов, фабрик одежды и обуви: брутто Римини (20 складов одежды и обуви), 2 торговых точки возле Сан-Марино, магазин джинсов, бутик-бренд одежды, магазин сумок и Обувная фабрика.

Индивидуальные и другие экскурсии из Римини

Помимо групповых, есть еще и индивидуальные экскурсии из Римини, во время которых основной маршрут для осмотра достопримечательностей и часть времени вы сможете спланировать самостоятельно, что очень удобно.

Также, помимо, из Римини, есть и другие, не менее важные и интересные туры, в том числе шопинг-туры.

Все туры в Римини и из Римини :

Маршрут

Перед тем, как начать поездку на автомобиле, рекомендуется выполнить некоторые важные операции, такие как проверка: моторного масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, работы огней и остановок, аккумулятора, степени износа и давления в шинах.
гид Michelin , гарантия безопасности и мобильности в любых условиях.

инструкции по использованию маршрута km

Вставив на routekm.co.uk места отправления и прибытия, вы можете рассчитать: автомобильный маршрут , расстояние , время в пути и проследить маршрут на карте с помощью относительных направлений шаг за шагом, чтобы перейти от () к ().

Для подтверждения и активации автозаполнения нажмите Enter.

При выборе места отправления и прибытия на карте будут показаны как автомобильный маршрут, так и направления для автомобильных и автомобильных маршрутов.

На карте есть типичные функции Google Maps:

• Масштабирование для увеличения или уменьшения уровня определения карты, а также предустановленные уровни масштабирования: Конец, Начало, Область и Маршрут:
• Перемещение карты на перетаскивание.
• Кнопка «полноэкранный режим», с помощью которой вы можете просмотреть карту в полноэкранном режиме и вернуться к исходному формату карты.
• Возможность изменить маршрут, перемещая значок прибытия и / или отправления, или создавая промежуточные местоположения.
• В информации о маршруте есть возможность найти отель по месту назначения.

Если вы хотите сохранить маршрут, просто используйте команду «print» в своем браузере. Если вы хотите спланировать поездку, безусловно, полезна услуга, предлагаемая routekm с обновленной информацией о best route planner .
routekm позволяет вам запрограммировать лучший планировщик маршрута, указав место отправления и место прибытия .
Функциональные возможности:

• Вид транспорта (автомобиль, общественный транспорт, езда на велосипеде, ходьба).
• Трафик (условия движения на дорогах и трассах).
• Распечатайте карту.
• Распечатайте направления.

Паромы из Италии в Хорватию

В настоящее время паромы из Италии в Хорватию отправляются из Анконы, Бари, Чезенатико, Пезаро, Пескары, Триеста и Венеции.

Если вы путешествуете на машине:

Для автомобильных паромов существует только три (3) варианта добраться до Хорватии из Италии на машине или любом другом транспортном средстве, кроме велосипеда:

• автомобильный паром между Анконой и Сплитом
• автомобильный паром между Анконой и Задаром
• автомобильный паром между Бари и Дубровником

Автомобильные паромы между Анконой и Сплитом ходят круглый год, а из Анконы в Задар и из Бари в Дубровник ходят обычно с апреля по октябрь.

Если вы пеший пассажир:

Пешие пассажирские паромы ходят с середины апреля по октябрь между восточным Адриатическим побережьем Италии (порты Чезенатико, Чивитанова-Марке и Пезаро) и Истрией, полуостровом на северном побережье Хорватии.

В этот период также регулярно ходят быстрые паромы из Триеста, Венеции, Чезенатико и Пезаро в популярные места Истрии — Умаг, Пореч, Ровинь и Пула, а также на острова Раб, Паг (Новалья) и Лошинь (Мали Лошинь).

No related posts.