/Где находится китайская стена город: Недопустимое название

Где находится китайская стена город: Недопустимое название

Содержание

Китайская стена

В Китае находится самое длинное сооружение когда-либо построенное человеческими руками. В III веке до нашей эры началась грандиозная постройка. В прямом смысле слова, тысячи людей вложили в строительство свои жизни, недаром говорят, что Великая китайская стена стоит на крови и на костях множества людей.

Тысячи солдат маршировали по ней много сотен лет назад, а сейчас это главная достопримечательность Китая. Посмотреть на стену съезжаются люди со всего света. Теперь по Великой стене ходят не солдаты, а любопытные туристы, желающие посмотреть на один из самых интересных исторических памятников Китая.

Место расположения китайской стены

Проходит стена, начинаясь невдалеке от Ляодунского залива у города Шанхайгуань, северо-восточнее Пекина (в 45 км от него), через Северный Китай в пустыню Гоби, заканчивается в провинции Ганьсу.

Стена сохранилась и по сегодняшний день, несмотря на то, что ей уже больше, чем тысяча лет. Данные о ее длине до сих пор противоречивы. Но известно, что она очень большая. Стену даже видно из космоса. Прямая линия между ее конечными точками составляет 2450 км, но надо учитывать, что стена нигде не идет прямо — то поворачивается, то изгибается. Таким образом, ее длина должна быть не менее чем 6000 км, а, возможно, и больше.

Ширина стены — 6 метров, в ряд по ней могут идти одновременно 5 человек, даже маленький автомобиль спокойно проедет. Высота Великой стены — 8 метров, а некоторые дозорные башни (всего их 25 тысяч)- до 20 метров. С внешней стороны стены находятся «зубцы» из крупного кирпича. Внутренняя сторона защищена барьером, высотой 90 см. Раньше в этом барьере, через равные участки, располагались водостоки.

История китайской стены

В 220 году до нашей эры император китайской империи, Цинь Шихуанди, отдал указ о строительстве самого большого сооружения, какое видело человечество — Великой Китайской стены или, как ее называли сами китайцы «Ванли Ченчен» («стена длинной десять тысяч ли»). Цинь Шихуанди считается одним из самых страшных деспотов, которых только видел китайский народ. Для него не имело никакого значения, что строительство займет много времени и придется вложить слишком много сил. Главным был результат. Великая стена для него — это способ подчеркнуть свое могущество и обеспечить безопасность своих границ. По приказу императора была набрана армия из крестьян, солдат, преступников. Они все были направлены на строительство великой стены.

Стена предназначалась, как защитное сооружение от набегов воинствующих соседей, прежде всего от кочующих племен монголов. Но, кроме того, стена была также доказательством могущества императора. По мнению властей, народ должен был благодарить своего правителя за такой щедрый подарок. Ходила даже легенда о том, что душа Цинь Шихуанди, когда тот спал, взлетела на луну и оттуда посмотрела на землю. С этой высоты она увидела, каким беззащитным был Китай. Когда император проснулся, то ему в голову пришла идея о воздвижении Великой стены, которая защитит империю и сделает всех китайцев «единой семьей».

Китайская стена возводилась не на пустом месте. Весь Китай состоял из городков, которые враждовали между собой. Для того чтобы оградить себя от набегов соседей, во многих городах строились сторожевые башни и небольшие по протяженности стены. Цинь Шихуанди пришло в голову, что все эти ограждения можно соединить, то есть превратить их в единое великое сооружение. Армия из народа направилась к башням, чтобы подлатать устаревшие крепости и соединить все части между собой. Император поручил этот проект своему любимчику — генералу Мэн Тяню, который и руководил постройкой стены до самого завершения.

Стена росла быстро. Строилась из земли и кирпича на любой местности — будь то равнины или горы, даже в воде возводили стену. Около 3 000 000 человек работали над строительством в течение 10 лет. Больше чем половина из них погибли во время работ. Умирали не только от травм, а также от бессилия, холода (работы велись в любую погоду), от болезней и голода. Умерших и больных даже не удосуживались отвезти, их бросали на стену и замуровывали. Также поступали и с провинившимися.

По одной из легенд, придворный колдун императора предсказал, что стена будет закончена только тогда, когда «умрет Ван или погибнут в стене тысячи». Тогда император приказал собрать всех Ванов, убить их и похоронить в стене.

Становится ясно, почему Великую китайскую стену называют «стеной слез» или «Кладбищем империи», где похоронено 400 000 человек.

После 10 непрерывных лет работ, к 213 году до нашей эры, стена была возведена. Этот крепостной вал протянулся по всей империи, извивалась по горам и холмам, идя через болота и пустыни. По всей стене были расставлены гарнизоны по 140 человек. Каждый гарнизон отвечал за определенный участок. Вдоль стены располагались посты наблюдения, которые должны были сигнализировать при приближении врага к стенам Китая.

На всем протяжении стены, через определенные расстояния были построены сторожевые башни. Они немного возвышаются над самой стеной и имели очень простую конструкцию — прямоугольное двухэтажное сооружение с парой окошек и внутренними лестницами. Эти башенки нужны были для распространения информации — с помощью огней или дымовых сигналов. Информация распространялась между городами с небывалой до этого скоростью. О вооруженных нападениях в одном городе в этот же день узнавали во всем Китае.

Использовалась стена и как дорога, по которой перевозили различные грузы, ее ширина это позволяет. При желании по ней могли передвигаться и конные повозки.

Со временем постепенно стена начала разрушаться, в течение нескольких столетий она была почти полностью заброшена. К VII веку стена была на грани полного разрушения. В первые вопрос о реконструкции подняли только при правлении династии Суй в 605 году уже нашей эры (то есть через 800 лет после того, как возвели стену). Опять, чтобы отремонтировать стену, было направлены тысячи рабочих, многие из которых погибли во время работ. Поговаривали, что Великая китайская стена проклята, так как ей необходимы человеческие жертвы.

Великая стена — грандиозное сооружение своего времени, но даже на сегодняшний день она является чем-то величественным и загадочным. Потрясает тот труд, который был вложен в постройку этого сооружения. Простояла больше, чем 1000 лет и, думается, Великая Китайская стена еще простоит немало, удивляя людей многих поколений.

Великая Китайская стена, Китай — подробная информация с фото

Видео: Великая Китайская стена

Основные моменты

Бадалин — наиболее посещаемый туристами отрезок Великой Китайской стены

«Длинная стена в 10 000 ли» – так называют это чудо античной инженерной мысли сами китайцы. Для огромной страны с почти полуторамиллиардным населением она стала предметом национальной гордости, визитной карточкой, которая привлекает путешественников со всех уголков планеты. На сегодняшний день Великая Китайская стена является одной из самых популярных достопримечательностей – ежегодно ее посещает примерно 40 миллионов человек. В 1987 году уникальный объект был включён ЮНЕСКО в список мирового культурного наследия.

Местные жители еще любят повторять, что тот, кто не поднялся на стену – ненастоящий китаец. Эта фраза, произнесенная еще Мао Цзэдуном, воспринимается как настоящий призыв к действию. Несмотря на то, что высота сооружения составляет примерно 10 метров при ширине на разных участках в пределах 5-8 м (не говоря уже о не совсем удобных ступеньках), иностранцев, желающих хотя бы на мгновение почувствовать себя истинными китайцами, меньше не становится. К тому же, с высоты открывается великолепная панорама окрестностей, любоваться которой можно бесконечно.

Невольно удивляешься, насколько гармонично это творение рук человеческих вписывается в природный ландшафт, составляя с ним единое целое. Разгадка феномена проста: Великая Китайская стена прокладывалась не по пустынной местности, а рядом с холмами и горами, отрогами и глубокими ущельями, плавно огибая их. Но зачем древним китайцам понадобилось возводить такое большое и протяженное укрепление? Как шло строительство и долго ли оно продолжалось? Этими вопросами задается каждый, кому посчастливилось побывать здесь хотя бы однажды. Ответы на них давно получены исследователями, и на богатом историческом прошлом Великой Китайской стены мы еще остановимся. Сама же она оставляет у туристов неоднозначное впечатление, поскольку одни участки находятся в отличном состоянии, а другие совершенно заброшены. Только это обстоятельство ни в коей мере не умаляет интерес к этому объекту – скорее, наоборот.

Великая Китайская стена на закатеМутяньюй — участок расположенный около города Хуайжоу в 75 км от Пекина

История строительства Великой Китайской стены

История строительства, изображённая на карте

В III веке до нашей эры одним из правителей Поднебесной был император Цин Шихуанди. Его эпоха пришлась на период Воюющих царств. То было сложное и противоречивое время. Государству со всех сторон угрожали враги, особенно агрессивные кочевники хунну, и оно нуждалось в защите от их вероломных набегов. Так родилось решение построить неприступную стену – высокую и протяженную, чтобы никто не мог нарушить покой империи Цинь. Одновременно это сооружение должно было, выражаясь современным языком, демаркировать границы древнекитайского царства и способствовать дальнейшей его централизации. Стена призвана была решить и вопрос «чистоты нации»: отгородившись от варваров, китайцы лишались бы возможности вступать с ними в брачные отношения и заводить совместных детей.

Идея возведения такого грандиозного пограничного укрепления родилась отнюдь не на ровном месте. Прецеденты уже имелись. Многие царства – например, Вэй, Янь, Чжао и уже упомянутое Цинь – пытались построить у себя нечто подобное. Государство Вэй возвело свою стену около 353 года до н. э.: глинобитная конструкция разделила его с царством Цинь. Позднее это и другие пограничные укрепления соединили между собой, и они образовали единый архитектурный ансамбль.

Строительство Великой Китайской стены (кадр из фильма)

Строительство Великой Китайской стены стартовало вдоль Иншаня – горной системы во Внутренней Монголии, это на севере Китая. Координировать его ход император назначил полководца Мэн Тяня. Фронт работ предстоял большой. Ранее построенные стены нужно было укрепить, соединить новыми участками и удлинить. Что касается так называемых «внутренних» стен, служивших границами между отдельными царствами, то их попросту сносили.

Возведение первых участков этого грандиозного объекта заняло в общей сложности целое десятилетие, а строительство всей Великой Китайской стены растянулось на два тысячелетия (по некоторым свидетельствам, даже на целых 2700 лет). На разных его этапах количество одновременно задействованных на работах людей достигало трехсот тысяч. В целом власти привлекли (точнее, принудили) к ним около двух миллионов человек. Это были представители многих социальных слоев: и рабы, и крестьяне, и военнослужащие. Рабочие трудились в нечеловеческих условиях. Одни погибали от непосильного труда как такового, другие становились жертвами тяжелых и неизлечимых инфекций.

Зарисовка Великой Китайской стены датируемая 1853 годом

К комфорту, хотя бы относительному, не располагала и сама местность. Сооружение пролегало вдоль горных массивов, огибая все отходящие от них отроги. Строители двигались вперед, преодолевая не только высокие подъемы, но и множество ущелий. Их жертвы оказались не напрасны – по крайней мере, с позиции сегодняшнего дня: именно такой ландшафт местности и обусловил уникальный облик чудо-сооружения. Не говоря уже о его размерах: в среднем высота стены достигает 7,5 метров, и это без учета прямоугольных зубцов (с ними получаются все 9 м). Ее ширина тоже неодинакова – внизу 6,5 м, наверху 5,5 м.

Китайцы в обиходе называют свою стену «земляным драконом». И отнюдь не случайно: в самом начале при ее возведении использовались любые материалы, прежде всего, утрамбованная земля. Делалось это так: сначала из тростника или прутьев сплетали щиты, а между ними послойно прессовали глину, мелкие камушки и другие подручные материалы. Когда же за дело взялся император Цинь Шихуанди, стали использовать более надежные каменные плиты, которые укладывали впритык друг к другу.

Сохранившиеся секции Великой Китайской стены Фотография Великой Китайской стены 1907 года

Однако не только многообразие материалов обусловило неоднородный облик Великой Китайской стены. Узнаваемой ее делают и башни. Часть из них была построена еще до того, как появилась сама стена, и была встроена в нее. Другие возвышения появились одновременно с каменной «границей». Определить, какие были до, а какие возвели после, несложно: первые имеют меньшую ширину и располагаются на неодинаковом расстоянии, в то время как вторые органично вписываются в постройку и удалены друг от друга ровно на 200 метров. Их обычно возводили прямоугольными, в два этажа, оборудуя верхними площадками с бойницами. Наблюдение за маневрами врагов, особенно когда они наступали, велось с сигнальных вышек, размещавшихся здесь же, на стене.

Когда к власти пришла династия Хань, правившая с 206 года до нашей эры до 220 года нашей эры, Великую Китайскую стену расширили в западном направлении – до Дуньхуана. В этот период объект оснастили целой линией сторожевых башен, которые уходили вглубь пустыни. Их предназначение – защита караванов с товарами, нередко страдавших от набегов кочевников. До наших дней, в основном, дошли участки стены, возведенные в эпоху династии Мин, правившей с 1368 по 1644 год. Они возводились преимущественно из более надежных и прочных материалов – каменных блоков и кирпича. За три столетия царствования названной династии Великая Китайская стена значительно «выросла», протянувшись от побережья Бохайского залива (застава Шаньхайгуань) до приграничья современных Синьцзян-Уйгурского автономного округа и провинции Ганьсу (застава Юймэньгуань).

Где начинается и заканчивается стена

Рукотворная граница Древнего Китая берет свое начало на севере страны, в расположенном на берегу Бохайского залива Желтого моря городе Шанхай-гуань, имевшем некогда стратегическое значение на рубежах Маньчжурии и Монголии. Это самая восточная точка «Длинной стены в 10 000 ли». Здесь же находится и башня Лаолунтоу, её еще называют «головой дракона». Башня примечательна и тем, что является единственным местом в стране, где Великая Китайская стена омывается морем, а сама она на целых 23 метра углубляется в залив.

Восточный край Великой Китайской стеныБашня Лаолунтоу

Самая западная точка монументального сооружения находится в окрестностях города Цзяюгуань, что в центральной части Поднебесной. Здесь Великая Китайская стена сохранилась наилучшим образом. Этот участок строили ещё в XIV веке, поэтому тоже мог бы не выдержать испытания временем. Но он сохранился благодаря тому, что его постоянно укрепляли и ремонтировали. Самая западная застава империи была построена возле горы Цзяюёшань. Форпост оснастили рвом и стенами – внутренней и полукруглой внешней. Также имеются основные ворота, находящиеся на западной и восточной стороне заставы. Тут гордо высится и башня Юньтай, рассматриваемая многими чуть ли не как отдельная достопримечательность. Внутри на стенах выбиты буддийские тексты и барельефы древнекитайских царей, которые вызывают неизменный интерес исследователей.

Западная часть Великой Китайской стены

Мифы, легенды, интересные факты

Великая Китайская стена

Долгое время считалось, что Великую Китайскую стену можно видеть из космоса. Причем родился этот миф задолго до полетов на околоземную орбиту, в 1893 году. С таким даже не предположением, а утверждением выступил журнал The Century (США). Потом к этой мысли вернулись в 1932 году. Известный в то время шоумен Роберт Рипли утверждал, что сооружение можно увидеть и с Луны. С наступлением эры космических полетов эти утверждения были в целом опровергнуты. Как утверждают специалисты NASA, объект едва различим с орбиты, от которой до поверхности Земли примерно 160 км. Стену, и то с помощью сильного бинокля, смог разглядеть американский астронавт Уильям Поуг.

Другой миф возвращает нас непосредственно ко временам строительства Великой Китайской стены. Древнее предание гласит, что в качестве цементирующего раствора, скреплявшего камни между собой, якобы использовался приготовленный из человеческих костей порошок. За «сырьем» для него ходить далеко не нужно было, учитывая, что здесь погибало много рабочих. К счастью, это всего лишь легенда, хотя и жуткая. Древние мастера сцепляющий раствор действительно готовили из порошка, только основу субстанции составляла обычная рисовая мука.

Исписанные иероглифами камни на участке Бадалин

Сохранилось предание о том, что будто путь рабочим прокладывал большой огненный Дракон. Он же указывал, на каких участках нужно возводить стену, и строители неуклонно шли по его следам. Другая легенда повествует о жене фермера, которую звали Мен Джинг Ню. Узнав о гибели мужа на строительстве, она пришла туда и начала безутешно плакать. В результате один из участков разрушился, и вдова увидела под ним останки своего любимого, которые она смогла взять и похоронить.

Известно, что тачку изобрели китайцы. Но мало кто знает, что к этому их подтолкнуло начавшееся строительство грандиозного объекта: рабочие нуждались в удобном приспособлении, с помощью которого можно было бы перевозить стройматериалы. Некоторые участки Великой Китайской стены, имевшие исключительно важное стратегическое значение, окружили защитными рвами, заполненными водой или оставленными в виде канав.

Великая Китайская стена зимой

Участки Великой Китайской стены

Для посещения туристами открыто несколько участков Великой Китайской стены. Расскажем о некоторых из них.

Ближайшей к Пекину, современной столице КНР, заставой является Бадалин (она же одна из самых популярных). Находится севернее прохода Цзюйюнгуань и от города до нее всего 60 км. Строилась она в эпоху девятого китайского императора – Хунчжи, правившего с 1487 по 1505 год. Вдоль этого участка стены расположены сигнальные площадки и дозорные башни, на которые открывается великолепный вид, если подняться на ее самую высокую точку. В этом месте высота объекта достигает в среднем 7,8 метра. Ширина достаточна для того, чтобы могли пройти 10 пешеходов или проехать 5 коней.

Участок стены Бадалин

Еще одна достаточно близкая к столице застава называется Мутяньюй и находится от нее в 75 км, в Хуайжоу – районе городского подчинения Пекина. Данный участок был построен в правление императоров Лунцин (Чжу Цзайхоу) и Ваньли (Чжу Ицзюнь), принадлежавших к династии Мин. В этом месте стена берет крутой поворот в направлении северо-восточных регионов страны. Местный ландшафт гористый, тут много крутых склонов и обрывов. Застава примечательна тем, что на ее юго-восточной оконечности сходятся воедино три ответвления «великой каменной границы», причем на 600-метровой высоте.

Участок стены Мутяньюй

Одним из немногих участков, где Великая Китайская стена сохранилась практически в первозданном виде, является Сыматай. Он находится в деревне Губэйкоу, что в 100 км северо-восточнее уезда Миюнь, относящегося к муниципалитету Пекина. Этот участок протянулся на 19 км. В его юго-восточной части, впечатляющей своим неприступным видом и сегодня, располагаются частично сохранившиеся наблюдательные вышки (всего их 14).

Участок Великой Китайской стены Сыматай

От Цзиньчуаньского ущелья берет свое начало степной участок стены – это восточнее уездного города Шаньдань, что в округе Чжанъе провинции Ганьсу. В этом месте сооружение протянулось на 30 км, а его высота варьируется в пределах 4-5 метров. В древности Великая Китайская стена тут подпиралась с обеих сторон парапетом, сохранившимся до наших дней. Отдельного внимания заслуживает и само ущелье. На 5-метровой высоте, если считать от его дна, прямо на скалистом обрыве можно рассмотреть несколько вырезанных иероглифов. Надпись переводится как «Цзиньчуаньская цитадель».

Степной участок Великой Китайской стены

В той же провинции Ганьсу, севернее заставы Цзяюйгуань, на расстоянии всего 8 км расположился обрывистый участок Великой Китайской стены. Его построили в период империи Мин. Такой вид он получил из-за специфики местного ландшафта. Изгибы горного рельефа, которые вынуждены были учесть строители, «приводят» стену к крутому спуску прямо в расщелину, где она идет ровно. В 1988 году китайские власти отреставрировали этот участок и спустя год открыли его для туристов. С дозорной вышки великолепно обозревается панорама окрестностей по обе стороны стены.

Обрывистый участок Великой Китайской стены

Руины заставы Янгуань находятся в 75 км юго-западнее города Дуньхуан, в древности служившем воротами в Поднебесную на Великом шёлковом пути. В старину протяженность этого участка стены составляла примерно 70 км. Здесь можно увидеть внушительные нагромождения камней и земляные валы. Всё это не оставляет сомнений: дозорных и сигнальных вышек тут было не меньше дюжины. Однако до нашего времени они не сохранились, если не считать сигнальную вышку севернее заставы, на горе Дуньдунь.

Руины заставы ЯнгуаньРуины сигнальной вышки Фрагменты Вэйской стены

Участок, известный как Вэйская стена, берет свое начало в местечке Чаоюаньдунь (провинция Шэньси), расположенном на западном побережье реки Чанцзянь. Недалеко отсюда находится северный отрог одной из пяти священных гор даосизма – Хуашань, относящейся к хребту Циньлин. Отсюда Великая Китайская стена движется в направлении северных районов, свидетельством чему являются её фрагменты в деревнях Чэннань и Хунъянь, из которых лучше всего сохранился первый.

Мероприятия по сохранению стены

Время не щадило этот уникальный архитектурный объект, который многие называют восьмым чудом света. Правители китайских царств делали всё от них зависящее, чтобы противодействовать разрушению. Однако с 1644 по 1911 год – период маньчжурской династии Цин – Великая стена была практически заброшена и подверглась еще большему разрушению. В порядке поддерживался лишь участок Бадалин, и то потому, что он находился около Пекина и считался «парадными воротами» в столицу. История, конечно, не терпит сослагательного наклонения, но если бы не предательство полководца У Саньгуя, открывшего маньчжурам ворота Шаньхайгуаньской заставы и пропустившего врага, династия Мин не пала бы, и отношение к стене сохранилось бы прежнее – бережное.

Работы по восстановлению стеныВорота Шаньхайгуаньской заставы

Дэн Сяопин, основоположник экономических реформ в КНР, большое внимание уделял и сохранению исторического наследия страны. Именно он выступил инициатором реставрации Великой Китайской стены, программа которой стартовала в 1984 году. Она финансировалась из самых разных источников, в том числе из средств иностранных бизнес-структур и пожертвований частных лиц. Для сбора денег в конце 80-х в столице Поднебесной даже прошел аукцион искусства, ход которого широко освещался не только в самой стране, но и ведущими телекомпаниями Парижа, Лондона и Нью-Йорка. На вырученные средства была проведена большая работа, но отдаленные от туристических центров участки стены по-прежнему находятся в плачевном состоянии.

Музей Великой Китайской стены

6 сентября 1994 года в Бадалине был торжественно открыт тематический Музей Великой Китайской стены. Позади здания, напоминающего стену своим внешним видом, находится и она сама. Учреждение призвано популяризировать большое историческое и культурное наследие этого без преувеличения уникального архитектурного объекта.

Музей Великой Китайской стены

Под него стилизован даже коридор в музее – он отличается извилистостью, по всей его длине находятся «проходы», «сигнальные вышки», «крепости» и т. д. Экскурсия позволяет почувствовать себя так, будто путешествуешь по настоящей Великой Китайской стене: настолько здесь все продумано и реалистично.

Туристам на заметку

Фуникулер на участке Мутяньюй

На участке Мутяньюй, самом протяженном из полностью отреставрированных фрагментов стены, расположенном в 90 км севернее столицы КНР, имеются два фуникулера. Первый оснащен закрытыми кабинками и рассчитан на 4-6 человек, второй представляет собой открытый подъемник, по аналогии с горнолыжными. Страдающим акрофобией (боязнью высоты) лучше не рисковать и отдать предпочтение пешей экскурсии, которая, однако, тоже сопряжена с трудностями.

Подниматься на Великую Китайскую стену достаточно легко, а вот спуск может превратиться в настоящую пытку. Дело в том, что высота ступеней не является одинаковой и варьируется в пределах 5-30 сантиметров. Спускаться по ним следует с предельной внимательностью и желательно не останавливаться, потому что после паузы возобновить спуск намного тяжелее. Один турист даже подсчитал: подъем на стену на самом низком ее участке сопряжен с преодолением 4 тысяч (!) ступеней.

Время для посещений, как добраться до Великой Китайской стены

Экскурсии на участок Мутяньюй с 16 марта по 15 ноября проводятся с 7:00 до 18:00, в остальные месяцы – с 7:30 до 17:00.

Участок Бадалин доступен для посещений с 6:00 до 19:00 в летний период и с 7:00 до 18:00 в зимнее время.

Знакомиться с участком Сыматай в ноябре-марте можно с 8:00 до 17:00, в апреле-ноябре – с 8:00 до 19:00.

Наплыв туристовМарафон на Великой Китайской стене

Посещение Великой Китайской стены предусмотрено как в составе экскурсионных групп, так и в индивидуальном порядке. В первом случае туристов доставляют специальными автобусами, которые обычно отправляются с пекинской площади Тяньаньмэнь, улиц Ябаолу и Цяньмэнь, во втором к услугам любознательных путешественников общественный транспорт или нанятая на весь день частная машина с водителем.

Вход на стену в районе Гуанчжоу

Первый вариант подойдет тем, кто оказался в Поднебесной впервые и не знает языка. Или, наоборот, знающим страну и владеющим китайским, но при этом желающим сэкономить: групповые экскурсии стоят сравнительно недорого. Но тут есть и свои издержки, а именно значительная продолжительность таких туров и необходимость ориентироваться на других участников группы.

Общественным транспортом, чтобы добраться до Великой Китайской стены, пользуются обычно те, кто хорошо знает Пекин и хотя бы немного говорит и читает на китайском языке. Поездка обычным автобусом или электричкой обойдется дешевле даже самого привлекательного по цене группового тура. Налицо и экономия времени: самостоятельная экскурсия позволит не отвлекаться, например, на посещение многочисленных сувенирных лавок, куда так любят водить туристов гиды в надежде заработать свои комиссионные от продаж.

Аренда водителя с автомобилем на весь день – самый комфортный и гибкий способ добраться до того участка Великой Китайской стены, который вы выберете сами. Удовольствие не из дешевых, но оно стоит того. Состоятельные туристы часто заказывают машину через отель. Поймать ее можно и просто на улице, как обычное такси: так зарабатывают многие столичные жители, с готовностью предлагая иностранцам свои услуги. Только не забудьте взять у водителя номер телефона или сфотографировать сам автомобиль, чтобы потом долго не искать его, если человек до вашего возвращения с экскурсии куда-нибудь отойдет или отъедет.

Великая китайская стена

Крупнейший памятник мировой архитектуры, символ могущества китайской цивилизации. Длина Великой китайской стены составляет почти 9000 км. Начиная с 7 века до нашей эры вплоть до 17 века нашей эры более 10 династий концентрировали свои усилия в её строительстве. Самые первые участки Великой китайской стены возникли в 656 г. до н.э. или ранее — это фрагменты стены, возведенной царством Чу. В то время царила раздробленность, войны не прекращались, и стену строили в оборонительных целях. Очевидно, возведение стены дало некоторый эффект, так как и другие княжества тоже начали строить стены. 

Во время правления первого китайского императора Цинь Шихуанди (259-210 гг. до н. э.) разрозненные царства были объединены в единое целое. Дальнейшее строительство стены должно было зафиксировать границы китайской цивилизации, способствовать консолидации империи.  C севера то и дело совершали набеги кочевые племена гуннов. Цинь Шихуан отдал приказ объединить северные участки Великой стены и достроить ее. Таким образом, с запада на восток она протянулась на 5 с лишним тысяч километров, откуда и пошло ее название “Ваньли чанчэн”, что означает “Стена длиной в 10 тысяч ли”, или в пять тысяч километров. 

Строительство Великой китайской стены в период династии Хань велось также с целью охраны проложенного Шелкового пути, чтобы обеспечить бесперебойное движение товаров по этому торговому тракту. Общая длина стены в этот период составляла примерно 10 тыс. км и была самой длинной среди стен всех династий. 

Великая китайская стена идёт вдоль горной цепи Иньшань, отделяющей Великую китайскую равнину от монгольских степей. При строительстве Великой китайской стены максимально использовался естественный рельеф. Чем неприступнее было место, тем обязательнее было предъявляемое условие: возводить оборонительные сооружения, какими бы тяжелыми ни были условия ведения строительных работ.  Стена спускается к устью великих рек, затем тысячи км. тянется через необитаемые бескрайние пустыни и непреступные горы. Она огибает все отроги гор, преодолевая высокие подъёмы и глубокие  ущелья. Сооружение органично вписано в ландшафт и составляет с ним единое целое. Существует миф, что Великая китайская стена видна из космоса. Однако никто из космонавтов этого не подтверждает. Лишь один рассказывал, что ему удалось рассмотреть её с помощью бинокля. Еще один миф, что Великая стена представляет собой самое длинное кладбище в мире, якобы тела умерших строителей замуровывали в её основание. Однако раскопки не обнаружили массовых захоронений. И напоследок, некоторые уверяют, что стена строилась на самом деле не китайцами, а гипербореями-русами против китайцев и бойницы стены якобы направлены не на Север, а на Юг. Развеять этот миф легко, воспользовавшись картами Google в режиме панорамного обзора.

Великая Китайская стена, крупнейшее рукотворное сооружение в мире, является одним из самых популярных объектов культурного наследия. Ежегодно ее посещают более 10 млн человек. 

Застава Мутяньюй 慕田峪

Застава Мутяньюй находится в местечке Саньдухэ уезда Хуайжу, в 75 км. к северо-востоку от Пекина. Здесь трасса стены круто изгибается, беря направление к северо-востоку. На юго-восточной окраине участка, на высоте 600 метров находится место, где сходятся три ветки стены.  Многие туристы, побывавшие в Мутяньюй, считают его более красивым, чем Бадалин. Однакод него сложнее добраться –  нужно сначала доехать до Хуайжоу на автобусе № 916 от станции Dongzhimen, и затем на местном автобусе или на такси до стены. 

Сыматай 司马台

На участке Сыматай стена не подвергалась ремонту и сохранила первоначальный вид. Те, кто побывал на Сыматай, говорят, что именно здесь можно «погрузиться в историю». Находится он в местечке Губэйкоу, к северо-востоку от города Миюнь. Длина участка Сыматай 19 км. Добраться сюда можно  только с пересадками – двумя автобусами или поездом и автобусом.  От станции Dongzhimen к городу Миюнь направляются автобусы маршрутов № 970, 980.

Цзиншаньлин 金山岭

Из-за своей удаленности от Пекина (150 км) практически безлюден. На этом участке расположено 67 сторожевых и сигнальных башен. На востоке он переходит в участок Сыматай. Можно подняться на Цзиншаньлин и спуститься на Сыматай. Дорога займет 10 км. Добраться сюда можно тоже только с пересадками в городе Миюнь.

Великая китайская стена — Памятники культуры Китая, достопримечательности Китая

Полезная информация. Длина Великой китайской стены составляет 8 тысяч 851 километр и 800 метров. Высота Великой китайской стены составляет примерно 5 метров. Координаты для навигаторов — 40° 20′ 37.08″ N, 116° 0′ 5.89″ E.

 

Стена впечатляет своей невероятной длинной (8 851 км), единственного различимого из космоса отдельно стоящего сооружения. Длинна стены объясняется двумя обстоятельствами: это и естественная протяженность ее участков, и временная продолжительность её строительства. Начиная с 7 века до нашей эры вплоть до 17 века нашей эры, более 10 династий концентрировали свои усилия в её строительстве. Современную стену начали строить сразу же после основания минского государства и завершили строительство приблизительно в 1600 году, т. е. к тому моменту, когда до гибели династии Мин оставалось менее 50 лет.

Стена эпохи Мин на востоке начиналась с гор Хушань в Ляодуне и заканчивалась в Цзяюйгуане провинции Ганьсу, проходя через 9 провинций, автономных районов и городов центрального подчинения: Ляонин, Хэбэй, Тяньцзинь, Пекин, Шаньси, Внутренняя Монголия, Шэньси, Нинся и Ганьсу. Это третья Великая китайская стена в истории Китая. В центральных и северных районах страны до сих пор можно увидеть развалины Великой стены других эпох.

Самые первые участки Великой китайской стены возникли в 656 г. до н.э. или ранее — это фрагменты стены, возведенной царством Чу.

По подсчетам специалистов, общая протяженность возведенных за две с лишним тысячи лет участков Великой китайской стены превысила 50 тыс. км. Каждый раз при возведении Великой стены на долгое время привлекались огромные людские, финансовые и материальные ресурсы.

В плане инженерных решений и по характеру оборонительных сооружений Великую стену династии Мин можно отнести к сооружениям самого высокого уровня. Такие объекты Великой китайской стены, как Бадалин, Мутяньюй, Сыматай в Пекине, а также Шаньхайгуань, Цзиньшаньлин в Хэбэе или Хуанъяньгуан в Тяньцзине ныне являются местами паломничества туристов; все они находятся на подступах к столице. Большая часть Великой стены династии Мин выложена из кирпича и каменных плит. Средняя высота некоторых участков Великой китайской стены в Пекине, Хэбэе, Шаньси, Ганьсу и других местах составляет 7- 8 метров, ширина 4 — 5 метров. Наружная часть стены выше внутренней примерно на два метра. На стене имеются смотровые окна и бойницы.

В истории Великой китайской стены грандиозные сражения были коротки, большую часть времени двери были распахнуты и поле брани превращалось в рынки. На протяжении двух с лишним тысяч лет функция Великой китайской стены всегда сводилась к одному: остановить войну за стеной. Расстояние до отреставрированных участков стены от города – от 35 до 60 км.

В 1987 г. Великая китайская стена была внесена ЮНЕСКО в Каталог мирового культурного и природного наследия.

Сегодня Великая Китайская стена привлекает туристов со всего мира. Никакая экскурсия или тур в Китай не может обойтись без посещения этого грандиозного строения. Китайцы утверждают, что история этой стены — половина истории Китая и нельзя понять Китай, не побывав на стене.

Туристы со всего мира ежедневно во время своего отдыха в Китае посещают этот памятник мировой архитектуры, чтобы восхититься грандиозностью строения и его масштабами. Прямо на месте желающие могут приобрести сертификат с указанием даты и времени посещения Китайской Стены.

фото и отзывы — НГС.ТУРИЗМ

Крупнейшим памятником архитектуры и известной достопримечательностью Китая является Великая Китайская стена. Протяженностью в несколько тысяч километров, она располагается в северной части страны от Ляодунского залива до пустыни Гоби.

Строительство стены началось в III веке до н.э. по распоряжению правителя Цинь Ши-Хуанди. Ее устанавливали с целью обороны, в то неспокойное для Китая время. На равном удалении друг от друга находились башни, которые с помощью огня передавали друг другу тревожную информацию. На территорию страны можно было попасть только через пропускной пункт, который всегда закрывался в темное время суток. Существует легенда, что однажды даже самому императору Китая пришлось провести ночь у стены.

В строительстве принимали участие около 1 миллиона людей — примерно пятая часть от всего населения. Крестьян отправляли на работы насильно. Во время возведения погибли тысячи человек. За этот виток истории она получила название «китайская стена плача».

В современном мире Великой Китайской стене живется нелегко. Местные «умельцы» разрисовывают части поверхности граффити, кто-то разбирает ее на «сувенирные камешки». Некоторые участки разрушают намеренно, когда они мешают строительству новой трассы или населенного пункта. Однако популярные для посещения участки сохранены и при необходимости реставрируются.

Самым удобным участком для посещения Китайской стены является тот, что находится в 60 километрах от Пекина в окрестностях горы Бадалин.

Второе место по посещаемости занимает участок в 90 километрах от Пекина — Мутянью. Часть стены находится на возвышенности, поэтому туда легко можно добраться на фуникулере. Спуститься возможно тем же путем или в специальной капсуле.

Интересная часть Китайской стены находится в Шанхайгуане. Этот участок соприкасается с морем.

Посещение достопримечательности возможно в любое время года. Иногда здесь проводятся развлекательные и спортивные мероприятия. Например, устраиваются марафоны, в ходе которого легкоатлеты пробегают дистанции по гребню стены.

Существует мнение, что Китайская стена хорошо видна с орбиты. Такое возможно в случае приближенных фотосъемок со спутника, невооруженным взглядом с космоса достопримечательность еле различима. Ученые считают, что с такого расстояния она по размерам подобна человеческому волосу.

228 просмотров за октябрь, 253 за сентябрь, 18537 всего

Китайская стена в каком городе китая. Китайская стена краткая информация

Сегодня мы отправимся в Китай. Великая Китайская стена — сооружение, о котором пойдет речь в этой статье. В 1987 году она была внесена в каталог ЮНЕСКО.

Великая Китайская стена, интересные факты о которой вы узнаете совсем скоро, является грандиозным памятником его символом. Ее называют Самым длинным в мире оборонительным сооружением является Великая Китайская стена. Интересные факты о ней на сегодняшний день весьма многочисленны. Этот шедевр архитектуры таит в себе множество загадок. Он вызывает ожесточенные споры различных исследователей.

Протяженность Великой Китайской стены до сих пор не установлена точно. Известно лишь, что она протянулась от находящегося в провинции Ганьсу Цзяюйгуаня до (Ляодунского залива).

Длина, ширина и высота стены

Длина сооружения составляет порядка 4 тыс. км, по одним данным, а по другим — более 6 тыс. км. 2450 км — протяженность прямой линии, проведенной между конечными ее точками. Однако нужно учитывать, что стена не идет нигде прямо: она то изгибается, то поворачивает. Протяженность Великой Китайской стены, таким образом, должна быть не менее 6 тыс. км, а, возможно, и больше. Высота сооружения в среднем составляет 6-7 метров, достигая на отдельных участках 10 метров. Ширина — 6 метров, то есть по стене в ряд могут идти 5 человек, спокойно проедет даже маленький автомобиль. С внешней ее стороны находятся выполненные из крупного кирпича «зубцы». Внутреннюю стену защищает барьер, высота которого составляет 90 см. Раньше в нем находились водостоки, сделанные через равные участки.


Начало строительства

Начало Великой Китайской стены было положено во время правления Цинь Шихуанди. Он управлял страной с 246 по 210 гг. до н. э. С именем этого создателя единого китайского государства — знаменитого императора — принято связывать историю постройки такого сооружения как Великая Китайская стена. Интересные факты о ней включают предание, согласно которому решено было возвести ее после того, как один придворный прорицатель предсказал (и предсказание спустя много веков сбылось!), что страну разрушат варвары, пришедшие с севера. Дабы оградить от кочевников империю Цинь, император повелел построить оборонительные укрепления, невиданные по масштабности. Они впоследствии превратились в такое грандиозное сооружение, как Великая Китайская стена.

Факты свидетельствуют о том, что правители различных княжеств, находившихся в Северном Китае, похожие стены возвели вдоль своих границ еще до эпохи правления Цинь Шихуанди. К моменту его восшествия на престол около 2 тыс. км составляла общая протяженность этих валов. Император сначала лишь укрепил и соединил их. Так образовалась единая Великая Китайская стена. Интересные факты о ее строительстве, однако, на этом не заканчиваются.

Кто строил стену?

Настоящие крепости сооружались на пропускных пунктах. Также были построены промежуточные военные городки для патрулирования и гарнизонной службы, сторожевые башни. «Кто построил Великую китайскую стену?» — спросите вы. Сотни тысяч рабов, военнопленных и преступников были согнаны для ее возведения. Когда рабочих стало не хватать, начались также массовые мобилизации крестьян. Император Шихуанди, согласно одной из легенд, повелел совершить жертвоприношение духам. Он повелел замуровать в строящейся стене миллион человек. Этого не подтверждают археологические данные, хотя в фундаментах башен и крепостей были найдены единичные захоронения. Неясно до сих пор, являлись ли они ритуальными жертвами, или же таким способом просто хоронили умерших рабочих, тех, кто построил Великую Китайскую стену.

Завершение строительства

Незадолго до смерти Шихуанди завершилось сооружение стены. По мнению ученых, причиной обнищания страны и смуты, последовавшей за смертью монарха, стали именно огромные затраты на строительство оборонительных укреплений. Через глубокие ущелья, долины, пустыни, вдоль городов, через весь Китай протянулась Великая стена, превратив государство практически в неприступную крепость.

Защитная функция стены


Многие называли позднее ее строительство бессмысленным, так как не нашлось бы солдат для обороны столь длинной стены. Но следует учесть, что она служила для защиты от легкой конницы различных кочевых племен. Во многих странах применялись против степняков подобные сооружения. Например, это построенный римлянами во 2 веке Траянов вал, а также Змиевы валы, сооруженные на юге Украины в 4 веке. Крупные отряды конницы не могли преодолеть стену, так как кавалерии для прохода требовалось пробить брешь или разрушить большой участок. А без специальных приспособлений сделать это было непросто. Чингисхану в 13 веке удалось это сделать с помощью военных инженеров из Чжудрджей, покоренного им царства, а также местной пехоты в огромных количествах.

Как разные династии заботились о стене


О сохранности Великой Китайской стены заботились все последующие правители. Только две династии составили исключение. Это Юань, монгольская династия, а также маньчжурская Цинь (последняя, о которой мы расскажем чуть позже). Они контролировали земли, находящиеся севернее стены, поэтому не нуждались в ней. Разные периоды знала история сооружения. Были времена, когда гарнизоны, охранявшие его, набирались из помилованных преступников. Башня, находящаяся на Золотой террасе стены, в 1345 году была украшена барельефами, на которых изображены буддийские стражники.

После того как была повержена династия Юань, при правлении следующей (Минь) в 1368-1644 годы шли работы по укреплению стены и поддержанию оборонительных сооружений в должном состоянии. Пекин, новая столица Китая, находилась лишь в 70 километрах, и ее безопасность зависела от сохранности стены.

В эпоху правления в качестве находящихся на башнях часовых, следящих за окружающей местностью и в случае необходимости подающих сигнал тревоги, были использованы женщины. Это мотивировалось тем, что они относятся к обязанностям добросовестнее и являются более внимательными. Существует предание, согласно которому отрубали ноги несчастным стражницам для того, чтобы они не могли без приказа уйти со своего поста.

Народное предание

Продолжаем раскрывать тему: «Великая китайская стена: интересные факты». Фото стены, находящееся ниже, поможет вам представить ее величие.


О страшных лишениях, которые пришлось пережить строителям этого сооружения, повествует народное предание. Женщина, которую звали Мэн Цзян, пришла сюда из отдаленной провинции для того, чтобы принести теплую одежду своему мужу. Однако, достигнув стены, он узнала, что супруг ее уже умер. Женщине не удалось найти его останки. Она легла возле этой стены и несколько дней плакала. Даже камни тронуло горе женщины: обвалился один из участков Великой стены, открыв кости мужа Мэн Цзян. Женщина отнесла останки супруга домой, где захоронила их на родовом кладбище.

Вторжение «варваров» и восстановительные работы

Стена не спасла от последнего масштабного вторжения «варваров». Свергнутая аристократия, воюя с повстанцами, представляющими движение «Желтых повязок», впустила многочисленные маньчжурские племена в страну. Их вожди захватили власть. Они основали в Китае новую династию — Цинь. Великая стена с этого момента утратила свое оборонительное значение. Она окончательно пришла в упадок. Лишь после 1949 года начались восстановительные работы. Решение об их начале принял Мао Цзэдун. Но в ходе проходившей с 1966 по 1976 год «культурной революции» «красные охранники» (хунвейбины), не признававшие ценность древней архитектуры, решили разрушить некоторые участки стены. Она выглядела, по свидетельству очевидцев, так, как будто была подвержена штурму врага.

Сюда отправляли теперь не только подневольных рабочих или воинов. Делом чести, а также сильным карьерным стимулом для молодежи из знатных родов стала служба на стене. Слова о том, что тот, кто не был на ней, не может зваться молодцом, которые превратил в лозунг Мао Цзэдун, стали новой поговоркой именно тогда.

Великая Китайская стена сегодня


Без упоминания Великой Китайской стены не обходится ни одно описание Китая. Местные жители говорят, что ее история — это половина истории всей страны, которую нельзя понять, не побывав на сооружении. Ученые подсчитали, что из всех материалов, которые были использованы в период династии Минь при его постройке, можно сложить стену, высота которой составляет 5 метров, а толщина — 1 метр. Ее хватит для того, чтобы опоясать весь земной шар.

Великая Китайская стена по грандиозности не имеет равных. Это сооружение посещают миллионы туристов со всего мира. Его масштабы восхищают и сегодня. Все желающие прямо на месте могут приобрести сертификат, в котором указано время посещения стены. Китайские власти вынуждены были даже ограничить сюда доступ для того, чтобы обеспечить лучшую сохранность этого великого памятника.

Видна ли стена из космоса?

Долгое время считалось, что это единственный видимый из космоса рукотворный объект. Однако это мнение недавно было опровергнуто. Ян Ли Вень, первый китайский космонавт, признал с грустью, что не смог разглядеть это монументальное сооружение, как ни старался. Возможно, все дело в том, что во времена первых космических полетов воздух над Северным Китаем был намного чище, и поэтому раньше видна была Великая Китайская стена. История создания, интересные факты о ней — все это тесно связано со множеством преданий и легенд, которыми и сегодня обрастает это величественное сооружение.

Во времена седой древности земли Китая мало походили на современные. На равнинах росли девственные леса, низины представляли собой болотистую местность, которая ширилась после половодья многочисленных рек. На плоскогорьях необозримо простирались луга и степи. Из деревьев преобладали дубы, кипарисы, сосны. В лесах жили тигры, жёлтые леопарды, буйволы, кабаны, медведи. Стаи волков и шакалов вечно рыскали в окрестностях в поисках добычи. В горах господствовали снежные барсы.

Люди также заселяли эти земли. Это были многочисленные племена, имевшие разных предков и культуру. Нередко между ними возникали войны за лучшие земли, способные дать богатый урожай, а стало быть, и сытую жизнь.


В III тысячелетии до н. э. древние китайцы уже имели высоко организованные государственные образования. Среди них выделилось государство, которым правила династия Ся. Она объединила все народности, жившие в низинах, а затем пришёл черёд племён, населявших степи и лесистые горы. В степях жили племена хунь-юй, в лесах жуны и ди. Войны с этими народами заняли не одну сотню лет. В результате далёкие потомки современных китайцев победили и оттеснили врагов в неприступные горы, далёкие степи и непроходимые джунгли.

В 1764 году до н. э. в Китае произошёл переворот. Династия Ся была свергнута, и к власти пришла династия Шан-Инь . В официальной истории она считается первой династией Древнего Китая . Существование же династии Ся у некоторых историков вызывает определённые сомнения.

Династия Шан-Инь представляла собой рабовладельческое государство с наследственной властью, аристократией, аппаратом чиновников и армией. Её важнейшим достижением было изобретение иероглифов . В результате возникла письменность. Для потомков это имело наиважнейшее значение, так как всю последующую историю Древнего Китая отразили древние манускрипты.

В 1066 году до н. э. власть в стране перешла к династии Чжоу. Этот новый временной период характеризуется образованием множества княжеств, которые подчинялись царствующей династии лишь номинально. Всего насчитывалось 1855 практически самостоятельных князей. Подобная политическая ситуация не могла продолжаться долго, так как прекратились работы по мелиорации рек, а также по укреплению их берегов. Всё это пагубно сказалось на сельском хозяйстве, а стало быть, и на благосостоянии народа.

Постепенно началось укрупнение отдельных княжеств. Это являлось экономической необходимостью, поэтому процесс шёл всё активнее и активнее. С 842 по 827 годы до н. э. продолжалась так называемая эпоха «Всеобщего согласия». Она значительно подорвала мощь правящей династии. В период с 722 по 480 год до н. э, который называется «Весна и Осень», на территории царства осталось всего 134 княжества. А в следующий период «Воюющих царств», продолжавшийся с 403 по 221 год до н. э, образовалось 7 крупных и 3 маленьких княжества.

За счёт этого власть князей значительно усилилась, а правящей династии Чжоу окончательно ослабла. Как следствие, активизировались давние враги Китая жуны. Они совершали регулярные набеги на земли древнего государства и наносили ему огромный вред. Полная победа над ними была одержана лишь объединёнными силами в 214 году до н. э.

Но гораздо опаснее жунов оказались хунны. На границах Древнего Китая они появились в IV веке до н. э. Это были очень сильные и агрессивные кочевые племена. Они совершали регулярные опустошительные набеги, что послужило причиной создания оборонительных линий.

Первые такие укрепления начал создавать в 307 году до н. э. один из великих князей правящей династии Ву Лин. Представляли они собой крепости и оборонительные стены. Примеру великого князя последовал полководец Цинь Кай из княжества Янь. По его приказу также воздвигли длинную оборонительную стену.

Но дальнейший ход событий показал, что подобные отдельные укрепления неэффективны. Хунны легко обходили данные сооружения и проникали на территорию княжеств. Гораздо лучше в борьбе с кочевниками проявляли себя лёгкие конные отряды. Поэтому князья, которые вначале активно занялись возведением стен, полностью отказались от них.

Возведение Великой китайской стены

В 226 году до н. э. на политическую арену вышло княжество Цинь. Это было очень сильное в военном отношении образование. Оно подчинило себе несколько жунских племён, провело военную реформу и объединило разрозненные княжества. Результатом всего этого стало то, что династия Чжоу перестала существовать. Случилось всё это не за один день. Княжеству понадобилось долгих 200 лет (эпоха «Воюющих царств»), прежде чем его князья стали править объединённым Китаем. Официально началом правления династии Цинь считается 221 год до н. э.

Почётный царский титул принял князь Ин Чжэн (259-210 гг. до н. э.) и стал называть себя . Он считается первым императором Китая . Именно при нём была возведена Великая китайская стена. Построили её на удивление быстро — всего за пару-тройку лет. Этому в немалой степени способствовала жестокость новоиспечённого владыки.


Китайский император

Император обладал практически неограниченной властью и огромными средствами. По его приказу на строительство оборонительных сооружений согнали огромное число людей. Древние источники сообщают, что в возведении стены принимал участие каждый пятый житель страны. Дело облегчалось тем, что большинство княжеств имело на своих северных границах заградительные стены. Оставалось их только соединить и продлить.

Работы велись круглыми сутками и не прерывались ни на минуту. Поначалу людей не хватало, но им на помощь бросили военнопленных и осуждённых преступников. Работы были исключительно тяжелыми, и строители гибли тысячами. Трупы хоронили тут же в земляных насыпях, так как стену строили посредством утрамбовки земли.

Для этого делались опалубки, а их противоположные стороны скреплялись. Затем засыпали небольшой слой земли, гравия, мела, песка. Всё это утрамбовывалось, а сверху засыпался следующий слой, также с последующей утрамбовкой. Для связки строительных материалов использовали известь или кровь животных. Процесс очень трудоёмкий, но зато созданные подобным образом сооружения стоят очень долго.

В результате строительства Великая китайская стена протянулась на 4 тысячи километров. В высоту она достигала 10 метров, в ширину 5,5 метров, а через каждые 60-100 метров высились сторожевые башни, выстой не менее 12 метров. Это величайшее в истории человечества сооружение отделило Китай от степей и кочевых племён, но оказалось, что у страны нет столько вооруженных сил, чтобы организовать эффективную оборону на стене.

Да и действительно, если на каждой башне расположить небольшой отряд, то неприятель уничтожит его быстрее, чем соседи с других башен соберутся и подоспеют на помощь. Если же редко расставить большие и сильные отряды, то образуются длинные промежутки. Через них враг сможет незаметно проникнуть на территорию страны.


Великая стена зимой

Однако возведение длинной стены не оказалось бессмысленным занятием. Даже без вооружённых отрядов она представляла собой серьёзное препятствие для кочевников. Тем нужно было каким-то образом перетаскивать через неё коней, да и перебираться самим. Всё это создавало определённые трудности. Особенно ощущались они у небольших отрядов, не имевших возможностей везти с собой большое количество досок и сооружать громоздкие помосты.

Впоследствии китайские правители стали использовать для охраны стены уголовных преступников, заменяя им срок заключения на военную службу. Но каждый понимает, что такие боевые подразделения очень ненадёжны, а сами воины склонны к дезертирству.

Возле некоторых участков стены селили крестьян и давали им землю. В обмен на это им вменялось в обязанность нести пограничную службу. Но землепашцы очень неохотно выполняли служебные обязанности и были плохими воинами, хотя от дармовой земли не отказывались.

В конце концов, китайские правители доверили службу на стене потомкам жунов и ху. И хотя последние сами были не прочь пограбить, но они оберегали земли империи от хуннов, к которым питали далеко не дружеские чувства.

Дальнейшая судьба Великой китайской стены

Цинь Ши-хуанди умер в 210 году до н. э. У него осталось два сына: Фу Су и Ху Хай. Придворная клика опасалась первого и отдавала предпочтение второму сыну. Тон в этом деле задавал евнух Чжао Гао. Он изготовил фальшивый приказ, якобы подписанный императором перед смертью. Тот повелевал Фу Су покончить жизнь самоубийством. Выполняя волю отца, и верный древним обычаям, сын перерезал себе горло и на престол взошёл слабовольный Ху Хай, приняв титул Эр Ши — второго в роду императора. Реальная же власть сосредоточилась в руках Чжао Гао.

Но возведённая за короткий срок Великая китайская стена подорвала экономику страны. Народ обнищал и был озлоблен. Новая правящая клика не нашла поддержки среди широких масс населения. В результате этого на политическую арену вышел новый лидер Сян Юй и его помощник Лю Бан. Они организовали оппозицию, которая и уничтожила династию Цинь в 206 году до н. э. Затем, как всегда бывает, произошли разногласия между новыми лидерами. В 202 году до н. э. Лю Бан одержал победу и образовал новую династию Хань, а Сян Юй покончил с собой.


Сражение китайских войск

Династия Хань просуществовала до 220 года н. э, то есть практически 400 лет. В этот период времени хунны никуда не делись. Они досаждали своими набегами китайским землепашцам. Поэтому Великая стена укреплялась и удлинялась. В 265 году, после Троецарствия, основывается династия Цзинь. В 351 году начинается эпоха империи Цинь. Её первым императором становится Фу Цзянь I.

В 420 году основывается династия Сун. К этому времени, в результате бесконечных войн и внутренних распрей, Великая китайская стена утрачивает своё стратегическое значение, и ею перестают заниматься. В 470 году власть берёт в свои руки династия Ци, а в 502 году основывается династия Лян. Начинается VI век и период исчезновения хуннов.

С этого времени и вплоть до династии Ляо (907-1125) грандиозное сооружение дряхлело и рассыпалось. Его капитальный ремонт был осуществлён лишь во второй половине XI века. Во времена династии Джин (1115-1224) возвели оборонительные стены большой протяжённости. Но они не являлись продолжением старой стены, а располагались севернее и представляли собой отдельные укреплённые сооружения.

Второе дыхание Великая китайская стена получила во времена династии Мин (1368-1644). Её землям угрожали маньчжурские и монгольские племена. Грандиозные строительные работы начались во второй половине XV века и продолжались с перерывами вплоть до последнего десятилетия XVI века. Новая стена возводилась из каменных блоков и кирпичей. Во многих местах она не совпадала со старой стеной, так как государственная граница и природные условия за прошедшие столетия сильно изменились.


Великая китайская стена на карте

Эта каменная конструкция не была сплошной. Она обрывалась возле естественных природных преград, каковыми являлись горы и реки, а затем продолжалась. Высота и ширина новой стены в целом совпадала со старой. Длина составляла 6259 км со всеми ответвлениями. Общая же длина грандиозного защитного сооружения достигала 8852 км . Это с расчётом природных преград, имевших длину 2232 км и траншей длиной 361 км.

С 1440 по 1460 год была также возведена так называемая Ляодунская стена. Она защитила Ляодунский полуостров от вторжения кочевников, но не имела ничего общего с Великой китайской стеной. Представляла она собой обычную земляную дамбу с глубокими рвами по обеим сторонам.

Великая стена сыграла положительную роль во время вторжения маньчжуров на территорию Китая в начале XVII века. Благодаря ей, захватчики смогли проникнуть в глубь государства лишь в 1644 году. В том же году пала династия Мин, и власть в свои руки взяла маньчжурская династия Цин (1644-1912).

Великая китайская стена в наши дни

За 250 лет правления маньчжуры ничего для стены не сделали. Величайшее рукотворное творение очень быстро пришло в упадок. Многие участки полностью разрушились. Другие были разобраны местными жителями на хозяйственные нужды. Во времена Китайской Республики (1912-1949) до стены вообще никому дела не было. Период правления Мао Цзэдуна (1893-1976) также не отличался заботой о грандиозном сооружении.

Лишь в 1984 году Дэн Сяопин (1904-1997), являвшийся фактическим руководителем государства, подписал программу по реставрации Великой китайской стены. Конечно разговор не шёл о восстановлении тысяч километров, так как это обошлось бы в астрономическую сумму. Капитальному ремонту подверглись лишь отдельные участки, легко доступные для туристов.


В наши дни самый известный участок Великой стены, построенный в 1505 году, находится на горном перевале Бадалин. Наивысшая его точка достигает 1015 метров над уровнем моря. Располагается данный участок северо-западнее Пекина. До столицы Китая всего 80 км.

В этом месте длина Великой китайской стены составляет 7,5 километров. Её высота достигает 7,8 метров, а ширина 5 метров. Реставрирован участок в 1957 году. Сделали это, исходя из чисто коммерческих интересов. В год на Бадалине бывает не менее миллиона туристов.

В хорошем состоянии содержится также участок стены недалеко от города Цзяюйгуань в провинции Ганьсу. Здесь расположен главный проход в западной части Великой стены. Её общая протяжённость составляет 733 метра с высотой 11 метров.


Восточная оконечность Великой стены

Очень интересен для туристов самый восточный участок стены, где она встречается с водами Тихого океана. В данном случае это Бохайское море, связанное с Жёлтым морем через Бохайский пролив. Именно здесь в своё время был построен форт, получивший одноимённое название от перевала Шаньхайгуань. От Пекина данное место находится на расстоянии 300 км. Располагается оно севернее Бохайского залива.

Стены форта достигают в высоту 14 метров, а их ширина доходит до 7 метров. Форт с востока, юга и севера окружает глубокий ров с разводными мостами. Служил этот важный стратегический объект проходом на территорию Китая. Сами жители страны называли его «Первым проходом под небом». Второй проход, соответственно, находился на западной оконечности Великой китайской стены.


Китайская стена протянулась на многие тысячи километров

Самый впечатляющий участок грандиозного рукотворного творения имеет в длину 11 км и расположен на расстоянии 125 км к северо-востоку от Пекина. Носит он название Джиншанлин и имеет 5 проходов, 67 башен и 2 башни с маяками. Его строительство датируется 1570 годом. Примечателен участок тем, что стена в этих местах поднимается по чрезвычайно крутым склонам. Высота стены достигает 5-8 метров, ширина у основания 6 метров, в верхней части 5 метров. Высота над уровнем моря доходит до 980 метров.

Существует ещё несколько участков стены, за которыми смотрят и регулярно ремонтируют. Но на тысячах километрах величайшее сооружение планеты находится в плачевном состоянии. Во многих местах стена разобрана, а на её месте располагаются деревни. Камни используются для восстановления дорог и возведения домов. Отдельные участки стены мешали современному строительству и разрушены.

Вносит свою негативную лепту и природа. Песчаные бури, эрозия уничтожают каменную кладку. На многих участках от стены осталось не более 2-х метров в высоту. Квадратные башни исчезли полностью. В самом плохом состоянии находится западный участок, так как в этих местах сооружение лепилось из глины, а не из кирпича и камня.


Китайская стена постепенно разрушается

Впрочем, Великая китайская стена в наши дни и не нужна во всём своём великолепии. Необходимые функции она выполнила много лет тому назад и сейчас абсолютно бесполезна. Для потомков вполне достаточно оставить несколько десятков километров в хорошем состоянии. Люди должны помнить и знать свою историю. Огромные же массы кирпичей и камней, растянувшихся на тысячи километров, следует использовать для строительных нужд.

Тем самым величайшее сооружение канувших в небытие веков принесёт несомненную пользу жителям Поднебесной. Великая стена последний раз послужит интересам людей и навсегда исчезнет с лица планеты. В этом нет ничего страшного, так как всё в этом мире имеет своё начало и закономерный конец.

Сергей Стародубцев

Единственное сооружение, созданное руками человека, которое могут видеть с орбиты космонавты – Великая Китайская стена. Начало строительства датируется IV-III веком до нашей эры, как оборонительное сооружение от набегов азиатских племен в стратегически важном месте границы. В строительстве этого монументального сооружения участвовали 400 тысяч воинов. Свое начало стена берет в Шайханьгуане. Этот громадный земляной вал, обложенный камнями, громадным питоном проходит по опасным ущельям, обрывистым скалам и высохшим пустыням. Длина Стены составляет почти шесть тысяч километров, ее высота 7,8 м, ширина – 5,8 м. По всей длине стены на определенном расстоянии друг от друга выстроены сигнальные башни. Заканчивается это великое сооружение на заставе Цзяйгуань. По вершине Стены провозили необходимые грузы, доставляли боеприпасы во время военных действий. Сейчас туристам, которые преодолевают подъем на Стену пешком, выдается красочный диплом «Я был на Великой Китайской стене».

Древнейший китайский памятник

Символом Китая, символом национальной гордости, “восьмым чудом света” и одним из древнейших мировых памятников архитектуры является Великая Китайская стена. На земном шаре не найдется хоть один человек, который не слышал бы и не читал об этом великом крупнейшем грандиозном памятнике древности. Эта стена находится на местности, охватывающей территорию, от Ляодунского залива (северо-восток Пекина), через север Китая до пустыни Гоби. О конкретной длине этой достопримечательности существует несколько мнений. Но о ней со всей точностью можно сказать, что она распростерлась на расстояние больше двух тысяч километров. Учитывая также крепостные валы, которые отходят от нее, в итоге получается приблизительно 6000-6500км.

Официально, эту Великую стену стали возводить в 220 гг. до н.э. по приказу правителя Цинь Ши-хуанди. Она защищала северо-западную границу от набегов кочевых народов. Ее построение длилось сотни лет. После того, как установилось правление династии Цин, его строительство прекратилось.

Для того чтобы попасть внутрь государства, необходимо было пройти через все пропускные пункты, закрывающиеся ночью и не открывающиеся до утра. Среди народа распустились слухи о том, что для того чтобы попасть в свое государство, даже сам китайский император прождал до наступления рассвета.

В течение 2700 лет три раза шло строительство стены. На север, на построение стены отправляли заключенных, военнопленных, а также крестьян, которых забирали силой из семьи, При сооружении этой стены около двух миллионов человек погибло. В ее основании находились их останки. Исходя из этого, до настоящего времени, народ Великую Китайскую Стену называет “Стеной плача”.

На различных местах Великой стены, высота которой была от 6 до 10 метров и ширина от 5,5 до 6,5 метров, были построены казематы, сигнальные вышки и караульные башни. Крепости же были построены у основных проходов гор.

Интересная легенда и история о Китайской стене

Много людей понадобилось для построения китайской стены. Есть такая китайская легенда, согласно которой, после свадьбы муж девушки, которую звали Мюн Цзяннюй, был сослан на строительство Великой стены. После трех лет ожидания молодая жена так и не увидела своего мужа. Домой он не возвратился. Для того чтобы отнести теплую одежду своему мужу она отправилась в очень долгий, опасный и нелегкий путь. Молодая женщина, дошла до заставы Шаньхайгуань и узнав, что ее муж умер от тяжелой работы и похоронен под стеной, громко зарыдала. Тогда обвалился большой участок стены, и она увидела труп своего любимого супруга. В легендах Китая увековечена память о нелегком труде участников строительства стены. Строительство стены включала в себя несколько условий. Так, Каждая из стенных башен обязательно должна была находиться в видимой зоне двух соседних башен. Сообщения между ними передавались с помощью дыма, боя барабан или огня в ночное время. Ширина стены также была рассчитана. Она составляла 5,5 метров. Это делалось специально, потому что тогда в ряд могли маршировать пять пехотинцев или рядом могли ехать пять кавалеристов. Сейчас ее средняя высота девять метров. Дозорные же башни имеют высоту в двенадцать метров.

Стена Бадалин

Туристы, находящиеся в Китае, считают своей необходимостью посещение Китайской стены. Ежегодно миллионы людей приходят увидеть эту великолепную историческую достопримечательность. В районе горы Бадалин, расположенной в 60 км от города Пекин, находится самый посещаемый туристами участок Китайской стены. Здесь всегда полно народу. Этот участок был реставрирован в 1957 году.

Приблизительно 50 километров составляет длина этого древнейшего памятника. Вход: Y45. Летом работает с 6.00 до 22.00, а зимой – от 7.00 до 18.00. В билет включен показ 15-минутного фильма об истории возведения стены, которую показывают в круговом амфитеатре с 9.00 до 17.45, а также знакомство с музеем Китайской стены с 9.00 до 16.00. До Бадалина можно доехать и на автобусе номер 919 (в зависимости от числа остановок Y5-10), который едет каждые 10 минут от старинных ворот Deshengmen, находящихся в 500 м восточнее станции метро Jishuitan. Предупреждение: в 18.30 последний рейс автобуса из Бадалина.

На 8 часов, т. е на весь день можно взять такси в аренду с 4 пассажирами (максимум), стоимостью в Y400, а может и больше.

Помимо всего прочего, существуют туристические маршруты. Один из них – это Line C со стоимостью в Y80 туда и обратно, включающая стоимость посещения стены. Часы работы: с 6.30 до 22.00. Другой маршрут – это Line C, с остановкой у гробницы Минь со стоимостью Y140,в стоимость включены входные билеты и обед. Часы с 6.30 до 22.00.

Секреты Великой Китайской Стены

Стена Мутянью

Мутянью – это второй известный участок стены. Он расположен на 90 км севернее Пекина. Ее можно посетить с 6.30 до 18.00. Стоимость билета для входа — 35 юаней. Участок Мутянью расположен в горной местности. На нее можно подняться, воспользовавшись фуникулером. На фуникулере за билет в обе стороны потратите еще 50 юаней или только в одну сторону 35 юаней. Более радостный, дешевый спуск – это железный желоб, проходящий под канатной дорогой. На нем, в специальной капсуле, можно прокатиться вниз. Билл Клинтон также ехал в одной из кабинок фуникулера. Это можете прочитать на специальной вывеске. Может и вам удастся прокатиться в кабине президента.

Эта стена имеет большое достоинство. Она находится в очень живописном месте. Здесь людей гораздо меньше, чем в Бадалине. Люди отсутствуют после четырнадцатой башни. Поэтому, это место очень подходит для запечатления красивых и интересных моментов, фотографирования.

Здесь необходимо учесть, что этот участок стены, который состоит из лестниц, идущих вниз и вверх, сделан очень продуманно. Чтобы замедлить врага, который пробрался на стену, придумали и эти неровные, различных размеров лестницы. Не все посетители во время прогулки получают удовольствие от такого количества препятствий.

Проезжая на автобусе номер 916 до последней остановки можно дойти до башни. До самой же стены нужно пересесть в микроавтобус. Эта остановка находится в 200 м восточнее станции Dongzhimen. Вы заплатите 11 юаней на проезд. Часыработы автобусов – с 6.00 до 19.00.

Стена Симатай

В 110 километрах северо-восточнее от Пекина расположился следующий участок стены – Симатай, протяженностью в 4,5 км. 30 юаней составляет вход на этот участок. Время для посещения с 8.00 до 17. 00. Для того чтобы подняться на стену, вы должны проехаться по канатной дороге, заплатив за билет 50 юаней в оба конца или 30 – только в один конец.

С той же самой остановки Dongzhimen едут два автобуса до стены Симатай. Первый автобус под номером 970 едет в Симатай в 5:40, а в 18:30 уезжает последний обратный автобус. Второй же автобус под номером 980 едет туда в 5:50, а последний – в 19:00. Тем же способом необходимо ехать до последней остановки и потом пересесть в микроавтобус.

Здесь людей намного меньше. Людям для посещения этой стены, поднимающейся вдоль гор и спускающейся по обрывам, необходима хорошая физическая подготовка. Сторожевых башен, расположенных близко друг к другу – 35, с минимальным расстоянием между ними, составляющим 40 метров. Главная башня, на которой изображены мифические существа и украшены резьбой, является самой красивой из них. Самая же высокая — шестнадцатая башня – это башня Пекина. Для возвышения над уровнем моря на километр, ей недостает нескольких метров. Несравненный, великолепный и интересный вид открывается с нее.

На этом участке есть два места, которые особенно удивительны и опасны. Это Небесный Мост и Небесная Лестница. Небесный Мост наверху сужается до 30 сантиметров. Вы представляете, как храбрые китайские солдаты в древности могли преодолевать его? Туристов не пускают на Небесный Мост и на Небесную Лестницу. На Небесной Лестнице подъем наверх очень крутой. Лестница очень узкая и угол подъема составляет 85 градусов. Парапеты там отсутствуют.

Стена Джиншанлин

Джиншанлин находится на расстоянии 130 километров от Пекина, западнее от Симатай. Входные билеты к этому участку с середины ноября до середины марта стоят 40 юаней, а в другое время года – 50 юаней. Добраться по канатной дороге можно тем же способом и той же стоимостью, т. е 50 юаней туда и обратно и 30 в одну сторону. Здесь, как и на Симатае, одинаковое время работы, т. е. с 8.00 до 17.00.

Этот участок стены — мало отреставрированный. Здесь, очень мало посетителей и мало мест, куда могут пустить людей.

10,5 километров составляет длина стены Джиншанлин. Здесь находится 24 сторожевых башни. У них у всех разная форма. Высота дополнительных стен, которые огородили сторожевые башни — 2,5 м. Эти стены были сделаны для защиты воинов. Воины, находясь в безопасном месте, в случае нападения, могли атаковать врага, даже после того, как они смогли подняться на стену.

Около башни, которая называется Худин, в стене расположены кирпичи, на которых стоят подписи из иероглифов. Дату изготовления кирпича и подразделения, занимавшиеся строительством каждого участка, можно узнать по ним.

Добраться до Джиншалина можно тем же способом и теми же автобусами, которые едут в Симатай. Потом необходимо сесть на микроавтобус. Есть еще один способ доехать туда — на поезде №6453, который отправляется в 6:38 с Северного Пекинского вокзала до станции Gubeikou. После чего остается немного проехать на автобусе до стены.

Другие известные кусочки стены

Существуют три участка стены, которые построены из мрамора фиолетового цвета. Два участка расположены в городе Цзянъань, а другой в Янышанских горах, который называется Байянъюй. Они считаются самыми надежными, крепкими и самыми красивыми. К великому сожалению, не каждый турист может посетить эту стену.

Суть надписи, оставленной Мао Цзедуном у входа на реконструированную часть стены о том, что китаец, не побывавший на Великой Китайской Стене, – не настоящий китаец.

Великая Китайская стена протянулась по Северному Китаю: от пустынных районов Северо-Запада (город Цзяюйгуань провинции Ганьсу) до северо-восточного побережья (Ляодунский залив Желтого моря, город Шаньхайгуань).
Общая протяженность стены — 8851,8 км, если засчитывать ответвления от основной стены. По другим данным, длина сооружения составляет 21 196 км. По версии ряда специалистов, общая протяженность построенных в разные эпохи участков стены составляет около 50 тыс. км. Между тем китайское название Великой стены переводится как «Длинная стена в 10 000 ли».
Первые участки стены были построены в III в. до н. э., во время правления императора Цинь Шихуанди из династии Цинь (259-210 гг. до н. э.), который положил конец эпохе Воюющих царств (475-221 гг. до н. э.). Тогда он приказал построить новые укрепления в дополнение к возведенным ранее, чтобы защитить свои владения от набегов кочевого народа хунну.
Впоследствии стена использовалась также для таможенного контроля за товарами, перевозимыми по Великому шелковому пути, для защиты торговых караванов от набегов кочевников и отслеживания миграции населения. Последнее было крайне важно для императоров Китая: стена должна была служить крайней северной линией расселения самих китайцев, чтобы они не переняли кочевой образ жизни соседей. Сооружение должно было оставаться видимой и величественной границей китайской цивилизации, способствуя объединению завоеванных царств в единую империю.
Первоначально стена не была каменной на всем своем протяжении, и отдельные ее участки конструировались из дерева и утрамбованной земли. Условия строительства были тяжелейшими: применялся исключительно ручной труд. Неизвестно точное число людей, погибших при строительстве и скончавшихся от эпидемий. В фольклорных сказаниях того времени Великая Китайская стена называлась не иначе как «стена плача».
Строительные работы продолжались еще много веков и завершились при династии Мин (1368-1644 гг.), когда Китай отделился от монгольской империи Юань. В это время уже использовались кирпичи и каменные блоки, благодаря чему эти сооружения сохранились лучше всего.
Элементы конструкции Великой Китайской стены включают в себя, кроме непосредственно стены, четырехугольные сторожевые башни, стоявшие через каждые 200 м, в зоне видимости двух соседних башен. Расстояние отбашни до башни равнялось строго двум полетам стрелы — таким образом, все пространство между ними простреливалось.
Также на стене и внутри нее были построены казармы, казематы и сигнальные башни для передачи сообщений с помощью дыма, огня или звука. Кроме того, верхняя часть стены служила дорогой: на ней могли разъехаться две повозки.
Несмотря на кажущуюся примитивность обороны с помощью крепостной стены, в древние времена сооружение действительно являлось серьезным препятствием на пути желающих проникнуть в Китай.
Европейцы узнали о существовании Великой Китайской стены лишь в XVI в. Первым европейцем, описавшим Великую Китайскую стену (в книге «Декалогия Азии», изданной в 1563 г.), был португальский историк и писатель Жуан ди Барруш (1496-1570 гг.).
На всем протяжении Великой Китайской стены, расположенной в Северном Китае, были сооружены казематы для охраны, поставлены сторожевые башни и построены крепости у главных проходов через горы. Не все строения уцелели до наших дней. Благодаря реставрационным работам лучше всех сохранился участок стены к северо-западу от столицы Китая города , в районе Бадалина. Он стал своеобразными «воротами в Пекин».


В XVII в. династия Мин переживала упадок. Ослаблению ее способствовали засухи, а как следствие — неурожаи и экономический кризис. Чиновники чинили произвол, подрывала силы династии и война с маньчжурами (1618-1644 гг.), победу в которой одержала маньчжурская династия Цин (1644-1911 гг.). Маньчжурам помог союз с китайским военачальником У Саньгуем, который в 1644 г. открыл перед их войском ворота Шаньхайгуаньской заставы Великой Китайской стены.
Великая Китайская стена маньчжурам была не нужна, поэтому они не заботились о ее сохранности. За три века правления династии Цин укрепление сильно разрушилось под воздействием времени, вдобавок жители окрестных земель постепенно разбирали стену на материалы для строительства домов. Сооружение оказалось в столь плачевном состоянии, что легко было поверить сообщениям, появившимся в американских газетах в 1899 г., в которых говорилось о том, что стену вовсе снесут, а на ее месте будет проложено шоссе. К счастью, это были только слухи.
В настоящее время самый известный уцелевший отрезок Великой Китайской стены проходит в 75 км к северо-западу от Пекина, в районе Бадалина. Он был построен в эпоху династии Мин, а восстановлением его занялись в 1950-х гг., во время правления Мао Цзэдуна (1893-1976 гг.). В 1957 г. этот участок стены первым открыли для посещения туристами. По задумке «Великого кормчего», стена около Бадалина должна была стать «воротами в Пекин» и визитной карточкой нового коммунистического Китая.
С 1984 г. в Китае, по инициативе китайского политика и реформатора Дэн Сяопина (1904-1997 гг.), была запущена программа по реставрации Великой Китайской стены. Отдельные участки верхней части стены были заасфальтированы и служат автомобильными дорогами.
В 1987 г. Великая Китайская стена была внесена в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.
В 2009 г. британский ученый Уильям Линдси — один из самых уважаемых в Китае зарубежных исследователей стены — обнаружил значительный отрезок (290 км), который отнесли к периоду правления династии Хань (206 г. до н. э. — 220 г. н. э.). В 2012 г. поиски дальнейших фрагментов стены экспедицией Уильяма Линдси увенчались открытием на границе Китая и Монголии еще одного потерянного участка стены, длиной около 100 км, упоминание о котором сохранилось в описании битв Чингисхана XII в. Поиск утерянных участков стены затруднен тем, что все они в значительной степени погребены под наносами песчаных бурь.
Дополнительные факторы разрушения остатков стены — интенсивные методы ведения сельского хозяйства в Китае. Начиная с 1950-х гг. они привели к истощению подземных вод, и зона действия песчаных бурь, а также их масштаб и сила значительно увеличились. В результате этого более 40 км стены уже исчезло, высота некоторых ее участков уменьшилась с пяти до двух метров. Участок стены длиной 70 км в уезде Миньцинь провинции Ганьсу подвергается активной эрозии, а в 2012 г. отрезок стены в провинции Хэбэй развалился из-за проливных дождей. Многие участки Великой Китайской стены, сохранившиеся со времен ранней ее истории, были построены из прессованной глины, а не из камня и кирпича, что увеличивает риск эрозии.
Тем не менее население Китая уверено в том, что стена будет отреставрирована и сохранена ради будущих поколений китайцев. У места, где можно подняться на восстановленную часть Великой Китайской стены, сохранилась надпись, оставленная Мао Цзэдуном: «Не бывавший на Великой Китайской стене — не настоящий китаец».

Общая информация

Местонахождение: Северный Китай.

Основание — 6,5 м верхняя часть — 5,5 м.

Самая высокая точка: 1050 м над уровнем моря (Бэйбалоу, участок Бадалин)

Достопримечательности

Архитектурные : элементы стены (стена, башни, казематы, казармы, сигнальные башни, крепости, ответвления от основной стены), «Голова старого дракона» (стена и сооружение «Первый проход под небом» — крайнее восточное укрепление, окрестности города Шаньхайгуань, на берегу Желтого моря), Бадалин (наиболее сохранившийся участок стены, 75 км от Пекина), реконструированные участки (к северу Мутянью — 100 км, к северу-востоку от Симатай и Джиншанлин — 110 км), «Небесный мост» и «Небесная лестница» (Симатай), участки стены из фиолетового мрамора (город Цзяньань, горы Янышан).

Любопытные факты

■ Китайское наименование Великой стены переводится как «Длинная стена в 10 000 ли». Общепринятое значение длины одного ли — китайской меры длины — 500 м. Следовательно, получается 5 000 км, что недалеко от истины.
■ Для укрепления стены каменные блоки промазывались клейкой рисовой кашей с добавлением гашеной извести.
■ Согласно древнекитайским источникам, на стене находилось 25 тыс. сторожевых башен.
■ Ежегодно в Китае проводится легкоатлетический марафон «Великая стена», входе которого часть дистанции спортсмены пробегают по гребню стены.
■ Ширина стены 5,5 м специально рассчитана на то, чтобы по ней прошли в ряд десять воинов или проехали пять всадников.

■ Существует большая группа скептиков, сомневающихся в том, что Великая Китайская стена вообще существовала. Есть версии, согласно которым стена и ее ответвления — изначально нелепое сооружение, абсолютно неэффективное с точки зрения обороны, а также что стена проходит по хребтам и без того труднодоступных гор и холмов, куда кочевники на лошадях не смогли бы забраться.
■ Первый китайский «тайконавт» (так в Китае называют космонавтов) Ян Ливэй в 2003 г., а впоследствии его последователи Фэй Цзюньлун и Не Хайшэн, вернувшись на Землю, сообщили, что с орбиты невозможно увидеть Великую Китайскую стену без специальных оптических приборов, невооруженным глазом.
■ В Цинской империи город Шаньхайгуань называли «ключом к столицам»: в то время через него проходила дорога, связывающая Пекин и Мукден.
■ В районе Симатай, где находится отреставрированный участок стены,находится «Небесный мост», который в своей верхней части сужается до 30 см, и «Небесная лестница», чей угол подъема достигает 85°.
■ В 1986 г. фокусник Дэвид Копперфильд «прошел сквозь» Великую Китайскую стену. Долгое время этот трюк не могли разоблачить даже самые опытные специалисты.

■ На участке Джиншанлин, рядом с башней Худин, в стене находятся кирпичи, подписанные иероглифами, по которым можно узнать дату изготовления кирпича и подразделение, занимавшееся возведением каждого отдельного участка.
■ Три участка стены сооружены из фиолетового мрамора: два — в городе Цзянъань, один — в горах Янышан.
■ Во время пекинской Олимпиады 2008 г. участок Бадалин служил финишем велосипедной гонки.
■ Последнее сражение у Великой Китайской стены состоялось в 1938 г., во время китайско-японской войны.
■ 24 февраля 1972 г., во время исторической поездки в КНР, 37-й президент США Ричард Никсон осмотрел Великую Китайскую стену на участке возле Пекина.
■ На жаргоне менеджеров крупных компаний «китайская стена» — воображаемый информационный барьер между различными отделами фирмы, предназначенный для перекрытия обмена данными и предотвращения утечки конфиденциальной информации.

  • Длина: Официальное число длине Великой китайской стены является 21,196.18 км (13,170.7 миль).
  • Большинство современных реликвий династии Мин Великая китайская стена: длина 8851 км (5500 миль)

Стена, построенная в эпоху правления династии Мин : На протяжении многих лет, в периоды правления разных императорских династий, Великая китайская стена разрушалась, заново строилась и удлинялась много раз. Последние строительные работы на стене велись в эпоху правления династии Мин (1368 г. — 1644 г.). В то время протяженность стены составляла более 6 тыс. километров. Это, собственно говоря, и есть та стена, о которой мы говорим, применяя термин Великая китайская стена.

Все стены : Если, вычисляя протяженность Великой китайской стены, включить в нее все защитные стены, которые были построены во времена правления разных династий в северной части Китая, то тогда эта общая длина превысит 50 тыс. километров.

Стена длиной в 10 тысяч ли

На протяжении многих веков Великую китайскую стену называли Стеной длиной в 10 тысяч ли (Вань Ли Чанчэн, 万里长城, Wan Li Changcheng). Китайская мера длины ли равна половине километра. Соответственно 10 тысяч ли равнялись 5 тысячам километров.

Современные оценки : По сравнению с вышеуказанной формулировкой, современные оценки гораздо выше. В наше время протяженность стены оценивают в 8851 километров. В эту цифру входят оборонительные рвы и даже естественные преграды, такие как особо крутые горы, реки и озера. Если же говорит о длине самой стены, то сейчас ее оценивают в 6200 километров. Однако и здесь не все так просто: эта цифра включает ответвления, которые не являются участками, тянущимися строго с запада на восток.

Слово «Вань» : В прежние времена стену называли, используя китайское слово для обозначения количества в 10 тысяч. Слово «вань» может также означать просто большое количество чего-либо.

От Вань Ли Чан Чэн до Великой китайской стены : По всей видимости, оценки протяженности Великой китайской стены никогда не будут однозначными и сверхточными. Слишком много оборонительных сооружений находится на северных границах Китая, и многие из них были разрушены, а некоторые обнаруживают уже в последнее время. Сомнительным представляется и тот факт, что во время строительства стены древние китайцы знали, насколько их творение тянется в длину. Поэтому, вероятно, словосочетание Вань Ли Чанчэн (Wan Li Changcheng) лучше переводить как?Стена длиной в Великое число ли?, что легко трансформируется в известную нам формулировку «Великая китайская стена».

Великая Китайская стена — отзыв о Участок Великой Китайской стены Мутяньюй, Пекин, Китай

Участок Мутяньюй Великой китайской стены это прекрасная, если не лучшая альтернатива Будалинд, который просто заполнен группами туристов.

Поскольку данный участок стены находится аж в 90 км от Пекина, здесь не слишком много туристов. Ни на каком другом участке Великой китайской стены реставрационные работы не были произведены так качественно и тонко, как на участке Мутяньюй (Mutianyu). Этот участок с 22 сторожевыми башнями, сохранившими свой изначальный вид, — настоящий архитектурный шедевр. Среди всех участков стены Мутяньюй является самым длинным полностью реставрированным участком, открытым для туристов. Этот участок как никакой другой иллюстрирует былое величие и значимость Великой китайской стены для всей страны. Среди прочих преимуществ этого участка можно назвать великолепные горные пейзажи, хорошие условия для пеших прогулок и относительно малое количество туристов.

Как добраться и другие советы:
Мы брали такси, и нас кажется это наиболее лучший транспорт, вы не завязаны и свободны. Особенно, если у вас немного времени и вы не один. Такси нам обошлось в 600 юаней на 8 часов, плюс вход около 150, итого около 100 евро.
Дорога занимает около 1,5 часа из города. Далее вы приобретаете билет на вход (35 юаней), билет на трансфер к подножью (15 туда и обратно) плюс можно подняться и спустится на фуникулере (100 юаней туда и обратно). Как альтернатива вы можете купить только наверх на подъемнике с сиденьями и спустится «санках» (рекомендую). Подъем 60, спуск 40 юаней.
Где вы оказываетесь:
Если вы поднимаетесь на фуникулере, то в районе 14 башни, если на лифте то в районе 6 башни.
Лучше приезжать часов в 10-11.
Если вы в хорошей форме то участок, от 6 до 22 башни и обратно преодолеете часа за 3-4.
Участок от 16 башни до 21 где то самый напряженный.
Обязательно хорошая удобная обувь и одежда. При солнечной погоде, даже при температуре в 2 градуса в феврале, мы быстро вспотели.
Внизу расположены большое количество ресторанов, правда так как место не такое туристическое в Феврале 3/4 было закрыто))

Городская стена Сиань: от военного объекта до необычного парка

Примечание редактора — сериалы CNN Travel часто спонсируются из стран и регионов, которые мы представляем. Однако CNN сохраняет полный редакторский контроль над всеми своими репортажами. Прочтите политику. Сиань, Китай (CNN) — Для города с историей в несколько десятков веков, который также является домом для 2000-летней Терракотовой армии, Сиань, Китай, которому 637 лет. городская стена — относительно новый ребенок в квартале.

Опять же, это довольно внушительный квартал.

14-километровая городская стена Сиань, высотой 12 метров и шириной 15 метров, является самой полной древней городской стеной в Китае. Это также самое впечатляющее место для осмотра одного из самых очаровательных городов Китая.

Стоящее в центре города Сиань — столицы провинции Шэньси на северо-западе Китая — древнее сооружение является единственным укреплением в Китае, которое до сих пор представляет собой сплошную прямоугольную цепь.

Хотя эта знаменитая стена может и не получить одобрения — Великая китайская стена, которую обычно связывают с Бадалингом недалеко от Пекина, на самом деле простирается примерно на 21 000 километров — она ​​по праву стала одной из главных туристических достопримечательностей страны.

От системы обороны к городской игровой площадке

Построенная во времена династии Мин, стена с замысловатыми подъемными мостами, башнями и рвом когда-то была одной из самых впечатляющих систем военной обороны в мире. Он охранял город, где начиналось множество путешествий по Великому шелковому пути и где была столица 13 китайских династий.

Сейчас стена стоит между современным Сианом и старым центром города.

За стенами высотные здания и шоссе открывают новые богатства. Блестящие рекламные щиты рекламируют международные бренды.

Внутри стены старый Сиань площадью 36 квадратных километров состоит из невысоких старинных зданий. Внутри городской стены запрещено строительство небоскребов. Такие достопримечательности, как Колокольня и Барабанная башня, а также Мусульманский квартал расположены в пределах отеля.

Пожалуй, самое интересное то, что вершина стены превратилась в городскую игровую площадку. Велосипедные туры по стене стали популярными среди местных жителей и туристов.

Один тур начинается у Южных ворот, самых старых и самых больших из четырех главных ворот стены. 90-минутная ухабистая поездка предлагает уникальный взгляд на два лица Сиань.Утренняя пробежка Цукерберга не обязательно была новинкой — ежегодный международный марафон городской стены Сиань — это местное событие.

С 1993 года тысячи спортсменов из Китая и других стран собираются в первое воскресенье ноября, чтобы соревноваться на специальной трассе.

Великий выживший

Объявленная Государственной администрацией культурного наследия в 1980-х годах главным объектом культурного наследия, стена выдержала эпические невзгоды.

Пережив сотни лет войн и превратностей династий, стена была почти разрушена во время общественного движения 1950-х годов (жертвами которого стали исторические городские стены в таких местах, как Пекин и Ханчжоу).В то время городские стены рассматривались как феодальное наследие, препятствовавшее социальному прогрессу, обещанному Великим скачком.

Городская стена Сиань была частично спасена известным историком, который выступил против разрушения стены и успешно лоббировал тогдашнего генерального секретаря Государственного совета Си Чжунсюня, отца нынешнего президента Китая Си Цзиньпина, с просьбой пощадить стену.

В 1983 году он был переоборудован в существующую сеть замкнутого цикла.

Обойти стену можно примерно за четыре часа.Двухчасовой прокат велосипеда стоит 45 юаней (7 долларов США). Входная плата составляет 54 юаня (8,50 долларов США) на человека.

Великие стены Китая: непреходящие городские стены Поднебесной

В Китае может быть одна Великая стена, но есть и много великих стен. Военная оборона долгое время была важной архитектурной особенностью городов на протяжении всей обширной и бурной истории страны. В настоящее время в некоторых из них все еще сохранились обширные стены, и посещение их предлагает потрясающий способ увидеть города за пределами Пекина.

Люди династий Мин (1368–1644) и Цин (1644–1911) были плодовитыми строителями стен в Китае.Большая часть стиля, который мы сегодня ассоциируем со стенами Китая — башенки, надвратные башни и сараи, — благодаря им.

Невероятные укрепления в Пинъяо — среди самых впечатляющих городских стен Китая © Huang Xin / Getty

Пинъяо — лучше всего сохранившийся древний город, обнесенный стеной Китая

Хотя это правда, что Пинъяо больше не является скрытой жемчужиной, как раньше, это все еще прекрасно сохранившийся образец древнего города, обнесенного стеной. В настоящее время Пинъяо является крупным туристическим центром, местами он по-прежнему сохраняет очарование обветшалости: серые кирпичные внутренние дворы, скрывающие теплые кровати кан, вкусная сухая говядина пинъяо, предлагаемая в местных ресторанах, и запах угля, самой важной отрасли провинции Шаньси, сохраняется. в воздухе.

С населением около 100 000 человек, Пинъяо относительно невелик по китайским стандартам, и по нему легко бродить. Ночевка в течение недели — лучший способ избежать толпы однодневных туристов. Ночью и ранним утром город действительно вступает в свои права, поскольку темные закоулки и прохладный воздух создают ощущение унылости, глуши.

Стены Пинъяо были модернизированы во времена династии Мин © Tess Humphrys / Lonely Planet
Стены

Стены Пинъяо были первоначально построены из утрамбованной земли, а затем были превращены в кирпичную примерно с 1370 года, в начале долгого правления Минов.Есть еще разделы, где можно увидеть оригинальный способ постройки. Говорят, что стены построены в форме черепахи, с большими башнями, представляющими ее голову и хвост на северном и южном концах, и несколькими меньшими башнями на западной и восточной сторонах, представляющими ее ноги.

Вы можете пройти по стенам примерно 3 км от северных ворот до южных ворот, вглядываясь во внутренние дворы внизу с одной стороны и во впечатляющий ров с другой. Обратите внимание на диорамы в каждой из сторожевых башен, изображающие сцены из жизни в старом Пинъяо.

Широкая, хорошо сохранившаяся стена Сиань — идеальное место для прогулки или езды на велосипеде © Koradi / Getty

Сиань — самые завершенные городские стены Китая

Отмечая 30-летие своего включения в список всемирного наследия ЮНЕСКО, Сиань всегда был важным городом. Известный как старейшая из так называемых «Четырех великих древних столиц», занимавший положение при нескольких самых важных династиях страны, а также как отправная точка Великого Шелкового пути, это место разнообразных культур и древних военная мощь.

В настоящее время город является домом для Армии терракотовых воинов и является обязательным для посещения многими китайскими туристами. Мусульманский квартал вокруг своей древней колокольни известен огромным выбором вкусной еды, а также является центром активности. Свежими прохладными вечерами в городе, когда в воздухе витает запах еды, стрижи носятся в угасающем свете, а местные жители запускают воздушных змеев, которые взлетают в невероятно высоко в ночное небо.

Сторожевые башни и надвратные башни разбросаны вдоль стен Сиань © Tess Humphrys / Lonely Planet
Стены

Прямоугольная городская стена Сианя — самая законченная городская стена Китая, а также одна из крупнейших сохранившихся древних оборонительных систем в мире.Построенный при первом императоре династии Мин, Чжу Юаньчжане, его основание было построено из земли, негашеной извести и экстракта клейкого риса, что делало его чрезвычайно прочным. Стена, которую мы видим сегодня, является результатом строительства во времена династии Цин.

Широкая и плоская верхняя часть стены, стоящая на неприступной высоте 12 метров, идеально подходит для пеших или велосипедных прогулок на протяжении 14 км. Даже в загруженные дни он может вместить множество людей, большинство из которых не преодолевают полную дистанцию, предпочитая вместо этого выйти у одного из 18 выходов.Если вы планируете пройти все расстояние, обязательно возьмите с собой много воды — на стене будет немного тени.

Солнце светит над воротами Ицзян вдоль стены Нанкина © Sino Images / Getty

Нанкин — китайская стена эпохи Мин

Хотя многие проезжают через Нанкин, изобилие исторических мест означает, что его стоит посетить. Благодаря своему названию, буквально означающему «Южная столица», в отличие от «Северной столицы» Пекина, он по-прежнему считается законной столицей Китая многими иностранными китайцами.

Благодаря своему расположению на реке Янцзы, дающей прямой доступ к внутренним районам Китая, Нанкин всегда имел стратегическое значение. Строительство Большого канала протяженностью 1800 км, который соединил плодородный юг с бесплодным севером, значительно увеличило экономическое значение города. В настоящее время это элегантное место с засаженными деревьями проспектами и зданиями эпохи Мин, разбросанными по центру. Напротив, Мемориальный зал Нанкинской резни — дань уважения тысячам людей, погибших при вторжении японцев в город в 1937 году — предлагает отрезвляющее предупреждение о зверствах войны.

В отличие от большинства китайских стен, стена Нанкина не идеально симметрична © Emperorderek / Getty
Стены

Несмотря на то, что данные свидетельствуют о том, что Нанкин был впервые обнесен стеной еще 2500 лет назад, именно при императоре Чжу Юаньчжане стены города были должным образом расширены и укреплены, что заняло 21 год и 200000 мобилизованных рабочих. Первоначальная структура из красного камня все еще видна на участке к западу от города. Стена также имеет культурное значение благодаря надписям на кирпичах, в которых указаны должностные лица, ответственные за обеспечение их качества.

В отличие от городских стен Сианя или Пинъяо, стена Нанкина не построена в виде единого прямоугольника, а вместо этого использует естественную защиту города, состоящую из рек, озер и гор, для определения ее контуров. Хотя вы можете пройтись по нескольким участкам, наиболее легко добраться до озера Сюаньу. Это наиболее хорошо сохранившаяся часть, откуда открывается живописный вид на озеро и гору Цзыцзинь, где находится великолепный мавзолей первого президента Китая Сунь Ятсена.

Восстановленная стена Фэнхуана эпохи Мин проходит через город © View Stock / Getty

Фэнхуан — стена, построенная против захватчиков Мяо

На фоне туманных зеленых лесов и с его зданиями, ненадежно стоящими на сваях над рекой Туо, Фэнхуан — живописное место, где можно провести день или два.Его извилистые, выложенные плиткой переулки с традиционными магазинами, храмами и полуразрушенными жилищами ведут вниз к узким деревянным мостам и ступенькам, пересекающим реку.

Несмотря на постоянное нападение туристических групп — здесь может быть очень много посетителей в высокий сезон — городу удалось сохранить большую часть своей традиционной архитектуры. Прогуливаясь по главным улицам и заблудившись среди лабиринтов закоулков, вы можете получить представление о том, как все было до того, как сюда начали приезжать туристы.

Как и во многих других крупных живописных местах Китая, ночевка является ключом к отдыху от толпы. После того, как грузовые автобусы уйдут, есть возможность прогуляться по освещенным улицам и попробовать местные деликатесы, в том числе бамбуковых крыс, лягушек, змей и тритонов, на оживленном ночном рынке к северу от моста Хонг.

Мяоцзян, или «Великая южная стена», была защитой приграничного города Фэнхуан © 若 昔 难得 / Flickr / CC BY ND 2.0
Стены

В то время как в самом Фэнхуане есть часть восстановленных городских стен Мин, идущих вдоль берега реки, главная достопримечательность здесь — Великая стена Мяоцзян («Великая стена территории Мяо»).Его часто называют «Великой южной стеной», он расположен в сельской местности, в 13 км к западу от Фэнхуана.

Фэнхуан долгое время был пограничным городом, расположенным на границе между ханьскими цивилизациями центральных планов Китая и меньшинствами мяо, туцзя и дун на юго-западе. Стена была построена в 1554 году во времена династии Мин для защиты от мяо и длилась около 190 км. Во время последней династии Мин этническая группа мяо разрушила боковые стены, которые были восстановлены при правителях Цин, которые также стремились укрепить свою власть за счет господства южных меньшинств Китая.

В настоящее время отреставрирована и доступна только часть отеля, но это по-прежнему впечатляющее зрелище, с которого открывается великолепный вид на окружающую сельскую местность.

Ворота Ланьшэн — отправная точка для прогулки вдоль стены Линьхай. © Тесс Хамфрис / Lonely Planet

Линьхай — другая «великая стена» южного Китая

Небольшой городок Линхай остается вне маршрутов для всех, кроме нескольких туристов. Отель расположен среди пышных холмов, покрытых бамбуком на юге Чжэцзяна, с собственной станцией высокоскоростной железной дороги. Это удобная остановка между Шанхаем и юго-восточными провинциями Китая.

Сам по себе город компактный, по нему легко перемещаться пешком, с обширной территорией приятно не отреставрированных традиционных магазинов с деревянными фасадами. На южном конце лесистого холма Цзиньшань скрываются древние храмы и каменные пагоды. Вы можете подняться в одну из пагод, чтобы полюбоваться прекрасным видом на город, реку и окружающие его горы. В другом месте центральная площадь Линьхая оживает по вечерам, когда изящные пары танцуют бальные танцы, мужчины среднего возраста играют с волчками, а музыканты и певцы громко соревнуются за зрителей.

Стена Линьхая остается незамеченной для многих посетителей © Тесс Хамфрис / Lonely Planet
Стены

Линьхай является домом для еще одной так называемой «Великой стены» на юге Китая, которая в настоящее время тянется на 6 км вдоль западной окраины города. Впервые построенный во времена династии Восточная Цзинь (с 317 по 420 год) и расширенный во времена династий Суй и Тан (с 581 по 907 годы), он был восстановлен в 1990-х годах.

Построенный вдоль реки Линцзян и использовавший окружающие горы в качестве естественного барьера, он не только защищал город от вторжений, но и от наводнений.Вы можете пройти вдоль стены, начав либо у основания 198 крутых ступеней у северных ворот Ланьшэн, либо войдя в более доступные сторожки на ее южном конце. Пройдитесь по всей длине в течение нескольких часов — как бы вы ни пошли, части стены будут очень крутыми.

Получите больше вдохновения для путешествий, советов и эксклюзивных предложений, отправленных прямо на ваш почтовый ящик с нашим еженедельным информационным бюллетенем.

Городских стен времен династий Мин и Цин

Описание

1.Городская стена в Xingcheng

Городская стена Xingcheng расположена на западном берегу залива Ляодун в Китае, в средней части коридора Ляоси и центральной части города Синчэн.

Городская стена Синчэн была построена в течение 3-го года правления Сюаньдэ династии Мин (428 г.), завершилась в 5-й год правления Сюаньдэ (430 г.), и предназначалась для защиты и защиты города от вторжения Улиангхабу с севера, оставаясь дворянином из династии Юань.

В течение 3-го и 4-го года правления Тяньци династия Мин (623-624), Юань Чунхуань, национальный герой, восстановил город Нин Юань (тогда название Синчэн) с целью усиления защиты от армии Цзинь.Это был очень важный военный городок. Юань Чунхуань отбился от Нуэрахачи, ведущего генерала армии Цзинь, одержав «Великую победу Нин Юань» в течение 6-го года правления Тяньци (626 г.) с помощью мощных пушек, установленных за крепкими стенами. В следующем году он снова прогнал Хуан Тайцзи, генерала армии Цзинь, и достиг «Великой Победы Нин Цзинь».

Династия Мин одержала свою первую победу через городские стены Синчэн через 8 лет после непрерывных сражений между ними и Цин; последний в тот момент был серьезно ранен.Кроме того, это были единственные городские стены, за исключением Великой стены, которую армия Цин вынужденно не занимала во время 26-летних жарких сражений между Мин и Цин.

2. Городская стена в Нанкине

Городская стена Нанкина относится к стене древней столицы Нанкина, построенной во времена ранней династии Мин. Расположенный на южном берегу нижнего течения реки Янцзы, он построен для защиты единственной столицы древнего Китая, которая когда-либо была построена к югу от реки Янцзы.Как репрезентативное произведение, созданное в период расцвета капитального строительства в древнем Китае, оно представляет собой важный период городского строительства и развития в истории человечества. Продолжая традиционное китайское мышление о развитии городов, проектировщики Городской стены Нанкина изначально объединили человеческое творение с природными горами и реками, что позволило ему занять важное место в долгой истории Китая в области городского планирования и строительства городских стен. Все кирпичи, общее количество которых составляет около 00 миллионов, отмечены китайскими иероглифами с указанием их происхождения, должностного лица, ответственного за их изготовление, и индивидуального производителя.Они составляют самую большую группу кирпичных записей, когда-либо обнаруженных в Китае. Широкое использование кирпичных и каменных конструкций в городском строительстве во времена династий Мин и Цин, в том числе использование кирпичей для строительства частей Великой стены, можно отнести к возведению Городской стены Нанкина. Его общая длина составляет 35 267 километров. Сегодня сохранилось всего 25,09 км стены. Тем не менее, это самая древняя городская стена, которая до сих пор стоит в Китае и в мире в целом.Он свидетельствует о блестящих достижениях древнего Китая в планировании городских оборонительных сооружений, искусном строительстве городских стен и общем развитии феодальных столиц.

3. Городская стена в Цзинчжоу

Нынешняя кирпичная городская стена была построена во времена династии Мин. Его длина с востока на запад составляет 3,75 километра, а с севера на юг — 1,2 километра, а длина окружности — 11,28 километра. Его общая площадь составляет 4,5 квадратных километра. Высота стены 9 метров.Всего имеется шесть огневых точек Ченлоу, три Диллоу и 25 огневых точек.

Chaozonglou среди этих зданий над арочной дверью был перестроен в восемнадцатом году Цин Даогуана (1938). Здание Бин Ян над дверью Иньбинь было перестроено в 1987 году. Ущерб кроме Дилу.

4. Городская стена в Сиане

Городская стена города Сиань расположена в городском районе Сиань провинции Шэньси.Он был построен с 3-го по 1-й год периода Хунву династии Мин (1370-1378). Он был расширен на базе имперского города Чанъань времен династий Суй и Тан, а также города Фэнъюань времен династии Юань.

В 370 году Чжу Юаньчжан издал императорский указ о строительстве города Сиань. Городская стена Сиань тогда использовала старые валы имперских городов династий Суй и Тан в западной и южной частях и простиралась примерно на 3/3 на восток и север. Он длился восемь лет, что определило основную структуру и масштаб стены города Сиань.

Городская стена Сиань поддерживалась в хорошем состоянии во время династий Мин и Цин, с многократным ремонтом, один из которых был относительно крупным. Первоначальная городская стена Сиань была сделана только из утрамбованной земли. Во второй год правления династии Мин (1568 г.) на верхней и внешней стороне стен были заложены голубые кирпичи. В 46-м году правления династии Цин периода Цяньлун (1781 г.) было проведено второе крупномасштабное техническое обслуживание. В это время были добавлены дренаж, кренели и т. Д.Структура нынешней городской стены Сиань в основном возникла из этого ремонта. В 1983 году муниципальные власти Сиань провели еще один комплексный ремонт городской стены. Была восстановлена ​​часть здания, например, 1 Янмачэн (башня, где покойные овцы и лошади могут отдыхать ночью), 1 Чжалоу (башня шлюза), 1 Куйсинлоу (башня с ковшом), 3 Цзяолоу (угловая башня) и 3 Дилоу. (защитная башня). Отколовшиеся части вала заменили воротами, а ров восстановили.В мае 2005 года все сианьские валы были соединены.

4 марта 1961 года Государственный совет Китайской Народной Республики объявил Сианьский вал одним из объектов культурного наследия, находящихся под национальной защитой первой партии.

Обоснование выдающейся универсальной ценности

Критерий (iii):

Архитектурное планирование и цели использования городской стены в Синчэне сохранили теорию планирования и военную культуру древнего китайского города, основание внешних настенных покрытий — все очень твердое соединение, состоящее из белого пепел, желтые почвы, клейкие рисовые кашицы, на которых были выложены огромные продольные камни, за которыми следовали большие черные кирпичи.Внутренние покрытия стен были набиты камнями неправильной формы и утрамбованы желтыми грунтами. Стены города были прочно укреплены и укреплены. По углам стен были установлены артиллерийские огневые точки, и на них были установлены большие красные иностранные пушки, эти пушки эффективно противостояли мощной осаде со стороны армии Цзинь. Городская стена Синчэн представляет собой уникальное свидетельство прошлой военной культуры династии Мин, а городские стены Синчэн являются лучше всего сохранившимися и единственными сохранившимися городскими стенами Мин в Китае.

Городская стена в Сиане является представителем китайской крепостной архитектуры на более позднем этапе средневековья и является свидетелем цивилизации периодов Мин и Цин с ее большими масштабами и хорошей сохранностью.

Критерий (iv):

Архитектурное планирование и цели использования городской стены Синчэн сохранили теорию планирования и военную культуру древнего китайского города, основание внешних настенных покрытий — все очень твердое соединение, состоящее из белого пепла. , желтые почвы, клейкие рисовые кашицы, на которых лежали огромные продольные камни, за которыми следовали большие черные кирпичи.Внутренние покрытия стен были набиты камнями неправильной формы и утрамбованы желтыми грунтами. Стены города были прочно укреплены и укреплены. По углам стен были установлены артиллерийские огневые точки, и на них были установлены большие красные иностранные пушки, эти пушки эффективно противостояли мощной осаде со стороны армии Цзинь.

Надвратная башня и Цзяньлоу городской стены в Сиане у ворот с четырех сторон являются выдающимися символами вала. Их масштаб и структура воплощают характеристики древних зданий династий Мин и Цин.Грандиозность основной части вала имеет типичную репрезентативность.

Подтверждение подлинности и / или целостности
  1. Городская стена в Синчэне

Согласно историческим литературным данным, таким как Архив Шэнцзин, городские стены Синчэн были завершены в 1430 году и восстановлены в 1624 году, когда их размер, структура и планировка были восстановлены до тех же, что и первоначальные стены. . После этого, хотя городские стены Синчэн стали причиной многих боев с применением боеприпасов, бедствий войн, стихийных бедствий и политических потрясений, они не понесли значительного ущерба.Династия Цин провела три ремонтных ремонта в 1779, 1817 и 1848 годах; и, не считая некоторых частичных повреждений, большая часть дома была такой же неповрежденной, как и при первой перестройке.

Длина периметра городских стен Синчэн составляет 3274 метра, их высота составляет 8,5 — 9,6 метра, ширина основания 5,7 — 7,0 метра, ширина вершины 4,3 — 4,6 метра, весь комплекс состоит из корпуса стены, 4 ворот, 4 ворот. Наружные земляные стены в форме полумесяца, 4 башни, 4 орудийные огневые точки и крепкий двор.Все древние стены сохранены в полном первоначальном виде, когда они были впервые восстановлены, за исключением тех 4 внешних земляных стен в форме полумесяца, через которые необходимо открыть 13-метровый проход с лицевой стороны для транспортировки и ведения огня. -безопасность, остальные части архитектуры 100% целы.

В январе 1988 года Государственный совет утвердил городские стены Синчэн в качестве ключевого национального подразделения по защите культурных реликвий. Государственное бюро культурных реликвий направило специалистов к городским стенам Синчнэга для проведения полного исследования, определения плана обслуживания и выделило соответствующие средства для восстановления всех городских стен.В процессе ремонта были использованы старинные архитектурные приемы реставрации и стандартные материалы. Таким образом, городская стена Синчэн до сих пор полностью построена и реальна.

2. Городская стена в Нанкине

25,091 км городской стены в Нанкине все еще стоит сегодня, с четырьмя оригинальными воротами, одним водным перевалом и восемью воротами, сохраненными или недавно построенными с 1911 года. Более двух третей стены Поставленная под эффективную защиту и сохранившую свою первоначальную форму, стена теперь представляет собой городской пейзаж большого значения и ценный символ Нанкина как города, известного своей историей и культурой.Ров протяженностью 31,159 км практически не поврежден и составляет важную составную часть водных систем Нанкина. Чтобы облегчить защиту стены, местное правительство создало два постоянных органа, отвечающих за ее ремонт, исследования и презентации, а именно: Администрация городской стены Нанкина и Нанкинский музей истории города. Городские стены времен династии Мин.

3. Городская стена в Цзинчжоу

Городская стена в Цзинагчжоу возникла из земного города и была построена генералом Гуань Юем в одном из трех королевств под названием Шу.Последние данные археологических раскопок показали, что время строительства городской стены Цзинчжоу длилось от династии Дун Нань до династии Цин с более чем 1800-летней историей и длилось дольше всех в нашей стране. Он пережил большинство династий и постепенно превратился в кирпичный город из земного города. В 996 году Государственный совет объявил, что городская стена Цзинчжоу является объектом культурного наследия под национальной защитой первого лота.

4. Городская стена в Сиане

Сианьский вал, внутренняя кольцевая дорога для лошадей и ров рассматриваются как единое целое, что достоверно сохраняет древнюю архитектуру валов.Благодаря превосходной конструкции стенового корпуса и полным защитным сооружениям различных типов, в настоящее время он представляет собой относительно законченный вал, сохранившийся до сих пор в Китае и даже в мире.

В результате реновации сменяющих друг друга династий в Сианьском валу в основном сохранились все черты крепостной архитектуры феодального общества.

Защита и управление валом Сиань строги. После нескольких ремонтов на валу не повлияла урбанизация.Исторические стили и особенности окружающей среды сохранены должным образом.

Сравнение с другими подобными объектами

1. Городская стена Синчэн

По сравнению с древними городскими стенами, расположенными в других регионах Китая с точки зрения местоположения, городские стены Синчэн имеют очень сильную очевидную индивидуальность, которая может быть представлена ​​в следующих трех аспектах:

1) Строительная форма городских стен: Xingcheng City Walls — городская стена квадратной формы.Древняя китайская архитектура имеет своеобразную древнекитайскую «философскую мысль». Традиционная китайская концепция вселенной считает, что «небо круглое, а земля квадратная». Вещество квадратной формы символизирует великую землю, которая должна быть устойчивой и долговечной в долгосрочной перспективе. Городская стена Синчэн была построена в форме квадрата, чтобы принять твердость и устойчивость великой земли в надежде, что ничто не разрушит ее. Стены древнего города Пинъяо имеют форму черепахи, которая символизирует долголетие; строительство города в форме черепахи должно было принять его значение в долгом правлении и прочном мире, а также во все более увеличивающемся долголетии.

2) Структурная схема строительства: 4 ворот, башни, внешние земляные стены городских стен Синчэн расположены в середине каждой стороны стен, барабанная башня расположена прямо в центре города, которая образует в очень хороший симметричный узор, который обладает военной защитной функцией и дает людям эстетическое ощущение целостности. Шесть ворот, башни и внешние земляные стены Древнего Пинъяо расположены случайным образом, а башня расположена в северо-восточной части городской стены, ее расположение сильно отличается от планировки городских стен Синчэн.

3) Строительная техника и строительные материалы: под фундаментом городской стены Синчэн находится 1-метровая клейкая рисовая суспензия, которую затем утрамбовали 30% золы и 70% смеси почвы, а поверх нее 3 укладывались слои продольных камней. Наружные земляные стены были выложены крупными блоками из черного кирпича, щели которых были заполнены известковыми растворами. Внутренние стены были выложены тигровой шкурой и камнями, а щели залиты известковой суспензией.Средняя часть стен была утрамбована желтым грунтом, а на верхнем уровне использовалась клейкая рисовая суспензия при утрамбовывании 30% золы и 70% почвосмеси. В то время как в случае со стенами древнего города Пинъяо внешние кирпичные стены охватывают внутреннюю земляную стену, утрамбованную извести и клейкой суспензии, для внутренней стены нет кирпича или камня. Эти две древние городские стены в северной части Китая демонстрируют определенные различия. Городские стены Синчэн были построены прочно и прочно, чтобы выдерживать военные невзгоды.

2. Городская стена Нанкина

За 5000-летнюю историю развития городских стен в Китае до 368 г. н.э. было построено около 1000 стен, включая стены столиц и других городов. Городская стена Нанкина в 1368 году нашей эры, число резко выросло и достигло более 4000 на 9. Из этих стен Городская стена Нанкина, когда-то столица феодальной империи, является самой большой и является важной вехой в истории Китая. развития городских стен.

Менее чем через 100 лет после середины 950-х годов многие городские стены в Китае были снесены, и те, которые остались нетронутыми, составляют менее 10 процентов от их общего количества. Из городских стен, которые сохранились в их довольно законченных формах, Городская стена Нанкина имеет высший класс из-за того, что она является стеной древней столицы. Все остальные стены стоят на более низких уровнях. Стена Сиань, например, построенная в 1374 году нашей эры и протяженность которой составляет 13,74 километра, изначально является стеной особняка князя, а стена города Синчэн, построенная в 1430 году нашей эры.D. и протяженностью 3,274 км является стеной военного города-спутника уездного уровня. Из городских стен, построенных почти в то же время, Городская стена Нанкина является самой старой, самой длинной и самой высокой по уровню. Более того, на всех кирпичах городской стены Нанкина есть надписи — уникальный характер, отсутствующий на всех других городских стенах.

Городская стена Нанкина свидетельствует о суровости и строгости системы, которой следует древняя сила. Хотя в Китае много древних столиц, большинство их наземных построек было разрушено по историческим причинам.Городская стена Нанкина — редкое и ценное материальное свидетельство древних столиц Китая.

С момента своего завершения Городская стена Нанкина пострадала от войн, стихийных бедствий и современного развития урбанизации. Тем не менее 25 091 км из них сохранились нетронутыми. Это редкий случай во всех городах мира. Например, «Метрополитен исторических городских стен во Франции Каркассон» ни в коем случае не является метрополитеном в истинном смысле этого слова. Напротив, это просто замок, служащий имперским перевалом, протянувшийся примерно на два километра в окружности.Стена итальянского города Лука, например, была завершена в 1645 году, ее окружность составила 4,195 километра. Он никогда не пострадал от войн. Реликвия древнего индийского города, около шести километров в окружности, на самом деле является городом, построенным в 1573 году в ознаменование экспедиции в западную Индию. Ничто из вышеперечисленного не сравнимо с Городской стеной Нанкина с точки зрения количества жителей или продолжительности истории. Одним словом, по сравнению с другими городскими стенами, Городская стена Нанкина обладает четырьмя выдающимися характеристиками:

1) Самый большой масштаб и длительность использования

2) Самая совершенная планировка

3) Самая большая группа надписей на кирпиче

4) Единственная городская стена древней китайской столицы, сохранившаяся до наших дней

3.Городская стена Цзинчжоу

Городская стена Цзинчжоу имеет долгую историю. Он сохранился интегрированным и имеет уникальный конструктивный стиль. Техника ремесла более своеобразна, чем у других построек того же типа. Городская стена Цзинчжоу как древняя оборонительная сила и сила борьбы с наводнениями от войн обладает высокой ценностью в области искусства и исторических исследований.

Что является начальной и конечной точкой Великой Китайской стены: Цзяюйгуань

Ступая на Великую Китайскую стену, мы чувствуем себя такими маленькими, и это кажется бесконечным.Итак, вы можете спросить: « Где начальная точка Великой китайской стены? ”Да, у бесконечной Великой китайской стены есть начальная точка, которую можно найти на перевале Цзяюйгуань в провинции Ганьсу , которая расположена на юго-западе Китая.

Jiayuguan , что означает «превосходный перевал долины», является стартовым перевалом на западном конце Великой стены. Он расположен в самом узком месте западного участка коридора Хэси, в 6 км к юго-западу от города Цзяюйгуань провинции Ганьсу.

Легенда о перевале Цзяюйгуань

Строительство Великой Китайской стены началось в 1372 году во времена династии Мин, но перевал Цзяюйгуань так и не был построен 168 лет спустя. О строительстве перевала ходят легенды. Одна легенда гласит, что когда планировали эту часть Великой стены, ответственный офицер попросил дизайнера оценить, сколько требуется кирпичей, и сообщить ему. Офицер подумал, что этого числа может быть недостаточно, поэтому конструктор добавил еще один. Когда перевал был окончательно достроен, согласно легенде, остался один лишний кирпич.И этот дополнительный кирпич кладется на одни ворота, где вы все еще можете найти сегодня.

Перевал Цзяюйгуань — Фрист и Величайший перевал под небесами

Перевал представляет собой городскую стену трапециевидной формы высотой 11 метров и диаметром 733 метра, занимающую площадь более 33 500 квадратных метров. Есть 3 линии обороны: внутренний город, внешний город и ров. Это наиболее законченная из существующих древних военных построек среди всех перевалов Великой Китайской стены, которая также известна как « Первый и Величайший проход под Небесами »

В дополнение к самой удивительной оборонительной системе, используемой для предотвращения захватчиков на границе в древних династиях, Перевал также является незаменимой станцией на пути древнего Шелкового пути.Перевал был отправной точкой ссылки для заключенных или бывших чиновников.

Башня Великой Китайской стены на перевале Цзяюйгуань Участок



Точное место начала Великой китайской стены была первая сигнальная башня, которая сейчас представляет собой земляной холм, построенная в 1539 году. Первоначально башня была 14 метров в высоту, ширину и длину. Сотни лет спустя он превратился в этот холм после эрозии и выветривания. Вокруг и внутри перевала Цзяюйгуань было 39 сигнальных башен.Эти башни были важны для военных в то время. Как только вражеские войска подходили и приближались, солдаты на башне видели и передавали сигналы светом или дымом огня, размахивая флагами на другие башни как своего рода систему сигнализации.

В настоящее время местное правительство города Цзяюйгуань работает над тем, чтобы увеличить количество посещений этого начального прохода Великой Китайской стены. Недавно даже запуск телевизионного конкурса призван привлечь внимание десятков станций к древнему перевалу.Теперь все больше и больше людей могут приходить на сайт.

Лучшие туры, рекомендованные вам

Великая Китайская стена

Великая стена

Великая Китайская стена — это невероятно длинная искусственная стена, построенная для защиты от захватчиков. Великая китайская стена охватывает девять провинций, а ее общая длина составляет 6700 км (3948 миль). Великая Китайская стена простирается от Шанхай Гуань («Старая голова дракона»), морского порта на побережье Бохая, на востоке (недалеко от курорта Бейдай Хэ) до перевала Цзяюгуань в провинции Ганьсу на западе.Как гигантский дракон, Великая Китайская стена вьется по лугам, пустыням и горам.

Введение и история

Хотя Великая Китайская стена изначально была построена для защиты, она является данью удивительной изобретательности китайцев.

Внесенная ЮНЕСКО в список Всемирного наследия в 1987 году, Великая китайская стена («Чанг Ченг» на китайском языке) является настоящим чудом и свидетельством долгой истории китайской цивилизации.

Сегодня люди со всего мира приезжают, чтобы прогуляться по Великой Китайской стене, встать на сторожевую башню и рассмотреть стену, уходящую вдаль.Это сокровище теперь защищено, чтобы будущие поколения могли увидеть Великую китайскую стену с таким же удивлением и изумлением, как и мы.

Некоторые части Великой Китайской стены почти исчезли. Некоторые части были захвачены стихией. Некоторые были в пустыне. Другие разрушены местными жителями, которые перерабатывают материалы стен для строительства в своих деревнях. Тем не менее, Великая китайская стена по-прежнему стоит в безмолвном великолепии, выдерживая течение времени и приветствуя смену времен года, как это было на протяжении многих сотен лет.

Ранние Великие стены

История Великой китайской стены долгая — она ​​строилась на протяжении многих сотен лет. Сначала были построены стены, чтобы удерживать захватчиков от фермерских деревень на границе с Китаем. Эти стены были построены в слабых местах природного ландшафта или там, где угроза воспринималась как наибольшая.

Некоторые из этих стен в конечном итоге приобрели большее стратегическое значение, когда локализованные оборонительные сооружения были постепенно объединены, чтобы сформировать Великую Китайскую стену.В те времена, когда китайская территория расширялась на север, более ранние стены стали второстепенными оборонительными сооружениями, когда была построена более северная стена.

В первые дни Великая Китайская стена была не только защитой, но и ограничением территории, но по мере того, как Великая Китайская стена становилась сильнее, ее защитная роль возрастала. Там, где это было возможно, на пути стены были встроены естественные преграды. Это особенно верно для гор — их высота использовалась как для лучшего обзора, так и для преимущества в защите.

Великая Китайская стена была построена солдатами, гражданскими лицами, фермерами и заключенными, в основном во время трех династий: Цинь, Хань и Мин, хотя династия Суй и период Десяти Королевств также сыграли свою роль.

Строительные стили каждой династии добавляли свой колорит и совершенствовали методы, полученные из предыдущей.

10 наиболее хорошо сохранившихся стен древнего города Китая

Китай вдохновляющий, загадочный, одна из древнейших стран с тысячелетней цивилизацией, и многие древние городские стены сохранились до наших дней.В то время как город является символом развития человеческой цивилизации до важного исторического периода, городская стена является символом города. Китай имеет долгую историю строительства стен, и технология строительства стен была чрезвычайно продвинутой. Хотя Великая китайская стена является самой известной стеной в Китае, есть 10 наиболее хорошо сохранившихся древних городских стен, которые также считаются важным свидетельством наследия китайской цивилизации.

1 Стена старого города Сиань

Древняя городская стена Сиань в провинции Шэньси была первоначально построена во времена династий Тан и Юань и расширялась с 3-го года до 11-го года правления императора Хунву (1370-1378) при династии Мин и .Он имеет форму прямоугольника с шириной верха 12-14 метров и шириной низа 15-18 метров. Периметр составляет около 13,7 километров. За городской стеной есть ров шириной 20 метров и глубиной 10 метров. Стена была построена из синего кирпича, толстого и прочного. Первоначально было 4 городских ворот (теперь добавленных к 18 городским воротам) на востоке, западе, севере и юге, с величественными трибунами, сторожевыми башнями и башнями различного назначения. Стена Старого города Сиань — единственная нетронутая древняя городская стена в Китае.


2 Стена древнего города Нанкин

Древняя городская стена Нанкина в провинции Цзянсу была построена в 1366 году во время династии Юань и завершена в 1386 году во время династии Мин. Внутренняя часть городской стены имеет окружность 33 километра, из которых сегодня остаётся 21 километр. Его высота 14-18 метров, а ширина на вершине 8-12 метров. Городская стена Нанкина насчитывает 13 ворот, из которых сегодня сохранились только четыре. Водные ворота, шлюз или водопропускная труба устраиваются в точке пересечения городской стены с водным путем.На городской стене 13616 зубцов, но некоторые участки повреждены. Городская стена Нанкина — самая большая в мире.

3 Стена древнего города Пинъяо

Стена древнего города Пинъяо в уезде Пинъяо, центральная провинция Шаньси, была построена на 3-м году правления Хунву династии Мин (1370 г.). Периметр 6 километров, высота 8-10 метров, ширина дна 8-12 метров, ширина верха 3-6 метров. Корпус стены утрамбован простым грунтом, а кирпич наружной стены выложен белым ясенем.

Есть 6 городских ворот с подъемным мостом. За воротами находится Венчэн (стратегический город) со сторожевыми башнями на вершине холма, каждая с башенкой. На городской стене Пинъяо в общей сложности 72 сторожевые башни. Поскольку существует 6 вэнчэнов, образующих форму черепахи, Пинъяо также называют городом черепах.

Городская стена Пинъяо известна своим простым, но практичным методом строительства. Теперь башня Куйсин, а также север, восток и юг городской стены отремонтированы и более целы.


4 Стена древнего города Цзиньчжоу

Считается, что древняя стена города Цзинчжоу в провинции Хубэй была построена в период Троецарствия, когда Гуань Юй (известный генерал Королевства Шу) охранял Цзинчжоу. Первоначальная земляная стена была встроена в кирпичную стену во времена династии Южная Сун. Он был перестроен в 1646 году нашей эры на 3-м году правления Шуньчжи династии Цин и сохранился до сих пор. Общая форма городской стены неправильная и эллиптическая. Это 8.83 метра в высоту, 10 метров в ширину внизу, 11,3 километра в окружности, 3,75 километра в диаметре с востока на запад, 1,2 километра в диаметре с севера на юг и 4,6 квадратных километра общей площадью. Ров Цзинчжоу, длиной 10 500 метров, шириной 30 метров и глубиной 4 метра, является первой линией обороны древнего города.

5 Стена древнего города Сянъян

Древняя стена города Сянъян в провинции Хубэй была построена в первые годы правления Хуну во времена династии Мин. Есть шесть городских ворот, каждая из которых соединяется с Венчэн и поддерживает оборонную инженерию.Периметр городской стены составляет 7,6 км при средней высоте 8 метров и ширине около 10 метров. Он построен путем утрамбовки земли слой за слоем и окружен большими блоками из черного кирпича. К северу от города протекает река Хан как естественный барьер. Городские рвы построены на востоке, юге и западе города. Каждый ров имеет ширину от 130 до 250 метров, глубину от 2 до 3 метров, выглядят как настоящие озера.


6 Стена древнего города Пекина

В Пекине осталось несколько городских стен:

1) Стена возле юго-восточной башни: это самая полная и самая длинная часть внутренней городской стены Пекина с востока ворот Чонгвен в Восточный Бяньмэнь в районе Чонгвен, плюс башня со стрелами — юго-восточная башня центральной части города.

2) Городская стена рядом с юго-западным углом: Расположенные рядом с Западным мостом Бенмэнь на второй кольцевой дороге в районе Сичэн, это руины городской стены, которая была впервые внесена в список муниципального ключевого подразделения защиты культурных реликвий в Пекине. Внутри находится стрелочная башня «Восемь взглядов».

3) Башня со стрелой Дешэнмэнь: расположена к северу от моста Дешэнмэнь, к северу от 2-й кольцевой дороги, район Сичэн.

4) Сторожевая башня Чжэнъянских ворот и стрелковая башня: Ворота Чжэнъян, широко известные как Цяньмэнь, являются наиболее законченными из существующих ворот в Пекине.Он расположен к югу от площади Тяньаньмэнь.

7 Стена древнего города Кайфэн

Стена древнего города Кайфэн — самая большая городская стена, сохранившаяся в провинции Хэнань. Нынешняя городская стена Кайфэн является строением династии Цин. Его длина 14 километров, высота 11,3 метра, ширина 6,66 метра внизу и более 5 метров вверху. Стены изнутри и снаружи облицованы большими блоками из черного кирпича, а снаружи стены выложены зубцами и фортами.Говорят, что самый ранний город Кайфэн был построен в период Воюющих царств. Город Далянь (прежнее название Кайфэн) имел 12 ворот, среди которых восточные ворота назывались Юмэнь, которые сегодня находятся рядом с Железной Башней. Западные ворота были названы высокими воротами в сегодняшнем городе к западу от востока Чэньчжуана. До династии Мин все стены были земляными, за исключением имперского города, и только башни и ворота были построены из кирпича.

За городом есть ров шириной 16,66 метра и 3.Глубина 33 метра вокруг города, а через ров у городских ворот построен подвесной мост. Есть пять городских ворот, на каждом из которых стоит башня.

8 Стена древнего города Дали

Город Дали в Юньнани, известный как Ею или Пурпурный город, восходит к династии Тан (618-907 гг.), Когда король Гелуо Фэнчжу из королевства Наньчжао сделал его новой столицей (старый город находился поблизости Три пагоды). Нынешний город был впервые построен на 15-м году правления императора Хунву из династии Мин (1382 г.).Городская стена была 6 км в длину, 2,5 фута в высоту и 2 фута в толщину. Есть четыре городских ворот, на востоке, западе, севере и юге, с четырьмя башнями, называемыми: Тонхай, Цаншань, Ченгэн и Аньюань。

Сегодня сохранились части городских стен с севера и юга. В 1982 году южные ворота были перестроены, а слово «Дали» в начале ворот написал известный китайский поэт Го Моруо.


9 Стена древнего города Фэнхуан

Стена древнего города Фэнхуан в Старом городе Фэнхуан, провинция Хунань, была построена в 43-м году правления императора Канси (1704 г.) из династии Цин.Существующая городская стена Северных ворот была позже восстановлена. Вся городская стена соединяет башню Северных ворот и башню Восточных ворот и выходит на чистую реку Туоцзян. Вымощенные камнем переулки, деревянные постройки на сваях у реки, а также дворец Чаоян, Храм Царя Небесного, Зал Дачэн, дворец долголетия и другие здания напоминают нам об изначальном облике древнего города.

10 Стена Запретного города

Запретный город был высшим центром власти в Китае на протяжении более пяти веков.С 9 999 с половиной дворцами он стал бесценным историческим свидетельством китайской цивилизации времен династий Мин и Цин. Императорский дворец — самый большой и законченный древний архитектурный комплекс Китая. Его ширина с востока на запад составляет 750 метров, а с севера на юг — 960 метров, площадь — 720 000 квадратных метров, что делает его самым большим в мире. Вся конструкция окружена двумя прочными линиями защиты — рвом шириной 52 метра и глубиной 6 метров и стеной высотой почти 10 метров 8.Ширина внизу 62 метра, окружность 3 километра. На стене есть 4 ворот — Ворота Вумен на юге, Ворота Шэньу на севере, Ворота Дунхуа на востоке и Ворота Сихуа на западе, с четырьмя башнями и 72 коньком крыши.


Карта Великой Китайской стены (2021 г.): 10 разделов для посещения

Карта Великой Китайской стены на 2021 год: 10 лучших мест для посещения

Великая Китайская стена имеет богатую историю и является одним из самых интересных и разнообразных мест для посещения.

Он простирается на многие мили земли над Китаем — и не зря называют Великим.

Карта Великой Китайской стены

Итак, как вы выбираете лучшую часть для посещения?

Каждая секция Великой китайской стены уникальна в своем роде и по разным причинам привлекает разную публику.

Это означает, что смотреть на карту Великой Китайской стены может быть очень сложно. Итак, мы составили список лучших разделов, какие преимущества есть у каждого раздела и как туда добраться.

Великая Китайская стена: какой участок посетить

Карта Великой Китайской стены № 1 — Мутяньюй (慕田峪)

Карта Великой Китайской стены № 2 — Бадалин (八达岭)

Карта Великой Китайской стены № 3 — Цзянькоу (箭扣)

Карта Великой Китайской стены № 4 — Симатай (司马台)

Карта Великой Китайской стены № 5 — Цзиньшаньлин (金山岭)

Карта Великой Китайской стены № 6 — Перевал Шанхай (山海关)

Карта Великой Китайской стены № 7 — Губейкоу (古北口)

Карта Великой Китайской стены № 8 — Хуанхуачэн (黄花城)

Карта Великой Китайской стены № 9 — Хуаньягуань (黄崖关)

Великая Китайская стена Карта № 10- Цзюйонггуань (居庸关)

В зависимости от того, какую область вы хотите посетить (см. Ниже), есть разные способы добраться до стены.

Самым популярным местом, откуда можно отправиться к стене, является Пекин, столица Китая.

Чтобы добраться из центра Пекина до Великой китайской стены, существует множество вариантов.

Великая Китайская стена: факты и история

Великая Китайская стена. Факты и история — LTL Факты и цифры LTL Студент Тереза ​​из Либереца, Чешская Республика, исследует Великую Китайскую стену Хорошо, давайте установим рекорды с некоторыми 100% подлинными фактами и цифрами о Великой Китайской стене:…

1.Мутяньюй (慕田峪) Карта Великой Китайской стены

Мутяньюй (慕田峪) — популярное место Великой китайской стены.
  • Самый популярный участок для посещения
  • 1,5 часа езды от Пекина (73 км / 45 миль)

Участок Великой китайской стены Мутяньюй является самым популярным для посещения путешественниками, туристами или теми, кто приезжает сюда всей семьей.

Благодаря тому, что это лучшая восстановленная часть стены, это наиболее удобная для детей часть, и им легче всего пользоваться.

На посещение уходит всего полдня, а также такие удобства, как канатная дорога вверх и вниз, это раздел, который стоит посетить, если у вас мало времени.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены поездом: это самый простой способ. На любом из вокзалов Пекина отправляйтесь в Дунчжимэнь, чтобы сесть на автобус 916 Express. (Около 1 часа, 12 юаней). Затем перейдите на автобусную линию h33, h34, h45 или h46 до кольцевой развязки Мутяньюй и пройдите немного до билетной кассы.

2. Бадалин (八达岭) Карта Великой Китайской стены

  • Самый популярный участок для посещения китайскими туристами
  • 2 часа езды от Пекина (72 км / 45 миль)

Участок Великой Китайской стены прочно занял место на карте Великой Китайской стены как самый популярный среди туристов. Китайские туристы.

Из-за этого в этом разделе всегда многолюдно. Обратите внимание: на ваших фотографиях может быть больше туристов, чем на самой Великой китайской стене.

Услуги здесь включают канатную дорогу, музей Великой китайской стены, а в некоторых частях есть доступ для инвалидных колясок.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены на поезде: сядьте на поезд, отправляющийся от железнодорожного вокзала Хуантудянь до железнодорожного вокзала Бадалин.(1,5 часа, 7 юаней). Затем за 15-20 минут можно дойти до входа.

Пекин до Great Wall на автобусе: лучший вариант — сесть на автобус 877, который отправляется от Deshengmen — в нескольких минутах ходьбы от станции метро Jishuitan Line 2 (выход B2). Это доставит вас прямо туда и займет 1 час 12 юаней.

Пекинские вокзалы 2021: север, восток, юг или запад?

вокзалов Пекина на 2021 год: север, восток, юг или запад? Поездка на высокоскоростной железной дороге — вероятно, один из лучших способов исследовать Срединное королевство.Итак, вы, вероятно, проведете изрядное количество времени в Пекине…

3. Цзянькоу (箭扣) Карта Великой Китайской стены

Цзянькоу (箭扣) Карта Великой Китайской стены
  • Самый популярный участок для посещения авантюристами
  • 3 часа езды от Пекина (100 км / 62 мили)

Этот участок стены — один для тех, кто ищет приключений.

Это самый опасный и трудный для подъема участок стены, многие участки которого очень крутые и опасные.

Убедитесь, что у вас есть туристическая страховка! В трех часах езды он отлично подходит для однодневной поездки к Великой китайской стене.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены на автобусе:

Лучший способ добраться до этого участка стены — отправиться в деревню Сичжази или горную виллу Вофо, которые широко известны как отправные точки. Вы можете добраться до этих районов, воспользовавшись автобусом номер h35 на станции Yujiayuan (деревня Xizhazi) или автобусом номер h46 (Wofo Mountain Villa).Если вы хотите более удобный способ передвижения, вы всегда можете получить такси, которое будет стоить около 100 юаней.

4. Симатай (司马台) Карта Великой Китайской стены

  • Здесь вы можете насладиться ночной экспедицией.
  • 2–3 часа езды от Пекина (120 км / 75 миль)

Симатай предлагает приятную среду для тех, кто хочет тяжелого похода, и тех, кто хочет тишины и спокойствия, чтобы насладиться окрестностями. Красота.

Признанный объектом Всемирного наследия в 1987 году, это более спокойный участок стены с разнообразной архитектурой.Он также открыт для ночных туров или идеально подходит для однодневной поездки к Великой китайской стене.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены на автобусе:

Сядьте на метро до станции Дунчжимэнь (линия 2/13), а оттуда вы можете пересесть на туристический автобус до водного города Губэй, откуда отправляется похода начинается.

Вы также можете сесть на местный автобус № 980/980, который идет от Дунчжимэнь до Миюнь Сидацяо. Оттуда вы можете пересесть на автобус №51 и доехать до водного города Губей.

5. Цзиньшаньлин (金山岭) Карта Великой Китайской стены

Jinshanling — Великая стена
  • Самый популярный среди туристов
  • 2–3 часа езды от Пекина (154 км / 96 миль)

Цзиньшанлин — самый популярный участок среди туристов, так как он восстанавливается лишь частично.

Другая часть относительно дикая, предлагает как вызов, так и приятную прогулку.

Это также, пожалуй, самый красивый участок стены с невероятными горными пейзажами на протяжении 10 км.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены на автобусе:

Направляйтесь в Дунчжимэнь (линия 2/13), и вы можете сесть на туристический автобус прямо до места. Имейте в виду, этот автобус отправляется только в том случае, если в нем больше 20 человек, и отправляется один раз в 7:40, возвращаясь в 16:00. Вы также можете сесть на автобус от Западного вокзала Ванцзин.

Схема метро Пекина: откройте для себя все 394 станции и 23 линии

Пекинский метрополитен 2021 — Руководство для инсайдеров системы метро Пекина Беглый взгляд на карту метро Пекина может вызвать путаницу … Так много линий, так много цветов.Пекин — большой город. И знаете что, он становится больше …

6. Перевал Шанхай (山海关) Карта Великой Китайской стены

Где Великая Китайская стена встречается с морем
  • Отличный способ выбраться подальше и увидеть что-то другое
  • 3,5 часа езды от Пекина в провинции Хэбэй

Этот участок стены не похож на другие. Здесь Великая китайская стена встречается с морем и является конечной частью Великой китайской стены времен династии Мин. Ранее он служил границей против маньчжур.Из-за большого расстояния вам понадобится однодневная поездка к Великой китайской стене, чтобы получить от нее максимум удовольствия.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены на поезде:

Из Пекина сначала сядьте на поезд до железнодорожного вокзала Циньхуандао. Отсюда пересесть на поезд до железнодорожного вокзала Шаньхайгуань. Южные ворота находятся примерно в 10 минутах ходьбы отсюда.

Где заканчивается Великая Китайская стена?

Великая Китайская стена Лаолонгтоу 🤔 Где заканчивается Великая Китайская стена? Великая китайская стена Лаолунтоу… Когда вы приедете в Китай, вам просто нужно посетить Великую стену, построенную для защиты Китая от набегов и завоевателей.Есть…

7. Губейкоу (古北口) Карта Великой Китайской стены

Губейкоу — стоит посетить
  • Пропитанный историей
  • 2 часа езды от Пекина (145 км / 90 миль)

Этот участок стены наполнен историей, в этом районе произошло более 130 битв с монгольскими племенами.

Исторически сложилось так, что он сыграл ключевую роль в истории, так как охранял важный проход в Пекин.

Таким образом, лучше всего приезжать с местным гидом, который будет держать вас в курсе всей истории, которую вы проезжаете.

Это отличное место для первого или второго визита, так как здесь много дикой природы и нетронутой природы.

Как добраться:

Пекин до Великой Китайской стены на автобусе:

Из Дунчжимэнь сесть на экспресс № 980 до автобусной станции Миюнь. Затем вы можете перейти на автобус Mi 25, который доставит вас прямо к живописному месту.

8. Хуанхуачэн (黄花城) Карта Великой Китайской стены

  • В отличие от любого другого раздела — фантастические пейзажи и отличный вариант для кемпинга
  • 1.5 часов езды от Пекина (75 км / 47 миль)

Участок Великой Китайской стены Хуанхуачэн наиболее известен своими уникальными пейзажами. Примечательно, что озеро его окружает.

Части стены также находятся под водой. Есть много оригинальных частей стены, а также оригинальные сторожевые башни, поскольку они практически не реставрированы.

Так как это удобно для посещения, это может быть либо однодневная поездка к Великой китайской стене, либо поездка на полдня.

Как добраться:

Пекин до Великой китайской стены на автобусе:

Дунчжимэнь: Экскурсионный автобус: Купите комбинированный билет (туда и обратно) от узла общественного транспорта Дунчжимэнь.Автобусы ходят только в пик сезона!

Общественный автобус: Автобус № 916 до автовокзала Хуайжоу, а затем пересесть на автобус №. h31 до станции Small West Lake (Lakeside Great Wall). Отсюда несколько минут ходьбы на север до живописной местности.

9. Хуанъягуань (黄崖关) Карта Великой Китайской стены

Марафон на Великой китайской стене? Добро пожаловать в Китай!
  • Место для ежегодного марафона Великой Китайской стены
  • 3 часа езды от Пекина, расположено в Тяньцзине

В Хуанъягуане марафон Великой Китайской стены проходит каждый год в мае.

Часто известный как миниатюрная версия Великой стены, вы можете найти зубчатые стены, построенные династией Мин, а также династией Северная Ци.

Как добраться —

Пекин до Великой Китайской стены на поезде: сядьте на поезд до железнодорожного вокзала округа Цзисянь (1 час, 14,5 юаней), затем сядьте на автобус или частный мини-автобус до начала прогулки.

10. Цзюйонггуань (居庸关) Карта Великой Китайской стены

  • Ближайший к Пекину участок с самым удобным доступом
  • 1.5 часов езды от Пекина (60 км / 37 миль)

Ближайший к Пекину участок , этот участок идеально подходит для тех, кто не готов совершить однодневную поездку к Великой китайской стене, а вместо этого хочет провести полдня.

Он вполне доступен для инвалидов-колясочников и, следовательно, подходит для путешественников с ограниченными физическими возможностями.

В пик туристического сезона может быть немного людно, поэтому попробуйте в начале или в конце лета.

Как добраться:

От Пекина до Великой Китайской стены на поезде: Доберитесь до станции метро Huoying Station и сверните на выход G4, где вы найдете железнодорожную станцию ​​Huangtudian Railway Station.Отсюда вы можете сесть на поезд S2 до вокзала Бадалин и сесть на бесплатный автобус, чтобы пересесть на автобус №. 879, который приведет вас к началу похода.

Карта Великой Китайской стены — FAQ’s

Какова длина Великой Китайской стены?

Общая длина Великой китайской стены составляет 21 196,18 км (13 170,70 миль) .

Когда лучше всего посетить Великую китайскую стену?

Выберите время года, которое вам больше всего подходит, но обычно мы советуем Март / апрель / октябрь / ноябрь .

Когда мне следует избегать посещения Великой китайской стены?

Ключевыми моментами, когда вы можете избежать Великой китайской стены, являются лето и китайские праздники.

Какой участок Великой Китайской стены наиболее популярен среди китайских туристов?

Бадалин (八达岭), без сомнения, самый популярный среди китайских туристов, поэтому, если вы хотите посетить часть с небольшим количеством людей, вам лучше всего посоветовать взглянуть на другую часть Стены.

Где заканчивается Великая стена и впадает в море?

Лаолонгтоу — это место, где Великая китайская стена встречается с морем, и конечная часть Великой стены династии Мин.Ранее он служил границей против маньчжур.

Когда Великая стена была внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО?

Великая Китайская стена была из первых шести объектов в Китае , получивших престижный титул всемирного наследия ЮНЕСКО в 1987 году .

Хотите больше от LTL?

Если вы хотите узнать больше о LTL Mandarin School, присоединяйтесь к нашему списку рассылки. Мы даем много полезной информации об изучении китайского языка, полезных приложений для изучения языка и всего, что происходит в наших школах LTL! Зарегистрируйтесь ниже и станьте частью нашего постоянно растущего сообщества!

Автор
Зои Стивенс

Зои — одна из самых много путешествующих людей, которых мы встречали в LTL.