«Тигр» — один из лучших немецких танков (1938

1938 — 1945 гг.

Немецкий «Тигр» стал одним из самых мощных танков Второй мировой войны. Германия использовала его на всех направлениях: на востоке для прорыва советской обороны в операции «Цитадель», на западе во время последней попытки переломить ход войны в Арденнах, на юге для борьбы с британскими войсками в Северной Африке.

Создания танка «Тигр» На карте 1

Во второй половине 1930-х годов немецкое командование осознало необходимость создания тяжелых танков прорыва, ведь крупные государства с сильными армиями уже располагали мощными боевыми машинами. У Франции был Char B1, а в СССР — Т-35. С началом Второй мировой потребность в тяжелых танках только усилилась, поэтому в 1942 году фирма «Хеншель» выпустила прототип тяжелого танка, который был оснащен пушкой 88-мм KwK 36.

Ключевой задачей «Тигра» являлось уничтожение вражеских танков. Прецизионная оптика прицела и настильная траектория обеспечивали впечатляющую точность огня. Чтобы улучшить маневренность на тяжелый «Тигр» ставили бензиновые карбюраторные двигатели Maybach с рабочим объемом 23 литров.

Испытания танка «Тигр» На карте 1

Впервые «Тигры» применили в 1942 году в боях у станции Мга, которая находилась под Ленинградом. Вермахт намеревался использовать эти танки при осаде второй столицы, которая к тому времени находилась в блокаде. Первые попытки использования «Тигры» нельзя было назвать удачными, поначалу у танков часто возникали технические проблемы. К тому же танки страдали от бездорожья и сурового климата. 

В начале 1943 года Красной армии удалось захватить первый «Тигр».  Георгий Жуков, представитель Ставки на Волховском фронте, так вспоминал об этом событии:

Это случилось 14 января 1943 г. Мне сообщили, что между несколькими Рабочими поселками советские артиллеристы подбили танк, внешне резко отличавшийся от уже известных нам типов бронемашин. При этом немцы всячески пытались эвакуировать танк. Эта ситуация вызвала у меня неподдельный интерес и я отдал приказ о создании спецгруппы в составе стрелкового взвода с четырьмя танками. Военным была поставлена четкая задача — выполнить захват танка, отбуксировать машину в расположение советских войск, после чего выполнить его детальное обследование. В ночь с 16 на 17 января группа, возглавляемая старшим лейтенантом Косаревым, начала выполнять боевое задание. Данный участок местности немцы держали под постоянным обстрелом. Но бронемашина врага была захвачена, после чего успешно доставлена в расположение войск СССР. В процессе изучения танка, а также формуляра, который был подобран в снегу, мы определили, что немцы отправили «Тигр» на Волховский фронт, чтобы испытать в реальных боевых условиях. Захваченный танк мы отправили на испытательный полигон.

Там опытным путем были определены его слабые места, впоследствии ставшие достоянием всех союзных фронтов.

Массово эти танки начали использоваться уже весной 1943 году во время битвы за Харьков. Позднее «Тигр» активно применялись вермахтом в Битве на Курской дуге. В танковых частях гитлеровской армии было 148 танков этого типа. «Тигры» задействовали для прорыва оборонительных укреплений. Благодаря мощной 88-мм пушке и качественному бронированию немецкие танки имели перевес на поле боя и во время наступательной операции «Цитадель» смогли уничтожить большое количество советской техники. А один подбитый в районе хутора Тетеревино «Тигр» смог отразить атаку десятков советских Т-34 и Т-70. В результате перестрелки экипаж «Тигра» подбил 22 танка Красной армии.

Кроме Восточного фронта «Тигры» применялись в Арденнах во время последней попытки немцев переломить ход войны. Участвовали немецкие машины и в боях в Африке в составе танковой армии, которой командовал Эрвин Роммель. Во время сражений в Тунисе в апреле 1943 года «Тигры» за четыре дня даже смогли уничтожить 75 танков британцев.

Однако войска немцев и итальянцев оказались блокированы и вскоре капитулировали. Танки же было приказано уничтожить, чтобы они не попали в руки противника.

Танки Германии. Немецкие танки времен Первой и Второй мировой войны, современные танки

Германия стала третьей по счету страной, которая применила свои танки на полях Первой мировой войны. Как и во Франции и Англии, германский генералитет был против создания танков. Находясь в плену стереотипов, что войну может выиграть только многомиллионная армия, один из генералов заявлял: «Никакая «дурная» железка не сможет победить здоровый дух немецкого солдата». Наверное, исходя из именно таких принципов, они начали применять химическое оружие.

Имея хорошо развитую сталелитейную, автомобильную и военную промышленность, конструкторы страны просто не могли не пробовать создать прототипы танков, и наличие нескольких патентов тому подтверждение. В 1912 году австралийский железнодорожник Г. Бурштын получил патент на изготовление вполне боеспособной бронированной машины на гусеничном ходу «Моторгешют». Некоторое время спустя немецкие историки будут вспоминать патентованный проект Г. Бурштына как прародителя всех танков. Еще один часто вспоминаемый в последствии проект «сухопутного крейсера» представил инженер Б. Гебель в 1915 году – 550 тонная ощетинившаяся шинами и пушками машина на вращающихся сферах. Из реальных прототипов можно выделить 18-тонный бронированный экипаж на базе четырехгусеничного грузовика конструктора Г.Бремена. Полноразмерный макет был представлен в 1916 году.

Возможно из-за не совсем удачного применения танков англичанами давать заказ на разработку полноценного танка немецкое командование не спешило. Лишь летом 1917 года начали поступать в войска первые машины А7V. На первых порах использовалось английское название «танк», потом появились «panzerwagen», «kampfwagen», «panzerkraftwagen», а 22 сентября 1918 г. было официально утверждено термин «sturmpanzerwagen».

Легкий танк LKI 1918г был построен под воздействием сильного впечатления от легких английских танков «Уиппет». Позже появилось продолжение – модификация LKII. Интересным проектом занималась фирма «Крупп» – боевая машина на гусеничном движителе с широким поперечным вертикальным щитом, установленным на корме, такая «стена» должна была служить защитой для пехоты от пуль и осколков. Заказ на изготовление получен был летом 1918г, но до конца войны построили только прототип.

Занималась Германия конструированием и тяжелых танков. До конца войны фирма «Обершлезин» успела построить два трехбашенных танка «Колоссаль», массой по 148т

Модели немецких танков блицкрига

Версальский договор обязывал Германию прекратить все разработки в области танкостроения, а все танки, включая недостроенные прототипы, передать в руки победителей. Официально так все и было. Но германское руководство не могло смириться с проигрышем в Первой мировой и уже начало понимать важность танков в современной войне. Поэтому уже с 1919 года начались тайные разработки танков и их агрегатов под видом сельскохозяйственных приспособлений. Трансмиссии якобы конструировали под тяжелые гусеничные грузовики, а двигатели под трактора. Первые послевоенные танки Германия построила на зарубежных заводах контролируемых немецкими монополиями, например в Швеции. Сам танк собирался за рубежом, а трансмиссии и двигатели поставлялись из Германии. Тайные испытания техники проходили в дружественном тогда СССР.

Бытует ошибочное мнение, что нарушение Версальского договора началось с приходом к власти Гитлера в 1934 году, а до этого развитие шло исключительно в мирных рамках. И никого не смущает тот факт, что «малый трактор» и «большой трактор», выпущенные под большим секретом в 1927 году, имели бронирование и башню с 37мм пушкой в «малом тракторе» и 75мм пушку в башне «большого трактора».

С приходом Гитлера началось массовое производство танков, но оно было прекращено по указу того же Гитлера до момента принятия стратегической доктрины фашисткой Германии. Танки должны были конструироваться исключительно под теорию «молниеносной» войны.

Гейнц Гудериан

Одним из её основоположников стал Гейнц Гудериан. Суть заключалась в переосмыслении всей концепции ведения войн. До этого приоритет отдавался пехоте и кавалерии, здесь же основная роль отводилась танковым соединениям в тесном содействии с авиацией и авиационными восками.

Схема блицкрига

Танковые клинья, координируемые авиацией, должны на высоких скоростях прорывать оборону противника и рассекать ее армию на изолированные друг от друга части, которые должны будут ликвидированы следующими за танковыми соединениями другими сухопутными частями. Продвигаясь в глубь территории противника танковые подразделения должны захватывать жизненно важные центры до момента организации серьезной обороны последних. Так как успех операции зависел от молниеносности удара, то резервов как таковых не предусматривалось, а особенная роль отводилась подготовке личного состава и отработке взаимодействий разный частей и родов войск.

До Второй мировой войны в Германии сконструировали и прияли на вооружение три танка разных типов. В 1934г-легкий PzKpfw-I с исключительно пулеметным вооружением, в 1936г-легкий PzKpfw-II, а в 1937г средние PzKpfw-III и PzKpfw-IV. Согласно принятой концепции все они имели сравнительно высокую скорость, но при этом имели высокое давление на грунт и плохое сцепление гусениц, особенно при минусовой погоде. То есть, танки разрабатывались для ведения «магистральной войны» в теплое время года.

PzKpfw IPzKpfw-IIPz.Kpfw. III Ausf. J

По сути им отводилась роль уничтожителей и деморализаторов живой силы противника, поэтому при выборе вооружения отдавалось предпочтение скорострельности нежели калибру. Даже средний PzKpfw-IV разрабатывался для поддержки легковооруженных танков, его 75мм котороткоствольня пушка должна была, ведя огонь осколочно-фугасными гранатами, компенсировать недостаточную мощь снарядов легких танков. Как следствие – маркировка: танки с чисто пулеметным
вооружением получали в названии индекс «I», вооруженные 20мм пушкой -«II», с орудием 37-50мм-«III» и 75 мм пушка вела к появлению в названии индекса «IV». Командирские танки не имели никакого вооружения, для маскировки им приделывали деревянный ствол.

Тяжелых танков в Германии перед началом войны не было вовсе. В целях пропаганды в 1935 было выпущено 5 штук многобашенных, как афишировалось, тяжелых танков. На деле их масса оказалась всего 24 тонны. Борьба с танками противника отводилась САУ и истребителям танков.

Названия немецких танков 

Все танки, которые поступали на вооружение германской армии, получали буквенную аббревиатуру PzKpfw ( сокр. от panzerkraftwagen – бронированная боевая машина) и порядковый номер. Название модификации состояло из букв немецкого алфавита и сокращенного слова ausfuhrung – исполнение, модель, вариант.

Кроме этого имелась и другая система обозначения для всех подвижных средств армии. Согласно ей большинство танков и САУ, но не все, получали обозначение состоящие из аббревиатуры Sd Kfz ( сокр. от Sonderkraftfahrzeug – машина специального назначения) и порядкового номера. Для примера: полное название немецкого танка Т- IIа звучало как Pz. Kpfw.II Ausf.a Sd Kfz 121, для удобства в армии применялось обозначение Pz IIа.

Из-за обилия типов и классов САУ привести их обозначения к единому знаменателю весьма сложно. Противотанковые установки, зенитки и самоходные гаубицы имели свою систему обозначения, а штурмовые орудия – свою. Кроме этого в официальное название, на ряду с использованной артсистемой, включалась информация о базовом танковом шасси. В результате название Sturmgeschutz III обозначало штурмовое орудие на основе танка Pz IIа, а Panzerjager I – истребитель танков на основе Pz I. Полное название последнего звучало как 4,7 см Pak (t) PzKpfw I Ausf B, с расшифровкой: противотанковая пушка чешского производства на базе танка. Следует заметить, что калибр в германских войсках измерялся в сантиметрах.
Трофейные танки получали обозначение PzKpfw и порядковый номер, начиная с цифры «700» (помимо чешских, их было налажено серийное производство). Для обозначения страны производителя после номера в скобках ставилась соответствующая буква: t-чешский, r-русский f-французский, e-английский.

Опытные конструкции танков получали обозначение буквами VK( сокр. от Versuchskonstruktion- опытна конструкция) с четырехзначным числом, где первые две цифры обозначали вес машины, а последние порядковый номер проекта.

Немецкие танки Второй мировой войны

До нападения на СССР танки Германии, пополнившиеся чешскими Т-38(t) и Т-35(t), во всем удовлетворяли свое руководство, они успешно завоевали пол Европы. Но первые столкновения с войсками Красной армии показали насколько танки Германии уступали советским по качеству. И дело не в том, что раньше им попадались «хуже» танки, в военных операциях на территории других стран танковых сражений старались избегать, успешно применяя тактические маневры и артиллерию с авиацией, а на в войне с СССР приходилось вступать в встречные танковые бои с ходу, в отличии от той же Африки. Но нельзя сказать, что танковые войска вермахта были плохие, благодаря отличному качеству трансмиссии и двигателя, прекрасной оптике и в первую очередь высококвалифицированным кадрам, согласно статистике, германские танки ходили в атаку 11 раз, тогда как советские всего 3(!).

За период Второй мировой Германия постоянно модифицировала имеющиеся на вооружении танки, в основном повышая бронирование и вооружение. За этот период она наладила в производство всего две модели: в 1943г. появились PzKpfw V «Panther» (Пантера) и «PzKpfw» VI «Tiger»(Тигр) в 1944г. Тигр перерос в «Королевского тигра» ( PzKpfw VI Ausf.B «Tiger II»).

Кроме классических, фирмой «Боргвард» до конца войны было выпущено 2650 радиоуправляемых танков «Голиаф». Такие машины использовались для прокладки дорог в минных полях и разрушения фортификационных сооружений. По замыслу, подразделение «Голиафов» должно было входить в каждый батальон Тигров. Но как позже сетовал Г. Гудериан, по разным причинам их постоянно не хватало.

Еще одним разрушителем укрепрайонов должен был бы служить 188-й танк PzKpfw VIII «Maus» (Мышь), который до 1945года построили в единственном экземпляре.

Pzkpfw VIII Maus

Особое внимание уделялось производству САУ, а по мере того как вермахт переходил к обороне, оно постоянно возрастало. Из противотанковых самые известные «Фердинанд» (позже переименованный в «Элефант»), «Насхорн», «Хуммель». Хочется выделить САУ повышенной мощности на гусеничной базе «Карл».
Фирма «Рейнметалл-Борзиг» выпустила 6 таких мортир, стреляющих снарядами весом в 2200 кг.

Всего за период 1939-1945 год Германия выпустила немного больше 50000 танков и самоходный орудий всех модификаций.

Современные танки Германии

Возрождение германской танковой промышленности началось в 1956 году с инициативы НАТО, руководители которого видели в современной и хорошо вооруженной армии Германии силу, которую можно противопоставить все усиливавшемуся влиянию СССР в Европе. На начальном этапе в ФРГ занималась ремонтом и модернизацией поставляемых американцами М47и М48, а в 1966г. на вооружение армии был принят основной боевой танк «Леопард-1» собственного производства. После 1980г в войска поставляется один из лучший мировых танков 3-го поколения «Леопард-2».

VK1602 «Leopard» | World of Tanks

История танка с «кошачьим» названием «Леопард», который, несмотря на длительное проектирование, так никогда и не был воплощён в металле, началась ещё до Второй мировой войны, летом 1938 года. Именно тогда немецкие фирмы MAN и Daimler-Benz начали проектирование разведывательного танка, получившего обозначение VK901. Формально он считался развитием танка Pz.II, но по сути представлял собой совершенно новую конструкцию. Прототип изготовили в 1939 году. После окончания полигонных и войсковых испытаний планировалось начать производство «нулевой» серии в 75 машин, которым присвоили обозначение Pz.II Ausf.G. Однако с апреля 1941 по февраль 1942 года изготовили только 12 танков этого типа. В 1940 году начались работы над модернизированной версией VK903 с новым двигателем Maybach HL 66p мощностью 200 л. с. Максимальная скорость достигала 60 км/ч, что для разведывательной машины считалось достаточным. В апреле 1942 года фирма MAN изготовила первый прототип танка VK1303 массой 12,9 т, предназначенного для замены VK901/903. В июне он проходил испытания на Куммерсдорфском полигоне вместе с другими претендентами (например, Т-15 фирмы Skoda) и был принят на вооружение немецкой армии под обозначением Pz.

II Ausf.L Luchs (Sd.Kfz.123). Производственный заказ составил 800 боевых машин этого типа.

Танк VK1602 «Леопард», обещавший стать единственным представителем нового класса броневых машин «gefechtsaufklärer» («разведывательно-боевой»), начинал разрабатываться как замена VK1303 и дальнейшее развитие экспериментального танка VK1601 (Pz.Kpfw II Ausf.J). В середине 1941 года компания MAN начала работу над проектом, получив контракт на поставку пяти предсерийных экземпляров. К концу ноября были разработаны чертежи для постройки деревянного макета будущей боевой машины, причём её корпус получил броню с рациональными углами наклона и стал напоминать укороченный корпус проектируемого той же фирмой тяжёлого танка «Пантера».

Одновременно с фирмой MAN схожими разработками занималась и компания Daimler-Benz. Проект имел компоновку с задним расположением трансмиссии (как это было принято на советских танках), башня смещена вперёд. Однако такой вариант «Пантеры» не был востребован, и конкурс на средний 30-тонный танк VK3002, проводившийся 14 мая 1942 года, выиграла компания MAN.

Работы над разведывательным вариантом этого танка тоже прекратились.

Контролировал перспективные разработки Wa Prüf 6 (Waffenamt Prüfwesen 6 / Panzer- und Motorisierungsabteilung — 6-й департамент Управления вооружений, отвечающий за разработку танков и другой моторизованной техники). Для уменьшения нагрузки на инженеров MAN, основной задачей которых была разработка «Пантеры», в январе 1942 года все чертежи танка «Леопард» были переданы компании MIAG. Проектировалось два варианта разведывательного танка: «лёгкий» — массой около 18 тонн и «тяжёлый» — массой 26 тонн. 4 июня 1942 года оба проекта были продемонстрированы Адольфу Гитлеру, и он отдал предпочтение 26-тонному, так как этот танк лучше подходил для реалий войны. 27 июля 1942 года MIAG представила чертежи FKo 252 Gefechtsaufklärer Leopard департаменту Wa Prüf 6. Именно из этих чертежей и известно сейчас, каким стал бы «Леопард» в случае воплощения машины «в металле».

В сентябре 1942 года Управление вооружений решило выпустить первый серийный «Леопард» в апреле 1943 года, а с октября 1943 года выйти на темп в 20 танков ежемесячно. Однако этим планам не суждено было сбыться, и снова из-за мнения Гитлера. 13 октября 1942 года состоялась его встреча с рейхсминистром Шпеером, во время которой возобладала идея, что «разведку боем», для чего и разрабатывался «Леопард», вполне могут проводить танки «Пантера», разработка которых была приоритетной. Требования военных снова изменились: танк должен был стать более «лёгким» и уметь разгоняться до 60 км/ч. Но первый экземпляр «Леопарда» так и не успели выпустить, поскольку уже 3 января 1943 года на разработке VK1602 был поставлен крест как на не отвечающей требованиям 1943 года. Концепция «разведка боем» получила продолжение в проекте VK2801 компании Daimler-Benz (машина должна была иметь усиленное бронирование и новые двигатели), но этот проект также остался «на бумаге», а программу полностью закрыли в мае 1944 года. Башня, разработанная для «Леопарда», послужила основой для башни колёсной бронемашины Sd.Kfz 234/2 Puma. Концерн Rheinmetall планировал использовать шасси «Леопарда» как основу для самоходной гаубицы 10,5 см leFH, имевшей собственное название Waffentrager Leopard, но был изготовлен только деревянный макет этой боевой машины.

В настоящее время существует несколько мелкосерийных пластиковых моделей этого танка различных фирм. В основе всех этих моделей VK1602 «Леопард» лежат чертежи из книги «Panzer Tracts No.20-2 Paper Panzers», написанной в 2002 году американскими историками Томасом Йентцем и Хилэри Дойлом (Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle). Другие чертежи, фотографии деревянных моделей танка и сами модели до наших дней не сохранились.

       

Обсудить материал можно здесь.

Скачать брошюру с развёрткой модели и исторической статьей (11,5 МБ)

Тяжелый танк ИС-2М образца 1944 года. СССР

Тяжелый танк «ИС-2» являлся самым мощным и наиболее тяжелобронированным из всех  советских серийных танков периода Второй мировой войны, и одним из сильнейших танков на то время в мире. Созданный в 1943 году, он стал достойным ответом советских танкостроителей на появление германских тяжелых танков «Тигр» и «Пантера». Этот компактный и хорошо защищенный танк с длинноствольной 122-мм пушкой стал грозным противником немецких «кошек», в итоге не оставив им шанса уцелеть на поле боя. Вместе с тем, танк «ИС-2» был универсальной боевой машиной, способной решать широкий круг задач – от борьбы с танками противника до поддержки пехоты и уничтожения фортификационных сооружений. Ни одна танковая пушка Второй мировой войны не имела более мощного осколочно-фугасного снаряда, чем пушка «ИС-2». Благодаря этому тяжелые «ИС-2» особенно отличились в конце войны при штурме сильно укрепленных  населенных пунктов. Танк «ИС-2» по праву стал одним из символов нашей Победы.

Непосредственное влияние на создание этого танка оказало появление на советско-германском фронте осенью — зимой 1942/1943 годов новых немецких тяжелых танков «Тигр». В связи с  этим в СССР были вы­двинуты требования на разработку тяжелого танка с более мощным вооружением и лучшим бронирова­нием, чем у «КВ», но без значительного утяжеления машины. Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Челябинскому Кировскому заводу и Опытному танко-моторному заводу № 100 Наркомата танковой промышленности (так к этому времени стал именоваться Опытный ЧТЗ завод в г. Челябинске) предписывалось на базе опытного тяжелого танка «КВ-13» изготовить и предъявить на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» («ИС»). Весной – летом 1943 года в Челябинске на Кировском заводе были изготовлен опытный образец нового танка – «ИС-85». «ИС-85» имел вооружение, состоящее из 85-мм пушки Д-5Т (варианта пушки Д-5С, разработанной для САУ СУ-85) и трех 7,62-мм пулеметов ДТ. После некоторых дора­боток тяжелый танк  «ИС-85» приняли на вооружение Красной армии постановлением ГКО № 4043сс от 4 сентября 1943 года, а уже в октябре он был запущен в производство. Однако работы по совершенствованию этой машины продолжались. Первым идею вооружения танка «ИС» орудием более крупного калибра, чем 85 мм, высказал директор и главный конструктор завода № 100 Ж.Я. Котин.

В начале августа 1943 года, изучая итоги Курской битвы, он обратил внимание на то, что из всех артиллерийских орудий наиболее успешно боролась с немецкими «Тиграми» 122-мм корпусная пушка образца 1931/37 г. (А-19). К такому же выводу пришли и конструкторы завода № 9, где был разработан и изготовлен опытный образец тяжелого противотанкового орудия Д-2 путем наложения ствола с баллистикой пушки А-19 на лафет 122-мм дивизионной гаубицы М-30. Использовать это мощное орудие предполагалось в первую очередь для борьбы с тяжелыми танками противника. Ствол такой пушки удалось смонтировать на  люльке и лафете 122-мм гаубицы М-30 и орудие Д-2 успешно прошло испытания, поэтому реальной стала идея установки ствола А-19 в тяжелый танк с применением круглой люльки, противооткатных устройств и подъемного механизма от опытной танковой 122-мм гаубицы У-11, как это было сделано при создании 85-мм пушек Д-5Т и Д-5С. Для реализации этого требовалось введение в конструкцию орудия мощного дульного тормоза. Поэтому тем же постановлением ГКО Опытный завод № 100 обязывали спроектировать, изготовить и испытать совместно с Техуправлением ГБТУ до 15 октября 1943 года новый танк «ИС-122» (объект 240), вооруженный пушкой калибра 122 мм, а до 1 ноября — на его базе самоходную артиллерийскую установку ИСУ-152.

До конца октября под руководством Н. Ф. Шашмурина была осуществлена проработка варианта танка «ИС» с мощной 122-мм танковой пушкой Д-25 (первоначально имевшей поршневой затвор, аналогичный затвору 122-мм корпусной пушки А-19) с начальной скоростью снаряда 781 м/с, позволявшей поражать все основные типы немецких танков на всех дистанциях боя. Дульная энергия советской 122-мм танковой пушки в 1,5 раза превосходила дульную энергию 88-мм ору­дия тяжелого немецкого танка «Тигр». Танк «ИС» со 122-мм пушкой Постановлением ГКО № 4479сс от 31 октября 1943 года был принят на вооружение Красной армии. При этом заводу № 9 предписывалось изготовить к 11 ноября 1943 года танковый вариант орудия А-19 с поршневым затвором и предъявить его на испытания стрельбой к 27 ноября. Одновременно приказывалось оснастить это орудие клиновым затвором и начать его выпуск с 1944 года.  Государственные испытания танка «ИС-122» прошли очень быстро и, в общем, успешно. После чего его перебросили на один из подмосковных полигонов, на котором из 122-мм пушки с дистанции 1500 м в присутствии члена ГКО маршала К. Е.Ворошилова был сделан выстрел по трофейному немецкому танку «Пантера». Снаряд, пробив бортовую броню башни, ударил в противоположный лист, оторвал его по сварке и отбросил на несколько метров.

Новый советский тяжелый танк обладал всеми качествами, необходимыми для борьбы с любым танком противника: мощная пушка, повышенная броневая защита и надежная силовая установка. Вскоре выпуск танка «ИС-85» был прекращен, а с декабря Челябинский Кировский завод сосредоточился на изготовлении танков «ИС-122». С января 1944 года из цехов ЧКЗ, во все возрастающих количествах, выходили  «ИС-122», оснащенные уже новым 122-мм орудием Д-25Т с клиновым полуавтоматическим затвором, за счет которого удалось немного повысить скорострельность (с 1 — 1,5 до 1,5 — 2 выстр/мин). В марте 1944 года дульный тормоз немецкого типа заменили более эффективным — конструкции ЦАКБ. С этого же времени танки «ИС-85» были переименованы в «ИС-1», а «ИС-122» — в «ИС-2». При массе в 46 тонн незначительно превосходившей массу танка «КВ-1С», новая боевая машина имела более толстую броню.

Башня, лобовая деталь и подбашенная часть корпуса выполнялись литыми. Установка малогабаритных планетарных механизмов поворота (ПМП) конструкции А. И. Благонравова позволила уменьшить ширину корпуса «ИС» на 18 см по сравнению с «КВ-1С». В состав ходовой части входили 6 опорных кат­ков на борт с индивидуальной торсионной подвес­кой. Благодаря удачным конструктивным решени­ям скорость и маневренность машины повысились. Кроме того, танк был простым в эксплуатации, и многие его агрегаты можно было заменить в поле­вых условиях. Однако уже первые месяцы боевой эксплуатации выявили ряд серьезных проблем и недостатков в его конструкции, поэтому в мае 1944 года танк «ИС-2» прошел первую кардинальную модернизацию. Первоначально «ИС-2» имел уязвимое место: люк-пробку механика-водителя, существенно снижавшую прочность бронекорпуса. Эту проблему удалось решить изменением режимов закалки броневых деталей, а также самой конструкции лобовой части бронекорпуса. Новый бронекорпус, с так называемым «спрямленным носом» сохранил прежнюю толщину брони.   Из лобового листа изъяли люк-пробка механика-водителя, а верхний лобовой лист расположили под углом наклона 60°, что обеспечило при курсовых углах обстрела ±30° непробитие его из 88-мм немецкой танковой пушки KwK 36, даже при стрельбе в упор, хотя уязвимым местом оставался нижний лобовой лист, имевший угол наклона 30°. Однако, учитывая, что вероятность попадания в него была меньше, чем в другие части бронекорпуса, его не стали видоизменять, но для усиления бронезащиты нижнего лобового листа на нем, между буксирными крюками, начали монтировать запасные траки.

ЧТЗ перешел на выпуск бронекорпусов со «спрямленным» сварным носом в мае 1944 года, а Металлургический броневой завод № 200 (г. Челябинск) начал выпускать такие же корпуса, но с литой лобовой деталью (толщина брони которой достигала 120 мм) — с июня. Некоторое время танки со старыми и новыми корпусами выпускались параллельно, до полного израсходования задела. А уже со второй половины 1944 года часть танков ИС-2 образца 1944 года стала оснащаться сварной лобовой частью, выполненной из 90-мм катаных бронелистов средней твердости. Вместе с тем, в процессе производства существенно изменили и конструкцию башни. Башни танков первой серии выпуска 1943 года имели узкую амбразуру и после установки пушки Д-25Т, несмотря на то, что ее люлька была такой же, как и у Д-5Т, пользоваться телескопическим прицелом было очень неудобно. С мая 1944 года начался выпуск башен с расширенной амбразурой, что позволило сместить прицел влево. Также увеличили бронезащиту маск-установки и толщину нижней части бортов. Командирскую башенку сместили влево, перископический прицел ПТ-4-17 изъяли, на его месте установив прибор наблюдения MK-4. Кроме того, на  кронштейне, закрепленном на подвижном погоне командирской башенки, начали монтировать 12,7-мм  круп­нокалиберный пулемет ДШК, который использовался не столько для целей ПВО, сколько в уличных боях для борьбы с «фаустниками», устраи­вавшим засады на верхних этажах зданий.  В таком виде «ИС-2» принял участие в заключительных сражениях Второй мировой войны.

Танки «ИС-2» поступали на вооружение отдельных  гвардейских тяжелых танковых полков прорыва (в составе 21 танка) для качественного усиления частей и подразделений, предназначенных для прорыва заблаговременно и хорошо укрепленных полос противника, а также штурмов городов. В конце 1944 года были сформированы пять отдельных гвардейских тяжелых танковых бригад трехполкового состава (по 65 машин в каждом полку).  Появление этих соединений было вызвано необходимостью сосредоточения тяжелых танков на направлениях главных ударов фронтов и армий для прорыва сильно укрепленных оборонительных рубежей, а также для борьбы с танковыми группировками противника. Боевое крещение танки «ИС-2» получили в Корсунь-Шевченковской операции в феврале 1944 года, а затем широко использовались в сражениях вплоть до конца Великой Отечественной  войны.

Командование вермахта запретило своим танкистам ступать в открытые поединки с «ИС-2» и приказывало действовать лишь из засад и укрытий. Танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944 -1945 годов, особенно отличившись при штурме городов. Так, например, в Висло-Одерской наступательной операции 80-й гвардейский  отдельный танковый полк прорыва с 14 по 31 января 1945 года уничтожил 19 танков и САУ врага, 41 артиллерийское орудие, 15 пулеметных гнезд, 10 минометов и 12 блиндажей. Из 23 участвовавших в боях машин ни одна не была безвозвратно потеряна. Две гвардейские отдельные тяжелые танковые бригады — 7-я и 11-я — отличилась при штурме Берлина. На базе танков «ИС-2» были созданы и успешно применялись при штурме Кенигсберга и Берлина тяжелые самоходно-артиллерийские установки «ИСУ-122» и «ИСУ-152». После окончания войны танки «ИС-2» длительное время несли свою службу в Советской армии. В 1957 году  ИС-2 прошли капитальный ремонт и модернизацию с целью продления срока службы, а также унификации ряда узлов и агрегатов с узлами и агрегатами других тяжелых танков. В ходе работы по модернизации: двигатель В-2-ИС был заменен  более мощным и надежным двигателем от танка Т-54 — В-54К-ИС; установлена новая трансмиссия; заменены опорные катки и направляющие колеса;  введен дополнительный топливный бак;  смонтированы новые крылья с бункерами по типу ИС-3, игравшие роль противокумулятивных экранов; боекомплект увеличен с 28 до 35 выстрелов; изменена конструкция башни — вместо кормового пулемета установлен вентилятор; заменен подъемный механизм орудия; установлена новая радиостанция Р-113 и танковые переговорные устройства Р-120;  установлено новое оборудование — прибор «Угол» и приборы ночного видения ТВН-2 или БВН, а также произведен ряд других мелких изменений. В результате модернизации изменились боевые и технические характеристики танка «ИС-2», и он получил обозначение «ИС-2М». Масса танка «ИС-2М» возрос­ла до 48 тонн, но скорость благодаря усовершенство­ванной трансмиссии увеличилась до 40 км/ч.

В Советской армии танки «ИС-2М» эксплуатировались вплоть до начала  1980-х годов. Значительное количество этих танков было установлено на границе с КНР в качестве стационарных долговременных артиллерийских огневых точек. Официально тяжелые танки «ИС-2М» были сняты с вооружения Российской армии только в 1995 году. Производство тяжелых танков ИС-2  осуществлялось Челябинским Кировским заводом  с декабря 1943 по май 1945 года, причем 10 танков ИС-2 образца 1944 года были изготовлены в Ленинграде в цехах восстановленного Ленинградского Кировского завода. Всего было выпущено 3385 танков ИС-2, ставшего наряду с ИС-3 самым мощным танком Второй мировой войны.

Тяжелый танк ИС-2 имел классическую компоновку, с кормовым расположением трансмиссии. Особенностью экипажа тяжелого танка ИС, состоявшего из четырех человек, было наличие в нем двух офицеров — командира танка и старшего механика-водителя и двух сержантов — наводчика орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель). В носовой части корпуса располагалось отделение управления, в котором размещались: сиденье механика-водителя (смонтированное по центру), два топливных бака, приводы управления танком и  контрольные приборы. В боевом отделении, располагавшемся за отделением управления, и занимавшем среднюю часть корпуса танка, монтировались: сиденья заряжающего (справа от пушки), командира башни (наводчика) (слева от пушки), командира танка (за наводчиком), а также курсовой пулемет, основная часть боекомплекта. Над боевым отделением устанавливалась башня, где размещались: вооружение, прицелы и приборы наблюдения, часть боекомплекта, радиостанция, механизмы поворота башни, вентилятор боевого отделения. За боевым отделением находилось (отделенное от него перегородкой) – моторное отделение. Для удобства при ремонте и обслуживании агрегатов моторно-трансмиссионной группы крыша моторно-трансмиссионного отделения была сделана съемной, а верхняя кормовая бронеплита могла откидываться на петлях. По центру моторного отделения на кронштейнах устанавливался двигатель. По обе стороны от него, по бортам, располагались: справа — топливный, слева — масляный баки; над ними — масляные радиаторы, а в передней части моторного отделения (по бортам) — воздухоочистители «Мультициклон». В кормовой части танка в трансмиссионном отделении монтировались: главный фрикцион, центробежный вентилятор, коробка передач, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи. Корпус танка представлял собой жесткую броневую коробку,  сваренную из катаных броневых плит толщиной 90, 60, 30 и 20 мм. Носовая часть и подбашенная коробка корпуса представляли собой литые детали, днище, борта, корма и крыша корпуса — катаные. Литая носовая часть бронекорпуса на танках «ИС-2» образца 1943 года ступенчатой формы имела толщину от 60 до 120 мм из броневой стали высокой твердости.

Спрямленная литая верхняя носовая часть у танков «ИС-2» образца 1944 года первых выпусков имела толщину 100 мм под углом наклона 60°. Танки «ИС-2», выпускавшиеся со второй половины 1944 года, имели сварную конструкцию лобовой части бронекорпуса, выполненную из 90-мм катаных бронелистов средней твердости, при этом верхний и нижний листы имели углы наклона 60° и 30° (соответственно). В верхнем лобовом листе монтировался смотровой люк-пробка механика-водителя (впоследствии замененный смотровой щелью со стеклоблоком). Смотровая щель и прибор снаружи защищались плоским броневым колпаком, приваренным к корпусу танка. В передней части крыши корпуса имелись два перископических смотровых прибора, предназначавшихся для наблюдения за местностью при закрытом люке-пробке. В подбашенную коробку вваривался подбашенный пояс, к которому крепился нижний погон башни. Корма бронекорпуса состояла из трех наклонных листов — верхнего, среднего и нижнего, при этом средний лист был выполнен откидным на петлях, верхний — съемным, а нижний приваривался к бортам и днищу корпуса. Башня имела обтекаемую форму. Она представляла собой броневую отливку сложной геометрической формы, борта которой толщиной 90 мм располагались под углом к вертикали для повышения снарядостойкости.  В ее лобовой части имелась амбразура, закрываемая подвижной бронировкой с тремя отверстиями для пушки, спаренного с ней пулемета и телескопического прицела. В задней части башни с левой стороны находился прилив для шаровой установки кормового пулемета. По бортам башни имелись лючки для стрельбы из личного оружия, закрываемые броневыми заглушками. Командир машины имел литую наблюдательную башенку с толщиной вертикальной брони до 82 мм и шестью смотровыми щелями с защитными стеклами. Посадка и выход экипажа в танк производились через люки в башне: круглый двухстворчатый люк командирской башенки и круглый одностворчатый люк заряжающего. Башня приводилась во вращение электрическим поворотным механизмом или вручную.

Основное вооружение танка ИС-2 состояло  из 122-мм танковой пушки Д-25Т с длиной ствола 48 калибров (с дульным тормозом). Орудие монтировалось на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Если пушки первых выпусков имели поршневой затвор, то с января 1944 года выпускались уже только с клиновым затвором, с полуавтоматикой механического типа. Выстрел производился электроспуском или, в случае его неисправности, ручным механическим спуском. Пушка Д-25Т имела вертикальные углы наводки от 3° до +20°. Прицельные приспособления состояли из телескопического ломающегося орудийного прицела ТШ-17 и перископического – ПТ-4-17 (замененного в мае 1944 года на прибор наблюдения MK-4). Боекомплект пушки Д-25Т состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания  с осколочно-фугасными, остроголовыми бронебойно-трассирующими и с тупоголовыми бронебойными снарядами. Тупоголовый бронебойный снаряд на дальности 1000 м пробивал броню толщиной 120 мм под углом 60°, и 145 мм – под углом 90°, а   на дальности 2000 м – 100 мм и 125 мм (соответственно). Для остроголового бронебойного снаряда эти характеристики составляли —  на дальности 1000 м  — 105 мм под углом 60°, и 130 мм – под углом 90°, а на дальности – 2000 м – 80 мм и 100 мм  (соответственно). В танке устанавливались три 7,62-мм танковых пулемета ДТ, из них два в башне (один – был спарен с пушкой, другой — смонтирован в шаровой установке в кормовом листе) и один курсовой — в корпусе, из которого вел неприцельный огонь механик-водитель, для этого имелась гашетка электроспускового механизма на одном из рычагов управления. Курсовой пулемет размещался справа от механика-водителя и жестко крепился в специальном бронированном патрубке, который приваривался к лобовой бронедетали танка. Впоследствии, из-за низкой эффективности неприцельного огня и ослабления лобового бронирования, курсовой пулемет был изъят. Кроме того, на части танков ИС-2 на кронштейне, закрепленном на подвижном погоне командирской башенки, монтировался 12,7-мм крупнокалиберный пулемет ДШК образца 1938 года с коллиматорным прицелом К-8Т.

Танки ИС-2 оснащались приемо-передающей телефонно-телеграфной КВ-радиостанцией 10-Р или 10-РК, обеспечивавшей  дальность связи в телефонном  (голосовом) режиме на стоянке — до 20 — 25 км (в движении она несколько уменьшалась) и внутренним переговорным устройством ТПУ-4-бисФ, рассчитанным на четырех абонентов.   На танке монтировался 12-цилиндровый V-образный бескомпрессорный дизель В-2-ИС (В-2-10) мощностью 520 л.с. Дизель В-2-ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался воздушный фильтр типа «Мультициклон». Пуск двигателя осуществлялся инерционным стартером, имевшим ручной и электрический привод, или с помощью баллонов со сжатым воздухом. Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года, которые также могли быть использованы для подогрева боевого отделения машины. ИС-2 имел три топливных бака, два  них — располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Танк также оснащался четырьмя наружными дополнительными топливными баками емкостью 360 л, не связанными с топливной системой двигателя.  В состав трансмиссии входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, 8-скоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи. Все приводы управления трансмиссией — механические. По сравнению с предыдущей моделью тяжелого танка КВ-85, новым элементом трансмиссии являлись планетарные механизмы поворота. Применение этого узла позволило поднять общую надежность трансмиссии в целом, что было самым существенным недостатком ходовой части танков «КВ» и машин на его базе.  Ходовая часть танки «ИС-2» (применительно к одному борту) состояла из шести сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией, трех сдвоенных поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (цевочное зацепление) и направляющего колеса с кривошипным механизмом натяжения гусениц. Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, состояли из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.

В открытой экспозиции Центрального музея Великой Отечественной войны экспонируется тяжелый танк «ИС-2М» изготовленный Челябинским Кировским заводом во второй половине  1944 — 1945 годах.

Немецкие и британские танки в Северной Африке в годы второй мировой войны Текст научной статьи по специальности «История и археология»

УДК: 351.752; 347.167

О.О.ТИХОНОВ

Металлургический факультет, группа АПМ-07-2

НЕМЕЦКИЕ И БРИТАНСКИЕ ТАНКИ В СЕВЕРНОЙ АФРИКЕ В ГОДЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Битва за Северную Африку являлась своеобразной «гонкой», первенство в которой означало контроль над Суэцким каналом, доступ к нефтяным месторождениям Среднего Востока и сырьевым материалам из Азии. Нефть, вследствие интенсивной механизации воюющих армий, превратилась в стратегический ресурс. Британия, первая в мире страна, создавшая полностью механизированные войска, находилась в огромной зависимости от средневосточной нефти. Суэцкий канал стал для англичан ключом к их заморским колониям: частью жизненно важного пути, проходящего через Средиземное море. Таким образом, Североафриканская кампания и военно-морские операции на Средиземноморье были предельно взаимосвязаны.

The battle for North Africa was a struggle to control the Suez Canal and get access on oil from the Middle East and raw materials in Asia. Oil in particular had become a critical strategic commodity due to the increased mechanization of modern armies. Britain, which was the first major nation to field a completely mechanized army, was particularly dependent on the Middle East oil. The Suez Canal also provided Britain with a valuable link to it overseas colonies: part of the lifeline that ran through the Mediterranean Sea. Thus, the North African campaign and the naval campaign to control the Mediterranean were virtually very closely linked to each other.

На протяжении двух с лишним лет Африканский корпус генерал-фельдмаршала Эрвина Роммеля сражался в Северной Африке с превосходящими его по численности английскими, а затем и американскими войсками. Талантливый полководец, «лис пустыни», как называли его англичане, сумел, то наступая, то изматывая противника в оборонительных боях, шаг за шагом дойти от Ливии почти до самой дельты Нила [6].

После войны генерал фон Меллентин писал о Североафриканской кампании: «Следует опровергнуть распространенное заблуждение. Немецкие танки не имели превосходства в качестве над танками противника, а в количестве всегда им уступали» [4].

Безусловно, лучшим танком в Западной пустыне в мае 1942 г., в канун битвы под Алам-эль-Газалой, был «Грант», поставленный англичанам из США [1]. Он был сильно вооружен и хорошо забронирован. Танк весил 28,5 т и был вооружен пушками 75 мм и 37 мм; 75 мм имела ограниченный угол обстрела, так как располагалась в бортовом

спонсоне; 37 мм, расположенная в башне, имела круговой обстрел. Однако его телескопические прицелы значительно уступали немецким, а скорость на пересеченной местности (10 миль/ч) немного уступала скорости немецкого Т-Ш. Тем не менее, солдаты 8-й Британской армии считали прибытие «Грантов» большим событием, так как они могли уничтожать германские танки с дистанции 1500 ярдов и стрелять как бронебойными, так и фугасными снарядами. Они превосходили любой немецкий танк, кроме Т-Ш J. Но «лис пустыни» имел всего 19 танков Т-Ш J, тогда как англичане имели к началу битвы 167 «Грантов».

Остальные британские танки значительно уступали «Грантам». Из-за совершенно неправильных теоретических воззрений англичане начали строить танки двух принципиально различных типов — крейсерские и пехотные. Самым эффективным из пехотных танков был Mark II «Матильда». Этот танк весил 26,5 т и имел толстую броню — до 78 мм. Однако его двигатели были очень маломощными, и танк получился ис-

_ 263

Санкт-Петербург. 2009

ключительно тихоходным. Он имел всего 2 мотора по 87 л.с, в результате чего максимальная скорость (по шоссе!) не превышала 15 миль/ч. Это не считалось недостатком для танка, сопровождающего пехоту, но было большой проблемой при схватке со стремительным Африканским корпусом.

Танк «Матильда» получил свое название из-за своего предшественника Mark I, который при движении переваливался словно утка и этим напоминал утку Матильду, популярного персонажа журнальных карикатур. Однако танк получился очень прочным. Из 50 «Матильд», участвовавших в сражении у Сиди-Баррани (декабрь 1940 г.), была уничтожена лишь одна. Она взорвалась, когда водитель открыл смотровой люк, и в ту же секунду в него влетел вражеский снаряд. Одна «Матильда» получила 38 попаданий, но не потеряла боеспособности.

«Валентайн» — другой пехотный танк -во многом напоминал «Матильду», хотя имел немного более тонкую броню (до 65 мм) и весил всего 16 т. Как и «Матильда», он был очень тихоходным. Его скорость по пересеченной местности составляла 8 миль/ч — на 2 мили/ч больше, чем у «Матильды». Оба танка были вооружены стандартной британской 2-фунтовкой (т.е. орудием 40 мм). К 1942 г. эта пушка окончательно устарела и ничего не могла сделать с немецкими танками.

Другой категорией британских танков были крейсерские. Их функции были теми же, что у кавалерии в прошлом: избегать решительных столкновений и действовать во вражеском тылу. Они должны были иметь дело со слабобронированными автомобилями, грузовиками и тому подобной техникой. Согласно британской доктрине, такой танк мог обойтись легкой броней (так как не предназначался для танковых дуэлей), однако он должен был иметь достаточно высокую скорость. Это привело к созданию «Крусейдера», который имел максимальную скорость 27 миль/ч (12 миль/ч по пересеченной местности), но максимальную толщину брони всего 49 мм. Борта танка защищала только броня 25 мм -еще меньше. Он также был вооружен слабой 2-фунтовой пушкой, и его механизмы имели

репутацию очень ненадежных, его колеса были очень большого диаметра, и при резких поворотах гусеница слетала с них. Самым лучшим танком был, разумеется, «Грант».

Другой американский танк — «Стюарт» -тоже использовался в роли крейсерского, вероятно, потому что был самым быстроходным танком в пустыне. Он мог развить более 36 миль/ч (15 миль/ч по пересеченной местности) и обгонял любой другой танк. Американцы называли его «честным» за его механическую надежность. Однако это был легкий танк с максимальной толщиной брони всего 44 мм, и он весил только 12,5 т. «Стюарт» был вооружен пушкой 37 мм, которая была не слишком грозным оружием. Но самым главным его недостатком была малая дальность хода. «Стюарт» требовалось заправлять через каждые 70 миль, тогда как большинство танков могли пройти до 200 миль.

В мае 1942 г. Роммель имел 5 основных типов немецких танков: Т-П, Т-Ш Н, Т-Ш J, Т-ГУ Е и Т-ГУ F2, который только что появился в Северной Африке [8]. Танк Т-Ш был рабочей лошадкой Роммеля, который имел 220 таких машин. Он весил 23 т и был вооружен короткоствольным орудием 50 мм, а также (как и три остальные модели) двумя пулеметами 7,92 мм. Его максимальная толщина брони равнялась 62 мм, а максимальная скорость составляла 25 миль/ч (11 миль/ч по пересеченной местности). Его пушка с малой начальной скоростью снаряда была ничуть не лучше британской 2-фунтовки. Т-Ш J имел примерно те же характеристики, но был вооружен длинноствольной пушкой 50 мм, которая напоминала противотанковое орудие Рак-38 и была очень опасна. Этот танк считался лучшим в арсенале Роммеля, но их было слишком мало, чтобы они могли реально повлиять на ход битвы.

Танк Т-ГУ F2 тоже был великолепной машиной. Он весил 23 т, имел максимальную толщину брони 50 мм и был вооружен длинноствольной пушкой 75 мм, которая тоже могла оказаться крайне опасной. Однако у Роммеля было всего 4 таких танка во всей его армии, и к началу битвы у них не оказалось боеприпасов.

264 —

ISSN 0135-3500. Записки Горного института. Т.182

Танк T-IV Е был вооружен короткоствольной пушкой 75 мм с малой начальной скоростью снаряда, что было серьезным недостатком. Он использовался для поддержки германской пехоты. Весной 1942 г. германские танки представляли собой не слишком внушительное зрелище. Легенда о превосходстве германских танков не имела под собой никакой почвы, по крайней мере, до середины 1944 г., когда в больших количествах появились «Тигры» (T-VI) и «Пантеры» (T-V).

Роммель также имел около 50 совершенно устаревших Т-П. Модель J была вооружена всего лишь пушкой 20 мм, весила только 10,5 т и имела очень слабую броню, которую пробивал любой вражеский снаряд. К 1942 г. их использовали в качестве разведывательных машин или как танк ограниченной поддержки пехоты.

Если немецкие танки выглядели средненько, то итальянские (как и вся итальянская техника) были откровенно плохими. Два основных танка М-13/40 и М-14/41 весили 13,5 и 14,7 т соответственно. Они были вооружены пушкой 47 мм с малой начальной скоростью, имели максимальную толщину брони всего 40 мм, а их скорость по пересеченной местности не превышала 8 миль/ч, а Carro Armato М-13/40 уже через 30 мин страшно перегревался.

Трудно не согласиться со словами Ром-меля: «Северная Африка была тем театром военных действий, где война велась на самом современном уровне» [2]. С 1940 по 1943 гг. здесь появлялись и модели новейших танков, в том числе немецких «Тигров», и совершенствующаяся противотанковая артиллерия; ко времени второй битвы под Эль-Аламейном 8-я британская армия

обзавелась значительным количеством 57 мм противотанковых орудий; немецкие противотанковые расчеты постепенно сменяли свои 37 мм пушки Pak-36 на более мощные 50 мм Pak-38 и трофейные советские 76,2 мм орудия, разработанные КБ Василия Грабина; оружия пехоты — автоматы «Томпсона» в английских пехотных частях, пулеметы MG-42 в немецких штурмовых подразделениях (первые шесть штук появились в Африке во время битвы за Бир-Хашейм в 1942 г. ) [7]. В битве под Кассери-ном (февраль 1943 г.) немцы для артподготовки использовали реактивные шестиствольные минометы «Небельверфер», наводившие неподдельный ужас на американских пехотинцев [3]. Но в конечном итоге, не менее важно, помимо современного и надежного вооружения, иметь «солдат, готовых перенести любые испытания, лишения, невзгоды и даже смерть» [5].

ЛИТЕРАТУРА

1. Головушкин В.И. Вторая Мировая война. Битва за Африку: взгляд из России. М.: АСТ, 2004. 429 с.

2. Ирвинг Д. Эрвин Роммель. Ганнибал двадцатого века. М.: Издатель Быстров, 2006. 512 с.

3. Клавинг В. Западный фронт. Германия в войне 1939-1945. М.: Эксмо, Яуза, 2005. 544 с.

4. Меллентин Ф.В. фон. Танковые сражения. Боевое применение танков во Второй Мировой войне. М.: ЗАО Центрполиграф, 2005. 415 с.

5.Митчем С.У. Величайшая победа Роммеля. М.: АСТ, 2003. 285 с.

6. Моргунов М. Стальные армады. Немцы в Африке // Вокруг Света. 2003. № 3. С.152-161.

7. Рольф Д. Кровавая дорога в Тунис. М.: АСТ, 2003. 429 с.

8. Шмелев И.П. Бронетехника Германии 19341945 гг.: Иллюстрированный справочник. М.: АСТ, Аст-рель, 2003. 271 с.

Научные руководители: д-р и.н. проф. О.Ю.Пленков, канд. и.н. доц. Ф.Л.Севастьянов

Санкт-Петербург. 2009

Где в СНГ посмотреть на настоящие танки | Мнения | Новости

Материал для любителей танков, знатоков истории и путешественников: пять музеев военной техники в СНГ.

Бронетанковый музей в Кубинке

Один из крупнейших танковых музеев в мире и уж точно самый популярный музей военной техники в России. Если вы неравнодушны к танкам и живете в Москве, то отправиться Кубинку сам бог велел. Локация располагает — добраться можно даже на общественном транспорте.

Что смотреть

Дорогу и затраченное время отобьете с лихвой, так как экспозиционный ряд впечатлит даже далеких от техники людей. Например, единственный в мире сверхтяжелый немецкий танк Maus обитает именно здесь, в павильоне немецкой техники. Махина весит 188 тонн. «Мышонок» настолько огромен, что рядом стоящий человек довольно высокого роста едва достанет ему до основания корпуса.

Гордость музея — коллекция бронетехники СССР. В Кубинке можно увидеть Т-34-85, легендарный легкий танк военных времен. Герой ушел на заслуженный отдых довольно поздно — машину официально сняли с вооружения только в 1993 году.
Всего в коллекции музея около 300 экземпляров бронетехники: легкие танки, средние танки, тяжелые танки, БТР и БМП. Есть даже мотоброневагон. Самый старый экспонат воевал еще в Первую мировую.

Центральный музей Великой Отечественной войны на Поклонной горе

Музей находится в Москве. Даже не музей, а целый мемориальный комплекс. Обойти и посмотреть все за день вряд ли получится — только в основную экспозицию входит 6000 экспонатов, а есть еще тематические выставки, отдельные залы и так далее. Здесь собрана уникальная коллекция артефактов Великой Отечественной войны, от картин художественной галереи до предметов фронтовой жизни и быта.

Что посмотреть

Если вы приехали посмотреть на танки, то вам в Парк Победы на Поклонной горе. Там находится площадка военной техники, где собрано более 300 образцов боевых машин и вооружения периода Второй мировой войны.

Экспозиции разделены по типу техники: «Инженерные сооружения», «Военно-автомобильная дорога», «Артиллерия» и, конечно, «Бронетехника». Если вы любите танки, то идите на последнюю экспозицию. Здесь как ни в чем не бывало мирно красуются реально воевавшие танки и САУ СССР и союзников.

Посмотреть действительно есть на что. Например, знаменитый Т-34 с «башней-пирожком», которого так боялись немцы и который стал самой массовой машиной Второй мировой — за четыре года войны было выпущено 35 478 образцов Т-34. Среди стальных вояк английский танк Vickers Mk E и колесно-гусеничный огнеметный танк Т-46-1 (всего было сконструировано четыре образца).

Поклонная гора может похвастаться не только танками да артой. Недавно там открылся памятник фронтовой собаке в честь всех ушастых и четырехлапых, которые защищали Родину во время войны.

Линия Сталина в Беларуси

В Беларуси, на Родине World of Tanks, танков хоть отбавляй. Крупнейшая коллекция собрана на «Линии Сталина», историко-культурном комплексе неподалеку от Минска. Это музей под открытым небом, и огромная территория позволяет вместить несколько экспозиций: самолеты, бронетехника, инженерные сооружения, баллистические ракеты и многое другое.

Все живое, на ходу. Можно не только смотреть, но и опробовать в деле — по выходным проводятся обзорные полеты на вертолете МИ-2. Более того, предусмотрена возможность взятия техники в аренду. Например, если вы снимаете кино про войну и вам нужен настоящий танк.

Что посмотреть

Первым делом знаменитый ИС-3, знакомый многим по World of Tanks — та самая «щука». Этот советский тяж весом в 46 тонн стал последним танком СССР, принятым на вооружение в ходе Второй мировой.

Sturmgeschütz III пережил многое. Во время боевых действий «немец» угодил в речку, где пролежал довольно долго. Уже после войны жители близлежащей деревни сняли с танка двигатель и использовали его как электростанцию. Сама машина осталась лежать на дне реки. Несколько лет назад танк все-таки подняли и доставили на «Линию Сталина». Почистили, отреставрировали, вернули боевой вид. Таких спасенных машин здесь очень много. Какую-то нашли в болоте, а какую-то собирали по частям, разбросанным по всей стране.

Место давно стало обязательным к посещению всем, кто интересуется историей и военной техникой. Каждый год туристы со всего мира приезжают в Беларусь, под Минск, чтобы посмотреть на подлинное свидетельство военной мощи стран — участниц Второй мировой. Кстати, в музее есть и современная боевая техника.

«Оружие Победы» в Краснодаре

Единственный на весь Краснодарский край музей военной техники. Экспонатный ряд небольшой, но исключительный. Коллекция из 40 машин включает танки, пушки, зенитки, ракеты, торпеды и советскую дизельную подводную лодку М-261.

На территории музея находится зал Боевой славы, где собраны различные предметы времен войны, от образцов оружия и до фотографий.

Что посмотреть

Много чего. Хоть и маленький, музей располагает всем, что нужно любителю техники. Вряд ли искушенного танкиста удивишь «тридцатьчетверкой», но вот САУ-ИСУ 152 однозначно стоит внимания. Машина обладает мощнейшим орудием и представляет собой гибрид ИС-1 и САУ СУ-152 с точки зрения конструкции.

Старожил музея — артиллерийская самоходка 1938 года. И конечно же, украшение коллекции — ракетные установки «Катюши».

Боевая слава Урала

Музей «Боевая слава Урала» располагается в городе Верхняя Пышма (пригород Екатеринбурга) и по праву считается одним из крупнейших музеев военной техники в России.

Несмотря на то что история «Боевой славы» началась только в 2005 году, здесь собрана уникальная коллекция из нескольких сотен экспонатов, разделенных на две большие выставки: оружие Победы и послевоенное вооружение.

Что посмотреть

Музей — отдушина для любого любителя танков. Например, именно здесь можно увидеть КВ-2 образца 1940 года. Легендарный советский тяж оснащен 152 миллиметровой гаубицей и нередко использовался как самоходка. Правда, музейный экземпляр немного модернизирован и представляет собой первую модификацию танка с башней МТ-1.

Также можно посмотреть на самый массовый танк американской армии времен Второй мировой М3А1 Stuart, который к тому же пользовался популярностью у союзников.

В музее хранится первый советский плавающий танк Т-37А. Здешний экспонат входил в ограниченную партию и имеет измененную сварную башню.

Кроме посещения экскурсий, в музее еще и учатся: «Боевая слава Урала» регулярно проводит интерактивные лекции по истории Второй мировой и не только.

Это далеко не полный список мест, которые придутся по вкусу любителям бронированных машин. Однако его вполне достаточно для начала. Надеемся, что вы вернетесь к нему, планируя семейный отдых, и отлично проведете время!

Если у вас есть другие стоящие музеи на примете, расскажите о них в комментариях ниже.

Танк Т-34 – лучший танк ХХ века

Общепризнанным является факт, что советский танк Т-34 считается лучшим танком не только Второй мировой войны, но и всего XX века. Огневая мощь, уровень защищённости, подвижность позволяют называть Т-34 «танком № 1» в истории военной техники.

Автор: Шишкин Сергей Валерьевич.

Методические рекомендации к тематическому занятию «Танк Т-34 – лучший танк ХХ века»
для обучающихся 6–9-х классов  

Вариант проведения занятия [PDF] [DOCX]
Презентация [PDF] [PPTX]

Цель: формирование ценностного отношения к истории страны, её героическому прошлому в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. , уважительного отношения к ветеранам войны и труженикам тыла, деятелям науки, советским конструкторам.

Задачи:

• ознакомление обучающихся со славными страницами истории Российской армии;
• расширение представления обучающихся об истории создания отечественного вооружения;
• воспитание у обучающихся патриотизма и чувства гражданской ответственности на примере изучения истории Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.;
• развитие умения анализировать информацию, представленную в различных знаковых системах, источниках информации; аргументированно высказывать свою точку зрения.

Методический материал носит рекомендательный характер; учитель, принимая во внимание особенности каждого класса, может варьировать вопросы, их количество, менять этапы занятия.

---

В этом году легендарному танку, прославившемуся во время Второй Мировой войны, исполнилось 80 лет. Его серийное производство было начато на Харьковском паровозостроительном заводе. Автором легендарной машины стал советский инженер Михаил Кошкин.

Как вы думаете, о каком танке пойдёт речь на сегодняшнем занятии?

 

 

---

В сентябре 1937 года директору Харьковского паровозостроительного завода имени Коминтерна (завод № 183) было направлено распоряжение «Для проектирования машины создать на заводе отдельное конструкторское бюро (ОКБ)…».

В ноябре 1937 года начальником ОКБ завода № 183 назначен М. И. Кошкин.

19 декабря 1939 года постановлением Комитета обороны при СНК Союза ССР № 443сс на вооружение РККА принят танк А-32, получивший аббревиатуру Т-34, с толщиной основных броневых листов 45 миллиметров. А 27 апреля 1940 года подписан отчёт о войсковых испытаниях двух танков Т-34.

Как вы считаете, чем были вызваны такие сжатые сроки создания нового танка?

---

Посмотрите фрагмент фильма.

Неоспорима роль танка Т-34 на полях сражений Второй мировой войны. Известно, что на третий день войны с Советским Союзом рейхсканцлеру Германии было доложено о двух захваченных танках: тяжёлом КВ и среднем Т-34. Гитлер в шоке: никто в военном руководстве рейха не знал о существовании этих танков. «Если бы мне было известно о таких танках у русских, возможно, я не начал бы эту войну», – заявил фюрер своим генералам.

Прочитайте на слайде высказывания немецких генералов о Т-34. Найдите в тексте подтверждение того, что:

1. Немецкие войска не были готовы к встрече с танком Т-34 в бою.
2. Т-34 показал полное превосходство над немецкими танками начального периода Великой Отечественной войны.
3. Противотанковые средства немецких войск были практически бессильны в борьбе с Т-34.

---

На протяжении всей войны осуществлялась модернизация танка исходя из потребностей фронта.

В конце 1942 года на Восточный фронт поступили новейшие германские танки и самоходные артиллерийские установки с усиленной броневой защитой и мощным длинноствольным вооружением.

Советский средний танк Т-34 с 76-мм пушкой Ф-34 сохранил своё превосходство над противником в быстроходности, манёвренности и проходимости, но значительно уступал «Тигру», «Фердинанду» и «Пантере» в броневой защите и вооружении.

Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 года на вооружение РККА принят средний танк Т-34 с орудием калибра 85 мм. спроектированный на базе серийного танка Т-34 образца 1942 года. Установка 85-мм пушки и конструктивные доработки значительно повысили боевую эффективность танка Т-34-85 по сравнению с Т-34-76.

На слайде представлены два танка с кратким техническим описанием. Внимательно ознакомьтесь с материалом слайда и сделайте вывод об основных отличиях танков. По каким показателям можно судить о превосходстве Т-34-85 над Т-34-76?

---

В годы Второй мировой войны было выпущено 58 881 танков Т-34 различной модификации. Премьер-министр Великобритании лорд Уинстон Черчилль, подводя итоги Второй мировой войны, на вопрос журналистов о самом лучшем оружии ответил так: «Три. Английская пушка. Немецкий самолет «Мессершмитт». Русский танк Т-34. Однако, если в первых двух случаях мне понятно, как это было сделано, то я совершенно не понимаю, как появился такой чудо-танк…».

В знаменитой книге-альбоме Стивена Бисти «Чудесные сечения» (Incredible cross-sections), вышедшей в свет в Великобритании в 1992 году, рассказывается о величайших творениях человечества всех времён и народов. Их всего 18, среди них – танк Т-34!

Официально в СССР танки Т-34-85 выпускали до 1946 года. Но принципы, заложенные в Т-34, получили дальнейшее развитие в целой серии советских и российских танков: Т-54, Т-55, Т-62, Т-64, Т-72, Т-80 и т. д.

Выполните задание.

Для выполнения задания перейдите по ссылке или отсканируйте QR-Code

 

 

 

   

 

---

По итогам ХХ столетия советский средний танк Т-34 признан специалистами различных стран шедевром мирового танкостроения.

Т-34, созданный в конце 1930-х годов, находился на вооружении Вооружённых сил СССР и Российской Федерации с июня 1940 по сентябрь 1997 года.

Он стал самым массовым танком в мире, состоял на вооружении в 46 государствах и успешно применялся во всех часовых поясах и на всех широтах – от Заполярья до Южной Африки.

А в настоящее время является самым массовым памятником воинской доблести.

Выполните задание.

Для выполнения задания перейдите по ссылке или отсканируйте QR-Code.

На слайде представлены ссылки на дополнительный материал для ознакомления с историей Т-34:

Военно-технический музей «Танк Т-34»,

Музейно-мемориальный комплекс «История танка Т-34»,

Сайт «История РФ» 

 

---

 

немецких танков и бронетехники 2МВ

Легкие, средние и тяжелые танки, броневики

Около 90 000 бронетранспортеров к маю 1945 года

Тяжелые танки

Средние танки

Легкие танки

Разведывательные танки

Штурмовые орудия

Истребители танков

Артиллерийские САУ

ЗУР

Броневики

Полу-гусеницы

Огнеметы

Прочие автомобили

Прототипы

Самодельные автомобили

Поддельные танки

Небронированные автомобили

ПТ-оружие

Тактических статей, связанных с Германией

Технические статьи, связанные с Германией

Последствия Версальского договора

Во время Первой мировой войны, после первого потрясения, немцы мало внимания уделяли идее танков в позиционной войне. Они в основном полагались на специальные пехотные подразделения для прорыва, такие как знаменитые штурмовые группы. Считалось, что танки слишком уязвимы1. Однако после успехов отдельных британских танков, пробивавшихся к немецким позициям, они сначала стали рассматривать соответствующий ответ, а затем и собственный танк. A7V, мобильная крепость, была их единственной успешной попыткой в ​​этом направлении, и до перемирия их было произведено всего несколько штук. Также рассматривалось несколько легких танков, но ни один из них не был выпущен в срок.В 1919 году жесткий Версальский договор наложил жесткие ограничения на личный и материальный военный персонал, а также запретил строительство танков. Лишь несколько броневиков было оставлено для работы в полиции.

Позже, в 1933 году, маневры включали «манекены», пока промышленность не была готова к работе над первой местной моделью. Многие модели были разработаны в Швеции или Советском Союзе, получив ценный опыт. В 1934 году вермахту был выпущен первый Panzerkampfwagen I с обозначением боеприпасов (Waffenamt) Sd. Kfz. 101. Два года спустя немецкие танковые силы пополнились Panzer II и первыми Panzer III. Они были способны противостоять бронетехнике соседних держав, таких как Чехословакия и Польша, но не против бронетехники Франции и тем более против СССР.

Танковая разработка (1936-45)

танков, доступных до Французской кампании (1940)

Panzer I и II считались переходными моделями, предназначенными для обучения и подготовки отрасли к будущим, более совершенным машинам.Несмотря на это, они были вынуждены вступить в бой, в основном как разведывательные машины. Panzer II оставался на вооружении довольно долгое время. Но настоящим переломным моментом стал Panzer III. После долгой разработки, как технической, так и теоретической, этот первый настоящий немецкий средний танк вошел в серийное производство довольно поздно, с Ausf. Версии E / F в 1939 году. До Ausf. L, все устанавливали ту же 37-мм (1,46 дюйма) пушку, совершенно неэффективную против хорошо бронированных средних танков союзников, а броня была довольно слабой. Но этот недостаток компенсировался множеством других качеств, в том числе надежностью, скоростью, радио и трехместной башней.

Panzer III, после модернизации брони и орудий, составлял основную часть Вермахта до конца 1942 года. К тому времени в больших количествах стала доступна еще одна модель — Panzer IV. Задуманный Гудерианом и разработанный в 1936 году как средний танк поддержки (Begleitwagen), он был доступен в ограниченном количестве во время битвы за Францию, но составлял большую часть вермахта летом 1941 года во время операции «Барбаросса».Он позаимствовал многие компоненты у Panzer III, но установил 75-мм (2,95 дюйма) гаубицу, предназначенную для борьбы с укрепленными позициями. В этом дуэте вермахта Panzer III предназначался для борьбы с другими танками, а Panzer IV обеспечивал поддержку пехоты. Но когда ограничения первого стали очевидны, последний был быстро модернизирован с использованием длинноствольных высокоскоростных противотанковых орудий. Эта модель была основой немецкой бронетехники до 1945 года.

Операция Барбаросса: Восточный фронт (1941-42)

Когда немецкие офицеры получили тревожные сообщения о советских «непобедимых танках», началось расследование в отношении некоторых захваченных КВ-1 и Т-34.Впервые неприятное чувство неполноценности распространилось по Вермахту, особенно после беспощадной зимы декабря 1941 — февраля 1942 года. По настоянию Гитлера и генералов Восточного фронта на чертежной доске быстро были разработаны два новых проекта. Panzer V, также называемый Panther, и Tiger, или Panzer VI, были задуманы как ответ на недостатки своих предшественников. Оба были оснащены отличными орудиями. KwK 36 от Tiger представлял собой адаптированное зенитное орудие со сверхвысокой скоростью, отличной дальностью стрельбы и новыми специально созданными бронебойными и полыми снарядами, в частности, дорогостоящими вольфрамовыми снарядами.Оба танка впервые появились после полуторагодичной разработки и были готовы к Курской битве в июле 1943 года. Они вызвали холодный пот у русских танкистов, а затем и у союзников в Италии и Франции.

Новое поколение: Пантера и Тигр (1943)

И «Тигр», и «Пантера» были на бумаге одними из лучших образцов в мире, когда они поступили на вооружение. Однако у них обоих возникли серьезные проблемы с прорезыванием зубов из-за того, что их бросили в производство и на передовую.Panther стал вторым по величине немецким танком войны, но ни одна из этих машин не была произведена в количестве, достигнутом танками союзников. Хотя это обычно приписывают немецкому мышлению «качество лучше, чем количество», на самом деле это произошло из-за длинного списка факторов, начиная от демографии, бомбардировок войны, того, как была устроена немецкая промышленность, и немецкого военного мышления.

Стоимость говорит сама за себя. В то время как Panther был лишь немного дороже Panzer III (117 000 RM против 91 000 RM), Tiger был вдвое дороже (250 000–300 000 RM).Самые ранние серии, все еще включающие детали уникальной конструкции и накопленные затраты на разработку, были, вероятно, в восемь раз дороже, чем средний StuG. Но с учетом общности и упрощения деталей, новых модульных методов производства и огромного количества потребляемой рабочей силы (из концлагерей), значительное количество каждой модели было построено до конца войны. Если «Пантера» была самой экономичной немецкой ББМ и, возможно, самым эффективным танком Второй мировой войны, то «Тигр» произвел такое впечатление, что, помимо любых пропагандистских усилий, быстро сформировал свою собственную легенду.Для своего времени это был мобильный бункер из закаленной стали, оснащенный одним из самых впечатляющих орудий войны — немецкой зенитной ракетой калибра 88 мм (3,46 дюйма). Раньше пугающие Т-34 и многие танки союзников, включая M4 Sherman, теперь стали легкой мишенью на расстоянии до трех миль. Из-за ограниченной доступности эту машину давали только молодым, высокомотивированным командам.

Tiger имел серьезные склонности к поломке, был медленным и имел ограниченный диапазон из-за очень высоких показателей потребления. Сложную трансмиссию было трудно ремонтировать, как и гусеницы. Moreso, инвалиды и брошенные тигры часто терялись навсегда, так как буксировка была затруднена. Однако большие гусеницы были преимуществом на мягких грунтах (снег и грязь), снижая давление на грунт. Фактически оба танка включали в себя множество усовершенствований, полученных во время войны.

Танки без турелей: ошибочная история успеха

И Panzer III, и IV были довольно дорогими, поэтому требовались новые серийные и более дешевые варианты для поддержки пехоты и охоты на танки. Самая дорогая часть этих моделей, башня, была заменена новым, заниженным корпусом в StuG III и IV и их аналогах для охотников за танками.В конечном итоге, с версиями, оснащенными короткоствольной 75-мм гаубицей (2,95 дюйма) или противотанковыми орудиями, такими как Pak 40, к 1943 году StuG составляли растущую часть производства ББМ, и были незамеченными металлическими героями, мастерами своего дела. общепромышленный Вермахт. Более прочные, более трудные в обращении, более простые в ремонте, они добавили свое численное преимущество без ущерба для качества. Средняя стоимость StuG III составляла 80 000 RM по сравнению с 95 000 для обычного Panzer III. Всего было построено 9400 StuG III, 1200 StuH III и 1100 StuG IV — это больше, чем любой другой немецкий танк или САУ периода войны.Некоторые StuG широко использовались в качестве охотников за танками и оказались более смертоносными, чем Tiger: этим маленьким охотникам было засчитано около 20 000 убийств. Они просто использовали меньшую дистанцию ​​и тактику засад, чему способствовал их более низкий силуэт, который легко замаскировать.

Panzerjägers: Охотничий дух

Сразу после падения Польши немецкие планировщики подумали о преобразовании существующей платформы, чтобы установить более тяжелые боеприпасы, чем обычные 37-мм (1,46 дюйма) PaK 36, особенно для борьбы с хорошо защищенными французскими и британскими танками во время предстоящих кампаний.В этот момент они обратили внимание на превосходную чешскую 47-мм пушку ПТ (1,85 дюйма), уже имеющуюся в наличии, и установили ее на шасси Panzer I. Вскоре после этого было выбрано старое шасси Panzer II для установки 7,5 см (2,95 дюйма) PaK, как Marder II, как и некоторые трофейные французские модели (Marder I). Чешский 38 (t) предоставил два других варианта, Marder III и знаменитый Jagdpanzer 38 (t) (повсеместно и ошибочно известный как Hetzer). Шасси Panzer IV позволило построить низкопрофильную безбашенную машину по рецепту StuG, вооруженную высокоскоростным длинноствольным шасси PaK 39 Jagdpanzer IV.Попытки использовать смертоносный 88-мм (3,46 дюйма) породили несколько других вариантов.

Nashorn (также называемый Hornisse) был модификацией шасси Panzer IV с указанной пушкой. На более поздних этапах войны появились более совершенные машины, такие как Jagdpanther, Elefant и Jagdtiger. Последний, выпущенный в небольшом количестве, был оснащен самым мощным противотанковым артиллерийским орудием, которое когда-либо использовалось во время войны, — 128-мм (5-дюймовым) орудием. Сам танк, весивший почти 72 тонны, имел большой расход топлива, имел множество поломок и был тактически затруднен в перемещении, так как было запрещено переходить через многие мосты.

Поздние танки и оборонительная война (1944-45)

Одних номеров во время ВОВ было мало. Перед лицом редко встречающихся в армии разногласий, численного превосходства десяти к одному почти на всех фронтах в 1944-45 годах, немцы медленно уступали до конца, нанося тяжелые потери союзникам. Но окончательное поражение было ускорено благодаря почти полному превосходству в воздухе и новым охотникам за танками союзников. Британская 6-фунтовая пушка оказалась смертоносной против боевых машин Оси и впоследствии использовалась на многих американских и британских истребителях танков.В 1943 году Советский Союз смог выставить на вооружение множество СУ-85 и СУ-100, также оснащенных адаптированной бывшей зенитной пушкой. Танки следующего поколения, Т-34/85, ИС-1 и ИС-2, также массово поступили в 1944 году. Таким образом, к численному преимуществу советской стороны добавилась некоторая реальная убойная сила.

Несмотря на нехватку ресурсов, необходимых для производства даже «Тигров», Гитлер настаивал на создании более гигантских моделей. Уже в 1943 году была разработана замена Panzer VI. Еще более впечатляющий тяжелый танк Tiger II или Königstiger.Этот почти 70-тонный монстр сочетал в себе некоторые черты «Пантеры» и еще более мощное и смертоносное орудие. Поскольку двигатели все еще не соответствовали задаче, мобильность снова стала проблемой. К тому же эти новые танки были еще дороже, и бомбардировки союзников начали сказываться. Поскольку будущее на востоке выглядело мрачнее, Гитлер и его генералы смотрели на запад. План был прост и смел. Все доступные Panzer VI, одно из заветных «вундерваффе» Гитлера, должны были быть собраны в единую танковую дивизию, являющуюся острием новой неудержимой силы.Задача состояла в том, чтобы прорвать самое слабое место линии обороны сектора США, в Арденнах, в Бельгии, и снова совершить мастерский ход 1940 года — броситься к морю, в конечном итоге перекрыв снабжение союзных войск. Конечной целью, по мнению Гитлера, было заключение на выгодных условиях сепаратного мира с западными державами и сосредоточение всех усилий на восточном фронте.

Последние проекты

Panzer VII получил название «Löwe», 76-90-тонный тяжёлый танк, из которых никто не был построен.Проект был закрыт. Еще одним гитлеровским «Вундерваффе» был сверхтяжелый танк, названный сначала «Маммут», а затем, из насмешек, «Маус». При весе около 200 тонн, оснащенном гигантским дизельным двигателем и чудовищным 128-мм (5-дюймовым) орудием, это была лучшая военная машина Вагнера. Однако из-за длительных испытаний, относительно слабой производительности и множества проблем, с которыми нужно было справиться, таких как огромный расход, низкая скорость, слабые возможности маневрирования и сверхвысокая стоимость, весь проект был отменен в 1944 году.Другие, даже более впечатляющие, гиганты никогда не прыгали с чертежной доски, такие как P1000 «Ratte», также известный как «Landkreuzer». Этот гигантский «сухопутный крейсер» на бумаге приводился в движение двумя дизельными двигателями подводных лодок и был вооружен башней военно-морского линкора, стреляющей двумя 280-мм (11-дюймовыми) орудиями, 128-мм башней и впечатляющим набором зенитных ракет. артиллерия. Это было позднее возрождение самых ранних концепций танков, вдохновленных романом Герберта Уэллса.

Другим проектом был E 100, предположительно более легкая и быстрая версия «Мауса», но при весе 140 тонн в 1944 году это все еще было нереально.Единственный прототип был захвачен англичанами еще до завершения строительства. Но чемпионом во всех категориях был P-1500 «Монстр», 1500-тонный лафет, вооруженный не меньше, чем Schwerer Gustav, способный стрелять 800-мм (31,5 дюйма) снарядом на 39 км. Большая трата ресурсов была потрачена на создание сверхчеловеческих, негабаритных гусениц (более или менее похожих на те, которые использовались позже на авианосце НАСА Saturn V), которые были всем, что от него осталось.

---

Рекомендуемые противотанковые ружья

С 1933 по 1945 год вермахт получил десятки тысяч противотанковых орудий, от ничтожных стандартных 37-мм до легендарных 8.8 cm Pak 43, экстраполированный с зенитного орудия.

PAK-36 : 12 000 штук было построено из этой легкой стандартной пехотной противотанковой пушки, которая являлась основным предметом вооружения. В кампании 1940 года, получившее печально известное название «дверной молоток» из-за его плохой эффективности против тяжелобронированных танков союзников, его было достаточно против более легкой бронетехники, и он оставался на вооружении до последнего дня войны, использованный для стрельбы кумулятивными зарядами, такими как the Stielgränat 41.
Подробнее

В арсенале Германии военного времени насчитывалось всего 15 зарегистрированных моделей, как и необычные 2.8 cm sPzB 41, самый распространенный 7.5 cm Pak 40, или
страшный 8.8 cm Pak 43.

-2,8 cm sPzB 41: В основном это сверхвысокоскоростное ружье с коническим стволом «настоящего» калибра 20 мм. Несмотря на этот малый калибр, он мог запускать снаряд со скоростью 4500 футов в секунду (1400 м / с) на 500 м, способный пробить 52-69 мм закаленной стали под углом 70 ° на 100 м. Около 2797 были построены компанией Mauser. Это была разработка экспериментальной 7-мм противотанковой винтовки Герлиха с коническим стволом.

-4,2 cm Pak 41: По сути, это авиадесантная версия обычного Pak 36, но с использованием того же принципа выжимного канала, который описан выше для реального конечного калибра 28 мм. Всего было доставлено 313 экземпляров. Они могли поражать 87 мм прямой брони на 500 м.

-4,7 cm Pak 38 (t): Захваченное чешское противотанковое орудие, которое отлично использовалось для Panzerjäger I во время французской кампании и поражало танки R35. Также называется 4,7cm KPÚV vz. 38 первоначально производство было возобновлено в 1940 году на заводе Skoda, а его начальная скорость 775 м / с (2542 фут / с) давала возможность поражать 60-мм закаленную сталь (2.4 дюйма) @ 1200 метров (1300 ярдов).

-4,7 cm Pak 181 (f): Захваченное французское противотанковое орудие, первоначально называвшееся 47-мм противотанковой пушкой APX, также использовалось для Char B1 и S35. Он имел начальную скорость 855 м / с (2805 футов / с).

-7,5 cm Panzerabwehrkanone 97/38: Захваченное французское противотанковое орудие (почтенный «soixante-quinze» 1898 года) было отклонено как противотанковое орудие с пневматическими шинами и специальным щитом. Первоначально 4500 Canon de 75 Mle 1897/33 находились на вооружении во время Второй мировой войны только во Франции, а также являлись основным орудием двойного назначения Польской армии.Немцы модифицировали их с помощью нового дульного тормоза и установили на тележке 5 cm Pak 38, а затем отправили на Восточный фронт. Но им не хватало современных бронебойных снарядов, и у них была низкая начальная скорость пули. Немодифицированные были названы в немецкой службе 7.5 cm Pak 97/38 (f).

-5 cm Pak 38: Раннее стандартное немецкое противотанковое орудие (9500+), выпускавшееся Rheinmetall до 1945 года. Наилучшие результаты получены при использовании бронебойных выстрелов Panzergranate 40 с твердым вольфрамовым сердечником. Начальная скорость пули 550-1 130 м / с (1804-3707 футов / с), дальность 3000 ярдов.

-7,5 cm Pak 40: Немецкое стандартное противотанковое орудие времен Второй мировой войны, более 20 000 построенных до 1945 года. Эффективно на высоте 1800 метров при стрельбе прямой наводкой, с бронебойной начальной скоростью снаряда 933 м / с, оно могло пробить 154 мм прямой закаленной стали на 500м. Использовались патроны PzGr. 39, PzGr. 40 и PzGr. 38 HL / B (ОФ снаряд). Использовалась также Финляндия и Венгрия.

-7,5 см Pak 41: Krupp Полуэкспериментальный (150 выпущенных до 1943 г.) и использующий принцип Герлиха: Реальный диаметр был 55 мм.С бронебойным пулеметом начальная скорость снаряда составляла 1230 м / с (4035 фут / с), и он был эффективен на расстоянии 2200 ярдов. Он мог пробивать 172 мм при 30 ° на 500 м.

-7,5 cm Pak 42: Также использовался на Panther (Kwk 42). Можно использовать Panzergranate 39/42 (Pzgr. 39/42), Panzergranate 40 (Hk) (Pzgr. 40/42) и Sprenggranate 42 (Sprgr.42) (HE). Лучшие выступления с Pzgr. 40/42 (APCR), достигающая 1130 м / с (3700 футов / с), пробивая 234 на 500 м. Прод?

-7,62 cm Pak 36 (r): Трофейное советское орудие, переоборудовано около 560 штук.Эти 76-мм дивизионные орудия образца 1936 г. (F-22) изначально проектировались как полевые орудия, но с учетом противотанковых возможностей. Наилучшие характеристики были получены с построенным в Германии 7,62 cm Pzgr.40, который пробивает 158 мм стали с закалкой под углом 60 ° на расстоянии 500 м и более.

-8 cm PAW 600: Полуэкспериментальная пушка высокого и низкого давления, стреляющая полыми зарядами, разработанная Rheinmetall. 260 Построен в 1943-44 гг. Возможна стрельба со скоростью 520 м / с (1706 фут / с) и эффективная дальность стрельбы 700 м, а бронепробиваемость составляла 140 мм вертикальной брони с обычным кумулятивным зарядом 8 cm W Gr Patr h2 4462.

-8,8 cm Pak 43:
AT — доработка легендарной зенитной 88-мм пушки, разработанная Krupp и Rheintemall. Произведено около 2100 штук до 1945 года. Использовать индивидуальную каретку крестообразного четырехъядерного крепления. Эффективен на расстоянии 2000 м и более при почти плоской траектории, он мог вести косвенный огонь на 15000 м. Может стрелять из универсального Pzgr. 39/43 APCBC-HE (пробивает 185 мм на 500 м) или Pzgr. 40/43 APCR (бронепробиваемость 217 мм на 500 м, до 153 мм на 2000 м с почти 50% вероятностью первого попадания.

-12,8 cm Pak 44: Самая массивная противотанковая пушка, используемая Вермахтом, до 1945 года производилась Krupp всего до 51 единицы. Вариант типа, использовавшийся на Jagdtiger. Может стрелять примерно такими же боеприпасами и такими же боеприпасами, как и 8,8 cm Pak 43, но результаты на больших дальностях были лучше. Он был способен пробивать 230 миллиметров (9,1 дюйма) при 30 ° на 1000 м. Используется четырехосное (две оси) двуногое крепление.

— Безоткатные ружья : 7,5 см LG 40, 10,5 см LG 40 и 10,5 см LG 42.Последний имел начальную скорость 195 м / с (640 футов / с) или 335 м / с (1099 футов / с) в зависимости от снарядов. Это были легкие переносные орудия для воздушно-десантных подразделений, лучше всего использовавшиеся против пехоты, поскольку бронепробиваемость была довольно низкой.

Орудия

-FLAK, используемые в качестве ПТУР: 2 cm Flak 30/38 / Flakvierling 2 cm Gebirgsflak 38 3,7 cm Flak 18/36/37/43 5 cm Flak 41 8,8 cm Flak
18/36/37/41 10,5 cm FlaK 38 12,8 cm FlaK 40. Известно, что 88-й был использован Роммелем во Франции, чтобы остановить буйную британскую Матильду в Амьене и в нескольких других случаях в Северной Африке и на Восточном фронте.

Используемые танковые орудия : 2 cm KwK 30 (как на Panzer II), чешские 3,7 cm ÚV vz. 38 (использовался на Panzer 38 (t), 5 cm KwK 38 5 cm, KwK 39 7.5 cm, KwK 37 7.5 cm, KwK 40 7.5 cm, KwK 42 8.8 cm и KwK 36 8.8 cm KwK 43 использовался от Panzer III до Panzer VII Königstiger.

---

Легкие танки

Panzer II — временная временная модель, которая во время войны в основном использовалась как разведывательный танк. Последние модели, такие как «Луч» (Ausf. L), не имели ничего, кроме названия, с предыдущими версиями.

— Panzer I (1934)

1493 построено. Два пулемета MG 34. Основными вариантами были Ausf. A и B, а также варианты C и F военного времени были построены в ограниченном количестве. Появилось четыре варианта: командирский танк, SPH (sIG 33 Bison), зенитный танк (Flakpanzer I) и танк-охотник (Panzerjäger I).

— Panzer II (1935)

1856 год постройки. Одна 20-мм (0,79 дюйма) автопушка, одна MG 34. Она состояла из предсерийного Ausf. Основные варианты A / B / C, а варианты F и L военного времени (Luchs) строились в небольшом количестве.J был сильно бронирован. Появилось много производных, в том числе танк-охотник (Marder II), артиллерийский моторный лафет (Wespe), гаубичный тяжелый моторный лафет (sIG-33 Bison) и версия с огнеметом (Flamingo).

Средние танки

Panzer III был до 1942 года основой немецкой бронетехники. Однако из-за того, что он не мог вместить более крупные и длинноствольные орудия, его заменили Panzer IV в качестве основного боевого танка Германии. Производство моделей на основе его шасси процветало, особенно с серией StuGs.На этом фото новозеландские пленные проходят возле командирского варианта танка Panzer III 2.Pz.Div. в Греции, близ Панделеймона, 16 апреля 1941 г.

— Panzer III (1936)

построено 5774, Одно орудие 37 мм (1,46 дюйма), 50 мм (1,97 дюйма) или 75 мм (2,95 дюйма) и три MG 34. Варианты Ausf от A до N, а также командирские танки, специальные версии и производные (StuG III, танковые охотники и гаубичные моторные вагоны).

— Panzer IV (1936)

построено 8800 , One 75 мм (2.95 дюймов) короткоствольная гаубица или длинноствольная пушка и два MG 34. Варианты Ausf от A до J, а также тяжелый лафет Brummbär (Sturmpanzer), танк-охотник Jagdpanzer IV, версия StuG IV и Wirbelwind AA.

— Panzer V Panther (1942)

6000+ построено, Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие KwK 42 L / 70, два MG-34. Ausf. Варианты D, A и G. Производное от охотника за танками (Jagdpanther).

Тяжелые танки

Panzer VI Tiger из 101-й дивизии в Северной Франции, конец 1944 года.Тигр, вероятно, был самой страшной машиной в немецком арсенале. Его броня составляла от 100 до 120 мм (3,93-4,72 дюйма), а скорость и дальность стрельбы 88-мм (3,46 дюйма) пушки давали экипажу огромную уверенность в бою. Танки союзников воспринимались как сидящие утки. Некоторые из его командиров стали асами, например, знаменитый Майкл Виттман.

— Panzer VI Tiger (1942)

построено 1347 штук, Один 88-мм (3,46 дюйма) KwK 36, два MG 42. Варианты Ausf H и E.

— Panzer VI Ausf.Б. Кенигстигер (1943)

492 построено, Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие, два MG 42. Ягдтигр, производное танка-охотника.

Durchsbruchswagen II или Прототип DW 2, поставляемый с Krupp Turm (1940).

Шасси прототипа VK 36.01, полигон Куммерсдорф, осень 1941 г.

Прототип VK 45.01 (1942 г.), прототип Porsche Tiger.

Единственный Porsche Tiger, находящийся на действительной службе Abt.653, Украина, июнь 1944 года.

Сверхтяжелые танки

— Panzer VIII Maus (1944)

2 построено (прототипы) Одно 128-мм (5,03 дюйма) и одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие. Отменено.

— P.1000 Ratte (1942)

Проект «ландкрейцера» на 1000 тонн отменен.

Истребители танков (Panzerjäger)

Великолепный Jagdtiger. Было произведено всего несколько таких зверей, и их вес делал их практически непрактичными.Ограничения двигателя привели к множеству поломок. Но когда они были на месте, их защита, огневая мощь и дальность действия были непревзойденными до конца войны — Кредиты: Википедия.

— Panzejäger I (1940)

202 построено на базе Panzer I с одной 47-мм (1,85 дюймовой) пушкой.

— Мардер I (1942)

170 построено на базе шасси Lorraine 37L, Hotchkiss h49 или FCM 36. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие.

— Sd.Kfz. 132 Мардер II (1942-43)

201 построен или переоборудован на базе Panzer II Ausf.D / E. 76,2-мм (3 дюйма) орудие PaK 36 (r).

— Sd.Kfz. 131 Мардер II (1943-45)

651 построено или переоборудовано на базе Panzer II Ausf. A / B / C и F. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 40.

— Мардер III (1942-43)

, , 363, построено , на базе чешского шасси 38 (t). Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 40.

Один из трех вариантов Marder III, основанный на превосходном шасси Panzer 38 (t) производства BMM (Skoda). Ausf.M был построен на одном из более поздних шасси, разделяя конфигурацию переднего двигателя с Grille Ausf.М. Как и другие Marder III, он был вооружен стандартной 7,5 cm Pak 40, а не советской 76,2-мм полевой пушкой первых Marders. Это орудие оказалось способным пробивать броню тогдашних Т-34 и КВ-1. Пушка была установлена ​​в заднем каземате с собственным щитом для дополнительной защиты. Он выходил из большого отверстия в лобовой броне для лучшего поворота. Он также имел более низкий профиль и производился наиболее массово: с мая 1943 по май 1944 года было выпущено 942 машины.

— Sturmgeschütz IV (1942-44)

1139 построено , на базе шасси Panzer IV. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 40.

— Jagdpanzer IV (1943-45)

2000 г. постройки , на базе шасси Panzer IV. Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие PaK 42.

— Jagdpanzer 38 (t) (1944-45)

, , 2827, построено , на базе чешского шасси 38 (t). Одно 75-мм (2,95 дюйма) орудие.

— Нашорн (1943-44)

473 построено , на базе шасси Panzer III / IV.Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие.

— Элефант (1943)

91 построено , на базе забракованного шасси Porsche Tiger. Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие.

— Ягдпантера (1944-45)

415 построено на базе шасси Panzer V Panther. Одно 88-мм (3,46 дюйма) орудие.

— Ягдтигер (1944-45)

88 построено на базе шасси Panzer VI Königstiger. Одно 128-мм (5 дюймов) орудие.

— Стурер Эмиль (1942-43)

2 построено на базе шасси Henschel со 128-мм (5-дюймовым) орудием.

Лафет мототехники

— СИГ-33 Бизон (1940)

38 построено на базе Panzer I. Одна 155-мм (6,1 дюйма) гаубица.

-15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf) (1941)

Также неверно известен как Sturmpanzer II или Bison II. 12 построено на базе Panzer II.

— Sd.Kfz.124 Wespe (1941-42)

, , 682, построенный на базе Panzer II. Одна гаубица SIG 33155 мм (6,1 дюйма).

— СтуИГ 33Б (1941)

24 построено (Sturm-Infanteriegeschütz 33B) на базе Panzer III.Одна 155-мм (6,1 дюйма) гаубица.

— StuG III (1942-45)

, , 9408, построенный на базе Panzer III, , с 75-мм орудием.

— СтуХ 42 (1942-44)

1211 построен на базе Panzer III (Sturmhaubitze 42) с 105-мм (4,13 дюйма) гаубицей.

— Sturmpanzer IV Brummbär (1944-45)

306 построен на базе Panzer IV с 150-мм (5,9 дюйма) гаубицей StuH 43.

— Штурмтигер (1943-44)

19 построено (Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61), на базе Tiger, с 380-мм (15 дюймов) ракетной установкой.

Миномет Карла (1940-42)

7 построено . Воплощение самоходки во время войны. В период с 1940 по 1942 год было построено всего семь единиц этого гигантского самоходного осадного миномета, но его разработка началась в 1937 году. Первоначально Rheinmetall предлагала сверхтяжелую гаубицу для атаки Линия Мажино. Было решено сделать его самоходным в январе 1937 года с использованием очень длинных, больших гусениц и бензинового двигателя Daimler-Benz MB 503A или дизельного двигателя Daimler-Benz MB 507C, которых поставлялось от 4 до 4.8 л.с. / тн в зависимости от модели. Все семь были почти индивидуализированы и весили около 120-125 тонн, вооруженные 600-мм (24-дюймовой) гаубицей. Каждый снаряд весил почти тонну и имел боевую часть массой 500 кг. Подвижность была ограничена, и он полагался на прицеп и кран для боеприпасов. Его также можно было разобрать и погрузить в специальный поезд для перевозки на дальние расстояния.

— P1500 Монстр (1944)

Только проект

Paper, самоходка, предназначенная для перевозки огромной 800-мм (31,5 дюйма) «Доры».

Бронированные разведчики и транспорты

— Кюбельваген (1940-45)

построено 50 435 . Знаменитый внедорожник VW.

— Швиммваген (1942-44)

20000 построено . Производный автомобиль-амфибия VW.

— Sd.Kfz. 221-223 серии (1935-44)

3340 построено . Leichter Panzerspähwagen (4 колеса).

— Sd.Kfz. 231 6-ти рад. Серия (1934-40)

200 построено . Schwerer Panzerspähwagen (Тяжелый бронированный разведчик — 6 колес).

— Sd.Kfz. 231 8-рад. Серия (1936-44)

1200 построено . Schwerer Panzerspähwagen (Тяжелый бронированный разведчик — 8 колес).

— Sd.Kfz. 247 Panzerbefehlswagen (1937-45)

68 построено . Командирский бронированный 4/6 колесный автомобиль.

— Sd.Kfz. 250 (1941-45)

построено 13000 штук. Бронированные полугусеницы.

— Sd.

Kfz. 251 ханомаг (1942-45)

15 252 построено . Главный немецкий БТР войны.

— Sd.Kfz. 254 (1938-40)

140 построено . Бронированная колесно-гусеничная гибридная артиллерийская наблюдательная машина.

Зенитные машины

–Flakpanzer I (1941)

25 штук. Эта редкая переделка появилась в 1941 году, когда стало очевидно, что буксируемые зенитные орудия не могут защитить движущиеся танковые колонны. Это было преобразование устаревшего шасси Panzer I Ausf B в 2 cm FlaK 38 L / 112.5. 25 были переоборудованы Stowever и использовались 614-м моторизованным зенитным батальоном в Румынии.

-Flakpanzer 38 (t) Gepard (1943)

141 построен. Это производное чешского Panzer 38 (T) было вооружено 20-мм (0,79 дюйма) Flak 38. Обозначение Waffenamt было Flakpanzer 38 (t) auf Selbstfahrlafette 38 (t) Ausf.M (SdKfz 140) или Flakpanzer 38 (т) Гепард. Органически передано взводам ПВО каждого танкового батальона с начала 1944 года.

-Möbelwagen (1944)

250, выпускавшийся компанией Deutsche Eisenwerke до 1945 года. Основан на Panzer IV (Flakpanzer IV), вооружен 3.7 см FlaK 43 L / 89 на открытой платформе.

-Wirbelwind (1944)

87-105 построено компанией Ostbau Werke в Силезии (разные источники). Счетверенный 20-мм Flakvierling 38 в открытой башне на базе шасси Panzer IV.

— Оствинд (1944)

43-44 построено. Аналогичная модель того же производителя, но вооруженная одиночным 3,7 cm FlaK 43 L / 89.

-Kugelblitz (1945)

Построено 2-6 штук Flakpanzer IV Kugelblitz был вооружен полностью закрытой башней с 30-мм спаренными зенитными орудиями Zwillingsflak MK 103.К концу войны было построено всего несколько.

Ссылки

Achtung Panzer
Panzerpunkt

Немцы Танки 2-й мировой войны

Иллюстрации

Sd.Kfz. 263 из Nachr.Abt.37 (Mot.), 1-я танковая дивизия, Польша, сентябрь 1939 г.

Sd.Kfz.263 Funkspähwagen, Deutsches Afrikakorps, 1941 г.

Sd.Kfz.263, 2-я дивизия «das» Рейх », Восточный фронт, 1941 г.

Sd.Kfz.263, 79-й батальон связи (мот.) 4-я танковая дивизия, Белоруссия 1943 г.

Sd.Kfz.263 «Рона», Варшава, 1944 г.

Grille Ausf.H, 9-я рота, 113-й танковый гренадерский полк, Россия, 1943 год.

Sd.Kfz.138 / 1 Grille Ausf.H, 9-я рота, 2-й танковый гренадерский полк, 2-я танковая дивизия, Нормандия, лето 1944 г.

Grille Ausf.H танкового гренадерского полка 9/67 или 26, 26-я танковая дивизия, Италия, 1944.

Grille Ausf.H, Panzergrenadier Regiment 901, Россия, 1944.

15 cm Schweres Infanteriegeschütz 33/1 auf Selbstfahrlafette (Sf) Ausf.К (Sd.Kfz.138/1).

Grille Ausf.K, неизвестная единица, Россия, 1944 г.

Grille Ausf.K, Восточная Пруссия, 1945 г.

Munitionspanzer 38 (t) (sf) Ausf. K (Sd.Kfz.138 / 1), Германия , Май 1945 г.

Wespe из 2-го полка Panzerartillerie, Россия, июнь 1944 г. — HD изображение.

Веспе из 146-го танкового артиллерийского полка, полк PanzerLehr, Нормандия, лето 1944 года.

Веспе из 1-го абтеилунга, полк Panzerartillerie, 8-я танковая дивизия, Украина, лето 1944 года.

Веспе из неопознанного подразделения, Италия, лето 1944 года.

Веспе из неопознанного абтейлунга, возможно, часть танковой дивизии Германа Геринга, Анцио, 22 января 1944 года.

Веспе из неопознанного подразделения, Венгрия, март 1945 года.

Munitionschlepper auf Wespe, Fallschrimpanzerdivision Hermann Göring, Восточная Пруссия, зима 1944-45 гг.

Flakpanzer I, Восточный фронт, Flak Abteilung 614, 1941.

То же подразделение и местоположение, зима 1941-42 гг.

Sd.Kfz.231 6-рад. Из третьей танковой дивизии, Нейропинн, май 1936 года. Щелкните здесь, чтобы увидеть более раннюю модель из VI-го армейского корпуса.

Неопознанный Sd.Kfz.231 6 рад во время аншлюса, 1938 г.

Радиоверсия Sd.Kfz.232 (fu) в Польше, сентябрь 1939 г.

Ausf.A, Франция, май 1940 года. Длинное обозначение Waffenamt было «Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen (6 Rad) mit Fahrgestell des l gl.Lkw».

Ausf.B, Украина, лето 1942 г.Длинное обозначение было «Schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen»

Предположительно Ausf.B в России, осень 1942 года. Камуфляж основан на одной из реконструкций.

Ausf.B, возможно, использовался СС, Нормандия, лето 1944 года.

SS-Heimwehr «Danzig», сентябрь 1939 года.

7-я дивизия SS Freiwillingen Gerbirgs «Prinz Eugen», Хорватия, 1943 год.

Sd.Kfz.4 / 1 на Восточном фронте, 1943 год.

Sd.Kfz.4 / 1 в Нормандии, лето 1944 года.

Sd.Kfz.4 / 1, Восточный фронт, зима 1944-45 гг.

Munitionskraftwagen für Nebelwerfer Sd.Kfz.4, Восточный фронт, 1944 год.

Type 182 во Франции 1940

Kübelwagen в России 1942

Type 182 в Северной Африке, Afrika Korps 1941

Kubelwagen Ambulwagen

Kübelwagen
Kübelwagen
в России 1943 г.

Камуфляж Kübelwagen Normandy лето 1944 г.

Kübelwagen с MG.Крепление 34, 1944 г.

Африканский корпус Швиммваген, Египет, июнь 1942 г.

Швиммваген восточного фронта, Припять болота (Россия), август 1941 г.

Швиммваген Вермахта в Нормандии, июнь 1944 г., в новейшем камуфляже, с темно-зеленым и темно-зеленым коричневые вермикели на бежево-коричневой основе.

Один из самых первых серийных SdkFz 2, Германия, декабрь 1940 г.

Африканский корпус Кеттенкрад, Ливия, октябрь 1942 г.

Восточный фронт Кеттенкрад, Сталинград, декабрь 1942 г.

A SS Panzergrenadiere Kettenkrad, Normandy, июнь 1944 г.

Panzerabwehrkanone model 36, стандартное пехотное орудие немецкой армии 1937-42 гг.

Кеттенкрад, буксирующий Pak 36, 24-я пехотная дивизия (центр группы армий), Витебский сектор, Россия, июнь 1942 г.

A PAK 36 с Stielgränat 41, Бельгия (операция Wacht am Rhein), декабрь 1944 г.

Немецкие тягачи (полугусеницы)

Аргентина
Австралия
Бельгия
Боливия
Болгария
Канада
Китай
Чехословакия
Финляндия
Франция
Венгрия
Индия
Ирландия
Италия
Япония
Нацистская Германия
Новая Зеландия
Польша
Румыния
Испания
Советский Союз
Швеция

Таиланд
Нидерланды
Великобритания
США
Югославия

---

German Panzer IV Tank — рубашка поддержки Tank Encyclopedia

Блиц в бой с этой рубашкой Pzkpfw IV, также известной как Panzer 4! Часть выручки от этой покупки будет направлена ​​на финансирование проекта «Энциклопедия танков», исследовательского проекта военной истории. Купите эту футболку на Gunji Graphics!

---

Немецкий танк King Tiger — рубашка поддержки Tank Encyclopedia

В этой футболке уверенность короля тигра в этом. . Часть выручки от этой покупки будет направлена ​​на финансирование проекта «Энциклопедия танков», исследовательского проекта военной истории. Купите эту футболку на Gunji Graphics!

---

Немецкие самоходные артиллерийские орудия времен Второй мировой войны

Крейг Мур

Для одного буксируемого артиллерийского орудия требовалась упряжка из шести лошадей и девяти человек.Немецкие инженеры времен Второй Мировой войны придумали установку артиллерийского орудия на шасси танка. Эта новая технология уменьшила количество ресурсов, необходимых для развертывания одного артиллерийского орудия. Для артиллерийских самоходок требовалось всего четыре-пять человек. Их также можно было подготовить к стрельбе быстрее. В этой книге рассказывается о разработке и использовании этого нового оружия в период с 1939 по 1945 год. Один тип был успешно использован во время вторжения во Францию ​​в мае 1940 года. Другие использовались на Восточном фронте против советских войск с 1941 года до конца войны в 1945 году. .

Panzer | Немецкий танк | Британника

Panzer , немецкий в полной комплектации Panzerkampfwagen , серия боевых танков, выставленных на вооружение немецкой армией в 1930-40-х годах. Шесть танков этой серии составляли практически все танковое производство Германии с 1934 года до конца Второй мировой войны в 1945 году. Танковые танки обеспечивали ударную мощь танковых (бронетанковых) дивизий Германии на протяжении всей войны.

танков

Panzers (немецкие танки) времен Второй мировой войны.

Encyclopædia Britannica, Inc.

В период после Первой мировой войны, по Версальскому договору немецкой армии было запрещено использовать танки. Однако после прихода к власти Адольфа Гитлера в 1933 году армия начала восстанавливать свои танковые силы, сначала тайно, а затем открыто, начиная с 1938 года. Это позднее возвращение к производству танков фактически дало явное преимущество немецкой армии, которая вступила во Вторую мировую войну, не столкнувшись с массой устаревших танков, как это было в случае с Францией, Великобританией и Советским Союзом.Немецкая армия начала выпускать спецификации на свой первый танк Pz. I в конце 1933 года, а спецификации для моделей со II по IV были выпущены в последующие три года.

Pz. Я был легким танком, предназначенным в качестве учебной машины для новых танковых дивизий до более мощных Pz. Танки II, III и IV могли быть приняты на вооружение. Pz. Я был запущен в производство в 1934 году. Он был легко вооружен, с двумя 7,92-мм пулеметами, установленными на его башне, и также был легко защищен броней толщиной всего 15 мм.Танк весил 5,4 тонны, развивал максимальную скорость 39 км в час и управлялся экипажем из двух человек. Pz. Впервые я увидел бои во время гражданской войны в Испании (1936–39), а его улучшенная версия, IB, в больших количествах использовалась немецкой армией во время вторжений в Польшу (1939) и Францию ​​(1940). Легко вооруженный и бронированный ИБ адекватно проявил себя в этих кампаниях, поскольку использовался в составе массированных формирований, а противотанковые силы плохо применялись противоборствующими силами. К тому времени, когда Германия вторглась в Советский Союз в 1941 году, уязвимость ИБ перед легкой артиллерией и более тяжелыми танками противника сделала его устаревшим для любых целей, кроме разведки.Около 2000 Pz. Были построены ИБ, из которых около 1450 участвовали в кампании против Франции в 1940 году.

Pz. II был крупнее, тяжелее и бронирован, чем Pz. Я, но это был еще легкий танк. Тем не менее он был опорой танковых дивизий в первые два года войны из-за задержек с постройкой более мощных Pz. III и IV. Pz. II был запущен в серийное производство в 1937 году. Он имел 20-мм пушку и один пулемет и был защищен броней максимальной толщиной 30 мм.Танк весил 10 тонн, имел максимальную скорость 40 км в час и управлялся экипажем из трех человек. Немецкая армия использовала около 1000 Pz. II в каждом из вторжений в Польшу, Францию ​​и Советский Союз. Однако к началу 1942 года Pz. II явно уступал по вооружению советским и британским танкам, вооруженным 50- или 75-мм орудием. Чтобы исправить это, версия танка IIF была оснащена более крупной пушкой и более толстой броней, но ее боевые характеристики в России и Северной Африке были разочаровывающими, отчасти из-за того, что его шестицилиндровый двигатель не справлялся с возросшей массой танка.Достигнув проектных ограничений, производство Pz. II сняли с производства в конце 1942 года. Более 3500 Pz. II были изготовлены, а более поздние модели были специально разработаны для использования в качестве разведывательных машин.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишись сейчас

Первым средним танком, разработанным нацистской Германией, стал Pz. III, который в массовом порядке не поступал на вооружение до 1939 года. Pz. III изначально был вооружен 37-мм противотанковой пушкой и двумя пулеметами. Он весил около 20 тонн, имел максимальную скорость 40 км (25 миль) в час и перевозил экипаж из пяти человек. Около 100 Pz. III участвовали в Польской кампании и около 350 во время вторжения во Францию. К 1941 году потребность в большей огневой мощи и большей защите стала очевидной, поэтому более новые версии получили 50-мм пушку с броней толщиной 30–50 мм. Pz. III мог учесть эти улучшения, поскольку он был разработан с увеличенной башней и 12-цилиндровым двигателем мощностью 300 лошадиных сил. 1500 Pz.III, которые участвовали во вторжении в Советский Союз в 1941 году, превзошли большинство советских танков, но, в свою очередь, были полностью уступлены новым советским Т-34, имевшим смертоносную 76,2-мм пушку, наклонную броню, отличную скорость и подвижность. Даже Pz. III, оснащенные высокоскоростной 50-мм пушкой и защищенные броней толщиной 50–70 мм, не справлялись с Т-34, поэтому танки были сняты с вооружения на Восточном фронте, хотя продолжали воевать в Средиземном море. театра в 1943 году. К тому времени, когда производство было остановлено в начале того года, около 5660 Pz.III были построены.

Был ли знаменитый немецкий танк «Тигр» настолько великим?

ullstein bild Dtl.Getty Images

За годы, прошедшие после Второй мировой войны, множество мифов испортило историю различными, часто невероятными, заявлениями об эффективности определенного оружия. И рекорд страны во время войны не был более запутанным, чем у Германии, чье оружие и армии привлекают легионы преданных поклонников. От линкора Bismarck до ракеты Фау-2 — оружие Германии, как и некоторые другие, имеет почти мифическое влияние на историю.Но насколько эффективным было это оружие на самом деле?

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Новое видео на YouTube-канале Military History Visualized содержит актуальные данные о немецких танках Tiger. Танк Panzerkampfwagen VI Tiger — немецкий тяжелый танк, который служил на Восточном фронте, Западном фронте и в Северной Африке во время Второй мировой войны. Финальная версия танка весила 54 тонны, имела экипаж из пяти человек и была оснащена мобильной версией знаменитой 88-миллиметровой противотанковой пушки. Впервые представленный в 1942 году, «Тигр» должен был совершать прорывы на поле боя, уничтожая вражеские танки на больших дистанциях и отражая попадания менее мощных противотанковых орудий союзников.

«Тигр» — один из самых почитаемых танков войны, если не всей истории танков. И, как показывает «Военная история визуализированной», эффективный танк — хотя, возможно, не такой великий, как его изображают в истории.На канале показана боевая эффективность различных танковых батальонов, оснащенных «Тигром», и сравниваются потери военного времени и общие потери с количеством уничтоженных танков противника. В отличие от других танков, «Тигры» в первую очередь предназначались для отдельных тяжелых танковых батальонов по 45 танков в каждом, которые высшее командование выделило для помощи в особо тяжелых боях.

ullstein bild Dtl. Getty Images

Приговор? Если посчитать танки Tiger по сравнению с количеством танков противника, уничтоженных танками Tiger, то танки Tiger убили 11.По 52 танка за каждый уничтожено в бою. Однако «Тигры» понесли много небоевых потерь, поскольку хаос военного времени и механическая привередливость «Тигра» резко снизили количество размещаемых танков. Если посчитать небоевые потери, такие как сломанные и брошенные машины, это число резко упадет до 5,25 убитых вражеских танков на каждого потерянного Тигра.

Другой способ измерить эффективность, как объясняет канал, — это изучить, насколько серьезной угрозой союзники считали батальоны «Тигр».Союзники очень серьезно отнеслись к «Тигру», уделяя много времени отслеживанию их перемещений. Тигр мог пробить броню любого танка союзников на поле боя, и американские и британские силы часто пытались объединить авиацию и артиллерийскую поддержку вместе с наземными войсками, чтобы увеличить шансы в свою пользу.

Одна из основных проблем с Tiger: он был очень дорогим как с точки зрения денег, так и ресурсов. Поскольку война затягивалась, а в Германии их было меньше, было сочтено важным максимально использовать военное производство.За один «тигр» немцы могли построить гораздо больше танков и более дешевых истребителей танков. На одном «Тигре» было достаточно стали, чтобы построить 21 105-миллиметровую гаубицу.

Так был ли танк Тигр великим? Да, но какой ценой?

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Рейтинг

10 лучших танков Второй мировой войны

Рожденные в безумии Первой мировой войны, танки стали важнейшим новым типом оружия для нового мира.Изначально танки представляли собой не более чем металлическую коробку на колесиках, но быстро доказали свою ценность на поле боя, подрезая ряды пехоты и (в основном) защищая своих жителей от ответного огня.

Но танки Первой мировой войны были ужасающе грубыми и на практике были смертельной ловушкой для любого, кто попадался в них. Между Первой и Второй мировыми войнами развитие танков для большей части мира шло довольно медленно.К тому времени, когда разразились конфликты Второй мировой войны, многие страны были вынуждены быстро разрабатывать новые типы танков, чтобы оставаться конкурентоспособными на поле боя.

Это быстрое развитие привело к появлению невероятных военных машин , многие из которых сегодня стали легендарными символами танкового мира. Но то, что делает танк хорошим танком, зависит от его назначения, хотя в целом хороший танк будет опережать развитие противника и предлагать конкурентное преимущество против таких врагов.

Итак, читайте дальше, чтобы увидеть 10 лучших танков Второй мировой войны и то, что сделало их такими хорошими.

10 Пехотный танк Черчилль MK IV

Через Pinterest

Танк «Черчилль», названный в честь тогдашнего британского лидера, столкнулся с неопределенностью в развитии из-за ошибочного взгляда на то, каким должен быть танк до ключевых сражений Второй мировой войны.Тем не менее, «Черчилль» стал одним из лучших танков Второй мировой войны.

В то время как его более ранние варианты были довольно неадекватными до 1943 года, MK IV Churchill изменил это, сохранив все достоинства танка, но улучшив его недостатки, а именно более низкую пушку. Теперь, вооруженный пушкой калибра 75 мм и более толстой и продвинутой броней, MK IV Churchill был силой, с которой нужно было считаться. Невероятно прочный, способный преодолевать практически любую местность, мощно вооруженный и бронированный, медленный, но мощный танк Churchill не служил в британской армии до 1950-х годов.

9 Panzer IV KwK 40 L / 43

Via Britannica

Поступивший на вооружение в 1939 году, могучий Panzer IV участвовал в боевых действиях с самого начала, вплоть до конца Второй мировой войны, на всех участках конфликта.

Как рабочая лошадка немецких танковых дивизий, Panzer IV активно присутствовали во время Второй мировой войны и доминировали почти во всем, с чем сталкивались в первые годы войны. При столкновении с новыми врагами, такими как танки Т-34 и Шерман, оригинальная пушка Panzer IV была недостаточно хороша, чтобы надежно отразить их. Чтобы решить эту проблему, в 1941 году танк Panzer IV был модернизирован и снабжен более толстой броней и новой высокоскоростной пушкой KwK 40 L / 43 75 MM, что сделало почтенный Panzer конкурентоспособным до конца войны.

8 Stug III

Через PInterest

В то время как множество невероятных танков столкнулось во время Второй мировой войны, самым большим количеством убитых против союзников был Sturmgeschutz III, он же Stug III.

У смертоносного Stug III были свои недостатки с точки зрения производительности, но он зарекомендовал себя как рабочая лошадка в немецкой армии, став самым производимым танком и находясь на вооружении во всех уголках конфликта. Хотя танки Stug III и не были самым мощным или хорошо бронированным танком войны, только за 1944 год на его счету было уничтожено около 20 000 танков союзников — разрушительный рекорд, который превратил его в ужас на поле боя.

СВЯЗАННЫЙ: Проверьте эти страшные военные машины, использованные немцами во Второй мировой войне

7 Т-34/85

Через Pinterest

Crude, построенный с минимальным вниманием к деталям в спешке и с использованием в основном устаревших технологий, Т-34 чудесным образом преодолел свое шаткое рождение и стал легендарной машиной, которой боялись.

В то время как ранние модели доказали, что силы, которых следует опасаться, они атаковали волнами, которые сокрушали силы противника, им не хватало определенного мощного удара. В качестве прямого ответа на грозный немецкий танк Tiger I советское командование приказало установить 85-мм пушку ЗИС-С-53 и дополнительную броню в качестве пакета модернизации для Т-34, присвоив ему обозначение «/ 85».Результаты увенчались успехом, и Т-34/85 стал «рабочей лошадкой» в Советском Союзе. Было произведено более 22 000 танков Т-34, которые остались на вооружении даже после окончания Второй мировой войны.

6 M4A3 Sherman «Easy 8»

Через Twitter

В то время как ранние «Шерманы» доказали, что они представляют собой силу, которой следует опасаться на поле боя, им не хватало некоторых областей, а именно бронепробиваемости их пушек против тяжелых танков, таких как Tiger I и Panther. Одним из последних обновлений Sherman, которые должны были быть выполнены во время Второй мировой войны, чтобы устранить этот недостаток, был устрашающий M4A3E8 Sherman «Easy 8».

Это новое поколение Sherman было переработано с новым и более мощным двигателем, обеспечивающим более высокие скорости, более толстую броню корпуса, усовершенствованную новую подвеску и более широкие гусеницы для надлежащей проходимости, и, что наиболее важно, — высокоскоростную 76-мм пушку, разрушающую броню.Все это вместе превратило «Шерман» из надежной рабочей лошади в настоящего монстра, которого боялись на поле боя на заключительных этапах Второй мировой войны.

СВЯЗАННЫЕ: 10 танков, которые революционизировали поле битвы (5, которые были мертвым грузом)

5 Panzer V Panther

Через Reddit

К 1943 году многие уроки были извлечены как странами Оси, так и союзниками, когда дело касалось конструкции танков и стратегии ведения боя.

связано: 10 безумных фактов о Panzer VIII Maus, самом большом танке из когда-либо построенных

Используя в полной мере уроки, извлеченные из боевых действий с советскими танками, такими как Т-34, новейший танк поступил на вооружение в 1943 году в качестве прямого ответа.Известный как «Пантера», Panzer V был самым мощным из всех, с невероятно толстой и наклонной броней, которая рикошетировала большинство выстрелов противника, а также 75-мм пушкой, которая обладала почти такой же мощностью, как 88-мм пушка легендарного танка Tiger. . Но их передовой характер сделал их чрезвычайно дорогими в производстве и обслуживании, что в результате оказало большую нагрузку на экономику Германии.

Крейсерский танк 4 Comet

Через выводыwordpress.com

Самый продвинутый британский танк времен Второй мировой войны, поступивший в производство, Comet Cruiser Tank прослужил до 60-х годов, а во время холодной войны был разработан в первый в мире основной боевой танк — Centurion MBT.

Созданный на основе удачного, но несовершенного танка Cromwell, основным преимуществом Comet была модернизированная 17-фунтовая пушка, мощный двигатель Rolls-Royce Meteor и большая броня. Эта формула оказалась очень успешной, нанеся урон силам противника во время операции Market Garden. К сожалению, позднее появление Кометы ближе к концу войны ограничило ее влияние и уменьшило наследие настоящего монстра Второй мировой войны.

3 Тигр I

Через Wikimedia Commons

Самый опасный танк на ранних этапах Второй мировой войны, Tiger I настолько опередил свое время, что на многие десятилетия он повлиял на конструкцию танков.

Выйдя на поле боя в 1942 году, ни один танк на стороне союзников не мог даже надеяться пробить невероятно толстую броню «Тигра» или иметь шанс противостоять мощной пушке 88 мм. У него действительно были свои слабые места, а именно в тылу, но удивительная маневренность и скорость делали Tiger I практически невозможным противником для борьбы в то время, доминируя над всем, с чем он сталкивался, если только его не бросали волны бесчисленных танков противника. Хотя в ближайшие годы это изменится, поскольку дизайн танков союзников адаптирован для борьбы с этими монстрами.

СВЯЗАННЫЕ: 10 величайших танков, когда-либо построенных (5, которые не должны были вступать в бой)

2 Тяжелый танк ИС-2

Через Pinterest

С немецкими тяжелыми танками, такими как «Тигр I», наступающими на Родину, советское командование знало, что грядут более крупные звери, и что им нужен был собственный тяжелый танк.

Представленный в 1943 году, ИС-2 нес чудовищную пушку калибра 122 ММ, способную пробить дыру прямо в броне пугающего танка «Тигр», а также обладал собственной броней, которая давала возможность немецким тяжелым танкам работать за свои деньги.В 1944 году в ходе операции на Украине отряд из 10 танков ИС-2 столкнулся с волнами танков «Тигр» и истребителей танков «Фердинанд». К концу битвы 41 из этих немецких зверей был уничтожен всего за 8 ИС-2, неудача, которая заставила немецкое командование рекомендовать отправить весь взвод «Тигра», чтобы убить только один ИС-2.

1 Тигр II / Королевский тигр

Через Pinterest

В то время как ИС-2 уничтожил «Тигр I», приближающийся зверь, которого боялись Советы, примет форму гораздо более совершенного «Тигра II», также известного как «Королевский тигр».

Улучшив практически все аспекты и без того чудовищного Tiger I, Tiger II получил более продвинутую наклонную броню, более крупную и мощную пушку, а также более мощный двигатель.Исправление недостатков Tiger I привело к созданию самого опасного танка войны, хотя его позднее появление в последний год Второй мировой войны ограничило его боевые успехи. Тем не менее, первоклассные командиры танков, такие как Курт Книспел, доказали мощь Tiger II, совершив 168 убийств и став самым результативным командиром танка всех времен, управляя этим абсолютным монстром машины.

СЛЕДУЮЩИЙ: 15 военных машин, которые изменили мир

Следующий Вот что ВВС США не рассказывают вам о своих самолетах

Об авторе Аарон Янг (Опубликовано 264 статей)

Аарон Янг пристрастился к миру автомобилей, самолетов и военной техники с тех пор, как себя помнит. С любовью к причудливым, странным и нерассказанным историям из автомобильного мира, Аарон в настоящее время водит Subaru Baja.

Ещё от Aaron Young

Пожалуй, самыми известными истребителями Второй мировой войны были бронетранспортеры. Транспортные средства (ББМ) или танки

Бронированный боевые машины

Пожалуй, самыми известными истребителями Второй мировой войны были Боевые бронированные машины (ББМ) или танки.У каждой сверхдержавы были десятки, а зачастую и сотни танков. типы. Цель ББМ — оказывать поддержку пехоте и действовать как средство передвижения крупной артиллерии и броневая защита.

Вторая мировая война была первым случаем, когда танки серьезно включены в войну. В Первый немецкий танк был разработан в 1912 году и построен в 1916 году. Хотя ББМ разрабатывались большинством стран в 1920-1930-х годах, они не использовались серьезно до Второй мировой войны и считались в основном неэффективен. Однако когда Германия применили тактику «блицкрига», танки стали решающими. Они были ключом к гитлеровской разрушительный 5-недельный пролет по Польше. Быстро появилось много новых достижений. В ответ войска союзников увеличили разработку ББМ.

Производительность танка зависит от трех ключевых факторов: огневая мощь, броня и подвижность. Эти факторы зависят друг от друга. Например, танк с большой огневой мощью, вероятно, имеет пониженную подвижность.В этом Кстати, разные типы танков подходили для разных целей. Но в целом танки можно делится на три типа:

— Легкая Танки : это танки, предназначенные для для помощи кавалерии, обеспечивая поддержку пехоты, разведывательные работы и первый бой с противником. Эти танки, как правило, меньше по размеру, обладают большей мобильностью, меньшей огневой мощью и броней.

Примеры: M5 A1 «Стюарт» (США), M 24 «Чаффи» (США), T-60 (СССР), Panzer II (Германия), Typ 95 «HA-GO» (Япония), Hotchkiss 39 (Франция)

— Средний Танков: Эти танки обеспечивают пехоту. поддержка и противотанковая мощь против легких танков противника.Они представляют собой большинство резервуаров в целом и являются считался стержнем силы танка. Огневая мощь, броня и подвижность равны.

Примеры: M4 «Шерман» (США), M3 «Ли / Грант» (США), Panzer III и IV (Германия), T 34/85 (СССР), Somua 35 (Франция), Mk VIII «Кромвель» (Великобритания)

— Тяжелые танки : Эти танки обычно следят за средними и лёгких танков, а противотанковые меры по средним танкам. Они также находятся в передней части линию обороны, и они первыми прорывают линию врага.Их немного, и они склонны обладают мощной огневой мощью и броней, но плохой подвижностью.

Примеры: M.26 «Першинг» (США), Panzer VI Tiger (Германия), Инф. Mk. II «Матильда» (Великобритания), Inf. Mk VIII «Черчилль» (Большой Великобритания), КВ-1 «Ворошилов» (СССР), ИС 2 «Сталин» (СССР)

Allied Tank Development Axis Tank Development

Изображения взяты с http: // www. achtungpanzer.com/pz5.htm.

Вернуться домой.

танков Второй мировой войны — История для детей

Танки времен Второй мировой войны

Вторая мировая война длилась с 1 сентября 1939 года по 2 сентября 1945 года.Более 30 стран приняли участие в войне, которая велась в Тихом океане, Европе, Северной Африке и Азии, в которой участвовало более 100 миллионов человек. Из-за большого количества людей и мест, вовлеченных в войну, она получила название Тотальной войны. Во время этой войны появилось много технологических изобретений и идей. Одним из продвинутых военных инструментов был танк.

История танка

Самый первый танк был изобретен в 1915 году и использовался в Первой мировой войне. Его назвали Маленький Вилли. Маленький Вилли был изготовлен в Англии и весил поразительные 14 тонн. Это было медленно, и двигатель быстро перегревался, но это был старт, и вскоре были созданы более быстрые и мощные танки. Большинство этих перспективных танков были созданы во время Второй мировой войны

г.

Что такое танк?

Танк — это транспортное средство, такое как автомобиль, защищенное толстой броней. У него большая пушка, и он мобильный, поэтому его можно использовать в боях на передовой. Большая пушка, называемая пулеметом командира, может двигаться в разных направлениях для атаки.Экипаж защищен броней, а вместо колес есть две большие гусеницы, которые перемещают машину. Гусеницы помогают транспортному средству перемещаться по пересеченной местности, например, по горам. Солдаты находятся в большой машине и ведут огонь из отверстий, которые называются артиллерийскими танками.

Детали танка

• Оптический перископ
• Маска орудия
• Коаксиальный пистолет
• Вытяжной вентилятор
• Основное орудие
• Водительская оптика
• Люк водительский
• Пластина Glacis
• Колея
• Боезапас пулемета
• Командирский GM
• Башня
• Кольцо револьверное
• Корпус
• Воздухозаборник двигателя
• Моторный отсек
• Бронированная юбка
• Ведущая звездочка
• Ссылка
• Дорожные колеса

Как изменились танки во время Второй мировой войны?

Когда танки были впервые изобретены, они были большими, громоздкими и медленно двигались. Они часто застревали в песке или грязи, в результате чего солдаты находились внутри них. Танки, использованные во время Второй мировой войны, были лучше во многих отношениях.

• Они могли двигаться быстрее
• У них была более защитная броня
• Пушки были мощнее
• Гусеницы смогли лучше двигаться, не застревая в местах
• А некоторые танки даже были амфибийными, а это значит, что их можно было использовать с суши до моря

Союзники: Великобритания, Китай, Франция, Советский Союз, США, Бельгия, Бразилия, Австралия и многие другие второстепенные страны и державы Оси: Германия, Италия, Япония, Венгрия, Румыния и Болгария имели танки. который претерпел множество современных изменений.

Некоторые из многих танков времен Второй мировой войны

Пантера: немецкий танк

• Введен в бой в 1943 году
• Использовался до 1945 г.
• Среднего размера
• Известен высокой огневой мощью и превосходной мобильностью
• Считается одним из лучших образцов во Второй мировой войне
• Используется другими странами в битвах после Второй мировой войны

M4 Sherman: Танк США

• Используется всеми союзниками
• Главное орудие было очень точным
• 50000 произведено во время ВОВ
• Средний

Sherman Firefly: британский танк

• Аналогичен американскому M4 Sherman
• Мощное противотанковое ружье, получившее название британской 17-фунтовой
• Смогли победить танки Пантера и Тигр

Иосиф Сталин Танк: Танк Советского Союза

• Именем Иосифа Сталина
• Толстая броня
• Мог победить Пантеру и Тигра
• Также называется танк ИС

Tiger I: немецкий танк

• Тяжелый танк
• Разработан в 1942 г.
• Имел 88-мм орудие
• Эффективен против воздушных и наземных атак
• Используется во всех немецких боевых конфликтах

Tiger II: немецкий танк

• Тяжелый танк
• Мощное орудие и толстая броня
• Лучше всех танков союзников
• Двигатель с пониженной мощностью

По мере создания каждого танка и выявления возможных ошибок и недостатков, затем разрабатывались новые танки.Примером этого является то, что немцы создали Tiger II после анализа проблем, которые были у Tiger I. Эти передовые технологические достижения не были заметны до Второй мировой войны.

Наши современные автомобили обладают особенностями, которые были впервые обнаружены, когда были усовершенствованы танки времен Второй мировой войны. Детали и функции автомобилей, такие как шины, рулевое управление и материалы для автомобилей, начались с изобретения танков во время Второй мировой войны. Гражданская жизнь, невоенная жизнь — это не единственное место, где сказалась Вторая мировая война. Лучшие военные танки и броня были созданы из-за желания стран победить, а затем положить конец этой войне. История танков Мировой войны и их последствия живы сегодня, спустя много времени после подписания мирного договора о прекращении войны в 1945 году.

изображений немецкой брони

фотографии немецкой брони

Немецкий Броня

Panzer I Ausf. B

Panzer I был спроектирован, построен, и засекреченно введен в 1934 году на базе в основном британского танка немцы тренировался с в России.Танк предназначался только для учебный, но в боях применялся до 1940 года. К этому времени танк был очень устаревшим и сильно уступал британским и французским машинам. Танк оснащался двигателем мощностью 57 лошадиных сил и имел на вооружении всего две машины гу нс в турели с человеческим приводом. Немецкому танку мешала сложность изготовления колец башни большего размера разработка.

---

Panzer 35 (т)

С захватом Германией Чехословакии панцерваффе был дополнен чешскими танками, в частности 38 (t) и 35 (t).Panzer 35 (t) имел максимальную скорость 25 миль в час и 37,2-мм пушку. Эти машины были очень полезны в начале войны.

---

Panzer III

---

Panzer IV

Panzer III и Panzer IV

Эти типы танков были первыми в Германии грозные танки Второй мировой войны, а после их появления стали наиболее многочисленны в панцерваффе до конца войны.Они были постоянно совершенствовался на протяжении всей войны. Panzer III был разработан для противотанковой роли и изначально был оснащен 37-мм пушка. 37-мм калибра оказались недостаточными, и в конечном итоге его модернизировали до 50-мм длинноствольный, который превосходил американский короткоствольный 75-мм пистолет в Ли и Шерман. Производство Panzer III закончилось в конце 1942 года. Panzer IV был разработан для пехоты. поддержки, и смонтировал 75-мм орудие. Более крупный пистолет сделал его лучше для противотанкового применения, что сделало его устрашающей машиной на протяжении всей войны.

---

Nashorn

Нашорн сначала был Panzerjager, или охотником за танками. используется на Курске.

---

Panzer V или Пантера

Panther был разработан в ответ на российский Т-34, который впервые встретился зимой 1941 года. Были приняты на вооружение лучшие черты Т-34, такие как наклонная броня и торсионная подвеска.Установлена ​​длинноствольная 75-мм пушка. который мог бороться с советскими средними танками и любыми западными танками, доступными тогда. Пантера впервые была использована на Курске в 1943.

---

Пантера II

Это один из немногих произведенных Panther II. У него было больше брони, максимум 100 мм против 80 мм у обычной Panther, и Лучшее орудие, 88-мм против 75-мм у обычной Пантеры. Этот конкретная машина оснащена башней Panther I.

---

Tiger II или Королевский тигр

Самый большой танк, выставленный на вооружение во время Второй мировой войны, — 485 King Tigers. выпускался с декабря 1943 года. С максимальной броней 185 мм и 88-мм орудие Tiger II могло уничтожить практически любой танк союзников. Наиболее известное использование машины было в битве при Арденнах в декабре 1944 года. где была запечатлена именно эта модель. Танка особо не было практичны из-за своего большого размера, слишком широки для многих мостов и железных дорог, и они были интересной целью для авиации союзников. мощность.

---

Оса Мардер II

Самоходная противотанковая пушка Marder II была основана на Panzer II. шасси, когда эти танки устарели. На этой машине установлена ​​75-мм пушка.

---

Слон

Это была штурмовая версия знаменитого Тигра. бак. Он был вооружен 88-мм пушкой и имел 200-мм лобовую броню. Машина была спроектирована для помощи при атаке пехоты, и ее большая пушка а тяжелая броня делала его идеальным для этой цели.Хотя доктрина продиктована его не планировали использовать в качестве истребителя танков, как часто бывало. Его медлительность , однако, сделало его уязвимым для маневрирования. Этот автомобиль является одним из двух существующих.

---

---

Sturmgeschutz III Ausf. Г

Штурмовое орудие поддержки пехоты на базе танка Panzer III, оно Устанавливает 75-мм пушку. Этот автомобиль был найден в болоте в 1994.

---

Немецкие штурмовые орудия

1-й слева — Panzerjager Mk IV

2-й слева: Jagdpanther — Основанный на шасси Panther, это Tank Hunter был представлен в январе 1944 года с 88-мм пушкой.Только 230 были построены, и они в основном использовались на Восточном фронте.

Третий слева: Jagdtiger. Основанный на шасси Tiger, этот охотник за танками был представлен в июле 1944 г. со 128-мм пушкой.

4-й слева: SdKfz 162 Pz IV — выпущен в январе 1944 года с 75-мм пушкой.

---

Леопард 1

Leopard 1 был одним из наиболее широко используемых в НАТО танки.

No related posts.