Они варьируются от насильственной смерти и физических травм до длительных психологических травм, большая часть которых зависит от цели нападения.Если бы цель состояла в том, чтобы осадить весь корабль / груз, то весь экипаж можно было бы легко убить или, если повезет, бросить в море. Если бы цель состояла в том, чтобы захватить груз, а команда была бы пассивной и сговорчивой, то все мероприятие могло бы пройти без серьезных повреждений. В последние годы целью пиратов было получить выкуп, удерживая судно и / или команду в качестве заложников на борту. По состоянию на 31 декабря 2012 г. сомалийские пираты удерживали восемь судов с целью выкупа со 104 членами экипажа на борту. Кроме того, 23 похищенных члена экипажа удерживаются на суше. ¹ В 2011 году сомалийские пираты взяли в заложники 1 206 человек. По состоянию на 31 мая 2012 г. было 26 заложников, которые удерживались более 2 лет, и 123 заложника, которые удерживались более 1 года. ²¹ Риск подвергнуться насильственным преступлениям возрастает при длительном нахождении в плену. включая повышенный риск заболеваний и недоедания. ²¹ Из-за отсутствия надлежащей диеты и ограниченного доступа к лекарствам заложники также подвергаются неблагоприятному прогрессированию плохо контролируемых хронических состояний, включая болезни сердца, гипертонию и диабет. ²⁴

Согласно общедоступным данным, 57% заложников подверглись жестокому обращению со стороны пиратов; 3863 моряка подверглись нападению пиратов на начальных этапах нападений с применением огнестрельного оружия; В 2011 году погибло 35 заложников: 8 были убиты пиратами во время нападения или после взятия в плен, 8 умерли от болезней или недоедания, вызванных отсутствием доступа к достаточному питанию, воде и медицинской помощи, а 19 погибли во время спасательных операций военно-морских судов. или попытки к бегству — большинство из них использовались пиратами как живые щиты. ²¹ По крайней мере трое моряков с 23 судов, представивших сообщения, умерли после освобождения в результате жестокого обращения с ними во время плена. ²¹ Пираты, пытаясь запугать заложников, их семьи и судовладельцев, не только физически, но и психологически подвергают их жестокому обращению, чтобы ускорить переговоры о выкупе. Хотя нет значительного объема исследований, которые отслеживали бы влияние пиратства на моряков, существующие исследования насильственных преступлений убедительно свидетельствуют о том, что у некоторых людей, подвергшихся пиратству, будут длительные проблемы. ^25–28 Согласно другим исследованиям, в ситуации с заложниками жертвой является не только человек, взятый в заложники, но и вся семья, которая имеет аналогичные психологические проблемы. ²⁹ Пытки могут быть связаны с высоким уровнем посттравматического стрессового расстройства (ПТСР), которое включает в себя реакции, начиная от эмоциональных, таких как страх, тревога или воспоминания, которые препятствуют способности жертв нормально функционировать, до физических, таких как боли , потливость или учащенное сердцебиение. ^30–36 Согласно исследованию норвежского экипажа, который находился в заложниках в Ливии в 1984 году в течение 67 дней и подвергался психологическим и физическим пыткам, шесть из них страдали явным посттравматическим стрессовым расстройством, а у еще одного моряка развилось расстройство 2 месяцы спустя. Несмотря на комплексное лечение, те же семь моряков или 54% экипажа по-прежнему страдали от посттравматического стрессового расстройства через 6 месяцев после освобождения. ³⁷ Недавно в Индии было проведено небольшое исследование последствий пиратского нападения для здоровья 105 моряков с четырех судов, которые стали жертвами пиратского нападения и находились в плену от 3 до 9 месяцев.Тщательное медицинское обследование, включая психологическую оценку, которая была проведена на потерпевших, показал, что большинство жертв были последствия для здоровья напрямую связано с длительностью травмы: 27% жаловались на скелетно-мышечных проблем, 40% психологических нарушений, включая ПТСР и 3% от другие проблемы со здоровьем (Иднани Н., личное сообщение, сентябрь 2011 г.).

Есть ли у нас защита от пиратов?

В связи с международным характером морских путешествий и обширными акваториями международных вод возникла необходимость в создании международного органа, который координировал бы глобальную борьбу с пиратством.IMB — специализированное подразделение Международной торговой палаты — было основано в 1981 году. IMB — это некоммерческая организация, и их Центр сообщений о пиратстве в Куала-Лумпуре управляет системой спутникового предупреждения для судов в море, предоставляя бесплатную помощь. ^3,5 1 февраля 2009 года Центр морской безопасности — Африканский Рог (MSCHOA) установил Рекомендуемый на международном уровне транзитный коридор с патрулями ВМС Коалиции, охраняющими проход судов через этот глобально важный морской путь. ³

Несколько организаций разработали свои рекомендации по передовой практике защиты судов от пиратства, и большинство крупных судоходных компаний используют их в качестве модели. ³⁸ В случае нападения пиратов торговые суда активируют свой план связи в чрезвычайных ситуациях в соответствии с процедурой, установленной их компанией. Если у них нет такого плана, они обычно информируют свою судоходную компанию или ММБ, которые предупреждают ближайшее правоохранительное учреждение. В большинстве случаев, если пираты не могут подняться на борт в течение 30–45 минут, они сдаются, поэтому стандартная процедура для всех судов — разогнать корабль до скорости более 15 узлов и начать маневры уклонения.Дальнейшая процедура зависит от того, есть ли на судне вооруженная охрана (PCASP), и от условий их участия. Если пираты приблизятся к кораблю и попытаются установить крюки или лестницы, можно использовать пожарные насосы, и если эта защита не сработает, экипаж будет собираться в «цитадели» — части корабля, где они могут надежно запереться, обычно в машинное отделение и ждите спасения. На круизных лайнерах пассажирам предписывается отойти от окон и палуб и оставаться в специально отведенных местах внутри судна.Очевидно, что у яхтсменов нет таких возможностей и практически никаких мер, кроме отправки экстренного вызова.

Если на борт взошли пираты, есть только одно правило: не оказывать сопротивления. ^20,38 Если выстрелить из оружия, ответный огонь будет более мощным и разрушительным. Оказавшись на мосту, пираты, вероятно, будут агрессивными, очень возбужденными и, возможно, будут находиться под воздействием наркотиков (включая кат, , стимулятор амфетаминового ряда), поэтому сохранение спокойствия и полное сотрудничество значительно снизят риск причинения вреда. ^20,38

Что мы должны посоветовать нашим клиентам, прежде чем они отправятся в море?

В принципе, есть три группы клиентов, которым может понадобиться такая консультация: туристы на круизных лайнерах, яхтсмены и моряки. Они могут попросить совета в индивидуальном порядке или за советом можно обратиться в транспортную компанию.

Планы управления здравоохранением должны отвечать на следующие вопросы:

• Как действовать проактивно — профилактические процедуры, подходящие для более широкой области

• Как реагировать в случае травмы или болезни в положении заложника

• Как управлять заложниками после освобождения

• Как управлять семьями заложников

Рекомендуя план для корпоративных клиентов, практикующие врачи туристической медицины должны принять во внимание последнюю версию Best Management Practices, которая теперь легко доступна по назначению. интернет страницы. ³⁸ Яхтсмены должны принять Руководство Международной федерации парусного спорта ISAF «Опасность пиратства» — Руководство для яхт. ²⁰ Клиенты, которые соглашаются следовать этим руководящим принципам, будут применять соответствующие процедуры, и это оставляет практикующему врачу только рекомендации по процедурам медицинского обслуживания. Раз в 2 года моряки должны сдавать экзамен для продления лицензии моряка, так что это хорошая возможность предоставить им соответствующий совет и помощь. ³⁹ Яхтсменам не нужно сдавать такой экзамен, поэтому очень важно дать совет перед выходом в море. ⁴⁰ На каждом судне есть аптечка, но моряки не могут повлиять на ее содержимое, поэтому решение о дополнительном запасе лекарств для использования в случае длительного захвата заложников остается за компанией. Важно понимать, что, хотя международные правила требуют, чтобы все суда имели на борту аптечку, ее содержимое и количество медикаментов строго не регулируются, а только рекомендуются. ^41,42 Яхтсмены берут на свои лодки гораздо меньшие медицинские комплекты, поэтому им следует рекомендовать снабжать свои лодки дополнительным количеством лекарств.Содержание их медицинских наборов не регулируется международными стандартами. Пассажиры круизного лайнера также должны знать, что, хотя на борту будет присутствовать врач, у них должно быть достаточно лекарств, которые они регулярно принимают.

Практикующие врачи-путешественники будут рекомендовать стандартные рекомендуемые меры профилактики для этого района, но из-за широкого диапазона атак они должны охватывать более обширную территорию, поскольку заложники могут быть доставлены в район, который корабль не планировал посещать, включая внутренние районы. Риск для заложников на суше даже больше, чем для заложников на борту судов. ²¹ Они подвергаются долгосрочному риску воздействия окружающей среды, включая инфекционные заболевания. Например, хотя вакцинация против желтой лихорадки не является необходимой в Йемене, куда направляется корабль, она может стать необходимой, если человека доставят в Сомали на длительное время. ⁴³ На судах риск заражения гепатитом А минимален или отсутствует, но при вывозе на сушу он становится реальным. ⁴³ Могут быть предложены дополнительные меры, например, прием таблеток для дезинфекции воды.Моряки и пассажиры круизных судов проводят в портах лишь короткое время и спят в акклиматизированных каютах, поэтому им будет достаточно «резервного лечения» от малярии, но, будучи заложниками, краткосрочный риск сменяется длительным. Долгосрочный риск. Малярия эндемична во многих частях Сомали. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) оценивает 600 000 случаев в 2008 г., 95% из которых приходится на Plasmodium falciparum . ⁴⁴ В ситуациях с заложниками не ожидается, что будет доступна химиопрофилактика.Даже если в конечном итоге будет разрешено использовать доступные противомалярийные препараты из судовой аптечки, их количества на борту не хватит. ⁴¹ Ситуация с заложниками может означать, что тесный контакт и снижение иммунологической защиты из-за истощения может создать риск таких заболеваний, как туберкулез (ТБ). Из-за неадекватной системы общественного здравоохранения информация о распространенности туберкулеза среди сомалийцев ограничена. По оценкам, более 50% населения инфицировано Mycobacterium tuberculosis . ⁴⁵ Интервью с моряками, освобожденными после нападения и захвата заложников, показывают, что те, кого проинструктировали заранее, смогли справиться лучше, чем те, кто этого не сделал. Информация о том, как себя вести, по-видимому, сыграла большую роль в первоначальной реакции и помогла им справиться с ситуацией. ² Подготовка к инциденту имеет первостепенное значение, поэтому совет / обучение должны включать как психологические, так и физические аспекты.

Что, если случится худшее, можем ли мы чем-то помочь?

Немного, но практиков медицины путешествий можно попросить дать совет судоходной компании, кадровому агентству или правительству.Моряки на борту торговых судов и пассажиры круизных судов находятся в гораздо лучшем положении. Моряки торговых судов могут использовать имеющуюся на борту медицинскую аптечку, и по крайней мере один офицер имеет медицинское образование (уровень фельдшера). ⁴⁶ Они также могут использовать пищу из складских помещений, иметь на борту воду, а поскольку на борту есть повар, риск заболеваний, передаваемых через воду и пищу, снижается. Также не сильно меняется экологический риск. Если плен будет продлен, заложники будут испытывать недостаток в обычных гигиенических правилах.Например, мыло, зубная паста и другие туалетные принадлежности могли быть украдены или закончились, в то время как туалет и вода для дома, вероятно, были прерваны. То же самое могло произойти с аптечкой, которую можно было взять, опорожнить или сделать недоступной. Одним из источников медицинской помощи, доступным на борту, является так называемая радиомедицина (телемедицинские консультации), где можно связаться с врачом на берегу, который дает совет. ⁴⁷ Это тоже может быть запрещено пиратами.Кроме того, обученный с медицинской точки зрения человек может оказаться недоступным, получить травму, доставлен на берег или отпущен. Если его доставят на берег, там не будет доступа к рекомендациям radio medico и лекарствам, в то время как лицо, прошедшее медицинскую подготовку, может оказаться недоступным, получить травму, остаться на судне или отпустить. Было бы сложно помочь кому-то, если возникнет медицинская необходимость, и все, что будет сделано, придется согласовывать. Пираты, использующие заложников в качестве «разменной монеты», также могут использовать свое состояние здоровья для достижения своей выгоды.Однако, поскольку их цель по той же причине — сохранить им жизнь, по крайней мере теоретически можно использовать несколько вариантов. В случае необходимости может быть использован обученный медицинский работник или медицинское учреждение, доступное на месте. Кроме того, при его наличии можно использовать любого доступного человека с медицинской подготовкой среди заложников. Существует очень небольшая вероятность того, что пираты позволят некоторым заложникам воспользоваться советом radio medico из-за риска их обнаружения или необходимости полного контроля над заложниками.Одним из вариантов может быть отправка необходимых медикаментов, но это тоже должно быть согласовано. Отправить человека с медицинским образованием — это всего лишь теоретический вариант. Эвакуация раненого / больного заложника, хотя и лучший, но очень сложный вариант, поскольку этот вариант подвергнет опасности пиратов.

Что после возвращения?

Первоначальный медицинский осмотр, включая карантинные процедуры, обычно проводится сразу после освобождения заложников, особенно если перевод осуществляется на военный корабль, но в противном случае его следует проводить, по крайней мере, в аэропорту по прибытии.Тщательный медицинский осмотр, обширный анамнез и медицинский осмотр необходимы для быстрого выявления любых серьезных заболеваний и ограничения распространения инфекционных заболеваний. ²⁴

Круизные компании и некоторые судоходные компании планируют принять заложников, но после освобождения многие из них останутся с ними. Вполне возможно, что практикующий врач-путешественник может быть первым медицинским лицом, с которым свяжется освобожденный заложник, в основном для решения проблем с физическим здоровьем по возвращении, или его / ее могут попросить судоходная компания о медицинских потребностях освобожденных заложников. .Практикующий врач-путешественник лучше всего подходит для оценки истории путешествий, включая пункт назначения заложника, потенциальные контакты и меры профилактики. Образцы крови следует брать, по крайней мере, у всех пациентов с лихорадкой или лихорадкой во время нахождения в заложниках, чтобы быстро диагностировать возможные инфекционные заболевания, и можно рассмотреть возможность тестирования на туберкулез. Также при определенных обстоятельствах показаны другие лабораторные и технические исследования (например, диарея, эозинофилия, поражения кожи). Следует учитывать другие инфекционные заболевания, вспышки которых недавно возникли, такие как холера, корь, лихорадка Рифт-Валли, полиомиелит, денге или висцеральный лейшманиоз в Сомали. ²⁴

Практикующий врач-путешественник должен осознавать не только возникшие инфекционные или экологические риски, но и психологические потребности. У небольшой части пострадавших может развиться посттравматическое стрессовое расстройство, что потребует профессиональной помощи. ⁴⁸ Если вы консультируете судоходную компанию, практикующий врач-путешественник должен сообщить, что наиболее важным при выпуске является создание оздоровительной социальной среды сразу после выпуска (Николич Н., личное сообщение, сентябрь 2011 г.).Это должна быть безопасная, уединенная и удобная обстановка, например, зал ожидания в аэропорту, в которой семьи могли бы воссоединиться, но быть изолированными от внешних групп, таких как журналисты, а затем проводить их домой. Такая среда способствует сильной сплоченности внутри группы жертв, способствует абреакции и дает возможность для отдыха и пополнения сил (Николич Н., личное сообщение, сентябрь 2011 г.). Если практикующий врач-путешественник является частью «приветливой команды», он должен быть обучен, по крайней мере, процедурам оказания первой психологической помощи, но не должен заниматься чем-то более сложным, чем это.Консультации или другие методы психологического вмешательства в настоящее время не считаются уместными. Целью такого психологического вмешательства является восстановление чувства власти у жертв, уменьшение чувства изоляции и беспомощности, а также уменьшение ощущения доминирования террористов. ²

Следует подчеркнуть, что необходимо заранее скоординированное планирование для оптимального решения этих физических, психологических и социальных проблем, чтобы помочь предотвратить или, по крайней мере, быстро выявить проблемы, вызванные инцидентом.

Путь вперед?

Пиратство на мировых морях достигло 5-летнего минимума: атаковано 297 судов по сравнению с 439 в 2011 году; 585 членов экипажа были взяты в заложники по сравнению с 802 в 2011 году и 1181 в 2010 году (Рисунок 2). ¹ Это улучшение, несомненно, является результатом постоянных усилий международных военно-морских сил и увеличения присутствия PCASP на борту, что привело к значительному сокращению сомалийского пиратства. Этот прогресс можно было бы легко обратить вспять, если бы военно-морские корабли были выведены из этого района, поскольку угроза и возможности со стороны хорошо вооруженных сомалийских пиратов остаются значительными.Непропорциональный рост наблюдался в других частях мира, особенно в Индонезии и Гвинейском заливе, где в 2012 году было зарегистрировано 58 инцидентов по сравнению с 25 в 2011 году. Неприемлемые уровни насилия были применены против членов экипажа, и огнестрельное оружие было зарегистрировано как минимум в 37 атак. ^3,1 В 2012 году ММБ зарегистрировало шесть смертей по сравнению с восемью в 2011 году в результате нападения. Общедоступные отчеты о столкновениях пиратов с охраной предполагают, что пираты не отступают автоматически, когда по ним стреляют, а вместо этого вовлекают вооруженных охранников в перестрелки, в результате чего экипажи и пассажиры подвергаются большему риску быть застреленными. ²¹

Рисунок 2

Насилие при пиратских атаках, 2002–2012 гг. ^1,3–5

Рисунок 2

Насилие при пиратских атаках, 2002–2012 гг. ^1,3–5

Хотя пиратство может иметь разрушительные последствия для судовладельцев и особенно для экипажей это все еще достаточно локализованная проблема, не затрагивающая большую группу туристов. К сожалению, пиратство остается жизнеспособной «бизнес-моделью» и снова усилится, если такие причины пиратства, как нестабильность, беззаконие и неэффективное управление, не будут быстро устранены.Пиратство и ответственность преступных кланов можно уменьшить только за счет государственного контроля и политической стабильности. Каким бы значительным ни было военное присутствие, в реальности возросшего насилия защита является лишь частичной и не может полностью сдержать, пресечь или подавить пиратство. В будущем мы можем ожидать дальнейшего вовлечения практикующих врачей путешествий в предоставление рекомендаций находящимся в опасности путешественникам или жертвам пиратства.

Рисунок 1

Это судно выходит из гавани Гаваны, Куба.Хотя это изображение относится к обзорной статье Небойши Николича и Эдуарда Миссони (см. Страницы 313–321), «пиратство в открытом море» в основном ограничено побережьем Сомали, Западной Африкой, Южной Америкой и Юго-Восточной Азией. Фотография предоставлена: Eric Caumes

Рисунок 1

Это судно выходит из гавани Гаваны, Куба. Хотя это изображение относится к обзорной статье Небойши Николича и Эдуарда Миссони (см. Страницы 313–321), «пиратство в открытом море» в основном ограничено побережьем Сомали, Западной Африкой, Южной Америкой и Юго-Восточной Азией. Фотография предоставлена ​​Эриком Коумсом

Декларация интересов

Оба автора заявляют, что у них нет конфликта интересов, о котором следует заявлять.

Список литературы

ICC ‐ Международное морское бюро. Пиратство и вооруженный разбой против судов, Отчет за период с 1 января по 31 декабря 2012 г. Лондон: Международное морское бюро ICC; 2012.

ICC ‐ Международное морское бюро. Пиратство и вооруженный разбой против судов, Отчет за период с 1 января по 30 июня 2012 года.Лондон: Международное морское бюро ICC, Лондон; 2012.

ICC ‐ International Maritime Bureau. Пиратство и вооруженный разбой против судов, Отчет за период с 1 января по 31 января. Декабрь 2008 г. Лондон: Международное морское бюро ICC; 2009.

ICC ‐ Международное морское бюро. Пиратство и вооруженный разбой против судов, Отчет за период с 1 января по 31 января. Декабрь 2011 г. Лондон: Международное морское бюро ICC; 2011.

.

Анализ причин смертности моряков британского торгового флота в 1986–1995 гг. И рекомендации по их снижению

Occup Med

2002

52

195

202

.

Убийства моряков и рыбаков на производстве

Int Marit Health

2004

55

7

18

.

Анатомия мирового круиза

J Travel Med

1999

6

168

171

.

Пиратство и ислам на Африканском Роге

Лондон

C. Hurst & Co Publishers Ltd

2011

Hashised A. Многосторонняя стратегия по разрешению пиратского кризиса на Африканском Роге. В: Хорнунг М., изд. Материалы 2-й конференции по морской безопасности и борьбе с пиратством; 10–12 ноября 2010 г .; Лондон, Великобритания. Вашингтон, округ Колумбия: New Field Exibition Inc; 2010: 21.

.

Morski Razbojnici — Pirati 20

Stoljeća

Опатия

Отокар Кершовани

2000

Мотт Д. Не рисковать: Lloyd’s Cruise International 2008; Февраль / март: 65

Ассоциация служб поддержки яхт. Примечания для яхт, заходящих в районы пиратства — правила техники безопасности. Международная федерация парусного спорта: Опасность пиратства — рекомендации для яхт, рассматривающих проход через Аденский залив, Йемен и Сомали на 15 ° к югу и западу от 60 ° восточной долготы, апрель 2009 г. Доступно по адресу: http://www.ayss.org/news. php? news_id = 45. (Проверено 25 августа 2012 г.).

, ред.

Человеческие жертвы сомалийского пиратства 2011

Лондон

Международное морское бюро и океаны за пределами пиратства

2012

.

Влияние несчастных случаев на производстве и смертей, связанных с образом жизни, на смертность среди торговых моряков

Int J Epidemiol

1996

256

1237

1243

.

Наблюдение за смертностью на борту датских торговых судов, 1986–1993 годы: значение для профилактики

Occup Environ Med

1996

53

269

275

.

Неотложная медицинская помощь задержанным сомалийским пиратам и их пленникам

Mil Med

2012

177

1095

.

Задержание британских граждан в качестве заложников в Персидском заливе — медицинские, психологические и семейные последствия

BMJ

1991

305

1231

1234

.

Последующее исследование британских военных заложников и их семей, удерживаемых в Кувейте во время войны в Персидском заливе

Br J Med Psychol

1998

71

247

252

.

Психопатология заложников

Закон о медицинских науках

1986

26

48

52

.

Социальные проблемы в управлении освобожденными заложниками

Общественная психиатрическая больница

1992

43

825

828

.

Назначение травмы заложника на Фиджи

Australas J Disast Trauma Stud

2002

2

1

9

.

Индивидуальное и групповое поведение в экстремальных ситуациях и средах

Справочник по военной психологии

Лондон

Wiley

1991

491

505

, и другие.

Психологические и физиологические оценки американских заложников, освобожденных из Ирана

Psychosom Med

1990

52

1

16

.

Эпидемиология посттравматического стрессового расстройства: всесторонний обзор международной литературы

Этнокультурные аспекты посттравматического стрессового расстройства: проблемы, исследования и клиническое значение

Вашингтон, округ Колумбия

Американская психологическая ассоциация

1969

33

85

Американская психиатрическая ассоциация

Диагностическое и статистическое руководство ‐ DSM IV

Вашингтон, округ Колумбия

Американская психиатрическая ассоциация

2000

, ред.

Травматический стресс: влияние огромного опыта на разум, тело и общество

Нью-Йорк

Гилфорд Пресс

1996

.

Пытки экипажа норвежского корабля. Пытки, стрессовые реакции и психиатрические последствия

Acta Psychiatr Scand Suppl

1989

355

63

72

Лучшие методы управления (версия 3). Международная палата судоходства, Международная федерация судоходства. Эдинбург: Witherby Seamanship International Ltd; 2010. Доступно по адресу: http://www.marisec.org/piracybmp.html. (Проверено 25 июля 2012 г.).

, и другие.

Условия труда в международном мореплавании

Occup Med

2006

566

393

397

.

Безопасное плавание

J Travel Med

2001

8

309

318

, и другие.

Руководство к Международному медицинскому руководству для судов, 3-е издание: временные рекомендации относительно наилучшего использования медицинской аптечки на океанских торговых судах без врача на борту

Int Marit Health

2009

60

1

2

Международное медицинское руководство ВОЗ для судов

Включая судовую аптечку

Женева

Всемирная организация здравоохранения

2007

, ред.

Международные путешествия и здоровье, требования и рекомендации по вакцинации против желтой лихорадки в странах; и ситуация с малярией

Женева

ВОЗ

2012

204

235

.

Путешествие по морю

Международные путешествия и здоровье

Женева

ВОЗ

2007

25

29

.

Может ли телесонография стать новым полезным диагностическим инструментом на торговых судах? Пилотное исследование

Int Marit Health

2006

57

1–4

198

207

© 2013 Международное общество медицины путешествий

Пиратское путешествие — Шоу и театры

Поднят флаг Веселого Роджера, и пираты готовы к битве на аттракционе «Пиратское путешествие»! В этой постановке «Долли Партон» две пиратские команды сражаются друг с другом в постановке под театральное освещение, звуки мореплавания и оригинальную музыку Долли Партон.Наблюдайте за выходками пиратов и морских обитателей во время ужина из пяти блюд в этом захватывающем ужине! Багровые пираты и Сапфировые пираты хотят одного и того же, сокровище! Они будут грызть друг друга, сражаясь за это! Посмотрите, как они сражаются на пиратских кораблях в натуральную величину в лагуне глубиной 15 футов и летают по небу. Гости будут в восторге от высокого пилотажа и смелых водных трюков; вы даже можете заметить красивую сверкающую русалку или животное, крадущее все вокруг, среди суеты.Помогите своей пиратской команде выиграть битву, громко подбадривая смелых членов экипажа, прыгающих, ныряющих и прыгающих. Вы почувствуете себя действительно в море с драматическим освещением, реалистичными звуками и пиротехникой Pirate Voyage. Пока вы развлекаетесь, вы можете насладиться вкусной домашней едой. Наслаждайтесь пятью блюдами, включая овощной суп, хлеб Buccaneer, жареный цыпленок, свинину барбекю, кукурузу в початках, домашний картофель фри и яблочный пирог. У вас есть неограниченное количество добавок пепси, сладкого чая, кофе и воды, чтобы запивать еду.Вегетарианские блюда доступны по запросу при покупке билетов. Гостям рекомендуется прибыть пораньше для пред-шоу и занять свои места. Театр «Пиратское путешествие» готов принять гостей с особыми потребностями. Доступны сиденья для людей с ограниченными физическими возможностями, и они предлагают беспроводные гарнитуры для слабослышащих. Стоимость билетов составляет от 49,04 до 54,49 долларов для взрослых, от 23,97 до 29,42 долларов для детей старше трех лет. Дети до трех лет бесплатно, если они разделяют место с членом их группы.Шоу начинается в 18:00 в большинстве случаев. Посетите веб-сайт для получения дополнительной информации о расписании шоу, групповых скидках и пакетах скидок.

Похожие записи

Ксения петербургская в москве церковь…

Майкл джексон до: Эволюция внешности…

Где лучше жить в мюнхене…

Вардзиа как добраться: Недопустимое название

Мост в нью йорке фото:…

Камбера: Недопустимое название

Луксорский обелиск: Луксорский обелиск —…

Летяга кратко: Летяга обыкновенная

Когда лучше ехать в доминикану:…

Нетуристические места вероны: 27 самых…