Неизвестный Гагарин. Рассекречены архивы о службе первого космонавта

Из документов видно, что руководство центра обращало внимание не только на физическую форму и профессиональные качества кандидатов, но и на то, что сегодня назвали бы медийным обликом. Внешний вид будущих космонавтов, их манеры, способность работать на камеру учитывались не в последнюю очередь. И с Гагариным попали в яблочко: его знаменитая широкая улыбка стала одним из  самых узнаваемых брендов ХХ века.

Старлей или майор

Текст приказа № 77 от 12 апреля 1961 года о присвоении старшему лейтенанту Юрию Гагарину внеочередного воинского звания ранее не публиковался. Но известно, что «дать майора» первому космонавту приказал лично Никита Хрущев. Министр обороны СССР маршал Родион Малиновский, требовательно относившийся к подчиненным и не одобрявший прыжки через ступени военной иерархии, предлагал повысить Гагарина до капитана, чем вызвал крайнее недовольство первого секретаря ЦК КПСС: «Какого капитана? Вы ему хоть майора дайте!» Малиновский не сразу, но согласился подписать приказ:

«Космонавт Военно-воздушных сил старший лейтенант Гагарин Юрий Алексеевич 12 апреля 1961 года отправляется в космическое пространство с тем, чтобы первым проложить путь человека в космос, совершить беспримерный героический подвиг и прославить на веки нашу Советскую Родину. Приказываю: в соответствии с Положением о прохождении воинской службы офицерами, генералами и адмиралами Советской армии и Военно-морского флота, старшему лейтенанту Гагарину Юрию Алексеевичу присвоить внеочередное воинское звание майор. Приказ объявить всему личному составу Вооруженных сил СССР».

Интересный «бумажный» парадокс: преамбула приказа, подписанного уже после приземления Гагарина, оформлена в настоящем времени: «…отправляется в космическое пространство…» То есть, согласно документу, его повысили в звании еще до старта «Востока-1». Хотя по факту Юрий Алексеевич совершил свой знаменитый полет все-таки старлеем.

Мировая знаменитость

Интересны документы о правительственных командировках Юрия Гагарина с указанием стран посещения за подписью начальника Центра подготовки космонавтов гвардии полковника медицинской службы Евгения Карпова:

Юрий Гагарин – биография, космос, первый полет, фото, причина смерти

Биография

Юрий Гагарин – советский летчик, биографию которого каждый знает еще со школы. Гагарин —  человек, совершивший первый полет в космос. Летчик-космонавт стал образцом и легендой не только для жителей СССР, он почетный гражданин заграничных городов и международный общественный деятель. Юрий Алексеевич открыл новую страницу в исследовании космоса и стал символом развития советской науки и авиации.

Детство

Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревушке Клушино, в Западной области СССР, в семье зажиточных крестьян. Мальчик был третьим из четверых детей. Детство Юры проходило спокойно и радостно, отец и мать уделяли ему много внимания. Алексей Иванович, глава семейства, много занимался поделками из дерева и с удовольствием приобщал к этому детей.

Юрий Гагарин в детстве

В 6 лет Юра пошел в школу, но успел закончить только первый класс, прежде чем началась Великая Отечественная война. Немецкие войска захватили часть территории СССР, дошли они и до Клушино, так что работа многих государственных учреждений, в том числе и школы, прекратилась. Став известным человеком, Юрий предпочитал никогда не вспоминать о мрачных временах оккупации. Известно, что солдаты Германии выгнали семью Гагариных из дому и, отступая, забрали с собой молодежь в качестве военнопленных. Так увезли его брата и сестру.

В 1943 году Клушино освободили, а вскоре после окончания войны Гагарины переехали в Гжатск, где мальчик продолжил учебу. Юрий был очень способным и любознательным юношей, занимался множеством видов деятельности, начиная от музыки и заканчивая фотографией.

После того, как Гагарин закончил 6 классов, он решил переехать в Москву, так как чувствовал себя слишком стесненным в небольшом городе. Родители пытались отговорить амбициозного юношу, но не смогли этого сделать. Так, в 1949 году 15-летний Юрий Гагарин переехал в столицу.

Юрий Гагарин (в центре) — учащийся Саратовского индустриального техникума с друзьями. 1953 год

Подросток жил у родственников, учился в ремесленном училище, одновременно проходя программу за седьмой класс в школе рабочей молодежи. Тогда же молодой Гагарин увлекся баскетболом и вскоре стал капитаном команды. В 1951 году юноша переехал в Саратов, где и начал проходить обучение в индустриальном техникуме. Во время учебы произошло первое знакомство Юрия с небом.

В 1954 году Гагарин попал в клуб авиалюбителей, где читались доклады отцов-основателей космонавтики. Послушав выкладки Циолковского, юноша просто влюбился в идею полетов за пределы Земли, хотя вряд ли мог представить себе тогда, чем обернется его увлечение. В следующем году Гагарин выпустился из техникума, параллельно молодой человек продолжал состоять в клубе авиалюбителей и уже успел самостоятельно выполнить несколько полетов на маленьком учебно-тренировочном самолете.

Юрий Гагарин протирает свой самолет в аэроклубе ДОСААФ города Саратова. 1954 год

Через несколько месяцев после того, как будущий космонавт закончил учебу, его призвали на прохождение армейской службы в военное авиационное училище в Чкалове. Там у Гагарина возник серьезный конфликт, едва не стоивший молодому человеку жизни. Гагарин, назначенный помощником командира взвода, был чрезвычайно строг по части дисциплины, что, разумеется, не устраивало его сокурсников. Однажды ночью его подловили и жестоко избили, после чего юноша пролежал в больнице месяц, прежде чем смог вернуться к службе. Примечательно, что это происшествие нисколько не сломило боевой дух, отношение к подопечным он не поменял.

Курсант Гагарин легко справлялся с любыми заданиями, кроме посадки самолета. Аппарат постоянно клевал носом, и из-за того, что требования к обучающимся были крайне строги, было принято решение отчислить Гагарина.

Юрий Гагарин с родителями

Молодой человек, не представлявший без неба своей жизни, готовился уже поставить крест на своей карьере, но в этот момент начальник училища, которому не давали покоя загадочные неудачи лучшего студента, обратил внимание на маленький рост парня и предположил, что именно из-за этого он имеет проблемы с углом обзора во время посадки. Гагарину дали еще один шанс, при этом перед полетом положили на кресло подкладку, увеличившую высоту сидения. Предположение оказалось верным.

В 1957 году Юрий Гагарин окончил училище и начал служить в Мурманской области.

Космонавтика

В 1959 году Гагарин дослужил до чина старшего лейтенанта, получив звание военного летчика 1-го класса. Тогда же на государственном уровне было закреплено постановление о поиске и отборе кандидатов на полет за пределы Земли. Услышав об этом, летчик написал руководству рапорт, в котором просил зачислить его в кандидаты.

Лейтенант Юрий Гагарин в самолете во время службы в Заполярье. 1958 год

Отбор проходил не по навыкам или заслугам, проверками руководил Королев и в первую очередь смотрел на физические данные претендентов. Первые ракеты были ограничены в размерах и грузоподъемности. Рост, чуть было не стоивший летчику карьеры, в этот раз стал счастливым билетом Юрия. В рост юноша был 165 см (по некоторым данным и вовсе 157), а вес будущего космонавта составлял 68 кг – будь Гагарин крупнее, он мог бы и не поместиться в космическом корабле.

После многочисленных проверок Гагарина утвердили как одного из 20 предполагаемых будущих космонавтов. В марте 1960 года летчик приступил к тренировкам.

Юрий Гагарин на приёме у врача

Несмотря на жесткую конкуренцию, Гагарин сумел завоевать симпатии даже своих соперников. Надежный, сильный и доброжелательный юноша никому не завидовал, никого не считал лучше или хуже себя, и это было видно по его поведению и манере речи. Космонавт легко брал на себя инициативу, работал упорно и с удовольствием.

Улыбка Юрия Гагарина

Гагарин обожал небо и отдавался занятиям целиком, на остальное у него просто не было времени. В результате по анонимному вопросу, проведенному среди кандидатов в космонавты, большая часть назвала именно Гагарина как человека, наиболее подходящего для первого полета в космос. Несмотря на то, что летчик не был лидером ни в одной области подготовки, по сочетанию навыков, черт характера и психологической устойчивости именно он был признан идеально приспособленным для путешествия в космос.

Выбор кандидата

В 1961 году ввиду соперничества с США возникла необходимость как можно скорее окончательно определиться с кандидатурой и совершить полет максимум в начале второй декады апреля. Тогда появились сведения, что 20 апреля планируется запуск американской ракеты с человеком на борту. Среди трех предлагаемых лидеров в качестве первого космонавта выбрали Гагарина, это случилось в самый последний момент, меньше чем за месяц до полета. Германа Титова утвердили запасным.

Группа подготовки космонавтов знакомится с космической техникой. 1960 год

Вопрос, почему первым человеком в космосе стал Гагарин, а не Титов, волнует любителей истории и по сей день. В записях Королева фигурирует пометка, что Титов более подготовлен, чем Гагарин, но в решительный момент выбран был все-таки второй. Одна теория гласит, что в выбор вмешался политический фактор. Первому космонавту предстояло стать символом: Юрий, обладавший образцово-славянской внешностью и чистой биографией всей семьи, показался властям более подходящим на роль представителя советской космонавтики.

Другая теория утверждает, что Титов был более важен для проекта, поэтому им не хотели рисковать в первом полете. Уже в это время он был утвержден на второй. Параллельно велась работа над длительным пребыванием в космосе. Герман Титов показался Королеву пригодным для того, чтобы провести вне Земли целые сутки.

Юрий Гагарин и Сергей Королев

Еще одна теория гласит, что Гагарина выбрал лично Королев. СМИ утверждают, что Юрий стал фаворитом начальства после того, как единственный из подготовительной группы откликнулся на предложение посидеть в корабле-спутнике «Восток», когда группе впервые продемонстрировали корабль. 

По словам матери космонавта, Юрий прошел некий неофициальный экзамен, устроенный Королевым.

Конструктор не мог выбрать из пяти схожих летчиков одного. У мужчин были почти одинаковые рост и вес, воинское звание. Все, кроме капитана Комарова, служили старшими лейтенантами. Королев провел с кандидатами личные беседы, задавая каверзный вопрос о центрифуге. Гагарин честно заявил, что чувствует себя в этом испытании плохо и даже ненавидит центрифугу. Остальные кандидаты отрапортовали, что подготовка проходит отлично. Так Юрий прошел тест на честность. Для Королева и командования базы было первостепенно важно, чтобы космонавт мог откровенно рассказать обо всех проблемах и ошибках в полете, а не импровизировал и держал лицо.

Юрий Гагарин в скафандре космонавта

Журналисты и исследователи допускают также, что сам вопрос, о том, почему Гагарин стал первым человеком в космосе, некорректен, так как Юрий таковым не являлся. В 1993 году М. Руденко и Н. Варваров опубликовали фамилии трех летчиков в газете «Воздушный транспорт». По словам журналистов, в 1957 году во время суборбитального полета погиб летчик Ледовских, в 1958 – Шаборин, а в 1959 – Митков. Эксперименты оставались засекреченными, а в 1960 году прошел отбор летчиков в программу подготовки космонавтов. Статью в специализированной распространенной газете не оспорил ни один сотрудник космической отрасли.

Первый полет в космос

Полет на корабле «Восток» был сопряжен с огромными рисками для жизни Гагарина. По причине спешки не были продублированы некоторые важные системы, корабль не оборудовался системой мягкой посадки, даже не была создана система аварийного спасения на случай неполадок во время старта. Шанс, что первый космонавт погибнет, так и не поднявшись в воздух, был очень большим.

12 апреля 1961 года осуществился взлет с космодрома «Байконур». Из-за того, что возникли неполадки с оборудованием, Гагарин поднялся на 100 километров выше, чем изначально планировалось. Если бы возникли проблемы с тормозной установкой, космонавту пришлось бы возвращаться на Землю больше месяца, при этом запас воды и пищи был рассчитан всего на 10 дней.

Несмотря на многочисленные проблемы, Юрий Гагарин благополучно спустился с атмосферы. Его аппарат приземлился не там, где планировалось. Космонавта довезли до ближайшего поселка, и уже оттуда Юрий позвонил начальству с докладом об успешном приземлении и отсутствии травм. Поскольку полет был секретным, даже советские СМИ узнали о технологическом прорыве родного государства только на следующий день.

Мировая слава

Как только информация стала доступна, Гагарин превратился в звезду всемирного масштаба. Этому немало поспособствовал Хрущев, настоявший на достойном приеме героя. 14 апреля 1961 года состоялось грандиозное празднество в честь космонавта.

Через месяц Гагарина отправили за границу с «Миссией мира», где ему предстояло посетить более 20 стран, работая, в том числе, и в дипломатическом ключе. Во всех этих поездках Гагарин зарекомендовал себя как тактичный и обаятельный молодой человек. Личная харизма Юрия немало способствовала укреплению положительного имиджа СССР.

Следующие несколько лет Юрий Гагарин занимался в основном общественной деятельностью, почти не занимаясь летной службой. Знаменитый космонавт немало усилий приложил к популяризации космонавтики, сам готовился стать членом лунного космического экипажа. Также майор Гагарин поступил в Военно-воздушную инженерную академию, которую закончил за месяц до гибели.

Личная жизнь

В 1957 году Юрий Гагарин женился на Валентине Горячевой, сотруднице Медицинского управления при Центре управления полетами.

Юрий Гагарин и Валентина Горячева

В этом браке у супругов появилось две дочери: Лена — в 1959 году, а Галина появилась на свет за месяц до легендарного полета отца в марте 1961. Юрий всегда находил время на детей. Космонавт и его дочки обожали животных, поэтому в доме Гагариных жили утки, цыплята, белки и лань. Жена летчика сопротивлялась увлечению зоопарком, но позже смирилась.

Юрий Гагарин с дочерьми

После смерти супруга Валентина Горячева замуж больше не вышла.

Уже после смерти летчика в семье Гагариных появились внуки: у Елены родилась дочка Екатерина, а у Галины – сын Юрий. Внучка космонавта решила стать искусствоведом, а внук – связать свою жизнь с госуправлением.

Гибель

27 марта 1968 года Гагарин выполнял тренировочный полет и по неизвестным причинам совершил маневр, из которого не смог выйти. Самолет врезался в землю, Гагарин и его инструктор Владимир Серегин погибли. Тела летчиков были кремированы, урны с прахом похоронены в Кремлевской стене.

Похороны Юрия Гагарина и Владимира Серегина

Одной из возможных причин трагедии называют сближение и резкое уклонение от другого самолета, в результате чего МиГ-15УТИ Гагарина ушел в штопор. Из-за неверных данных о метеоусловиях и показателей приборов летчики попросту не успели вывести самолет из падения. Долгие годы истина оставалась неизвестной.

Отсутствие стройного официального объяснения породило предположения и теории о причине смерти первого космонавта. Популярность набрали конспирологические догадки. Ходили слухи, что у Гагарина произошел конфликт с руководством, после которого космонавта либо «убрали», либо сфальсифицировали гибель и арестовали летчика, либо Гагарин сам разыграл собственную смерть и сбежал. Другая теория гласит, что Гагарин погиб во время испытаний новой ракеты, а тренировочный полет замел следы неудачного эксперимента космической программы.

В 2013 году космонавт Алексей Леонов поделился рассекреченной информацией о последнем полете Гагарина с прессой. Вышеназванная версия полностью подтвердилась. Непонятным образом рядом с самолетом Гагарина и Серегина оказался истребитель СУ-15, который своим потоком вогнал МиГ-15УТИ в спираль. Летчики погибли, не успев вывести самолет из падения.

Первый в космосе. Биография Юрия Гагарина — Биографии и справки

ТАСС-ДОСЬЕ. 12 апреля 2021 года исполняется 60 лет первому полету человека в космос. Его совершил советский космонавт Юрий Гагарин на корабле-спутнике «Восток». ТАСС подготовил его биографию.

Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной области (ныне Гагаринский район Смоленской области) в крестьянской семье. Отец, Алексей Иванович (1902-1973), был плотником. Мать, Анна Тимофеевна (1903-1984), работала дояркой. Юрий Гагарин был четвертым ребенком; братья — Валентин, Борис, сестра Зоя. Во время Великой Отечественной войны семья Гагариных находилась на оккупированной территории, а после ее окончания переехала в городе Гжатск (ныне Гагарин).

Образование

В 1949 году Юрий Гагарин поступил в ремесленное училище №10 в подмосковных Люберцах (ныне Люберецкий техникум им. Героя Советского Союза, летчика-космонавта Ю. А. Гагарина). Одновременно учился в Люберецкой вечерней школе рабочей молодежи. В июне 1951 года с отличием окончил училище, получив специальность формовщика-литейщика, и 7-й класс вечерней школы.

В августе 1951 года по направлению Московского областного управления трудовых резервов он был зачислен в Саратовский индустриальный техникум (ныне Профессионально-педагогический колледж Саратовского государственного технического университета им. Ю. А. Гагарина). Окончил его в 1955 году с отличием по специальности «литейное производство».

В 1954-1955 годах одновременно с учебой занимался в Саратовском областном аэроклубе, летал на Як-18. 14 марта 1955 года совершил свой первый прыжок с парашютом с высоты 800 м.

В 1957 году с отличием окончил 1-е Чкаловское военное авиационное училище летчиков им. К. Е. Ворошилова (в 1958 году училище было переименовано в Оренбургское в связи с возвращением городу прежнего названия), получив квалификацию летчика-истребителя. Во время учебы летал на самолетах Як-18, МиГ-15бис.

С сентября 1961 года по март 1968 года был слушателем инженерного факультета Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского в подмосковном г. Монино. Окончил академию с отличием по специальности «пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним» (квалификация — летчик-космонавт-инженер).

Служба в ВВС

С декабря 1957 года служил летчиком в 769-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиадивизии Военно-воздушных сил (ВВС) Северного флота в пос. Луостари-Новое Мурманской обл. Выполнял полеты в сложных метеорологических условиях и в ночное время на самолете МиГ-15.

Военный летчик III класса. К концу 1959 года налетал на авиационной технике 257 часов, выполнил 41 прыжок с парашютом.

В отряде космонавтов

В 1959 года Юрий Гагарин, узнав о наборе кандидатов для испытания новой летной техники (будущих космических кораблей), написал рапорт с просьбой зачислить его в группу испытателей. Осенью того же года он был вызван в Москву для прохождения всестороннего обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале.

7 марта 1960 года приказом главнокомандующего ВВС СССР Константина Вершинина Юрий Гагарин был зачислен слушателем-космонавтом в отряд космонавтов Центра подготовки космонавтов (ЦПК, ныне Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина). 11 октября того же года в составе группы из шести летчиков (помимо Гагарина в нее входили Валерий Быковский, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович и Герман Титов) приступил к подготовке к первому пилотируемому полету на космическом корабле «Восток».

25 января 1961 года был назначен на должность космонавта ЦПК с присвоением квалификации «космонавт ВВС».

8 апреля 1961 года госкомиссия утвердила старшего лейтенанта ВВС Юрия Гагарина пилотом корабля «Восток». Его дублером стал Герман Титов.

Полет в космос

12 апреля 1961 года в 09:07 мск с 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона Минобороны СССР (так тогда назывался космодром Байконур) стартовала ракета-носитель 8К72К (впоследствии получила название «Восток»), которая вывела на орбиту Земли корабль-спутник «Восток» с Юрием Гагариным на борту. Однако ТАСС передал сообщение не сразу, а спустя 50 минут после старта. Новость вышла с запозданием, так как ожидалось подписание указа о присвоении Гагарину внеочередного звания «майор» (на этом настоял первый секретарь ЦК КПСС, председатель Совета министров СССР Никита Хрущев).

Корабль «Восток» совершил один виток вокруг Земли, в тот же день Юрий Гагарин вернулся на Землю. Он катапультировался из спускаемого аппарата корабля и приземлился с помощью парашюта на колхозном поле недалеко от деревни Смеловка Саратовской области.

До 1971 года факт приземления Гагарина на парашюте держался в секрете. Это было связано с процедурой регистрации рекорда, установленной Международной авиационной федерацией (Federation Aeronautique Internationale, FAI). На тот момент правила требовали, чтобы пилот, претендовавший на мировой рекорд, приземлился внутри летательного аппарата. В 1971 году FAI пересмотрела свои требования, решив, что методика посадки в космонавтике может отличаться от авиационной.

После полета

В конце апреля 1961 года Юрий Гагарин отправился за рубеж с «миссией мира». В общей сложности за три года первый космонавт планеты посетил около 30 стран, в том числе Чехословакию, Болгарию, Финляндию, Великобританию, Польшу, Кубу, Бразилию, Канаду, Венгрию, Индию, Египет, Австрию, Японию, Францию, Мексику, ГДР, Швецию, Норвегию и другие.

С мая 1961 года он работал в ЦПК командиром отряда космонавтов и старшим инструктором-космонавтом.

В июне 1962 года ему досрочно было присвоено звание подполковника, а в ноябре 1963 года — полковника.

С декабря 1963 года Гагарин был заместителем начальника ЦПК и одновременно начальником отдела по летно-космической подготовке. В марте 1964 года, сохраняя прежние должности, был вновь назначен старшим инструктором-космонавтом.

С марта 1966 года был заместителем начальника ЦПК по летно-космической подготовке, старшим инструктором-космонавтом.

В сентябре 1965 года — апреле 1967 года Юрий Гагарин проходил подготовку к полету на первом пилотируемом корабле «Союз» в составе второго экипажа, был дублером Владимира Комарова. После гибели Комарова 24 апреля 1967 года при возвращении на «Союзе-1» кандидатура Гагарина больше не рассматривалась для дальнейших полетов в космос.

В 1968 года добился разрешения о возобновлении летной практики в ВВС.

Первый космонавт избирался депутатом Верховного совета СССР VI и VII созывов (1962, 1966), был президентом Общества советско-кубинской дружбы.

Гибель

Юрий Гагарин погиб 27 марта 1968 года при выполнении полета на учебно-тренировочном истребителе МиГ-15УТИ. Вместе с ним разбился летчик-инструктор Герой Советского Союза Владимир Серегин. Самолет упал вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Точная причина авиакатастрофы не установлена. В 1975 году на месте гибели летчиков был открыт мемориал.

Урны с прахом Гагарина и Серегина были захоронены 30 марта 1968 года у Кремлевской стены на Красной площади в Москве с воинскими почестями под залпы артиллерийского салюта.

15 апреля 1968 года Юрий Гагарин был исключен из списков офицерского состава ВС СССР как погибший при исполнении служебных обязанностей.

Звания, награды

За осуществление полета в космос 14 апреля 1961 года Юрий Гагарин был удостоен звания Героя Советского Союза (1961) и награжден орденом Ленина (1961). В тот же день вышел указ Президиума Верховного совета СССР об учреждении почетного звания «Летчик-космонавт СССР» и присуждении его Гагарину.

Кроме того, первый космонавт планеты был отмечен многими иностранными почетными званиями и наградами. В их числе — Герой Социалистического Труда Болгарии (1961), Герой Социалистического Труда Чехословакии (1961), Герой Труда Вьетнама (1962), а также ордена Крест Грюнвальда I степени (1961, Польша), «Плайя Хирон» (1961, Куба), Государственного знамени Венгрии (1961), Георгия Димитрова (1961, Болгария), Карла Маркса (1963, ГДР) и др.

Помимо этого он был награжден золотой медалью им. К. Э. Циолковского Академии наук СССР, медалью де Лаво FAI и другими.

Имел звание «Почетный радист СССР» (1962). Был заслуженным мастером спорта по бегу (1961), почетным членом Международной академии астронавтики (1966).

Юрий Гагарин — почетный гражданин многих российских городов, в т.ч. Калуги (1961), Смоленска (1966), Севастополя (1967), Саратова (1967), Люберец (1987), а также ряда зарубежных, среди них Байконур (1977, Казахстан) и другие.

Книги

Юрий Гагарин написал книги «Дорога в космос» (1962), «Вижу Землю…» (1968), «Психология и космос» (в соавторстве с медиком, специалистом по космической медицине Владимиром Лебедевым; вышла в 1971 году, уже после гибели первого космонавта).

Личные сведения

Был женат на Валентине Ивановне Гагариной (1935-2020, в девичестве Горячева), выпускнице Оренбургского медучилища. В браке родились две дочери.

Елена (родилась в 1959 году) окончила исторический факультет Московского государственного университета (МГУ) им. М. В. Ломоносова, является почетным профессором МГУ (2017), с 2001 года работает генеральным директором Государственного историко-культурного музея-заповедника «Московский Кремль».

Галина (родилась в 1961 году) — выпускница Московского института народного хозяйства (ныне Российского экономического университета, РЭУ) им. Г. В. Плеханова, доктор экономических наук, заведует кафедрой национальной и региональной экономики РЭУ им. Г. В. Плеханова.

В память о космонавте

День первого полета человека в космос, 12 апреля, ежегодно с 1962 года отмечается в России (ранее в СССР) как День космонавтики, с 1969 года — как Всемирный день авиации и космонавтики. Резолюцией Генеральной ассамблеи ООН A/RES/65/271 от 7 апреля 2011 года этот день был провозглашен Международным днем полета человека в космос.

В 1968 году FAI учредила золотую медаль им. Ю. А. Гагарина.

В 1968 году в честь первого космонавта Гжатск и Гжатский район Смоленской обл. были переименованы в Гагарин и Гагаринский район. Его имя носят Центр подготовки космонавтов, Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, Саратовский государственный технический университет, Люберецкий техникум, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (Хабаровский край, филиал ПАО «Компания «Сухой»), станция Новосибирского метрополитена, Международный аэропорт «Гагарин» Саратова, кратер на обратной стороне Луны, один из астероидов Солнечной системы (1772 Gagarin), а также парки, улицы и площади во многих городах.

За площадкой №1 на Байконуре, с которой стартовал корабль-спутник «Восток» с первым космонавтом, закреплено название «Гагаринский старт». В состав космического флота СССР входило научно-исследовательское судно «Космонавт Юрий Гагарин». В его честь назван главный трофей Континентальной хоккейной лиги — Кубок Гагарина.

В городе Гагарин действует мемориальный музей космонавта. В Саратовской области на месте приземления космонавта открыты памятник (1981) и мемориальный комплекс (2011).

В Москве установлены бюст (на Алее космонавтов) и памятник (на площади Гагарина) космонавту. В городе Байконур открыт памятник, на космодроме — бюст. Памятники также установлены в российских городах Гагарин, Звездный городок (Московская область), Циолковский (Амурская область, административный центр космодрома Восточный) и др. Кроме того, памятники и бюсты Гагарину открыты в Великобритании, Германии, Индии, Испании, Италии, Китае, США, Франции, США и других странах мира. В 2018 году бронзовый бюст космонавта был установлен на российской научной станции Прогресс в Антарктиде.

В 2011 году, в 50-летнюю годовщину полета первого космонавта, были учреждены премии правительства РФ им. Ю. А. Гагарина в области космической деятельности, которые присуждаются по шести направлениям. Имя Гагарина было присвоено пилотируемому кораблю «Союз ТМА-21», стартовавшему в апреле 2011 года с Байконура с очередным экипажем на Международную космическую станцию (МКС). А в 2021 году по случаю 60-летия полета имя «Ю. А. Гагарин» получил корабль «Союз МС-18», который стартовал 9 апреля с членами 65-й длительной экспедиции на МКС.

«Жестянка над миром». Как готовился полет Гагарина и в чем его подвиг

• Павел Аксенов
• Би-би-си

12 апреля 2021

Автор фото, TASS

Полет Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 года стал победой Советского Союза в космической гонке с США. Его возвращение на Землю было триумфом, оспорить который было невозможно.

Гагарин совершил поступок, который требовал от человека невероятного мужества и смелости. Он отправился в космос, о котором тогда почти ничего не знали, на корабле без системы спасения, на ракете, у которой аварий было столько же, сколько и удачных пусков.

«И вот я сижу в какой-то консервной банке высоко-высоко над миром. Планета Земля такая голубая, и я ничего не могу поделать» — эти слова песни Дэвида Боуи «Космическое происшествие» очень точно описывают первый полет человека в космос. Совсем небольшой и очень простой космический корабль летел вокруг Земли, запущенный баллистической ракетой, а сидящий в нем космонавт не мог почти ни на что повлиять.

Для просмотра этого контента вам надо включить JavaScript или использовать другой браузер

Подпись к видео,

“Мамаша, стойте, я свой!”: рассказ свидетельницы приземления Гагарина

Само задание на полет, выданное государственной комиссией 8 апреля 1961 года, состояло из многократно повторяющегося слова «проверить»: «Выполнить одновитковый полет вокруг Земли на высоте 180-230 километров продолжительностью 1 час 30 минут с посадкой в заданном районе. Цель полета — проверить возможность пребывания человека в космосе на специально оборудованном корабле, проверить оборудование корабля в полете, проверить связь корабля с Землей, убедиться в надежности средств приземления корабля и космонавта».

В то время не было уверенности в надежности ракеты, корабля, систем связи и управления, как и вообще в том, что человек может нормально существовать и работать в космосе.

«Если бы сейчас положили на полигоне корабль «Восток» и все современные «главные» сели бы и посмотрели на него, никто не проголосовал бы [за то, чтобы] пускать такой ненадежный корабль. Я тоже подписал документы, что у меня все в порядке, гарантирую безопасность полета. Сегодня я бы никогда этого не подписал. Получил огромный опыт и понял, как сильно мы рисковали», — сказал в одном из своих телеинтервью в 2009 году конструктор Борис Черток, один из соратников Сергея Королева.

«Русская рулетка»

Ракета-носитель «Восток», на которой был установлен одноименный космический корабль, была разработана на базе ракеты Р-7 — двухступенчатой межконтинентальной баллистической ракеты, которая совершила первый полет в августе 1957 года.

В том же году с ее помощью запустили первый искусственный спутник Земли. В 1960 году Р-7 приняли на вооружение в ракетных войсках стратегического назначения.

Конструкция Р-7 оказалась очень удачной — ракеты этого семейства до сих пор остаются единственными в России ракетами для пилотируемых полетов в космос. Это вполне надежное космическое транспортное средство — устаревшее, но гарантирующее доставку корабля в на орбиту.

Однако в 1961 году все обстояло совсем иначе.

«Если исходить из современных стандартов надежности ракет-носителей, то у нас к апрелю 1961 года не было оснований для оптимизма. Даже для коммерческих пусков непилотируемых автоматов, в частности, спутников связи, в 1980-х годах по международным нормам полагалось использовать носители, у которых было подряд не менее восьми благополучных запусков», — написал Борис Черток в книге «Ракеты и люди».

«Из пяти кораблей-спутников, запущенных в 1960 году для отработки систем, взлетели четыре. Из этих четырех на орбиту вышли три, а приземлились два. Из двух вернувшихся только один приземлился нормально! До пуска человека было совершенно необходимо иметь еще два-три успешных беспилотных [запуска]», — писал он.

Первый запуск по программе «Восток» состоялся 15 мая 1960 года, меньше чем за год до полета Гагарина. На борту корабля-спутника находился манекен, который на космодроме прозвали «Иван Иванович». Корабль вышел на орбиту, но не смог вернуться — подвела система ориентации.

28 июля во время полета корабля с собаками Чайкой и Лисичкой произошла авария ракеты-носителя, которая упала и взорвалась. Собаки погибли.

19 августа слетали в космос и вернулись собаки Белка и Стрелка. Этот пуск в 1960 году оказался единственным полностью удачным.

1 декабря космический корабль с собаками Мушкой и Пчёлкой не смог вернуться по расчетной траектории, начал снижаться за пределы границ СССР и был подорван специальной аппаратурой вместе с животными, чтобы не достаться специалистам других стран.

22 декабря во время пуска корабль с собаками Кометой и Шуткой из-за аварии ракеты-носителя не смог выйти на орбиту, но от него отделился спускаемый аппарат, который нормально приземлился в тайге. Обе собаки чудом остались в живых.

Уже в 1961 году перед полетом Гагарина были запущены еще два космических корабля, которые, в отличие от предыдущих, уже полностью воспроизводили тот «Восток», на котором предстояло лететь Гагарину. Эти два пуска были успешными.

Эксперт, глава Института космической политики Иван Моисеев рассказал, что у ракеты Р-7 фактически не было системы аварийного спасения. «У ракеты Р-7 система аварийного спасения была фактически авиационная катапульта. И понимая, что происходит при взрыве ракеты… Это не спасение. Она отбрасывает на несколько метров, а там такой взрыв…» — говорит он.

Автор фото, TASS

Подпись к фото,

Юрий Гагарин во время предстартовой подготовки на космодроме перед первым космическим полетом. Как вспоминал Марк Галлай, надпись «СССР» на шлеме сделали в самый последний момент чтобы космонавта после приземления не приняли за сбитого американского летчика

«Шансы [успеха всей миссии] были 50 на 50. Я когда об этом рассказываю, вспоминаю русскую рулетку. Была такая игра. И у Гагарина такие шансы были только по ракете, а ведь еще был корабль!» — говорит он.

Перед самым полетом были подготовлены три сообщения ТАСС: одно «успешное», которое было передано после полета, второе — о том, что советский космонавт сел за пределами СССР и нуждается в помощи или спасении и третье, в котором сообщалось о его гибели.

Почти на отлично

12 апреля 1961 года во время полета Гагарина ракета отработала почти на отлично. Но мелочей в космической технике не бывает — это «почти» в результате могло стоить Гагарину жизни.

На последнем этапе система управления ракеты, которая подчинялась радиосигналам с Земли, не отреагировала на сигнал, и, прежде чем сработала дублирующая радиосвязь автоматика, «Восток» с Гагариным поднялся выше на несколько десятков километров.

Это была не очень большая проблема для нормального полета. Но такой сценарий не был заранее продуман.

В конце полета корабль должен был сориентироваться в пространстве при помощи основной или вспомогательной систем ориентации, затем затормозить специальным двигателем, а после этого атмосфера сама погасила бы скорость спускаемого аппарата.

«Восток» был спроектирован таким образом, чтобы вернуться назад даже при отказе тормозной системы при сходе с орбиты — в случае, если бы корабль не сориентировался при входе в атмосферу и не включил тормозные двигатели, он бы все равно вернулся, затормозив естественным образом. Но спустя пять-семь суток.

Система жизнеобеспечения корабля могла функционировать 10 дней, но конструкторы исходили из того, что орбита будет расчетной.

По словам Чертока, если бы перед посадкой отказала система ориентации корабля или произошла другая авария, то «Восток» приземлился бы спустя 15-20 дней. Но их в запасе у Гагарина не было.

В результате Восток приземлился почти без проблем. Это «почти» тоже заставило понервничать первого космонавта.

После выключения тормозного двигателя корабль начал вращаться вокруг обеих своих осей со скоростью около 30 градусов в секунду. Гагарин уже ничего не мог поделать в такой ситуации и какое-то время просто ждал.

Автор фото, TASS

Подпись к фото,

Кадр из документального фильма «10 лет космической эры»: спускаемый аппарат «Востока» после приземления

Впоследствии выяснилось, что от спускаемого аппарата не отделился приборный отсек. К счастью, автоматика отсоединила его спустя какое-то время, и шар спускаемого аппарата стабилизировался.

«Сырой» корабль

В том, что первый полет прошел не без нештатных ситуаций, нет ничего удивительного — корабль был довольно «сырым».

Во-первых, в нем не была реализована система мягкой посадки, в результате чего пришлось применять катапультирование и отдельный спуск с парашютом космонавта.

Это нарушало требование Международной авиационной федерации (FAI), чтобы космонавт приземлился в корабле, в противном случае полет в космос могли не засчитать. Впоследствии это требование отменили.

Тот факт, что Гагарин, фактически побывав в космосе, последние километры до земли преодолел не в корабле, впоследствии тщательно скрывался.

Как писал в своей книге Черток, схема приземления, в которой было фактически две тормозных парашютных системы, была и громоздкой и сложной. Однако из-за неготовности тормозной системы спускаемого аппарата пришлось делать именно так.

При этом в конструкцию корабля приходилось вносить изменения порой в самый последний момент.

Как рассказывает Антон Первушин, российский писатель, автор книги «Юрий Гагарин: один полет и вся жизнь», когда перед полетом Гагарина взвесили в скафандре, то выяснили, что он весит на несколько килограммов больше, чем рассчитывали конструкторы. Идея заменить его на более легкого Титова не была принята — Гагарин с января 1961 года был утвержден во всех документах как будущий первый космонавт.

Автор фото, TASS

Подпись к фото,

Старт «Востока» с Гагариным на борту

«Королев послал инженеров срезать ночью лишние кабели с корабля. Срезали в основном вот эту систему аварийного подрыва — взрывчатки, понятно, не было на пилотируемом корабле, но сама система оставалась», — рассказывает писатель.

Это та сама система подрыва, которая уничтожила корабль с собаками Мушкой и Пчелкой 1 декабря 1960 года. Кроме того, были сняты некоторые датчики системы терморегулирования, рассказал он.

В самый последний момент перед стартом, когда космонавт уже находился в корабле, автоматика вдруг выдала сообщение о негермитично закрытом люке.

Перед самым полетом, буквально за несколько десятков минут, монтажники открыли 30 замков, проверили люк на герметичность, нашли неисправные контакты, которые давали ложный сигнал, и починили их.

Устойчивая психика и самоконтроль

За несколько месяцев до полета Гагарина 24 октября 1960 года на Байконуре при подготовке к пуску другой баллистической ракеты — Р-16 — произошла катастрофа, в которой погибли, по разным данным, от 75 до 100 человек.

Среди них был и первый главнокомандующий ракетными войсками СССР маршал Митрофан Неделин, который активно участвовал в программе запуска человека в космос.

За 30 минут до пуска внезапно запустился двигатель второй ступени Р-16, вслед за этим взорвались топливные баки первой. В тот момент на площадке было много людей. Их гибель была снята камерой, установленной рядом.

Эта ракета была другой конструкции, ей занимались другие инженеры, а сама катастрофа произошла, как выяснилось, из-за грубых нарушений при подготовке к пуску — ракету торопились запустить к 7 ноября.

Первушин рассказывает, что от космонавтов эту аварию, крупнейшую за всю историю советской и российской ракетной программы, скрывали, хотя она произошла на том же полигоне: «Может быть в кулуарах им кто-то что-то и сказал, но официально — нет».

В книге Чертока отдельно отмечается, что последний перед пилотируемым полетом пуск, когда на орбиту полетели собака Звездочка и манекен «Иван Иванович», имитировавший Гагарина, прошел в присутствии космонавтов.

Он не объяснил, было ли это сделано специально, была ли у Сергея Королева какая-то особая уверенность в том, что этот пуск будет успешным, но, как бы то ни было, все прошло гладко и космонавты это увидели.

«Присутствовавшие на полигоне космонавты могли убедиться в надежности радиосвязи на этапе выведения и при полете по орбите, пока корабль был в зоне видимости наших НИПов (наземных измерительных пунктов. — Би-би-си). Приземление прошло благополучно в районе Воткинска. На Землю вернулся манекен «Иван Иванович» и собака Звездочка — так накануне пуска ее окрестили по предложению Гагарина», — говорится в его книге.

Автор фото, TASS

Подпись к фото,

Гагарина выбрали за высокую устойчивость к стрессу

По словам Первушина, космонавтам не сообщали о технических сложностях и неполадках, которые сопутствовали программе «Восток».

Впрочем, по его словам, Гагарина в январе 1961 года выбрали из группы космонавтов для первого полета именно за его устойчивую психику и самоконтроль. Это проявилось во время экспериментов в сурдокамере — отрезанном от внешнего мира помещении, в котором надо провести несколько дней.

«Он, во-первых, очень легко переходил из рабочего состояния в состояние отдыха, практически мгновенно. Он загрузил себя дополнительной работой, не бездельничал, когда не надо было работать. У него была отмечена высокая адаптивная реакция на новизну, он не реагировал остро на что-то новое. Внутри камеры стояли всякие сигналы, сирены и световые сигнальные системы, и космонавтов периодически встряхивали и смотрели как они реагируют. И вот Гагарин реагировал с любопытством и не приходил в замешательство», — рассказывает писатель.

Русская служба Би-би-си обратилась к трем российским космонавтам с вопросом, полетели бы они в космос на корабле «Восток» в том состоянии, в котором он был в 1961 году.

Павел Виноградов, трижды летавший в космос в 1997, 2006 и 2016 годах, сказал, что полетел бы, но только в силу авантюрности своего характера. Однако, по его словам, Гагарин был в другом положении — в первую очередь с точки зрения информации: «Надо же понимать, знания наши, знания мои на момент, когда я в первый раз полетел, это же небо и земля. Я инженер, ракетчик, я слишком много знаю. Гагарин, наверное, этого не знал».

Михаил Корниенко, дважды летавший в космос в 2010 и 2015 годах, сказал, что на месте Гагарина полетел бы обязательно, но сейчас — нет, потому что крайне велик риск. «Но я уверен, что любой пошел бы и сел в этот корабль на его месте», — сказал космонавт.

Сергей Рязанский дважды летал в космос, причем во время полета провел со своим коллегой урок для пятиклассников прямо с орбиты, а сейчас продолжает заниматься популяризацией космонавтики.

Он говорит, что в первый отряд космонавтов набирали военных летчиков-истребителей, людей дисциплинированных и готовых пожертвовать жизнью для родины.

Кроме того, отмечает он, первые космонавты были молоды: «Наверное, если бы я был в том возрасте, просто из-за тяги к приключениям я согласился бы [лететь в космос на корабле «Восток»]. Сейчас бы, конечно, уже нет. Есть уже четверо детей, есть ответственность перед семьей».

Рязанский рассказал, что лететь в космос страшно даже сейчас: «У нормального человека есть страхи. И это хорошо. Человек становится более собран, более внимателен, более ответственен, не допускает расхлябанности».

Код «125»

С полетом человека в космос была еще одна проблема, решить которую было невозможно. Дело в том, что никто во всем мире не знал, как отреагирует на такой полет человеческая психика.

Как писал в своих мемуарах «С человеком на борту» инструктор-методист по пилотированию космического корабля в первом отряде космонавтов Марк Галлай, один немецкий ученый в научной работе утверждал, что человек под действием «космического ужаса» не только не сможет управлять системами корабля, но и причинит самому себе вред «вплоть до самоуничтожения».

По словам Галлая, просто так взять да отмахнуться от высказываний профессора в преддверии первого полета человека в космос было трудно, потому что сам предмет обсуждения был слишком важен.

Собственно, главное, что должен был сделать космонавт — в случае, если не сработают основная и резервная автоматические системы, сориентировать корабль вручную таким образом, чтобы включился тормозной двигатель.

Однако поскольку во вменяемости космонавта заранее не был уверен никто, конструкторы решили заблокировать управление «логическим замком» — чтобы оно включилось, надо было набрать особый код «125».

Изначально, как пишет Галлай, этот код хотели сообщить ему по радио, но потом сочли, что он может не получить информацию из-за помех. Тогда придумали запечатать этот код в конверте, который потом приклеили на стену корабля.

Впрочем, секретный код, дававший возможность включить управление кораблем, Марк Галлай по секрету сказал Гагарину перед самым стартом. А когда космонавт уже сел в корабль, последний человек, провожавший его в космос, конструктор «Востока» Олег Ивановский, напоследок тоже назвал ему эти три цифры — «125».

Юрий Гагарин: фото, биография, фильмография, новости

Советский летчик, первый космонавт в мире, поднявшийся в космос.

Биография Юрия Гагарина

Юрий Гагарин родился в небольшой деревне Клушино недалеко от г. Гжатска (переименован в Гагарин) в 1934 году. Его родители были крестьянами: отец был в деревне плотником, мать работала на молочной ферме. У Юрия было 2 старших братьев и младшая сестра.

В 1941 году Клушино заняли немецкие войска. Семье пришлось перебраться в землянку. Отца заставляли работать на немцев. В 1943 году деревню освободили советские войска, но незадолго до отхода оккупанты угнали в Германию старшего брата Юры Валентина и сестру Зою.

В 1945 году семья перебралась в Гжатск, а в 1949 году Юрий решил уехать в Подмосковье, где жили его родственники, и поступать в ремесленное училище. В Люберцах он одновременно учился в вечерней школе и получал образование формовщика-литейщика. В 1951 году юноша поступил в Саратовский индустриальный техникум. Во время учебы он впервые попал в местный аэроклуб, где увлекся полетами. За год Гагарин совершил почти 200 вылетов на самолете ЯК-18.

В 1955 году Гагарина призвали в армию. Узнав об увлечении самолетами, руководство направило его в Оренбургское военное авиационное училище, где его почти отчислили из-за проблем с посадкой самолета.

Молодому человеку, грезившему авиацией, помог начальник училища, понявший, что проблемы возникают из-за небольшого роста Юры. Он предложил своему студенту подкладывать на кресло толстую подкладку, что увеличило угол обзора и помогло Гагарину справляться с посадками.

Окончив училище, Юрий 2 года отслужил в Мурманской области. Получил звание старшего лейтенанта.

После исторического полета на орбиту Юрий окончил Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского.

В 1968 году Юрий Гагарин погиб, совершая тренировочный полет на МиГ-15УТИ .

Карьера Юрия Гагарина

В 1959 году ВВС СССР начали набор летчиков для участия в подготовке к космической программе. Военные психологи, изучавшие кандидатов, дали Гагарину такую характеристику:

«Любит зрелища с активным действием, где превалирует героика, воля к победе, дух соревнования. В спортивных играх занимает место инициатора, вожака, капитана команды. Как правило, здесь играют роль его воля к победе, выносливость, целеустремленность, ощущение коллектива».

В 1960 году Юрий был зачислен в специальную войсковую часть для подготовки будущих космонавтов. Кроме него в отряд входили Герман Титов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович и Валерий Быковский.

Одной из причин, по которой Гагарин был отобран в отряд, стал все тот же маленький рост, мешавший карьере летчика. Для полета в корабле «Восток» необходим был рост не выше 170 см, вес до 70–72 кг.

23 марта 1961 года Гагарин был назначен командиром отряда, и 12 апреля «Восток» стартовал с космодрома Байконур. В полете космонавт записывал свои наблюдения и ощущения на микрофон. Корабль прекратил свой полет, выполнив один оборот вокруг Земли. Во время посадки произошло несколько внештатных ситуаций. Не открылся сразу клапан воздуховода в скафандре и неудачно выбрано место посадки: если бы не навыки парашютиста, Юрий мог приземлиться в холодную волжскую воду.

В СМИ заранее не освещался полет Гагарина в космос. Хронику сняли и показали позже.

За полет в космос по распоряжению Хрущева Юрию присудили звание майора.

Личная жизнь Юрия Гагарина

В 1957 году Юрий женился на сотруднице Центра управления полетами Валентине Горячевой. В 1959 году у пары родилась дочь Елена, а в 1961 году вторая дочь — Галина. После гибели мужа Валентина больше не выходила замуж.

Юрий Гагарин в кино и на телевидении

Первому космонавту посвящено большое количество произведений искусства: песен, книг, кинофильмов и передач.

В 2007 году Андрей Панин снял комедию «Внук Гагарина», выход которой был ознаменован скандалом. Дочери космонавта подали на создателей картины в суд, посчитав оскорбительными реплики относительно своего знаменитого отца.

В 2013 году на экраны вышел фильм «Гагарин. Первый в космосе», в котором роль Юрия исполнил Ярослав Жалнин. В картине также снимались Сергей Лактюнькин, Инга Оболдина, Евгений Ткачук, Владимир Стеклов, Анатолий Отраднов, Даниил Воробьев и др.

Первый космонавт земли испытывал страсть к «крамольным» видам спорта.

Если смотреть на фотографии, на которых изображен Юрий Гагарин, ровно 59 лет назад первым слетавший в космос, в честь чего 12 апреля отмечается День космонавтики,  то многие из них связаны со спортом. Гагарин играет в хоккей. Гагарин играет в волейбол. Гагарин делает зарядку. Гагарин – на гимнастических брусьях… Он, конечно, сдал нормативы ГТО. Но за годы жизни увлекся видами спорта, которые считались чуждыми советском образу жизни, чуть ли не крамольными. 

Первый космонавт мира был небольшого роста – всего 1,57 см. Рост чуть не помешал Гагарину войти в историю. На выпускных экзаменах в авиационном училище, куда Юра поступил в 21, он все сдал на «отлично», но никак не мог посадить самолет. Запахло отчислением. Но начальник училища догадался, что летчик просто не под тем углом видит посадочную полосу из-за роста. На кресло пилота положили подушку, и Гагарин легко посадил машину.

Спортом он был увлечен с молодости – предпочитал гимнастику, бег, зимой обожал играть в хоккей. Причем коньки в те времена прикручивали к валенкам. Ну и, конечно, зарядка – без нее не обходилось ни одно утро. Еще в ремесленном училище, первом своем учебном заведении, Гагарин получил значок ГТО. Стометровку он бегал за 12,4 секунды – очень прилично. Говорил, что спорт дает силу, энергию, выносливость. 

Еще немного – и он стал бы профессиональным спортсменом. На заводе Юра показывал отличные результаты на разных соревнованиях. Ему предложили поступить в Ленинградский физкультурный техникум. Но он последовал другому совету – «двинул» в Саратовский индустриальный техникум по литейной специальности. Там тоже можно было заниматься спортом, плюс гарантированная профессия.  

В техникуме Гагарин перепробовал почти все спортивные секции. И… даже стал капитаном баскетбольной команды, которая выиграла первое место на городских соревнованиях. 

– Баскетбол – живая игра, воспитывает дух коллективизма. Броски мяча в корзину вырабатывали меткость глаза, точность, согласованность движений всего тела,– говорил Гагарин.

Баскетбол считался «обычным» видом спорта, несмотря на то, что его изобрел американец Джеймс Нейсмит. Чего не скажешь о большом теннисе. Эта «забава» считалась буржуйской, аристократической – какие-то дамы и господа в белой форме. С трудом теннис пробивал себе дорогу в СССР. Но Гагарину был по душе чопорный вид спорта. Ценил его за то, что здесь требовались расчет, сообразительность, мышление, а главное, можно было играть до преклонных лет. К сожалению, в тех местах, где Юрию приходилось учиться, не было теннисных кортов. Их и в стране было не сыскать.   

Другая страсть первого космонавта земли – водные лыжи. Он буквально «болел» этим экстремальным спортом, считавшимся «пижонским». Прошел на лыжах от Ялты до Алушты и обратно за полтора часа на скорости 90-95 км.

В 1964 году при содействии Юрия Гагарина состоялся учредительный пленум Федерации воднолыжного спорта СССР. 

– Водные лыжи я увидел впервые ещё в 1957 году, где-то под Гурзуфом. Наблюдая за тем, с каким упоением ребята и девчата носятся по волнам, с какой отвагой уходят в морскую даль, я захотел во что бы то ни стало быть с ними. Ощущение скорости, соленой радости брызг, упоение полетом, счастье вызова, брошенного стихии, – вот что такое водные лыжи для любого человека! – сказал тогда Гагарин, уже облетевший землю на «Востоке-1».

Гагарин много нырял и плавал, когда готовился к полету в космическом отряде. Каждый день наш начинался с утренней зарядки. Занимались час на открытом воздухе, в любую погоду, под наблюдением врачей. Были и специальные уроки физкультуры: гимнастика, игры с мячом, прыжки в воду с трамплина и вышки, перекладина, брусья, батут, гантели, хоккей – Юра стал капитаном местной команды «Наши». Без разносторонней физической подготовки нечего было и думать о том, чтобы выиграть конкуренцию за право первым отправиться в космическое пространство. А конкуренты были сильнее, чем в любом виде спорта.  

Ему в итоге присвоили звание Заслуженного мастера спорта СССР – в 1961 году. Правда, не за успехи в баскетболе или гимнастике, а за выдающееся достижение в истории человечества – «полет на корабле-спутнике «Восток» и установление первых мировых рекордов в космическом пространстве». 

После путешествия в космические дали Юрий Гагарин продолжал держать себя в форме, занимался спортом, так как хотел вернуться на внеземную орбиту. Хотя график жизни у него был сумасшедший: заграничные поездки, мероприятия, встречи, представительские обязанности. Советская власть старалась максимально использовать героя для прославления социалистического образа жизни. Юра, тем не менее,  находил время поболеть за свой любимый клуб ЦСКА. Он ведь был человек военный.      

«Весной я собирался на очередные гастроли, – вспоминает в своих мемуарах певец Иосиф Кобзон. – Мы с Юрой был приглашены на в гостиницу «Юность» на вечер Госстроя СССР. Мы стояли в фойе концертного зала и смотрели по телевизору хоккей. Играли ЦСКА и «Динамо». Я сам, страстный болельщик «Спартака», поспорил тогда, что выиграет «Динамо». Хотелось подразнить Гагарина, страстно переживавшего за армейцев. Поспорили на бутылку коньяка. Я проиграл. ЦСКА победил. Договорились распить коньяк после моих гастролей. Но на них я узнал о его гибели».

Гагарин погиб 27 марта 1968 года, выполняя тренировочный полет на самолете МиГ-15УТИ под руководством инструктора Владимира Серегина, вблизи деревни Новоселово Владимирской области. Ему было 34. Обстоятельства авиационной катастрофы до сих пор окутаны тайной. Есть сторонники версии, что Гагарин и в космос не летал, а потому, дескать, надо было его «устранить», чтобы не раскрылась величайшая мистификация советской пропаганды. Но это уже на совести распространителей этих слухов.

Именем Гагарина названы города и улицы, ему посвящено огромное количество фильмов, песен и книг. Кубок Гагарина – так называется решающая часть сезона Континентальной хоккейной лиги. Хоккеисты мечтают выиграть этот трофей, как Юрий Гагарин мечтал покорить космос. Главное соревнование своей жизни он выиграл, навечно вписав свое имя в мировую историю.

Фото: 123ru.net, twitter.com, yandex.com

Читайте также:

60 лет со дня первого полёта человека в космос

Юрий Гагарин: 60 лет со дня первого полёта человека в космос

Первый шаг человека в неизведанный, таинственный  мир космического пространства был сделан Юрием Алексеевичем Гагариным. Его полёт открыл новую страницу в истории человеческой цивилизации.

60 лет тому назад, 12 апреля 1961 года,  Ю.А. Гагарин совершил свой подвиг, поразивший воображение всех людей Земли, начался долгий, славный и в то же время тернистый путь исследования космоса человеком. Уже давно космонавты живут и работают в космосе месяцами. Это результат первых 108 минут гагаринского полёта. Без  этого первого шага не было бы и последующих.

 Как все начиналось

Белка и Стрелка. совершившие космический полёт на корабле «Спутник-5» и вернувшиеся на Землю 19 августа 1960 года

Давняя мечта человека проникнуть в просторы космоса начала успешно реализовываться с запуском первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года. Запуски спутников стали предвестниками и основой для подготовки полёта человека в космос.

Прочно овладев техникой запуска автоматических аппаратов, советские учёные приступили к созданию космического корабля для полётов человека. Несмотря на всю сложность этой грандиозной проблемы, советская наука и техника блестяще справились с её решением.

С 1960-1961 было запущено пять кораблей-спутников, когда места в кабине занимали различные живые существа – от грибков и бактерий до известных всему миру собак Белки и Стрелки, а также собак Пчёлки и Мушки – конструкция космического корабля со всеми его сложными системами выведения на орбиту, стабилизации полёта и обратного спуска на Землю была полностью отработана.

Для реализации полёта человека в космос было принято решение об отборе и подготовке космонавтов к первому космическому полёту на космическом корабле «Восток». Одним из кандидатов в группу будущих космонавтов стал старший лейтенант Военно – воздушных сил Юрий Гагарин.

Юрий Гагарин (1934 — 1968)

Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в простой крестьянской семье,  в селе  Клушино, неподалёку от городка Гжатск. О чём мечтали все мальчишки того времени? О космических полётах тогда никто ещё не задумывался, но каждый хотел стать лётчиком. Это была самая героическая профессия, военные лётчики были овеяны романтическим ореолом, о них снималось кино и пели песни. Конечно, Юрий тоже мечтал покорять небесные просторы.

В возрасте 17 лет он поступил в Саратовский индустриальный техникум, который закончил с отличием, там же впервые он  пришёл в аэроклуб, где совершил свой первый взрослый полёт на самолёте Як-18 . Он навсегда вошёл в число самоотверженных военных лётчиков, которые не могут не летать, испытывают новую лётную технику, рискуют своей жизнью во имя Родины. Потом проходил обучение в Оренбургском военном авиационном училище,  служба в Заполярье, где Гагарин приобрёл все необходимые  лётчику  навыки. Пройдя медкомиссию, Гагарин приступил к тренировкам, участвуя в программе СССР по подготовке космонавтов. 

По решению комиссии, отбиравшей кандидатов в космонавты, из 250 лётчиков годными были признаны только 20. Для подготовки к первому полёту в космос была сформирована группа из 6 человек: Юрий Гагарин, Герман Титов,  Андриян  Николаев, Павел Попович, Григорий Нелюбов, Валерий Быковский.

Претендентов отбирал Сергей Павлович  Королёв — главный конструктор ракетно–космических систем. Важен был рост, вес и здоровье: возраст не должен был превышать 30 лет, вес — 72 кг, а рост — 170 см (рост Гагарина был 165 см). Только при таких характеристиках космонавт мог поместиться в первом космическом корабле «Восток», так как размеры и вес корабля были сильно ограничены мощностью ракеты-носителя «Восток».

                                                   

Руководителем и наставником первого отряда космонавтов был назначен известный лётчик Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации Н. П. Каманин.

Для  организации подготовки космонавтов было принято решение о создании специального Центра для подготовки человека к космическому полёту – Центр Подготовки космонавтов в Подмосковье, в Звёздном городке.

С 15 марта 1960 года у первого отряда космонавтов начались плановые занятия, тренировки. Были созданы учебные кабинеты, тренировочные стенды и спортивные площадки. Проводились занятия по основам ракетной техники, конструкции космического корабля и его систем.

                                           

Большое внимание подготовке космонавтов уделял Сергей Павлович Королёв. С каждым из космонавтов С. П. Королёв встречался и беседовал, изучал, присматривался, выявлял психофизиологические особенности. Будни отряда космонавтов были загружены до предела. Каждая свободная от занятий минута отдавалась спорту: волейбол, баскетбол, признанным лидером в котором, несмотря на небольшой рост, был Гагарин, игра с мячом, прыжки в воду с трамплина и вышки, упражнения на батуте, качелях.

Исключительная одарённость и прекрасная память помогли Гагарину стать лучшим из лучших, хотя все космонавты были одинаково подготовлены, большинство учёных и методистов — Н. П. Каманин, С. П. Королёв, да и сами космонавты пришли к мнению, что Гагарин идеально подходит для первого полёта.

Главный конструктор перед окончательным решением чётко сформулировал те качества, которыми должен обладать первый космонавт: патриотизм, отвага, скромность, трезвость мгновенного расчёта, железная воля.

10 апреля 1961 г. Государственная комиссия решила, что первым полетит в космос Юрий Гагарин. Дублёром его был назначен Герман Титов. В ответ Гагарин просто ответил: «Задание будет выполнено».

Первый полёт человека в космос

Перед стартом Гагарин сказал: «Вся моя жизнь кажется мне одним прекрасным мгновением». Тогда он не знал, сколь пророческими окажутся его слова. Какой короткой, но небывало яркой, насыщенной будет вся его жизнь. На момент полёта Гагарину было 27 лет.

Но тогда, 12 апреля 1961 года впереди у космонавта, конструкторов, испытателей была неизвестность. Как пройдёт старт, как сработают системы, всё ли предусмотрено и отлажено? Как воздействует на человека невесомость? Ответы на эти вопросы специалисты должны были получить в ходе запуска ракеты, на протяжении всего полёта и после его завершения.

                                  

В день старта подъём космонавтов был назначен на 5:30 утра, после завтрака и заседания Государственной комиссии, Юрий Гагарин и  его дублер Герман Титов отправились на стартовую площадку. Перед стартом, в ходе проверки герметичности датчик показал, что крышка люка, через которую космонавт садился в корабль, якобы закрылась не плотно.

В острейшем дефиците времени группа испытателей, отвернув 30 гаек с замков, запирающих люк, поправила специальный электрический контакт прижима крышки, сигнализирующий о её нормальном закрытии. Работали так быстро, что обменялись с Гагариным только взглядами, крышку вернули на место и после проверки герметичности подтвердили готовность к пуску.

И вот, в 9 часов 07 минут по московскому времени,  наступил момент старта. На стартовой площадке не было человека, который бы не переживал происходящее. Волновались операторы у своих пультов и сам Королёв.

И был, казалось, только один человек, который сохранял абсолютное спокойствие, — Гагарин. Его пульс вплоть до момента запуска был на отметке 64. «Поехали!» — произнес Юрий Гагарин во время старта. Эта фраза  стала своеобразным символом новой, космической эры развития человечества.

Старт корабля «Восток-1» был произведён в 09:07 12 апреля 1961 года по московскому времени с космодрома Байконур. Выполнив один оборот вокруг Земли в 10:55:34 на 108 минуте, корабль завершил плановый полёт (на одну секунду раньше, чем было запланировано).

Во время полёта Гагарин находился в условиях перегрузок, затем невесомости, он сохранял работоспособность, поддерживал связь с Землёй, следил за работой аппаратуры, записывал свои впечатления на магнитофон и в бортовой журнал, принимал пищу. Всё это может показаться довольно обычной работой, но не стоит подходить к ней с меркой земных понятий. Нужно представить себе сложнейшую технику космического корабля, необычность условий полёта, и тогда станет понятно, что космонавт не только летал в космос, но и выполнял программу работы, которую составили для него учёные, врачи, инженеры.

Из воспоминаний лётчика космонавта П.Р. Поповича: «Юра вёл репортаж о полёте очень уверенно и спокойно. Но когда отошёл головной обтекатель и Юра увидел Землю, то не удержался и восхищенно воскликнул: «А какая она красивая!!!» Мир ещё ничего не знал. А мы через знаменитые 108 минут уже поняли, что заветное свершилось и мы открыли космическую эру. Многие, и я в том числе, плакали от радости и восторга за Юру, за нас, за нашу Родину».

Позже Гагарин скажет фразу, ставшую легендарной: «Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и преумножать эту красоту, а не разрушать её!»

Из-за сбоя в системе торможения спускаемый аппарат с Гагариным приземлился не в запланированной области в 110 км от Сталинграда, а в Саратовской области, неподалёку от Энгельса в районе села Смеловка. Там такого высокого гостя никто не ждал. В 10:48 радар близлежащего военного аэродрома засёк неопознанную цель — это был спускаемый аппарат, — а чуть позже, за 7 км до земли, в соответствии с планом полёта Гагарин катапультировался, и целей на радаре появилось две. До шестого возвращения советского космонавта из полёта космонавт приземлялся на землю не в спускаемом аппарате, а парашютным способом — отстреливался, как парашютист.

Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена лесника Анна Акимовна Тахтарова и её шестилетняя внучка Рита. Вскоре к месту событий прибыли военные из близлежащей части. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО: «Прошу передать руководству страны: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломок нет. Гагарин».

Ликованию жителей нашей страны не было предела, люди толпами выбегали на улицу, везде возникали стихийные демонстрации. Весь мир был восхищён этим свершением.

Все понимали, началась новая эпоха — эпоха полётов человека в космос.

Жизнь и карьера Гагарина после полёта

108 минут полёта навсегда изменили жизнь Юрия Гагарина. Лётчик истребительного авиационного полка в одночасье стал одним из самых знаменитых людей в мире.

Уже в конце апреля Юрий Гагарин отправился в свою первую зарубежную поездку. «Миссия мира», так иногда называют поездку первого космонавта по странам и континентам, она продолжалась два года. Гагарин посетил десятки стран, встретился с тысячами людей. Познакомится с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и учёные, артисты и музыканты.

Нил Армстронг, американский астронавт, первый ступивший на поверхность Луны, говорил о полёте Гагарина – «…он всех нас позвал в космос».

Ю. А Гагарин, совершив свой исторический полёт, продолжал свою профессиональную деятельность космонавта. Он готовился к новым полётам. В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полёту на Луну, стал и Гагарин. Он  был дублером В.М. Комарова, осуществившего полёт на космическом корабле нового типа – «Союз». Этот полёт закончился трагически – космонавт Комаров погиб во время спуска.

Кроме подготовки к полётам, Ю.А. Гагарин занимался повседневными делами и проблемами Центра подготовки космонавтов. Будучи сначала командиром отряда космонавтов, а затем заместителем начальника центра по лётной подготовке, имея за плечами бесценный опыт космического полёта, он внёс много нового и  ценного в методику и организацию подготовки космонавтов, развитие технической базы.

Он вникал и в житейские, бытовые проблемы космонавтов, заботился об их жилищных условиях. Вопросы строительства и благоустройства Звёздного городка не решались без его участия.

Как уже ранее было сказано, Ю.А. Гагарин начинал свой путь в космос с профессии военного лётчика. Поэтому стремление летать было у него в крови. Гагарин говорил: «Если ты лётчик, то небо и полёты для тебя главное, если хотите, вся жизнь. Небо…. Оно бесконечно, как будущее. На него нельзя смотреть, как на потолок планетария. Настоящий лётчик всё воспринимает гораздо глубже и тоньше».

После защиты дипломной работы в академии Жуковского, Гагарин приступил к лётной практике — тренировочным полётам на самолёте МиГ-15 УТИ. В период с 13 по 22 марта он совершил 18 полётов общей продолжительностью 7 часов. Перед самостоятельными вылетами ему оставались последние два контрольных полёта — с лётчиком-инструктором, командиром полка, Героем Советского Союза Владимиром Серёгиным.

27 марта 1968 года Ю.А. Гагарин и В.С. Серёгин трагически погибли в результате авиакатастрофы.

В 1961 году исполком Тюменского городского Совета депутатов трудящихся в знак признания и уважения  присвоил  Юрию Гагарину звание «Почетный гражданин города Тюмени».

Текст подготовлен  историком, популяризатором космонавтики 

В.И. Граковым

Переход в раздел «Виды планет и их спутников»

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Юрий Гагарин: первый человек в космосе

Юрий Гагарин был первым человеком, совершившим полет в космос. Его полет 12 апреля 1961 года длился 108 минут, когда он совершил облет Земли немногим больше одной орбиты на советском космическом корабле Восток. После полета Гагарин стал культурным героем Советского Союза. Даже сегодня, спустя более шести десятилетий после исторического полета, Гагарина широко чествуют в российских космических музеях, выставляя в его честь многочисленные артефакты, бюсты и статуи.Его останки захоронены в Кремле в Москве, а часть его космического корабля выставлена ​​в музее РКК «Энергия».

Полет Гагарина произошел в то время, когда Соединенные Штаты и Советский Союз боролись за технологическое превосходство в космосе. Советский Союз уже отправил первый искусственный спутник, названный Спутник, в космос в октябре 1957 года.

Перед полетом Гагарина Советы совершили испытательный полет в космос с использованием прототипа космического корабля «Восток». Во время этого полета они отправили в космос манекен в натуральную величину по имени Иван Иванович и собаку по кличке Звездочка.После испытательного полета советские власти сочли судно пригодным для полета человека в космос. [Инфографика: Как прошел первый полет человека в космос]

Стать легендарным космонавтом

Третий из четырех детей, Юрий Алексеевич Гагарин, родился 9 марта 1934 года в небольшой деревне в ста милях от Москвы. Подростком Гагарин стал свидетелем того, как российский истребитель Як совершил вынужденную посадку недалеко от его дома. Когда годы спустя ему предложили возможность присоединиться к аэроклубу, он с радостью согласился, совершив свой первый самостоятельный полет в 1955 году.Спустя всего несколько лет он подал заявку на получение звания космонавта. [Фото: Юрий Гагарин и 50 лет полета человека в космос]

Более 200 летчиков-истребителей ВВС России были отобраны в качестве кандидатов в космонавты. Такие пилоты считались оптимальными, потому что они подвергались воздействию сил ускорения и процесса катапультирования, а также имели опыт работы в стрессовых ситуациях. Гагарин, в то время 27-летний старший лейтенант, был среди отобранных пилотов.

12 апреля 1961 г., в 9:07 а.м. По московскому времени космический корабль «Восток-1» стартовал с советской космодрома. Поскольку никто не был уверен, как невесомость повлияет на пилота, сферическая капсула почти не имела средств управления на борту; работа производилась либо автоматически, либо с земли. В случае возникновения аварийной ситуации Гагарин должен был получить код блокировки, который позволил бы ему взять на себя управление вручную, но Сергей Королев, главный конструктор советской космической программы, проигнорировал протокол и передал код пилоту перед полетом.

За 108 минут «Восток-1» один раз облетел Землю, достигнув максимальной высоты в 203 мили (327 километров). Космический корабль нес 10-дневный запас провизии на случай, если двигатели выйдут из строя и Гагарину придется ждать, пока орбита естественным образом не разрушится. Но в припасах не было необходимости. Гагарин снова вошел в атмосферу Земли, сумев сохранить сознание, поскольку во время спуска он испытал на себе силы, в восемь раз превышающие силу тяжести.

«Восток-1» не имел двигателей, замедляющих вход в атмосферу, и не имел возможности безопасно приземлиться.На высоте около 4 миль (7 км) Гагарин катапультировался из космического корабля и прыгнул на Землю. Для того, чтобы эта миссия считалась официальным космическим полетом, Международная авиационная федерация (FAI), руководящий орган по аэрокосмическим рекордам, постановила, что пилот должен приземлиться вместе с космическим кораблем. Советские лидеры указали, что Гагарин приземлился на «Восток-1», и они не раскрывали, что он катапультировался до 1971 года. Несмотря на это, Гагарин по-прежнему установил рекорд как первый человек, покинувший орбиту Земли и отправившийся в космос.[Вехи полета человека в космос: изображения]

Наследие Гагарина

По возвращении на Землю Гагарин стал международным героем. Веселая толпа из сотен тысяч человек приветствовала его на Красной площади, общественной площади в Москве. Национальное достояние, Гагарин путешествовал по миру, чтобы отпраздновать историческое советское достижение.

Вернувшись домой, Гагарин стал депутатом Верховного Совета Советского Союза (высший законодательный орган Советского Союза) и был назначен командиром отряда космонавтов.Поскольку Советы не хотели рисковать потерять такого важного общественного деятеля, они не решались позволить Гагарину вернуться в космос. Однако он продолжал совершать испытательные полеты для ВВС.

27 марта 1968 года Гагарин погиб (вместе с другим пилотом) при испытании истребителя МиГ-15. У него остались жена Валентина Ивановна Горячева и две дочери.

Аполлон-11 НАСА, первая миссия по высадке людей на Луну, приземлилась в июле 1969 года, и команда оставила после себя памятный медальон с именем Гагарина.Они также оставили медальоны другим космонавтам, погибшим в космосе или во время подготовки к космическому полету.

Со временем США и Советский Союз начали сотрудничать в своих космических полетах. Первый совместный американо-советский космический полет был в 1975 году под названием «Аполлон-Союз». После этого НАСА отправило несколько космонавтов космических челноков на советскую / российскую космическую станцию ​​»Мир» после распада Советского Союза в 1991 году. Сотрудничество «Шаттл-Мир» проложило путь для НАСА и Российского космического агентства (Роскосмос), чтобы стать основными партнерами в этой области. Программа Международной космической станции, которая впервые запустила модули в 1998 году и продолжает исследования сегодня.

Гагарин играет важную роль в космической программе России. Экипажи, использующие космический корабль «Союз», участвуют в ряде предзапускных традиций перед тем, как подняться на космический корабль, например, мочиться на шины стартового автобуса, чтобы следовать по стопам исторического полета Гагарина. Кроме того, Гагарина часто называют примером характера и героизма для детей младшего возраста в России.

60-летие полета Гагарина будет в 2021 году. Космическое сообщество также ежегодно отмечает достижения Гагарина Ночью Юрия — празднованием, которое проводится в день его запуска 12 апреля.Юрийская ночь была основана в 2001 году и ежегодно привлекает тысячи участников.

Эта статья была обновлена ​​12 октября 2018 г. Элизабет Хауэлл, участником Space.com.

Примечание редактора : эта статья была обновлена ​​15 октября 2018 г. в 10:08 по восточному поясному времени, чтобы отразить исправление. В 2021 году исполняется 60 лет полету Гагарина.

То, что Юрий Гагарин увидел с орбиты, навсегда изменило его

Юрий Гагарин, российский космонавт, 1961 год.Гагарин (1934-1968) стал первым человеком в космосе, когда он … [+] совершил облет Земли на борту «Востока-1» 12 апреля 1961 года. Он погиб в авиакатастрофе во время обычного тренировочного полета 27 марта 1968 года. Найдено. в коллекции (Фото Fine Art Images / Heritage Images / Getty Images)

изображений наследия / Getty Images

12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым человеком, отправившимся в космос. Но действительно важная часть истории произошла через час и 48 минут, когда Гагарин возвратил из космоса, вернув глубоко изменившийся взгляд на нашу планету.Он стал первым человеком, испытавшим то, что психологи называют эффектом обзора.

В те ранние годы космических полетов ни советские инженеры, которые построили капсулы «Восток», ни американские инженеры, построившие капсулы «Меркурий», не имели ни малейшего представления о том, как пребывание в космосе может повлиять на людей — даже тренировали летчиков-испытателей со стальными нервами. Инженеры и психологи опасались, что необъятность космоса вызовет головокружение или безумие. На капсуле «Восток-1» Гагарина было заблокировано ручное управление на случай, если космонавт сходил с ума на орбите; в случае возникновения чрезвычайной ситуации ему приходилось открывать отсек и вынимать конверт с кодом внутри.

Космос не сводил Гагарина с ума, но вращение вокруг Земли навсегда изменило его представление о нашей планете.

«Облетев Землю на космическом корабле, я увидел, насколько прекрасна наша планета», — позже написал Гагарин на карточке с автографом. «Давайте сохранять и преумножать эту красоту, а не разрушать ее». Гагарин несколько раз выражал подобные чувства, и за 40 лет, прошедших с его знаменательного полета на советском космическом корабле «Восток-1», другие астронавты тоже: Крис Хэдфилд, Скотт Келли, Эдгар Митчелл и Салли Райд.

В 1987 году автор Фрэнк Уайт ввел термин для обозначения внезапного осознания красоты и уязвимости нашей планеты, которое продолжали описывать астронавты из разных стран. Он назвал это эффектом обзора и подробно исследовал его в книге 1987 года под названием Эффект обзора: Исследование космоса в эволюции человека . К тому времени стало ясно, что его опыт видения Земли со стороны как объекта в бескрайних просторах космоса что-то меняет в человеческом мозгу. Это меняет наше мировоззрение в прямом и переносном смысле.

8 лет спустя астронавт Аполлона-11 Майкл Коллинз, который видел Землю с гораздо большего расстояния, чем Гагарин, заметил: «Что меня действительно удивило, так это то, что [Земля] создавала атмосферу хрупкости. И почему, не знаю. Я не знаю по сей день. У меня было ощущение, что он крошечный, блестящий, красивый, домашний и хрупкий ».

Издалека планета, которая кажется такой огромной и твердой под нашими ногами, кажется относительно маленькой на фоне чистой пустоты бескрайнего космоса, покрытого тонкой тонкой струйкой атмосферы.Очевидно, это зрелище что-то меняет во всей психике человека. И первым, кто испытал этот сдвиг, был Юрий Гагарин, назвавший себя сыном бедняков-крестьян.

Примерно час Гагарин смотрел на Землю с высоты 170 километров — вид, которого не видел никто другой. А затем (после того, как он прыгнул с парашютом со своего космического корабля в 7 километрах от земли), он обнаружил, что стоит в поле и спрашивает потрясенную фермеров, может ли он одолжить ее телефон, чтобы позвонить в Москву.Гагарин перешел от возвышенного к абсурдно приземленному в считанные минуты.

рассекреченных источников по Гагарину | Wilson Center

Примечание редактора: документы, отобранные, отобранные и аннотированные Асифом Сиддики, составляют новую коллекцию цифрового архива о Юрии Гагарине, советском космонавте, который стал первым человеком, совершившим полет в космос 12 апреля 1961 г. .

В совокупности эти 20 рассекреченных документов дают необычный взгляд на подготовку и выполнение полета Юрия Гагарина, первого советского космонавта, который полетел в космос на своем космическом корабле Восток 12 апреля 1961 года.

Документы поступают из различных архивов, включая Архив Президента Российской Федерации (АПРФ) и архив Ракетно-космической корпорации «Энергия». Большинство из них опубликовано в сборниках документов, издаваемых в России, в том числе: Давыдов В.А., изд., Первый пилотируемый полет: сборник документов в двух книгах , кн. 1-я (М .: Родина-МЕДИА, 2011).

Документ № 1 от 26 июня 1958 г. — это первый официальный запрос ученых — в данном случае ряда специалистов по биомедицине — к советскому руководству с просьбой о значительном расширении существующих исследований в области авиационной и космической биомедицины.Авторы просят выделить подразделение существующего Института авиационной медицины ВВС и превратить его в новый институт космической медицины.

В результате этой инициативы ряд влиятельных промышленных лидеров, военных чиновников и ученых написали письмо, Документ № 3, непосредственно в Центральный Комитет 2 декабря 1958 года, предлагая вместо создания нового института создать новый институт. космической биомедицине будет предоставлено расширенное портфолио в существующем институте, который отныне будет называться Институтом авиационной и космической медицины.Решение о таком расширении показано в Документе № 4. Этот институт впоследствии станет главной силой отбора и подготовки первых космонавтов.

В этот же период ОКБ-1, расположенное в подмосковном Калининграде, приступило к изучению возможности создания орбитального космического корабля для перевозки человека. Главный конструктор ОКБ-1 Сергей Королев разработал хитрый план, в котором он предложил создать новый спутник-шпион, но с человеком на борту, который мог бы стать дополнением к уже идущим исследованиям по разработке автоматизированного шпиона. спутниковое.Как видно из Документа № 2 от 16 сентября 1958 г., Королев написал непосредственно министру, курирующему его организацию, Константину Рудневу, и предложил создать спутник-шпион под названием OD-2 (или «Ориентированный D»), на котором мог бы находиться человек. на смену более раннему варианту робота, известному как OD-1.

22 мая 1959 года Центральный Комитет и Совет Министров издали совместное постановление, указанное в Документе № 5, об утверждении разработки так называемого «Объекта Восток», первого советского разведывательного или шпионского спутника.Королев позаботился о том, чтобы конструкция «Востока» была такой, что в немного измененном варианте его можно было приспособить для перевозки человека. Программа имела наивысший приоритет с точки зрения развития. С этого момента ОКБ-1 приступило к разработке двух операционных вариантов «Востока»: одного для роботизированного шпионажа и другого для пилотируемых космических полетов.

Одновременно ВВС СССР начали подготовку к отбору и обучению космонавтов для полета в космос. С октября 1959 года начался массовый отбор, завершившийся интенсивными испытаниями начальной группы из 206 пилотов с октября 1959 по апрель 1960 года в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале в Москве.Эта группа сократилась до 20 летчиков, которые составили костяк первого отряда космонавтов. В документе № 6 представлено официальное предложение от 15 июня 1960 г. ведущих руководителей космической программы в ЦК с просьбой разрешить создание Центра подготовки космонавтов (ЦПК) и утвердить основные принципы профессиональной деятельности космонавтов. Эта заявка была официально одобрена 3 августа 1960 года указом, приведенным в Документе № 7.

После прибытия космонавтов на тренировку в Центр подготовки космонавтов шесть лучших кандидатов были направлены на ускоренную подготовку в качестве потенциальных кандидатов на высшие должности. первая миссия.Личные и политические характеристики этих людей — Быковского, Карташкова, Николаева, Поповича, Гагарина и Титова — показаны в Документе № 9 от 27 сентября 1960 года. Через несколько недель Карташова в этой группе заменил Нелюбов. Эти шесть кандидатов затем сдали серию интенсивных экзаменов 17 и 18 января 1961 года, как показано в Документе № 12. Все сдали блестяще, но комиссия, назначенная для их ранжирования, рекомендовала назначить их на полеты в следующем порядке: Гагарин, Титов, Нелюбов, Николаев, Быковский, Попович.

Как показано в Документе № 8, первый официальный запрос на выполнение пилотируемого космического полета был направлен в Центральный Комитет 10 сентября 1960 года. Это было вызвано успешным полетом в августе 1960 года прототипа космического корабля Восток. на борту которого находились две собаки, которые были успешно обнаружены после дня в космосе. Как видно из документа, на тот момент крайним сроком выполнения пилотируемого космического полета был декабрь 1960 года. Поразительно, но график роботизированной разведывательной версии Восток-2 был отложен на второй план, чтобы сосредоточиться на пилотируемом космическом полете.В результате этого запроса ЦК и Совет министров издали 11 октября 1960 г. указ, указанный в Документе № 10, о выполнении пилотируемого космического полета к декабрю того же года.

Подготовка к запуску «Востока» была отложена из-за ряда событий, в том числе катастрофы с ракетой Р-16, в результате которой 24 октября 1960 года на стартовой позиции погибло более 70 человек. 10 ноября 1960 года Королев и четыре ведущих деятеля космической программы — Дмитрий Устинов, Константин Руднев, Мстислав Келдыш и Кирилл Москаленко — выпустили новый план.Как показано в Документе № 11, они предложили две предварительные миссии с собаками на упрощенном космическом корабле Восток под названием Восток-А.

В марте 1961 года Советы выполнили две последние предпоследние миссии с собаками. Первое из них было проведено в начале марта. В документе № 13 представлен отчет ЦК о подготовке ко второму, который был проведен 25 марта 1961 года с собакой Звездочкой.

После успешного полета «Звездочки» все руководители проекта «Восток» 30 марта 1961 года доложили в ЦК, что готовы к выполнению настоящего пилотируемого космического полета.Как видно из Документа № 14, эти официальные лица рекомендовали опубликовать объявление о миссии, даже если космонавт не смог выйти на орбиту, чтобы увеличить шансы на его спасение. Президиум (так в то время называлось Политбюро) официально одобрил выполнение полета человека в космос на заседании 3 апреля 1961 года, как показано в Документе № 15.

Мы получаем некоторое представление о чувствах Никиты Хрущева к предстоящему полету в записи его продиктованных мыслей, когда он был на курорте Пицунда накануне запуска, 11 апреля 1961 года.Как видно из Документа № 16, Хрущев собирался использовать рекламу миссии как способ начать обсуждение ядерного разоружения.

Предварительный отчет, резюмирующий различные аспекты миссии Юрия Гагарина, в котором также освещаются все, что пошло не так, показан в Документе № 20. Этот отчет был выпущен 3 мая 1961 года ОКБ-1 и подписан Сергеем Королевым , Константин Бушуев и Михаил Тихонравов. Отчет миссии показывает ряд критических аномалий в миссии, которые поставили под угрозу миссию в различных точках.Для анализа этого документа см. Более раннее эссе, которое я написал для The Space Review .

Впечатления самого Гагарина о миссии отражены в двух ярких документах. Первый, представленный в Документе № 17, — это его полный устный отчет Государственной комиссии (возглавляемой министром Константином Рудневым) от 13 апреля 1961 года. Гагарин выступает точным, проницательным и полным откровенности, помня каждый аспект своей жизни. миссия. Государственная комиссия задала дополнительные вопросы, и ответы на них Гагарина приведены в Документе №18, одинаково открывают глаза и интересны.

Заключительный Документ № 19, содержащий стенограммы заседания Президиума (или Политбюро) 26 апреля 1961 г., показывает, что сразу после полета Советская партия и правительство были заинтересованы в том, чтобы максимально агрессивно пропагандировать миссию через издание книг, статей и брошюр, которые можно было бы распространять по стране и за ее пределами.

Щелкните здесь, чтобы перейти в Цифровой архив и просмотреть новую коллекцию «Юрий Гагарин и первый полет человека в космос».

Список документов

Документ № 1

Письмо, А. Бакулев и др. Товарищу Н.С. Хрущев, 26 июня 1958 г.

Предложение специалистов-биомедицинцев к Никите Хрущеву о создании нового научно-исследовательского учреждения, занимающегося исключительно изучением биомедицинских аспектов освоения космоса. Авторы просят выделить подразделение существующего Института авиационной медицины ВВС и превратить его в новый институт космической медицины.

Документ № 2

Письмо Сергея Королева товарищу К. Руднев, 16 сентября 1958 г.

В Государственный комитет оборонных технологий внесено предложение Сергея Королева о создании спутника-шпиона с космонавтом на борту.

Документ № 3

Письмо М. Хруничева и др. В ЦК КПСС от 2 декабря 1958 г.

Предложение в ЦК от ряда руководителей отрасли, ученых , и военные чиновники, предлагающие усилить биомедицинские исследования для поддержки будущего полета человека в космос.

Документ № 4

Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР по биомедицинским исследованиям от 5 января 1959 г.

Постановление ЦК и Совета Министров «Об усилении научно-исследовательской деятельности. Работа в области биомедицинского обеспечения космических полетов », в результате которого Институт авиационной медицины был преобразован в Институт авиационной и космической медицины.

Документ №5

Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР по Востоку от 22 мая 1959 г.

Постановление ЦК и Совета Министров с официальным названием «Об объекте Восток», одобряющее разработку Спутник-разведчик «Восток».

Документ № 6

Предложение Д. Устинова и др. В ЦК КПСС по Центру подготовки космонавтов, 15 июня 1960 г.

Предложение в ЦК от руководителей промышленности и научного сообщества по создание центра подготовки космонавтов и установление правил профессиональной деятельности космонавтов.

Документ № 7

Постановление Н.С. Хрущев и М. Смиртюков в Центре подготовки космонавтов, 3 августа 1960 г.

Постановление Совета Министров СССР «О подготовке пилотируемого полета в космос» утвердило полномасштабную подготовку к полету человека в космос.

Документ № 8

Предложение Д. Устинова и др. В ЦК КПСС о полетах человека в космос, 10 сентября 1960 г.

Официальное предложение в ЦК от группы промышленных лидеров, военных , ученые и конструкторы совершат первый полет человека в космос к декабрю 1960 года.

Документ № 9

Сверхсекретная служба и ссылки на персонажей для основной группы шести космонавтов, обученных перед первым полетом человека в космос , 27 сентября 1960 г.

Краткие служебные и политические характеристики основной группы подготовки шести космонавтов к первому полету человека в космос.

Документ № 10

Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР по объекту Восток-3 А от 11 октября 1960 г.

Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР Министры озаглавили «Об объекте Восток-3А», утверждая план выполнения пилотируемого космического полета в декабре 1960 года.

Документ № 11

Отчет Д. Устинова и др. О подготовке к двум испытательным полетам прототипа «Восток-А» , 10 ноября 1960 г.

Отчет руководителей отрасли, ученых и конструкторов в ЦК о подготовке к двум испытательным полетам прототипа «Восток-А» перед полетом человека в космос на варианте «Восток-3А».

Документ № 12

Отчет о результатах экзаменов курсантов-космонавтов ЦПК ВВС , 25 января 1961 г.

Результаты экзаменов основной группы космонавтов стажеры Центра подготовки космонавтов.

Документ № 13

Отчет Д. Устинова и др. В ЦК КПСС о подготовке к пуску «Восток-3А», 24 марта 1961 г.

Отчет в ЦК промышленных руководителей, военных руководители, ученые и конструкторы готовятся к запуску последнего автоматизированного испытательного полета перед фактическим пилотируемым космическим полетом.

Документ № 14

Отчет Д. Устинова и др. В ЦК КПСС о подготовке и запуске пилотируемого космического корабля, 30 марта 1961 г.

Записка представителей промышленности, научных Сообщество, вооруженные силы, КГБ и сообщество космических дизайнеров отчитываются перед Центральным комитетом о последних приготовлениях к пилотируемому космическому полету и запрашивают разрешение на запуск космического корабля с человеком на борту.

Документ № 15

Выдержка из Нинут № 322 Президиума ЦК от 3 апреля 1961 г. «О запуске корабля-спутника»

Постановление последнего Президиума (или Политбюро) под названием «О запуске космического корабля-спутника», одобряя запуск космического корабля с человеком на борту.

Документ № 16

Переписанные записи, продиктованные Никитой Хрущевым в Пицунде накануне полета Гагарина, 11 апреля 1961 г. Полет Гагарина, 11 апреля 1961 года.

Документ № 17

Совершенно секретный отчет майора Юрия Гагарина, 13 апреля 1961 г.

Полный отчет Юрия Гагарина Государственной комиссии после его командировки 13 апреля 1961 г.

Документ № 18

Вопросы к Ю. А. Гагарин и ответы Ю. А. Гагарин (на заседании Госкомиссии 13.04.1961), 13 апреля 1961 г.

Стенограмма беседы Госкомиссии с Юрием Гагариным после его командировки.

Документ № 19

Выдержка из протокола № 325 заседания Президиума ЦК КПСС от 26 апреля 1961 г. «О дальнейшем праздновании и популяризации первого полета советского человека в космос»

Постановление Президиума (Политбюро) об огласке бегства Юрия Гагарина.

Документ № 20

Предварительный отчет об итогах запуска третьего корабля-спутника «Восток-3а» с пилотом Ю.А. Гагарин на борту (Совершено 12 апреля 1961 г.), 3 мая 1961 г. базируется в Калининграде к северу от Москвы.

Юрий Гагарин: космонавт, пришедший с холода

Это была улыбка, которая скрепила его.

Первые кадры советских исследователей космоса собрались вместе — 20 человек. Среди них были Герман Титов, все еще самый молодой человек, летавший в космос (26 лет), и Алексей Леонов, первый человек, который отважился покинуть безопасную капсулу, чтобы провести испытания. выход в открытый космос.

Но эти пионеры все же пошли по стопам другого.

Космонавт, который станет первым человеком на орбите, должен был быть спокойным и уверенным в себе пилотом, человеком, способным выполнять миссию, с которой ни один человек никогда не сталкивался, не развалившись на части. Но этот процесс отбора заключался не только в чисто технических навыках.

Говорят, что улыбка Юрия Гагарина может растопить самое каменное сердце, и даже те, кто находится в высших эшелонах советской власти, не были защищены.Когда Сергей Королев — главный конструктор ракет СССР — впервые встретился с кадрами космонавтов-пионеров, он провел большую часть той первой встречи, болтая с харизматичным Гагариным. Позднее Королев назовет его своим «орленком».

Историческая миссия Гагарина на Восток-1 12 апреля 1961 года длилась 1 час 48 минут — намного меньше, чем в среднем мультиплексном фильме. Пилот-истребитель ростом 5 футов 2 дюйма (155 см) и бывший литейщик — его невысокий рост идеально подходил для тесного интерьера капсулы Восток, — как выяснилось, — взорвался в космос с космодрома Байконур (ныне в Казахстане) с восхитительно неформальной остротой в наушник. : «Поехали!» Менее чем через два часа его возвращаемая капсула приземлилась на землю недалеко от города Энгельс на западе России, а сам Гагарин приземлился на парашюте через несколько минут.

Y или вам может понравиться:

Фермер и ее внучка, видевшие, как круглая капсула сильно упала на Землю, были встречены странной фигурой в серебряном костюме. «Я сказал им: не бойтесь, я такой же советский человек, как вы, спустившийся из космоса, и мне нужно найти телефон, чтобы позвонить в Москву!» Позже Гагарин записал в своем бортовом журнале. Через несколько недель лицо космонавта станет одним из самых узнаваемых в мире.

***

Юрий Гагарин стал первым человеком, покорившим космос.У Политбюро была для него еще одна миссия — покорить мир.

Руководство Советского Союза знало, что в случае успеха первого полета первый человек в космосе станет лицом, признанным во всем мире. Первый космонавт станет оружием мягкой силы.

60 лет со дня первого полета Юрия Гагарина в космос

Дата выдачи: 15.04.2021 — 10:12

Российский космонавт Юрий Гагарин создал историю, став первым человеком, побывавшим в космосе во время полета, который длился 108 минут.12 апреля мир отметил 60-ю годовщину его выдающегося достижения, подвига «мужества и преданности делу на благо … человечества».

Первый космический полет Гагарина в 1961 году, возможно, был не таким долгим, но он оказал неизгладимое влияние.

По словам французского астронавта Жана-Франсуа Клервуа, это открыло новую эру в освоении космоса. «Это был урок мужества и приверженности на благо не только его страны, но и всего человечества.В то время было чрезвычайно сложно отправиться в космос ».

12 апреля — Международный день полета человека в космос. 60 лет назад Юрий Гагарин совершил свой первый исторический полет в космос. Размышляя о его достижении сегодня, мы смотрим в будущее полета человека в космос, готовясь отправить людей обратно на Луну. pic.twitter.com/RR0O5wrr9W

— НАСА (@NASA) 12 апреля 2021 г.

Клервой, который провел в космосе 675 часов в трех полетах космического корабля в период с 1994 по 1999 год, сказал, что вероятность потери космического корабля и экипажа, когда Гагарин совершил исторический полет, составляла около 50 процентов — по сравнению с сегодняшним 1 процентом, который все еще считается высокая.

«Гагарин был образцом смирения, ума и чувства долга перед своей страной. Он должен был это сделать, и он доверял себе, а также команде, стоящей за полетом. Это требовало большого мужества, поскольку Гагарин знал, что шансы на успех невелики. Вот почему полет такой замечательный, — сказал Клервой.

Страшно было не только выйти на орбиту Земли. Возвращение на Землю было не менее сложной задачей для Гагарина.

Капсула спускаемого аппарата «Восток-I» опустела, когда российский космонавт Юрий Гагарин, первый человек, побывавший в космосе, совершил прыжок с парашютом на высоте 7000 метров.© AFP

«Сначала он был в полете один. Сегодня во время космического полета находятся как минимум два человека, что обнадеживает. Во-вторых, его единственный вариант на обратном пути — катапультироваться, поскольку его космический корабль не имел возможности мягкой посадки, что добавляло драматичности полета », — сказал Клервой.

Клервой также высоко оценил хладнокровие и пилотажные способности Гагарина. Его космический корабль представлял собой небольшую сферу с одним катапультным креслом, парашютом и двигателями, которые могли изменять ориентацию космического корабля и снижать его орбитальную скорость, чтобы он вернулся в атмосферу.

«Чтобы доставить космический корабль в атмосферу Земли, он должен был быть очень точным. Скорость корабля составляла 8 км в секунду. Одна секунда ошибки означала бы ошибку посадки на 8 км ».

«Обещание положительного опыта»

Клервой утверждал, что другое значение полета Гагарина было его описанием опыта.

Командир полезной нагрузки космического корабля «Атлантис» Жан-Франсуа Клервой из Франции машет доброжелателям перед запуском миссии в мае 1997 года.AFP — ROBERTO SCHMIDT

«Его первые слова, которые он повторил несколько раз, были:« Я чувствую себя хорошо. Он также произнес: «Вид великолепен». Эти два выражения показывают, что освоение космоса было обещанием очень положительного опыта и возможностей человека жить и работать в космосе. Все космонавты, побывавшие с тех пор в космосе, испытали это фантастическое и необычайное чувство.

Один из самых запоминающихся и трогательных моментов Клервоя был в мае 1997 года, когда космический челнок «Атлантис» состыковался с российской космической станцией «Мир».

Член экипажа космического челнока «Атлантис» Жан-Франсуа Клервуа входит в базовый блок на борту космической станции «Мир» в мае 1997 г. AFP — HO

Войдя в «Мир», он был переполнен эмоциями, увидев портрет Гагарина внутри космической станции. «Как будто Гагарин наблюдал за тем, как мы — американцы, русские, европейцы — работаем вместе. Мы были там благодаря первому полету Гагарина », — вспоминал Клервой, который был командиром боевой нагрузки.

Больше жизни

У него есть и другие приятные воспоминания о встрече с мифом о Гагарине. «В рамках моих уроков русского языка, после того как в 1985 году меня выбрали космонавтом, я изучал разговоры между Гагариным и Сергеем Королевым (отцом советской космической программы). Именно благодаря этим радиозвонкам я впервые познакомился с Гагариным ».

Клервой снова испытал популярность Гагарина в 1991 году в Звездном городке, советском центре подготовки космонавтов.

Памятник Юрию Гагарину у Кремля ДЖОЭЛЬ САГЕТ AFP / File

«Я видел Гагарина везде, в виде больших статуй и скульптур. Я посетил его офис, который не меняли после его смерти. На физподготовке место, где хранилось спортивное снаряжение Гагарина, тоже было там, точно в таком же виде, когда он умер ».

Клервой в этом году отметила годовщину знаменательного Гагарина не только потому, что ему исполнилось 60 лет.«Я ежегодно отмечаю ночь Юрия Гагарина. Гагарин был первым в космосе. Он как отец для всех космонавтов », — сказал Клервой.

5 больших изменений в космических путешествиях со времени первого полета Юрия Гагарина

Немногим более 50 лет назад никто на Земле не знал, что произойдет, когда человек будет запущен в космос. Все изменилось в этот день в 1961 году, когда Юрий Гагарин, советский военный летчик и космонавт, вылетел на орбиту на борту «Востока 1».

Один раз он облетел Землю и сообщил, что чувствует себя «отлично» и видит «реки и складки». на местности »и разные виды облаков.«Прекрасно» было его простое описание вида. Он сказал, что невесомость «приятна». (См. Фотографии полета Гагарина.)

За десятилетия, прошедшие с тех пор, как Гагарин стал первым человеком в космосе, то, что начиналось как политически опасное соревнование, привело к появлению людей на Луне, космических прогулках и мечтам о высадке людей на Марс. Вот некоторые важные изменения в космических путешествиях, которые произошли на этом пути.

Политика

Полет Гагарина стал триумфом для Советского Союза в разгар холодной войны, в которой оба корабля U.С. и русские космические программы родились. «Космическая гонка отчасти была направлена ​​на то, чтобы произвести впечатление на людей, живущих в других странах, потому что наука и технологии тесно связаны с военным потенциалом», — говорит Роджер Лауниус, старший куратор и историк космоса в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института.

Советы, отмечает Лауниус, в течение многих лет держали в секрете тот факт, что Гагарину пришлось выскочить из своего космического корабля с парашютом в нескольких милях над землей во время приземления. В сферической капсуле «Восток» не было двигателей, замедляющих ее, и требование, чтобы Гагарин катапультировался до того, как он достиг земли, мог означать, что миссия не квалифицировалась как первый успешный полет человека в космос.«Они понятия не имели, что должно было случиться — капсула могла оставить большую дыру в земле», — говорит Лауниус. (См. Изображения эволюции скафандра.)

В настоящее время США и Россия регулярно сотрудничают, проводя перекрестные тренировки и совместные полеты на Международную космическую станцию ​​(МКС). Стартовая площадка, с которой взлетел Гагарин, — космодром Байконур на территории нынешнего Казахстана — все еще используется сегодня, совсем недавно для отправки двух космонавтов и американского астронавта на МКС в марте.

Спасаясь от Земли

Миссии Гагарина требовалась ракета, которая могла бы двигать его космический корабль достаточно быстро, чтобы поддерживать скорость около 17 000 миль в час (27 359 километров в час), известную как орбитальная скорость.Менее чем через десять лет ракета НАСА Saturn V достигла космической скорости — скорости, необходимой для выхода из гравитационного поля Земли (25 039 миль в час или 40 320 километров в час). Эта веха позволила высадить людей на Луну.

Сатурн V был выше Статуи Свободы и генерировал больше энергии, чем 85 плотин Гувера. Это была прекрасная вещь, которая привела к первым шагам человека на внеземной территории, когда Нил Армстронг ступил на Луну в 1969 году. Затем последовали новые миссии Аполлона, и Сатурн V совершил свой последний поклон в 1973 году, когда запустил космическую станцию ​​Skylab. на орбиту.

Creature Comforts

Гагарин путешествовал в том, что было по сути гигантским шаром, и у него не было возможности управлять своим космическим кораблем. Если бы он сегодня совершил экскурсию по Международной космической станции, он мог бы быть впечатлен удобствами: велотренажеры, говяжья грудинка для барбекю и даже туалетная бумага на выбор.

«Поначалу не было особого интереса к созданию комфортных условий для космонавтов — они были здесь, чтобы выполнить задание», — говорит Лауниус. «О комфорте нужно беспокоиться только в долгосрочных миссиях.»

Отсюда незабываемый дождь на борту космической станции НАСА Skylab в 1970-х годах и первая попытка проверить способность людей работать и жить в космосе в течение продолжительных периодов времени. Однако вес воды и большого оборудования, необходимого для ее переработки, оказалось слишком обременительным, говорит представитель НАСА Джей Болден, в результате чего сегодняшние космические обитатели прибегают к «простейшим брызгам воды и мыла на мочалки для губки».

Космическая медицина

Миссия Гагарина длилась 108 минут, поэтому он этого не сделал. надо есть.А вот последовавший за ним в космос космонавт Герман Титов поднимался больше суток. Люди задавались вопросом: сможет ли он глотать пищу?

Сегодняшние большие вопросы о космических путешествиях и человеческом теле связаны с потерей костной массы и радиационным облучением, но фундаментальные вопросы существовали даже тогда, отмечает главный историк НАСА Билл Барри. «Люди спрашивали, можно ли глотать без гравитации. Один из экспериментов Титова заключался в том, чтобы съесть что-нибудь в космосе», — говорит он.

Другой загадкой была «космическая болезнь», вызывающая сильную тошноту.По словам Барри, у Титова был тяжелый случай, который сильно обеспокоил Советский Союз. Теперь известно, что он распространен среди космических путешественников и даже носит медицинское название: синдром космической адаптации.

Современные исследования сосредотачиваются на последствиях длительных космических путешествий, поскольку взоры обращаются к Марсу, и люди проводят месяцы — даже больше, чем год в случае космонавта Валерия Полякова — работая в космосе. «Менее чем через неделю мы видим признаки деградации человеческого тела», — говорит Лауниус из Смитсоновского института. «Я бы сказал, что настоящая проблема для космических путешествий — это биомедицинская, а не технологическая.»

Коммерциализация

Возможно, самое заметное изменение в космических путешествиях со времен исторического полета Гагарина — это то, как они стали рутинными — и возможными по разумной цене.

Миллионы долларов позволили частным лицам попасть на российские космические корабли, хотя Россия остановила их роль космического туризма в 2010 году. (Он указал на необходимость посвятить свои капсулы «Союз» переброске членов экипажа МКС после того, как НАСА завершило свою программу космических шаттлов.) Тем не менее, так называемый космический туризм остается на карте, поскольку такие компании, как Virgin Galactic, стремятся к запускать суборбитальные полеты, которые огибают край космоса и предлагают ощущение невесомости.Цена билета Virgin: 200000 долларов.

«Не вся коммерческая космическая деятельность связана с туризмом», — отмечает Лауниус. «Многие из них связаны с коммуникацией, дистанционным зондированием или другими видами деятельности, от которых можно получить прибыль».

Единственное, что не изменилось, — это вид сверху. Люди могут больше не останавливаться, чтобы смотреть видео с космического корабля, плавающего над Землей, но просто послушайте разговор Гагарина с его наземным диспетчером, и вы почувствуете тревогу и трепет от наблюдения за планетой из космоса.

Неудивительно, что большое окно считается главным источником комфорта для экипажа МКС. «Астронавты любят тусоваться в куполе станции», откуда открывается панорамный вид на Землю, — говорит Барри. «Я слышал, они переместили туда велотренажер, а одному парню нравится проводить время и играть на гитаре».

Почему Юрий Гагарин остается первым человеком в космосе, хотя он и не приземлился внутри своего космического корабля

Каждый год по мере приближения годовщины первого полета человека в космос мне поступают звонки с вопросами о справедливости заявления Юрия Гагарина как первого человека в космосе.Законные вопросы сосредоточены на том факте, что Гагарин не приземлился внутри своего космического корабля. Аргументация гласит, что, поскольку он не приземлился внутри своего космического корабля, он исключил себя из книг рекордов. Это может показаться очень разумным аргументом, но Гагарин остается первым человеком в космосе. Оправдание того, что Гагарин остался на этой должности, кроется в организации, которая устанавливает стандарты полетов.

Советский космонавт майор Юрий Алексеевич Гагарин, вероятно, 12 апреля 1961 года или около того, когда он совершил свой орбитальный космический полет на Востоке-1.

Международная авиационная федерация (FAI) — всемирная федерация воздушного спорта. Он был основан в 1905 году как неправительственная некоммерческая международная организация для развития авиационной и космонавтической деятельности по всему миру. Помимо прочего, FAI удостоверяет и регистрирует записи. Ее первые записи в авиации относятся к 1906 году. Организация также разрешает споры по поводу записей. Если граждане двух разных стран претендуют на рекорд, задача FAI состоит в том, чтобы изучить предоставленную документацию и принять решение о том, кто совершил подвиг первым.Когда стало очевидно, что Соединенные Штаты и Союз Советских Социалистических Республик планируют запустить людей в космос, FAI определила руководящие принципы космических полетов. Одно из условий, перенесенных FAI из авиации, заключалось в том, что пилоты космических кораблей, как и пилоты самолетов, должны приземляться внутри своих кораблей, чтобы запись была действительной. В случае авиации это имело смысл. Никто не хотел побуждать пилотов жертвовать собой ради авиационного рекорда. Пилотирование самолета, который не смог приземлиться, никак не повлиял на развитие авиационной техники.

Когда Юрий Гагарин находился на орбите Земли 12 апреля 1961 года, он никогда не планировал приземлиться внутри своего космического корабля «Восток». Его возвращаемая сферическая капсула прошла через атмосферу Земли по баллистической траектории. Советские инженеры еще не усовершенствовали тормозную систему, которая могла бы замедлить корабль настолько, чтобы человек смог пережить удар. Решили выбросить космонавта из корабля. Юрий Гагарин катапультировался на высоте 20 000 футов и благополучно приземлился на Земле. Советские инженеры не обсуждали этот недостаток с советскими делегатами в FAI до его полета.Они подготовили свои документы для FAI, упустив этот факт. Это заставило всех поверить, что Гагарин приземлился внутри своего космического корабля. Споры разгорелись только через четыре месяца, когда Герман Титов стал вторым человеком, совершившим полет на орбите Земли, и первым человеком, проведшим в космосе целый день. Титов признался, что катапультировался. Это привело к специальному собранию делегатов FAI для повторного изучения записей космических полетов Титова.

Делегаты пришли к выводу, что необходимо переработать параметры полета человека в космос, чтобы признать, что величайшим технологическим достижением космического полета является запуск, выход на орбиту и безопасное возвращение человека, а не способ его или ее приземления.Рекорды Гагарина и Титова остались в книгах FAI. Даже после того, как советские модели космического корабля «Восток» дали понять, что корабль не обладает тормозной способностью, FAI учредила медаль Гагарина, которую ежегодно награждает за величайшее авиационное или космическое достижение того года.

При рассмотрении решения ФАИ по Гагарину следует помнить и о других примерах пересмотра правил спортивными федерациями перед лицом новых технологий и технологий. Подводный удар дельфина в плавании вольным стилем и введение коньков в ладони в скоростном беге на коньках стали причиной первых международных закрылков.После того, как соответствующие спортивные федерации проголосовали за принятие этих изменений, спор положил конец. Да, Гагарин не соблюдал правила, установленные FAI перед его полетом. Однако, как и любая спортивная организация, FAI оставляет за собой право пересмотреть и интерпретировать свои правила в свете новых знаний и обстоятельств. Юрий Гагарин, бесспорно, остается первым человеком в космосе, и концепция, согласно которой первые космонавты должны были приземлиться внутри своих космических кораблей, является поблекшим артефактом перехода от авиации к космическим полетам.

No related posts.