Из Одессы в Казахстан

Помню как мы с мужем на выходных пересматривали выпуск нового сезона телепередачи «Орёл и решка. Перезагрузка» про Казахстан. В новом сезоне новые ведущие заново посещают популярные города и страны и рассказывают как они изменились за эти годы. И настолько оказывается Казахстан изменился за последние несколько. Столицу Астану просто не узнать — такой современный и футуристичный город! Так и захотелось отправиться в путешествие в Казахстан, поэтому мы стали искать как можно удобнее добраться из Одессы.

Путешествие в Казахстан

Мы сразу наметили три варианта: самолётом, поездом и автомобилем. Первый способ самый быстрый, но и самый затратный, учитывая стоимость билетов авиакомпании МАУ. На поезде самый реальный вариант, так как на собственном автомобиле слишком много расходов уйдёт на бензин, а время на дорогу останется примерно одинаковым.

Если ехать на поезде, то план и маршрут следования будет примерно следующим.

1. Вначале берём билет на поезд Одесса-Киев.

   Все поезда идут от 7 до 9 часов, поэтому нет смысла переплачивать за неудобный «Интерсити». Стоимость самого дешёвого плацкарта будет 110 гривен с постелью.

2. В Киев поезд прибывает утром (первый в 7-10 утра, второй в 9-32). Рядом с железнодорожным вокзалом находится автостанция, на которой мы пересядем на автобус Киев-Москва. Стоимость билета 550 гривен. Время в пути примерно 15 часов.

3. Из Москвы мы наконец будет ехать на нужном поезде до конечного пункта следования. На этом этапе берём билеты заранее на сайте РЖД (в кассе билеты будут стоить в 2-3 раза дороже и не факт, что будут в наличии).

Важный нюанс, при покупке билета на сайте РЖД, не забываем забрать бланк билета по штрих-коду на вокзале.

Если поездка на поезде или собственном автомобиле для вас слишком сложный вариант, хотя в Казахстане отличные дороги и между Астаной и Алматой проложена скоростная трасса, то стоимость самого дешёвого авиабилета начинается от 7 тысяч гривен. Прямых перелётов из Одессы я не нашла, так как все летают с пересадкой в Киеве. Время перелёта примерно 8 часов с учётом пересадки.

Что посмотреть?

Если планируете путешествие в Казахстан из Одессы, то обязательно посетите столицу Алматы. Это удивительный город, о всех достопримечательностях которого расскажет хороший экскурсовод. Например, мы с мужем брали обзорную экскурсию «Доброе утро, Алматы!» (подробности тут: https://ticketon.kz/event/dobroe-utro-almaty). Очень понравился гид и форма подачи информации. Также цена оказалась достаточно доступной, всего 3000 тенге (примерно 9 долларов США). Смешная цена, так как у нас в Одессе с туристов просят по 50 долларов за экскурсию по одесским дворикам и Молдованке.

Экскурсия ведётся на русском языке, хотя по желанию гид может говорить только по-казахски, чтобы вы почувствовали, как говорят в Одессе, весь местный колорит.

После экскурсии мы успели ещё самостоятельно погулять по центру города и сделать незабываемые снимки для нашего семейного альбома.

---

Похожие страницы:

Свежие страницы из раздела:

Предыдущие страницы из раздела:

Порядок въезда в Казахстан | Консульский отдел

По состоянию на 5 ноября 2021 года

На сегодняшний день иностранные граждане (в том числе граждане России) без предъявления дополнительных оснований могут въезжать в Казахстан только авиарейсами из всех государств, с которыми Казахстан возобновил регулярное пассажирское авиасообщение. На данный момент это следующие страны:

без виз: Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Кыргызстан, ОАЭ, Россия, Таджикистан, Турция, Узбекистан, Украина, Южная Корея;

с визой: Великобритания, Венгрия, Германия, Египет, Катар, Мальдивы, Нидерланды, Польша, Черногория, Шри-Ланка.

ВЪЕЗД В КАЗАХСТАН ЧЕРЕЗ СУХОПУТНЫЕ ПУНКТЫ ПРОПУСКА ДЛЯ ГРАЖДАН РОССИИ И ДРУГИХ СТРАН РАЗРЕШЕН ТОЛЬКО ДЛЯ СЛЕДУЮЩИХ КАТЕГОРИЙ (СМ. ССЫЛКА). 

Все прибывшие авиарейсами и через сухопутные пункты пропуска в Казахстан обязаны предоставить справку ПЦР с отрицательным результатом на коронавирус (сделанным не ранее, чем за 72 часа до пересечения границы).  Не требуется предоставление cправки об отрицательном тесте на коронавирус на детей в возрасте до 5 лет при наличии cправки у сопровождающих их лиц. В случае отсутствия справки пассажиры на авиарейс не допускаются.

Граждане Казахстана и иностранцы с ВНЖ Казахстана, получившие полный курс вакцинации против COVID-19 в Казахстане (иностранная вакцина не освобождает от требования ПЦР-теста), при наличии документального подтверждения (паспорта вакцинации), могут не предоставлять ПЦР-справку об отрицательном тесте на коронавирус. 

Республикой Казахстан достигнуто соглашение о признании паспортов вакцинации с 15 странами (Аргентина, Армения, Беларусь, Венгрия, Грузия, Индия, Иран, Кыргызстан, Молдова, Монголия, Сан-Марино, Таиланд, Турция, Филиппины, Эстония). Таким образом, граждане Казахстана и перечисленных стран, прошедшие полный курс вакцинации от коронавирусной инфекции, могут пересекать государственные границы друг друга без карантинных ограничений (сдачи теста ПЦР, самоизоляции и др.) на основании паспортов вакцинации против COVID-19.

В то же время, такие страны как Вьетнам, Египет и Оман в одностороннем порядке признали паспорта вакцинации иностранных государств и упростили въезд для прибывающих. Для посещения указанных стран гражданам Казахстана также достаточно предоставить в пограничных пропускных пунктах документ, подтверждающий вакцинацию против COVID-19.

При пересечении сухопутной границы в случае отсутствия перечисленных документов, иностранные граждане в Казахстан не допускаются, а граждане Казахстана и лица, имеющие вид на жительство в Казахстане, подлежат изоляции в карантинный стационар до 3 суток для лабораторного обследования на COVID-19 методом ПЦР. После чего прибывшим лицам с отрицательным результатом проводится разъяснение о возможных симптомах COVID-19 с получением соответствующей расписки. Прибывшие лица с положительным результатом лабораторного обследования на COVID-19 госпитализируются в инфекционный стационар.

ВНИМАНИЕ! Ежедневно в рабочее время погранслужбой КНБ осуществляется консультация граждан по порядку пересечения границы в период карантинных ограничений по номеру +7 7172 719 111, а также путем отправки сообщений через инстаграм-канал shekaraknbkz.

Пассажиры поезда учатся пользоваться электронным билетом

Билет на поезд в Казахстане можно купить через Интернет, на сайте «Казахстан Темир Жолы», первоначально на нем зарегистрировавшись.

Если электронный билет с электронной регистрацией, то его достаточно распечатать на бумаге формата А4 или сохранить на смартфоне. Проводник лишь сканирует номер билета с телефона или бумаги, а пассажир может спокойно сесть на посадку и отправиться в путь.

Для посадки в поезд по электронному билету без регистрации пассажиру необходимо «обменять» электронный билет на обычный. Это делается в кассах за доплату или транзакционном терминале самообслуживания.

На сегодняшний день в Казахстане такими терминалами оснащено 10 поездов. В планах компании «Пассажирские перевозки» — охватить мобильными терминалами поезда, которые курсируют в направлении России, Китая, Узбекистана и Украины, до конца года оснастить мобильными терминалами 132 поезда. К концу года планируется увеличить сеть этих терминалов до 30 тысяч, заявил недавно начальник управления развития компании «Пассажирские перевозки» Алмаз Айтпаев.

ПРОВОДНИКИ И ПАССАЖИРЫ

На железнодорожных вокзалах терминалы пока установлены в больших городах. Многие пассажиры не знают, как ими пользоваться. Некоторые проводники говорят, что с ними не проводили разъяснения, нововведение доставляет некоторые хлопоты, потому что не знают, как работать с «новыми билетами».

Электронные терминалы на железнодорожном вокзале в Алматы. 9 июля 2014 года.

— Многие пассажиры не понимают, как правильно пользоваться терминалами. Приходят к нам с белым листом бумаги, забывая брать основной билет. Надо, чтобы кто-то стоял у терминала и объяснял, как правильно пользоваться им. Надо вложить деньги, после чего терминал выдаст белую бумагу, эту бумагу надо обратно вложить и взять основной билет, — говорит Азаттыку проводник поезда Семей — Кызылорда Бердибай Абсадов.

С нововведениями не ознакомлены и некоторые проводники. Собеседник Азаттыка утверждает, что с ними никаких разъяснительных работ не проводили. Проблемы возникают и тогда, когда билет покупают через Интернет. Пассажиры приходят с белой бумагой большого размера, которую трудно уложить в привычную папку для билета.

— Лучше было бы, если перед отъездом поезда пассажир сдал в кассу купленный через Интернет билет, а в кассе получив основной билет, подошел бы к нам. А то мы это делаем за них. Теперь еще через мобильный телефон собираются брать билеты. Мне кажется, это вообще неудобная вещь для проводников. Я же должен вести статистику, а без конкретного билета как его делать, как регистрировать? Я должен показывать пассажирам их места через свои записи. А как я возьму билет с мобильного телефона? — говорит Бердибай Абсадов.

Жительница Кызылординской области Акерке Амит приветствует нововведение, но там, где она проживает, электронных терминалов не существует.

— Это, безусловно, удобная вещь, но лично я билет купила в обыкновенной кассе. Конечно, покупка билета электронным методом сэкономит время пассажиров, и никто часами не будет стоять в очереди. Я, правда, не знаю, как ими пользоваться, — говорит Азаттыку Акерке Амит.

ЭКСПЕРИМЕНТ РЕПОРТЁРА

Чтобы уточнить правила продажи электронных билетов репортёр Азаттыка направилась к железнодорожному вокзалу Алматы-1. Но получить информацию не удалось. Заместитель начальника вокзала Дулат Жамалов отказался комментировать, требуя официальный письменный запрос от редакции. По его словам, они являются лишь арендодателями: компания «Пассажирские перевозки» арендует здание для установки терминалов. Заместитель начальника вокзала пояснил только, что на территории вокзала находится девять так называемых «Касс 24» и два терминала ТТС (транзакционный терминал самообслуживания) и они установлены с 2011 года.

Железнодорожный вокзал Алматы-2. 23 сентября 2013 года.

Корреспондент Азаттыка попыталась сама разобраться с работой терминала. Оказывается, сначала надо ввести вручную в «Кассе 24» данные из удостоверения личности, положить деньги и получить чек. Затем этот данные чека ввести в терминал ТТС, который выдает билет. Конечно, без посторонней помощи сложно, рядом никаких инструкций нет. Корреспондент обратилась за помощью к сотрудникам вокзала.

В филиале «Южный» компании «Пассажирские перевозки» Азаттыку подтвердили, что пассажир может зарегистрироваться в Интернете или через свой мобильный телефон купить билет и пройти на посадку.

График движения пассажирских поездов изменился из-за карантина в ВКО

Усть-Каменогорск. 31 октября. КазТАГ – Графика движения пассажирских поездов из-за карантина в Восточно-Казахстанской области, сообщает пресс-служба АО «Национальная компания «Қазақстан Темір Жолы» (КТЖ).

«В соответствии с решением межведомственной комиссии РК по недопущению возникновения и распространения коронавирусной инфекции на территории РК и письма министерства индустрии и инфраструктурного развития РК в целях предотвращения распространения коронавируса «COVID-19» по Восточно-Казахстанской области:

1) С 00.00 02.11.2020 г. временно запрещена посадка/высадка пассажиров для пассажирского поезда № 31/32 «Павлодар-Алматы-2» на станциях Дегелен, Семей, Жана-Семей, Шар, Жангиз-Тобе, Жарма, Ушбийк, Аягоз, Актогай и соответственно запрещена продажа проездных документов на указанные станции данного маршрута;

2) со 02.11.2020 г. временно сокращается периодичность курсирования пассажирского поезда № 351/352 «Алматы-2 — Оскемен-1» на через день (вместо ежедневного).

Поезд будет курсировать отправлением из Алматы-2 по четным числам, прибытием в Оскемен-1 по нечетным числам, отправлением из Оскемен-1 по четным числам, прибытием в Алматы-2 по нечетным числам;

3) временно сокращается периодичность курсирования скорого поезда № 68/67 «Нур-Султан Нурлы жол — Оскемен-1» на один раз в неделю (вместо ежедневного).

Поезд будет курсировать отправлением из Нур-Султан Нурлы жол 02, 10, 16, 24, 30 ноября, 08 декабря 2020 г., прибытием/отправлением со ст. Оскемен-1 03, 11,17, 25 ноября, 01 и 09 декабря 2020 г., прибытием в Нур-Султан Нурлы жол 04,12,18,26 ноября, 02, 10 декабря 2020 г.», — говорится в сообщении в субботу.

Как уточняется, для выезда пассажиров железнодорожным транспортом со всех станций Восточно-Казахстанской области обязательное наличие справки о прохождении ПЦР тестирования на COVID-19 с отрицательным результатом с даты выдачи результата которого прошло не более трех суток. При отсутствии справки о прохождении ПЦР тестирования на COVID-19 пассажиры не будут допущены к посадке в вагон.

«Пассажиры, ранее оформившие проездные документы (билеты) на отменные поезда и стоянки, а также недопущенные к посадке в вагон, могут произвести возврат проездных документов и получить денежные средства в полном объеме без удержаний», — пишет пресс-служба.

Напомним, 29 октября КазТАГ сообщал, что с 1 ноября в Восточно-Казахстанской области ввиду резкого роста случаев выявления зараженных коронавирусом усиливается ограничительные меры – в регионе установят 13 санитарных постов, при этом, передвижение по области между городами и районами будет разрешено. 30 октября главный государственный санитарный врач Казахстана Ерлан Киясов назвал основные, по его мнению, причины роста заболеваемости COVID-19 в ВКО.

VII. Остановка пассажира в пути следования при проезде в поезде дальнего следования / КонсультантПлюс

VII. Остановка пассажира в пути следования при проезде

в поезде дальнего следования

64. Пассажир имеет право при проезде в поезде дальнего следования делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток.

65. Для остановки в пути следования пассажир должен предъявить свой проездной документ (билет) в билетной кассе на станции остановки для проставления на нем отметки об остановке в течение 3 часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал.

66. При возобновлении поездки пассажир оплачивает стоимость плацкарты, иные платежи, возникающие при изменении условий проезда, и сбор за переоформление проездного документа (билета).

При оформлении проездных документов (билетов) для проезда пассажира в поезде или вагоне нижеоплачиваемой категории разница в стоимости билета не возвращается.

При отсутствии после остановки пассажира компостирования на проездном документе (билете) такой проездной документ (билет) считается недействительным.

67. Возобновление поездки после остановки в пути следования производится в поезд и вагон того перевозчика, в который был оформлен первоначальный проездной документ (билет).

68. Если пассажир в первоначальном пункте отправления приобрел проездные документы (билеты) от станций пересадок, а в пути следования по первому проездному документу (билету) решил сделать остановку на срок, не позволяющий выехать из пунктов пересадок в срок, указанный на остальных проездных документах (билетах), то эти проездные документы (билеты) считаются недействительными, если они не возвращены в сроки, установленные статьей 83 Устава железнодорожного транспорта.

69. Пассажиры, имеющие право льготного или бесплатного проезда и следующие с пересадками, при желании сделать остановку в пункте пересадки должны в течение 24 часов с момента прибытия поезда на станцию проставить соответствующую отметку у перевозчика на проездном документе (билете), оформленном от первоначального пункта отправления.

Открыть полный текст документа

На поезде по Германии: быстро, выгодно и надежно

Как путешествовать по Германии на поезде – быстро, комфортно и экономно – в обзоре Germania-online.

Deutsche Bahn: типы поездов

Все поезда в Германии делятся на два типа: магистральные (Fernverkehr) и региональные (Nahverkehr). Они легко различимы: магистральные поезда белого цвета, региональные обычно красные. К магистральным относятся высокоскоростные ICE (InterCityExpress), которые способны разгоняться до 300 км/ч и следуют по продолжительным маршрутам с наименьшим количеством остановок. К этой же категории относятся чуть менее быстрые IC (InterCity), курсирующие между крупными городами Германии, и EC (EuroCity), следующие в другие европейские страны. Кроме того, магистральные поезда могут быть ночными: CNL (CityNightLine) – в большинстве своем международные и с лежачими полками.

Как правило, все места в этих поездах снабжены розетками, в них есть WiFi, а также «тихие» вагоны, в которых нельзя пользоваться мобильными телефонами и разговаривать. Чаще всего в таких поездах расположение кресел, как в самолете, но иногда встречаются вагоны с купейными отсеками на шесть сидений. Все составы разделены на первый и второй класс.

К региональным относятся поезда RE (RegioExpress) и RB (RegionalBahn), следующие по внутренним маршрутам с частыми остановками в крупных и средних городах. Поезда RE, как правило, двухэтажные, так что могут перевозить большое количество пассажиров. Здесь тоже есть разделение на классы, а также вагон для перевозки велосипедов, пассажиров в инвалидных креслах и родителей с детскими колясками. В системе региональных пассажироперевозок в Германии есть несколько частных предприятий, поезда которых могут отличаться по цвету или модели. При этом все они – часть общей тарифной системы, поэтому купленный билет действует в определенной зоне или на конкретном маршруте, независимо от перевозчика.

S-Bahn (Stadtbahn) также относится к системе пригородных поездов. Их маршруты начинаются в крупных городах, часто используется для внутригородских поездок, дополняя или заменяя метро. Движение на таких линиях очень интенсивное, все поезда ходят с тактовым интервалом, чаще всего получасовым, 20-ти, 15-ти, или 10-минутным. Движение обычно начинается около 5 утра и заканчивается в полночь, на ряде маршрутов есть ночные поезда, которые ходят один раз в час.

Доехать быстро: тарифная система и скидки

На первый взгляд, тарифная система в Германии кажется запутанной и сложной. Однако если во всем разобраться и знать про спецпредложения, передвигаться по стране и за ее пределы можно относительно недорого. Базовые тарифы на скоростные магистральные поезда – самые дорогие. Например, 4-часовая поездка из Берлина в Кёльн во втором классе стоит 128 евро. Стандартный билет на 6-часовую поездку из Гамбурга в Мюнхен – 157,50 евро. А доехать за два часа из Франкфурта в Нюрнберг – 61 евро. Билеты на региональные поезда несколько дешевле, их стоимость соответствует установленным тарифам. Но с учетом остановок и необходимости пересадок, время в пути может увеличиться втрое.

Существует и система скидок – категории тарифов Sparpreis, Sparangebot и Flexpreis. Они действуют на все скоростные поезда для внутренних и международных маршрутов Deutsche Bahn в предварительной продаже. То есть, чем раньше происходит заказ и покупка билетов, тем дешевле эти билеты обходятся. Например, по тем же маршрутам из Берлина в Кёльн можно доехать за 43,90 евро, из Гамбурга в Мюнхен – за 29,90 евро, а из Франкфурта в Нюрнберг – за 19,90 евро.

С 1 августа 2018 года Deutsche Bahn запустил еще один тариф для экономных. Super-Sparpreis-Ticket действует для поездов дальнего следования ICE, IC, EC, а также в региональных поездах RB и RE. Билеты обходятся еще дешевле, однако их нужно заказывать за полгода до предполагаемой поездки. Также следует иметь в виду, что билет, купленный со скидкой, действует только на выбранный поезд на конкретном маршруте. В зависимости от категории скидки, возврат или обмен билета невозможен вовсе или возможен лишь с оплатой сбора в 15 евро.

Спецтарифы на региональные поезда

Скидочные предложения есть и для региональных поездов. Schönes-Wochenende-Ticket – «билет прекрасного выходного дня» – действует по всей Германии по субботам или воскресеньям. За 44 евро пассажир получает возможность безлимитных поездок на целый день (с 00 часов до 3:00 часов следующих суток) в региональных поездах и в городском транспорте. Такой билет можно преобрести и на группу до 5 человек, тогда его цена составит 68 евро на всех. Также по нему могут проехать два взрослых и любое количество их родных детей и внуков в возрасте до 14 лет. Этот билет действителен и в некоторых приграничных зонах, например, на части территории Польши, Чехии, Швеции, Голландии и в австрийском Зальцбурге.

В рабочие дни действует аналогичный билет, который называется Quer-durchs-Land-Ticket. Это предложение включает в себя неограниченное число поездок через несколько федеральных земель в течение одного дня, с 9:00 до 3:00 часов следующих суток. Билет стоит 44 евро на одного пассажира, доплата за каждого последующего пассажира составит лишь 8 евро. Это предложение также действует на некоторых приграничных маршрутах.

Еще одно предложение Deutsche Bahn для региональных поездов и городского транспорта – Länder-Ticket. Почти каждый регион в Германии имеет свой «земельный билет», путешествовать по которому значительно дешевле, чем по стандартному тарифу. Такой билет действует по будням с 9:00 до 3:00 следующих суток, а по выходным и праздникам уже с 00 часов. В течение срока его действия можно совершить любое количество поездок, пересаживаться из поезда в поезд, менять направления. Билет действует также на одного пассажира или на группу до 5 человек. Его стоимость отличается в зависимости от федеральной земли. Например, в Баден-Вюртемберге, Райнланд-Пфальце или Саксонии Länder-Ticket стоит 24 евро на одного человека, в Гессене – 35 евро, в самой крупной федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия – 45 евро. Правила проезда в каждой земле также могут меняться, поэтому их лучше уточнять заранее.

Среди спецпредложений есть и свои хитрости. Например, в некоторых регионах выгоднее пользоваться тарифами местных городских и пригородных транспортных систем. Например, билет на один день в тарифной системе VRR в Рурской области между городами Дортмунд, Бохум, Дуйсбург, Эссен, Дюссельдорф и Вупперталь, а также голландскими Венло и Неймингеном стоит 29,10 евро для первого пассажира и 5,10 евро для каждого последующего. Похожая система действует в тарифном регионе VRS, в городах и окрестностях Кёльна, Бонна и Бергиш-Гладбаха. Здесь билет на целый день будет стоить от 28,50 евро на одного человека.

BahnCard: система скидок

Кроме временных скидок компания Deutsche Bahn предлагает своим постоянным клиентам карты BahnCard номиналом 25, 50 или 100. Эти карты действуют в течение года и их выгодно приобретать при регулярных визитах в Германию и частых железнодорожных поездках внутри страны. Такие карты похожи на проездные документы, они предоставляют скидки 25 и 50 процентов соответственно на билеты по уже сниженной стоимости. Карта номиналом 100 дает возможность путешествовать на всех поездах Германии в любом направлении без покупки дополнительных билетов. В год такая карта стоит 4270 евро и при частых поездках на дальние расстояния внутри страны, действительно, оправдывает себя.

Еще одно предложение для выгодных путешествий по железной дороге – система абонементов. Договор на билет заключается на продолжительное время, например на год, и стоимость каждого билета получается ниже. Такие абонементы есть для школьников и студентов училищ (Schüler- и AzubiAbo), для сотрудников предприятий, у которых заключен договор с Deutsche Bahn (JobTicket), для пенсионеров (60plusAbo), кроме того, любой желающий может приобрести абонемент на месяц (MonatsTicket), который действует в конкретной федеральной земле на региональных поездах и в системах городского транспорта.

В дороге – с комфортом

Кроме непосредственно билета, в магистральных поездах ICE и IC желательно бронировать и места. Эта услуга оплачивается отдельно. Зато в дороге можно не беспокоиться, что места не хватит. При желании сэкономить, место можно не бронировать, а сесть на любое пустующее, пока не появится пассажир, который его зарезервировал. И все-таки, планируя поездку на часы пик (например, в утреннее время в будни, вечером в пятницу или в воскресенье после обеда), а также если в путешествии будут дети или пожилые люди, места лучше заказать заранее.

Стоит помнить, что дети младше 6 лет путешествуют бесплатно, им билет не нужен. В поездах дальнего следования можно заранее забронировать места в детском купе, для этого нужно указывать имена и количество детей в брони. Стоимость билета для взрослого сопровождающего при этом может несколько увеличиться. Дети в возрасте от 6 до 14 лет путешествуют бесплатно лишь вместе с родителями, бабушкой и дедушкой. Если они едут самостоятельно или в сопровождении третьего лица, придется заплатить 50 процентов стоимости билета по тарифу Flex- или Sparpreis.

Еще одно удобное предложение немецких железных дорог – тариф Rail&Fly – трансфер поездом ICE до нужного аэропорта. Об этой услуге следует узнавать у авиаоператоров, имеющих соглашение с Deutsche Bahn. Обычно она бесплатна, либо входит в стоимость авиабилета. Самые популярные направления Rail&Fly – из Гамбурга в аэропорты Берлина, а также из Кёльна и Дюссельдорфа в аэропорт Франкфурта.

На поезде по всей Европе

Тариф Sparpreis Europa действует для поездок в различные европейские страны. Это может быть предложение самого Deutsche Bahn, либо комбинация тарифов немецкого и других европейских операторов. Такие предложения действуют для поездок в Данию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Швейцарию, Австрию, а также Польшу, Чехию, Словакию и Италию. Если бронировать билет заранее, можно приобрести его по цене от 39,90 евро. На приграничных маршрутах, например Ахен-Льеж, Берлин-Познань, Лейпциг-Теплице, действует тариф Europa-Spezial по цене от 19 евро. Компания также сотрудничает с высокоскоростным французским Eurostar (www.eurostar.com), который курсирует в Лондон через Ла-Манш.

Альтернативой немецкому перевозчику для путешествий по Западной Европе стали экспрессы Thalys (www.thalys.com) с их маршрутами между немецкими городами Ахен, Кёльн, Эссен, Дортмунд, Дюссельдорф и городами Франции, Бельгии и Голландии. Так, из Кёльна в Париж можно доехать за 35 евро за 3 часа 20 минут.

Еще один вариант – европейский проездной билет InterRail (www.interrail.eu). Он существует в двух версиях: глобальной, для поездок по всей Европе, и «локальной» – только для Германии. Такой билет стоит 297 евро для взрослого человека на 8 дней в течение одного месяца и может прекрасно окупиться при большом количестве поездок. В Германии пассажирам с InterRail не требуется доплачивать за поездки на скоростных поездах. Этот «паспорт» есть в разных возрастных и ценовых категориях – для детей до 11 лет, школьников и молодежи, а также для пассажиров старше 60 лет.

За билетом – в Интернет

Система бронирования сайта www.bahn.de очень удобна. Например, при поиске маршрута можно выбрать тип поездов: отказаться от дорогих ICE, либо вовсе ограничиться только дешевыми – региональными. Кроме того, пассажир может указать, на какой станции он хочет сделать пересадку и сколько времени там провести. То есть, например, если предстоит поездка из Берлина в Мюнхен, по дороге можно заехать посмотреть баварский Нюрнберг. В заказе нужно указать остановку в этом городе, скажем, на два часа. Поездка обойдется дешевле, чем при бронировании отдельных билетов из Берлина в Нюрнберг и затем из Нюрнберга в Мюнхен.

Планируя путешествие, следует также помнить, что покупка билетов в интернете будет выгоднее, чем в кассе вокзала. При этом онлайн-продажа производится лишь на маршруты длиннее 51 километра. Билеты на короткие поездки нужно покупать в автоматах на станциях. Оплатить билет в автомате можно наличными или банковской картой. Купюры при себе нужно иметь достоинством до 20 евро, крупные банкноты автомат не принимает. Кроме покупки билетов автомат можно использовать и для поиска удобного маршрута и бесплатной распечатки расписания поездки. В случае серьезной задержки или отмены поезда пассажир имеет право на компенсации, в том числе –возмещение стоимости поездки на другом транспорте, включая оплату такси.

Выгодная альтернатива

С недавнего времени по некоторым внутренним рейсам стали ходить поезда FlixTrain (www.flixtrain.de). Эта компания стартовала в качестве автобусного перевозчика по Германии, вскоре освоила маршруты в города Европы, а теперь переключилась и на железнодорожное сообщение. Пока FlixTrain курсируют лишь на двух маршрутах: Берлин-Штуттгарт и Гамбург-Кёльн с остановками во Франкфурте, Ганновере и Дюссельдорфе. Билеты на поезда FlixTrain стоят от 9,99 евро, и если по объему перевозок эта компания не может считаться конкурентом немецкого монополиста, то для путешественников FlixTrain может стать выгодной альтернативой.

Дарья Хрущёва

Сроки доставки посылок в Россию

Формат номера	Служба доставки	Срок доставки
LD#########FR	Почта России	от 18 до 33 дней Надежность: низкая
LDE#########K	СДЭК Логистические решения	от 31 до 41 дней Надежность: высокая
LDE#########L	СДЭК Логистические решения	от 32 до 42 дней Надежность: высокая
LE#########BE	Почта России	от 27 до 40 дней Надежность: низкая
LE#########CN	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
LF#########FR	Почта России	от 30 до 41 дней Надежность: средняя
LG#########FR	Почта России	от 15 до 42 дней Надежность: низкая
LG#########GB	Почта России	от 24 до 34 дней Надежность: средняя
LI#########KR	Почта России	от 27 до 38 дней Надежность: средняя
LK#########CN	Почта России	от 39 до 48 дней Надежность: высокая
LO#########GB	Почта России	от 24 до 29 дней Надежность: низкая
LP#########GB	Почта России	от 22 до 35 дней Надежность: низкая
LP#########MY	Почта России	от 37 до 44 дней Надежность: низкая
LQ#########CN	Почта России	от 38 до 48 дней Надежность: высокая
LS#########FR	Почта России	от 15 до 27 дней Надежность: низкая
LS#########NL	Почта России	от 21 до 29 дней Надежность: низкая
LT#########CN	Почта России	от 40 до 52 дней Надежность: низкая
LT#########NL	Почта России	от 27 до 42 дней Надежность: средняя
LV#########CN	Почта России	от 32 до 49 дней Надежность: высокая
LW#########DE	Почта России	от 34 до 44 дней Надежность: высокая
LX#########CN	Почта России	от 40 до 50 дней Надежность: средняя
LX#########IL	Почта России	от 23 до 38 дней Надежность: средняя
LX#########TH	Почта России	от 22 до 37 дней Надежность: низкая
LY#########DE	Почта России	от 28 до 36 дней Надежность: средняя
LY#########LV	Почта России	от 25 до 38 дней Надежность: низкая
LZ#########FR	Почта России	от 23 до 39 дней Надежность: низкая
NUOGZ##########YQ	Почта России	от 39 до 40 дней Надежность: низкая
	СДЭК Логистические решения	от 57 до 62 дней Надежность: низкая
PE#########US	PickPoint	от 13 до 14 дней Надежность: низкая
	СберЛогистика	от 18 до 34 дней Надежность: низкая
PO#########BY	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
QT#########KZ	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
RA#########FI	Почта России	от 36 до 46 дней Надежность: средняя
RA#########LV	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
RA#########TR	Почта России	от 20 до 39 дней Надежность: низкая
RA#########UA	Почта России	от 21 до 34 дней Надежность: средняя
RB#########UA	Почта России	от 21 до 40 дней Надежность: низкая
RC#########DE	Почта России	от 19 до 31 дней Надежность: средняя
RC#########IT	Почта России	от 24 до 35 дней Надежность: средняя
RC#########UA	Почта России	от 23 до 37 дней Надежность: средняя
RD#########MN	Почта России	от 44 до 53 дней Надежность: высокая
RD#########TR	Почта России	от 25 до 38 дней Надежность: низкая
RD#########UA	Почта России	от 19 до 27 дней Надежность: низкая
RE#########CN	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
RE#########RU	Почта России	от 20 до 27 дней Надежность: низкая
RE#########UA	Почта России	от 21 до 33 дней Надежность: низкая
RE#########US	Почта России	от 27 до 37 дней Надежность: низкая
RF#########BE	Почта России	от 21 до 39 дней Надежность: низкая
RF#########GB	Почта России	от 21 до 26 дней Надежность: средняя
RF#########SG	Почта России	от 31 до 40 дней Надежность: средняя
RF#########UA	Почта России	от 21 до 32 дней Надежность: высокая
RG#########TW	Почта России	от 26 до 31 дней Надежность: низкая
RG#########UA	Почта России	от 20 до 26 дней Надежность: средняя
RH#########MN	Почта России	от 38 до 44 дней Надежность: высокая
RH#########TR	Почта России	от 43 до 53 дней Надежность: низкая
RH#########UA	Почта России	от 21 до 35 дней Надежность: низкая
RI#########UA	Почта России	от 20 до 31 дней Надежность: низкая
RJ#########DE	Почта России	от 18 до 25 дней Надежность: низкая
RJ#########RU	Почта России	от 20 до 31 дней Надежность: высокая
RJ#########UA	Почта России	от 20 до 36 дней Надежность: низкая
RK#########FR	Почта России	от 16 до 26 дней Надежность: низкая
RK#########KR	Почта России	от 28 до 31 дней Надежность: низкая
RK#########MN	Почта России	от 38 до 45 дней Надежность: средняя
RK#########UA	Почта России	от 22 до 45 дней Надежность: низкая
RL#########EE	Почта России	от 32 до 44 дней Надежность: средняя
RL#########RU	Почта России	от 21 до 30 дней Надежность: средняя
RM#########DE	Почта России	от 22 до 29 дней Надежность: средняя
RM#########HK	Почта России	от 25 до 35 дней Надежность: высокая
RN#########GB	Почта России	от 24 до 32 дней Надежность: средняя
RN#########HK	Почта России	от 21 до 32 дней Надежность: средняя
RN#########UA	Почта России	от 21 до 31 дней Надежность: низкая
RO#########EE	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
RO#########TH	Почта России	от 21 до 30 дней Надежность: средняя
RP#########SG	Почта России	от 31 до 38 дней Надежность: низкая
RR#########BY	Почта России	от 16 до 25 дней Надежность: средняя
RR#########CZ	Почта России	от 18 до 32 дней Надежность: низкая
RR#########DE	Почта России	от 16 до 32 дней Надежность: средняя
RR#########EE	Почта России	от 21 до 41 дней Надежность: низкая
RR#########IL	Почта России	от 21 до 32 дней Надежность: средняя
RR#########KZ	Почта России	от 23 до 35 дней Надежность: средняя
RR#########LV	Почта России	от 24 до 32 дней Надежность: низкая
RR#########PL	Почта России	от 20 до 34 дней Надежность: средняя
RR#########TH	Почта России	от 21 до 29 дней Надежность: средняя
RR#########TR	Почта России	от 19 до 32 дней Надежность: средняя
RR#########UA	Почта России	от 16 до 24 дней Надежность: низкая
RS#########DE	Почта России	от 18 до 36 дней Надежность: низкая
RS#########GB	Почта России	от 25 до 28 дней Надежность: низкая
RT#########SG	Почта России	от 16 до 18 дней Надежность: низкая
RU#########NL	Почта России	от 31 до 42 дней Надежность: высокая
RU#########UA	Почта России	от 19 до 29 дней Надежность: низкая
RV#########CN	Почта России	от 49 до 59 дней Надежность: средняя
RV#########GB	Почта России	от 23 до 29 дней Надежность: средняя
RV#########HK	Почта России	от 26 до 36 дней Надежность: высокая
RW#########KZ	Почта России	от 22 до 35 дней Надежность: средняя
RX#########DE	Почта России	от 29 до 46 дней Надежность: средняя
RY#########GB	Почта России	от 24 до 38 дней Надежность: низкая
RY#########HK	Почта России	от 25 до 36 дней Надежность: средняя
RY#########IL	Почта России	от 23 до 34 дней Надежность: низкая
SA#########LV	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
SB#########LV	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
SDKRU##########YQ	СДЭК Логистические решения	от 35 до 48 дней Надежность: высокая
SF#############	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
SK#########LV	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
SLPU########RU	СберЛогистика	от 45 до 57 дней Надежность: высокая
TFSAE##########YQ	Почта России	от 18 до 36 дней Надежность: низкая
	СДЭК Логистические решения	от 8 до 42 дней Надежность: низкая
TYZPH##########YQ	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
TYZRB##########YQ	Почта России	от 38 до 48 дней Надежность: высокая
	СДЭК Логистические решения	от 43 до 50 дней Надежность: средняя
UA#########US	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UB#########HK	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UB#########LV	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UD#########MY	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UD#########NL	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UD#########YP	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UG#########HK	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UH#########BE	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UH#########US	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UM#########HK	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UM#########US	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UQ#########SG	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UU#########CN	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UX#########FI	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UY#########CZ	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
UZ#########CN	скорее всего, не отслеживается в стране назначения
ZB#########HK	небольшая часть посылок не отслеживается в стране назначения или задерживается
	Почта России	от 59 до 66 дней Надежность: высокая
ZB#########MN	Почта России	от 47 до 57 дней Надежность: средняя
ZD#########HK	Почта России	от 8 до 18 дней Надежность: низкая
ZESZE##########YQ	КурьерСервисЭкспресс	от 41 до 45 дней Надежность: средняя
	Почта России	от 30 до 43 дней Надежность: средняя
	СДЭК Логистические решения	от 37 до 43 дней Надежность: средняя
ZF#########HK	Почта России	от 35 до 52 дней Надежность: высокая
ZL#########HK	Почта России	от 31 до 48 дней Надежность: высокая

Ташкент — Казахстан — 3 способа добраться поездом, самолетом, автобусом и автомобилем

Алматы, Казахстан

Алматы, ранее известный как Алма-Ата и Верный, является крупнейшим городом в Казахстане с населением 2 039 376 человек, что составляет около 11% от общей численности населения страны, и более 2,7 миллиона человек в зоне застройки. это включает Талгар, Боралдай, Отеген батыр и многие другие пригороды.Он служил столицей советского, а затем и независимого Казахстана с 1929 по 1997 год. В 1997 году правительство перенесло столицу в Астану (известную как «Нур-Султан» с 23 марта 2019 года) на севере страны и примерно на 12 часов. на поезде. — Википедия

Развлечения в Алматы

• Кок-Тобе

  Кок-Тюбе (казахский: Көк-Төбе — «Зеленая горка»; русский: Кок-Тюбе, Кок-Тюбе) — гора в Алматы, крупнейшем городе Казахстана.На вершине горы находится популярная зона отдыха. Высота горы 1100 метров над уровнем моря. Кок-тобе — одна из главных достопримечательностей города, популярная среди гостей и туристов Алматы.

• Дворец Республики

  Дворец Республики — здание концертного зала, расположенное в Алматы, Казахстан.Он предназначен для проведения концертов, фестивалей и других культурных мероприятий. Это была одна из главных площадок кинофестиваля «Евразия». Снаружи, с фонтанами на площади перед Дворцом и памятником казахскому поэту Абаю, Дворец Республики является одной из главных известных достопримечательностей Алматы времен Кунаева. Дом расположен на пересечении проспекта Достык и проспекта Абая. Считается памятником градостроительства и архитектуры с 26 января 1982 года.

• Парк 28 гвардейцев-панфиловцев

  Парк 28 гвардейцев-панфиловцев — крупный парк в Алматы, Казахстан. Парк расположен в восточно-центральной части Алматы в районе Зенковского собора.Он посвящен и назван в честь героев-панфиловцев, 28 солдат алматинского пехотного отряда, погибших в боях с немецко-фашистскими захватчиками под Москвой во время Второй мировой войны. Группа получила свое название от Ивана Панфилова, генерала, командующего 316-й дивизией, который, несмотря на тяжелые потери, считал, что в то время ему удалось значительно задержать наступление немцев на столицу, выиграв время для защитников города. Вечный огонь в память о погибших в годы Гражданской войны в России и Великой Отечественной войны горит перед гигантским черным памятником воинам всех 15 советских республик.

• Театр Ауэзова

  Театр Ауэзова с полным названием Казахский государственный академический драматический театр имени М.О. Ауэзов расположен на улице Курмангазы в Алматы, Казахстан, недалеко от реки Есентай.В нем есть большой зрительный зал на 1000 мест и экспериментальный театр на 250 мест. Внешний вид и интерьер здания спроектированы с правильными линиями, поверхности которых декорированы в традиционном стиле. Ряд однородных колонн подчеркивают главный фасад и делают его торжественным и величественным в отличие от других построек вокруг него. Памятник Мухтару Ауэзову, установленный в 1980 году перед театром, изображает фигуру, напоминающую Ауэзова, сидящего в кресле, словно погруженного в свои мысли, который был прозаиком и наиболее известен благодаря «Пути Абая» — книжному начертанию. подъем известности и популярности Абая.Театр расположен вокруг Цирка и Дворца бракосочетания, образуя живописное место в городе. Спектакли театра ставятся в классическом и современном стиле на казахском языке с переводом на русский язык. Театр работает круглый год, спектакли начинаются около 18:30. Станция метро также находится напротив театра, что позволяет добраться до места на метро.

Где остановиться в Алматы

По Казахстану по железной дороге — фоторепортаж | Путешествие

Монотонный грохот поезда сопровождает нас по степям Средней Азии.В воздухе, который путешествует с нами, пахнет приготовленной едой и выдыханиями десятков пассажиров. Из разных углов вагона доносятся до меня звуки: резкий храп, детский крик, народная музыка и гиперактивный голос радио.

Лежа на верхней койке, я ищу телесный контакт с охлаждающей пластиковой стеной из-за летней жары. Я нахожусь в сумеречном состоянии между неглубоким сном и нервными взглядами на мобильный телефон: по-прежнему нет связи. Я в ловушке здесь и сейчас. Это вскоре после 3 часов ночи.Это начало моего почти трехнедельного путешествия на поезде по бескрайним просторам Казахстана.

• Сверху утром взятые постельные принадлежности аккуратно складываются и передаются бригаде поезда. Справа, дети играют на борту

Я сел на ночной поезд в бывшей столице, Алматы. Рядом со мной Даулет, мой переводчик. 26-летний казах работает в Географическом обществе страны, и я познакомился с ним на Facebook всего несколько дней назад. Его флегматичная манера успокаивает меня.Даулет отвечает на всевозможные предложения: «Да, а почему бы и нет? Вот как мы это делаем ». Теперь он лежит в синем комбинезоне на койке напротив моей и храпит.

Снаружи раздается свист, вновь прибывшие пассажиры готовят ночлег, и поезд снова трогается. Мы снова попадаем в монотонный ритм. Постепенно меня одолевает сон, несмотря на все незнакомые сенсорные раздражители.

Большая часть страны состоит из обширных равнин, иногда переходящих в холмы, и почти половина покрыта песчаными или гравийными пустынями. Большая часть страны состоит из обширных равнин, иногда переходящих в холмы, и почти половина покрыта песчаными или гравийными пустынями.

За несколько недель до этого я смотрел на карту Казахстана и думал, как передвигаться по этой огромной стране.Вскоре я узнал, что государственная железнодорожная компания является крупнейшим работодателем в стране и насчитывает 146 000 сотрудников. Тем не менее, длина железнодорожной сети составляет всего 16 000 км — намного меньше, чем у Германии, хотя Казахстан такой же размер, как и Центральная Европа.

Большая часть страны состоит из обширных равнин, иногда переходящих в холмы, и почти половина покрыта песчаными или гравийными пустынями. Единственная горная местность находится на юго-востоке, где горный хребет Тянь-Шань проходит вдоль границы с Китаем и Кыргызстаном.

• Среди примерно 48 000 озер страны находится Аральское море, которое в настоящее время почти высохло. Это одна из величайших экологических катастроф последних десятилетий, вызванная крупномасштабным выращиванием хлопка в советское время

Среди 48 000 озер страны находится Аральское море, которое почти высохло. Это одна из величайших экологических катастроф последних десятилетий, вызванная масштабным выращиванием хлопка в советское время.

Утром я скатываюсь с двухъярусной кровати и спускаюсь по лестнице.Несколько попутчиков уже там и с любопытством разглядывают меня. Иностранцы в казахстанских поездах — большая редкость. В моем 7500-километровом путешествии я встречу только трех западных путешественников. Я представляюсь пассажирам с помощью Даулета. Здесь практически никто не говорит по-английски; в этом далеком уголке мира русский язык по-прежнему остается лингва-франка.

Мы с Даулетом идем по поезду и в последнем вагоне встречаем Майру, 52-летнюю женщину, которая с заразительным смехом приглашает нас в свое купе.Ее дружелюбное лицо и дух сметают мою усталость. Она предлагает нам вареное мясо из полиэтиленового пакета, от которого я с благодарностью отказываюсь. «Вегетарианец, наверное, как и все европейцы!» она возмущенно и в то же время насмешливо визжит. «Ты даже не сможешь защитить себя, если не ешь мяса. Казахи рождены быть воинами; вот почему они едят много мяса! » — говорит она и сразу же вызывает меня на поединок по армрестлингу, который я принимаю, но быстро признаю поражение.

В Казахстане еда играет важную социальную роль.В купе поезда его постоянно делят между собой пассажиры, что считается знаком уважения и гостеприимства. Посуда, чашки и горшки сложены на маленьких столиках.

• Столешница, посуда, чашки и горшки сложены на небольших столах. Еда играет важную социальную роль и распределяется между пассажирами

За окнами однообразная степь проходит под молочным небом. «В поездке на поезде ваши мысли полностью свободны», — говорит Майра, откинувшись на спинку кресла с удовольствием.Даже в детстве родители часто брали ее с собой на семейные встречи за тысячи километров. «Раньше между путешественниками существовала община. Люди делились своими секретами с незнакомцами. Я начал общаться с некоторыми людьми по переписке; некоторые продолжаются по сей день. Сегодня большинство путешественников лежат там, как немые рыбки, круглосуточно и без выходных, глядя в свои смартфоны ».

Казахстанская железнодорожная сеть является государственной, а подвижной состав — это в основном медленные советские поезда. В каждом вагоне есть три туалета и кухня, в том числе микроволновая печь.В коридоре стоит колоссальный водогрейный котел, который может круглосуточно варить чай — корейские супы с лапшой, которые очень популярны среди пассажиров. За каждым вагоном следит как минимум один проводник.

Перебиваем нашего дежурного Марата, пока он моет посуду на кухне. Его каюта тесная и подходит только для того, чтобы сидеть или спать. На стене висит его аккуратно украшенная форма, которую он с гордостью надевает для нашего разговора.

«Бабушка работала проводницей поезда.В детстве мне иногда позволяли кататься на велосипеде, и я с увлечением наблюдал за ее работой », — взволнованно говорит 63-летняя женщина. На протяжении 30 лет поезда были его вторым домом.

Чуть позже поезд подъезжает к станции с скрипом тормозов. Марат протискивается между пассажирами, которые хотят выйти, открывает дверь и гордо стоит перед поездом. По его словам, доброжелательный характер — необходимое условие для этой работы.

• Сверху, дремлет кондуктор. При этом старые советские локомотивы и вагоны по-прежнему составляют большую часть железнодорожного парка Казахстана.Справа на картине в Национальном музее Алматы изображена недавно построенная Туркестано-Сибирская железная дорога, которая соединяет Новосибирск, ныне являющийся частью России, с Алматы

.

«Несколько лет назад пожилой мужчина упал с двухъярусной кровати посреди ночи и сломал себе руку. Я перевязал ему руку картоном, дал ему поспать в своей каюте и на следующее утро проводил его к врачу на первой остановке. Были и женщины, которые рожали во время путешествия ».

Поскольку окраина города Атырау медленно скользит мимо окон в лучах раннего утреннего солнца, настроение в вагонах уже стало уходящим.Все пассажиры аккуратно складывают простыни и пододеяльники и прижимают их к рукам бортпроводников. Отсеки остались в том виде, в котором они были найдены.

В Атырау вокруг вагона собралась толпа людей. Молодожены возвращаются домой с торжества. Взволнованно ожидающие члены семьи хлопают в ладоши, и по воздуху летит конфетти. Высадившуюся пару поздравляют бесчисленными сердечными объятиями.

Для нашего путешествия остановки в пути довольно неудобны — мы обычно отдыхаем около 12 часов в захудалых отелях возле вокзалов, прежде чем сесть на другой поезд.Большинство городов не особенно привлекательны, за исключением бывшей столицы Алматы, которая необычайно зеленая и окружена потрясающе красивыми горными пейзажами. Нур-Султан, столица, названная в честь недавно свергнутого президента, больше похожа на игровую площадку деспота, страдающего манией величия. Посреди пустыни футуристические здания чередуются с полуразрушенными сборными домами. Очарование страны заключается в множестве живописных достопримечательностей, которые, к сожалению, мы видим только за окном.

На вокзале в Аральске бросается в глаза необычная фигура. На платформе выделяется пожилой мужчина с длинной белой бородой, серым пальто и черной меховой шапкой. Он путешествует один с огромным чемоданом, который с трудом тащит за собой. Как только поезд ушел, я вместе с Даулетом отправился на его поиски. Находим его в предпоследнем вагоне. То, что происходит тогда, удивляет не только нас двоих, но, вероятно, и всю карету: мужчина начинает говорить, а Даулет не задает ему вопросов.

Его утверждения несколько дезорганизованы — он снова и снова опускает цитаты казахских философов — но отнюдь не неинтересны. «Тот, кто до сих пор оплакивает Советский Союз, не в своем уме! Тогда не было свобод; общество было безбожным и постоянно подвергалось «промыванию мозгов», — сердито говорит он. Все в поезде молчат и смотрят на него. «Когда Советский Союз медленно рушился, наша семья в основном ела только хлеб. Мы выжили только потому, что наши предки построили ферму за годы упорного труда! У сегодняшних казахов есть все возможности, но они все время жалуются.Кажется, что упорный труд был разучен ».

Сегодняшняя политика тоже несовершенна, и уходящий президент Нурсултан Назарбаев по-прежнему обещает, как и 25 лет назад, что лучшие времена еще впереди. А вот настроение в бортовых ресторанах всегда веселое. Раскаты смеха и запах супа наполняют вагон, и обслуживающие девушки приносят одну бутылку водки за другой исключительно гостям мужского пола.

Трое крепких мужчин приглашают нас к своему столу.Пока Даулет разыгрывает мусульманскую карту, чтобы не пить водку, я довольствуюсь несколькими стаканами. Перед каждым тостом кто-то должен вслух загадывать желание. К водке подают копченый сыр и салат. Трое мужчин быстро становятся нежными, постоянно желая пожать мне руку и наливая мне все больше и больше водки. К шестому стакану я кричу, чтобы мы все могли жить счастливо и здорово во веки веков. Даулет переводит мое желание, уже слегка раздраженный.

На обратном пути в Алматы после более чем двух недель мы садимся с двумя пожилыми женщинами в купе.На их лицах видны глубокие борозды. Они двигаются медленно, но излучают внутреннее удовлетворение. Оба в белых платках. На столике пачка молока и чайник. Нубия чистит яблоко, которое, конечно же, сразу предлагает нам. Рейма сидит, скрестив ноги, на своем месте и с любопытством смотрит на нас.

Затем две женщины начинают свой рассказ. Оба являются этническими казахами, но еще 11 лет назад они жили в Афганистане. «Мы были среди детей родителей, которые были занозой в боку Советского государства.В то время таких людей, как мы, сажали в лагеря. Наши родители знали об этом и бежали из страны ». В Афганистане они выросли в Баглане, недалеко от таджикской границы. Казахская община в Афганистане сегодня по-прежнему насчитывает несколько тысяч человек.

Здесь, в Казахстане, говорит Рейма, царит мир, и это все, что вам нужно в этом возрасте. Ну, и это путешествие на поезде: «Путешествие по рельсам — самое захватывающее приключение. Можно целый день пить чай, знакомиться с новыми людьми и наблюдать за степью из окна поезда.Это просветляет мою внутреннюю сущность ».

Спустя две с половиной недели мы возвращаемся в Алматы поздно вечером. Всего в поездах мы провели 225 часов. Даже по ночам я все еще чувствую, как будто меня нежно раскачивают взад и вперед в моей двухъярусной кровати в поезде, пока мы путешествуем в кромешной тьме.

совершите питательную поездку на поезде протяженностью 7500 км по Казахстану — The Calvert Journal

Мы дети тех родителей, которые были занозой в боку Советской власти.В результате изгнания, репрессий или преследований им пришлось бежать в Афганистан. Многие казахи искали убежища в Китае, Монголии, Иране, Пакистане, Афганистане, Саудовской Аравии, Турции и других странах.

Хотя мы родились и выросли за пределами своей родины, наши родители учили нас казахскому языку, традициям и обычаям с мыслью, что однажды мы вернемся в страну наших предков. Но пока существовал СССР, это было небезопасно. Затем, после распада Советского Союза, был введен новый закон о добровольной репатриации для коренных казахов, которым была оказана поддержка для переезда.

С момента нашего переезда прошло более 11 лет. Когда мы впервые приехали в Казахстан, это был смешанный мешок чувств: облегчение и радость, печаль и ностальгия, надежда на новую жизнь и большое ожидание. Теперь все наши родственники, братья, сестры и дети вернулись к нам; мы все близки друг другу. Что еще мы могли попросить? Особенно в нашем возрасте — 82 года — все, чего мы хотим, — это мира и спокойствия в нашем доме и во всей стране.

Мы сейчас никуда не торопимся.Едем из Актау в Жетысай. Мы недавно стали родственниками: наши внуки поженились, значит мы кудаги друг другу ( бабушек внучки и внука ) . У каждого из нас по трое внуков, все они выросли. Поэтому нам остается только радоваться их новым победам и гордиться тем, что они могут уверенно делать следующие шаги здесь, в своей родной стране.

В наше время поездка на поезде — величайшее неспешное приключение.Здесь вы можете познакомиться с новыми людьми, узнать их истории, рассказать им о себе за чашкой чая. Куда бы вы ни пошли, казахи — все друг другу братья и сестры. В поезде можно найти вторую половинку.

Мы провели больше половины жизни в гостях на чужбине. Так что теперь смотреть на степь из окна поезда — самое большое чувство.

Как добраться из Алматы в Ташкент

Как добраться из Алматы (Казахстан) в Ташкент (Узбекистан)

Добраться из Алматы в Ташкент в Средней Азии можно двумя способами.

Алматы — Ташкент Самолетом

Самый простой способ добраться из Алматы в Казахстане в Ташкент в Узбекистане — полететь самолетом. Время в пути составляет всего 1 час 30 минут, а маршрут обслуживается авиакомпаниями «Эйр Астана» и «Узбекистон хаво йуллари» с несколькими рейсами в день.

Стоимость проезда начинается примерно от 40 000 тенге (100 долларов США), но если вы забронируете билеты заранее, вы сможете получить более выгодную цену. Trip.com предлагает одни из лучших тарифов на авиабилеты.

---

Как добраться до аэропорта Алматы

Аэропорт Алматы находится в 13 км к северу от города, до него легко добраться на автобусе и такси.Вы можете сесть на автобус 79 от Фурманова (80 тенге, 40 минут) или на автобусы 86 и 92 от автовокзала Саяхат.

Такси из центра должно стоить около 3000 тенге, но лучше всего заказать Яндекс Такси (немного как Uber), так как оно должно быть дешевле.

Дождитесь от 30 до 40 минут, чтобы добраться туда на такси, но движение в час пик может быть очень плохим вокруг Алматы, поэтому, если ваш рейс совпадает с утренней и вечерней спешкой, убедитесь, что вы уезжаете вовремя.

---

Алматы — Ташкент на поезде (и такси)

Безусловно, самый интересный способ добраться из Алматы в Ташкент — это сесть на ночной поезд до Шымкента, а затем на такси до границы по Шелковому пути.

---

Алматы в Шымкент

Казахстан заменил многие из своих старых советских шпал, которые гремят со скоростью улитки, на роскошные современные поезда, которые едут с вдвое большей скоростью. Теперь 700-километровая поездка может быть проделана за 10 часов и стоит около 6000 тенге (15 долларов США).

---

Покупка билета

Вы можете купить билет онлайн на сайте Казахстанских железных дорог, но вам нужно будет распечатать билет и обменять его на вокзале, прежде чем сесть в поезд.

Вы можете приобрести билет в кассах вокзала Алматы 1 или 2, но хотя обычно вы можете купить билет на тот же день, летом стоит покупать за день или два вперед, так как они могут распродаться.

В новых поездах есть вагон-ресторан, а также бар с хорошим выбором блюд, приготовленных на сопутствующей кухне, и напитков по очень разумным ценам (есть меню на английском языке).

Шымкент, Казахстан

Поезда будут останавливаться на станциях по маршруту от 5 до 30 минут, где можно выйти, размять ноги и купить припасы у бабушек на перроне, где продают пиво, закуски и мороженое.У каждого вагона будет расписание и продолжительность остановок.

---

От Шымкента до границы с Узбекистаном

Не садитесь на такси от вокзала до границы — вас неизменно ограбят. Двухчасовая поездка до пограничного пункта должна стоить около 2000 рублей. Сходите на автовокзал на проспекте Республики, где до границы можно добраться маршрутным такси или маршруткой.

---

Покровское пограничье

Лучше всего попробовать и рассчитать время, чтобы добраться до границы днем, а не тогда, когда она открывается первым делом.Я совершил ошибку, подумав, что раньше было бы лучше, и провел почти 3 часа в очереди с 8 утра в бесплатном для всех на казахстанской стороне. Узбекская сторона была намного организованнее и заняла несколько минут.

Там будет множество такси, которые доставят вас 10 км до Ташкента. Будьте готовы заплатить от 50 000 до 100 000 сомов (от 5 до 10 долларов США).

Вы можете поменять деньги по обе стороны границы, но сначала убедитесь, что вы знаете обменный курс, и пересчитайте его, прежде чем уходить. В Ташкенте больше банкоматов, чем было, когда я был там в 2017 году, но было бы лучше иметь при себе доллары США, чтобы обменять их в банке в Ташкенте.

Имейте в виду, что некоторые виды обезболивающих запрещены в Узбекистане; однако с момента введения для многих граждан безвизового режима проверки стали намного менее строгими.

Ищете чем заняться в Узбекистане? Посетите древний город Шелкового пути Самарканд или южный город Термез на границе соседнего Афганистана.

Смотрите также, как добраться из Алматы в Бишкек (Кыргызстан) и из Алматы в Урумчи (Китай).

---

Об авторе: Стив Рохан, родом из Англии, живет в Китае более шести лет.Он жил в замерзшем городе Харбине, древней столице Лояна, а теперь живет в тропическом раю Санья на острове Хайнань.

Он много путешествовал по Европе и Азии, в основном на поезде, и написал о своих путешествиях для этого блога, а также самостоятельно опубликовал свою первую книгу «Сибирская одиссея».

---

Размещение От кроватей в общежитии до 5-звездочной роскоши — наши партнеры, указанные ниже, предоставляют жилье на любой вкус и кошелек. Booking.com Hostelworld Trip.com Транспорт Если вы ищете авиабилеты, паромы или поезда, мы поможем вам! Japan Rail Pass Прямые паромы Trip.com Страхование Не выходите из дома без хорошего прикрытия (я совершил эту ошибку и остался с огромным счетом в больнице в Таиланде ). World Nomads Виртуальная частная сеть Защитите свое присутствие в Интернете с помощью VPN во время путешествий и получайте доступ к запрещенным веб-сайтам в странах, где Интернет ограничен, таких как Китай и Иран. AstrillVPN ExpressVPN NordVPN

Больше Средней Азии

Путешествие на поезде в Казахстан — Советы и советы

Если вы наслаждаетесь простыми удовольствиями неспешного путешествия на поезде и хотите испытать радость медленного катания по казахстанской степи в старом советском поезде … прочтите, пожалуйста, простое руководство по путешествию на поезде в Казахстан.

Станция Аральск Море

У нас есть страсть к медленным поездкам на поезде. Нет ничего лучше, чем устроиться на удобной кровати с чашкой горячего чая из самовара и наблюдать, как проходят бескрайние просторы казахстанской степи. После нашего чудесного путешествия по России на Транссибирском поезде мы хотели повторить этот опыт еще раз во время наших путешествий по Центральной Азии. Мы потратили 18 дней на обход Казахстана по железной дороге. Это был абсолютно замечательный опыт, который мы рекомендуем всем, кто хочет сойти с туристической тропы и увидеть Казахстан с ограниченным бюджетом.Читайте дальше, чтобы узнать, как легко сделать это самому.

Куда мы пошли

Ехали по кругу против часовой стрелки по Казахстану от Алматы до Шымкента. Всего 4249 километров. В последний короткий путь мы отправились из Туркестана в Шымкент, а затем в Узбекистан на автобусе, так как это дешевле, быстрее, а автобусы более регулярны и удобны для этого отрезка пути. Это поезда, которые мы использовали, и цены, которые мы заплатили, 3-го класса.

Алматы — Астана — 23 часа — 4333 тенге = 11 долларов США.70

Астана — Кандыагаш — 26 1/2 часов — 4758 тенге = 12,86 долларов США

Кандыагаш в Аральск — 9 1/2 часов — 2394 тенге = 6,47 доллара США

Аральск — Туркестан — 14 1/2 часов — 2614 тенге = 7,06 доллара США

Это немногим более 38 долларов США за 73 часа в пути, включая 4 ночи проживания на расстояние более 4249 километров. Это хорошее соотношение цены и качества!

Сеть железных дорог довольно обширна и охватывает большую часть этой обширной открытой местности.Он простирается от Актау на западе на берегу Каспийского моря до Усть-Каменогорска на востоке в горах Алтая. Вы можете путешествовать из России на севере в Узбекистан на юге. Так много всего, что нужно исследовать !!

Информационное табло поезда. Вокзал Астана Типичный вид на сельский Казахстан

Как мне забронировать билет?

У вас есть 2 варианта.

Вы можете пойти в кассу на вокзале и заказать поезд в Казахстан. Мы бы не рекомендовали это летом, поскольку вам может быть сложно сесть в поезд, который вам нужен.Они распродаются рано.

Забронировать онлайн. Railways.kz — официальный сайт, но он в основном на русском языке, и на нем сложно ориентироваться. Мы использовали Tickets.kz, который взимает небольшую административную плату, но удобен в использовании и на английском языке. Мы смогли проверить наличие и стоимость мест в каждом вагоне. Они отправят вам по электронной почте электронный билет, который вы можете распечатать и использовать.

Спальные места в плацкартном вагоне

Варианты классов в поездах Казахстана

Мы экономные путешественники и путешествовали 3-м классом, плацкартным, на всех наших казахстанских поездах.Мы считаем, что это лучший способ путешествовать по этому региону. Люди здесь очень дружелюбные и открытые, и разделить небольшое пространство с вагоном, полным казахов, — лучший способ подружиться и узнать о казахской жизни из первых рук. Вы изучите новые языковые навыки и попробуете новую еду. Это лучше, чем быть запертым в крошечном отсеке и изолированным от других. Вам придется мириться с шумной обстановкой и отсутствием личного пространства, но оно того стоит. У вас есть только два варианта путешествия на медленных поездах по Казахстану.

• Второй класс — Купе — 4 кровати в отдельном купе.
• Третий класс — Platzkartny — Кровать в вагоне общежития на 56 мест.

Между Астаной, Алматы и Шымкентом курсирует высокоскоростной поезд «Талго». Это быстрее, удобнее и дороже. Этот блог посвящен более дешевым и медленным поездам, на которых мы ездили.

Подходит медленный поезд из Алматы в Астану

Бронирование вперед

Мы оставили его допоздна (примерно за неделю до въезда в Казахстан), пока не забронировали билеты на поезд онлайн.Это было ошибкой, так как летом поезда забронировали раньше, поэтому лучше бронировать хотя бы за несколько недель до , если вы не хотите застрять в худших местах в 3-м классе.

Какие места мне бронировать?

У нас есть несколько советов, которые, по нашему мнению, сделают вашу поездку на казахстанских поездах более комфортной.

• Избегайте концов каретки. Находиться слишком близко к туалетам — не очень весело, здесь намного больше пешеходов, а дверь постоянно хлопает, когда люди приходят и уходят.Нацельтесь на середину каретки.
• Нары вдоль коридорной стороны менее популярны. Они короче по длине, поэтому высоким людям будет сложно вписаться в них. Кроме того, вы больше подвержены помехам со стороны прохожих.
• Нижние полки удобны для легкого доступа, вы получаете лучшее место за столом и вид из окна. Также вы храните свой багаж под кроватью, что обеспечивает его безопасность и надежность. Вы платите немного больше за эти
• Верхние койки требуют спортивных навыков, но бонус в том, что вы можете спрятаться от действий ниже, если у вас нет настроения общаться.Иногда бывает сложно найти столик, за которым можно поесть, поскольку люди внизу имеют первоочередной доступ.

Плацкартный вагон салон

Мы вдвоем стараемся забронировать нижнюю койку и верхнюю койку над ней. Это гарантирует нам половину стола, место, где мы оба можем сидеть вместе в течение дня, место, куда можно сбежать, и безопасное место для хранения наших сумок. Мы считаем, что это лучший вариант для путешествия на медленном казахстанском поезде.

Жизнь в поезде

Вагоны третьего класса в казахстанских поездах — это великий микрокосм жизни Казахстана в целом.В людях царит дух товарищества и взаимопонимания. Незнакомцы общаются, пространство и еда делятся. Люди помогают друг другу. Продавцы бродят по коридорам, продавая всевозможные товары. Время от времени может быть шумно, и вам, безусловно, будет предоставлена ​​возможность испытать свои навыки русского языка, поскольку людям будет любопытно поговорить с редким иностранцем на борту.

Платформенный рынок, Южный Казахстан

Вот несколько общих советов, которые сделают ваше путешествие по Казахстану на поезде приятным.

• При посадке приготовьте паспорт и билет.Проводник захочет их увидеть.
• Выучите немного русский или даже немного казахского, чтобы общаться. Люди будут любить тебя за это. Для этого воспользуйтесь приложением для перевода, например Google Translate.
• Для пейзажной фотографии вы найдете окна, которые открываются в туалетах, а иногда и в концах вагона. Закрытые окна обычно слишком грязные, чтобы через них можно было сделать хорошие фотографии.
• Сделайте снимок расписания проезда, которое найдете у самовара.Вы можете обратиться к этому, чтобы узнать, как долго вы будете останавливаться на каждой станции.
• Обратите внимание на часы закрытия туалетов за пределами туалетов. Иногда они закрываются более чем на час на станциях длительного пользования. Посещайте туалет соответственно, иначе вы можете долго ждать.

Расписание движения найдено в конце вагона

Еда

• Всегда хорошо подготовиться с едой и закусками в дорогу. Люди будут предлагать вам свои, и на это приятно отвечать взаимностью.Иногда в поезде и на платформах можно встретить продавцов, предлагающих всевозможные блюда, горячие и холодные.
• Нам нравится пользоваться обильной горячей водой из самовара. Как и местные жители, мы приносим чай, кофе и собственные чашки, чтобы пить. Двухминутная лапша — популярное легкое блюдо. Добавляем в них помидоры и огурцы и немного специй, которые несем. Овсяные каши — хороший сытный завтрак. Сухое молоко, корица и, возможно, течения или султаны могут немного оживить его.
• Часто бывает вагон-ресторан. На них вы можете найти стандартные среднеазиатские тарифы. Мы не использовали их, потому что у нас всегда было много собственных принадлежностей. Я считаю, что стандарт довольно средний, но цены вполне разумные!

Закуски для продажи на платформе Обед сверху

Напитки

• Чай является повсеместным напитком во всем регионе. Каждый стремится приносить с собой, потому что из самовара постоянно идет бесплатная горячая вода.
• Вы можете купить безалкогольные напитки у продавцов, которые ходят взад и вперед по поезду с разными товарами.
• Алкоголь не очень распространен. Мы видели пиво в продаже на платформе и у бортового продавца, но, похоже, никто не беспокоился. От некоторых пассажиров пахло водкой, так что мы предполагаем, что это случай BYO.

Самовар. Дровяной водонагреватель для вашего удобства

Читать — Путевые расходы и информация для Иракского Курдистана

Предметы первой необходимости для путешествия по Казахстану на поезде

• Чашки, ложки, миски (мы используем складывающиеся пластиковые миски с крышками)
• Чай, кофе, лапша, овсяные хлопья
• Закуски, которыми можно поделиться около
• Хорошая книга для чтения или электронные книги на вашем устройстве
• Наушники для слушать музыку, чтобы заглушить звук храпа по соседству
• Туалетная бумага на всякий случай
• Зубная щетка и зубная паста.Вам дают полотенце
• Тапочки. Вам захочется сбросить ботинки и почувствовать себя комфортно, как и все остальные. Пластиковые тапочки дешево купить на месте и удобны для передвижения в поезде

Степь.

---

Чтобы лучше понять, на что похожа жизнь, путешествуя на казахстанском поезде по этой удивительной стране, посмотрите наши видео наших путешествий на Youtube прямо здесь…

Алматы — Астана

Астана — Арал

Арал в Туркестан

---

Центральная Азия — Посмотрите, что мы достигли в Кыргызстан и Таджикистан

Мы надеемся, что вам понравилось наше путешествие, и вы нашли информацию и советы полезными и интересными.Мы будем рады услышать от вас, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, сделайте это ниже в поле для комментариев.

Как экономно путешествовать по миру

Счастливых путешествий !!

---

Понравился пост? Приколоть

Заявление об отказе от ответственности: Некоторые ссылки в этом посте являются партнерскими ссылками, что означает, что мы получаем комиссию, если вы совершаете покупку после нажатия на них без каких-либо дополнительных затрат для вас. Если вы выберете бронирование по этим ссылкам, это поможет нам продолжить путешествие.Мы очень ценим вашу поддержку!

Швейцарский фотограф запечатлел свое путешествие на поезде до пандемии по Казахстану

НУР-СУЛТАН — Швейцарский фотограф Марио Хеллер из Берлина всегда любил поезда и их пороговое пространство. Это почти кажется легкомысленным, но достаточно веским поводом для художника впервые поехать в далекую страну, найти переводчика и провести почти месяц, встречаясь и наблюдая за людьми в поездах прилежным взглядом фотографа. Но результат впечатляющий.

Фото: Марио Хеллер.

Очарованный огромными размерами Казахстана на карте мира, Хеллер взялся исследовать внутренние путешествия по стране. Он обнаружил длинные железнодорожные линии, идущие через всю страну, соединяющие отдаленные места с более густонаселенными районами. Так в октябре 2019 года началось трехнедельное путешествие Хеллера на поезде по просторам Казахстана.

Хотя его отправной точкой был Алматы, Хеллер решил не просто выбирать самые популярные маршруты, проходящие через крупные города, такие как Нур-Султан и Шымкент.Это маршруты с более новыми локомотивами и более яркими железнодорожными станциями. Вместо этого Хеллер решил путешествовать менее центральными проездами через старые поезда, которые не всегда приходят вовремя.

«Вся поездка была похожа на путешествие во времени, потому что многие вагоны напомнили мне музеи Советского Союза и совсем неплохо. У них есть душа путешествия на поезде, которую больше нельзя найти в высокоскоростных поездах », — прокомментировал Хеллер для The Astana Times.

Во время своего путешествия Хеллер смог сделать потрясающие снимки, на которых пассажиры прощались на платформе, развлекались в поезде и наконец обнимали свою семью и близких в пункте назначения.

Поезда состоят из разных групп людей, собранных случайно и по необходимости. Хеллер воспользовался возможностью поговорить с казахстанскими гражданами разного возраста, пола, национальности и убеждений, в том числе с рабочими. Он предложил каждому из них высказаться за себя на официальном сайте выставки. Перспектива Хеллера проявляется только в том, как он улавливает чувства своих временных товарищей.

Марат, 63-летний проводник поезда.

«Моя работа выходит далеко за рамки контроля над билетами. Иногда чувствую себя психологом. На протяжении многих лет я наблюдал за самыми разными людьми. Некоторые кажутся счастливыми, другие грустными. Иногда я даю людям советы, иногда смеюсь вместе с ними, иногда просто слушаю и молчу. В любом случае доброжелательность — обязательное условие для этой профессии. Часто мне кажется, что меня уже ничто не удивляет, а потом снова происходит что-то совершенно неожиданное », — делится Марат, проводник поездов с 30-летним стажем.

Рейма, 82-летний пассажир поезда.

«Когда я вернулся в Казахстан, у меня были смешанные чувства. Облегчение, радость и печаль ощущались вместе. Я наконец добрался до дома, но мне пришлось оставить всех своих друзей и соседей. В конце концов, это все же было правильное решение, потому что здесь, в Казахстане, царит тишина и покой, единственное, что мне нужно в этом возрасте. Быть на рельсах — для меня самое захватывающее приключение. Можно целый день пить чай, знакомиться с новыми людьми и наблюдать за степью из окна поезда.Это освещает мое внутреннее «я», — говорит Рейма, 82-летняя казашка, родившаяся в Афганистане.

Алия, пассажир поезда 20 лет.

«В большинстве случаев поезд идет вовремя, но время от времени он делает необычные остановки, например, когда люди не живут рядом со станцией. То же самое и в реальной жизни: вы всегда должны быть готовы остановиться в любой момент, даже если это кажется необычной остановкой. «Нет прямого маршрута к пункту назначения без промежуточных остановок, точно так же, как поезд никогда не идет прямо к конечной станции», — заметила Алия, 20-летняя профессиональная спортсменка, которую Хеллер также встретила в поезде.

Отрывки из этих разговоров с незнакомцами указывают на то, что Хеллер преуспел в своей миссии по знакомству с народом Казахстана во время его короткого пребывания там. Теперь, оглядываясь на свое путешествие, Хеллер еще больше напоминает возможность свободно путешествовать и общаться с людьми. «Это похоже на путешествие во времени в путешествии во времени, потому что в то время путешествие на поезде было беззаботным. Социальное дистанцирование и маски для лица были тем, о чем никто не знал. Я предполагаю, что пандемия изменила весь наш образ жизни и поведение, что меня очень огорчает », — говорит Хеллер.

Фотограф заключает, что ему понравилось путешествовать по степи и встречаться с дружелюбными людьми по пути, и что он надеется однажды вернуться в Казахстан, чтобы продолжить изучение того, что может предложить страна.

Информация о COVID-19 — Посольство и консульство США в Казахстане

Последнее обновление: 01.11.2021

*** Начиная с 8 ноября 2021 г., все не иммигранты и неграждане, совершающие авиаперелеты в Соединенные Штаты, должны будут пройти полную вакцинацию и предоставить подтверждение вакцинационного статуса до посадки в самолет в Соединенные Штаты . Исключения из этой политики крайне ограничены. Принятые вакцины включают те, которые одобрены или разрешены FDA, а также вакцины, внесенные в список для использования в чрезвычайных ситуациях (EUL) Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Лица, желающие въехать в США в качестве иммигрантов, должны пройти отдельное медицинское обследование и пройти вакцинацию.

граждан США и законных постоянных жителей (LPR), имеющих право на поездку, но не полностью вакцинированных, должны будут предоставить доказательство отрицательного результата теста на COVID-19, проведенного за один (1) день до вылета их рейса.Полностью вакцинированные граждане США и LPR должны будут предоставить авиакомпаниям подтверждение вакцинации и отрицательный результат теста на COVID-19, проведенный за три (3) дня до вылета.

Если вам нужно отправиться в поездку в связи с чрезвычайной гуманитарной ситуацией и вы не можете пройти тест, см. Раздел «Отказ от тестирования на COVID-19» ниже. Посетите веб-сайт CDC для получения дополнительной информации и часто задаваемых вопросов.

Информация для конкретной страны

• Из-за риска для здоровья, связанного с COVID-19, Государственный департамент выпустил Рекомендацию для путешественников уровня 4: пересмотреть условия поездки.
• Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) выпустили Уведомление о поездках в Казахстан с уровнем 4 (очень высокий) COVID-19.
• Министерство здравоохранения Казахстана подтвердило 940 612 c случаев COVID-19 в стране по состоянию на 31 октября 2021 года. Есть еще 79 652 случая пневмонии, которые предположительно связаны с COVID-19, но это не так. были клинически подтверждены.
• граждан США призываются к участию в программе регистрации Smart Traveler Enrollment Program (STEP), чтобы получать уведомления от посольства и консульства.Убедитесь, что вы добавили поездку в Казахстан в свой профиль, чтобы получать соответствующие обновления.
• Мы призываем граждан США в стране сохранять бдительность и продолжать практиковать социальное дистанцирование, частое мытье рук и усиленные меры дезинфекции. Поищите способы предотвратить превращение в переносчика вируса, например, избегайте общественных собраний. Мы рекомендуем гражданам США продолжать ограничивать передвижение в общественных местах важными поездками. Самую свежую информацию о том, что вы можете сделать, чтобы снизить риск заражения COVID-19, можно найти на веб-сайте CDC.

Тестирование на COVID-19

• Доступны ли ПЦР и / или тесты на антигены для граждан США в Казахстане? Да
• Если да, можно ли получить результаты теста в течение 72 часов? Да
• Как правило, после запроса на прохождение теста на COVID-19 требуется около двух дней, а результаты обычно доступны в течение 24 часов. Это общая информация, которая может отличаться в зависимости от используемого провайдера.
• Щелкните здесь, чтобы получить доступ к списку местных поставщиков медицинских услуг, которые могут посоветовать варианты тестирования на COVID-19.Кроме того, информацию о местах проведения тестирования в Нур-Султане можно получить на казахском или русском языках по местному номеру 109 . Информация о населенных пунктах по всей стране доступна на казахском или русском языках по телефону 169.
• Для получения информации об ограниченных гуманитарных льготах, пожалуйста, просмотрите следующую страницу: https://travel.state.gov/content/travel/en/traveladvisories/ea/covid-testing-required-us-entry.html
• Исключения по гуманитарным причинам из этого приказа будут предоставляться на чрезвычайно ограниченной основе и будут рассматриваться только в том случае, если в стране отправления нет адекватных возможностей тестирования COVID-19.Чтобы предоставить информацию в поддержку исключения, отправьте электронное письмо [email protected].

Отказ от тестирования на COVID-19 для поездок в США

Отказ от требований к тестированию может быть предоставлен CDC на чрезвычайно ограниченной основе, когда требуется экстренная поездка (например, экстренная медицинская эвакуация) для сохранения чьего-либо здоровья и безопасности, а тестирование не может быть завершено до поездки. Для лиц с положительным результатом теста на COVID-19 нет никаких отказов.Лица — или авиаперевозчики, желающие разрешить посадку на борт потенциально подходящим лицам — которые считают, что они соответствуют критериям отказа, должны связаться с посольством или консульством США по адресу [email protected] и предоставить информацию ниже. Затем посольство или консульство США направит запрос в CDC для рассмотрения.

1. Имя (имя / фамилия, имя), номер паспорта и страна
2. Номер мобильного телефона, включая код страны пассажира или главы семьи, если семейная единица
3. Адрес электронной почты пассажира или главы семьи, если семейная единица
4. U.S. адрес назначения
   1. Домашний адрес назначения в США?
5. Дата отправления
6. Маршрут полета
7. Название подающей заявки, если она отличается от пассажира
8. Название компании, подающей заявку от имени пассажира (ов) (если применимо)
9. Название контактного лица, представляющего от имени пассажира (ов) (если применимо)
10. Телефон и адрес электронной почты для POC, подающего запрос об отказе от имени пассажира (ов) (если применимо)
11. Цель поездки в У.S. (кратко объясните, почему необходима срочная поездка и как поездка будет способствовать здоровью и безопасности пассажиров)
12. Обоснование отказа от тестирования (например, отсутствие тестирования, влияние на здоровье и безопасность)
13. Документация, подтверждающая обоснование отказа от тестирования, если таковая имеется (например, медицинские записи или распоряжения о медицинской эвакуации)

Информация о вакцине против COVID-19:

• Одобрило ли правительство Казахстана вакцину против COVID-19? Да
• Доступны ли в Казахстане вакцины от U.С. гражданам получать? Да, для постоянных жителей (см. Ниже).
• Какие вакцины доступны в Казахстане? Спутник V, QazVac, CoronaVac и Sinopharm.
• 7 апреля 2021 года министр здравоохранения объявил на брифинге для прессы, что иностранцы, которые живут и работают в Казахстане и имеют вид на жительство, могут пройти вакцинацию от COVID-19 бесплатно, как и граждане Казахстана. В настоящее время единственная запись об этом объявлении есть в сообщениях СМИ.
• 1 февраля 2021 года Минздрав Казахстана инициировал программу многоступенчатой ​​вакцинации.Подробную информацию о плане смотрите в объявлении.
• Посетите веб-сайт FDA, чтобы узнать больше о вакцинах, одобренных FDA в США.
• Правительство США не планирует вакцинацию против COVID-19 частным гражданам США за рубежом. Пожалуйста, следите за разработками в принимающей стране и рекомендациями по вакцинации против COVID-19.

Требования к входу и выходу

• Разрешен ли въезд гражданам США? Да, со строгими ограничениями.
  • Посольство и консульство США в Казахстане советует потенциальным путешественникам пересмотреть поездки в Казахстан в это время из-за риска заражения COVID-19 в стране. Напоминаем, что граница с Казахстаном остается закрытой для иностранцев с некоторыми исключениями, включая дипломатов, непосредственных членов семей казахстанских граждан, владельцев вида на жительство, некоторых сотрудников определенных компаний в критических отраслях, граждан, прошедших полный курс вакцинации из стран. с паспортом вакцинации, признанным правительством Казахстана, граждане из стран с благоприятной эпидемиологической ситуацией и высоким уровнем вакцинации, а также граждане тех стран, с которыми Казахстан возобновил прямые рейсы. Даже граждане США, имеющие право на одно из этих исключений, ДОЛЖНЫ иметь визу для въезда в страну, поскольку правительство Казахстана продлило приостановку безвизового въезда для граждан США в Казахстан до 31 декабря 2021 года.
  • Кроме того, иностранные лица с постоянным местом жительства и иностранные члены семей постоянных жителей и граждан могут пересекать границу только один раз в 30 дней. Члены семьи должны предоставить документальное подтверждение семейных связей (например, свидетельство о браке и свидетельство о рождении).
  • Казахстан требует, чтобы каждый въезд в Казахстан был утвержден до въезда, независимо от того, имеет ли гражданин США однократную или многократную визу. Граждане США, планирующие выезд и повторный въезд в Казахстан, должны убедиться, что их спонсор получил одобрение Межведомственной комиссии перед каждым повторным въездом.
  • Обратите внимание, что иммиграционные вопросы входят в компетенцию Правительства Казахстана, и нам не разрешается вмешиваться в вопросы, связанные с въездом в Казахстан.Такие вопросы следует направлять в посольство Казахстана в США или, если применимо, к вашему работодателю.
• Требуется ли отрицательный результат теста на COVID-19 (ПЦР и / или серология) для регистрации? да
  • Правительство Казахстана требует от иностранных путешественников, прибывающих в Казахстан, предоставить отрицательный результат ПЦР-теста на COVID-19 с результатами, датированными не более чем за три дня до их въезда в Казахстан . Если они не смогут предоставить отрицательные результаты теста ПЦР, им будет отказано во въезде.Исключены: дети в возрасте до пяти лет, делегации Правительства Казахстана и бортпроводники. С 30 апреля 2021 года граждане и постоянные жители Казахстана также освобождаются от уплаты налога, если они могут предоставить документальные доказательства того, что они прошли полный курс вакцинации от COVID-19. Кроме того, каждый путешественник должен пройти проверку температуры и заполнить анкету о предыдущем путешествии, потенциальном контакте с COVID-19 и контактной информации. Согласно Постановлению 65 Государственного санитарного врача, люди с повышенной температурой будут изолированы в инфекционном учреждении, независимо от справки об отрицательном результате теста ПЦР.
  • Обратите внимание, что в некоторых странах могут быть требования к тестированию ПЦР даже при транспортировке. Таким образом, путешественники должны проверить требования к тестированию ПЦР на всех остановках на пути следования в Казахстан и из Казахстана. Эта информация может быть доступна на веб-страницах посольств или консульств США в связи с COVID-19 в странах, через которые вы будете проходить транзитом.
• Имеются ли процедуры проверки здоровья в аэропортах и ​​других портах въезда? Да
• С 5 июня 2021 года граждане США больше не могут выезжать из Казахстана с просроченными документами, включая визы.Граждане США, которым необходимо продлить казахстанскую визу, могут обратиться в миграционную полицию:

Ограничения передвижения

• Действует ли комендантский час? Нет
• Есть ли ограничения на междугородние и межгосударственные поездки? Да, в некоторых случаях.
  • С 11 мая 2021 года Правительство Казахстана начало запрещать лицам, которые сопровождают отбывающих пассажиров или встречают прибывающих пассажиров, вход в аэропорты и на вокзалы в регионах повышенного риска «Красные зоны».»Исключение существует для аэропортов и железнодорожных вокзалов, участвующих в системе заявок« Ashyq »(см. Дополнительную информацию о« Ashyq »в разделе« Информация о карантине »ниже).
  • регионов Казахстана уполномочены принимать дополнительные меры по борьбе с распространением COVID-19 по мере необходимости, включая строительство контрольно-пропускных пунктов для ограничения поездок в города и области и из них. Прежде чем отправиться в путешествие по Казахстану внутри страны, мы настоятельно рекомендуем вам выяснить, существуют ли контрольно-пропускные пункты, которые могут ограничить вашу возможность путешествовать.Для получения региональной информации посетите этот казахстанский веб-сайт «Электронного правительства».
  • Из-за всплеска распространения COVID-19 поездки официальных лиц правительства США по Казахстану ограничены без специального разрешения.

Карантинная информация

• • Обязаны ли граждане США помещаться в карантин? Возможно
    • При въезде в Казахстан путешественники с повышенной температурой будут изолированы в инфекционном учреждении.

• Карантинные меры: Открыт широкий спектр предприятий, включая тренажерные залы и фитнес-центры, бассейны, пляжи, культурные объекты, музеи, выставки, развлекательные центры, религиозные объекты, некоторые кинотеатры, фуд-корты и места отдыха. , в некоторых случаях с учетом ограничений по часам работы с учетом ограничений мощности. Однако некоторые региональные и местные органы власти периодически вводят ограничения в ответ на рост уровня инфицирования.

• Приложение Ashyq : Предприятия, которые в противном случае были бы закрыты или подвергались ограничениям на открытие и / или размещение, могут открываться при менее строгих условиях, участвуя в «Ashyq», приложении, которое отображает статус риска с цветовой кодировкой для каждого посетителя на основе об информации в базах данных по инфекциям COVID-19, ПЦР и вакцинации Министерства здравоохранения. Лица, желающие покровительствовать этим предприятиям, должны иметь приложение Ashyq на личном устройстве или предоставить свой паспорт и иметь как минимум «синий» (информация о потенциальном заражении или контакте не обнаружена) или, в некоторых случаях, «зеленый» (либо вакцинированный) или недавно получил отрицательный результат ПЦР) статус в Ashyq.См. Здесь и здесь для получения дополнительной информации.

• Требуются маски: Главный санитарный врач Казахстана распорядился, чтобы маски носили по всей стране в общественных местах, в том числе как в помещениях, так и на открытом воздухе, а также в общественном транспорте. Несоблюдение данной меры может повлечь административное взыскание.

• Personal Movement Limited: Все крупные мероприятия и семейные собрания запрещены. Разрешены индивидуальные и групповые занятия фитнесом на открытом воздухе, люди могут гулять по паркам и другим общественным местам группами по три человека или меньше.

Варианты транспортировки

• Выполняются ли коммерческие рейсы? Да
• Есть ли общественный транспорт? Да

Штрафы за несоблюдение: Да, лицам, не соблюдающим ограничения, грозят штрафы.

Консульские службы

• American Citizen Services: В настоящее время мы предлагаем все услуги American Citizen Services, включая полный пакет услуг по оформлению паспортов и гражданства, сбор бюллетеней, федеральные льготы и нотариальные услуги.

  No related posts.