Операции IJN на юго-западе Азии

Эти события охватывают Французский Индокитай, Бирму, Цейлон, Гонконг, Малайю, Сингапур и Голландскую Ост-Индию.

В работе…

Прототипы

Межвоенный период, вероятно, больше, чем сама Вторая мировая война, был заполнен всевозможными танками и бронетехникой и особенно гибридами, которые экспериментировали с жанрами, когда бронетанковые войны еще только теоретизировались и имели много восторженных сторонников.

На острие меча, британцы, которые продолжали внедрять инновации вплоть до 1929 года. После финансового кризиса армия столкнулась с ограниченным бюджетом, и управление перешло к холодным расчетливым умам, которые, казалось, были одержимы решениями экономии и также смотрят на экспортный рынок для получения дохода.Танкетка, например, спасла положение, будучи одновременно экономичным «резервуаром» (в конце концов, Мартель построил его в своем гараже с запасными частями из магазина) и успехом на экспорт.

Шеститонный Vickers, даже не принятый на вооружение британской армии, стал экспортным успехом. Советы, после попытки создать свой собственный, иногда слишком амбициозный проект (например, Т-19), в конечном итоге искали готовый танк, который мог бы удовлетворить их потребности, в результате чего было произведено 20 тысяч Т-26. Таким образом, это был самый распространенный танк межвоенного периода, который всесторонне использовался в испанской войне, вселяя уверенность в русских (страны оси, поддерживающие республиканцев, тогда имели только танкетки), вплоть до того, что они заполняли им свои бронетанковые части (и плохо подготовленных офицеров) вплоть до 1941 г.Т-26 был неплохим танком. Это было даже лучше, чем у оригинального 6-тонного Vickers, с более мощным двигателем, немного большими гусеницами для снижения давления на грунт и, кроме того, смертоносно высокой скоростью 45-мм (1,77 дюйма) пушки, более чем подходящей для борьбы с большинством танков. периода.

Советы знали, после совместной работы над этим вопросом на общей секретной базе и на полигоне на Кубани, что немцы придут с чем-то более впечатляющим. Но пока они видели только Grosstraktor, Tank Grotte и, наконец, производство (в небольшом количестве) многобашенных Neubaufahrzeug.В ответ они представили гигантский Т-35 и свой первый средний Т-28. После 1935 года дверь захлопнулась, и советской разведке стало труднее шпионить за своим удобным союзником.

Танки многобашенные

У тяжелых многобашенных танков был один общий предок — британский A1E1 Independent, построенный компанией Vickers, который представлял собой другую крайность призрака — тяжелый танк прорыва. Тактики и теоретики Первой мировой войны вскоре объявили, что потребуется как минимум три типа танков, чтобы изменить ситуацию на ничейной земле (которая все еще была единственным воображаемым полем битвы для большинства штабов).

В 1918 году французы были немного впереди в этом вопросе с проворным легким танком FT, который воплотил идею роя легких танков для подавления врага и поддержки пехоты (которая с еще большей остротой всплывет на поверхность с танкеткой). Двумя другими типами были крейсерские / кавалерийские танки, которые использовали бреши и прорывы, а также создавали хаос в тылу врага (что впервые применили британцы с Mark A Whippet), а на другом конце — громоздкий танк прорыва. У французов была оперативная серия с FCM 2C в 1921 году.Это были не только первые многобашенные танки, но и первые сверхтяжелые танки прорыва с рекордными 70 тоннами, продержавшимися до 1944 года.

Танки ВДВ

Советы никогда не прекращали экспериментировать, возможно, даже больше, чем британцы, с точки зрения смелости. Они были единственной страной, которая полностью применила концепцию воздушного танка, являющуюся продолжением их обширной тактики воздушного боя, разработанной с концепцией «глубокого боя» в целом. Естественно, что для выполнения различных «аварийных посадок» были выбраны танкетки и легкие танки, разгрузка которых осуществляется самолетами, летящими на малой высоте по воде, песчаным поверхностям, деревянным платформам, парашютам, и даже предполагались танки с крыльями (съемные крылья). Но, по сути, танки с их огромным весом были всем, что природа не терпит в полете. С другой стороны, исходя из практичности и потребности военного времени, Советы сочли более практичным разработать хорошо бронированные самолеты, «летающие танки», такие как печально известные Ил-2 «Штурмовики».

Это увлечение авиадесантными танками не прекратилось с окончанием Второй мировой войны. В годы «холодной войны» был разработан целый ряд новых танков, от ASU-57, 85 до БМП, таких как БМД-1, 2 и 3. Британцы также рассматривали такие концепции для своих операций коммандос.Однако вместо более опасных решений они разработали транспортный планер.

Десантная война

Так же, как и парящие в воздухе, танки не могли справляться с водой. Но, по крайней мере, это была более легкая проблема, и ее решения имели больший успех, хотя и со многими компромиссами. Эксперименты начались прямо в 1918 году с производной от Mark IX «Pig» (первый специализированный БТР) Mark IX «Duck». Этот аппарат полагался на свою высокую плавучесть, чтобы преодолевать водные объекты, но другое решение заключалось в том, чтобы просто уйти под воду.Превращение танка в краткосрочную подводную лодку было непростой задачей, но не такой сложной, как казалось. Но это потребовало большой подготовки.

Первыми, кто активно экспериментировал с этой концепцией, были немцы при подготовке операции Seelöwe (лето 1940 г.), пытаясь найти способ пересечь Ла-Манш в его самом узком месте (между Кале и Дувром) или отправить танки в море и запускать их вне досягаемости британских береговых батарей. В любом случае, Panzer III, которые были объектами этих экспериментов, были сильно модифицированы съемными наборами для работы под водой на различных глубинах.

Одним из важнейших моментов было полностью закрыть бак, позволяя кислороду проникать в двигатель и боевое отделение, а выхлопные газы выходили. Подводные лодки уже могли делать это, используя свои подводные батареи, но они были громоздкими и непригодными для танка. Единственный способ для этого обмена O2 / CO2 заключался в установке водонепроницаемой плавающей трубы, привязанной к коллекторам двигателя. Лувры были закрыты, и подготовка заняла некоторое время. Полностью погруженная трубка все еще была экспериментальной в Кригсмарине и в конечном итоге так и не заработала, как предполагалось.

Другой серьезной проблемой для затопленного танка было давление воды и концепция корпуса, которая могла с этим справиться. Подводная лодка должна была достичь в лучшем случае рабочей глубины 150 м (500 футов), но война действительно потребовала чрезвычайных ситуаций, которые вынудили погружение на глубину 250+ м (820 футов) на пределе предела. Однако при переходе через Ла-Манш глубина достигала не более 15 м (50 футов). Давление воды на такой глубине не могло привести к изгибу корпуса, но проблема заключалась в зазорах и стыках в сборке.Вероятно, что при большем давлении вода найдет и пробьется внутрь, что приведет к ужасным последствиям для экипажа. Что еще хуже, хрупкое устройство выпуска / подачи воздуха, которое действовало как пуповина, могло разорваться, если резервуар рухнул в яму, естественную траншею или трещину … Наконец, сама вода оказывала гораздо большее сопротивление, чем воздух, и заставляла двигатель работать на полную мощность мощность для большей части перехода, вызывая чрезмерное нагревание и потребление, вплоть до того, что цистерна иссякает даже до прибытия! Навигация и связь под водой были еще одной серьезной и пугающей перспективой…

Все эти исследования и эксперименты были тщательно заново открыты после войны и медленно, но верно попали в военные спецификации и на столы инженеров.Теперь любой стандартный ОБТ должен преодолевать несколько метров воды под водой с небольшой подготовкой — наследство от этой операции, которая так и не состоялась (к счастью, и для немцев, и для англичан!). Другой естественный путь был хорошо известен, так как строительство стальных лодок началось в XIX веке: плавучие цистерны.

Идея заключалась в том, что если у вашего танка достаточно плавучести, он может плавать, а не находиться под водой. Конечно, это будет происходить только с конкретным типом танка, достаточно легким, чтобы иметь такой уровень плавучести (с некоторой помощью дизайна).В этом случае британцы были пионерами, после «Утки», с несколькими межвоенными проектами, заканчивая тем, что модель 1931 Vickers-Carden-Loyd Light Amphibious Tank стала частным экспортным успехом в Китае, Таиланде и Голландской Ост-Индии. , за исключением отечественных спецификаций. A4E3 L1E3 был одним из самых продвинутых в 1935-1939 годах, но никогда не покидал стадии разработки. Все эти испытания не были потеряны для Советов, которые закупили некоторые из них, которые послужили основой для создания танка Т-37А, который позже был заменен Т-38.Обе они использовались как разведывательные танкетки, особенно полезные в болотистых районах Припяти, но они также нашли применение в Финляндии. Некоторые из них даже безуспешно использовались в испытаниях по сбрасыванию с малых высот с бомбардировщиков ТБ-3. Поляки также разработали собственный проект PZInż 130.

Однако во время Второй Мировой войны, если немцы построили Amphibian Landwasserschlepper в ограниченном количестве и небронированные колесные серийные Schwimmwagen, только японцы и американцы широко разработали семейства гусеничных амфибий.Что касается IJN, только три выпущены в ограниченное производство: Type 2 Ka-Mi, Type 3 Ka-Chi, Type 4 Ka-Tsu, внешние прототипы, такие как Type 1 Mi-Sha, Type 4 Ka-sha, Type 5. То-Ку, ФБ Болотоход и НИИ Ро-Го. С американской стороны Уолтер Кристи начал разрабатывать танки-амфибии (один из них был испытан морской пехотой) в 1920-х годах, но пришлось ждать до войны и 1940 года, пока Роблинг соблазнил военных своим «Аллигатором». Формула была взята на вооружение гигантским производителем Food & Machinery Corp.который запустил тысячи LVT (Landing, Vehicle, Vehicle), LVT-1 Alligator, LVT-2 Water Buffalo, LVT-3 Bushmaster, LVT-4 Water Buffalo или LVT (A) 1 Amtrack среди других, которым был предоставлен танк турели для непосредственной огневой поддержки. Помимо печально известного GPA SEEP (амфибийная версия знаменитого JEEP, около 12 800 машин) и GMC DUCKW, стандартного амфибийного «грузовика» армии и морской пехоты (около 21 000), было изготовлено, возможно, около 45 000 боевых амфибийных машин. до конца войны.

Англичане не имели танков-амфибий, но, тем не менее, разработали прагматичный, но гениальный подход, превратив стандартные M4 Shermans в импровизированные амфибии. Это были часть так называемых «анекдотов Хобарта». Более известные как танки DD (от «дуплексного привода»), они характеризовались большим парусным плавающим экраном, который обеспечивал плавучесть за счет захвата воздуха вокруг танка, а «дуплексный привод» соединял главный двигатель с задним гребным винтом. В ходе различных испытаний в начале 1944 года эта система оказалась успешной, но, к сожалению, в день «Д» метеорологические условия были таковы, что большинство DD, которые были отправлены в море высадочными баржами, просто опускались на дно.Сила волн была достаточной, чтобы пробить эти хрупкие экранирующие приспособления или над ними.

В целях безопасности экипаж, за исключением водителя, находился вне резервуара, чтобы искать / зачерпывать протекающую воду только силами безопасности. Они часто выживали, но многие водители все еще покоятся глубоко в канале со своей стальной могилой … Эти DD участвовали в нескольких операциях, хотя они наиболее известны своим использованием в операции «Оверлорд», где использовалось около 56 танков 741-го и 743-го танковых батальонов.К сожалению, они были выпущены слишком далеко в море (4,8 км) и, очевидно, были нацелены на неуловимую прибрежную цель, что вынудило их выступить на своей стороне, что усугубило проблему. Всего 29 танков было потеряно 27. Некоторые, вероятно, перезвонили по рации, чтобы предупредить о проблеме, поэтому бойцы 743-го танкового батальона (вторая волна) были выпущены прямо на пляжи.

Marmon-Herrington Mk.I, первый представитель этой линии, собранный в Южной Африке. Он использовался только войсками Южной Африки, в основном в Восточной Африке во время Второй мировой войны.133 (130 из других источников) были построены с середины 1939 по ноябрь 1940 года. Есть несколько фотографий этих машин, которые использовались только UDF во время восточноафриканской кампании 1940-1941 годов.

Marmon-Herrington Mk.II (1941)

Marmon-Herrington Mk.III (1942)

Marmon-Herrington Mk.IV (1942)

Бельгийский Renault FT. В начале 1939 года 75 все еще находились в резерве, и их ожидала замена в виде средних танков ACG-1.Эта иллюстрация основана на модели брюссельской армии, выставленной в Королевском музее вооруженных сил в Брюсселе.

SA FRC 47 мм (1,45 дюйма) на танкетке Carden-Loyd Mk.VI. Этот ранний эксперимент не увенчался успехом, так как корпус был слишком легким, чтобы справиться с дульным выстрелом и отдачей орудия. Так обратились только шесть человек. В 1938 году они были переданы от Chasseurs Ardennais полку Cycliste Frontiere и размещены на фиксированных позициях для засад между Вивегнисом и Ликше (западные берега реки Маас), выпустив несколько выстрелов по немцам 10-11 мая 1940 года.

Vickers T13 Type 1, первая версия этого плодовитого охотника за танками (поставлено 32 единицы). Орудие было частично защищено, и его можно было полностью направить только при сложении бронепанелей водительского отделения. Неизвестный отряд (единорог), отряд Cyclist Frontiere, центральные равнины возле Льежа, май 1940 г.

Vickers T13 Type 2, 3-й Lanciers (1DC), май 1940 г. Панели были сложены, в результате чего экипаж остался без защиты, но пистолет имел полный траверс. Всего было выпущено 21 Type 2 (23 из других источников).

T13 Тип 3 элитных Chasseurs Ardennais со знаменитой арденнской эмблемой кабана, канал Альберта, 10–12 мая 1940 года. Похоже, что до мая 1940 года было поставлено более 255 единиц, но гораздо меньше было фактически исправно.

Beutepanzerkampfwagen T13 (b) немецкой полевой легенды. Замаскированная ливрея видна на фотографии, сделанной, вероятно, в 1943 году (фотограф неизвестен)

T15, предположительно 2-го Лансье, область Жамблу, май 1940 г., любезно предоставлено Жоржем Конинксом.

T15 арденнских егерей, узнаваемых по эмблеме арденнских кабанов. Пушка не имела защитной маски.

Крупнейшее танковое сражение в истории началось 75 лет назад сегодня — вот как оно изменило Вторую мировую войну

Немецкий пехотинец Раймунд Рюффер никогда не забудет первый день наступления Гитлера на российский город Курск. Утром 5 июля 1943 года 20-летний лейтенант боролся к цели своего взвода, преодолевая тяжесть огня, которую он никогда раньше не испытывал.Как он вспоминал много лет спустя:

Иван пули пронеслись вокруг нас; Я слышал, как они пролетали мимо моих ушей. Я ожидал, что в любой момент меня зарежут или разнесут вдребезги снаряды, которые грохнули… Я слышал, как мой старый друг Эрнст тяжело дышал за секунды до того, как его правая рука была оторвана от его тела взрывом, который бросил винтовку мне в ноги. Он захныкал, когда я подошел к нему, но замолчал к тому времени, когда я был рядом с ним. Движение справа от меня. Я повернулся и увидел, как с траншеи сбрасывают замаскированное покрытие.Я инстинктивно выкрикнул предупреждение, упал на одно колено и нажал на спусковой крючок винтовки. Задница ударилась, и в безликого советского солдата разлетелась пуля. В тот же момент меня сбило с ног, как будто меня сбил боксер-тяжеловес. Советский снаряд попал мне в плечо, сломав кость, и я задыхался.

По окончании битвы генеральный инспектор бронетанковых войск Германии хитрый Хайнц Гудериан счел, что Германия «потерпела решительное поражение», — определенно не тот исход, который имел в виду Гитлер, когда сказал, что операция «Цитадель» как результат Немцы назвали наступление, имевшее «решающее значение».»Тем не менее

Курской битва остается спорной, с аспектами его концепция, поведение, и влияние все еще горячо обсуждается. На протяжении десятилетий битва была видна только через две искажающие призмы: одну держала побежденная и разделенная Германия, а другую — манипулятивный и деспотический советский режим. Только недавно появилась более четкая и сбалансированная перспектива. Это показывает, что Курск — это отчаянная попытка Гитлера обеспечить будущее своих войск на Восточном фронте — и даже более широкие перспективы Германии в войне.Вызванная им борьба была ошеломляющей по размаху и последствиям.

Корни поражения Вермахта под Курском кроются не только в темной русской земле поля битвы, но и в каменистой почве двухлетних боев на Восточном фронте. Интенсивная кампания Германии в Советском Союзе подорвала ее способность успешно вести войну. Не сумев победить Красную армию в 1941 году, когда вермахт остановился у ворот Москвы, Гитлер был втянут в затяжную, истощающую войну, к которой его страна не была ни морально, ни физически подготовлена.

В 1941 году плохо подготовленные Советы изо всех сил пытались справиться с натиском врага. Но стратегическая и оперативная слабость Германии вместе с оборонительной стойкостью и организационным мастерством Сталина дали Москве время, необходимое для укрепления обороны страны. К концу 1942 года, когда Гитлер значительно расширил фронт боевых действий, достигнув Кавказа за нефтью, немцы изо всех сил пытались успевать за требованиями своей провальной кампании. Тем временем Советы усердно работали над восстановлением равновесия и разработали стратегию, основанную на их сильных сторонах: Советский Союз будет изматывать вермахт в полевых условиях, мобилизуя свои ресурсы, реформируя свои вооруженные силы и постепенно внедряя наступательные методы борьбы. была разработана в течение 1930-х годов.

Применение доктрины в зачаточном состоянии было замечено в ноябре 1942 года, когда русские окружили 6-ю немецкую армию под Сталинградом, а затем во время нескольких последовательных боевых побед следующей зимой, когда красные Армия продвинулась на 435 миль на 750-мильном фронте на юге России.

Зарегистрируйтесь на Early Bird Brief

Получить наиболее полные новости и информации военного каждое утро

(пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг ) ОстроваКолумбияКоморские ОстроваКонгоКонго, Демократическая Республика Острова КукаКоста-РикаCote D’ivoireХорватияКубаКипрЧешская РеспубликаДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЭгипетЭль-СальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭстонияЭфиопияТерриторияФранция riesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияP uerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Острова Кайкос, Тувалу, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты, Малые Острова Соединенных Штатов, Уругвай, Узбекистан, Вануату, Венесуэла, Вьетнам, Виргинские острова, Британские Виргинские острова, США.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Подписаться

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь на получение информации Early Bird Brief.

Хотя чрезмерная амбициозность советских войск в конечном итоге дала немецкому фельдмаршалу Эриху фон Манштейну, командующему группой армий «Юг», возможность нанести блестящую контратаку в феврале и марте 1943 года и захватить город Харьков к югу от Курска, немцам не удалось отбить Курск и оставил огромную выпуклость или выступ на советской линии, окружающей этот город.

Измученные недавними усилиями, немцы приостановили наступательные операции, в то время как высшее командование решало, что делать дальше, разводило свои активы и ждало, пока земля высохнет после весенней оттепели.

Хотя немецкие ресурсы были исчерпаны, Берлин был полон решимости вернуть себе инициативу на Восточном фронте, и фюрер сразу же соблазнился планом взять Курск, когда Манштейн представил его ему в начале марта. Ширина выступа составляла 250 миль, что потребовало от Красной Армии задействовать девять ценных армий для своей защиты.Если бы вермахт мог перейти в наступление и отразить его ударами с севера и юга, это могло бы возродить наступательные амбиции Верховного командования. Гитлер с большим энтузиазмом поддержал этот план.

«Мы должны готовиться усердно, но с осмотрительностью и обеспечивать, чтобы лучшие соединения, оружие и командиры располагались в точках основных усилий с доступом к обильным запасам боеприпасов», — объявил фюрер. «Каждый офицер и каждый мужчина должны осознавать значение этого нападения.Победа под Курском должна служить маяком для мира ». Он распорядился начать наступление в конце весны.

Тем временем Советы обдумывали свои собственные варианты в свете сообщений разведки о том, что немцы готовили наступление на выступ. Вопреки своему инстинкту — но демонстрируя растущую зрелость советского высшего командования — Сталин согласился с аргументами, согласно которым Красная Армия должна защищать Курск, а не начинать наступление в этом районе.

Архитектор советской стратегии, командующий Красной Армией Георгий Жуков, позже писал, что цель заключалась в том, чтобы «измотать противника на нашей обороне, уничтожить его танки, а затем, бросив свежие резервы, мы переходим в общее наступление и решительно разгромить основную концентрацию врага.

Пока Советы готовились к бою, поступали подробные сведения о приближающемся немецком наступлении — не считая фактической даты начала. Это было, по крайней мере, частично из-за неоднократных откладываний операции Гитлером, который все больше беспокоился о численном превосходстве своего врага. В конце концов, он мало что мог сделать, кроме как надеяться противодействовать этому с помощью навыков, профессионализма и передового вооружения Вермахта. Более того, он так поверил в новый средний танк Panther, что, несмотря на беспокойство по поводу его механической надежности и явного отсутствия подготовки экипажа, он привязал дату запуска операции «Цитадель» к прибытию танка на фронт.

Гудериан, ошеломленный этим решением и убежденный, что наступление было серьезной ошибкой, поставил перед Гитлером свои опасения 10 мая. «Вы верите, мой фюрер, — начал Гудериан, — что кто-нибудь вообще знает, где находится Курск…? Почему вы хотите атаковать на востоке, особенно в этом году? » Ответ Гитлера был тревожным: «Вы совершенно правы. От мысли об этом приступе у меня тошнит.

Цели операции «Цитадель» были впоследствии сокращены с первоначальной целью предоставить плацдарм, с которого Вермахт мог бы возобновить свои наступательные действия на Востоке, что было слишком амбициозно с учетом имеющихся ресурсов.На смену им пришла гораздо более скромная цель — сократить фронт и нанести достаточный урон советским бронетанковым войскам, чтобы позволить Вермахту временно отвести свои танки, чтобы справиться с растущей угрозой союзников в Средиземном море. В этих обстоятельствах — а также в связи со значительной задержкой доставки «Пантер» Гитлер не назначил дату запуска Цитадели до 1 июля, а наступление должно было начаться через четыре дня.

Атакующие немецкие силы состояли в общей сложности из 777000 человек, 2451 танка и штурмовых орудий (70 процентов немецкой бронетехники на Восточном фронте) и 7417 орудий и минометов.План состоял в том, чтобы 9-я армия генерал-полковника Вальтера Моделя, расположенная примерно в 50 милях к северу от Курска, прорвала советскую оборону пехотой и артиллерией, а затем воспользовалась их ожидаемым успехом, направив в бой танковые соединения. Между тем, в 65 милях к югу от Курска 4-я танковая армия генерал-полковника Германа Гота — соединение почти в два раза превосходящее бронетанковую мощь Моделя — намеревалась с самого начала нанести удар по Красной Армии с помощью полнокровного танкового удара. Немцы стремились достичь Курска в течение недели, максимум 10 дней: считалось, что любое дальнейшее продвижение даст Советам возможность ослабить атаку, нанести большие потери и начать контратаки.

Им противостоял Центральный фронт генерала Константина Рокоссовского на севере и Воронежский фронт генерала Николая Ватутина (названный в честь области к югу от Москвы) на юге. Тщательная оборона Красной Армии составляла 70 миль в глубину, с запасными позициями до 175 миль за выступом. Они были специально разработаны, чтобы поймать и остановить блицкриг Германии: завеса огня замедлит атакующие формирования, а затем ряд препятствий на поле боя, в том числе почти миллион противотанковых и противопехотных мин, точки противотанкового сопротивления, стрелков, пулеметные гнезда, колючая проволока. , и закопанная броня — подорвет их импульс.Они намеревались, чтобы немцы боролись за достижение хотя бы минимальной мобильности в этой так называемой «оборонительной зоне». Когда они вымотались, Степной фронт генерал-полковника Ивана Конева, расположенный более чем в 200 милях к востоку и хорошо подготовленный, чтобы остановить любой прорыв немцев, контратаковал.

Всего советские силы под Курском насчитывали 1 910 361 человек, 5128 танков и самоходок, 31 415 орудий и минометов и 3 549 самолетов. Общая численность только Центрального и Воронежского фронтов составляла 1337 166 человек, а также у них было вдвое больше танков и самолетов, чем у немцев, и в четыре раза больше артиллерии.

На рассвете 5 июля бойцы 2-го танкового корпуса СС были в хорошем настроении. Радист Tiger Вильгельм Роуз, например, подумал: «Никто не сможет противостоять этой мощи», и позже объяснил: «Мы были так уверены в победе, как всегда делали раньше. Для всех нас это была полная уверенность ».

Герман Гот ожидал, что его 4-я танковая армия прорвет первые две линии советской обороны в течение 24 часов и сокрушит третью и продвинется на полпути к Курску в течение 48 часов.Он должен был быть разочарован. Например, в то первое утро дивизия «Великая Германия» XLVIII танкового корпуса сразу же столкнулась с трудностями. Его левый фланг запутался в толстом советском минном поле, которое обездвижило 36 «Пантер», остановив дивизию и сделав ее уязвимой для советского противотанкового и артиллерийского огня. Как заметил офицер артиллерии дивизии:

Все окутано пылью и дымом. С наблюдательных пунктов противника точно ничего не видно.Наша заграждение закончилось…. Из передних окопов он забрел дальше в тыл. Пехота там? Мы видим какое-то движение, но ничего конкретного…. Общая депрессия! Мое хорошее настроение ушло.

Чтобы продолжить наступление, необходимо было обезвредить мины и отремонтировать десятки разбитых гусениц танков. Эта задача заняла несколько часов. Тем временем наступательные перспективы дивизии основывались на прогрессе, достигнутом справа от нее, где атака под руководством «Тигра» рвалась вперед, поддержанная волнами бомбардировщиков с пикирования.В конечном итоге это упорство было вознаграждено пробоиной в советской линии, которая вела к поселку Черкасское в 65 милях к югу от Курска.

Михаил Петрик был одним из защитников Черкасского и боролся за свою жизнь из пулемета, пробившего огромное количество боеприпасов. Как он вспомнил:

Мы сковали врага, но укрытия было мало, и они пытались атаковать. Каждый раз, когда они двигались, мы стреляли в них. Выросла небольшая куча жертв. Но потом мы увидели, что у них есть миномет, и прежде чем я успел открыть огонь, в нас попали.Этот снаряд лишил меня сознания и тем самым спас мне жизнь. Когда я пришел в тот вечер, мой партнер был мертв, и я был весь в крови из тяжелой раны на голове. Я был в беспорядке. Глухой, растерянный и не в состоянии стоять. Несмотря на это, я все еще помню смесь влажной земли, кордита и крови, которая наполнила мои ноздри, когда я оценивал свое положение. Очевидно, немцы прошли мимо, считая нас обоих мертвыми … В тот вечер, собравшись с силами, я направился на север через немецкие линии в объятия товарищей, где меня залатали, дали винтовку и отправили в окоп.Я продержался недолго. Лишь несколько часов спустя я снова потерял сознание. Неизвестный мне осколок металла попал мне в шею из ступки. Моя битва окончена.

Черкасское упало в полдень. Но, несмотря на успех 4-й танковой армии в прорыве советской обороны в первый день строительства Цитадели — подвиг 9-й армии Уолтера Моделя, отраженный на севере — прорывы не оправдали ожиданий Германии. Операция «Цитадель» почти сразу же отстала от графика, установленного планировщиками, и заставила старших командиров размышлять о том, обладают ли они силой, чтобы добиться прорыва.

В течение следующих четырех дней, по мере того как блицкриг перерос в затяжное, тяжелое сражение, становилось все более очевидным, что шансы немецких частей достичь Курска в требуемые сроки очень малы. Девятой армии было особенно трудно набрать обороты, поскольку она отчаянно пыталась произвести впечатление на советскую линию на вершине Ольховатского хребта, доминирующего физического объекта. Хребет выходил на низину, по которой должна была наступать 9-я армия; его склоны стали смертельной зоной.

В селе Поныри, что на востоке, немцы увязли в столкновении, которое его участники стали называть «мини-Сталинградом». Советский репортер Василий Гроссман, беседуя с людьми, воевавшими в деревне, слышал тревожные истории о кровавых рукопашных боях и о схватке 45-мм пушек с тиграми: «Снаряды попали в них, — писал он, — но отскочили как горох. Были случаи, когда артиллеристы сходили с ума, увидев это ».

Поныри был лишь одним из многих опустошительно напряженных сражений на возвышенностях, и совокупное воздействие этих изнурительных схваток вынудило Модель изменить свой план и направить свои бронетанковые соединения для прорыва советских позиций.Но хотя танки добавили дополнительный вес атаке 9-й армии, Советы смогли поглотить все, что немцы могли бросить в них. Действительно, к 9 июля Модель растратил столько ресурсов в своей неудачной попытке взломать оборону на хребте Ольховатка, что отказался от этой попытки и впоследствии ограничился усилиями, которые просто подорвали советскую оборону.

К этому моменту 4-й танковой армии Гота удалось создать клин шириной 15 миль и глубиной 22 мили на позициях Красной армии.Но, что критически важно, Воронежский фронт Николая Ватутина не рухнул. Начальник штаба XLVIII танкового корпуса Фридрих фон Меллентин был так впечатлен, что позже написал: «Русское командование провело Курскую битву с большим мастерством, ловко уступая место и отражая удар нашего наступления с помощью сложной системы действий. минные поля и противотанковая оборона ». Однако даже если в наступлении Гота не хватало «остроты», оно было настолько упорным и тактически проницательным, что ослабило оборону Ватутина за первую неделю наступления настолько, что XLVIII и II танковые корпуса СС были на пороге прорыва позиций Красной армии и в открытую местность.

Для Советов было критически важно, чтобы соединения Степного фронта Ивана Конева, которым было приказано атаковать 4-ю танковую армию, быстро вышли на поле боя. Восемьсот тысяч человек и 185 боевых бронированных машин 5-й советской армии устремились к линии фронта к югу от Обояна, в 50 милях к югу от Курска, а 593 танка, 37 самоходок и тысячи орудий 5-й гвардейской танковой армии продвинулся до Прохоровки, в 22 милях к юго-востоку от Обояна.

Ответный удар, который планировался одновременно с атакой через тыл Модел к северу от выступа 12 июля, был направлен на то, чтобы сломить операцию «Цитадель» и вынудить немцев отойти. Однако Хот с самого начала ожидал прибытия советской бронетехники в район Прохоровки. Он ловко приказал, чтобы оставшиеся 294 танка и штурмовые орудия 2-го танкового корпуса СС переориентировались от своих северных целей, чтобы противостоять и уничтожить 5-ю гвардейскую танковую армию. Все было готово для грандиозного столкновения.

Когда советские соединения, в том числе из 5-й армии, оказали давление на XLVIII танковый корпус, произошло крупнейшее столкновение бронетехники Второй мировой войны с участием 294 боевых бронированных машин 2-го танкового корпуса СС и 616 советских танков и самоходных орудий. к западу от Прохоровки. Здесь танковая гренадерская дивизия «Лейбштандарт Адольф Гитлер» ринулась вперед и натолкнулась на то, что командующий 5-й гвардейской танковой армией генерал-лейтенант Павел Ротмистров описал как «циклон огня, выпущенный нашей артиллерией и ракетными установками, который охватил весь фронт немецкой обороны. .

Предварительная бомбардировка затянула поле битвы пеленой пыли и дыма. Как только пушки Ротмистрова замолчали, он произнес кодовые слова: «Сталь! Сталь! Сталь! » (Сталь! Сталь! Сталь!), Выпустившей танки. Через несколько минут еще одно огромное облако пыли взметнулось в небо, когда советские Т-34 и Т-70 набрали скорость.

При виде облака пыли немцы немедленно послали предупреждение передовым частям, чтобы они готовились к приближающемуся прибытию большого соединения противника.Каждый командир танка выполнял отработанный распорядок: он останавливал свой танк, определял цель, наводчик наводил на цель жертву и затем, по приказу, открывал огонь. Весь клинический процесс занял всего несколько секунд и был настолько эффективен, насколько эффективен. Как вспоминал командир роты Panzer IV Рудольф фон Риббентроп, сын министра иностранных дел Германии Иоахима фон Риббентропа:

То, что я увидел, лишило меня дара речи. Из-за неглубокой возвышенности метров 150-200 передо мной показалось пятнадцать, потом тридцать, потом сорок танков.Наконец их стало слишком много, чтобы сосчитать. Т-34 катились к нам на большой скорости, неся конную пехоту [стояла в моторном отсеке и цеплялась за приваренные к корпусу ручки]…. Вскоре первый снаряд был в пути, и от его удара Т-34 загорелся.

Василий Брюхов, Т-34 командир, упорно трудился, чтобы держать его танк двигаться, но становилось все труднее, как земля перед ним стал перегруженным с запутанными танками и сверкающими туш:

Расстояние между резервуарами было ниже 100 метров — танком нельзя было маневрировать, его можно было немного дернуть вперед-назад.Это не было сражением, это была бойня танков. Мы ползли взад и вперед и стреляли. Все горело. Неописуемая вонь витала в воздухе над полем боя. Все было окутано дымом, пылью и огнем, так что казалось, что это были сумерки … Горели танки, горели грузовики.

Поле боя превратилось в хаотический водоворот действий, который давал танкистам небольшую передышку, поскольку они сражались в самых сложных обстоятельствах. Советский водитель Т-34 Анатолий Волков вспоминает:

«Шум, жара, дым и пыль боя были очень тяжелыми.Несмотря на ношение защитных приспособлений, у меня сильно болели уши от постоянной стрельбы из пистолета … Атмосфера была удушающей. Я задыхался, пот стекал по моему лицу. Находиться в танковом бою было тяжело физически и морально. Мы ожидали, что погибнем в любую секунду, и поэтому были удивлены после пары часов боя, что мы все еще сражаемся — все еще дышим! »

Командирам было трудно отличить друга от врага, так как пыль и густой черный дым в сочетании с метательной броней создавали смертельную путаницу. Однако танковые части преуспели в сложных условиях, их экипажи работали в гармонии со своими машинами, чтобы перехитрить своих более многочисленных противников и победить их. Ясное мышление, опыт, радио и тактика позволили немцам уничтожить больше бронетехники противника, чем они сами потеряли.Результатом стала тактическая победа немцев под Прохоровкой — выдающееся достижение, учитывая их численное превосходство.

Но этого было недостаточно, чтобы изменить ход операции. К этому времени стало ясно, что упорная оборона и превосходящие ресурсы Советов привели к тому, что операция «Цитадель» практически исчезла.

Хотя Манштейн пытался спасти кое-что из печальных обломков операции в течение следующих нескольких дней, эти усилия были лишь прелюдией к отступлению. В связи с нарастанием давления в Средиземном море — союзники вторглись в Сицилию 10 июля — и угрозой развития к северу и югу от Курского выступа, поскольку Советы наращивали свои силы для общего наступления, Гитлер 23 июля остановил Цитадель.В течение нескольких недель его войска начали стремительное отступление по всему южному фронту.

«Итак, последнее наступление немцев на востоке закончилось фиаско, — сетовал позже Манштейн, — хотя противник, противостоящий двум атакующим армиям группы армий« Юг », понес в четыре раза больше потерь пленными, убитыми и ранеными».

Подробнее из History Net:

Он был прав: Советский Союз понес больше потерь во время операции «Цитадель», чем немцы. В то время как Рокосовский и Ватутин потеряли 177 847 человек, 1600 боевых бронированных машин и 460 самолетов, Модель и Манштейн потеряли 56 827 человек и потеряли 252 танка и 159 самолетов.Но потери на Курской дуге были не так важны для Москвы, как для Берлина. Цитадель впечатляюще обстреляла Гитлера, поставив вермахт в такое положение, при котором он не мог ни отражать советские контратаки в конце лета, ни общее наступление, которое последовало осенью.

Как следствие, провал операции «Цитадель» стал поворотным моментом не только в кампании на Востоке, но и во Второй мировой войне. «В результате Курской битвы Советские Вооруженные Силы нанесли противнику удар, от которого нацистской Германии уже не оправиться», — писал позже советский начальник Генштаба Александр Василевский.«Большое поражение на Курской дуге стало началом рокового кризиса для немецкой армии». Курск усугубил хроническую нехватку людей и материалов для Вермахта и сделал его еще более уязвимым для безжалостного давления со стороны врага. Действительно, как сказал много лет спустя пехотинец Раймунд Рюффер, Курская битва была «адским кошмаром, изменившим мою жизнь, ход боев на Восточном фронте и всю войну».

Ллойд Кларк читает лекции по военным наукам в Королевской военной академии Сандхерст, Великобритания, является профессором современных военных исследований в Букингемском университете и членом Королевского исторического общества.Он является автором множества книг, в том числе «Анцио: трение войны» и «Арнем: величайшее воздушно-десантное сражение в истории», участвовал во многих других книгах и лекциях по военной истории во всем мире. Книга Кларка «Битва танков — Курск, 1943 год» была опубликована в Atlantic Monthly Press в 2011 году.

Танковый стрелок Второй мировой войны, которому сейчас 95 лет, отдает дань уважения самому высокопоставленному американцу, убитому на европейском театре военных действий

ДЕНВЕР — Поздно Февральским днем ​​1945 года на вершине холма недалеко от города Штольберг, Германия, нервный, кудрявый армейский капрал готовился устроить для группы старших офицеров выставку артиллерийской стрельбы.

Генерал Морис Роуз, воспитанный в Денвере командир 3-й бронетанковой дивизии, стоял среди встревоженных наблюдателей, собирающихся увидеть демонстрацию новейшего американского оружия, 46-тонного бегемота под названием T26E3 Pershing. Они надеялись, что его усиленная броня и массивная 90-мм пушка смогут противостоять разрушительным танкам немцев «Тигр» и «Пантера», ускорить продвижение через Рейн и довести европейский конфликт Второй мировой войны до благосклонного завершения.

Молодой стрелок, 21-летний Кларенс Смойер, заерзал.Едва больше, чем ребенок из сталелитейного городка в Пенсильвании, он никогда не стрелял из новой танковой пушки, и здесь он собирался выступить перед генералом, легенды о котором росли с каждым днем. Смойеру посчастливилось служить под командованием такого бесстрашного и любимого командира в отряде, которое Роуз окрестила «Копьеносец» — так названа так из-за своей привычки руководить американским штурмом.

Смойер использовал прицельный механизм танка, чтобы нарисовать бусину на заброшенном фермерском доме в деревне более чем в полумиле от него. Он услышал, как его сержант назвал стрельбище и указал цель — «Дымоход!» — это казалось безнадежно точным для его первого боевого огня в танке, который только что сошёл с конвейера.

Но его сверхъестественный глаз, отточенный в детстве во время ночных поисков лягушек с пулеметом BB, не подвел его и сейчас. С оглушительным грохотом снаряд разрушил дымоход, в то время как неожиданный боковой поток газов из недавно сконфигурированной системы стрельбы отправил собравшихся офицеров, включая Роуз, упасть на грязную землю.

Смойер снял вторую трубу, затем третью — пятнышко на милю в его прицел — и собравшаяся толпа приветствовала его умение и потрясающие возможности танка.Роузу понравилось то, что он увидел, и он почувствовал, что новое оборудование склоняет чашу весов в пользу американцев.

Этот краткий опыт, в восьми милях от тыла врага, был самым близким к личной встрече между двумя мужчинами. В считанные недели находчивость Смойера под огнем поможет Spearhead взять немецкий оплот Кельн и продолжить обратный отсчет до конца войны.

И вскоре после этого Роуз, мчавшийся впереди американской колонны, попавшей под перекрестный огонь вражеской засады, будет застрелен — убит, как гласили заголовки газет Denver Post — после того, как немецкий танк загнал его машину в угол, и он попытался сдаться.Он стал самым высокопоставленным американским офицером, погибшим от огня противника на Европейском театре военных действий.

Зарегистрируйтесь на Army Times Daily News Roundup

Не пропустите истории топ армии, доставлен каждый день после обеда

(пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийского океана TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканского RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный Territori esGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэ RTO RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Острова Кайкос, Тувалу, Уганда, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Соединенное Королевство, Соединенные Штаты, Малые отдаленные острова США, Уругвай, Узбекистан, Вануату, Венесуэла, Вьетнам, Виргинские острова, Британские, Виргинские острова, США.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Подписка

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в обзоре новостей Army Times Daily News Roundup.

Легенда и наследие Роуза будут жить. Сын польского раввина, эмигрировавшего в Соединенные Штаты, увековечили память, когда еврейская община Денвера построила больницу, которая до сих пор носит его имя.

Смойер, возможно, несмотря ни на что, пережил войну и вернулся в Аллентаун, штат Пенсильвания.Его любовь и уважение к павшему генералу никогда не угасали.

Танковый стрелок отдает дань

30 марта, ровно через 74 года с тех пор, как генерал Морис Роуз был застрелен немецким командиром танка Кларенс Смойер, грохотал по Винкооп-стрит в нижнем центре Денвера, сидя в башне старинный танк M3 Stuart, предложенный владельцем из Лавленда, чтобы доставить его в соответствующем стиле на мероприятие на Union Station.

На этот раз церемония застала его, 95 лет, снова катящимся в бронированном автомобиле.Пока пара сотен человек, от малышей до седовласых ветеранов, размахивали миниатюрными флагами и аплодировали, Смойер спустился из танка. С помощью трости он пробрался с улицы сквозь толпу доброжелателей и солдат в форме времен Второй мировой войны, которые обратили внимание и отсалютовали, когда он проходил.

Все эти годы спустя, когда, по оценкам, всего 3 процента ветеранов Второй мировой войны все еще живы, Смойеру довелось побывать в Денвере. Местный автор, Адам Макос из Брумфилда, добавил историю битвы и выживания Смойера к другим своим опубликованным работам, повествующим о захватывающих историях из военной истории.

Но в то время как Смойер приветствовал публику и подписывал копии книги под названием «Spearhead», повторяя название, которое Роза дала бронетанковой дивизии, он также приехал, чтобы почтить память своего генерала, а также других товарищей по Второй мировой войне, живыми и мертвыми.

«У нас был величайший генерал войны», — сказал Смойер о Роуз. «Он всем нравился. Он был прямо с нами в битвах. Он всегда говорил, что не хочет возвращаться с поварами и поставщиками, он хотел быть впереди, где происходило действие.

Выбор Union Station в качестве координационного центра был не случаен. Многие солдаты проезжали через них, чтобы успеть на поезда, которые отправляли их на войну. Макос представил заказанную ими картину, на которой изображен танк, катящийся по полю битвы, и который будет выставлен в терминале с пояснительной табличкой в ​​память о Роуз и его подразделении Spearhead, сыгравшем ключевую роль в завершении войны.

«Не многие знают, что Union Station имеет ту историю Второй мировой войны», — сказал Макос. «Мы хотим обратить внимание на тот факт, что некоторые из самых храбрых людей Денвера прошли через эти залы. А некоторые из них так и не вернулись домой».

Ранее Смойер и Макос болтали о книжном проекте, на завершение которого потребовалось шесть лет, включая поездки на старые поля сражений и даже воссоединение Смойера с немецким солдатом, чей танк ему пришлось столкнуться в жестокой битве за город Кельн. Части этого двухдневного конфликта были сняты известным боевым фотографом Джимом Бейтсом, который вырос в Колорадо-Спрингс и в конце концов прыгнул с парашютом во Францию ​​с 82-м воздушно-десантным подразделением в день «Д» и сопровождал войска вплоть до падения Берлина.

Когда надвигалась битва за Кельн, Бейтс решил следовать за одним танком на протяжении всего конфликта. Он выбрал головной танк — команду Смойера — и его кадры запечатлели поражение немецкого танка (один из двух, который они уничтожат) возле знаменитого городского собора, кадры, которые показывали в кинохрониках во время войны и теперь существуют в цифровой форме.

«Это вызывает много воспоминаний», — сказал Смойер, наблюдая за своим 21-летним «я» в действии. «Не все из них — хорошие воспоминания.«

« Господа, я даю вам Кельн »

Армия бросила 20 танков« Першинг »в Европу после катастрофических потерь в битве за Арденну, когда она прибегла к заимствованию танков« Шерман »у британцев. Союзники пробили Нормандию так, что немецкая техника, танки «Пантера» и «Тигр» превзошла их. Настолько острой была необходимость, чтобы первое настоящее испытание «Першингов» пришло в бою.

«Так как его команда считалась одним из генералов.Элитные экипажи Роуза получили этот танк «Першинг», — сказал Макос. — У него было 90-мм орудие, такое же большое, если не больше, чем у немцев. У него также была автоматическая трансмиссия, поэтому, если они попали в рискованную ситуацию, они могли быстро отступить. Они действительно могли сражаться лицом к лицу с Пантерой или Тигром ».

Вот что произошло в Кельне, начиная с 5 марта 1945 года. Смойер вспомнил, как слышал по радио потрескивающий голос своего командира роты.

« Господа, даю Вы, Кельн, — сказал командующий.«Давай выбьем из него к черту».

Но в тот момент войны немцы отчаянно пытались замедлить наступление союзников.

«Мы знали, что они будут защищать город», — сказал Смойер.

Немецкое командование приказало оборонять Кельн, третий по величине город страны, до последнего снаряда. Городские военные действия усложнились бы использованием туннелей, получивших название «мышиных троп», которые позволяли защитникам города незаметно скользить от здания к зданию.

Смойер вспоминает об угрозе коктейлей Молотова, брошенных с крыш, и об опасности противотанковых орудий, похожих на базуки, под названием Panzerfaust, которые стреляли ракетами, пробивающими броню и выдувающими расплавленный металл внутри танка.

Но битва также показала находчивость Смойера — в частности, когда он вступил в бой с немецким танком «Пантера» и в конечном итоге победил, но не прямым попаданием, а обрушив здание и засыпав танк кирпичами и обломками, которые вывели его из строя.

Позже счет пополнится немецким танкистом Густавом Шефер, который сбежал из танка и в конце концов сдался. После того, как он и Смойер встретились несколько лет спустя, они стали друзьями, обменялись рождественскими открытками и даже общались через Skype до смерти Шефера в 2017 году.

Катастрофа, затем смерть генерала

Всего через несколько недель после того, как 3-я бронетанковая дивизия взяла Кельн, случилась катастрофа.

Броня Роуз молниеносно направилась в Германию, в тыл врага к Падерборну, пытаясь задушить промышленное сердце военной машины врага. Подразделению Смойера, оперативной группе X, было приказано переждать ночь в лесу, пока Роуз будет сопровождать наступление оперативной группы Велборн, передовой край удара.

Но колонна натолкнулась на смертоносную засаду немецких танков, которая уничтожила ее передовые и тыловые части, отрезав отход и заставив сидеть уток всех, кроме нескольких оставшихся машин, которым удалось уйти.Вражеский огонь методично развязал бойню, в то время как подразделение Смойера ничего не могло сделать, кроме как угадывать, что происходило под сверкающим небом.

Роуз и его помощники в конце концов промчались впереди горящей колонны, пытаясь уйти от атаки и по рации за помощью. Как только они подумали, что им это удалось, они столкнулись с другим немецким танком, который врезался джипом Роуз в дерево. В книге Макоса рассказывается, как Роуз и его водитель пытаются сдаться, при этом водитель медленно снимает наплечную кобуру и кладет ее на танк противника.

Пистолет Роуза висел вокруг его талии. Он расстегнул ремень и позволил ему подняться на ноги, затем снова поднял руки, когда внезапно немецкий командир танка выпустил очередь из своего пистолета-пулемета. Роуз упала замертво, получив 16 ударов, в то время как водитель и помощник сумели выскочить и скрыться, прежде чем немец успел перезарядиться.

«Немцы не знали, кого убили», — сказал Макос.

На следующий день отряд Смойера первым прибыл на место, где умер Роуз, и забрал его тело.

«Он всем нравился. Мы все расстались», — сказал Смойер, отметив, что годовщина 30 марта осталась с ним. «Это особенная дата».

В рассказе водителя рассказывается, что Роуз была убита. А вот мотив открытия огня командиром танка оставался открытым. В 2013 году Макос и Смойер совершили поездку на место того, что стало известно как Уэлборнская резня в поисках улик. Они узнали об одном командире танка, попавшем в засаду, который был еще жив, и попросили об интервью.

Он знал личность солдата, застрелившего Роуз, молодого «смельчака-сержанта», убитого всего через несколько дней после того, как он застрелил Роуз. Но почему он стрелял в человека, пытающегося сдаться?

Сообщается, что он сказал другим немецким командирам танков, что его чуть не застрелил «очень высокий американец», говорится в сообщении Макоса. Но он двинулся быстрее и выстрелил первым.

Независимо от того, действительно ли солдат чувствовал, что Роуз делает ход для его пистолета, результат был тот же: армия потеряла одного из своих высших генералов в темноте немецкой сельской местности.Но нигде эта потеря не ощущалась так остро, как в Денвере.

Генерал Роуз оставил обширное наследие

Хотя Роуз остается важной фигурой в «Spearhead», рассказ сосредоточен на повествовании, которое привело Смуайера и его врага, German Pvt. Густав Шефер вступает в конфликт, а спустя десятилетия — в дружбу.

Другой денверский автор, адвокат в отставке Маршалл Фогель, в прошлом году опубликовал «Генерал-майор Морис Роуз, самый титулованный командир боевого танка в США».S. Военная история ».

Но, как указывает Фогель, военная карьера Роуза предшествовала танкам и началась, когда он бросил Восточную среднюю школу, чтобы присоединиться к вооруженным силам во время Первой мировой войны. Ранен в битве при Сен-Миеле, Франция. , он исчез из больницы и был признан мертвым. Он вернулся в свое подразделение, вопреки предписаниям врача, чтобы продолжить сражение.

«Так зародилось понимание того, что этот парень был патриотом, он действительно хотел сразиться с противником «Сказал Фогель.«И он не боялся этого».

Роуз вернулся с войны капитаном в 1920 году и занялся мясным бизнесом, сказал Фогель. Но он понял, что в душе солдат, и вернулся в армию в 1940 году и был одним из немногих, отобранных для присоединения к ранним бронетанковым дивизиям армии США.

Он служил в 1-й и 2-й танковых дивизиях в Северной Африке и получил первую из двух Серебряных звезд в битве за Тунис в 1943 году.Он дослужился до звания бригадного генерала незадолго до вторжения на Сицилию, где его подразделение первым вошло в город Палермо.

В августе 1944 года, всего через несколько недель после дня «Д», он получил командование 3-й бронетанковой дивизией в Нормандии. Оттуда он участвовал в решающих сражениях во Франции, Бельгии и, наконец, в Германии, где дивизия Spearhead первой захватила немецкий город. Совершив удивительный подвиг незадолго до своей смерти, он возглавил свой отряд на 100-мильном спринте за один день, что стало самым длинным продвижением через вражескую территорию в истории механизированной войны.

«Он уже начинает быть отцом танковой войны», — сказал Фогель.

После смерти Роуза больница, которую уже планировала группа еврейских врачей, была названа в его честь — Мемориальная больница генерала Роуза, открытая в 1949 году. Фогель отмечает интересный военный поворот: «Когда 3-я танковая дивизия узнала об этом они строили госпиталь в честь генерала Роуза, солдаты вынимали деньги из своих ничтожных зарплат и собрали 35 000 долларов. (Генерал Дуайт) Эйзенхауэр заложил краеугольный камень и вернулся для освящения госпиталя.»

Фогель вспоминает, как мальчик видел шлем, который Роуз носил после его смерти, пробитый двумя пулевыми отверстиями, заключенный в больницу. (Сейчас он находится в музее армии в Вашингтоне, округ Колумбия). Это вызвало у него интерес к генералу и его карьера.

«Всю свою жизнь я думал:« Кто этот парень? Почему никто о нем не знает? »- сказал Фогель. -« Он очаровательный парень, чертовски храбрый. Они не делают их такими. Вот что такое солдат. Поговорите с любым солдатом, с любым историком, и они скажут вам, что Роза как святая.«

Фактически, его наследие простирается за пределы его достижений на поле боя. Примерно во время первого прохождения Роуз в армии, сказал Фогель, правительство США было обеспокоено тем, что восточноевропейские евреи, приезжающие в страну, могут быть агентами большевистской революции.

Роуз преодолел это. В дополнение к теме гражданских прав больница, названная в его честь, стала первой в регионе, которая приняла в свой штат врача афроамериканского происхождения.

«Они проложили путь в области гражданских прав», — сказал Фогель. «Чтобы построить больницу, которая была бы для всех, и оставить наследие, которое она сделала, почитая еврейского героя войны, многие историки считают, что он первый еврейский национальный герой. В его наследии многое. Я думаю, он задал тон уменьшению всего этого идея предрассудков «.

Кредо выживания

По мере того как война затягивалась, Кларенс Смойер приобрел фаталистическое мировоззрение, которое почти убедило его в том, что его положение в ведущем танке делает насильственную смерть неизбежной.Особенно после прибытия Першинга.

«Самый большой танк, самая большая пушка, вот где ей место, на передовой», — сказал он. «Но это становится очень нервным».

Постоянный страх? «Тебе просто пришлось смириться с этим», — сказал Смойер.

Но это привело к кредо выживания: «Раньше я говорил, что должен стрелять быстро и прямо, — сказал он, — чтобы я мог выстрелить до того, как в меня выстрелят».

Макос разбил это так: «По статистике, — сказал он, — когда танк попадет под удар, один парень умрет, а другой будет тяжело ранен.Это были шансы. Если бы вы не стреляли первым и стреляли прямо, один был бы убит, один ранен, и это были бы парни, которых вы считали своей семьей. Это было похоже на рулетку.

«Кларенс потерял своего командира прямо у него на глазах, а также потерял своего генерала — людей, наиболее близких ему и стоящих выше его», — добавил Макос. «Он знал парней, которых потерял, но никогда не узнает, сколько он спас, взяв на себя ответственность лидировать. Никто не хотел быть впереди в танке.«

Но холодным весенним утром в Денвере Кларенс Смойер стоял прямо в башне и улыбался. Его история и история генерала, которым он так восхищался, продолжаются.

Информация из Denver Sun .

Убийц: самые смертоносные танки Второй мировой войны

Можно утверждать, что лучший танк — тот, который уничтожает врага. Или, в зависимости от вашей точки зрения, это тот, который не стреляет в вас.

Но в остальном выбор верхнего резервуара — это всегда кошмар для технического и исторического анализа.Есть так много переменных, так много экспертов и любителей истории, которые будут спорить об этих переменных до смерти. Тем не менее, в бой вступает «Бронированные чемпионы: лучшие танки Второй мировой войны», написанная Стивеном Залога, оборонным аналитиком и уважаемым писателем о бронетанковой войне Второй мировой войны.

Итак, давайте перейдем к делу. Какой лучший танк Второй мировой войны?

Извините, любители брони, но никого нет! Залога мудро избегает научного минного поля выбора величайшего танка величайшего поколения.«Танк, защищенный 45-миллиметровой броней, в 1941 году был неуязвим, но к 1945 году он был обречен на быстрое поражение», — пишет он. «Танк, вооруженный 76-миллиметровым орудием, был победителем в 1941 году, но к 1945 году он стал незаменимым помощником в дуэли танков против танков».

Вместо этого «Бронированный чемпион» хеджирует свои ставки, распределяя их. Вместо одного лучшего танка для Второй Мировой войны есть один лучший танк за за каждые лет войны. Важнее то, как автор решает досадный вопрос, почему кажущиеся «лучшими» танки так часто принадлежат проигравшей стороне.Например, заметно худшая немецкая броня уничтожила советский танковый флот в 1941 году, в то время как израильские Супер Шерманы — модернизированные остатки Второй мировой войны — уничтожили современные российские танки в 1973 году.

Zaloga решает эту загадку, выбирая двух чемпионов в год. Первую, которую он называет «Выбор танкиста», присуждается машине, которая занимает наивысшее место по традиционным критериям огневой мощи, брони и мобильности. Но второй он называет «выбором командира», который основан на общей полезности танка в свете таких факторов, как надежность и количество произведенных.Таким образом, в то время как легендарный немецкий Tiger может похвастаться большей огневой мощью и броней, чем скромное штурмовое орудие StuG III (безбашенный танк с застрявшим в корпусе орудием), «немецкая армия могла бы купить 10 штурмовых орудий StuG III или три танка Tiger», — пишет Залога. . «С учетом надежности Вермахт мог иметь семь боевых StuG III или один действующий танк Tiger».

Этот выбор анализа дает удивительные результаты. Французская броня пользуется таким же уважением, как и Родни Дэнджерфилд, но в 1940 году Somua S-35 получает премию Tanker’s Choice за баланс брони, огневой мощи и мобильности.Однако проблема С-35 и многих других танков союзников начала войны заключалась в их двухместной башне, где командир танка также отвечал за стрельбу из пушки. Это означало, что командир танка не мог следить за полем боя, что, в свою очередь, означало отсутствие ситуационной осведомленности и неспособность реагировать на изменение условий поля боя.

Напротив, немецкий Mark IV с его низкоскоростным основным орудием, возможно, был хуже на бумаге. Но у него была трехместная башня с назначенными наводчиком и заряжающим, что давало возможность командиру фактически управлять танком.Таким образом, Mark IV побеждает в «Выбор командира», потому что он превосходил всех как инструмент для победы в битвах.

Некоторые решения Zaloga менее удивительны. Единственный танк в «Бронированных чемпионах», получивший приз танкиста и командира, — это Т-34 в 1941 году. Несмотря на двухместную башню, его превосходная огневая мощь, броня и подвижность шокировали доселе непобедимые немецкие танки, а также немцы. пехота была в ужасе, увидев, как их противотанковые орудия отскакивают от толстой кожи Т-34. Кто-то может возразить, что немцы в любом случае уничтожили советский танковый флот в 1941 году, но это было больше результатом плохо обученных танкистов, плохого обслуживания и неумелой советской тактики.Т-34 был чемпионом не потому, что он выигрывал сражения в 1941 году, а потому, что он не позволял Советам проигрывать хуже, чем они.

Именно в 1943 году контраст между техническими возможностями и полезностью на поле боя становится наиболее разительным. Неудивительно, что Tiger I является выбором танкиста из-за его толстой брони и мощного орудия, которые создавали «тигриный страх» среди войск союзников. Но «Тигры» были дорогими, малочисленными (всего было построено 1347 машин по сравнению с 84000 Т-34) и трудными в обслуживании.Истощенные и отчаявшиеся немецкие пехотные дивизии на Восточном фронте нуждались в броневой поддержке, чтобы отражать массированные волны Т-34, и несколько батальонов перегруженных работой Тигров не собирались их спасать. Положение спасла небольшая штурмовая пушка StuG III, не намного выше человеческого роста. Он был дешевым, имел приличную броню и огневую мощь и помогал немецкой пехоте, оказавшейся в тяжелом положении, противостоять безжалостным советским наступлениям. Следовательно, штурмовое орудие StuG III выбивает Тигра на выбор командира.

В 1944 году German Panther, баланс огневой мощи, защиты и мобильности которой повлиял на послевоенный дизайн западных танков, побеждает по техническим причинам, в то время как советский Т-34/85 был наиболее полезен из-за его солидных возможностей в сочетании с большим количеством течет с заводов. Если кажется, что в их списке странным образом отсутствуют американские и британские танки, то причиной тому была посредственность таких моделей, как Sherman и Cromwell. Хотя британская «Матильда» недолгое время управляла Северной Африкой в ​​1940-41 годах, а «Шерман» был на самом деле неплохим, когда он дебютировал в 1942 году, только когда война почти закончилась, танки западных союзников получили одобрение.В 1945 году американский M-26 Pershing вытеснил грозный, но тяжелый и ненадежный немецкий King Tiger в номинации «Выбор танкиста», а модель Sherman M4A3E8 получила награду Commander’s Choice за надежность, количество и высокоскоростные бронебойные боеприпасы.

Большая часть этого материала будет знакома тем, кто хоть немного разбирается в конструкции танков и бронетехнике. Но Залога умеет скрывать различные интересные факты. Например, Т-34 имел впечатляющие характеристики, но серьезные проблемы с надежностью в полевых условиях: U.Эксперты S., осматривавшие Т-34 образца 1942 года, были потрясены, обнаружив, что срок службы дизельного двигателя танка составлял всего 72 часа, а воздушный фильтр двигателя был настолько плохо спроектирован, что раньше двигатели могли выдержать лишь несколько сотен миль по пыльным дорогам. они были закончены (американцы также обнаружили, что британскому Cromwell требовалось 199 человеко-часов на обслуживание по сравнению с 39 для M4A3).

Имеют ли исторические рейтинги значение помимо простого любопытства? Ответ — да, для тех, кто достаточно мудр, чтобы учиться на истории.Американские военные после 1945 года увлекались новейшим оружием; Если бы вы могли перенести сегодняшний Пентагон в 1943 год, он, несомненно, предпочел бы строить «Тигры» вместо «Шерманов» или Т-34.

В то время, когда оборонный бюджет США пытается оплачивать чрезвычайно дорогие системы, такие как истребитель F-35, стоит помнить об этой относительно незначительной конструктивной особенности — будь то двухместная танковая башня или несколько частей. неисправное программное обеспечение — может существенно повлиять на фактическую эффективность оружия.Как бы здорово это ни выглядело на бумаге.

Майкл Пек, частый сотрудник TNI, писатель-защитник и историк из Орегона. Его работы публиковались в журналах Foreign Policy, WarIsBoring и многих других прекрасных изданиях. Его можно найти в Twitter и Facebook .

Изображение: Flickr / Contando Estrelas

Танки времен Второй мировой войны: американские, британские и немецкие

Загрузка …

Следующая статья о танках времен Второй Мировой войны является выдержкой из энциклопедии Дня Д Барретта Тиллмана. Теперь его можно заказать на Amazon и Barnes & Noble.

Бронетанковая война была характерной чертой Второй мировой войны; среди танков времен Второй мировой войны союзные и немецкие армии использовали танки и другую бронетехнику. Помимо боевых танков (которые британцы называли «крейсерами») были танки поддержки пехоты, разведывательные машины и броневики, бронетранспортеры и истребители танков, которые часто базировались на шасси танков.Были даже планы поставить танки на десантные корабли. В начале кампании в Нормандии у союзников было около 5300 танков против 1500 у Германии.

Чтобы сосредоточиться на конкретном случае, когда танки Второй мировой войны вступили в прямой конфликт, эта статья будет посвящена Вторжению в Нормандию.

Хотя Америка произвела огромное количество бронетехники (только сорок семь тысяч танков в 1943–1944 годах), армия США использовала только два основных типа.

Когда в марте 1941 года был представлен M3, эволюционная конструкция, основанная на M2A4, он никоим образом не был конкурентоспособным в качестве боевого танка.Конечно, он не мог сравниться с немецким Mark IV или British Crusader, не говоря уже о советском Т-34. Тем не менее, M3 был доступен в количестве, достаточном для экспорта, и использовался британцами, которые окрестили его «Стюартом» в честь конфедеративного кавалерийского героя Гражданской войны в США. Вооруженный всего лишь 37-мм орудием и защищенный броней толщиной не более двух дюймов, он, тем не менее, был быстрым и маневренным с экипажем из четырех человек. Приводимый в действие бензиновым или дизельным двигателем, Стюарт мог развивать скорость до тридцати семи миль в час на дорогах.В Нормандии M3 не имел шансов против немецкой бронетехники, но был полезен в качестве машины поддержки пехоты и разведки.

С 1941 по 1943 годы Stuarts были построены в трех основных вариантах и ​​нескольких меньших моделях. Всего было произведено около 13 600 танков M3, из которых 5400 были поставлены в Великобританию и 1600 — в Россию. Британские танкеры так полюбили этот тип, что прозвали его «Медовым», и не без причины — он был быстрым, надежным, редко забрасывал гусеницы и оказался достаточно простым в обслуживании.

M5 был модернизированной версией M3 и весил 16,5 тонны. Из-за потребности в большем количестве танков уже существующих моделей, первый из примерно 6800 M5 был поставлен только в ноябре 1942 года. M5 в первую очередь отличался от M3 наклонной лобовой броней и увеличенным моторным отсеком для размещения двух Cadillac V-8.

«Шерман» имел много недостатков как боевой танк. Его бензиновый двигатель (мощностью от 425 до 500 лошадиных сил) был склонен к «сгоранию» и сожжению своей команды из пяти человек.Следовательно, дизели использовались в M4A2 и A6. Он был высоким и тяжелым, что делало его лучшей целью, чем танки или Т-34, и его превосходили по вооружению танки противника. Однако у него были и значительные преимущества, не последним из которых была доступность. С 1941 по 1946 год было построено более сорока тысяч Шерманов, которые удовлетворяли потребности не только армии США, но и частично британцев и Советского Союза. Шерман, весивший от тридцати трех до тридцати пяти тонн, имел броню толщиной от 1,5 до 2,5 дюймов, которую легко побеждали многие немецкие орудия.Фактически, артиллеристы вермахта называли Шерманов «Ронсонами» из-за легкости, с которой их можно было заставить гореть. Хотя 75-мм пушка M4 подходила для первоначально предполагаемых целей, требование, установленное для срока службы трубы в десять тысяч патронов, диктовало низкую начальную скорость, что приводило к плохой бронепробиваемости, и сомнительно, что многие Шерманы выпустили более пятисот выстрелов. Обладая большим опытом, британцы осознали проблему с вооружением и модернизировали до семнадцатифунтовой (76 мм) версии Firefly.

Shermans можно было использовать и для других целей, включая шасси и корпус истребителя танков M10 и различных инженерных машин. Обычные «Шерманы» были оснащены дуплексным приводом и надувными «юбками» для десантных операций, но 6 июня оказались в основном непригодными для использования. «Веселые» приспособления были добавлены для кампании «День Д», особенно бульдозерные отвалы и полевые плуги, способные пробивать исключительно густую листву Нормандской ограды. Последние были разработаны Sgt.Кертис Кулин из 2-й бронетанковой дивизии использует стальной лом с разрушенных немецких заграждений.

Истребитель танков M18 выдержал трехлетний период разработки, начиная с тупикового лафета орудия T49 (или GMC) с постепенно вооружением 37, 57 и 75 мм. Постоянным был радиальный двигатель Continental R975 мощностью 400 л.с., оставшийся в машине T67, одобренный армией в 1943 году. В то время командование истребителей танков решило использовать 76-мм высокоскоростную пушку.

Шесть прототипов были построены как T70 GMC, который был модифицирован с новой облицовкой корпуса и открытой башней с полным поворотом. Новый истребитель танков, получивший обозначение M18, был довольно легким — двадцать тонн, развивая скорость 45 миль в час на дороге и двадцать километров по пересеченной местности. Buick начал производство в феврале 1944 года, поставив 2500 автомобилей по октябрь того же года. Экипаж из пяти человек был защищен полудюймовым бронированием корпуса и одним дюймом в башне, чего оказалось недостаточно, как только немцы узнали о недостатках машины.Однако скорость и маневренность Hellcat позволили ему «выбраться из неприятностей быстрее, чем попасть в них». В течение июля 1944 года 630-й батальон истребителей танков уничтожил 53 немецких танка и пятнадцать самоходок в обмен на семнадцать Hellcats. .

Британская армия потеряла большую часть своих танков в Дюнкерке в 1940 году и была вынуждена восстановить свои бронетанковые силы. За всю войну Великобритания произвела около двадцати четырех тысяч собственных бронетранспортеров, но получила 3600 построенных в Канаде и 25600 из Америки.Во всяком случае, Великобритания приобрела слишком много различных моделей танков и бронетехники, где она могла сосредоточиться на нескольких проверенных конструкциях.

Разработанный на базе Cromwell, Centaur отличался двигателем Liberty, но большинство из них впоследствии были преобразованы в Cromwell путем переоснащения двигателями Meteor. Поскольку «Кентавры» были построены с шестифунтовыми орудиями, они считались непригодными для ведения боя и в основном использовались как учебные машины.Некоторые из них были использованы для других целей, например, в зенитных платформах с двумя 20-мм пушками или в бронированных разведывательных машинах. Тем не менее, восемьдесят были модернизированы 95-мм гаубицами для Королевской морской пехотной группы поддержки (см. British Royal Marines) в день «Д».

Сорокатонный Черчилль был одним из самых тяжелых танков союзников Второй мировой войны. Как и большинство британских танков, у него был экипаж из пяти человек. Его двигатель мощностью 350 лошадиных сил, двухцилиндровый «Бедфорд», разгонял его со скоростью около 12 миль в час из-за необычайно тяжелой защиты в виде шестидюймовой лобовой брони.Вооруженный 75-мм пушкой, «Черчилль» мог лучше поражать немецкую броню, чем любой другой британский танк.

Вариант «Крокодил» Черчилля представлял собой огнеметный бак, буксирующий прицеп с четырьмя сотнями галлонов (1810 литров) топлива, которого хватало на восемьдесят секунд. Пламя могло распространяться на 120 ярдов, хотя семьдесят пять ярдов считались максимальной эффективной дистанцией.

Cromwell заменил малоэффективный Crusader и был развернут в начале 1943 года.Приведенный в действие двигателем Rolls-Royce Meteor мощностью шестьсот лошадиных сил, 27-тонный Cromwell, по различным сообщениям, имел максимальную скорость на ровной местности от тридцати восьми до пятидесяти миль в час. На нем была установлена ​​75-мм пушка, и он был защищен броней толщиной от трети до трех дюймов.

Необходимость бронированной поддержки воздушно-десантных войск привела к появлению Тетрарха, который стал основой, вокруг которой был спроектирован большой планер Hamilcar.При весе всего восемь тонн у тетрарха был двигатель мощностью 165 лошадиных сил, который разгонял его до сорока миль в час на ровной местности. Экипаж из трех человек стрелял из 76-мм гаубицы с прямой опорой, защищенной броней максимальной толщины в полдюйма.

Германия и Советский Союз построили лучшие танки Второй мировой войны. Среди танков Второй мировой войны серия Panzerkampfwagen (боевые бронированные машины), возглавившая блицкриги Гитлера в Европе и России, привлекла внимание всего мира и убедила другие западные страны в необходимости соответствовать немецким стандартам.В отличие от Британии, которая производила множество посредственных конструкций, немецкие танковые силы в основном полагались на три типа, каждый из которых превосходно соответствовал своему назначению. Многие немецкие танки использовали дизельное топливо, что давало их экипажам отличные шансы выжить после боевых повреждений, в отличие от американского Sherman с его бензиновым двигателем.

Mark IV был самым распространенным немецким танком времен Второй мировой войны и, следовательно, в Нормандии. Было построено более восьми тысяч.Разработанные в 1937 году, первые модели были вооружены короткоствольными 75-мм пушками, которые лучше всего подходили для поддержки пехоты. Однако боевой опыт, особенно в России, продемонстрировал необходимость большей скорости и сопутствующего большего пробивания брони противника. Поэтому было добавлено длинноствольное ружье; появившийся в результате Mark IVG стал третьим основным вариантом, появившимся в 1943 году. Он весил 25,5 тонны и был оснащен двигателем Maybach мощностью в триста лошадиных сил, обеспечивающим максимальную скорость 25 миль в час.Экипаж из пяти человек был защищен броней от тридцати до восьмидесяти миллиметров (от 1,2 до 3,2 дюйма) и имел стандартную нагрузку в восемьдесят семь выстрелов для основного орудия.

Один из самых привлекательных танков всех времен, Panther воплотил в себе опыт военных лет. Его наклонная броня (до пятидесяти пяти градусов) была рассчитана на отражение вражеских снарядов, поражающих под любым углом, кроме почти девяноста градусов. От сорока до восьмидесяти миллиметров (1.От 6 до 3,2 дюйма) брони и высокоскоростное 75-мм орудие Kw.K.42, Panther был грозным противником на любом фронте. Несмотря на необычно тяжелый для своего времени вес около пятидесяти тонн (примерно вдвое больше, чем у Mark IV), Mark V был достаточно быстрым — бензиновый двигатель Maybach мощностью 690 лошадиных сил разгонял его до двадцати пяти миль в час — но он мог проехать 125 миль на дороги. «Пантеры» были развернуты к Курской битве в России летом 1943 года, но у них возникли проблемы с механикой. Последующие улучшения были внесены в подвеску и трансмиссию, и в конечном итоге было произведено около пяти тысяч Panther.

Окончательный немецкий танк, Тигр, появился в 1942 году. Это был шестидесятидвухтонный сухопутный крейсер с потрясающей 88-мм пушкой Kw.K.36 L / 56 (то есть с длиной ствола, равной пятидесяти шести диаметрам ствола), которая уже была боялись и уважали союзники. Пистолет был чрезвычайно точным; как сообщается, он мог произвести пять выстрелов на расстоянии 18 дюймов друг от друга на расстоянии 1200 ярдов. Тигр был защищен от шестидесяти двух до 102 миллиметров (2.От 4 до 4 дюймов) брони, что делает его почти непроницаемым для обычных противотанковых средств. У него был тот же базовый двигатель, что и у Panther — двенадцатицилиндровый Maybach мощностью 690 л.с., который развивал респектабельную скорость в 24 мили в час, что примерно вдвое меньше по пересеченной местности.

Несмотря на свою силу, «Тигры» были настолько дорогими в производстве — их было произведено всего 1340 штук, — что их выпускали только для роты, а иногда и для подразделений размером с батальон. Семидесятитонный King Tiger не считался таким успешным, как оригинальная модель, поскольку он лучше подходил для защиты, чем для нападения.Фактически, некоторые мосты не могли поддерживать «королевский» Mark VI.

В 1942 году «Мардер» (названный в честь куницы, ласки, лазящей по деревьям) стал «быстрым средством» для немецких бронетанковых подразделений, внезапно столкнувшихся с превосходящими советскими танками, такими как Т-34. Немецкая 75-мм пушка PaK.40 агрегатировалась с чешским шасси 38 (t) с шестицилиндровым бензиновым двигателем Praga мощностью 150 л.с. Двенадцатитонная машина с открытым верхом вмещала экипаж из четырех человек.Около 1000 Sd. Kfz. Было закуплено 138 единиц и 344 Sd. Kfz. 139s с советской 76-мм пушкой под немецкие боеприпасы. Большинство из них было отправлено на Восточный фронт, хотя около шестидесяти пяти было отправлено в Северную Африку.

В качестве производственной цели самоходное орудие базировалось на шасси Panzer Mark III с броней от 20 до 81 миллиметра (0,8 — 3,25 дюйма). Общая длина (включая пушку) составляла двадцать два фута шесть дюймов; высота семь футов.Выпускался в двух основных вариантах — 142/1 с 75-мм пушкой и 142/2 с 110-мм гаубицей. Обе предназначались как машины поддержки пехоты, но первая версия также оказалась эффективной в противотанковой роли. Тем не менее, 142/2 был одним из самых массовых немецких бронетранспортеров, их было произведено около 7700 штук. Stu.G. IIIs весил около двадцати шести тонн, с таким же газовым двигателем Maybach V-12 мощностью 300 л.с.

Построенный на шасси Panther, «Hunting Panther» не имел башни Panzer Mark V, но имел длинноствольный 88-мм PaK.43 L / 71 (длина равнялась семидесяти одному диаметру), который был способен уничтожить любой танк союзников во Франции. При весе 51 тонна с экипажем из пяти человек Jagdpanzer оснащался газовым двигателем Maybach V-12 мощностью 700 л.с., который разгонял его по дорогам со скоростью 28 миль в час.

Как и Marder, Hetzer (Baiter) строился на четырехместном чешском шасси 38 (t) с двигателем Praga мощностью 150 л.с. Однако это был полностью закрытый автомобиль массой 17,6 тонны, размером шестнадцать футов в длину и семь футов в высоту.На нем была установлена ​​75-мм пушка PaK.39 L / 48, которая могла пробить большую часть брони на обычных дистанциях поражения. Благодаря своему семифутовому силуэту и наклонной броне от двадцати до шестидесяти миллиметров (0,8–2,4 дюйма) восемнадцатитонный Hetzer был эффективным убийцей танков, хотя его ограниченная траверса была недостатком. Он мог развивать скорость до 24 миль в час по дорогам и до 10 миль в час по пересеченной местности. Было произведено более 2500 экземпляров.

Эта статья о танках Второй мировой войны взята из книги «Энциклопедия дня Д», © , 2014, автор Барретт Тиллман.Пожалуйста, используйте эти данные для любых ссылок. Чтобы заказать эту книгу, посетите страницу онлайн-продаж на Amazon или Barnes & Noble.

Вы также можете купить книгу, нажав на кнопки слева.

Эта статья является частью нашего большого ресурса по разработке оружия времен Второй мировой войны. Щелкните здесь, чтобы увидеть нашу исчерпывающую статью об оружии времен Второй мировой войны.

Цитируйте эту статью

Спасатели, поднимающие из мертвых танки времен Второй мировой войны

Спасатели, поднимающие из мертвых танки времен Второй мировой войны

(Изображение предоставлено: Антон Скиба)

Танковые сражения «Титаник» когда-то велись на территории современной Беларуси. Теперь преданная команда спасателей прочесывает болота и лес, чтобы найти эти забытые напоминания о Второй мировой войне.

BBC Future предоставила вам подробные и подробные истории, которые помогут вам сориентироваться в текущей пандемии, но мы знаем, что это еще не все, что вы хотите прочитать.Итак, теперь мы посвящаем серию статей, чтобы помочь вам сбежать. Мы вернемся к нашим наиболее популярным функциям за последние три года в наших лонгридах Lockdown .

Вы найдете все: от истории о величайшей космической миссии в мире до правды о том, действительно ли наши кошки любят нас, об эпической охоте, чтобы привлечь к ответственности нелегальных рыбаков и о небольшой команде, которая возвращает давно захороненные танки времен Второй мировой войны. к жизни. Что вы не найдете, так это никаких ссылок на… ну сами знаете что.Наслаждаться.

Когда немецкая армия напала на Советский Союз летом 1941 года, танки были решающим фактором их первоначального успеха. Немецкие танки с ревом пересекли советскую границу, не давая противнику времени на восстановление.

Когда Советы пошатнулись от внезапной атаки, самые мощные немецкие соединения пронеслись через территорию, которая сейчас является Беларусью. Сражались огромные битвы, в результате чего земля была усыпана трупами и разрушенными машинами.

Сейчас, спустя более 75 лет после боев, советские и немецкие танки поднимают с болот в Беларуси.Одна белорусская семья искала танки, разбросанные по огромным болотам страны, и восстанавливала их. Вместе с фотографом Антоном Скибой мне удалось увидеть один тяжелый советский танк КВ-1, восстанавливаемый после его восстановления, и его участие в реконструкции сражения Второй мировой войны.

Семья Якушевых — самые известные в Беларуси «танкисты».

Вам также может понравиться:

Несколько лет назад Владимир Якушев работал колхозным инженером.Однажды его попросили найти и поднять танк БТ-7, который с 1942 года застрял в болотах.

Местные жители постарше сказали, что автомобиль врезался в мягкий грунт возле источника, но никто не знал точное место. Владимир предположил, что танк перекрыл родник, и вода нашла новый путь. Он был абсолютно прав — БТ-7 был обнаружен в 10 метрах от текущего источника.

У Якушевых есть скромная квартира на месте своих мастерских, что позволяет им жить на месте (Фото: Антон Скиба)

Это было почти 20 лет назад.С тех пор Владимир и его сыновья увезли десятки бронетранспортеров, и почти каждая из них была приведена в рабочее состояние. Сейчас Владимир работает главным механиком и реставратором в историко-культурном комплексе под названием «Линия Сталина» недалеко от столицы страны Минска.

Оба его сына, Алексей и Максим, вместе с отцом работали в ангаре музея. Якушевы используют ротационную схему. Они работают и живут на территории музея девять дней, а затем едут на 270 км (168 миль) домой, в родную деревню, и остаются там на пять дней.

В семье есть небольшая квартира с кухней и большая общая комната с кроватями, пока они находятся в мастерских.

Некоторые из танков удивительно хорошо сохранились после более чем 70 лет пребывания в болотах (Фото: Денис Алдохин)

«Было время, когда мы спали в фургонах», — говорит Владимир, который ехал с линии Сталина к себе домой. деревня на девять лет. Один сын присоединился к нему в 2010 году, а другой — в 2012 году.

Якушевы — не единственные танкисты в Беларуси.Другие любители тоже ищут пропавшие машины. Однако на поиск таких находок уходит много времени, а лицензия на поиск и изъятие военной техники выдается только лично президентом страны Александром Лукашенко.

Только две команды имеют такую ​​лицензию. Семья Якушевых и специалист по ремонту Александр Микалуцкий — первые. Вторая команда — клуб любителей «Поиск», где Владимир и Микалуцкие начали осваивать свое ремесло почти 20 лет назад.

«С самого начала мы работали без зарплаты. Думали, танки поднимем, отремонтируем и получим за это деньги. Но мы проработали в Поиске девять лет и получали зарплату всего за год. Я выращивал картофель, огурцы и продавал их, чтобы заработать на жизнь », — говорит Владимир.

Сейчас команда работает на официальную фиксированную зарплату. Хобби превратилось в их работу, но сама работа ощущается как праздник.

КВ-1 присоединился к группе танков в музее «Линии Сталина», восстановленной командой (Фото: Антон Скиба)

«Когда у тебя хорошая работа, тебе не нужен отпуск», — шутят они.«Мы хотим творить».

Основным объектом этих танковых охот являются бронетранспортеры, увязшие в болотах, многие из которых упали с мостов в мягкий грунт. Те, что ускользнули под воду, сохранились. Танки, даже когда их поджигали вражеские орудия (так называемые танкисты), бросали редко. Если его можно было поднять и починить, его снимал ремонтный батальон. Особенно хорошо это удавалось у немцев. Если им не удавалось вытащить танк, его заполняли взрывчаткой и уничтожали, чтобы он не попал в руки врага.

«Мы подняли два сваренных Panzers 38 (t) s и немецкую самоходку StuG III [танкоподобная машина с артиллерийским орудием], все по частям», — говорят реставраторы. . За это время охотники подняли всего пять целых танков. «Почти цела», — говорит Владимир. «Мы ставим на них новые турели».

Часто приходится собирать работающую модель из частей нескольких резервуаров. Один чешский автомобиль, который сейчас входит в историю инженерной мысли в Тольятти в России, был построен из трех отдельных автомобилей.

Экипаж собирает данные за несколько месяцев, прежде чем поднимет танк. Они находят помощь в архивах и у пожилых людей, некоторые из которых были детьми во время войны. Затем они бродят по лесам и болотам в поисках машин.

Земля вокруг резервуаров должна быть осушена, прежде чем их можно будет поднять (Фото: Денис Алдохин)

Владимир имеет наибольший опыт хождения по болоту. Когда очень глубоко, надевают костюмы химической защиты. Они используют металлоискатели и чувствуют грязь с помощью специальных зондов длиной 8 м (26 футов).

«Охотиться легко, когда тебе показывают конкретную точку», — говорит Микалуцкий. «Но чтобы добраться до сути, вам, возможно, придется проехать пять километров по болоту или снегу. Добираешься до места, а потом ползти обратно… »

Ради собственной безопасности охотники за танками никогда не уходят в болота в одиночку.

Часто ночуют у болота в фургоне. «Самый сильный мороз, который у нас когда-либо был, когда мы спим в фургоне, — -33С. Вы приходили, переодевались и прятались в доме на колесах », — говорит Владимир.

В Белоруссии на бескрайних болотах и ​​лесах много танков (Фото: Денис Алдохин)

Летом другая проблема. «Что за шум ночью. Кажется, комары перевернут фургон ».

Репелленты от насекомых не помогают на болотах. В жаркую погоду условия крайне тяжелые: приходится работать в толстых куртках и шапках даже при 30С из-за туч насекомых.

При подъеме танка приезжают сотрудники МВД, забирают боеприпасы и закрывают территорию, чтобы никому «не оторвали голову».Офицеры МЧС осушают место, в котором застрял танк. Затем идут разминиры, присланные Минобороны; они очищают территорию от мин, а боеприпасы удаляются и уничтожаются.

«Он ни разу не взорвался», — говорит Владимир, суеверно стучая по дереву три раза.

Танки нуждаются в ремонте в течение многих месяцев, прежде чем их можно будет вернуть к жизни (Фото: Антон Скиба)

Позже цистерну цепляют стальными тросами и тянут большой грузовик.Один из примеров, КВ-1, был поднят в ноябре 2015 года недалеко от Сенно в Витебской области Беларуси. КВ-1 застрял здесь в июле 1941 года, когда произошло одно из крупнейших танковых сражений Второй мировой войны. В бою участвовало около 2000 танков с обеих сторон, в том числе и КВ-1.

После долгого боя советским войскам пришлось отступить, танкам было приказано проехать через леса, чтобы избежать воздушного нападения. Этот 47-тонный джамбо застрял в болоте.

Это не только снаряды, которые видят свет. Найдены шоколад, щетки для волос и другие личные вещи. Владимир Якушев вспоминает уникальную находку, когда они обнаружили немецкий средний танк Panzer III, упавший в болото в Витебской области.

«Танк был абсолютно новый, пробегал всего 400 км.Экипаж в спешке уходил, все было оставлено на своих местах ». В перевернутом резервуаре были найдены бинокль, носки, учебники по агрономии (растениеводства) и бухгалтерскому учету. Похоже, немцы были уверены, что покорят СССР, и строили планы на будущее после конфликта.

На КВ-1 записаны имена экипажа Колобановой, сдерживавшего наступление немецкой бронетехники в 1941 году (Фото: Антон Скиба)

В танке была обнаружена посылка одному из танкистов из Германии.Внутри были советские щетки для волос и бритвенные станки.

«Мы даже ели немецкий шоколад из этого резервуара», — говорит Микалуцкий. Сейчас отреставрированный танк находится в Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной войны в Минске.

Один танк, по словам Владимира, был найден со всем экипажем внутри. Кости увезли в Минобороны Белоруссии.

Танки поднять всегда было проще, чем восстанавливать. Во время войны танкостроение совершило гигантский скачок как в СССР, так и в Германии, с гораздо меньшим временем между первоначальным проектированием и постройкой.Иногда танки поступали в производство слишком рано; Когда в 1941 году началось производство советского Т-34, к концу года в конструкцию пришлось внести более 800 исправлений, некоторые из которых потребовали совершенно новых деталей. Когда реставраторы собирают один комплектный резервуар из нескольких машин, это может превратиться в настоящую головоломку.

Владимир Якушев говорит экипаж не будет доверять другим водить танки — не после тяжелой работы они вставили (Авторы: Антон Скиба)

«вы берете на холостом ходу звездочку переднего колеса жокея из Т-34 запущен в 1942 г., чтобы поставить его на модель, выпущенную в 1941 г.Но не совпадает », — говорит Владимир.

Иногда он единственный человек, который знает, как починить запчасть, или понимает, почему бак не заводится. Владимир был механиком. Чтобы помочь отцу, сын Максим стал сварщиком, а Алексей — художником. Микалуцкий — бывший морской инженер, восемь лет проработавший в поисково-спасательной службе ВМФ.

Не все танки одинаковы. «Если вы хотите заменить одну запчасть в немецком танке, вам придется разобрать половину машины», — говорит Владимир.«Советские танки делали для быстрой сборки и ремонта, потому что в военное время такие машины сваривали даже дети». Команда реставраторов утверждает, что некоторые найденные корпуса явно сделаны детьми.

Найденный ими танк КВ-1 нуждался в реставрации в течение пяти месяцев.

Государственный военно-промышленный комитет передал в дар самоходку с аналогичными деталями, а Белорусская железная дорога — тяговый двигатель, переоборудованный из самоходки. Эти машины стали донорами для танка.

Теперь КВ-1 отличается от оригинальной машины лишь несколькими деталями.

БТ-7 Якушева — единственный оставшийся в мире действующий образец (Фото: Антон Скиба)

Немцы опасались КВ-1, потому что его броня была слишком толстой для их стандартных снарядов. В августе 1941 года экипаж советского командира танка Колобанова на КВ-1 подбил 22 немецких танка в течение 30 минут после засады под Ленинградом. КВ-1, за которым мы следили в этой истории, был восстановлен, чтобы отметить 75-ю годовщину Колобановского сражения.

Куда деваются эти танки после восстановления? Некоторые из них устанавливаются на постаментах как памятники (они есть практически в каждом белорусском городе), а некоторые становятся музейными экспонатами в Беларуси или России. Продать их за границу непросто. Не всякую боевую машину можно продать. Разрешение на продажу выдается только в том случае, если в стране имеется более двух экземпляров. БТ-7, который команда помогла вернуть к жизни, является единственным работающим экземпляром в мире. «Это работает, работает. На колесах он может развивать скорость 70 км / ч, а на гусеницах — 55 км / ч », — говорит Владимир.На момент постройки [1935] это был самый быстрый танк. Он мог летать по мостам ».

Работая в клубе, они продали немецкий бронетранспортер SdKfz 252 коллекционеру в Великобритании, а советский тяжелый танк ИС-2 ушел в частную коллекцию в Латвии. Это не сделало реставраторов богатыми. Владимир ездит на старой советской «Ниве» четыре на четыре. Иногда им приходится ремонтировать машину своими руками; к счастью, они очень хорошо умеют сваривать.

Наибольшее количество танков осталось в музейном комплексе «Линия Сталина».Рабочие модели живут в ремонтном ангаре. Когда они не пылятся, они участвуют в парадах или съемках. Разработчики компьютерной игры World of Tanks даже приезжали сюда, чтобы записывать звуки разных танков.

***

Не менее 15 раз в год комплекс, накопивший коллекцию рабочих машин времен Второй мировой войны, демонстрирует реконструкции сражений.

Восстановленный КВ-1 покидает ангар для участия в реконструкции. Бригада реставраторов надевает каски и превращается в танкист.Они тоже принимают участие в шоу.

Реконструкция включает также спасенные немецкие машины, такие как Kubelwagen, немецкий военный джип (Фото: Антон Скиба)

«Сначала мы всегда ездим на последнем восстановленном танке, ломаем его», — говорят они. «Мы не доверяем машину другим: если сгорят сцепление двигателя, она превратится в памятник».

В спектакле под открытым небом показан эпизод из жизни белорусской деревни во время Второй мировой войны. Это событие является реконструкцией операции «Багратион» 1944 года, в ходе которой была освобождена территория современной Беларуси.

Танки ревет и стреляют, хотя, к счастью, все боеприпасы пустые.

После реконструкции отремонтированный резервуар промывают.

Работа не сделала их богатыми, но охотники за танками говорят, что их работа кажется праздником (Фото: Антон Скиба)

Сегодня КВ-1 сделал вид, что уничтожил два немецких танка, Panzer III и Panzer 38 ( т). Но танкисты не фавориты. «Все наши танки — наши фавориты, даже немецкие», — говорит Микалуцкий.

«Раньше мы реставрировали в основном советские машины, но когда началась реконструкция, возникла необходимость в немецких танках. «Найти и изготовить« немца »- такая радость», — говорит он. «Когда машина покидает мастерскую, на металл падает слеза счастья».

Большое спасибо Tut.by за то, что разрешили использовать их фотографии восстановления танка. Смотрите их оригинальную историю здесь (на белорусском языке).

Присоединяйтесь к 800 000+ будущих поклонников, поставив нам лайк на Facebook , или подписывайтесь на нас в Twitter .

Если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Earth, Culture, Capital и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

Автомобили, танки и самолеты времен Великой Отечественной войны

Вторая мировая война, глобальный конфликт, продолжавшийся с 1939 по 1945 год, была одним из самых далеко идущих конфликтов в истории.Война охватила шесть континентов, охватила более 30 стран и представила новое оружие и технику. Нации довели до предела свои лучшие научные умы, проектируя и производя оборудование для войск и транспорта снабжения. Только Соединенные Штаты собрали сотни миллионов долларов с помощью облигационных кампаний для финансирования военных действий. В отличие от предыдущих войн, когда основным транспортным средством были лошадиные силы, военная техника стала ключевой частью борьбы за захват территории, припасов и солдат противника.Будь то в воздухе или на земле, автомобили, танки и самолеты, использовавшиеся во время Второй мировой войны, оказали большое влияние на способность страны успешно вести кампанию против врага. Как сказал Иосиф Сталин: « Войну решили двигатели и октановое число».

Автомобили времен Второй мировой войны

Если вы когда-нибудь получали кредит на покупку автомобиля Jeep, значит, вы получали его за кусок военной истории. Хотя джип используется в гражданском мире более 70 лет, изначально он проектировался как военный транспорт.В начале Второй мировой войны многие страны все еще использовали лошадей и повозки для перевозки войск и припасов, включая Германию. Соединенное Королевство было единственной страной, вступившей в войну с полным комплектом военной техники, включая броневик Guy и бетонный бронированный грузовик Bison. Соединенные Штаты вскоре последовали примеру Великобритании, когда дело дошло до использования военной техники, и прекратили использование лошадей перед вступлением в войну. В 1940 году армия США запросила у автопроизводителей заявку на разработку легкого разведывательного автомобиля, который позже стал джипом.Эти машины перебрасывали солдат и припасы по самым труднопроходимым местам Европы и Азии и демонстрировали превосходство современной техники над традиционными транспортными средствами в войне. И страны оси, и союзные державы использовали джипы, построенные или захваченные, для перевозки войск и снабжения.

Грузовики времен Второй мировой войны

Наряду с джипом, грузовики играли жизненно важную роль в транспортировке войск, поддерживая пути снабжения и служили пожарными машинами. Большую часть грузовиков поставляла компания GMC, которая с 1940 по 1945 год построила более 500 000 2½-тонных грузовиков 6 × 6.Этот грузовик, прозванный солдатами «двойка с половиной», был крепким, как джип, но его больший размер позволял перевозить больше войск и припасов. Полтора двойки также доставили тонны бензина к линии фронта, что позволило союзным войскам продолжить наступление, не опасаясь того, что у них закончится топливо. Германия, по-прежнему зависимая от лошадиных сил в начале конфликта, была не готова к скорости, с которой союзные войска могли перемещать войска и припасы. Хотя они пытались быстро собрать механизированные транспорты, у них часто кончался бензин, что оставляло немецкие войска открытыми для атак союзников.

• Грузовики GMC во время Второй мировой войны: узнайте историю более 500 000 военных грузовиков, построенных GMC для поддержки союзников на всех театрах военных действий.
• Американская автомобильная промышленность во время Второй мировой войны: GMC была не единственным поставщиком грузовиков во время войны. Узнайте больше о том, как Chevrolet помогли военным усилиям на этой странице.
• Пожарные машины времен Второй мировой войны: пожарные машины — ключ к безопасности войск и безопасности снабжения. Узнайте больше о грузовиках, которые обеспечивали безопасность солдат во время Второй мировой войны.
• Пожарные машины на войне: узнайте больше об автомобилях и людях, которые составляли боевые взводы инженеров армии США во время Второй мировой войны.

Танки времен Второй мировой войны

Танки впервые появились во время Первой мировой войны и быстро зарекомендовали себя в бою. Современный взгляд на древние осадные машины, танки защищали войска и служили мобильными артиллерийскими установками, а их вездеходность делала их идеальными для передвижения по бездорожью для грузовиков или джипов. То, что каждая страна, участвовавшая во Второй мировой войне, имела танковые полки, говорит об их эффективности.Небольшие и легкие танки обследовали места передвижения войск на вражеской территории, а более тяжелые модели обеспечивали безопасную транспортировку ключевых военнослужащих. Соединенные Штаты, Великобритания, Советский Союз и Германия имели самые современные танки во время войны. Американский M-4, известный как Sherman, с подвижной башней и 75-мм пушкой, был легкобронированным и маневренным и участвовал в боевых действиях на всех театрах военных действий Второй мировой войны. Среди других известных танков этой эпохи — немецкие танки Tiger II и Panzer, британские Churchill Crocodiles и советский Т-34.

Самолет Второй мировой войны

Воздушные войны существовали задолго до Второй мировой войны. Воздушные шары использовались для распространения пропаганды и разведки еще во время наполеоновских войн, а самолеты выполняли воздушные бомбардировки во время Итало-турецкой войны 1911-1912 годов. В годы, предшествовавшие Второй мировой войне, развитие авиации подняло воздушную войну на новый уровень и продемонстрировало важность поддержания превосходства в воздухе. Мессершмитты, использовавшиеся Люфтваффе, подразделением воздушной войны немецкой армии, были неотъемлемой частью ее первых побед во время Польской кампании, вторжения в Норвегию и битвы за Францию.Военные самолеты союзников, такие как британские Spitfire и Hurricane, приобрели почти мифический статус после боев в Дюнкерке и во время битвы за Британию и помогли переломить ход войны. Японские B5N, Zeros и D3A использовались в Перл-Харборе в 1941 году во время атаки, которая официально втянула Соединенные Штаты в глобальный конфликт. Американские самолеты, такие как P-51 Mustang и P-38 Lightning, использовались как истребители, а также как самолеты дальнего сопровождения. Люфтваффе так боялись P-38 Lightning, что он получил прозвище «Вилкохвостый дьявол».”

Источники истории Второй мировой войны

• Восстание Адольфа Гитлера: узнайте, как Гитлер вырос из неудачливого художника и ничем не примечательного солдата до одного из самых могущественных лидеров в мировой истории.
• Лондон Во время Блиц: пейзаж страха и теней: Блиц длился 18 месяцев и унес жизни более 43 000 мирных жителей. Узнайте больше о том, как Блиц повлиял на повседневную жизнь в Британии, из его изображений в современной литературе.
• База данных транспортных средств времен Второй мировой войны: узнайте больше о транспортных средствах и артиллерии, используемых как союзниками, так и державами оси на этом всеобъемлющем веб-сайте.
• Броня и артиллерия Второй мировой войны: прикрытие наземной войны Второй мировой войны: грузовики, броневики и танки играли неотъемлемую роль в перемещении войск и припасов во время войны.
• Грузовики и легковые автомобили Вермахта: исследуйте технику немецкой армии в этой большой библиотеке фотографий из первоисточников.
• Германский архив пропаганды в Университете Кальвина: узнайте больше о немецком мировоззрении во время Второй мировой войны с помощью пропагандистских объявлений из популярных немецких журналов.
• Компания Ford Motor и Третий рейх: сотрудничал ли Форд с нацистами во время Второй мировой войны? Узнайте, как Форд действовал при Третьем рейхе, из этой статьи, заставляющей задуматься.
• Вторая мировая война: Холокост: Атлантика проливает свет на Холокост с помощью современных изображений немецких евреев в этой ретроспективе Второй мировой войны.
• Американская и немецкая полевая артиллерия во Второй мировой войне: сравнение: изучите сходства и различия в полевой артиллерии США и Германии здесь.
• Краткие факты о Второй мировой войне: краткие и простые факты о войсках и идеологиях основных игроков во Второй мировой войне.
• Вторая мировая война в Европе: следуйте шагам, которые привели ко Второй мировой войне на европейском театре военных действий и заложили основу для Холокоста.
• Домашняя война: коммуникация, новости и цензура: PBS вдумчиво исследует, как Вторая мировая война сформировала коммуникации в Америке, с акцентом на влияние кинохроники на моральный дух и влияние цензуры на тех, кто ведет репортажи с передовой. .
• 20 самых важных сражений Второй мировой войны: Popular Mechanics описывает 20 сражений, которые стали поворотными моментами во Второй мировой войне.
• Внутри американской пропагандистской машины Второй мировой войны: во время войны федеральное правительство использовало плакаты, радиосообщения и фильмы, чтобы побудить граждан и солдат быть осторожными со своими ресурсами, будь то экономия энергии или материалов или обеспечение того, чтобы информация не использовалась. случайно попал в руки врага.Пропаганда также использовалась для деморализации врага.
• Национальный музей Второй мировой войны: исследуйте историю Второй мировой войны в Национальном музее Второй мировой войны.
• Истинная слава : посмотрите фильм, заказанный правительствами США и Великобритании, в котором используются реальные боевые кадры для документирования событий в конце Второй мировой войны, от вторжения в Нормандию до капитуляции Германии. Этот фильм получил премию Оскар за лучший документальный фильм в 1945 году.
• Никакие новые автомобили не остановили автопроизводителей, дилеров: во время войны автомобильные компании переключились на производство военных автомобилей, а дилеры приспособились к выживанию, не имея возможности продавать автомобили.
• Документы Элеоноры Рузвельт: Вторая мировая война: Проект документов Элеоноры Рузвельт в Университете Джорджа Вашингтона преследует одну цель: помочь миру вспомнить слова знаменитой первой леди.

  No related posts.