Средний танк М4А2 «Шерман». США

Средний танк М 4 «Шерман», разработанный в 1941 году арсеналом Рок Айленд, оказался самым удачным американским танком Второй мировой войны, ставшим не только основной боевой машиной, но и самым распространенным танком бро­нетанковых войск армий США и Великобритании (по массовости он был вторым после советского танка Т-34).  В июле 1940 года Департамент вооружений Армии США утвердил тактико-технические требования к новому среднему танку М 3, известному также, под обозначением «Генерал Ли». Средний танк М3, создававшийся американцами в большой спешке, оказался неудачным. Но, такая машина нужна была армии, и за неимением другого среднего танка ее запустили в производство. И одновременно с этим, в марте 1941 года начались работы по конструированию другого нового танка, предназначенного для замены М3, в котором предполагалось устранить недостатки последнего, в частности неудачное размещение 75-мм пушки, с максимальным использованием существующих узлов и агрегатов. В нем шасси М3, включая нижнюю часть корпуса, двигатель, трансмиссию и подвеску, сохранялось почти без изменений. Использовался тот же двигатель R-975-ЕС2. Моторный отсек, был расширен для размещения в нем более мощных и более крупногабаритных двигателей Wright G100 или G200. Корпус же получил совершенно новую форму с наклонным расположением лобовой брони, а главное – вооружение (75-мм пушка и спаренный пулемет) было установлено во вращающейся башне с диаметром погона 1753 мм и толщиной лобовой брони 76 мм.  Верхнюю часть корпуса предполагалось изготавливать литой или сварной, с максимальным применением деталей от М3 для удешевления производства. Башня была спроектирована с литой лобовой деталью, крепившейся к ней болтами и допускавшей возможность установки различных комбинаций вооружения. На крыше башни размещалась заимствованная у М3 командирская башенка с 7,62-мм пулеметом, установка которого допускала зенитную стрельбу. Подобно М3 в лобовой плите корпуса устанавливались два курсовых пулемета, обслуживаемых механиком-водителем.

Экипаж, по сравнению с М3, был уменьшен до 5 человек, а его размещение стало стандартным для американских танков многие годы вперед: наводчик и командир — справа от пушки; заряжающий — слева. Еще два члена экипажа — механик-водитель и его помощник, он же стрелок из курсового пулемета, смонтированного в шаровой установке в правой части лобового листа, находились в передней части корпуса танка, соответственно слева и справа от коробки передач. В июне 1941 года был изготовлен полноразмерный деревянный макет танка, получившего обозначение «Т 6». Затем в Абердине началась сборка прототипа с литой верхней частью корпуса. Одновременно в арсенале Рок-Айленд создавалась аналогичная машина со сварным корпусом, но без башни. Абердинский прототип был готов ко 2 сентября 1941 года и продемонстрирован представителям командования танковых войск и Департамента вооружений. Танк Т6 для посадки экипажа имел двери, расположенные в бортах корпуса, как на М3. Спаренная установка Т48 обеспечивала угол возвышения орудия от +20° до — 12°. Размещение 75-мм пушки во вращающейся на 360° башне давало танку Т 6 значительные преимущества по сравнению с МЗ. Установленный на танке гиростабилизатор по своей конструкции был подобен применявшемуся на 37-мм пушке танка М3. После проведенных испытаний было решено под маркой «М 4» немедленно запустить танк в серийное производство на тех же заводах, что выпускали и М3, с постепенным переводом их на новую машину. Производство среднего танка М4А1 в феврале 1942 года начала фирма Lima Locomotive Works, в марте — Pressed Steel Car Company, а в мае — Pacific Car and Foundry Company. Вскоре к выпуску М 4 вскоре присоедини­лись другие американские фирмы. С января 1943 года их производство было освоено фирмой Baldwin Locomotive Works, с февраля American Locomotive Company, с мая Pullman Standard Car Company, с aвгуста Detroit Tank Arsenal, и с декабря Federal Machine and Welder Compa­nу.  Всего с февраля 1942 года по июль 1945 года американцы изготовили  49 234 танков М4  «Шерман» (включая 1332 танка, выпущенные в Канаде), в семи основных модификаций: М4, М4А1 — М4А6, различавшихся двигателями, ходовой частью, вооружением, формой и способом изготовления корпуса и башни.

Это зависело от технических возможностей и традиций того или иного завода-изготовителя. Танки М 4 первых выпусков имели сварной корпус, носовая деталь которого собиралась на болтах из трех частей, в дальнейшем эта деталь стала целиком литой, а еще позже ее сваривали из литой и катаной частей.

На танках М4 монтировался двигатель «Райт-Континентал R-975» воздушного охлаждения. У танков М4А1 был тот же корпус, но с литой верхней частью и тот же двигатель, М4А2 оснащались двумя дизелями GMC6046.

В американской армии наибольшее распространение получили танки М4А3, для них специально сконструировали двигатель «Форд» GAA-V8 и литой корпус. Танки М4А4 имели удлиненный корпус для размещения силового агрегата из пяти двигателей «Крайслер», а корпус у М4А6 был такой же, как и у танка М4А4, но в качестве двигателя использовался радиальный дизельный двигатель «Катерпиллер RD-1820».

Под маркой М4А5 выпускались в Канаде по лицензии танки RAM. Они отличались более слабым вооружением: на танках RAM I устанавливалась 40-мм пушка, на RAM II — 57-мм. Танки американского производства вооружались 75-мм, 76,2-мм пушками или 105-мм орудиями. В общем, М 4 был удачным танком, надежным, простым в производстве и обслуживании. Кроме того, на базе танка М4 создано и несколько образцов самоходных артиллерийских  установок: истребители танков М10А1; М18; М36; самоходные 155-мм пушка М40 и 203-мм гаубица М43, а также ряд саперных вспомогательных машин. Во время второй мировой войны танки «Шерман» в рамках программы ленд-лиза поставлялись Соединенными Штатами своим союзникам и состояли на вооружении многих стран антигитлеровской коалиции. Ве­ликобритания и страны Британского Содружества получили 17181 танк, Франция — 713, а СССР — 4065 танков (М4А2, М4А4). Танки М4А2 составляли более трети всех танков, полученных нашей страной от союзников по ленд-лизу во время войны. Всего танков М4А2 всех вариантов было произведено с апреля 1942 по май 1944 года 10968 штук, из них 8053 – с 75-мм пушкой и сухой боеукладкой.

 

Компоновка среднего танка М4А2 классическая, с передним расположением трансмиссии. Внутренняя часть корпуса разделена на три отделения: управления (оно же трансмиссионное), боевое и моторное. Отделение управления находилось в передней части танка. В нем располагались: механик-водитель и его помощник, рычаги управления, агрегаты трансмиссии, щиток контрольных приборов, курсовой пулемет и его боекомплект. Боевое отделение размещалось в средней части танка. Здесь располагались: командир танка, наводчик и заряжающий, боекомплект. Над боевым отделением на шариковой опоре устанавливалась башня с пушкой и спаренным пулеметом, прицелом и приборами наблюдения, частью боекомплекта, механизмом поворота башни, подъемным механизмом пушки, гиростабилизатором и радиостанцией. В кормовой части танка в моторном отделении располагались силовая установка. Между моторным отделением и боевым имелась перегородка. Корпус танка сваривался из катаных броневых листов. Его лобовая часть состояла из массивной литой детали (на танках первой серии — сварной, разъемной из трех частей), служащей одновременно крышкой трансмиссионного люка и картером механизма поворота, и верхнего листа, располагавшегося под углом 56° к вертикали. Литая лобовая деталь крепилась к верхнему листу, бортовым листам и днищу болтами. С наружной стороны к ней с боков крепились картеры бортовых передач. Верхний лобовой лист приваривался к бортам и крыше корпуса. В нижней его части справа монтировалась шаровая установка пулемета, правее -находилось цилиндрическое гнездо антенного ввода (на случай, если танк оснащался двумя радиостанциями).  В верхней части лобового листа имелись два выступа, со смотровыми щелями и триплексами. Со второй половины 1942 года к выступам приваривались броневые накладки, а затем литые колпаки; а вместо смотровых щелей устанавливались перископические приборы наблюдения М6.

В конце 1943 года был введен цельный верхний лобовой лист без смотровых щелей, располагавшийся под углом 47° к вертикали. Борта корпуса вертикальные. На танках выпуска 1943 — 1944 годов, до переноса боеукладки на пол боевого отделения, к верхнему правому бортовому листу приваривались две броневые накладки и одна — к верхнему левому бортовому листу. Кормовая часть корпуса состояла из двух наклонных листов — верхнего и нижнего. В передней части крыши корпуса над отделением управления находились посадочные люки механика-водителя и его помощника, со встроенными в крышки люков приборами наблюдения М6. По обе стороны от люков устанавливались два вентилятора. С конца 1943 года люки располагались поперек корпуса, была изменена конструкция крышек, сохранен один вентилятор, размещенный между люками. В средней части крыши корпуса крепился неподвижный погон башни, вокруг которого был приварен защитный броневой козырек. В кормовой части крыши имелся большой надмоторный люк, закрытый двустворчатой решетчатой крышкой. Башня литая, цилиндрической формы с небольшой кормовой нишей. В передней части башни крепилась маск-установка М34А1. На крыше башни имелись посадочный люк, вентиляционный люк боевого отделения, закрытый броневым колпаком, два лючка приборов наблюдения и антенный ввод. Посадочный люк закрывался двустворчатой крышкой, закрепленной на петлях во вращающейся турели зенитного пулемета.

С декабря 1943 года на крыше башни появился овальный люк заряжающего. В левом борту башни был лючок для стрельбы из личного оружия, закрываемый откидной крышкой. В период с февраля по декабрь 1943 года башни танков М4А2 выпускались без таких лючков. Пол башни крепился к вращающемуся погону башни с помощью стоек. В полу имелся люк, закрытый крышкой и служащий для доступа к агрегатам. Башня приводилась во вращение гидроэлектрическим поворотным механизмом или вручную. Механизм имел дополнительный привод к командиру танка, при включении которого отключался привод наводчика. С мая 1944 года танк  получил  новую литую башню увеличенного размера, но с тем же диаметром башенного погона. Вооружение монтировалось в маск-установке М62. На крыше башни имелись командирская башенка с шестью стеклоблоками триплекс и перископическим прибором наблюдения М6, овальный люк заряжающего, лючок прибора наблюдения, кронштейн зенитного пулемета и антенный ввод. В левом борту башни находился лючок для стрельбы из личного оружия, на корме монтировался вентилятор боевого отделения. На М4А2 устанавливалась 75-мм танковая пушка М3 с горизонтальным клиновым затвором, полуавтоматикой копирного типа и со стволом длиной 37,5 калибра. 75-мм пушка М3 имела начальную скорость бронебойного снаряда 620 м/с и до появления на поле боя германских тяжелых танков Pz. Kpfw. V «Пантера» Pz. Kpfw. VI «Тигр» была способна поражать все типы немецких танков. Вертикальная наводка осуществлялась в пределах от — 10° до +25°. В танке устанавливались два 7,62-мм пулемета «Браунинг» М1919А4, один спаренный с пушкой, другой — курсовой. На крыше башни монтировался зенитный 12,7-мм крупнокалиберный пулемет «Браунинг» М2НВ. Для ведения стрельбы из пушки М3 использовались телескопический прицел М55 и перископический прибор М4 со встроенным телескопическим прицелом М38. Пушки были стабилизированы в вертикальной плоскости наведения. В башне танков М4А2 устанавливался 50,8-мм дымовой гранатомет МЗ. Боекомплект танка М4А2 состоял из 97 унитарных артиллерийских выстрелов, 300 12,7-мм и 4750 7,62-мм патронов, 12 дымовых гранат. 

На танке М4А2 монтировалась силовая установка «GMC 6046» модели 71, состоявшая из двух 6-цилиндровых двухтактных рядных дизельных двигателей, расположенных параллельно и соединенных в один агрегат мощностью 420 л.с. Низкооборотный ди­зель обеспечивал М4А2 хорошую про­ходимость на местности и значитель­но больший, чем у своих карбюратор­ных собратьев, запас хода.  Емкость топливных баков 580 — 590 л. Пуск двигателей осуществлялся электростартерами. Для облегчения зимнего пуска использовались две факельные форсунки с запальными свечами на каждый двигатель. Трансмиссия состояла из двух однодисковых главных фрикционов сухого трения (по одному на двигатель), поперечной соединительной передачи, карданного вала, коробки передач, механизма поворота и бортовых передач. Коробка передач  механическая, пятискоростная (5 вперед, 1 назад), с синхронизаторами на всех передачах, кроме 1-й и заднего хода. Механизм поворота — двойной дифференциал типа «Клетрак». Бортовые передачи — одноступенчатые. Ходовая часть танков М4А2 (применительно к одному борту) состояла из шести одинарных обрезиненных опорных катков, сблокированных попарно в три балансирные тележки, подвешенных на двух вертикальных буферных пружинах каждая; трех поддерживающих катков; направляющего колеса; ведущего колеса переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное). Гусеница состояла из 79 двухгребневых траков шириной 420,6 мм. Траки металлические или резинометаллические.

В ноябре 1942 года начались поставки танков М4А2 в СССР. Первой эти танки получила 5-я гвардейская танковая бригада, но в массовых количествах этот танк появился в Красной армии только в конце 1943 года. Начиная с весны 1944 года, танки «Шерман» принимали участие практически во всех сражениях на всех фронтах Великой Отечественной войны. Советские танкисты приняли американские танки хорошо, особенно отмечалось удобство работы экипажа по сравнению с советскими танками, а также очень высокое качество приборного оборудования и средств связи. Зимой 1943 года выявились некоторые недостатки M4A2, специфичные для зимних российских условий. Так, танки М4А2, поставленные СССР, имели гладкий резиновый протектор траков гусениц, что вызывало достаточно серьезные проблемы при движении по обледенелым зимним дорогам. Недостаточное сцепление гусениц с грунтом усугублялось высоким центром тяжести, и танк довольно часто переворачивался. Однако очень скоро «Шерманы» получили новую гусеницу — необрезиненную, но с резинометаллическим шарниром, повышавшим ее живучесть. К гусеницам стали прилагаться шпоры-грунтозацепы. В целом танк практически полностью соответствовал советскому Т-34, и также применялся, без каких-либо особых отличий. Часто использовалась намного меньшая шумность «Шерманов», по сравнению с советскими танками, а также практиковался огонь пехоты с брони во время движения, что обеспечивалось мягкой подвеской.

В составе 233­-й танковой, 2­-й и 45-й механизированных бригад, 156-гo и 252-гo танковых пол­ков 6­-й армии, например, они хорошо зарекомендовали себя в Уманской, Белорусской, Вильнюсской, Варшавской наступательных операци­ях. Отлично показали себя «Шерма­ны» 259­-гo Черкасского отдельного танкового полка в боях под Варшавой против танковой дивизии СС «Ви­кинг». Советские танкисты дали весьма высокую оценку американским машинам. Так, по завершении Уманско-Батошанской операции в марте 1944 года командование 6-й армии, например, докладывало: «Опыт проведения марша в условиях труднопроходимых дорог и проведения бо­евых действий в поле показал, что танк М4А2 зарекомендовал себя как хорошо проходимая, быстроходная боевая единица».  Или еще один боевой пример, изложенный во фронтовой прессе. 26 июля 1944 года танкисты 44-гo гвардейского танкового полка завязали бои на окраинах Шауляя. Танковые экипажи гвардии лейтенанта Георгия Милькова, Владимира Силыш и Александра Сафо­нова сокрушительным огнем своих пу­шек истребляли гитлеровцев. Командир 1-й танковой роты гвардии капитан  Вол­ков, находившийся на одной из машин, умело руководил боем. Рушились стены домов, и под их обломками умолка­ли вражеские орудия и пулеметы. 3a­горались неприятельские автомашины и рвались находившиеся в их кузовах ящики с боеприпасами. Дом за домом, улицу за улицей очищали отважные советские воины от сопротивляющегося врага.

В РККА танки, полученные по ленд-лизу, старались объединять в отдельные части (на уровне танковых батальонов или бригад), для упрощения подготовки экипажей и снабжения. Большое количество поступавших в СССР танков «Шерман» позволило создать и целые корпуса (например, 1-й гвардейский механизированный корпус, 9-й гвардейский танковый корпус), вооруженные только этим типом танка. По условиям ленд-лиза, техника, не поврежденная в ходе военных действий, впоследствии подлежала оплате или возврату. По этой причине, особенно в конце войны, при наличии выбора между вводом в бой советских или американских танков приоритет подчас отдавался последним, как бесплатному расходному материалу, с целью экономии собственных ресурсов. Американская  бронетанковая техника находилась на вооружении Советской армии и некоторое время после окончания Второй мировой войны.

 Средний танк М4А2 «Шерман» был передан музею в 2000 году Ленино-Снегиревским       во­енно-историческим музеем Истринского района Московской области в порядке обмена. Реставрационно-восстановительные работы были проведены в 38-м НИИИ МО РФ (Кубинка).

Лёгкий танк «Чаффи» M24 — парк Патриот

Описание:

M24 — лёгкий танк США времён Второй мировой войны. Название «Чаффи» получил в честь Э. Р. Чаффи-младшего, первого командующего бронетанковым корпусом армии США. Разработка машины началась в 1942 году. В сентябре 1943 года T24 был принят на вооружение. Первый серийный танк был собран на заводе фирмы «Кадиллак» в Детройте в апреле 1944-го. Производился до 1945 года фирмами «Кадиллак Кар Дивижн», «Америкен Кар Анд Фаундри» и «Мэсси Хэррис» в количестве 4731 единицы.

Танк разрабатывался с учетом опыта мирового танкостроения Второй мировой войны. Во внешнем облике «Чаффи», отличавшемся от американских легких боевых машин, угадывается влияние советского среднего танка Т-34. M24 предназначался для использования в качестве разведывательного и авиадесантного, для поддержка пехоты и подавления легких оборонительных сооружений.

«Чаффи» имел классическую компоновку с задним расположением двигателя. Силовая установка представляла собой спарку двух автомобильных бензиновых двигателей «Кадиллак» с жидкостным охлаждением, которые связывались с трансмиссией посредством карданов.

Корпус сварной, из катаных броневых плит, расположенных под рациональными углами наклона. Бронезащита — противопульная, дифференцированная. Экипаж состоял из 4-х человек, а на командирских машинах прибавлялся ещё один член экипажа — заряжающий. В танке было 4 люка: два в башне и два в переднем броневом листе. Особенностью M24 являлось наличие дублированных приводов управления танком у пулеметчика, который также выполнял функции помощника механика-водителя.

Основным вооружением M24 являлась нарезная полуавтоматическая танковая пушка M6, оснащенная стабилизатором в вертикальной плоскости. Боекомплект размещался в ящиках на полу боевого отделения, укладка выстрелов — «мокрая», с заливкой ящиков водой, смешанной с антифризом.

Впервые «Чаффи» был применен в боевых условиях 20 декабря 1944 года поблизости от Ремушама. Танк хвалили за скорость, маневренность, надежность и простоту обслуживания, но отмечали слабое бронирование.

M24 из-за позднего появления во Второй мировой войне использовался войсками в ограниченных количествах. В послевоенные годы оставался на вооружении США до начала 1950-х годов, активно использовался в Корейской и Вьетнамской войнах. Танк экспортировался и долгое время состоял на вооружении около двух десятков стран: Франции, Греции, Норвегии, Португалии, Тайваня, Таиланда, Турции, Уругвая, Вьетнама, Италии, Норвегии, Бангладеш, Камбоджи, Лаоса, Ирана, Ирака и других.

В СССР «Чаффи» был поставлен для ознакомления и оценки боевых качеств в количестве двух экземпляров. Легкий танк М24 представлен на музейной площадке № 1 в парке «Патриот».

Посол США в Польше ответила на слова Путина о Второй мировой войне | Новости из Германии о Европе | DW

Посол США в Польше напомнила президенту РФ Владимиру Путину о том, что привело ко Второй мировой войне. «Дорогой президент Путин, Гитлер и Сталин вступили в сговор, чтобы начать Вторую мировую войну. Это факт. Польша была жертвой этого ужасного конфликта», — написала Джорджетт Мосбахер в своем Twitter в понедельник, 30 декабря, на английском и польском языках.

За день до этого премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий отреагировал на высказывания Путина о роли Польши во Второй мировой войне. Он заявил, что президент России «много раз лгал о Польше», всегда делая это «сознательно». Это утверждение содержится в заявлении Моравецкого, опубликованном на официальном сайте главы польского правительства 29 декабря. Ложь с российской стороны обычно поступает в тех случаях, когда «российские власти чувствуют международное давление, связанное с их деятельностью», считает он.

Моравецкий напомнил, что Польша первой испытала на себе агрессию нацистской Германии и была первой страной, «которая боролась за защиту свободной Европы». При этом без соучастия тогдашнего руководителя СССР Иосифа Сталина в разделе Польши и без природных ресурсов, которые Сталин поставлял Гитлеру, национал-социалистам не удалось бы взять Европу под свой контроль, утверждает также Моравецкий. «Благодаря Сталину Гитлер мог безнаказанно завоевывать новые страны и отправлять евреев в гетто», — написал польский премьер-министр.

Путин назвал посла Польши в нацистской Германии «сволочью» и «антисемитской свиньей»

Высказывания Моравецкого связаны с недавними словами Путина, сказанными во время его пресс-конференции 19 декабря. Тогда глава российского государства заявил, что Польша «сама поучаствовала в разделе Чехословакии», а советские войска вошли в Польшу после того, как «польское правительство утратило контроль за своими вооруженными силами и за тем, что происходит на территории страны». Позднее Путин в резких выражениях отозвался о после Польши в нацистской Германии Юзефе Липском, который, по словам главы РФ, поддерживал идею Гитлера выслать евреев в Африку. «Сволочь, свинья антисемитская — по-другому сказать нельзя», — заметил Путин.

После последних слов Путина в МИД Польши был вызван посол РФ в Варшаве Сергей Андреев. Польша «в резкой форме» выразила «свои возражения в связи с ложными историческими утверждениями высокопоставленных российских лиц», подчеркнул замглавы МИД Польши Марчин Пшидач. Россия пытается преуменьшить «свою долю ответственности за разрушение мира в Европе», уверен он.

Вторая мировая война началась 1 сентября 1939 года, когда войска нацистской Германии напали на Польшу. Две недели спустя советская Красная армия осуществила нападение на Польшу с востока, которое поляки до сих пор называют «ножом в спину». Перед этим, 23 августа, был подписан договор о ненападении между Германией и Советским Союзом, также известный как «пакт Молотова-Риббентропа». После его заключения гитлеровская Германия и СССР стали союзниками на 22 месяца. Спустя всего неделю после заключения «пакта Гитлера-Сталина», как его принято называть на Западе.

Смотрите также:

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Подписание

  Иоахим фон Риббентроп (слева), Иосиф Сталин (второй слева) и Вячеслав Молотов (ставит подпись, сидит справа). Со стороны СССР договор был подписан наркомом по иностранным делам Молотовым, со стороны Германии — ее министром иностранных дел Риббентропом. Договор часто называют «пактом Молотова-Риббентропа».

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Молотов и Гитлер

  Стороны соглашения обязывались воздерживаться от нападения друг на друга и соблюдать нейтралитет в случае, если одна из них становилась объектом военных действий третьей стороны. К договору прилагался секретный дополнительный протокол о разграничении сфер обоюдных интересов в Восточной Европе. С ответным визитом в Берлине был Молотов. На снимке он слева с Гитлером и переводчиком.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Гитлер о пакте и позиции Сталина

  «Наши враги рассчитывали на то, что Россия станет нашим противником после завоевания Польши… Я был убежден, что Сталин никогда не примет предложения англичан. Только безоглядные оптимисты могли думать, что Сталин настолько глуп, что не распознает их истинной цели. Россия не заинтересована в сохранении Польши… Теперь… путь солдатам открыт», — Адольф Гитлер (1939 год).

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  «Вероломный изверг» по фамилии Гитлер

  «…как могло случиться, что советское правительство пошло на заключение пакта о ненападении с такими вероломными людьми и извергами, как Гитлер и Риббентроп? Не была ли здесь допущена со стороны советского правительства ошибка? Конечно, нет! Пакт о ненападении есть пакт о мире между двумя государствами», — из выступления Сталина (1941 год, после нападения Гитлера на СССР).

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Предыстория

  Договор был подписан после периода очень серьезного охлаждения советско-германских отношений, вызванного приходом Гитлера к власти, и вооруженных конфликтов, в которых СССР противостоял гитлеровской коалиции: Германии и Италии в Испании, Японии на Дальнем Востоке. Договор стал неожиданностью не только для третьих стран, но и для населения СССР и Германии.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Результаты

  1 сентября 1939 года Германия начала вторжение в Польшу, а 17 сентября 1939 года на территорию Польши вошли советские войска. Территориальный раздел страны был завершен 28 сентября 1939 года подписанием договора о дружбе и границе между Советским Союзом и Германией. Позже к СССР были присоединены страны Прибалтики, Бессарабия и Северная Буковина, а также часть Финляндии.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Начало Второй мировой

  Польская кампания вермахта — военная операция, в результате которой территория Польши была полностью оккупирована, а ее части аннексированы «третьим рейхом» и СССР. В ответ на агрессию Гитлера Великобритания и Франция объявили войну Германии, что ознаменовало начало Второй мировой войны. Датой ее начала ринято считать 1 сентября 1939 года — день вторжения в Польшу.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Раздел Польши

  Германские войска нанесли поражение вооруженным силам Польши. 17 сентября на территорию Польши вошли советские войска — как сообщалось официально, с целью присоединения к СССР Западной Белоруссии и Западной Украины. Территория Польши была поделена между Германией и Советским Союзом в соответствии с секретными протоколами к договорам о ненападении и о дружбе и границе, а также Литвой и Словакией.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Совместный парад в Бресте

  14 сентября 1939 года немецкий 19-й моторизованный корпус атаковал Брест-на-Буге (тогда польский город) и занял его. 22 сентября Брест был передан 29-й танковой бригаде Красной армии во время импровизированного парада. Парад принимают: в центре — генерал Гудериан (командующий 19-й моторизованным корпусом), справа — командир 29-й легкотанковой бригады РККА, комбриг Семен Кривошеин.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Город-символ

  Город Брест вошел в состав СССР как центр новообразованной Брестской области Белорусской ССР. По реке Западный Буг пролегла советско-германская демаркационная линия. И именно этот город 22 июня 1941 года одним из первых подвергся атаке германских войск. Оборона Брестской крепости стала символом стойкости, мужества и воинской доблести. На фото — парад при передаче города Красной армии в 1939 году.

• Сталин и Гитлер: как началась и чем кончилась дружба

  Чем кончилась дружба

  После нападения Германии на Советский Союз 22 июня 1941 года «пакт Молотова-Риббентропа», так же как и все остальные советско-германские договоры, утратил силу. В 1989 году Съезд народных депутатов СССР осудил секретный дополнительный протокол к договору и признал его недействительным с момента подписания. Сегодня 23 августа — День памяти жертв сталинизма и нацизма.

  Автор: Дарья Брянцева

Ленд-лиз в годы Второй мировой войны

 

Всего за годы Второй мировой войны поставки США по ленд-лизу союзникам составили около 50 млрд дол., из которых на долю Советского Союза пришлось 22%. На конец 1945 поставки в СССР по ленд-лизу выразились в сумме 11,1 млрд дол. Из них на СССР пришлось (в млн дол.): на самолёты – 1189, танки и САУ – 618, автомобили – 1151, суда – 689, артиллерию – 302, боеприпасы – 482, станки и машины – 1577, металлы – 879, продовольствие – 1726 и т. д.

 

Обратные поставки из СССР в США составили 2,2 млн долларов. Советский Союз поставил США 300 тыс. т хромовой руды, 32 тыс. т марганцевой руды, значительное количество платины, золота, леса.

 

Кроме американского ленд-лиза помощь СССР оказывали также Великобритания и (с 1943) Канада, объём этой помощи оценивается суммами соответственно 1,7 млрд дол. и 200 млн дол. 

 

Первый союзный конвой с грузами прибыл в Архангельск 31.8.1941 года. (см. Конвои союзные в СССР 1941–45). Первоначально помощь СССР оказывалась в сравнительно небольшом объёме и отставала от запланированных поставок. В то же время она отчасти компенсировала резкое падение советского военного производства в связи с захватом гитлеровцами значительной части территории СССР.

 

С лета по октябрь 1942 года поставки по северному маршруту приостанавливались в связи с разгромом гитлеровцами каравана PQ-17 и подготовкой союзниками высадки в Северной Африке. Основной поток поставок пришёлся на 1943–44 гг., когда уже был достигнут коренной перелом в войне. Тем не менее поставки союзников оказали не только материальную помощь, но и политическую, моральную поддержку сов. народу в войне с фашистской Германией. 

 

По американским официальным данным, на конец сентября 1945 г. из США в СССР отправлено 14 795 самолётов, 7056 танков, 8218 зенитных орудий, 131 тыс. пулемётов, 140 охотников за подводными лодками, 46 тральщиков, 202 торпедных катера, 30 тыс. радиостанций и другого. Из Великобритании получено более 7 тыс. самолётов, свыше 4 тыс. танков, 385 зенитных пушек, 12 тральщиков и др.; 1188 танков доставлены из Канады.

 

Кроме вооружения СССР получал из США по ленд-лизу автомобили (более 480 тыс. грузовых и легковых), тракторы, мотоциклы, суда, локомотивы, вагоны, продовольствие и другие товары. Авиационные   эскадрилья,    полк,    дивизия,    которыми    последовательно    командовал  А.И. Покрышкин, начиная с 1943 г. и до конца войны, летали на американских истребителях Р-39 «Аэрокобра». Американские грузовые автомобили «Студебеккер» использовались в качестве шасси для боевых машин реактивной артиллерии («Катюш»).

К сожалению, некоторая часть поставок союзников не доходила до СССР, так как уничтожалась гитлеровским ВМФ и люфтваффе при морских переходах транспортов. 

 

Для осуществления поставок в СССР использовалось несколько маршрутов. По северному маршруту из Великобритании и Исландии в Архангельск, Мурманск, Молотовск (Северодвинск) было доставлено почти 4 млн грузов, что составило 27,7% от общего количества поставок. Второй маршрут – через Южную Атлантику, Персидский залив и Иран в сов. Закавказье; по нему перевезено св. 4,2 млн грузов (23,8%).

 

Для сборки и подготовки самолётов к перелёту из Ирана в СССР использовались промежуточные  авиабазы, где работали английские, американские и советские специалисты. По тихоокеанскому маршруту суда из США в дальневосточные порты СССР шли под советскими флагами и с советскими капитанами (поскольку США находились в состоянии войны с Японией). Грузы поступали во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Николаевск-на-Амуре, Комсомольск-на-Амуре, Находку, Хабаровск. Тихоокеанский маршрут был самым эффективным по объёму – 47,1%.

 

Ещё одним путём являлся воздушный маршрут из Аляски в Восточную Сибирь, по которому американские и советские лётчики доставили в СССР 7,9 тыс. самолётов. Протяжённость воздушного маршрута достигала 14 тыс. км.

 

С 1945 года использовался и маршрут через Чёрное море.

 

Всего с июня 1941 г. по сентябрь 1945 г. в СССР направлено 17,5 млн т различных грузов, доставлено к месту назначения 16,6 млн т (остальное составили потери при потоплении судов). После капитуляции Германии США прекратили поставки по ленд-лизу в европейскую часть СССР, но некоторое время продолжали их на советский Дальний Восток в связи с войной против Японии.

 

Отдавая должное США, И.В. Сталин в 1945 году выразил мнение, что советско-американскому соглашение по ленд-лизу сыграло важную роль и «в значительной степени содействовало успешному завершению войны против общего врага». В то же время и в СССР, и в США понимали вспомогательную роль ленд-лиза в борьбе советского народа.

 

«Мы никогда не считали, что наша помощь по ленд-лизу является главным фактором в советской победе над Гитлером на Восточном фронте, – отмечал  Г. Гопкинс,  ближайший помощник  американского  президента  Ф. Рузвельта. – Она была достигнута героизмом и кровью русской армии». 

 

Казалось бы, всё ясно: вклад большой, но не решающий. Тем не менее, Ленд-лиз часто выдаётся за некое средство спасения СССР в войне, без которого наша страна оказалась бы якобы не в состоянии одолеть врага. Какое же место занимают поставки по Ленд-лизу в экономике Советского Союза военных лет? Каков вклад вооружений и других материалов, присланных союзниками, в достижение победы над врагом? 

 

Перевод экономики на военные рельсы удалось завершить в течение первого года войны. Уже в 1942 г. промышленность сполна обеспечила потребности Красной Армии. В войска поступало вооружения в 1,8–2,7 раза больше, чем утрачивалось в боях. Так закладывалась материальная база коренного перелома в ходе войны. В переломном 1943 г. был обеспечен дальнейший рост военной мощи страны. Валовая продукция оборонной промышленности возросла в 2,9 раза. 

 

Усилиями военной экономики страны обеспечивалось развертывание наступления Красной Армии в 1944–1945 гг. Потребности фронта полностью удовлетворялись боеприпасами всей номенклатуры. Если в битве под Москвой зимой 1941–1942 г. в сутки расходовалось всего лишь 700–1000 т боеприпасов, то в 1944 г., например, 1-м Белорусским фронтом – 20–30 тыс. тонн. 

 

Документы и свидетельства, ставшие доступными в последние годы, дают возможность более объективно оценить роль Ленд-лиза. Если общий объём поставок составлял 4% валового продукта народного хозяйства СССР, то по отдельным видам вооружений и оборудования, порой весьма ценного, он был намного выше. Так, в годы войны советская авиационная промышленность  выпустила  122,1 тыс.  самолётов  всех  типов,  а  по  Ленд-лизу  поступило 18,3 тыс. самолётов, то есть 15% всего самолётного парка. При этом бомбардировщики союзников составили 20%, а истребители – от 16 до 23%, самолёты морской авиации – около 29%. Причём большинство самолётов по своим лётно-техническим характеристикам не уступало аналогичным типам люфтваффе, а то и превосходило их. 

 

Танки союзников составили 12% от выпуска советских танковых заводов (98,3 тыс. машин, включая САУ). И хотя по своим боевым качествам даже лучшие из них (например, М4-А2 «Шерман») уступали таким советским танкам, как Т-34, КВ-1, ИС, первые партии, прибывшие в конце 1941 г. (501 танк), сыграли немалую роль. То было время, когда каждый танк, выходивший из ворот танковых заводов, был на специальном учёте.

 

Важными для Красной Армии и народного хозяйства стали поставки автомобилей. 427 тыс. машин (в СССР за войну было произведено 219 тыс.) придали Красной Армии мобильность и подвижность, столь необходимые в наступательных операциях 1943–1945 годов. Они составили 70% всех автомобилей, которыми располагала Красная Армия. 

 

Кроме  стратегического  взаимодействия с Советским Союзом, по признанию американцев, Ленд-лиз приносил немалые выгоды самим США.

 

«Поставками из СССР, – отмечал бывший министр торговли США Дж. Джонс, — мы не только возвращали свои деньги, но и извлекали прибыль, что было далеко не частным случаем в торговых отношениях, регулируемых нашими государственными органами».

 

Ленд-лиз оказался источником обогащения американских монополий. Подводя итоги в своей книге, посвящённой помощи Советскому Союзу в годы Второй мировой войны, американский историк Дж. Херринг пишет: 

 

«Ленд-лиз не был самым бескорыстным актом в истории человечества… Это был акт расчётливого эгоизма, и американцы всегда ясно представляли себе выгоды, которые они могут из него извлечь». 

 

20 сентября 1945 г. поставки в СССР по Ленд-лизу были прекращены. В 1947 году долг СССР был определён в 2,6 млрд долл., однако в 1948 г. эта сумма была снижена до 1,3 млрд. Советский  Союз  платить  отказался. В 1951 году, после пересмотра, сумма долга составила 800 млн. 18 октября 1972 г. было подписано Соглашение о порядке погашения долга по оплате Ленд-лиза между СССР и США (722 млн., срок погашения — 2001 г.). В 1973 г. СССР перевёл два платежа на сумму 48 млн долл., однако ввиду отказа американской стороны в предоставлении Советскому Союзу режима наибольшего благоприятствования в торговле с США (поправка Джексона-Веника 1974 г.) дальнейшие выплаты по соглашению 1972 года приостановились. 

 

В июне 1990 г. в ходе переговоров президентов США и СССР стороны вернулись к обсуждению долга. Был установлен новый срок окончательного погашения задолженности – 2030 г. и сумма – 674 млн долларов. Крупнейший получатель американской помощи – Великобритания – завершила выплаты в 2006 году. 

 

Можно сделать вывод: да, помощь по Ленд-лизу была существенной. Существенной, но не решающей. Потому что никакое «железо» – поставка материальных средств – нельзя сравнить с теми жертвами, которые понёс русский народ, добывая общую для всех победу на фронтах против вермахта. Это признают и американцы, и англичане, и канадцы – все, кто участвовал в программе Ленд-лиза.

 

 

Военная энциклопедия патриота России // «Наука. Общество. Оборона»

Ленд-лиз – оружие Победы. Роль западной помощи Восточному фронту

В СССР традиционно было принято пренебрежительно относиться к помощи, которая поступала в годы Второй мировой войны в рамках ленд-лиза от западных союзников. Как на самом деле обстояли дела с помощью, полученной за время войны Советским Союзом с Запада, и ее ролью в победе над нацистской Германией?

В книге главы Госплана и члена Политбюро Николая Вознесенского «Военная экономика СССР в период Отечественной войны», вышедшей в 1948 году, утверждалось, что все западные поставки составляли 4% от советского производства. Недавний союзник по антигитлеровской коалиции именовался там «ожиревшим на народной крови монополистическим капитализмом Соединенных Штатов Америки», который «теперь стоит во главе антидемократического лагеря и стал застрельщиком империалистической экспансии во всех частях света». В «Краткой истории Великой Отечественной войны», вышедшей в том же 1948 году, отмечалось, что «СССР действительно получил во время войны по ленд-лизу некоторые виды вооружения, а также важные для народного хозяйства машины, оборудование, материалы, в частности, паровозы, горючее, средства связи, различные виды цветных металлов и химикатов. Существенной помощью явилась, например, поставка США и Англией 401 400 автомобилей. Однако в целом эта помощь не была сколько-нибудь значительной и никак не могла оказать решающего влияния на ход Великой Отечественной войны».

Президент США Франклин Д.Рузвельт подписывает закон о ленд-лизе (1941)

Во многих работах традиционно приводятся данные о том, что по отношению к советскому производству иностранные поставки составили: по артиллерийским орудиям всех систем – 1,9%, по танкам – 7%, по боевым самолетам – до 13%. В автомобильном парке Красной Армии импортных автомашин в 1943 году было 5,4%, а в 1944-м – 19%. Например, бывший глава советского правительства Николай Рыжков полагает, что «союзнические поставки вооружений и боевой техники составили небольшой процент к количеству аналогичных образцов, произведенных советской промышленностью. А с учетом того, что соответствующая помощь была оказана уже после 1942 г., можно уверенно утверждать: определяющей роли в Великой Победе она не сыграла».

Нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы не могли бы продолжать войну

На самом деле роль ленд-лиза была гораздо более значительной, чем это представлялось советским и до сих пор представляется многим российским историкам. Напомню, что ленд-лиз – это американская программа сдачи вооружения, боевой техники, оборудования, сырья, продовольствия в аренду, без немедленной оплаты, странам, чья безопасность была важна для США, причем вооружение и техника, утраченные в боях, вообще оплате не подлежали. На самом деле ленд-лиз играл критически важную роль в советских военных усилиях, причем поставки танков и боевых самолетов не имели здесь решающего значения. В 1963 году прослушка КГБ зафиксировала такое высказывание опального маршала Георгия Жукова: «Вот сейчас говорят, что союзники никогда нам не помогали… Но ведь нельзя отрицать, что американцы нам гнали столько материалов, без которых мы бы не могли формировать свои резервы и не могли бы продолжать войну… У нас не было взрывчатки, пороха. Не было чем снаряжать винтовочные патроны. Американцы по-настоящему выручили нас с порохом, взрывчаткой. А сколько они нам гнали листовой стали! Разве мы могли бы быстро наладить производство танков, если бы не американская помощь сталью? А сейчас представляют дело так, что у нас все это было свое в изобилии».

И существующая статистика вполне подтверждает справедливость слов Георгия Константиновича. Начнем с тезиса о том, что поставки по ленд-лизу не превышали 4% от советского производства за годы войны. В условиях неконвертируемости рубля всякое сравнение объема ВВП или промышленного производства СССР и США можно провести лишь очень условно, и результат будет зависеть от используемых методик. Тем не менее, в 1940 году ВВП США оценивался в 101,4 млрд долларов. Всего американские поставки по ленд-лизу составили 50,1 млрд долларов, из которых на долю Советского Союза пришлось 11,36 млрд, а на долю Великобритании – 31,4 млрд долларов. Кроме того, свою программу ленд-лиза имела Канада, поставившая Британии и СССР материалов на 4,7 млрд долларов. Поставки по ленд-лизу осуществлялись в СССР и из Великобритании, но они шли главным образом за счет американских поставок в саму Британию по ленд-лизу.

Американская карта поставок в Советский Союз, 1941–1945

По данным российского историка Михаила Супруна, все поставленные в СССР грузы, включая и те, что не дошли до пункта назначения, были оценены в 13,253 млрд долларов, в том числе поставки из США составили 11,36 млрд долларов, из Великобритании – 1,693 млрд (420 млн фунтов стерлингов) и из Канады – 200 млн долларов. Обратный ленд-лиз из СССР американцы оценили в мизерную сумму 2,1 млн долларов, что было в несколько раз меньше помощи Советскому Союзу со стороны одного только американского Красного Креста, которая только в 1941 году составила 5 млн долларов. Согласно нашей оценке, основанной на принципе, сколько бы стоил в США товар, произведенный в СССР, и на приравнивании военных расходов двух стран друг к другу, в 1984 году ВВП США был больше ВВП СССР в 6 раз. Если предположить, что в 1940 году соотношение ВВП двух стран было примерно таким же, то объем советского ВВП в тот момент можно оценить примерно в 16,9 млрд долларов. Тогда общий объем ленд-лиза, отправленного в СССР, составил около 78,4% от годового объема советского ВВП. Если же взять советский ВВП за все четыре военных года, то объем ленд-лиза составит от него около 19,6%, что в 5 раз больше, чем провозглашенные Вознесенским 4%.

Но значение ленд-лиза заключалось вовсе не в его доле в советском ВВП военного времени. Американцы поставляли в СССР далеко не всю номенклатуру выпускаемой продукции. Ленд-лиз покрывал основные «узкие места» советской экономики – производство бензина, взрывчатых веществ, алюминия, цветных металлов, радиостанций, грузовиков и т. д. Без поставок по ленд-лизу советская экономика произвела бы значительно меньше танков и самолетов, бомб, мин и снарядов, чем это было в действительности, и было бы гораздо труднее применить всю эту технику из-за нехватки горючего, транспортных средств, средств связи и др. В гипотетической схватке один на один между СССР и Германией, без помощи по ленд-лизу, равно как без отвлечения значительных сил люфтваффе и германского флота, а также более чем четверти сухопутных сил на борьбу против Британии и США, Сталин вряд ли смог бы победить Гитлера.

Американские грузовики на пути в СССР через Иран (1943)

Кстати сказать, американские самолеты и танки были не так уж плохи, вопреки тому, что утверждала послевоенная советская пропаганда. Но они были значительно сложнее в управлении и гораздо более чувствительны к соблюдению всех технических норм. А уровень подготовки советских летчиков и танкистов был в среднем существенно ниже, чем у их британских и американских коллег, и они испытывали трудности в освоении американской техники. Вот у асов с ней проблем не было. Достаточно напомнить, что трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин большинство своих побед одержал на «Аэрокобре». А по поводу американских танков есть компетентное мнение командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии, заместителя наркома обороны, маршала бронетанковых войск Якова Федоренко. В марте 1946 года он писал: «Из имеющихся в настоящее время на вооружении Красной Армии образцов танковой техники следует выделить американский средний танк «Шерман» М4А2 с артилл<ерийским> вооружением в виде 76,2-мм пушки большой мощности и канадский легкий танк «Валентин» МК-9 с 57-мм пушкой ограниченного отката… Указанные образцы танков выгодно отличаются от отечественных легкостью управления, значительно повышенным ресурсом межремонтного пробега, простотой обслуживания и текущего ремонта и при этом их вооружение, бронирование и подвижность позволяют решать весь набор задач, выдвигаемых бронетанковым силам…»

Указанные образцы танков выгодно отличаются от отечественных

Советские танки делались, что называется, на живую нитку, поскольку заранее предполагалось, что долго они не проживут. Об удобствах экипажа или длине межремонтного пробега никто не думал, равно как и о легкости управления и простоте ремонта. Ни генералы, ни конструкторы не задумывались о том, что все эти показатели также влияют на живучесть танка и его экипажа, на то, в скольких атаках на врага он успеет принять участие, какой ущерб нанесет противнику, прежде чем погибнет. Все гнались за количеством танков, а не за качеством. Без американских и британских поставок советская экономика не смогла бы выпускать то количество танков и самолетов, которое удалось произвести за годы войны, а потом использовать их в бою. В этом было главное значение ленд-лиза. Для производства брони важнейшее значение имели легирующие добавки, которые практически целиком поступали по ленд-лизу. Из Великобритании, США и Канады поступило более трети всей взрывчатки, использованной в Советском Союзе в годы войны. Поставки взрывчатых веществ из США и Великобритании достигали 53% от общего объема советского производства. Из США и стран Британской империи в СССР поступило более 55% процентов всего использованного в промышленности алюминия. Поставки меди составляли около 82,5% от объема советского производства.

По ленд-лизу в Советский Союз было поставлено 57,8% от общего объема производства авиабензина в СССР в период войны. Фактически же поставки по ленд-лизу были включены в советское производство бензина, поскольку использовались почти исключительно для разбавления советского авиабензина с целью повышения его октанового числа. Достаточно сказать, что перед войной подавляющее число авиабензинов в СССР имело октановое число не выше 74, что не годилось для новейших самолетов, тогда как 97% полученного по ленд-лизу авиабензина имело октановое число не ниже 99. Очевидно, что без поставок по ленд-лизу советская авиация осталась бы без горючего.

Также в СССР по ленд-лизу было поставлено 35 800 радиостанций, 5899 приемников и 348 локаторов, что обеспечило основные потребности Красной Армии. Из США поступило 32 200 мотоциклов, что в 1,2 раза превышало советское производство мотоциклов за 1941–1945 годы, и 409,5 тыс. автомобилей, что в 1,5 раза превышало советское производство в военные годы. 1 мая 1945 года в автомобильном парке Красной Армии поставленные по ленд-лизу машины составляли 32,8% (58,1% составляли машины отечественного производства и 9,1% – трофейные автомашины). С учетом же большей грузоподъемности и лучшего качества роль американских автомашин была еще выше. «Студебеккеры», в частности, использовались в качестве артиллерийских тягачей. Кроме того, советские реактивные минометы «Катюши» ставились почти исключительно на шасси «Студебекерров» (20 тыс. установок), тогда как на шасси советских грузовиков ЗИС-6 было поставлено лишь 600 «Катюш».

Погрузка британских танков «Матильда» для отправки в СССР

Нормальное функционирование советского железнодорожного транспорта было бы невозможно без ленд-лиза. Выпуск магистральных паровозов и тепловозов в СССР в годы войны был практически прекращен. По ленд-лизу же в СССР в годы войны было доставлено 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов, что превосходило общее советское производство паровозов в 2,4 раза, а электровозов – в 11 раз. Железнодорожных же вагонов по ленд-лизу было поставлено в 10,2 раза больше советского производства 1942–1945 годов. Почти половина использованных в СССР рельсов поступила по ленд-лизу. Напомню, что в Первую мировую войну транспортный кризис в России на рубеже 1916–1917 годов, во многом спровоцировавший Февральскую революцию, был вызван недостаточным производством железнодорожных рельсов, паровозов и вагонов, поскольку мощности промышленности и ресурсы проката были переориентированы на выпуск вооружений. В годы Второй мировой войны только поставки по ленд-лизу предотвратили паралич железнодорожного транспорта в СССР.

Поставлялось с Запада и промышленное оборудование. Из США поступило 38,1 тыс. металлорежущих станков, а из Великобритании – 6,5 тыс. станков и 104 пресса. В Советском Союзе в 1941–1945 годах было произведено 115,4 тыс. металлорежущих станков, т. е. в 2,6 раза больше поставок по ленд-лизу. Однако в действительности, если брать стоимостные показатели, роль западных станков окажется гораздо значительнее: они были сложнее и дороже советских. Только из США в 1941–1945 годах в СССР было поставлено машин и оборудования для промышленности на 607 млн долларов.

Не стоит недооценивать и поставки продовольствия. Всего по ленд-лизу было получено 610 тыс. тонн сахара, т. е. почти 30% всего сахара, потребленного в СССР в годы войны. Было поставлено 664,6 тыс. тонн мясных консервов – знаменитой американской тушенки. Это было больше, чем совокупное советское производство всех консервов в годы войны. Еще из Америки поступило 268,5 тыс. тонн свиного сала, 219 тыс. тонн лярда (нутряного жира), 105 тыс. тонн меланжа и много других съестных припасов. Красная Армия снабжалась в значительной мере за счет поставок по ленд-лизу, но кое-что перепадало и гражданскому населению.

Один на один с гитлеровской Германией мы не выдержали бы её натиска

В годы войны Сталин очень высоко оценивал роль ленд-лиза. 30 ноября 1943 года, выступая в Тегеране на торжественном обеде в честь дня рождения Черчилля, он произнес следующий тост: «Я хочу сказать вам, что, с русской точки зрения, сделали президент и Соединённые Штаты для победы в войне. Самые важные вещи в этой войне с машины. Соединённые Штаты доказали, что могут производить от 8 000 до 10 000 самолётов в месяц. Россия может производить, самое большее, 3000 самолётов в месяц. Англия производит 3000–3500 в месяц, в основном тяжёлые бомбардировщики. Таким образом, Соединённые Штаты – это страна машин. Без этих машин, полученных по ленд-лизу, мы бы проиграли эту войну».

По свидетельству Хрущева, Сталин говорил ему, что «если бы США нам не помогли, то мы бы эту войну не выиграли: один на один с гитлеровской Германией мы не выдержали бы её натиска и проиграли войну. Этой темы официально у нас никто не затрагивал, и Сталин нигде, я думаю, не оставил письменных следов своего мнения, но я заявляю тут, что он несколько раз в разговорах со мной отмечал это обстоятельство».

Чтобы по-настоящему оценить значение ленд-лиза для советской победы, надо только представить себе, как бы пришлось воевать Советскому Союзу, если бы никаких поставок по ленд-лизу вообще не было. Так вот, без ленд-лиза в распоряжении Красной Армии не было бы одной трети боеприпасов, половины самолетов и половины танков. Плюс к этому наблюдались бы постоянные перебои с автотранспортом и горючим, а железные дороги периодически разбивал бы паралич. Также советские войска гораздо хуже бы управлялись, испытывая дефицит радиостанций, и постоянно голодали бы без американской тушенки, лярда и меланжа.

Памятник пилотам, перегонявшим американские самолеты из Аляски в Сибирь в рамках поставок по ленд-лизу. Фербэнкс, штат Аляска

Разумеется, ленд-лиз не был единственным условием победы. Требовались еще заводы, станки и рабочие, которые могли производить танки, самолеты и другое вооружение из сырья и материалов, поставленных союзниками. Требовалась многомиллионная Красная Армия, которую можно было вооружить и бросить в бой. Требовалась огромная советская территория, которую немцы не могли оккупировать даже после уничтожения почти всех довоенных советских войск, и необъятные людские ресурсы. И требовался политический режим, не чувствительный ни к людским потерям, ни к военным поражениям, и способный заставить свой народ сражаться даже в казавшихся безнадежными условиях.

А могли бы западные союзники победить Гитлера, если бы СССР потерпел поражение? Думаю, что могли, только это стоило бы им значительно больших людских потерь, чем в реальной Второй мировой войне. И в этом альтернативном сценарии для победы примерно осенью 1945 года пришлось бы нанести массированный ядерный удар по территории Германии дюжиной атомных бомб.

Разумеется, ленд-лиз ни в коем случае не был благотворительностью со стороны западных союзников. Помогая Сталину устоять против Гитлера, США и Британская империя сохраняли сотни тысяч жизней собственных солдат.

«Призрачная Армия» и её надувные танки во Второй мировой войне

В этом году исполняется 75 лет со дня окончания Второй мировой войны. Этот глобальный конфликт заставил миллионы людей броситься в кровавые схватки на земле, на воде и в воздухе. Однако далеко не все солдаты боролись с врагом, используя пули и бомбы. Примером тому может послужить так называемая «Призрачная Армия» – сверхсекретный батальон в составе армии США, орудием которого стало своего рода сценическое искусство, раз за разом позволявшее осуществлять оперативно-тактический обман немецких войск.

The National Archives

23-е подразделение специальных войск США, также известное как «Призрачная Армия», объединило под своим крылом художников, кадровых офицеров и звукоинженеров. Совместными усилиями они познавали и воплощали в жизнь искусство оперативно-тактического обмана противника. В период с 1944 по 1945 год, используя комбинацию прикладного искусства и военной науки, «Призрачная Армия» подготовила и инсценировала не менее 20 миссий. Единственной целью этих полевых спектаклей было введение вражеских сил в заблуждение касательно расположения союзных войск. На протяжении более чем 40 лет почти до середины 1990-х годов факт существования 23-его подразделения специальных войск США оставался засекреченным.

Эмблема «Призрачной Армии» /US Dept of Defense — Dept of the Army — Institute of Heraldry

Прежде различные операции по оперативно-тактическому обману противника были единичными и готовились спонтанно. «Призрачная Армия» стала первым постоянным подразделением, предназначенным исключительно для миссий по дезориентации врага. Её созданием руководили базировавшиеся в Лондоне офицеры американской армии – полковник Билли Харрис и майор Ральф Ингерсолл. Вдохновением для них послужил успех британской широкомасштабной «Операции Бертрам», осуществлённой в 1942 году в Северной Африке. Под руководством генерала Монтгомери британские войска построили фальшивую армию из пальмовых и фанерных танков и орудий, создали грандиозные «склады оружия» из пустых ящиков, укрытых маскировочной сеткой, и начали сооружение ложного нефтепровода, подкрепляя все эти манипуляции поддельными радиопередачами. В то же время в других позициях британцы стягивали реальную военную технику, замаскированную под простые грузовики. Немцы не могли понять, откуда им ждать удара: как следствие, они распределили свои немногочисленные силы по всей длине фронта, тем самым ослабив свою и без того ненадёжную линию защиты.

Один из муляжей танков Операции Бертрам / Leet, Gerald (Captain, British Army)Танк Операции Бертрам, замаскированный под грузовик / British Middle East Command Directorate of Camouflage — War Office photograph WO201-2841

Во главе 23-го подразделения специальных войск США стал полковник Гарри Ридер. Под его началом насчитывалось 82 офицера и 1023 призывника. Среди них были студенты специального курса промышленного камуфляжа из Института Пратта, модельер Бил Бласс, фотограф Арт Кейн, художник Эльсуорт Келли и др. Совместными усилиями они разработали стратегию по воплощению в жизнь призрачной армии. Одним из ключевых элементов подразделения был маскировочно-инженерный батальон. Эти ребята создавали надувные машины и танки: их было просто переносить между локациями, однако издалека они казались достаточно правдоподобными. В список задач данного батальона также входила имитация отличительных знаков других армейских подразделений. Таким образом «Призрачная Армия» сбивала с толку потенциальных шпионов и разведчиков.

The National WWII MuseumНастоящий грузовик слева и его надувная имитация справа / National World War II Museum

«Призрачная Армия» также располагала радиотехнической ротой, задача которой заключалась в создании фальшивых радиопереговоров. Её операторы были настолько искусными, что они с лёгкостью имитировали стиль телеграфирования, свойственный различным армейским подразделениям. Для опытного уха специфика ведения радиопередачи сравни отпечатку пальца, определяющего конкретный комплекс войск. Потому было жизненно важно, чтобы транслируемая информация соответствовала её предполагаемому отправителю и получателю.

Один из громкоговорителей 3132 Signal Service Company / National World War II Museum National World War II Museum

Не менее значимой была работа звукоинженеров, которые трудились над созданием звуковых «ловушек». Во фронтовых пейзажах они устанавливали специальные устройства для воспроизведения различных звуков. Спектр аудиоловушек включал в себя звуки передвигающейся военной техники, строительных работ, гул многолюдных армейских подразделений и т. п. Все эти звуки записывали заранее в условиях военных учений и редактировали таким образом, чтобы они соответствовали звуковому ландшафту выбранной локации. Подобные манипуляции позволяли создать впечатление активной подготовки к наступлению или полноценной защиты выбранных точек.

The National Archives

Самой успешной для подразделения стала «Операция Фирзен», которая продолжалась с 18 по 24 марта 1945 года. В рамках данной операции «Призрачная Армия» подготовила около 600 надувных транспортных средств, фальшивые отличительные знаки формы других подразделений и записи звуков строительства понтонного моста. Всё это было необходимо, чтобы заставить немцев поверить в активную подготовку переправы через реку Рейн 30-й и 79-й пехотных дивизий. И самое главное – это действительно сработало: немцы аккумулировали все свои силы у берега реки, чтобы выстроить защиту против несуществующей армии. Пока силы Оси гонялись за тенью предполагаемого наступления, они совершенно не заметили появления реальных боевых подразделений.

Операция Фирзен / National Archives

Хотя «Призрачная Армия» стала первым официальным подразделением оперативно-тактического обмана, искусство дезориентации противника существует уже не первый век. Более того, оно так же старо, как и сама война. Военачальники на протяжении тысяч лет использовали различные ухищрения, чтобы добиться победы. Самым известным примером тактики обмана является Троянский конь – изобретательный подарок троянцам от греков, ставший одним из решающих элементов финального эпизода Троянской войны.

IMDB

О тактиках дезориентации противника также писал Сунь-цзы – китайский стратег VI века до н. э. и автор знаменитого трактата «Искусство войны», который остаётся актуальным даже в наши дни.

«Когда мы готовы к нападению, нужно притвориться неготовыми. Собираясь совершить бросок, надо притвориться, что мы бездействуем. Когда мы близко, нужно убедить противника, что мы еще далеко. Если же мы далеко, противнику должно казаться, что мы рядом..»

Генералы конфедератов также прибегали к тактикам обмана в ходе американской Гражданской войны, чтобы создать видимость полной боевой готовности, когда в действительности им критически не хватало людей и орудий. К примеру, они устанавливали на своих позициях пушки, вырезанные из крупных брёвен, чтобы союзные шпионы не заподозрили отчаянного дефицита оружия и припасов.

The Metropolitan Museum of Art

Источник

Поделиться в соцсетях

автомобильная техника Второй мировой — Читальный зал — Motor

В военные годы грузовик лишился практически тех же узлов, что и «Захар». На ГАЗ-ММ ставили всего одну фару и один стеклоочиститель со стороны водителя. Передние тормоза отсутствовали. Крылья автомобиля делали из обычного кровельного железа. В задней части машины вместо четырех нередко ставили всего два колеса. Крышу и двери кабины изготавливали из брезента, что было плюсом: в случае возгорания, затопления или обстрела автомобиля из него можно было быстро выпрыгнуть.

Эти по-настоящему героические автомобили первыми прошли по замерзшему Ладожскому озеру, чтобы привезти продовольствие в блокадный Ленинград. На обратном пути ГАЗ-ММ вывозил людей, промышленное оборудование и культурные ценности. Но не у всех «полуторок» и «Захаров» была обратная дорога. Многие автомобили проваливались под лед, уходя на дно Ладожского озера.

За долгие годы войны «полуторка» сумела завоевать солдатские сердца. Безотказный двигатель запускался с полуоборота, правда, зачастую ручным стартером, так как рабочий аккумулятор на войне — большая редкость. Неприхотлив мотор был и к бензину. Горючее заливали любого качества — машина работала даже на керосине и спирте.

Немецкие машины

Некоторые немецкие автомобили с технической точки зрения были на голову выше отечественных и показывали отличные результаты как на дорогах Европы, так и в песках Африки. Но, столкнувшись с условиями советского фронта, они зачастую оказывались слабее и беззащитнее отечественных машин.

Немецкие автомобили часто требовали качественного технического обслуживания, что в полевых условиях обеспечить было крайне сложно. Впрочем, после нескольких неудачных попыток немцам все же удалось наладить выпуск более выносливых автомобилей.

Автомобильные заводы — BMW, Daimler-Benz, Ford, Hanomag, Horch и Opel — приступили к производству армейских автомобилей разного назначения. Одним из главных условий германского правительства к автокомпаниям было производство автомобилей с взаимозаменяемыми основными узлами.

Opel Blitz

Самым массовым немецким грузовиком был «Опель Блиц». Фашистская «трехтонка» выпускалась на заводе в Бранденбурге. На армейских машинах стояли 3,6-литровые двигатели мощностью 75 лошадиных сил. На ровной дороге грузовик развивал скорость до 90 километров в час.

танк Шерман | Описание, история и факты

Танк Шерман , официально M4 General Sherman , основной боевой танк, разработанный и построенный Соединенными Штатами для ведения Второй мировой войны. M4 General Sherman был наиболее широко используемой серией танков среди западных союзников и использовался не только в армии и морской пехоте США, но также в британских, канадских и французских войсках. M4 использовался в Северной Африке, Сицилии, Италии, Западной Европе и на всем Тихоокеанском театре военных действий.В период с 1942 по 1946 год на 11 заводах было произведено 49 324 танка Sherman.

Когда в 1939 году началась Вторая мировая война, Соединенные Штаты значительно отставали от основных европейских государств в разработке танковых технологий и доктрины ведения бронетанковой войны. Падение Франции в мае 1940 года разбудило и встревожило Соединенные Штаты. Немецкая армия победила Францию ​​за считанные недели с помощью новой оперативной доктрины, основанной на быстро движущихся массированных бронетанковых соединениях при поддержке авиации.Лидеры Америки пришли к убеждению, что армии США нужен новый основной боевой танк, по крайней мере, такой же, как у немцев, и что она должна принять немецкую оперативную доктрину. С этой целью в июле 1940 года военное министерство санкционировало разработку нового среднего танка, а также санкционировало создание первых танковых дивизий. К тому времени, когда японцы атаковали Перл-Харбор в 1941 году, в Соединенных Штатах было пять бронетанковых дивизий, которые готовились к войне в Европе.

Первым американским основным боевым танком, использовавшимся в бою во время Второй мировой войны, был M3 General Grant, названный в честь генерала времен Гражданской войны в США Улисса С.Грант. Англичане воевали с этим танком в Северной Африке еще в 1941 году. M3 стал результатом кризисной атмосферы, которая царила сразу после падения Франции. Вполне вероятно, что ни один танк в истории никогда не переходил от разработки к производству быстрее, чем General Grant. Его главным недостатком была артиллерийская установка: 75-мм орудие размещалось в спонсоне в правой передней части корпуса и могло поворачиваться только на 15 градусов — серьезный недостаток в танковых боях. Однако M3 был лишь временной мерой.Производство прекратилось в конце 1942 года, когда M4 пошло в серийное производство.

танк

Американский танк M3 General Lee на учениях во время Второй мировой войны, 1942 год.

Библиотека Конгресса, Вашингтон, округ Колумбия

Прототип M4, названный в честь подчиненного Гранта Уильяма Текумсе Шермана, дебютировал в 1941 году и был принят в производство в октябре того же года. Его конструкторы сознательно сделали упор на скорость и мобильность, ограничив толщину брони и размер основного орудия, тем самым снизив огневую мощь и живучесть.Основным вооружением M4 было короткоствольное низкоскоростное 75-мм орудие, толщина брони которого составляла максимум 75 мм и минимум 12 мм (3 дюйма и 0,5 дюйма). Танк имел максимальную скорость от 38 до 46 км (от 24 до 29 миль) в час и дальность полета от 160 до 240 км (от 100 до 150 миль) в зависимости от серии (от M4 до M4A3E2). M4 нес экипаж из пяти человек — командира, наводчика, заряжающего, механика-водителя и наводчика-корпуса. Автомобиль весил около 33 тонн в зависимости от серии. Типовой силовой установкой был бензиновый двигатель мощностью 425 лошадиных сил.

Танк Шерман

Танк Шерман с 75-мм пушкой.

Британская энциклопедия, Inc. Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

M4 поступил на действительную службу британцам в Северной Африке в октябре 1942 года. Он был примерно в том же классе, что и ранние версии немецких Pz. IV (Panzer), который в то время весил 25 тонн, имел максимальную скорость 40 км в час и был оснащен 75-мм пушкой. Немецкие танки более поздних моделей были значительно улучшены, так что ко времени вторжения в Нормандию в июне 1944 года M4 уступил место более совершенным танкам, таким как Pz.V (Пантера) и Pz. VI (Тигр). Склонность американцев к массовому производству мешала инновациям в технологиях, а американское доктринальное мышление, как правило, застряло в довоенном периоде, когда танк рассматривался в первую очередь как оружие поддержки пехоты. В результате M4 не подвергался «перестрелкам» до самого конца войны, и американские, британские и канадские танкисты постоянно сталкивались с лучшими немецкими танками. M4 имел более высокую скорострельность и большую скорость, но и Panther, и Tiger имели значительно большую дальность и точность.Немецкие танки также были более живучести. Следовательно, для разгрома немецких бронетанковых соединений англо-американским силам потребовалось превосходство в численности. Наиболее заметной попыткой сломить качественное преимущество немцев было Firefly, Sherman, оснащенный 76,2-мм длинноствольной пушкой («17-фунтовая пушка»).

Во время вторжения в Нормандию и последующих кампаний на континенте, M4 был дооснащен устройствами специального назначения как американцами, так и британцами. Британцы добавили цепы (система роторов и цепей), чтобы расчистить пути через минные поля, а американские военнослужащие добавили плуги с присяжной оснасткой для прорыва живой изгороди в стране bocage в Нормандии.Возможно, самым известным вариантом был танк Duplex Drive, или DD, танк Sherman, оснащенный выдвижными и складывающимися юбками, которые делали его достаточно плавучим, чтобы его можно было спустить с десантного корабля и дойти до берега с помощью винта. M4 также был преобразован в танк-эвакуатор M32 и носитель M4 Mobile Assault Bridge. На универсальное и надежное шасси Sherman было установлено множество всевозможных устройств, что сделало его рабочей лошадкой англо-американских армий во время Второй мировой войны.

M103 был американским танком Tiger

К 1945 году армия США имела повод сожалеть об одном из самых судьбоносных выборов Второй мировой войны: о решении не строить тяжелые танки. Его средний танк M4 Sherman был достаточно приличной боевой бронированной машиной, когда он вступил в бой в 1942 году. Тем не менее, к концу войны тридцатитонный Sherman неоднократно подвергался воздействию более тяжелых немецких танков, таких как шестидесятитонный Tiger, который имел пушка побольше и броня толще.

Немцы и Советы использовали тяжелые танки в качестве машин прорыва, которые обменивали скорость на более тяжелое вооружение и броню, чтобы позволить им прорвать укрепленные рубежи.У англичан был «Черчилль», тяжелый, но медленный танк поддержки пехоты, который помогал стрелкам преодолевать немецкие окопы.

Соединенные Штаты были исключением. С Первой мировой войны и до окончания Второй мировой войны у вооруженных сил США была потребность в тяжелом танке, которая так и не была удовлетворена, отмечает историк танка Р. П. Ханникатт в своей книге Firepower: A History of the American Heavy Tank . До 1930-х годов Соединенные Штаты обходились британскими танками Mark VIII времен Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны было построено всего несколько тяжелых M6, и они никогда не участвовали в боях.

Третья мировая война должна была быть другой. В 1940-х и 1950-х годах несколько стран выставили на вооружение тяжелые танки. Советы, чьи средние танки Т-34 также были изгнаны немецкими тяжеловесами, разработали 45-тонный JS-III и 52-тонный Т-10, вооруженные массивными 122-миллиметровыми орудиями. У англичан был 64-тонный Conqueror со 120-миллиметровой пушкой, и даже у французов был тяжелый танк AMX-50. Соединенные Штаты выставили на вооружение 46-тонный М-26 «Першинг» в конце Второй мировой войны в качестве тяжелого танка, но соревнования уступили ему в силе мускулатуры.

«До Второй мировой войны танк массой 30 и более тонн считался тяжелым», — пишет Ханникатт. «Но к началу послевоенного периода средние танки достигли 45–50 тонн, и рассматривались тяжелые танки массой более 70 тонн».

После 1945 года армия США экспериментировала с различными конструкциями тяжелых танков. Но из-за растущей напряженности в холодной войне армия решила запустить в производство непроверенный проект — тяжелый танк Т-43, вооруженный 120-миллиметровым орудием. В истории, слишком известной по закупкам оружия Пентагона, армия построила триста танков, прежде чем отказаться от машины из-за таких дефектов, как проблемы с башней и управлением орудиями, прицелом и точностью 120-миллиметровых боеприпасов.

Это вызвало слушания в Конгрессе. «Но армейская позиция заключалась в том, что танк был доступен для боевых действий, а внесенные изменения на самом деле были лишь доработками и усовершенствованиями конструкции», — говорит автор Роберт Хикс.

Решением было преобразовать Т-43 в новую машину под названием M103, первый боевой американский тяжелый танк после Mark VIII. M103 был шестидесятидвухтонным автомобилем с экипажем из пяти человек. Его максимальная скорость составляла всего двадцать одну милю в час, и даже с 268-галлонным бензобаком дальность полета составляла всего восемьдесят миль. Он был вооружен 120-миллиметровой пушкой M58 вместе с пушкой.Спаренный пулемет 30 калибра и пулемет 50 калибра на башне.

M103 прибыл в то время, когда командующий Седьмой армией США в Европе хотел иметь тяжелый танк для поддержки своих новых средних танков M48. «Он чувствовал, что было бы желательно иметь M103 в Европе для наблюдения за танками M48, и что испытания должны определить, способна ли машина играть эту роль, а также обладает ли она адекватной« надежностью в ретроградных операциях », — сказал Хикс. пишет.

Последний пункт особенно интересен, потому что немцы обнаружили, что, хотя они и не потеряли много тяжелых танков в бою, они бросили гораздо больше при отступлении: буксировка сломанного семидесятитонного King Tiger с поля боя была нелегкой задачей . Столкнувшись с перспективой мощного советского танкового штурма, Седьмая армия имела все основания хотеть иметь тяжелый танк, способный выдержать как отступление, так и наступление.

Тем не менее, у M103 все еще были проблемы с традиционными тяжелыми танками.«В Европе было обнаружено, что двигатель был недостаточно мощным, что потребовало замены двигателей и трансмиссий после среднего пробега всего около 500», — пишет Хикс. «Размещение боеприпасов было неудобным, повторные стрельбы бронебойными боеприпасами вызывали чрезмерную эрозию патронника, гусеницы легко забрасывались, безопасность, комфорт и работоспособность экипажа ухудшались из-за плохой внутренней компоновки, и был обнаружен тот же дефект компенсирующего холостого хода, что и на танках M48. существовать в этом ».

Но даже со своими недостатками M103 все равно был полезен.«Несмотря на то, что казалось, что танк работает медленно, он справился со своей задачей», — пишет Хикс.

Армия получила семьдесят четыре M103, которых достаточно для оснащения одного батальона — второго тяжелого танкового батальона, тридцать третьего танкового батальона — в Европе. «Во время службы в Европе тяжелые орудийные танки нравились их экипажам, и они доказали, что их можно использовать практически в любом месте, где можно было использовать средние танки серии M48», — сказал Ханникатт. «Военнослужащие признали, что мощная 120-мм пушка намного превосходила по бронепробиваемости 90-мм пушку средних танков.”

По иронии судьбы, хотя M103 был армейской разработкой, большинство из них досталось Корпусу морской пехоты. Морская пехота получила 220 M103A1 (плюс армейские машины в 1963 году). До появления танка MBT-70 предполагалось, что Marine M103 станет промежуточным решением. Но когда MBT-70 был отменен, и вместо того, чтобы брать армейский танк M60, морские пехотинцы добавили компоненты M60 к M103. Получившийся M103A2 имел более высокую скорость, чем базовая модель, и дальность полета триста миль.

Наконец, в 1972 году морские пехотинцы отказались от M103 и остановились на M60.И на этом американский эксперимент с тяжелыми танками закончился. Обречена была та же проблема, которая уничтожила тяжелые танки по всему миру. Армии после Второй мировой войны перешли на концепцию основного боевого танка, в которой ожидается, что одна модель будет выполнять прорывные функции тяжелого танка, сохраняя при этом мобильность средних и легких танков.

«Такой универсальный танк требовал вооружения, способного поразить любую цель на поле боя, в сочетании с достаточным количеством брони, чтобы обеспечить выживание до завершения его миссии», — пишет Ханникатт.«Излишне говорить, что результатом такой комбинации стал тяжелый автомобиль. Однако разработка чрезвычайно мощных и компактных двигателей улучшила подвижность основных боевых танков более поздних версий, пока она не сравнялась с мобильностью легких танков десятилетием ранее. Таким образом, относительно медленный, тяжело бронированный танк исчез из инвентаря современных армий ».

Майкл Пек — автор статьи National Interest . Его можно найти в Twitter и Facebook .

Изображение : M103A2 в Танковом музее Бовингтона. Wikimedia Commons / Creative Commons / Макс Смит

Грин, Майкл: 9781782009313: Amazon.com: Books

Танки Стюарт, Шерман, Ли и Грант доминировали в бронетанковой войне армии США и Корпуса морской пехоты США против нацистской Германии и Японии Тодзё. В этой книге подробно описывается весь спектр этих машин, приводятся технические характеристики и особенности разработки, а также описывается, как они использовались и использовались в бою.

Оснащение вооруженных сил Соединенных Штатов оружием, необходимым им для победы во время Второй мировой войны, было беспрецедентным примером промышленной мощи Америки в то время. Среди большого количества оружия, произведенного американскими рабочими, танки считаются важным примером: с 1939 по 1945 год было построено 88 140 танков. Это почти вдвое больше, чем Германия и Великобритания вместе взятые за тот же период. Эти танки не только оснащали сухопутные войска Америки, но и служили во многих союзных армиях.

В дополнение к 18 620 танковым вариантам, таким как инженерные бронированные машины, самоходная артиллерия, бронированные эвакуационные машины и истребители танков, на американских заводах были спроектированы и построены тысячи колесных бронемашин для разведывательных целей и бронированная половина. -гусеницы для транспортировки пехоты в бой за танками. Как и танки, американские бронированные полугусеницы были модифицированы для решения самых разных задач, включая самоходные артиллерийские установки, истребители танков и зенитные машины.Эти машины были настолько полезны, что оставались на вооружении иностранных армий в течение десятилетий после Второй мировой войны.

В дополнение к своему арсеналу танков и боевых бронированных машин американский военно-промышленный комплекс также спроектировал и построил более 18 000 тягачей-амфибий. Представленные как в небронированном, так и в бронированном вариантах, они вступали в бой с самым разнообразным вооружением. Называемые Landing Vehicle Tracked (LVT), они будут служить не только в морской пехоте США, которая часто называла их «Amtracs», но и в армии США, которая называла их «Water Buffalo».«Они позволили бы американским военным вести бой в обширной Японской Империи, где бы они ни обосновались на обширных территориях Тихоокеанского региона операций. Эти же машины также будут служить в ВЭД с армией США и союзными войсками. когда пришло время преодолевать различные водные преграды, используемые немецкими военными в качестве оборонительных преград.

30 лучших танков и бронетехники всех времен

(Pocket-lint) — Танковая война была постоянно меняющимся зверем и постоянной гонкой за самых больших, крутых и лучших.Но что делает танк отличным? Скорость? Размер? Невероятная огневая мощь? Или все вышеперечисленное и еще несколько.

За прошедшие годы было несколько довольно безумных и блестящих проектов танков, и мы исследуем некоторые из лучших с коллекцией танков и боевых машин для вашего удовольствия.

Корпус связи армии США / Википедия

Сверхтяжелый танк Т-28

• Военная служба: США
• Годы службы: 1945
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 105 мм
• Масса: 100 тонн
• Максимальная скорость: 8 миль / ч

Сверхтяжелый танк T28 был разработан для конкретной задачи — помочь союзным войскам прорвать немецкую линию Зигфрида.Этот гигантский танк весил ошеломляющие 100 тонн и имел 105-мм пушку, которая идеально подходила для пробивания бетонных конструкций. Увы, прежде чем разработка могла быть завершена, союзники уже прорвали тяжелую оборону немцев. Затем производство было направлено на использование Т-28 на материковой части Японии, но война закончилась раньше, чем они понадобились.

От Т-28 отказались после войны из-за того, что он был слишком медленным, слишком тяжелым и устаревшим по сравнению с техникой того времени.Тем не менее, нельзя отрицать, что это был впечатляющий зверь.

Старший сержант Джейсон Т. Бейли / Википедия

M1A2 SEP Abrams

• Военная армия: США
• Годы службы: 1980-настоящее время
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 120-мм гладкоствольный
• Масса: 74 тонны
• Максимальная скорость: 42 миль / ч

M1 Abrams — основной боевой танк армии США.Это, пожалуй, один из самых известных танков в мире, сыгравший большую роль на различных современных полях сражений, включая войну в Ираке и войну в Афганистане. M1A2 Abrams может похвастаться несколькими новаторскими конструктивными особенностями, включая мощный двигатель мощностью 1500 л.с., отличную систему композитной брони и компьютерную систему управления огнем.

Его защитные системы включают в себя различные системы активной защиты, предназначенные для уничтожения как проводных, так и радиоуправляемых противотанковых ракет, а также самонаводящихся ракет, запущенных по нему.Защита также включает систему пожаротушения с использованием галона, которая может защитить экипаж танка путем автоматического тушения пожаров в кабине. Последняя модель Abrams оказалась настолько эффективной, что армия США планирует продолжать эксплуатировать их как минимум до 2050 года.

Виталий В. Кузьмин / Википедия

Основной боевой танк Т-14 «Армата»

• Служба армии: Россия
• Годы службы: 2015-настоящее время
• Экипаж: 3
• Размер основного оружия: 125-мм гладкоствольный
• Вес: 48 тонн
• Максимальная скорость: 50 миль / ч

Т-14 «Армата» — новейшее поколение российских основных боевых танков.Это быстрый и мощный танк, который наносит серьезный удар благодаря 125-мм основной пушке с автоматом заряжания, способной стрелять около 12 выстрелов в минуту. Говорят, что эффективная дальность поражения составляет чуть менее пяти миль. Основное орудие также способно стрелять всеми видами боеприпасов, включая управляемые ракеты, осколочно-фугасные авиационные снаряды и многое другое.

Изюминка этого танка — защита экипажа. Он имеет ряд инновационных и необычных характеристик, в том числе беспилотную башню и бронированный снаряд, на котором сидит весь экипаж.Говорят, что это первый танк с такой компоновкой, и считается, что танк мог продолжать работать, даже если основная броня танка была пробита, но клетка экипажа осталась нетронутой.

Маркус Раухенбергер

Леопард 2

• Армия: Германия
• Годы службы: 1979-настоящее время
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 120-мм гладкоствольный
• Вес: 68.7 тонн
• Максимальная скорость: 42 миль / ч

Leopard 2 — основной боевой танк немецкой армии, используется с конца 1970-х годов. За прошедшие годы он претерпел различные улучшения и усовершенствования, включая добавление отражающей брони в форме стрелы, цифровых систем управления огнем, лазерных дальномеров, передовых ночных прицелов и многого другого.

Leopard 2 считается одним из самых точных и эффективных танков в мире. Он превзошел американские Abrams, британские Challenger 2 и другие танки в различных испытаниях и способен вести точную стрельбу на большие расстояния благодаря конструкции башни и передовым системам управления.

Military Leak

M8 Armored Gun System

• Военная служба: США
• Годы службы: 1980-е годы по настоящее время
• Экипаж: 3
• Размер основного оружия: 105-мм нарезное
• Масса: 24,75 тонны
• Максимальная скорость: 45 миль / ч

M8 Armored Gun System — легкий танк, предназначенный для использования в американской авиадесантной авиации. Легкий боевой танк, который можно было сбросить с самолета в роли быстрого развертывания.Конструкция брони обеспечивает защиту только от легкого противотанкового оружия, но она обеспечивает приличную огневую мощь для поддержки войск, включая 105-мм нарезную пушку и пулеметы. M8 также изящен и может разогнаться до 45 миль в час на дороге.

Музей REME

Бронированная эвакуационная машина Sherman Beach

Этот странный и замечательный танк называется BARV — Beach Armoured Recovery Vehicle. Он был основан на шасси американского танка «Шерман», но башня была удалена и заменена высокой броневой обшивкой.Он был разработан, чтобы иметь возможность бегать на глубине до девяти футов и иметь возможность толкать, тянуть и восстанавливать другие транспортные средства, которые сломались на пляжах вторжения в день «Д».

Танк оказался настолько популярным, что аналогичные конструкции на базе танков Центурион и Леопардов появились после окончания войны.

Reddit

Landkreuzer P. 1000 Ratte

• Военная служба: Германия
• Годы службы: Только теория
• Экипаж: До 41
• Размер основного оружия: 2 x 280 мм, 1 x 128 мм, 8 x 20 мм и 2 x 15 мм
• Масса: 1000 тонн
• Максимальная скорость: 25 миль / ч

Мы все знаем, насколько безумной и безумной может быть немецкая армия с точки зрения супероружия.Это один из потенциальных проектов, разработанных во время войны. Landkreuzer P. 1000 Ratte был проектом гигантского сухопутного корабля, представленного в 1942 году. Это был 1000-тонный супертанк, предназначенный для повторного использования основных орудий, оставшихся после переоборудования линкоров того времени. Конструкция включала в себя невероятно толстую броню и множество вооружений, в том числе несколько зенитных орудий, предназначенных для предотвращения атак со всех сторон.

Огромному сухопутному кораблю потребовалось бы два 24-цилиндровых дизельных двигателя (те же, что используются на подводных лодках) для достижения 16 000 л.с. — количества, необходимого для того, чтобы управлять собственным весом.Конечно, все это было абсурдно. Если бы он когда-либо был построен, танк был бы слишком тяжелым, чтобы двигаться. Он бы разрушил любой мост, который пытался бы пересечь, и если бы он действительно сломался, не было бы другого реалистичного способа его переместить. Его огромный размер также означал, что он был бы виден на многие мили и был чрезвычайно уязвим для атак с воздуха и артиллерии с большого расстояния.

Википедия

Panzerkampfwagen VIII Maus

• Военная армия: Германия
• Годы службы: 1944
• Экипаж: 6
• Размер основного оружия: 128 мм и 75 мм
• Масса: 188 тонн
• Максимальная скорость: 12 миль / ч

Panzerkampfwagen VIII Maus (он же «Мышь») — самая тяжелая полностью закрытая боевая бронированная машина из когда-либо построенных.Возможно, немцы и не построили Ratte, но это не помешало им создавать такие монстр-танки, как этот. Почти 200 тонн чудовищной боевой машины, которая была разработана в 1944 году. Были построены всего две, да и то не законченные.

Интересно, что в Mouse использовался двигатель с гибридным приводом (частично электрический), поскольку ему требовался достаточно маленький двигатель, чтобы поместиться внутри корпуса, но достаточно большой, чтобы выдерживать вес. К тому же он был настолько тяжелым, что не мог пересекать мосты, а вместо этого приходилось погружаться и плавать с маской и трубкой через реки.Толстая броня и мощная огневая мощь сделали бы этот танк невероятно смертоносным, но полностью его так и не выпустили.

Википедия

Объект 279

• Армия обслуживания: Советский Союз
• Годы службы: 1959
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 130 мм
• Вес: 60 тонн
• Максимальная скорость: 34 миль / ч

Объект 279 — опытный тяжелый танк, разработанный Советским Союзом в конце 1950-х годов.Всего было изготовлено три таких танка, отчасти благодаря постановлению Никиты Хрущева, которое остановило производство бронетранспортеров весом более 37 тонн.

Тем не менее, зверь получился интересный. 60-тонная машина специального назначения, предназначенная для борьбы на пересеченной местности, которая остановит любой другой танк на своем пути. Он также был разработан, чтобы выдержать ударную волну ядерного взрыва и противостоять радиологической, биологической и химической атаке.

Tyg728 / Википедия

Основной боевой танк Type 99

• В составе армии: Китай
• Годы службы: 2001
• Экипаж: 3
• Размер основного вооружения: 125-мм гладкоствольная пушка ЗПТ-98
• Масса: 58 тонн
• Максимальная скорость: 80 миль / ч

Это Type 99, китайский основной боевой танк, принятый на вооружение Народно-освободительной армии в 2001 году.Тип 99 — это быстрый и способный танк, оснащенный 125-миллиметровым гладкоствольным орудием, способным производить около восьми выстрелов в минуту с автоматом заряжания или два выстрела в минуту при ручном заряжании.

Этот танк также был построен с возможностями охотника-убийцы, которые включают в себя систему автоматического распознавания целей, которая может отслеживать и стрелять по целям во время движения с тепловизионным прицелом и лазерным дальномером. Утверждается, что броня этого танка сравнима с M1 Abrams, у него есть лазерные системы противодействия ослеплению и 12 дымовых гранатометов.Действительно грозный металлический зверь.

Официальный корпус связи США фото

Т-34 Каллиопа

• Военная служба: США
• Годы службы: 1944-1945
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 60 x 4,5-дюймовые 114-мм ракеты
• Масса: 35,3 тонны
• Максимальная скорость: 25 миль / ч

Еще один вариант испытанного и испытанного танка Sherman — это Т-34 Calliope.Этот резервуар получил свое название от одноименного музыкального инструмента, в котором для создания музыкального звука использовался свист пара через трубы.

Т-34 Каллиопа был способен вести огонь по противнику из 60 орудий, установленных на его корпусе. Каждая осколочно-фугасная ракета, выпущенная из этого танка, могла пролететь до трех миль.

Гладстон (лейтенант), официальный фотограф военного ведомства

Canal Defense Light

• Военная служба: Соединенное Королевство
• Годы службы: 1944-1945
• Экипаж: 2
• Размер основного оружия: прожектор
• Вес: 26.5 тонн
• Максимальная скорость: 15 миль / ч

Canal Defense Light был одним из Приколов Хобарта — интересным танком, разработанным для особой цели. Этот танк был создан на базе танка «Грант», но в его башню был встроен яркий прожектор. Этот свет может использоваться для обеспечения видимости во время ночных операций союзников, а также в качестве оружия для ослепления врага.

Интересно, что этот танк также был одним из самых больших секретов во время его разработки, а позже стал обычным явлением на европейском театре военных действий.

BAE Systems

Беспилотная боевая машина Black Knight

• Военная служба: US
• Годы службы: 2007-настоящее время
• Экипаж: Беспилотный
• Размер основного оружия: 30 мм
• Вес: 12 тонн
• Максимальная скорость: 48 миль / ч

Беспилотная боевая машина Black Knight — это прототип боевой беспилотной машины с внешним видом небольшого танка и соответствующей огневой мощью.30-мм пушка и 7,62-мм спаренный пулемет в сочетании с возможностью развертывания с военно-транспортного самолета делают эту боевую машину, с которой нужно считаться.

Беспилотная боевая машина Black Knight предназначена для использования в ситуациях повышенного риска, чтобы избежать ненужной опасности для человеческих войск. Текущая технология не лишена ограничений, и проблемы с GPS, беспроводной связью и датчиками еще предстоит проработать, но очевидно, что это боевая машина, которая подает многообещающие перспективы.

BAE Systems

CV

-T Танк Ghost

• Армия: Швеция
• Годы службы: 2011-настоящее время
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: Гладкоствольный 120 мм
• Масса: 75,0 тонны
• Максимальная скорость: 43 миль / ч

Шведский танк T Ghost — это замаскированный танк, в котором используется камуфляж BAE ADAPTIV, который делает его невидимым для тепловизионных систем противника.В танке «Призрак» также используется крупнокалиберная 120-миллиметровая компактная основная пушка с новой технологией, предназначенной для уменьшения отдачи и снижения общей массы машины.

В результате получился шустрый и мощный средний боевой танк. Теоретически передовая технология в этом танке позволяет игрокам нанести удар первыми, прежде чем противоборствующие силы даже поймут, что они там.

Википедия

Танк Леонардо да Винчи

Можно подумать, что танки — это современная концепция, появившаяся примерно во время Великой войны и увидевшая, что боевые силы ищут защиты, выходя из окопов на поле боя.Хотя на самом деле они существуют намного дольше.

Леонардо да Винчи создавал концепции для подобных транспортных средств еще в 16 веке. Одно из этих видений технологий будущего включало боевую машину, которая по сути представляла собой современный танк, вдохновленный панцирем черепахи. В конструкции этого танка требовались усиленные металлические пластины для защиты пассажиров, наклонные борта для отражения огня противника и ряд легких пушек. В то время его едва ли можно было построить, но это было интересное видение будущего войны.

Википедия

Первый в мире танк

• Служба армии: Великобритания
• Годы службы: 1916
• Экипаж: 8
• Размер основного оружия: Два 6-фунтовых орудия
• Вес: 28 тонн
• Максимальная скорость: 3,7 миль / ч

Именно англичане первыми изобрели и выпустили на поле боя бронированную, гусеничную и вооруженную боевую машину.Это танк Mark I, который поступил на вооружение в 1916 году и положил начало эпохе танковых войн.

Он весил около 28 тонн, имел броню толщиной менее полдюйма и имел либо два 6-фунтовых орудия и три пулемета, либо пять пулеметов без основных пушек. Эти танки имели экипаж из восьми человек и играли важную роль в военных действиях, но сами танки быстро устарели.

Википедия

Основной боевой танк Challenger 2

• Военная служба: Великобритания
• Годы службы: 1998-настоящее время
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 120-мм нарезное
• Вес: 75.0 тонн
• Максимальная скорость: 37 миль / ч

Challenger 2 часто считают одним из самых грозных танков на свете. Первоначально он поступил на вооружение в 1998 году и представляет собой настолько впечатляющую машину, что считается, что она будет эксплуатироваться до 2030 года.

Это танк-монстр, который весит чуть менее 63 тонн, вмещает команду из четырех человек и способен выдерживать почти 37 миль в час. Основные особенности этого танка включают 120-мм нарезную башню с основной пушкой, которая позволяет танку вести точный выпуск снарядов на расстояние более 5 миль.

Во время войны в Ираке 2003 года ни один танк Challenge 2 не был потерян, несмотря на регулярные контакты с противником. Также есть история об одном из этих танков, который был сбит 14 ракетами РПГ с близкого расстояния и противотанковой ракетой MILAN, но все же выжил (с неповрежденным экипажем). Подобные действия — свидетельство потрясающего статуса Challenger 2.

Википедия

Tiger II

• Армия службы: Германия
• Годы службы: 1944-1945
• Экипаж: 5
• Размер основного оружия: 88 мм
• Вес: 69.8 тонн
• Максимальная скорость: 25,8 миль / ч

Это Tiger II, пожалуй, самый печально известный немецкий танк времен Второй мировой войны. Он был также известен как Königstiger (буквально переводится как Королевский тигр) и часто опасался союзных войск.

Этот танк представлял собой устрашающую машину и олицетворял инженерные навыки Германии для создания невероятной бронетехники и технологических достижений во время войны.

Он имел 88-мм пушку и до семи дюймов брони.Кроме того, он был невероятно тяжелым — почти 70 тонн, и часто считался недостаточным для такого веса. По сути, это было медленным и громоздким. Tiger II также был склонен к сбоям и поломкам. Фактически, первые пять из этих танков ломались, прежде чем они могли вступить в бой, и их пришлось уничтожить, чтобы они не попали в руки врага.

Тем не менее, танк «Тигр» оставался одним из самых страшных в войне. Он был невероятно хорошо бронирован и очень опасен, как доказал Михал Виттманн, уничтожив 14 танков, 15 бронетранспортеров и многое другое за 15 минут на своем Tiger I.

Википедия

Т-34

• Армия обслуживания: Советский Союз
• Годы службы: 1940-настоящее время
• Экипаж: 4/5
• Размер основного оружия: 76,2 мм
• Масса: 26,5 тонн
• Максимальная скорость: 33 миль / ч

В то время как немецкая армия производила фурор техническими достижениями и высококлассными тяжелыми танками, русские строили надежные средние танки.

Т-34 отличался впечатляющей, изменяющей правила игры наклонной броней, которая была удивительно эффективной при отражении падающих снарядов, и надежной конструкцией для высокомобильного танка.

Этот танк был способным, дешевым в производстве и очень продуманным. Его конструкция была настолько значимой, что некоторые варианты Т-34 до сих пор находятся на вооружении различных армий по всему миру. Считается, что во время Второй мировой войны было произведено около 60 000 танков Т-34, и эти средние танки сыграли важную роль в разгроме нацистов и победе в войне.

Reddit

M18 Hellcat

• Военная служба: США
• Годы службы: 1943-1944
• Экипаж: 5
• Размер основного оружия: 76 мм
• Масса: 17,7 тонны
• Максимальная скорость: 50 миль / ч

Хотя танк «Шерман», возможно, был самым известным американским танком Второй мировой войны, именно M18 Hellcat произвел наибольшее впечатление.Этот истребитель танков считается «самым эффективным истребителем танков» армии США. У него было более высокое соотношение убитых и потерянных, чем у любого другого танка или САУ, использовавшихся США во время войны.

Всего за время войны было построено около 2500 M18 Hellcats, но эти машины убили 526 врагов и всего 216 потерь. Hellcat имел замечательную максимальную скорость 50 миль в час, что означало, что он мог принимать участие в перестрелках и перемещениях и с легкостью перехитрить вражеские силы. Он был слабым и легкобронированным, но компенсировал это мощной 76-мм пушкой и большой скоростью.

Джош Халлетт / Википедия

M26 Pershing

• Военная армия: США
• Годы службы: 1945-1950-е
• Экипаж: 5
• Размер основного оружия: 90 мм
• Вес: 46 тонн
• Максимальная скорость: 30 миль / ч

M26 Pershing был заменой знаменитого танка Sherman и одним из лучших танков армии США во время Второй мировой войны.«Першинг» был быстрым и мощным с 90-мм пушкой, которая могла сравниться с немецкими тяжелыми танками. По огневой мощи и мобильности M26 Pershing превосходил Tiger I и представлял собой грозную боевую машину.

Он также был модернизирован за счет более крупной и длинной основной пушки, которая имела высокую начальную скорость, способную стрелять снарядами со скоростью 3750 футов в секунду. С этой пушкой так называемый «Супер Першинг» мог пробивать броню вражеских танков «Пантера» на высоте 2400 метров.

К сожалению, разработка M26 была отложена из-за знаменитой «доктрины истребителей танков», согласно которой США сосредоточились на использовании танков для поддержки пехоты и использовании истребителей танков для боя танк-на-танк, что означает отсутствие необходимости в тяжелых танках. признал.Было произведено всего 2000 M26 Pershings, и во время Второй мировой войны они практически не участвовали в боевых действиях, но вместо этого использовались в Корейской войне.

Военно-историческая армия США / Википедия

Шерман Файрфлай

• Военная армия: Соединенное Королевство
• Годы службы: 1943-1945
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 89 мм
• Масса: 35,3 тонны
• Максимальная скорость: 25 миль / ч

M4 Sherman, возможно, был одним из самых известных танков войны, но Sherman Firefly был его более смертоносным братом.Это был вариант танка, использовавшийся в Соединенном Королевстве и оснащенный 17-фунтовой противотанковой пушкой. Это была модернизированная пушка по сравнению с 75-мм пушкой на стандартном танке Sherman.

Это новое орудие было одним из самых мощных противотанковых орудий войны и придавало Sherman Firefly серьезную останавливающую силу. Теоретически снаряды Firefly могли пробить броню корпуса любого попавшегося немецкого танка. Однако, как и Sherman, Sherman Firefly не обошелся без проблем.Стрельба из высокоскоростного орудия не только вызовет раздражение для экипажа, но и приведет к возникновению ударных волн, поднимающих пыль и грязь, из-за чего наводчику будет трудно увидеть, куда упал снаряд, чтобы приспособиться к следующему выстрелу.

Было произведено около 2000 танков Sherman Firefly, которые внесли серьезную огневую мощь в военные действия союзников.

Сайга20К / Википедия

Истребитель танков ИСУ-152

ИСУ-152 ласково называли «убийцей зверей» и был разработан с тяжелым штурмовым орудием и статической пушкой.На этой машине не было традиционной башни, поэтому весь танк нужно было развернуть лицом к противнику, что делало его неудобным. Однако он был эффективен в бою. У ИСУ-152 была толстая броня, что означало, что он мог выдерживать прямой противотанковый огонь и продолжать сражаться.

ИСУ-152 стрелял тяжелыми снарядами, из-за большого веса которых он мог стрелять не более трех выстрелов в минуту. Фугасные характеристики боевой части означали, что она могла взорвать башню танка «Тигр».Даже если снаряд не пробивал броню противника, ударная волна прямого попадания часто убивала экипаж из-за шрапнели, брошенной во внутренние части танка, или сотрясения от взрыва. Это сделало ИСУ-152 грозным противником даже для самых тяжелых танков Германии.

Имперские военные музеи / Википедия

Крокодил Черчилля

• Военная армия: Великобритания
• Годы службы: 1944-1945
• Экипаж: 4
• Размер основного оружия: 75 мм
• Вес: 40.7 тонн
• Максимальная скорость: 15 миль / ч

«Крокодил Черчилля» был вариантом стандартного пехотного танка Черчилля, который был переоборудован для перевозки огнемета и буксировки бронированного топливного прицепа за ним. Это был один из «Приколов Хобарта» — танки необычной конструкции, созданные для решения конкретных задач. Он мог стрелять пламенем на расстоянии до 110 метров и был чрезвычайно эффективным при зачистке вражеских бункеров и укреплений.

«Крокодил» все еще использовал свою главную 75-мм пушку, что делало его отличным многоцелевым танком, но он также рассматривался как мощное психологическое оружие для борьбы с врагом.

Обрум

Обрум PL-01 Стелс-танк

• Армия: Польша
• Годы службы: 2013-настоящее время
• Экипаж: 3
• Размер основного оружия: 120 мм
• Вес: 35 тонн
• Максимальная скорость: 43 миль / ч

PL-01 — польский легкий танк с модульной керамико-арамидной оболочкой и дополнительной бронированной обшивкой, способный обеспечить полную защиту от различных снарядов, самодельных взрывных устройств и наземных мин.

Оборудованный двигателем мощностью 940 л.с., он способен развивать максимальную скорость чуть менее 45 миль в час с запасом хода 310 миль. Но изюминкой этого танка является стелс-технология. Будучи малозаметным танком пятого поколения, это первая в мире бронированная машина, которая практически невидима как для инфракрасных, так и для радиолокационных систем обнаружения. Различные технологии делают этот танк-невидимку самым передовым в мире, что удивительно, учитывая, что он произведен в Польше, а не в России или США.

대한민국 국군 ВС Республики Корея

Основной боевой танк K2 Black Panther

• Вооруженные силы: Южная Корея
• Годы службы: 2013-настоящее время
• Экипаж: 3
• Размер основного оружия: 120 мм
• Вес: 35 тонн
• Максимальная скорость: 55 миль / ч

K2 Black Panther — основной боевой танк Южной Кореи. Он может похвастаться мощным автоматом заряжания основного орудия, способного стрелять до 10 выстрелов в минуту.Он также использует корейские боеприпасы Smart Top-Attack. Это незабываемый противотанковый снаряд с верхней атакой, способный поражать цели на расстоянии до пяти миль. После выстрела этот боеприпас развернет парашют, когда достигнет цели, и использует различные радары, радиометры и инфракрасные датчики для стрельбы вниз по самому слабому месту вражеской машины.

K2 Black Panther также имеет засекреченную композитную броню с системами противоракетной защиты soft-kill и hard-kill. Приемники радиолокационного оповещения, системы оповещения о приближении ракет и система дымовых гранат с визуальной и инфракрасной заслонкой защищают танк от нападения противника.Это чертовски современная боевая машина.

Википедия

XM2001 Crusader

• Армия службы: США
• Годы службы: Отменены в 2002 году
• Экипаж: 3
• Размер основного оружия: 155 мм
• Масса: 43 тонны
• Максимальная скорость: 30 миль / ч

XM2001 Crusader был абсолютным монстром. Явное «следующее поколение» самоходных гаубиц.Он был построен для оказания мобильной и смертоносной артиллерийской поддержки на поле боя. Это была автоматизированная артиллерийская система, способная стрелять до 12 выстрелов в минуту из своей большой 155-мм пушки.

Эта машина так и не сдвинулась с мертвой точки, поскольку проект стоимостью 11 миллиардов долларов был отменен в 2002 году из-за опасений, что самоходная гаубица была слишком неточной и недостаточно мобильной.

Rikujojieitai Boueisho

The Type 10

• Военная служба: Япония
• Годы службы: 2012-настоящее время
• Экипаж: 3
• Размер основного оружия: 120-мм гладкоствольный
• Вес: 48 тонн
• Максимальная скорость: 43 миль / ч

Type 10 — основной боевой танк Японии, который находится на вооружении с 2012 года и был разработан для замены основных боевых танков Type 74 и Type 90.Разработка этого танка началась в 90-х годах, но с тех пор продолжается. Усовершенствования танка включали систему командования, управления, связи и вычислений, а также модульную броню, обеспечивающую лучшую защиту экипажа.

Интересно, что Type 10 также значительно легче, чем предыдущие основные боевые танки Японии — это означает, что он может преодолевать 84% мостов страны по сравнению с проходимостью всего 65% для предыдущих ОБТ. Очевидно, что это важная часть развертывания и защиты страны.

Blackbirdxd

Европейский основной боевой танк (EMBT)

Это европейский основной боевой танк, также известный как EuroTank или Основная наземная боевая система (MGCS). В 2012 году Франция и Германия приступили к реализации проекта по его постройке для замены своих основных боевых танков.

Ожидается, что рабочий танк будет создан к 2030 году. В планы этого танка вполне могут входить автономные системы для беспилотной системы танков. Также есть планы по разработке нового главного орудия для этого танка с более высокими характеристиками.Несколько лет назад Германия демонстрировала потенциальные проекты для этого, включая 130-мм пушку.

В начале 2021 года было объявлено, что Великобритания ведет переговоры о присоединении к проекту (для начала в качестве наблюдателя) с целью замены Challenger II в будущем. Интересный шаг, учитывая, что британская армия недавно рассматривала возможность вообще отказаться от своих танков.

migflug

Big Wind

Хотя большинство танков из этого списка можно использовать для сражений и боев во время войны, у некоторых есть другие применения.Этот монстр известен как Большой Ветер. Российский танк Т-34, переделанный в пожарную машину. Пушка снята и заменена двумя реактивными двигателями МиГ-21. Затем вода проходит через двигатели и на высокой скорости распыляется на опасные пожары.

Это может выглядеть странно и замечательно, но это фантастика для тушения опасных пожаров на нефтяных скважинах и тому подобном. Замечательно видеть, как что-то смертоносное превращается для спасения жизней вместо того, чтобы забирать их.

Написано Адрианом Уиллингсом.

M4 Sherman Опыт вождения танка времен Второй мировой войны

Управляйте знаменитым культовым средним танком времен Второй мировой войны

Музей американского наследия с гордостью предлагает захватывающие впечатления от вождения танка весной, летом и осенью на борту среднего танка M4 Sherman, который использовался во время Второй мировой войны. M4 Sherman — культовый танк, который использовался на всех театрах военных действий, включая наступательную кампанию, развернувшуюся на Берлин в 1944 году.Этот M4 Sherman также является кинозвездой, снявшейся в 1982 году в фильме «Танк» с Джеймсом Гарнером.

Программы вождения танка на M4 Sherman — это пожертвование в размере 1495 долларов США на каждого участника вождения на борту танка на одночасовое обучение, которое включает наземные инструкции, запуск, обучение вождению с нашим инструктором, а ВЫ водите M4 Sherman в течение 20 минут на нашем танке. автодром в Музее американского наследия. Если вы хотите добавить дополнительного гонщика в башню во время вождения, пожалуйста, внесите пожертвование в размере 195 долларов в свое бронирование.Большая часть стоимости программы вождения считается отчислением, не подлежащим налогообложению.

Посмотрите видео о M4 Driving Experience

---

Забронируйте поездку на танке M4 Sherman сегодня!

Опыт вождения танка на M4 Sherman предлагается по утрам в определенные выходные в течение сезона. Пожалуйста, нажмите кнопку ниже для расписания и онлайн-бронирования. Мы также можем разместить специальные места для вождения танков в будние дни, когда они доступны — позвоните нам по телефону 978-562-9182, чтобы узнать о резервировании вождения в будние дни.

---

Доступны подарочные сертификаты

Хотите подарить опыт вождения танка? У нас есть подарочные сертификаты, которые можно подарить любителю танков в вашей семье! Подарочные сертификаты на вождение танка имеют неограниченный срок действия и позволяют получателю планировать свое собственное вождение в удобное для него время. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о подарочном сертификате M4 Sherman Tank Driving Experience и приобрести его, перейдя по этой ссылке.

История M4 Sherman

Один из самых производимых танков Второй мировой войны, M4 Sherman дебютировал в 1942 году, штурмовав горячие пески Северной Африки, и в дальнейшем участвовал в боях на всех театрах военных действий.M4 можно было увидеть повсюду, от походов по островам в Тихом океане до опасных изгородей Нормандии, даже в боях в степях Восточного фронта. Обладая 75-мм пушкой, M4 был сильным и надежным танком на поле боя. Благодаря постепенным усовершенствованиям M4 оставался лучшим танком союзников на протяжении всей Второй мировой войны и в Корее. Любимый экипажами за простоту использования и обслуживания, M4 Sherman остается символом Освобождения Европы и свидетельством храбрости экипажей, сражавшихся в них.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вооружение: 75-мм пушка M3, одна .50 кал. MG и 2x .30 кал. MGs.
Экипаж: 5 человек, командир, наводчик, водитель, заряжающий, штурман.
Двигатель: 450 лошадиных сил Ford GAA, 1100 кубических дюймов V-8
Диапазон: 130 миль

Win Ride в танках M4, M24, M26

Keystone-Франция Getty Images

• Военно-исторический музей в Массачусетсе, специализирующийся на танках, спонсирует тотализатор по сбору средств.
• Приз — уникальная возможность управлять тремя танками времен Второй мировой войны.
• Танки M4 Sherman, M24 Chaffee и M26 Pershing составляли основу бронетанкового корпуса армии США во время войны.

---

Музей американского наследия, музей, который исследует войны Америки от Войны за независимость до сегодняшней Глобальной войны с терроризмом, спонсирует розыгрыш средств в пользу музея. Icons of Armor: The Ultimate WWII Tank Experience позволит одному счастливому победителю и гостю управлять тремя U.С. Армейские танки с войны. Победитель также получит возможность познакомиться с американскими, российскими, немецкими и британскими танками.

➡ Вы любите крутые военные технологии. И мы тоже. Давайте вместе разберемся с этим.

Музей, входящий в состав фонда Collings Foundation , известного авиации времен Второй мировой войны, расположен в Стоу, штат Массачусетс. Фонд создал музей после того, как получил 85 танков и бронемашин из коллекции известного коллекционера Жака Литтлфилда и построил для них крытое пространство площадью 65000 квадратных футов.

Американские танки M4A3 Sherman, оснащенные специальной броней из мешков с песком, продвигаются в Хеппенхайм, Германия, 27 марта 1945 года.

ullstein bild Dtl.Getty Images

В музее представлены 6-тонный танк M1917 армии США времен Первой мировой войны; почти полный состав немецких танков военного времени, штурмовые орудия и полугусеницы от Panzer I до Panzer V «Пантера» ; полный инвентарь танков армии США и морской пехоты времен Второй мировой войны; и танки времен холодной войны из разных стран.В музее даже есть основной боевой танк M1A1 Abrams.

Литтлфилд восстановил многие из своих танков до рабочего состояния, хотя они были «расфрезерованы», лишены возможности использовать свои гаубицы, пушки, танковые орудия, пулеметы и противотанковые ракеты. В результате музей предлагает возможность управлять танками — от 995 долларов за возможность управлять легким танком M24 Chaffee и 1495 долларов за управление средним танком M4 Sherman.

Если это слишком круто, подумайте о том, чтобы принять участие в лотерее «Иконки брони» в музее.В конкурсе, который продлится до 31 марта 2021 года, будет выбран один победитель случайным образом, который будет управлять не только M24 Chaffee и M4 Sherman, но и средним танком M26 Pershing (см. Изображение вверху).

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Победитель получит два комбинезона танкиста и обучится управлению каждым из танков. Победитель также получит возможность «совершать повороты с разной скоростью, подниматься на холм и преодолевать препятствия».”

M24 Chaffee из 1-й бронетанковой дивизии проезжает через Болонью, Италия, апрель 1945 года. M24 — один из трех управляемых танков в розыгрыше Icon of Armor.

Galerie BilderweltGetty Images

Три танка в конкурсе представляют собой одни из самых мощных танков, выставленных армией США во время Второй мировой войны. Легкий танк M24 Chaffee был быстрым и мощным танком, впервые представленным на вооружение в 1944 году. Вооруженный 75-миллиметровым орудием, достаточно мощным, чтобы противостоять многим немецким танкам, он был способен вести разведку вперед и сражаться за информацию.Между тем M4A3 Sherman был самым мощным армейским танком с 1943 по 1944 год, также вооруженным 75-миллиметровым орудием. В музее Sherman есть двойные органы управления и дополнительная броня, приваренная к жизненно важным пространствам корпуса.

---

Самые крутые игрушечные пушки

Радиоуправляемый танк в масштабе 1:18 German Tiger Panzer

GRTVF amazon.com

Советский танк T34 Mini RC

Тлетий амазонка.ком

329,99 долл. США

Немецкая пушка Dora, состоящая из 3846 частей, модель времен Второй мировой войны

PeleusTech amazon.com

156,99 долл. США

9-дюймовая старинная пушка 6F Light Field

Большой взрыв bigbangcannons.com

100,00 долл. США

---

M26 Pershing, предназначенный для замены M4 Sherman, был более крупным и тяжелым танком, предназначенным для обеспечения американских танкистов средствами борьбы с немецкими танками «Тигр» и «Пантера» на равных.M26 появился слишком поздно в войне, чтобы внести значительный вклад в боевые действия, хотя он участвовал в захвате моста через реку Рейн в Ремагене. Армия и морская пехота США также использовали M26 во время Корейской войны.

---

Смотреть это:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Проект

MUSE — Убийцы танков: история американских истребителей танков Второй мировой войны (обзор)

Противотанковые САУ были временным мероприятием, созданным в спешке армией США в конце 1930-х годов. Межвоенная доктрина гласила, что американские танки будут сопровождать пехоту для разрушения опорных пунктов, таких как бункеры и окопы. Артиллерия уничтожала танки противника. Наблюдения из Европы после сентября 1939 года показали, что этот план противотанковой защиты не сработает в бою.Чтобы заполнить разрыв между доктриной и реальностью, родилась сила TD. Это позволило американским стратегам поверить в то, что у армии США было что-то, использующее доступное оборудование, которое могло бы победить вражеские танки.

Автор Гарри Йейде закрывает пробел в историографии американской армии во Второй мировой войне. Ссылки на TD изобилуют во второстепенной литературе, но, за исключением истории подразделений, до сих пор не существовало полной истории силы TD. Ейде изучил отчеты о действиях, истории подразделений и награды от подразделений TD, чтобы восстановить оперативную историю сил.Хотя он иногда слишком много полагается на армейский сленг, чтобы добавить реализма, например, неоднократно использовал термин «тесто» для пехотинцев, большая часть его текста ясна и лаконична. Tank Killers следует за развитием и применением доктрины, оборудования и подразделений TD в Северной Африке и Европе. Еде подчеркивает почти постоянное отклонение от доктрины на протяжении пяти лет существования силы. Он включает два приложения, первое показывает, какие батальоны TD сражались в каждой кампании, а второе дает краткую боевую историю каждого батальона.Как объясняет Ейдэ во введении, он избегает Тихоокеанского театра на том основании, что использование TD в этом театре было более случайным и не имело ничего общего с эволюцией доктрины.

Большинство дивизионов ТД изначально были оснащены бронетранспортерами с артиллерийскими орудиями с плоской траекторией. ПТ были легче и быстрее танков, а их орудия были крупнее основных орудий на современных американских танках. Хотя ПТ могла подбить большинство танков противника, ей не хватало защиты от чего-либо большего, чем огонь из стрелкового оружия.

No related posts.