как учились десантировать танки (и не только) — журнал За рулем

Маневр одновременно и эффектный, и эффективный.

Материалы по теме

Первые в мире массовые выброски десанта были произведены на маневрах в СССР. Начинали с двенадцати человек в августе 1930 года, а в 1935-м высаживали уже 1200. Картина получилась красивая и грозная — все небо было испещрено парашютами. Вскоре задумались и о сбросе средств усиления для десантников. К самолетам разрабатывались специальные подвески для сбрасывания орудий. Но этого было мало — даже легкую пушку можно было использовать эффективнее, если к чему-то ее прицепить.

Что-то полегче — например, мотоцикл — можно было сбрасывать даже с небольшого биплана-разведчика Р-5. Первые системы сброса представляли собой раму, в которую помещался мотоцикл, и 2 парашюта. Вся конструкция весила 650 кг, и при сбросах на испытаниях регулярно повреждались мотоциклы. Тогда разработали безрамные системы, и все наладилось — несмотря на то, что дополнительных приспособлений для амортизации не было, мотоцикл приземлялся на собственные колеса и оставался исправен.

Подвеска мотоциклов под самолет Р-5 (valka.cz)

Подвеска мотоциклов под самолет Р-5 (valka.cz)

Дальше — больше. Желая оснастить десантников хоть какой-нибудь бронированной мобильной техникой, научились сбрасывать с воздуха танкетку Т-27 — на все том же 30-метровом куполе. Дополнительной амортизации предусмотрено не было — подвески танкетки для парашютного сброса хватало.

Подвеска под самолет танкетки Т-27 (www.aviarating.com)

Подвеска под самолет танкетки Т-27 (www.aviarating.com)

Пытались сбрасывать и легкие танки Т-37. Поскольку они были еще и плавающими, их сбрасывали на воду с бреющего полета. Таким образом танк не становился легкой мишенью при сбросе, надолго зависая под куполом у всех на виду. Подлетает здоровенный ТБ-3 к озеру, опускается до высоты в 5–10 м и сбрасывает Т-37 уже с экипажем.

Систему, разумеется, вначале попробовали испытать без людей. И не зря — во время приводнения танк получал повреждения, которые лишали его плавучести. Хотя пытались амортизировать — рамой из окованного бруса и листа стали снизу. Пробовали даже между этим листом и танком еловых веток плотно напихать — все бесполезно. В итоге от идеи пришлось отказаться.

Опыты по беспарашютному десантированию танка Т-37 на воду (voenhronika.ru)

Опыты по беспарашютному десантированию танка Т-37 на воду (voenhronika.ru)

Благородное безумие

Материалы по теме

Аппетиты военных и фантазия изобретателей росли — нужно было помочь десантникам танком с пушкой и броней потолще. У страны имелся самолет-гигант АНТ-20, способный поднять в воздух танки БТ или Т-26 — по классификации вроде тоже легкие, но на деле на голову превосходящие «полутанкетку» Т-37. А находящийся еще в разработке тогда «сверхгигант» ТБ-6 с размахом крыла в сотню метров теоретически мог бы взять на борт трехбашенный Т-28 или 203-мм гаубицу.

К сожалению, оба построенных АНТ-20 трагически погибли — один в 1935-м, а другой в 1942-м, — и дальше с их постройкой как-то не задалось. А ТБ-6 так и остался амбициозным проектом на бумаге. Наигравшись в самолеты-гиганты, в СССР стали больше внимания обращать на рациональность проектов.

Модель так и не построенного «сверхгиганта» ТБ-6, который мог бы таскать даже трехбашенные танки (secretprojects.co.uk)

Модель так и не построенного «сверхгиганта» ТБ-6, который мог бы таскать даже трехбашенные танки (secretprojects.co.uk)

Война всё показала

Материалы по теме

Другие страны почти не экспериментировали со сбросом бронетехники на парашютах. Зато за границей любили планеры — британцы, например, десантировали с их помощью легкие танки «Тетрарх». Немцы же построили огромный планер Me-321, поднимавший более 20 тонн, — с его помощью можно было перевозить даже некоторые модификации среднего танка Pz-IV.

Во время Второй мировой войны советские войска так и не провели по-настоящему массовых десантных операций, отработанных еще в середине 30-х. Причина — в характере войны. Наша Родина подверглась внезапному нападению. Первые годы войны были очень тяжелыми — и необходимое для успешной работы десантников взаимодействие организовать нужным образом получалось далеко не всегда. Поэтому сбрасывать массовые десанты уровня маневров 1935 года никто не решался. А когда советские войска стали массово наступать, в деле предпочитали использовать проверенные средства — то есть танковые подразделения.

Комментарий эксперта

Евгений Белаш, военно-исторический публицист

Евгений Белаш, военно-исторический публицист

Евгений Белаш, автор книг «Танки межвоенного периода» и «Мифы Первой мировой», а также статей на историческую тему для порталов Warspot и Warhead.

— Осенью 1941 года бойцов 5-го воздушно-десантного корпуса на самолетах ПС-84 и ТБ-3 перебросили в район Мценска и Орла, где они преградили путь наступающим на Москву немецким танкам. По воздуху перевезли даже легкие танки Т-37.

В январе 1942 года Красная армия начала крупную десантную операцию у Вязьмы, а в 1943 году — вторую, при форсировании Днепра. А тактические воздушные десанты за время войны выбрасывались десятки раз.

В целом Вторая мировая на опыте десантников Германии, СССР и США показала, что парашютные десанты против сильного противника ведут к большим потерям обученных кадров и техники. А вот когда противник слаб, дело другое — в войне с Японией внезапные посадочные десанты советских войск прямо на японские аэродромы в Маньчжурии немало способствовали деморализации врага.

После войны СССР оправится от понесенных потерь и сформирует мощные воздушно-десантные силы, способные устраивать намного более масштабные высадки. Возможности современных самолетов и систем сброса позволяют сбрасывать даже 13-тонные БМД-3 — и не по одной за раз, а аж по четыре штуки на самолет. Прогресс не стоит на месте — об этом в 30-е годы могли только мечтать.

• Тест-драйв БМД-4М читайте тут.

Броня крепка: лучшие отечественные танки

Во второе воскресенье сентября в России традиционно отметили День танкиста − профессиональный праздник танкистов и танкостроителей. Для Уралвагонзавода он особенный. Сегодня это единственный завод в России, который разрабатывает и производит самые лучшие танки в мире. Сейчас здесь создается современная «Армата», а когда-то с конвейера сходили легендарные Т-34. К празднику мы сделали подборку самых ярких моделей танкового парка страны на протяжении последнего столетия.

Т-34: легендарная «тридцатьчетверка»

Эта знаменитая машина стала самым массовым средним танком Второй мировой войны. Всего в мире с 1940 года было выпущено более 65 тысяч Т-34 и его модификаций. До конца войны Уральский танковый завод №183, который позже станет Уралвагонзаводом, выпустил более 25 тысяч «тридцатьчетверок». То есть каждый второй воевавший танк был сделан на этом заводе.

С танка Т-34 фактически началась отечественная конструкторская школа танкостроения, которая сложилась на УВЗ. Конструкторское бюро завода было ответственно за модернизацию танка. Т-34 по многим характеристикам, особенно по маневренности и проходимости, превосходил танки противника. Однако к 1943 году с появлением у врага новой техники с более мощными орудиями возникла необходимость в его модификации.

Колонна танков Т-34-85 2-го Дальневосточного фронта

Уральские конструкторы разработали модель Т-34-85 с пушкой калибра 85 мм, под которую также была переработана башня. Сохранив все преимущества базовой модели, новый танк по своей мощности теперь мог соперничать с немецкими танками, оснащенными пушками калибра 75 мм. Именно Т-34-85 можно назвать оружием Победы в Великой Отечественной войне. В СССР он выпускался до конца войны, а в 1950-е годы продолжал изготавливаться по лицензии в Польше и Чехословакии. Интересно, что до последнего времени Т-34-85 еще стоял на вооружении в некоторых странах.

 

Т-44: на смену танку Победы

Разработка нового Т-44, который должен был на фронте заменить Т-34, пришлась на 1943-1944 годы. Созданием танка на УВЗ занимался главный конструктор Александр Морозов, один из авторов Т-34. Возможно, поэтому внешне оба танка похожи. Но конструктивно это совершенно разные машины.

Танк Т-44 форсирует водную преграду

Основной задачей конструкторов в создании Т-44 стало наращивание броневой защиты. Параллельно с этим были внесены и другие изменения. Дизельный двигатель расположили поперек машины, что позволило сократить длину корпуса, уменьшить общий вес и улучшить ходовые качества танка. Изменилась башня, увеличилось боевое отделение, были улучшены условия для экипажа. Несмотря на то, что Т-44 выпускался серийно, полноценно заменить Т-34 ему не удалось, так как уже в 1947 году была разработана более совершенная модель Т-54.

 

Т-54/55: «Калашниковы» среди танков

Во время войны был накоплен большой опыт использования бронетехники, который требовалось применить на практике. Танк Т-54 стал первым серийным послевоенным танком в СССР. История создания Т-54 неотделима от истории Т-44, так как обе эти машины разрабатывались для замены Т-34-85. Многие наработки Т-44 были использованы в Т-54 и Т-55.

После ряда экспериментов с 100-мм пушкой, которая должна была сменить устаревшую 85-мм, осенью 1944 года проект нового танка под названием Т-54 был одобрен к реализации. Танк серийно выпускался с 1947 по 1958 годы, постоянно модифицируясь. По боевым качествам он превосходил все известные средние танки. Кроме СССР Т-54 выпускался в Китае, Корее, Чехословакии и Польше общим числом 20 375 танков.

Танк Т-54

С 1958 года выпускается модификация Т-55. Это первый в мире серийный танк, предназначенный для ведения боевых действий в условиях применения ядерного оружия. Также он стал первым танком, на котором в ходе капитальной модернизации в 1980-е годы был установлен комплекс активной защиты, уничтожавший или ослаблявший действие боевого снаряда противника. Серийно производился в Польше, Румынии и Чехословакии. Всего было выпущено 23 600 машин.

Т-54 и Т-55 получили широкое распространение по всему миру и участвовали в большинстве локальных конфликтов второй половины XX века. Благодаря своей простоте и высокой надежности они до сих пор стоят на вооружении многих стран.

Т-62: первый с гладкоствольным орудием

Следующим танком, созданным конструкторами УВЗ, стал Т-62 – первый в мире серийный танк с гладкоствольной пушкой. Он был призван заменить модель Т-54/55, так как несмотря на постоянные обновления танка, его 100-мм орудие уже не выдерживало конкуренции. Снаряды новой гладкоствольной пушки Т-62 обладали большей пробивной способностью.

Танк Т-62

Танк был оборудован защитой от радиации и системой автоматического пожаротушения. Т-62 выпускались в СССР вплоть до 1975 года, а также в Чехословакии и в Китае. Всего было произведено около 20 000 машин различных модификаций. Т-62 хорошо показал себя в боевых действиях в Афганистане, в результате чего мировой спрос на него возрос. Этот надежный и неприхотливый танк используется и сегодня в танковых армиях некоторых государств.
 

Т-72: с Урала по всему миру

Огонь, броня и маневр воплотились в самом массовом танке современности Т-72 «Урал», составляющем основу сухопутных войск десятков стран. Т-72 относится ко второму поколению танков. Разработан в конце 1960-начале 1970-х гг под руководством главного конструктора КБ Уралвагонзавода В. Н. Венедиктова. Принят на вооружение в 1973 году и выпущен в количестве более 30 тыс. Кроме стран Восточного блока выпускался по лицензии в Индии и Иране. За его создание и организацию производства Уралвагонзавод был награждён орденами Ленина и Октябрьской Революции.

Танк Т-72

Танк Т-72 участвовал во всех вооруженных конфликтах последних лет вплоть до событий на Украине и в Сирийской республике. Модификации танка производятся на УВЗ и в настоящее время. Модель Т-72Б3 оснащается динамической защитой ВДЗ «Контакт-5» и «Реликт», а также пушкой 2А46М-5-01, что делает этот танк максимально близким к машинам третьего поколения типа Т90А.

Т-90 «Владимир»: международный хит

Танк третьего поколения Т-90 «Владимир», разработанный в 1989 году, назван в честь его главного конструктора Владимира Поткина. Т-90 принят на вооружение в 1992 году и является глубокой модернизацией танка Т-72Б. В первое десятилетие 2000-х он вышел в лидеры продаж на мировом рынке. Крупнейшим покупателем Т-90 стала Индия, где также было налажено лицензионное производство. Благодаря поставкам Уралвагонзавода вооруженные силы Индии практически с нуля выстроили современные бронетанковые войска.

Танк Т-90

Танк оснащен реактивной броней и оптико-электронной системой подавления огня. Основное вооружение Т-90 – 125-мм пушка 48 калибра. Также имеется спаренный пулемет, зенитная установка и возможность стрельбы из основной пушки управляемыми ракетами. Т-90 обладает исключительной неприхотливостью, надежностью и при этом – более выгодной ценой. Танк отлично показал себя в боевых условиях на территории Сирийской Арабской Республики.

Модификация Т-90М «Прорыв-3» получила новый уровень защиты, что помогает противостоять современным противотанковым средствам. В рамках модернизации серьезные изменения претерпели системы управления огнем, навигационно-поисковое оборудование и другие элементы, имеющие отношение к повышению эффективности и боевой мощи.

Т-14: непобедимая «Армата»

Перспективный танк Т-14 на универсальной гусеничной платформе «Армата» − новейшая разработка уральских конструкторов. Впервые танк был представлен на Параде Победы 2015 года. Это первый серийный танк, разработанный для применения в составе автоматизированной системы управления войсками (АСУВ). Т-14 снабжен современными средствами обнаружения противника и может использоваться как машина разведки, целеуказания и корректировки огня.

Танк Т-14 «Армата»

Кроме того, в Т-14 впервые реализована схема необитаемой башни. Экипаж машины надежно защищен бронекапсулой. Танк малозаметен в различных диапазонах, а также оснащен активной защитой «Афганит», которая перехватывает снаряды противника. Комплекс защиты «Малахит» способен отражать ракеты РПГ и ПТРК. Снаряды Т-14 способны пробивать броню толщиной в 1 метр.

До конца 2021 года в российскую армию будут поставлены 132 единицы танков Т-14, а первые машины поступят уже в этом году. Уралвагонзавод ведет дальнейшую работу по развитию семейства «Армата», результаты которой на десятилетия зададут тон в мировом танкостроении.

Танки второй мировой войны — «ТМ». Исторический Справочник

Танки второй мировой войны — «ТМ». Исторический Справочник

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ТАНКИ ДО 1945 ГОДА

---

Танки второй мировой войны
И. ШМЕЛЕВ
Рис. В. Иванова

За время второй мировой войны всеми воюющими странами было построено 310 тыс. танков и самоходных установок (СУ).

К началу войны немецкое танкостроение не смогло создать стандартный танк, отвечавший современным требованиям. Из 3712 танков н СУ, перешедших на рассвете 22 июня 1941 года советско-германскую границу, средних танков было 2786 штук. Это выпускающиеся с 1937 года T-III и T-IV. Слабость немецких танковых сил, не сказавшаяся до нападения на СССР благодаря либо численному превосходству, либо более умелому использованию танковых соединений, в полной мере проявилась на фронтах Великой Отечественной войны. В жестоких боях быстро растаяли соединения легких танков типа T-I и T-II. Вскоре был снят с производства T-III, составлявший основу танковых частей в 1940-1942 годах. Модернизированный танк T-IV остался в производстве до конца войны.

Перед немецкими конструкторами встала неотложная задача: срочно создать танки, равноценные нашим Т-34 и КВ. В августе 1942 года с заводских конвейеров сошел тяжелый «тигр». В ноябре того же года началось серийное производство «пантер». «Тигра» заменил еще более тяжелый «королевский тигр», производство которого началось в декабре 1943 года и продолжалось до конца войны (их было выпущено 377).

Все эти машины предназначались в основном для борьбы с нашими танками, ибо теперь фашистским генералам было не до глубоких прорывов начала войны. Ведущую роль стали играть СУ — истребители танков. Их производство в 1944 году даже превысило производство танков, хотя выпуск последних возрос с 1460 штук в 1940 году до 8328 в 1944-м. Таким образом, на втором этапе войны немецкие бронетанковые войска превратились н оборонительное оружие. Всего за войну в Германии было выпущено 53 800 танков и СУ.

Состояние английских бронетанковых войск в начале войны оказалось плачевным: не было ни хороших машин, ни мощных танковых соединений.

Строились танки двух основных типов — пехотные и крейсерские. Первые соответствовали нашим танкам непосредственной поддержки пехоты и были тихоходны, слабо вооружены, но сильно бронированы. Вторые соответствовали нашим танкам дальнего действия, предназначались для самостоятельных операций, были быстроходны, но слабо бронированы и тоже слабо вооружены. Пушка калибром 40 мм считалась вполне удовлетворительной для обоих типов танков.

К пехотным танкам относились «матильда», «валентайн» и «черчилль», к крейсерским — «крусейдер». «кромвелл», «комета». Идея тихоходных пехотных танков изжила себя в ходе войны, и с 43-го года англичане продолжали строить лишь крейсерские, усиливая их броню н вооружение. Самым лучшим в английской армии оказался американский танк М4 «Генерал Шерман», на который устанавливалась длинноствольная английская пушка. Массовых СУ англичане практически не создали. Всего за войну в Англии выпустили около 25 тыс. танков и получили из США и Канады 23 246 танков и СУ.

К началу войны в Европе американское танкостроение находилось на крайне низком уровне. Всего на вооружении состояло 320 машин. В 1940 году США выпустили 331 танк. М3 легкий и М3 средний в боевом отношении сильно уступали танкам других стран. С появлением танка М4 «Генерал Шерман» американская армия получила более приличную и надежную машину. Опыты с тяжелыми танками в США не удались. Поскольку «шерманы» уступали «тиграм» и «пантерам», американцы разработали несколько моделей СУ. Но в основном борьба с немецкими танками возлагалась на авиацию. Американцы разработали также неплохие плавающие танки для десантных операций на островах Тихого океана.

Всего за войну в США построено 131 481 танк и СУ.

Франция начала войну с 2500 современными н 1500 устаревшими танками. Это были в основном легкие, тихоходные, слабовооруженные, но хорошо бронированные машины.

Японцы строили до начала войны преимущественно легкие танки. После Пирл-Харбора (7 декабря 1941 года) стали уделять большее внимание средним танкам. Однако Япония смогла выпускать не больше 1000 машин в год. Японские танки явно не соответствовали требованиям времени, были тихоходны, малонадежны, слабо бронированы и плохо вооружены.

Италия выпускала лишь легкие танки (хотя они и назывались средними), весьма слабые и ненадежные. Наладить производство немецких танков в Италии не удалось.

---

---

Вернуться в

СОВЕТСКИЕ ТАНКИ ДО 1945 года

Вернуться в

БРОНЕТЕХНИКА

Вернуться в

ЭНЦИКЛОПЕДИЮ

Вернуться в

КАРТУ САЙТА

---

---

---

Стратегический провал Сталина — Ведомости

Великая Отечественная началась для СССР настолько неудачно, что уже через несколько месяцев страна была поставлена на грань существования. Масштабы катастрофы 1941 г. были огромны, предопределив весь остальной ход войны – ее длительность, тяжесть и гигантское число жертв.

Безвозвратные оперативные потери Красной армии (убитые, пропавшие без вести, пленные) за первые полгода войны составили 5,3 млн человек. На остальные 3,5 года войны приходится 8,4 млн. В 1941-м СССР потерял почти всю кадровую армию, наиболее подготовленных солдат и офицеров. «Мобилизованная армия» образца 1942 г. уступала ей на порядок. Из-за эвакуации промышленности и утраты огромных ресурсов резко просело количество и качество военной продукции. А сама необходимость освобождать в 1942–1944 гг. чуть ли не всю европейскую часть СССР обусловила громадные потери не только армии, но и гражданского населения – из-за разразившейся на оккупированной территории гуманитарной катастрофы.

Тем удивительнее, что первопричину этой катастрофы – пакт Молотова – Риббентропа – с завидным упорством пытаются представить как единственно верный, безальтернативный, а то и гениальный шаг советского руководства. А ведь именно пакт (если понимать под ним не сам акт подписания соглашения с рейхом 23 августа 1939 г., а разворот на 180 градусов всей политики по отношению к Германии) блокировал все альтернативные – и куда более привлекательные! – варианты вступления СССР во Вторую мировую войну. Оставляя за скобками моральные аспекты раздела Польши на паях с рейхом, попробуем оценить полезность полученных в результате территорий в чисто военном плане.

У апологетов пакта находится немало аргументов в его защиту. Главных – три: 1) он дал СССР два лишних года на перевооружение и подготовку к войне; 2) он позволил отодвинуть западную границу на 200–300 км; 3) да и что оставалось делать в августе 1939-го, если англо-французы не шли на соглашение, не воевать же с Гитлером в одиночку? Попробуем проверить эти аргументы на прочность.

Перевооружение вермахта

Два «выигранных» пактом года оказались совершенно лишними. По одной простой причине – немцы за это время довооружились куда успешнее.

Возьмем для примера ударную силу блицкрига – немецкие танковые войска. На сентябрь 1939 г. в них числилось 1445 танков Т-I, 1072 Т-II, 98 Т-III и 211 Т-IV (а также 280 чешских легких танков 35(t) и 38(t)).

Т-I (или Pz.I), составлявший 46,4% танков панцерваффе, – двухместная машина с двумя пулеметами и броней 13 мм. Танк «оказался весьма посредственным и неприменимым оружием. [В Испании] во многих случаях танки этого типа вынуждены были сдаваться, как только попадали под пулеметный или даже ружейный огонь пехоты» («Уроки Гражданской войны в Испании». М., Воениздат, 1938). Т-II с 20-миллиметровой пушкой был немногим лучше.

На этом фоне вооруженные 45-миллиметровой пушкой советские Т-26 и БТ, составлявшие костяк бронесил РККА (21 100 машин на начало 1939 г.), превосходили немцев чуть ли не по всем табличным характеристикам. Лишь 12% панцерваффе приходилось к сентябрю 1939-го на современные «трешки» и «четверки», но и с их ранними модификациями советская бронетехника вполне могла тягаться.

К июню 1941-го картина выглядит качественно иной: «двушек» и «единичек» в вермахте осталось 1949 штук (плюс 754 чешских 38(t) и 149 – 35(t)), а вот число «троек» и «четверок» выросло до 1957. При этом Т-III и Т-IV оказались не по зубам советским 45-миллиметровым орудиям, составлявшим основу противотанковой обороны Красной армии. Обстрел на полигоне «трешек», закупленных в Германии в 1940-м, показал, что «сорокопятка» может пробить его броню только со смертельных для себя 150 м, а новые экранированные модификации – с 50 м. Неудивительно, что из 17 000 45-миллиметровых орудий, с которыми Красная армия начала войну, к концу 1941 г. останется всего 5000.

В 1941-м уже в СССР новые танки Т-34 и КВ составляют от силы 10% машин, да и те не освоены экипажами и страдают массой «детских болезней». Но главное, как говорил генерал Рейхенау, «два года боевого опыта полезнее, чем 10 лет учебы в мирное время». И немцы этот опыт маневренной войны, как и опыт борьбы с тяжелыми танками (английскими «матильдами» и французскими B1bis), получили. Когда на третий день войны под Расейняем 6-я немецкая танковая дивизия, оснащенная чешскими 35(t), столкнулась с советской 2-й танковой, в которой кроме БТ-7 было 49 танков КВ, не спасла и новая техника. На третий день боя командир нашей дивизии застрелился, ее остатки, потеряв 98% танков, отошли на восток, а немцы покатили дальше, на Псков.

К 1941 г. немцы не только выиграли в «гонке перевооружений», но и получили бесценный боевой опыт, обусловивший их успехи в первые полгода войны.

200–300 лишних километров

Затормозили немцев в декабре 1941-го в 30 км от Москвы. А что было бы, если бы не «лишние» 200–300 км Западной Украины и Западной Белоруссии, которые СССР получил по договору с Гитлером? И на этот вопрос ответ не столь очевиден.

Проблемой № 1 для России/СССР в эпоху индустриальных войн была не глубина обороны, а сроки развертывания армии в начале войны. Чтобы встретить удар противника (или нанести его), дивизии нужно погрузить в эшелоны, перевезти из мест постоянной дислокации по железным дорогам на границу, высадить. В силу очевидной разницы в расстояниях западные соседи делали это быстрее.

200–300 км в условиях 1939–1941 гг. означали, что плечо подвоза войск к границе увеличивается, железные дороги надо перешивать на советскую колею, ни аэродромов, ни складов в потребных количествах нет – все это нужно строить. «Мы увидели, насколько уменьшились теперь наши возможности для стратегического сосредоточения и развертывания войск в случае войны», – развел в мемуарах руками генерал Сандалов. А он в 1939 г. был начальником оперативного отдела штаба Белорусского округа, в 1941-м – начальником штаба 4-й армии Западного особого округа, т. е. непосредственно занимался развертыванием войск на новых территориях.

Вместо боевой подготовки войскам пришлось обустраиваться на новом месте. «Больше половины частей, перешедших на новые места, не имели полигонов. Это не дало возможности отработать боевые стрельбы. Стрельбы закончили только с места, никто в этом году не стрелял взводом, ротой», – докладывает начальник Главного автобронетанкового управления генерал Федоренко в декабре 1940-го.

И главное: поднятые по тревоге в середине июня 1941-го армии второго стратегического эшелона просто не успели соединиться с армиями прикрытия – не хватило тех самых 200–300 км. И немцы получили возможность бить Красную армию по частям, сохраняя на линии фронта численное превосходство. Да, вермахт потратил на преодоление новоприсоединенных территорий около недели. Но если бы он встретил на границе более плотную группировку войск, то и потери бы понес куда более серьезные, и глубина продвижения была меньше.

Война в 1939-м как подарок

Если бы не было пакта, могли бы немцы в сентябре 1939-го не остановиться на Польше, а сразу напасть на СССР? Теоретически да. Хотя план «Вайс» (война с Польшей) этого варианта не предусматривал, но Гитлер известен непредсказуемыми решениями. В таком случае фюрер сделал бы просто царский подарок Сталину – по сравнению с реальной ситуацией 1941-го.

Без передышки, с потраченным моторесурсом танков и оторвавшимися тылами удариться головой о сосредоточенную и мобилизованную Красную армию, прикрытую укрепрайонами «линии Сталина» на старой границе? И это при том, что противотанковая артиллерия Красной армии способна уверенно поражать 90%, а не половину парка панцерваффе, а возмещать потери немцам нечем. С сентября 1939-го по апрель 1940-го их танкопром ежемесячно выдавал в среднем по 70 машин. Только в мае 1940-го цифра впервые становится трехзначной – 116. И не потому, что Гитлер недооценивал танки, а из-за нехватки ресурсов. Две трети всех расходов германского военпрома в 1940-м пошло на выпуск боеприпасов.

Танки – только часть проблемы. Грузовики, бензин, металлы – за что ни возьмись, всего не хватает. Только после захвата Норвегии, Франции, Балкан немцы смогли прибрать к рукам ценнейшие ресурсы в товарном количестве – железо, бокситы, нефть – и создать задел на «большую войну». По некоторым позициям, например алюминию (критически важному для производства двигателей и самолетов), их добыча с оккупированных территорий сопоставима с тем, что СССР получил в годы войны по ленд-лизу.

В 1939-м ничего этого у них нет. К сожалению, это и фюрер хорошо понимал. Поэтому даже без пакта Гитлер, скорее всего, взял бы тайм-аут, чтобы осмотреться и привести вермахт в порядок.

Именно в этот момент у СССР появилась наконец возможность договориться с англо-французами о совместных действиях. Почему не раньше? Потому что глава английского кабинета Невилл Чемберлен всерьез полагал, что Сталин хочет, заключив военный союз, втянуть Англию и Францию в войну с Гитлером. Чемберлен считал, что, даже победив Германию, Британская империя рухнет, не выдержав еще одной мировой войны (и, кстати, оказался прав). Поэтому переговоры с СССР он рассматривал как средство давления на Гитлера, шанс удержать его от войны.

Но после 1 сентября 1939 г. эта концепция стала неактуальной. И уже 27 сентября советский посол в Лондоне Майский передал в Москву запрос главы Foreign Office Гамильтона: какие действия требуются от Англии, чтобы СССР отказался от своего нейтралитета? Это было недвусмысленное предложение союза.

К этому моменту отмобилизованная Красная армия уже численно превосходит вермахт, а тут еще предлагают второй фронт на Западе. И промышленность Франции в этом варианте работает не на, а против вермахта. Если Красная армия не ждет удара немцев, а сама наносит его, то не потребуется эвакуация промышленности и пиковый уровень военного производства, пришедшийся в реальной Великой Отечественной на 1944-й, будет достигнут уже в 1942-м. Зато у немцев проблемы растут по экспоненте из-за меньшего количества и худшего качества техники и ограниченных ресурсов для ее воспроизводства. Да и боевой опыт у них пока еще минимален.

Это «окно блестящих возможностей» сохраняется более полугода – до разгрома Франции в июне 1940-го. После чего ситуация становится много хуже. И все же варианты остаются. Даже после пакта возможность атаковать Германию остается зимой 1940–1941 гг. – после провала переговоров Молотова с Гитлером в ноябре. Или в апреле 1941-го – после нападения немцев на Югославию, с которой СССР накануне заключил договор о взаимопомощи.

Конечно, этот вариант слабее предыдущих. Немцы за счет развитых коммуникаций могут опередить Красную армию в развертывании. Но даже в этом случае война начнется не по их сценарию, а с тем самым «начальным периодом», с боев армий прикрытия – именно так, как это представлялось советским военным в 1930-е. Да, легкой победы над набравшим вес рейхом весной 1941-го уже не будет. Но по сравнению с «котлами» реального 1941-го это совершенно другой уровень потерь людей и матчасти, сохраненная от вторжения собственная территория и куда более радужные перспективы на 1942 г.

Дорога в ад 1941-го

План Сталина, приведший к заключению пакта, казался рациональным: подождать, пока немцы и англо-французы истощат друг друга в позиционной войне образца Первой мировой. И выйти на сцену через пару лет с нерастраченными ресурсами, повторив удачный ход США в 1917-м. Увы, благими намерениями оказалась вымощена дорога в ад.

Немцам удалось упредить Красную армию в развертывании. 186 советских дивизий, которыми располагал СССР в западной части страны, вступали в бой несколькими раздробленными группировками. И каждый раз слитые воедино 123 немецкие дивизии (плюс их союзники) имели численное превосходство. Оказавшись в меньшинстве, армии особых округов были разбиты, а их разгром ухудшал положение и шедших к ним на выручку армий внутренних округов. Соотношение сил каждый раз складывалось не в пользу Красной армии.

Только перманентная мобилизация, давшая к концу года около 830 расчетных дивизий, смогла затормозить вермахт на пороге Москвы, заставив его, образно говоря, «подавиться» грудами советских соединений, брошенных навстречу. 5,3 млн человек за первые полгода войны и стали той ценой, которой эта остановка и поворот под Москвой были достигнуты. А впереди были три с половиной года тяжелых боев и итоговые цифры – от 16 млн до 26 млн человек, – которыми оперируют историки в оценке числа потерь Советского Союза в Великой Отечественной.

Такова оказалась стоимость желания «поиграть на противоречиях империалистических держав», вместо того чтобы сосредоточиться на борьбе с главной опасностью, угрожавшей тогда и Советскому Союзу, и Европе.

Автор – военный историк

Полная версия статьи. Сокращенный газетный вариант можно посмотреть в архиве «Ведомостей» (смарт-версия)

5 лучших танков Второй мировой войны — Блоги — Эхо Москвы, 03.08.2017

Когда во время Первой мировой войны появились танки, стало понятно – вести сражения как раньше уже не получится. Дедовские тактические схемы и уловки напрочь отказывались работать против механических «зверей», оснащенных пулеметами и пушками. Но «звездный час» стальных монстров пришелся на следующую войну – Вторую мировую. Что немцы, что союзники прекрасно осознавали – ключ к успеху спрятан именно в мощной гусеничной технике. Поэтому на постоянные модернизации танков выделялись сумасшедшие деньги. Благодаря этому металлические «хищники» эволюционировали стремительными темпами.  

Танк КВ-1

Перед тем как столкнуться с немцами, тяжелый танк прошел боевое крещение в войне с финнами. Монстр весом в 45 тонн был непобедимым противником вплоть до самого конца 1941 года. Защита танка представляла собой 75 миллиметров стали. Лобовые бронелисты были расположены так удачно, что снарядостойкость приводила немцев в ужас. Еще бы! Ведь их 37 мм противотанковые орудия не могли пробить КВ-1 даже с минимального расстояния. Что же касается 50 мм орудий, то тут предел – 500 метров. А советский танк, оснащенный длинноствольным 76 мм орудием Ф-34, мог подбить противника с дистанции порядка полутора километров.

Но были, к сожалению, у танка и недостатки. Главная проблема заключалась в «сырой» конструкции, которую поспешно запустили в производство. Настоящей «Ахиллесовой пятой» КВ-1 стала трансмиссия. Из-за больших нагрузок, связанных с весом боевой машины, она слишком часто ломалась. Поэтому при отступлениях танки приходилось бросать или уничтожать. Поскольку ремонтировать их в условиях боевых действий было нереально. Все же немцам удалось урвать несколько КВ-1. Но в дело они их не пустили. Постоянные поломки и отсутствие нужных запчастей быстро поставили крест на трофейных машинах.

Т-34

Этот советский танк обрел статус легенды, едва появившись на полях сражений. Металлический зверь оснащался дизелем на 500 «лошадок», «продвинутым» бронированием, 76 мм орудием Ф-34 и широкими гусеницами. Такая комплектация позволила Т-34 стать лучшим танком своего времени.

Другим достоинством боевой машины была простота и технологичность ее конструкции. Благодаря этому наладить массовое производство танка удалось в кротчайшие сроки. Уже к лету 1942 года было выпущено порядка 15 тысяч Т-34. Всего же за время производства СССР создал более 84 тысяч «тридцать четвертых» в различных модификациях.

Главной проблемой танка была его трансмиссия. Дело в том, что она вместе с силовым агрегатом находились в специальном отделении, расположенном в корме. Благодаря этому техническому решению, карданный вал оказался ненужным. Главенствующая роль отводилась тягам управления, длина которых составляла порядка 5 метров. Соответственно, механику-водителю управляться с ними было тяжко. И если человек с трудностями справлялся, то металл иной раз давал слабину – тяги просто рвались. Поэтому часто Т-34 шли в бой на одной передаче, включенной заранее.

Танк Panzerkampfwagen VI Ausf. h2 «Тигр»

«Тигр» создавался с одной целью – смять любого противника и обратить его в паническое бегство. Сам Гитлер лично распорядился покрыть новый танк лобовым бронелистом толщиной в 100 миллиметров. А корму и борта «Тигра» закрывала броня в 80 миллиметров. Главным «козырем» боевой машины являлось оружие – это 88 мм пушка KwK 36, созданная на основе «зенитки». Пушка отличалась последовательностью попаданий и также рекордной скорострельностью. Даже в условиях боя KwK 36 за минуту могла «плюнуть» снарядами аж 8 раз.

Кроме этого, «Тигр» являлся еще одним из самых быстрых танков того времени. В движение его приводил «Майбаховский» силовой агрегат на 700 л.с. Компанию ему составляла 8-ступенчатая гидромеханическая коробка передач. И по шассе танк мог разогнаться до 45 км/ч. Любопытно, что в технической памятке, лежавшей в каждом «Тигре», была надпись: «Танк стоит 800 000 рейхсмарок. Береги его!». Геббельс считал, что танкисты будут гордится тем, что им доверили такую дорогую игрушку. Но на деле очень часто было иначе. Солдаты панически боялись, что с танком может что-то произойти.

Танк Panzerkampfwagen V «Пантера»

Немецкая «Пантера» весом в 44 тонны превосходила Т-34 в подвижности. На шоссе этот «хищник» мог разгоняться чуть ли не до 60 км/ч. Вооружался он 75 мм пушкой KwK 42, у которой длина ствола насчитывала 70 калибров. «Пантера» могла «плюнуть» бронебойным подкалиберным снарядом, пролетающим за первую секунду километр. Благодаря этому немецкая машина могла подбить практически любой танк противника на расстоянии, превышающем пару километров.

Если лоб «Пантеры» защищался бронелистом толщиной от 60 до 80 мм, то на бортах броня была тоньше. Поэтому советские танки старались поразить «зверя» именно в то слабое место. Всего Германия успела создать около 6 тысяч «Пантер». Любопытно вот еще что: в марте 1945 года сотни этих танков, оснащенных приборами ночного видения, пошли в атаку на советские войска под Балатоном. Но и эта техническая уловка не помогла.

Танк ИС-2

Танковая эволюция развивалась стремительно. Противники постоянно выводили на «ринг» все более усовершенствованных бойцов. ИС-2 стал достойным ответом СССР. Тяжелый танк прорыва оснащался 122 мм гаубицей. Если снаряд из этого орудия попадал в здание, то от него, по сути, оставались лишь руины.  

Кроме гаубицы, в арсенале ИС-2 числился 12,7 мм пулемет ДШК, расположенный на башне. Пули, выпущенные из этого оружия, пробивали даже самую толстую кирпичную кладку. Поэтому у врагов практически не было шансов спрятаться от грозного металлического монстра. Другое важное достоинство танка – это его бронирование. Оно достигало 120 мм. Не обошлось, конечно, и без минусов. Главное – топливные баки в отделении управления. Если противник умудрялся пробить броню, то у экипажа советского танка практически не было шансов спастись. Хуже всего приходилось механику-водителю. Ведь у него не было собственного люка.

Автор: Павел Жуков

Оригинал

Читайте также:

Новый Свет – ЕГЭ

Земля обетованная

Чудеса Василия Блаженного

Семейство ненужного императора

Плавающие танки Второй мировой войны

Немцы задумались над форсированием водных преград лишь тогда, когда в западной Европе из соперников осталась лишь Великобритания, находящаяся от недавно захваченной Франции через пролив Ла-Манш.
16 июля 1940 немецкое командование приняло план вторжения германских
войск в Англию, получивший обозначение «Морской лев» (Seelöwe). Планом, в том числе был запланирован морской десант на побережье Великобритании, а оставлять свою пехоту без танков на британском берегу немцы опасались.

Pz II с оборудованием для плаванья на испытаниях

Опыты по созданию плавающего танка решили проводить над легким Pz II, вооруженным двумя единицами оружия — 20 мм автоматической пушкой и пулеметом. Существовало два варианта. Один предусматривал одеваемый на танк цельный плоский понтон с вырезом посередине. Понтон имел обтекаемую носовую часть. Передвижение по воде производилось с помощью дух гребных винтов, приводимых в действие с помощью зубчатых колес, находившихся в зацеплении с гусеницами танка. Эта конструкция позволяла Pz II плыть со скоростью 12,5 км/ч. После выхода на берег поплавки сбрасывались не более, чем за полторы секунды. Но принят был другой вариант – на борта танка надевались поплавки, крепившиеся к продолжениям осей поддерживающих роликов, корпус герметизировался. Передвижение по воде со скоростью 10 км/ч осуществлялось благодаря вращению гусениц, поворот за счет остановки одной из гусениц. Машина получила название Swimmpanzer II. В 1940 переоборудовали 52 танка, однако вскоре стало ясно, что высадка в Британии отменяется. Германия устремила свой взгляд на восток – 18-й танковый полк, имевший на вооружении Swimmpanzer II воевал на центральном участке Восточного фронта. Танки применялись как обычные Pz II. Подобные опыты проводились и с чешским танком на вооружении вермахта Pz 38, однако серийно такие машины не переделывались.

Плавающий вариант Pz 38

Немцы хотели научить свои танки не только плавать, но и нырять. В том же 1940 году в рамках подготовки к «Морскому льву», 168 танков Pz III модификаций F, G, H, а также некоторые командирские были переоборудованы в так называемые Tauchpanzer III («ныряющий танк»), танки, оборудованные оборудованием для подводного вождения танка (ОПВТ). Предполагалось доставить танки баржами к побережью Великобритании, опустить их на дно Ла-Манша, откуда они уже своим ходом достигнут заветного берега и вступят в бой. Для этого закрывались воздухозаборники, выхлопная труба снабжалась клапаном, а все щели уплотнялись специальными резиновыми накладками. Воздух в танк поступал через шнорхель – специальная трубка с поплавком. Радиоантенна оставалась над водой. Для навигации под водой имелся гидрокомпас. Танк мог ехать по дну на глубинах до 15 м, причем перед погружением необходимо было провести разведку дна. Во время погружения заряжающий был обязан следить за содержанием окиси углерода в воздухе внутри танка. В случае превышения концентрации СО в боевом отделении экипаж должен был покинуть машину через люки и всплыть, предварительно затопив машину, дабы уравнять давление внутри и снаружи. С июля 1940 четыре отделения проходили усиленную подготовку на этих машинах на острове Зильт. С отказом от высадки в Великобритании было принято решение использовать эти танки для преодоления рек по дну в ходе предстоящей войны с СССР. На заводе в Миловицах в Чехии танки переоборудовали для форсирования рек, установив неподвижный шнорхель на крышу командирской башенки. В октябре 1940 года три из четырех подготовленных отделений вошли в состав 18-го танкового полка 18-й танковой дивизии, и еще одно в 6-й танковый полк 3-й танковой дивизии. В день нападения на СССР в 4 часа 45 минут машины 18-й танковой дивизии форсировали по дну реку Западный Буг неподалеку от Бреста. Этот момент показан в киноэпопее «Освобождение». По информации взятого в плен американцами 1 декабря 1944 в Саарбрюккене немецкого танкиста, «ныряющие» Pz III применялись также при форсировании Днепра. В том месте Днепр был 3 км шириной и 10-15 метров в глубину. Два танка увязли в грязи и временно вышли из строя.

Tauchpanzer III на испытаниях

По тому же образцу были переделаны 42 танка Pz IV (Tauchpanzer IV). Вместе с «ныряющими» Pz III они принимали участие в форсировании Западного Буга. В дальнейшем все «ныряющие» танки, как правило, использовались как обычные или же в целях исследования технологий форсирования водных преград по дну.

Исходя из успешного, но не массового применения танков, оборудованных ОПВТ, было принято решение устанавливать его на все серийные танки Германии. Танки становились все тяжелее, соответственно сокращалось число выдерживавших их мостов. Однако к моменту создания первого серийного танка Pz V «Пантера» ОПВТ для него готово не было, хотя и без него танк мог преодолевать броды глубиной до 1,9м . Командование разрешило поставить первые 50 танков без ОПВТ, пока соответствующее оборудование создавалось. Двигательное отделение герметизировалось фланцем, забор воздуха производился через телескопическую трубу. Однако вскоре выяснилось, что труба имеет протечки, а стандартный 16-тонный саперный мост вполне мог выдержать «Пантеру» и с июля 1943 года в целях удешевления эти танки стали производить без ОПВТ.

Еще более тяжелые Pz VI «Тигр» также были оборудованы ОПВТ. Воздух поступал через шнорхель, расположенный на корме танка справа, все щели герметизировались резиновыми прокладками, а перед входом в воду демонтировались радиаторы охлаждения, а радиаторные отсеки заливались водой. С таким оборудованием были выпущены первые 495 из общих 1355 машин. Двигатель и так был не в состоянии эффективно тянуть массу танка, а ОПВТ лишь ухудшало ситуацию. Многие экипажи сами демонтировали это оборудование в полевых условиях.

Танк «Тигр» с оборудованием для подводного вождения

То же оборудование устанавливалось на несколько ранних Pz VII «Королевский Тигр» и даже планировалось установить на экспериментальный тяжеленный «Маус».

Несмотря на это, опыт применения танков с ОПВТ был использован в послевоенном танкостроении, и по сей день почти все современные танки имеют подобное оборудование.

Не только танкам немцы хотели дать возможность пересекать водоемы.

Тягач-амфибия LWS

В 1936 году фирма «Райнметалл Борзиг» получила заказ на плавающий трактор (по сути – тягач-амфибия). Подразумевалось на суше использовать как тягач, а на воде – как буксир. Однако прототип был создан лишь к весне 1940 года. Машина получила индекс LWS (Land-Wasser-Schlepper— тягач для суши и воды) и представляла собой нечто вроде катера с гусеничным движителем. Передвигаться по воде позволяли два гребных винта. Двигатель «Майбах» HL120TRM мощностью 300 л.с. (такой же, как у танков Pz III и Pz IV) располагался под полом десантного отделения и позволял 13-тонной машине передвигаться по воде со скоростью 12,5 км/ч, а по суше – 35 км/ч. Запас хода по суше – 350 км. Экипаж составлял 3 человека. LWS мог перевозить 20 десантников в полной экипировке. Весной 1940 было произведено 7 машин, есть сведения об их использовании в кампании в Западной Европе. К высадке в Великобритании заказали еще 14 машин. Позже они воевали на Восточном фронте, в частности принимали участие в высадке десанта на Моозундских островах в Балтийском море, также замечены в северной Африке. Позже были созданы специальные прицепы, имевшие подобный лодке корпус с откидной задней аппарелью, через которую в прицеп мог въехать танк или грузовик массой до 20т. В 1944 году участвовали в эвакуации и снабжении немецких войск из котлов в Данциге и Пруссии.

LWS на берегу

В 1938 году на вооружение вермахта были приняты два плавающих полноприводных легковых автомобиля – «Швиммваген» (Schwimmwagen – плавающая машина) и машина Ханса Триппеля SG-6. Первый был изготовлен на базе армейского автомобиля «Кубельваген» (Kubelwagen). Корпус изготавливался из листовой стали толщиной 1 мм. Оппозитный двигатель воздушного охлаждения мощностью 25 л.с. располагался сзади. Движение по воде осуществлялось с помощью трехлопастного гребного винта, а повороты – с помощью колес. Максимальная скорость на суше – 80 км/ч, на воде – 10 км/ч. С осени 1942 по лето 1944 всего было выпущено 14300 машин «Швиммваген». Таким образом, это – самая массовая машина-амфибия в истории человечества. Помимо того, это также один из лучших легковых автомобилей Второй мировой войны. В войсках его любили за хорошую проходимость, что было особенно важно в условиях Восточного фронта. Водоходная способность, как правило, применялась лишь в мирной обстановке. Интересно, что ходили слухи, будто бы после высадки союзников в Нормандии американские офицеры давали за трофейный «Швиммваген» сразу три джипа.

Swimmwagen

«Триппель» SG-6 была разработана в 1934 году и стала первой коммерческой машиной-амфибией. Машина приводилась в движение благодаря 4-цилиндровому двигателю «Адлер» или же 6-цилиндровому двигателю от машины «Опель Капитан». На плаву SG-6 передвигался с помощью гребного винта, который в сухопутном положении приподнимался вверх на 120 градусов и убирался в выемку кузова. В задней части корпуса имелась палуба, на которой крепились якорь, два весла и спасательный круг. Автомобиль мог развить на плаву скорость до 13 км/ч, а на шоссе около 80 км/ч. Грузоподъемность составляла 1 т. В 1938 году машина была принята на вооружение, произвели 1000 экземпляров. В 1942-1944 на ее базе создавались экспериментальные плавающие бронеавтомобили «Шильдкрете» («Черепаха»), вооруженные пулеметом или 20-мм пушкой, однако в серию эти машины не пошли.

Плавающая машина Ганса Триппеля

Итак, немцы не создали серийного плавающего танка, однако подарили миру концепцию ОПВТ, используемую по сей день. Справедливости ради, заметим, что чаще всего для форсирования водных преград использовались инженерные части, имевшие на вооружении танки-мостоукладчики и прочую специальную технику.

Обзор вроде полный. Прошу прощение если «боян», проверил, вроде в таком виде информации на ветке нет.

Количество танков в армиях до Второй Мировой войны: historical_fact — LiveJournal

Первое место с огромным отрывом от всего остального мира по количеству танков перед Второй Мировой войной занимает СССР. По данным справочника «Военно-промышленный комплекс СССР в 20-50 годы» в Советском Союзе было произведено танков по годам:
1930 — 170
1931 — 740
1932 – 3038
1933 – 3509
1934 – 3565
1935 — 3055
1936 – 4804
1937 – 1559
1938 – 2271
1939 – 2985
1940 – 2790
1941 (два квартала) – 2413

По данным Статистического сборника № 1 «Боевой и численный состав Вооруженных Сил СССР в период Великой Отечественной войны» (1994 г. Воениздат), на 1 июня 1941 года в Красной Армии числилось более 25 000 танков. В июне 1941 года было произведено еще 305 танков.

Типы танков и их количество, в скобках — исправные:
Т-34 (76 мм пушка) — 1030 шт. (1029 шт.)
КВ -1 (76 мм пушка) — 412 шт. (410 шт.)
КВ -2 (152 мм гаубица) — 135 шт. (134 шт.)
Т-35 (76 мм пушка, 2 пушки 45 мм) — 59 шт. (42 шт.)
Т-28 (76 мм пушка) — 442 шт. (292 шт.)
БТ -7М (45 мм пушка) — 704 шт. (688 шт.)
БТ-7 (45 мм пушка) — 4563 шт. (3791 шт.)
БТ-5 (45 мм пушка) — 1688 шт. (1261 шт.)
БТ-2 (37мм пушка) — 594 шт. (492 шт.)
Т-26 (45 мм пушка) — 9998 шт. (8423 шт.)
Т-40 (2 пулемета 12,7 мм и 7,62 мм) — 160 шт. (159 шт.)
Т-38 (1 пулемет 7,62 мм) — 1129 шт. (733 шт.)
Т-37 (1 пулемет 7,62 мм) — 2331 шт. (1483 шт.)
Т-27 (1 пулемет 7,62 мм) — 2376 шт. (1060 шт.)
Су-5 (1 пушка 76 мм) — 28 шт. (16 шт.)
Итого: 25 621 танк, из них 19 997 исправных (боеготовых) — 78%.

Любопытно, что по штатам мирного времени на 1.06.1941 РККА должна была иметь 34950 танков. Таким образом, в армии официально числился некомплект танков в 9329 шт. (источник: доклад начальника ГАБТУ Главному военному совету РККА о состоянии обеспечения автобронетанковой и транспортной техникой Красной Армии на 1 июня 1941г.)

Советские танки производства Харьковского завода №183

Второе место заслуженно получает Германия. Производство танков по годам:
Pz Kpfw I: до 1939 — 1493
Pz Kpfw II: до 1939 — 1001; 1939 — 246; 1940 — 9; 1941 — 236
Рz Kpfw 35(t): 1939 — 219; всего — 219.
Pz Kpfw 38(t): 1939 — 150; 1940 — 370; 1941 — 698
Pz Kpfw III: до 1939 — 71; 1939 — 206; 1940 — 916; 1941 — 1998
Pz Kpfw IV: до 1939 — 115; 1939 — 141; 1940 — 278; 1941 — 467…
Штурмовое орудие StuK (7,5cm L/24): 1940 – 184; 1941 – 548
На 1 сентября 1939 года вермахт располагал 3190 танками, из них Pz Kpfw I — 1145, Pz Kpfw II — 1223, Pz Kpfw 35(t) — 219, Pz Kpfw 38(t) — 76, Pz Kpfw III — 98, Pz Kpfw IV — 211, 215 — командирские, 3 — огнемётные, 5 штурмовых орудий. К началу войны с СССР вермахт имел в строю около 4,5 тысяч танков.

На фото представлены почти все основные немецкие танки 1939-1940гг.

На третьем месте Франция, которая на момент вторжения Германии имела 2700 легких танков, 300 средних и 172 тяжелых. Основным танком к началу войны был R-35 (1400 шт.), имевший на вооружении 37-мм пушку, 40-мм лобовую броню и скорость хода всего 20 км/ч по шоссе. На фото: парад 23-го танкового батальона французской армии в деревне Маньи, пригород города Мец, 04.11.1939 г. (танки Renault R-35)

4 место: в боевом составе армии Великобритании было около 1 тыс. легких танков, вооруженных 40-мм орудиями. К началу войны армия получила буквально несколько тяжелых «Матильд» с 75-мм лобовой броней, но с все той же слабенькой 40-мм пушкой и скоростью хода 24 км/ч по шоссе. Основным танком британской армии во второй половине 30-х годов был Cruiser Mk.IV. В ходе серийного производства в 1938—1939 было выпущено 655 танков этого типа, он отличался неудовлетворительной надёжностью и слабым бронированием (см. фото)

На последнем 5 месте оказались США: на лето 1940г. в боевом составе армии насчитывалось 300 легких танков М1 и 20 средних М2 (см.фото). ТТХ М2: 37-мм пушка, лоб. броня 32 мм, 43 км/ч скорость по шоссе.

Источники:
1. Статистические данные по танкам https://historical-fact.livejournal.com/72615.html
2. «Военно-промышленный комплекс СССР в 20-50 годы» http://www.pseudology.org/colonels/VPK1920_1950.pdf
3. Мельтюхов М. «Проблема соотношения сил сторон к 22 июня 1941 года» https://www.e-reading.by/chapter.php/1029111/4/Velikaya_Otechestvennaya_katastrofa_-_3.html
4. Боевой и численный состав вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной Войны (1941-1945 гг.) Статистический сборник №1. (22 июня 1941 г.) http://istmat.info/node/44934
5. Доклад начальника ГАБТУ Главному военному совету РККА о состоянии обеспечения автобронетанковой и транспортной техникой Красной Армии на 1 июня 1941г.
http://pro-tank.ru/publikacii/465-prilogenie-31
6. Танки Германии http://tanki-tut.ru/germany/
7. Танки Великобритании http://tanki-tut.ru/uk/
8. Танки Франции http://tanki-tut.ru/france/
9. Американское танкостроение http://tanki.wanka.ru/tankostroenie-v-1930-e-gody-v-ssha-chast-1/

танков времен Второй мировой войны, использованных в бою

Вторая мировая война внесла фундаментальные изменения в способы ведения войн нациями. Технологии представили на поле боя новое оружие, а старые стратегии были заменены, чтобы отразить новую ситуацию. Самолеты сделали превосходство в воздухе необходимостью для наземных войск. Ядерное оружие стало реальностью и переопределило стратегический инструментарий, доступный военным и политическим лидерам. Выше других изменений ставка на бронетанковую войну произвела революцию в способах подготовки наций к войнам и ведения войн.

Разработка танковых стратегий

Впервые появившиеся на поле боя в большом количестве во время Первой мировой войны, танки использовались как таран для прорыва вражеских траншей или для обеспечения безопасной огневой позиции для войск поддержки пехоты. Именно в период между мировыми войнами начали развиваться танковые стратегии.

Британские и американские модели

Британские и американские вооруженные силы приняли танковую стратегию, которая предусматривала использование бронетехники в качестве единиц поддержки пехоты.Танки могут использоваться, чтобы пробить брешь в тылу врага, но основную тяжесть боя должны делать пехотные подразделения. Ранние танки для союзников имели ограниченное поперечное перемещение башни, поскольку их основная цель заключалась в том, чтобы служить артиллерийской платформой для пехотных подразделений, идущих за ними. Разработка и проектирование новых танков находились в конце списка приоритетов для англичан и американцев, пока они не увидели успех немецкой модели.

German Model

Хайнц Гудериан, знаменитый немецкий танковый командир, тщательно разработал военную стратегию, в которой танки были в центре битвы.Гудериан представил себе бронированные колонны, возглавляющие передовые позиции армии, при поддержке авиации, а затем пехотные части, оставшиеся для ликвидации оставшегося сопротивления. Этот общевойсковой подход стал стратегией блицкрига, которую немцы использовали на протяжении большей части Второй мировой войны. Мобильность немецких танковых частей и их способность быстро реагировать на изменения стратегической или тактической ситуации способствовали успехам Германии в начале войны.

Типы танков

Во время Второй мировой войны обе стороны использовали трехуровневую систему проектирования и производства танков.У каждого типа танка была своя роль на поле боя.

Легкие танки

Дни индивидуального разведчика на лошади были сочтены, как только началась Вторая мировая война. Странам нужны были разведчики, которые обладали скоростью и броней, чтобы защитить себя на окраинах линий врага, что привело к использованию легких танков. Легкие танки также были полезны для высадки на амфибии, где размер и вес более тяжелых танков делали их непрактичным выбором.

Средние танки

Средние танки были незамеченными героями Второй мировой войны, сыграв решающую роль почти в каждом крупном сражении, от вторжения в Польшу до падения Берлина.Средние танки обладали скоростью и маневренностью легких танков, но не броней и вооружением тяжелых танков. Армии использовали средние танки для использования слабых мест на флангах вражеских позиций или в качестве силы реакции для укрепления линии, которая подвергалась атаке.

Тяжелые танки

Тяжелые танки были опорой армий во время Второй мировой войны и составляли основную часть танковых войск в нескольких критических сражениях. Классификация тяжелых танков включала в себя две отдельные роли танков: драки и снайперы.

Brawlers — тяжелые танки, предназначенные для сближения с противником. У них была исключительно плотная броня, и они могли выдержать несколько прямых попаданий, прежде чем понесли серьезные повреждения. Драки помогали пехотным подразделениям преодолевать оборону и использовались для удержания оборонительных позиций.

Снайперы были тяжелыми танками, которые могли нести высокоскоростные орудия большого диаметра. Эти танки могли вести огонь на дальностях, значительно превосходящих любой другой танк на поле боя, а их защитные способности защищали их от вражеской агрессии.

Важные танки

M4 Sherman, средний танк, 75-мм пушка M3

Соединенные Штаты представили танк Sherman для противодействия превосходству на поле боя ранних поколений немецких танков. M4 Sherman оказался очень маневренным, а его орудие обладало достаточной останавливающей способностью, чтобы вселять страх в сердца немецких тяжелых танкистов. Танки Sherman преуспели в поражении целей на ходу, и они стали доминировать на Западном фронте.

Т-34, средний танк, 76,2-мм пушка Ф-34

Ни один танк не изменил ход истории больше, чем советский Т-34.Этот средний танк произвел революцию в конструкции и конструкции танков благодаря наклонной броне и внутренней компоновке, и он был ключевым игроком на поле боя из-за его способности противостоять атакам современного противотанкового вооружения. Во время Второй мировой войны советские заводы произвели почти 100 000 Т-34, во многом благодаря интуитивно понятной конструкции танка.

Tiger I, Heavy Tank, 8,8-см пушка L56

Tiger I был самым культовым немецким танком войны. Он сочетал в себе одержимость Гитлера «супероружием» и опыт Германии в проектировании танков.У Тигра I были лучшие доспехи и вооружение, которое Германия могла произвести, и небольшое количество Тигров могло захватить поле боя. Конструкция действительно содержала серьезные недостатки, которые приводили к частым проблемам с гусеницами и механическим сбоям, но его боевые характеристики компенсировали его недостатки.

Танк становится королем — Курская битва

В июле 1943 года Германии потребовалась чистая победа над Советским Союзом. Операция «Барбаросса» застопорилась недалеко от Москвы, а унизительная потеря под Сталинградом деморализовала немецкие войска.Гитлер и Вермахт смотрели на Курск как на шанс, наконец, совершить прорыв.

Немецкие войска захватили значительную часть Красной Армии на выступе недалеко от Курска. Немецкие лидеры считали, что они могут начать наступление, чтобы уничтожить эти силы и повернуть стол против Советского Союза. Планы предусматривали концентрацию немецкой бронетехники и авиации для полномасштабного штурма. Гитлер несколько раз откладывал начало операции в начале 1943 года, давая Советам достаточно времени для организации обороны.Советские заводы работали день и ночь, снабжая фронт танками и боеприпасами, которые понадобились бы им для боя.

5 июля 1943 года немцы начали наступление. Поначалу они не встретили большого сопротивления, потому что советский командующий Жуков приказал своим линиям изгибаться, но не ломаться. Немцы быстро расширили свои позиции, и немецкие танки увязли во влажных болотах под Курском. Более чем через неделю немцы не смогли окружить советские войска, что вынудило Жукова начать разрушительную контратаку.Советские войска вернули себе утраченную территорию, и к середине августа немцы были в бегах.

Курск стал крупнейшим танковым сражением в истории, в котором участвовало более тысячи танков с каждой стороны. Победа Советов оказалась решающим моментом во Второй мировой войне, поскольку немцы так и не предприняли еще одного серьезного наступления на Востоке.

Со времен Второй мировой войны танковые стратегии значительно продвинулись вперед: от использования танков в качестве мобильных платформ поддержки пехоты до краеугольного камня современных военных операций.Роль танков будет и дальше меняться по мере развития характера современных боевых действий.

Узнать больше

Норидж, основанный в 1819 году, является национально признанным высшим учебным заведением, местом рождения Учебного корпуса офицеров запаса (ROTC) и первым частным военным колледжем в Соединенных Штатах. Через свои онлайн-программы Norwich предлагает актуальные и применимые учебные программы, которые позволяют студентам оказывать положительное влияние на их места работы и их сообщества.

Магистр военной истории Норвичского университета использует беспристрастный и глобальный подход к изучению военной мысли, теории и взаимодействия на протяжении всей зарегистрированной истории. Уникальная учебная программа онлайн-магистратуры по военной истории была разработана выдающимся факультетом Норвичского университета и руководствуется целями, изложенными Американской исторической ассоциацией. Эта высоко ценимая программа разработана, чтобы помочь вам развить свои навыки как историка, и рассматривает военные достижения и конфликты нашего мира в хронологическом, географическом, политическом и экономическом контексте.

Источники

10 лучших танков Второй мировой войны, Wonderslist

Анализ оперативного руководства генерала Хайнца Гудериана, Военно-морское училище

Генерал Сталина, Книжное обозрение, The Washington Post

Почему Америка решила не делать этого Создавайте тяжелые бронированные танки во время Второй мировой войны

Вот что вам нужно помнить: Армии после Второй мировой войны перешли на концепцию основного боевого танка, в которой ожидается, что одна модель будет выполнять прорывные функции тяжелого танка, сохраняя при этом мобильность средних и легких танков. .

К 1945 году армия США имела повод сожалеть об одном из самых судьбоносных выборов Второй мировой войны: о решении не строить тяжелые танки. Его средний танк M4 Sherman был достаточно приличной боевой бронированной машиной, когда он вступил в бой в 1942 году. Тем не менее, к концу войны тридцатитонный Sherman неоднократно подвергался воздействию более тяжелых немецких танков, таких как шестидесятитонный Tiger, который имел пушка побольше и броня толще.

Немцы и Советы использовали тяжелые танки в качестве машин прорыва, которые обменивали скорость на более тяжелое вооружение и броню, чтобы позволить им прорвать укрепленные рубежи.У англичан был «Черчилль», тяжелый, но медленный танк поддержки пехоты, который помогал стрелкам преодолевать немецкие окопы.

Соединенные Штаты были исключением. С Первой мировой войны и до окончания Второй мировой войны у вооруженных сил США была потребность в тяжелом танке, которая так и не была удовлетворена, отмечает историк танка Р. П. Ханникатт в своей книге Firepower: A History of the American Heavy Tank . До 1930-х годов Соединенные Штаты обходились британскими танками Mark VIII времен Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны было построено всего несколько тяжелых M6, и они никогда не участвовали в боях.

Третья мировая война должна была быть другой. В 1940-х и 1950-х годах несколько стран выставили на вооружение тяжелые танки. Советы, чьи средние танки Т-34 также были изгнаны немецкими тяжеловесами, разработали 45-тонный JS-III и 52-тонный Т-10, вооруженные массивными 122-миллиметровыми орудиями. У англичан был 64-тонный Conqueror со 120-миллиметровой пушкой, и даже у французов был тяжелый танк AMX-50. Соединенные Штаты выставили на вооружение 46-тонный М-26 «Першинг» в конце Второй мировой войны как тяжелый танк, но соревнования уступили ему в силе.

«До Второй мировой войны танк массой 30 и более тонн считался тяжелым», — пишет Ханникатт. «Но к началу послевоенного периода средние танки достигли 45–50 тонн, и рассматривались тяжелые танки массой более 70 тонн».

После 1945 года армия США экспериментировала с различными конструкциями тяжелых танков. Но из-за растущей напряженности в холодной войне армия решила запустить в производство непроверенный проект — тяжелый танк Т-43, вооруженный 120-миллиметровым орудием. В истории, слишком известной по закупкам оружия Пентагона, армия построила триста танков, прежде чем отказаться от машины из-за таких дефектов, как проблемы с башней и управлением орудиями, прицелом и точностью 120-миллиметровых боеприпасов.

Это вызвало слушания в Конгрессе. «Но армейская позиция заключалась в том, что танк был доступен для боевых действий, а внесенные в него модификации на самом деле были лишь доработками и улучшениями в конструкции», — говорит автор Роберт Хикс.

Решением было преобразовать Т-43 в новую машину под названием M103, первый боевой американский тяжелый танк после Mark VIII. M103 был шестидесятидвухтонным автомобилем с экипажем из пяти человек. Его максимальная скорость составляла всего двадцать одну милю в час, и даже с 268-галлонным бензобаком дальность полета составляла всего восемьдесят миль. Он был вооружен 120-миллиметровой пушкой M58 вместе с пушкой.Спаренный пулемет 30 калибра и пулемет 50 калибра на башне.

M103 прибыл в то время, когда командующий Седьмой армией США в Европе хотел иметь тяжелый танк для поддержки своих новых средних танков M48. «Он чувствовал, что было бы желательно иметь M103 в Европе для наблюдения за танками M48, и что испытания должны определить, способна ли машина играть эту роль, а также обладает ли она адекватной« надежностью в ретроградных операциях », — сказал Хикс. пишет.

Последний пункт особенно интересен, потому что немцы обнаружили, что, хотя они и не потеряли много тяжелых танков в бою, они бросили намного больше во время отступления: буксировка сломанного семидесятитонного King Tiger с поля боя была нелегкой. задача. Столкнувшись с перспективой мощного советского танкового штурма, Седьмая армия имела все основания хотеть иметь тяжелый танк, способный пережить как отступление, так и наступление.

Тем не менее, у M103 все еще были проблемы с традиционными тяжелыми танками.«В Европе было обнаружено, что мощность двигателя была недостаточной, что потребовало замены двигателей и трансмиссий после среднего пробега всего около 500», — пишет Хикс. «Размещение боеприпасов было неудобным, повторные стрельбы бронебойными боеприпасами вызывали чрезмерную эрозию патронника, гусеницы легко забрасывались, безопасность, комфорт и работоспособность экипажа были ухудшены из-за плохой внутренней компоновки, и был обнаружен тот же дефект компенсирующего холостого хода, что и на танках M48. существовать в этом ».

Но даже со своими недостатками M103 все равно был полезен.«Несмотря на то, что казалось, что танк работает медленно, он справился со своей задачей», — пишет Хикс.

Армия получила семьдесят четыре M103, которых достаточно для оснащения одного батальона — второго батальона тяжелых танков, тридцать третьего танкового батальона — в Европе. «Во время службы в Европе тяжелые орудийные танки нравились их экипажам, и они доказали, что их можно использовать практически в любом месте, где можно было использовать средние танки серии M48», — сказал Ханникатт. «Военнослужащие признали, что мощная 120-мм пушка намного превосходила по бронепробиваемости 90-мм пушку средних танков.”

По иронии судьбы, хотя M103 был армейской конструкцией, большинство из них досталось корпусу морской пехоты. Морская пехота получила 220 M103A1 (плюс армейские машины в 1963 году). До появления танка MBT-70 предполагалось, что Marine M103 будет промежуточным решением. Но когда MBT-70 был отменен, и вместо того, чтобы брать армейский танк M60, морские пехотинцы добавили компоненты M60 к M103. Получившийся M103A2 имел более высокую скорость, чем базовая модель, и дальность полета триста миль.

Наконец, в 1972 году морские пехотинцы отказались от M103 и остановились на M60.И на этом американский эксперимент с тяжелыми танками закончился. Обречена была та же проблема, которая уничтожила тяжелые танки по всему миру. Армии после Второй мировой войны перешли на концепцию основного боевого танка, в которой ожидается, что одна модель будет выполнять прорывные функции тяжелого танка, сохраняя при этом мобильность средних и легких танков.

«Такой универсальный танк требовал вооружения, способного поразить любую цель на поле боя, в сочетании с достаточным количеством брони, чтобы обеспечить выживание до завершения его миссии», — пишет Ханникатт.«Излишне говорить, что результатом такой комбинации стал тяжелый автомобиль. Однако разработка чрезвычайно мощных и компактных двигателей улучшила подвижность основных боевых танков более поздних версий, пока она не сравнялась с мобильностью легких танков десятилетием ранее. Таким образом, относительно медленный, тяжело бронированный танк исчез из инвентаря современных армий ».

Майкл Пек — писатель National Interest . Его можно найти в Twitter и Facebook .Эта статья впервые появилась несколько лет назад и сейчас переиздается из-за интереса читателей.

Изображение: Wikimedia

«Армия призраков» во Второй мировой войне использовала надувные танки, чтобы обмануть нацистов и выиграть войну

Сегодня (2 сентября) исполняется 75 лет со дня окончания Второй мировой войны годов. Во время этого исторического глобального конфликта произошли сотни кровавых стычек на суше, на море и в воздухе. Но один сверхсекретный батальон армии США сражался не пулями, а сценическим оружием, используя надувные танки в натуральную величину, фальшивые знаки различия, звуковые ландшафты и фальшивые радиопередачи, чтобы обмануть немецких солдат на поле боя.

23-я штаб-квартира специальных войск, также известная как «Армия-призрак», объединила художников, кадровых офицеров и аудиоэкспертов в уникальное подразделение, посвященное искусству обмана — «первое мобильное мультимедийное подразделение тактического обмана в США. История армии », по данным Национального музея Второй мировой войны в Новом Орлеане. В музее представлен ряд артефактов Армии Призраков на специальной выставке «Армия Призраков: Бой против художников Второй мировой войны», которая будет демонстрироваться до января.3, 2021.

Используя сочетание науки и искусства, «Армия призраков» провела около двух десятков миссий в период с мая 1944 по 1945 год с единственной целью — обмануть нацистские войска относительно местонахождения союзных войск в Европе. При этом их усилия спасли жизни тысяч солдат союзников. Его существование держалось в секрете более 40 лет после окончания войны; Согласно данным Музея Второй мировой войны, армия призраков оставалась официально засекреченной до середины 1990-х годов.

Связано: 22 самых странных боевых оружия

«В прошлом, когда проводились операции по обману, это обычно было временной обязанностью», — сказал Ларри Декуэрс, куратор Музея Второй мировой войны.«Это было подготовленное с нуля подразделение, разработанное специально для обмана».

Офицеры армии США, базирующиеся в Лондоне, полковник Билли Харрис и майор Ральф Ингерсолл руководили формированием «Армии призраков», вдохновленные успехом британской тактики обмана в Северной Африке, сообщил Декуэрс Live Science. Операция «Бертрам», проведенная британской армией в 1942 году, использовала камуфляж и более 2000 манекенов, чтобы убедить немцев, что британцы укрепляют свои позиции на юге, и скрыть британскую мобилизацию на севере, согласно сайту History of War .

Макет танка, сфотографированный в Италии в 1944 году и спроектированный британской армией. Он был сделан из надувной резины и собирался за 20 минут. (Изображение предоставлено Национальным архивом)

Армией призраков руководил полковник Гарри Л. Ридер, руководивший 82 армейскими офицерами и 1023 новобранцами; Среди них были студенты-художники программы промышленного камуфляжа в Институте Пратта в Нью-Йорке, модельер Билл Бласс, фотограф Арт Кейн и художник Эллсуорт Келли.

Эти и другие стратеги разработали подход, состоящий из четырех частей, чтобы оживить фантомные армейские батальоны, объяснил Декуэрс.

«Первым элементом был саперный батальон камуфляжа — ребята, которые занимались надувными машинами, надувными танками», — сказал он. Эти танки легко могли поднять и поставить на позицию всего несколько человек, но на расстоянии их было почти невозможно отличить от настоящих. Вторым элементом была сигнальная компания, которая подделывала фальшивый радиообмена; радисты были настолько опытны, что могли имитировать азбуку Морзе «кулак» — стиль отправки — операторов в определенных армейских частях, чтобы поддельные донесения звучали достоверно.

«Для натренированного уха этот телеграфный кулак почти как отпечаток пальца», — сказал Декьюерс.

Этот надувной танк, изображенный в 1944 году, был частью усилий Армии призраков времен Второй мировой войны по созданию иллюзии наличия больших сил союзников в Европе от Нормандии до реки Рейн. (Изображение предоставлено Национальным музеем Второй мировой войны)

Связано: Летающие бомбы нацистской Германии

Третьим элементом Призрачной армии был звуковой обман. Аудиоинженеры предварительно записали звуки военных учений и строительства траншей и мостов, а затем отредактировали их в звуковые ландшафты, которые можно было воспроизводить на массивных динамиках в пределах досягаемости немецких войск, чтобы убедить нацистов, что целые боевые подразделения занимали места, которые не были защищены .

И затем четвертый уровень обмана был предоставлен инженерной ротой подразделения, которая надевала знаки отличия других воинских частей, чтобы сбить с толку немцев или ввести в заблуждение потенциальных шпионов в близлежащих городах.

«Их самой успешной операцией была операция« Фирзен »», которая проходила с 18 по 24 марта 1945 года, — сказал Декюрс. Для этой миссии Призрачная армия использовала 600 надувных машин; поддельные нашивки на униформу, чтобы выдавать себя за солдат из других подразделений; и записи возведения понтонных мостов, «все для того, чтобы обмануть немцев, заставив поверить в то, что 30-я пехотная дивизия и 79-я пехотная дивизия готовились форсировать реку Рейн», — сказал Декюрс.И это сработало. Немцы переместили основную часть своей обороны через реку от предполагаемого расположения двух дивизий, обстреляв несуществующую армию.

И когда нацисты были заняты погоней за тенями, они не вступали в бой с настоящими боевыми дивизиями союзников.

«Это было похоже на передвижное роуд-шоу, которое проезжает вверх и вниз по линии фронта, изображая настоящую боевую экипировку», — говорится в Ghost Army Legacy Project .

«Атакуйте, когда они не готовы»

Хотя аудиотехнологии Армии Призраков были недоступны их предшественникам, искусство военного обмана, вероятно, старо, как сама война, и хитрые лидеры проложили свой путь к победе для тысяч годы.В одном из самых известных примеров, задокументированных в восьмом веке до нашей эры. По словам поэта Гомера, греческая армия выигрывает Троянскую войну после того, как они обманом заставили город Трою принять в дар гигантского деревянного коня, внутри которого прятались греческие солдаты.

Сунь Цзы, известный полководец и философ, живший в Китае годах в шестом веке до нашей эры, писал в «Искусстве войны», книге, которая веками определяла военную стратегию, «всякая война основана на обмане». учился по сей день.В нем описана дюжина методов военного обмана, в том числе: «Когда кто-то способен, создавайте видимость неспособности»; «когда кто-то рядом, производит вид, что находишься далеко»; и «нападайте на них, когда они не готовы, выходите, когда они не ждут, что вы этого сделаете», согласно Военно-морскому институту США .

Бревна, вырезанные и раскрашенные под пушки, были известны как «квакерские пушки» и использовались во время Гражданской войны в США генералами Конфедерации для обмана противников Союза.Эта постановочная сцена была сфотографирована Джорджем Барнардом в 1862 году в Сентервилле, штат Вирджиния. (Изображение предоставлено Музеем искусств Метрополитен)

Генералы Конфедерации во время Гражданской войны в США также использовали обман, чтобы спасти день, когда их превосходили численностью и вооружением. Они вырезали и раскрашивали бревна, чтобы напоминать орудия, расставляя их вокруг лагерей, чтобы шпионы Союза не заподозрили, что их противникам не хватает оружия и припасов, согласно Федерации американских ученых .

Но Армия Призраков была одним из первых известных специализированных военных подразделений, созданных специально для того, чтобы сбивать с толку и обманывать врага, сказал Декуэрс Live Science.

«Обман играл важную роль на протяжении всей истории войн», — сказал он. «Новым было то, что это подразделение было создано, чтобы обманывать всеми возможными способами. Это была их единственная миссия».

Первоначально опубликовано на Live Science.

Был ли российский Т-34 действительно лучшим танком Второй мировой войны?

Немецкий фельдмаршал фон Клейст охарактеризовал российский Т-34 как «лучший танк Второй мировой войны.Танковый командир генерал Хайнц Гудериан утверждал, что в начале войны Т-34 имел « огромное превосходство» на над современными немецкими танками.

Были ли они правы? Действительно ли российский Т-34 был лучшим танком Второй мировой войны?

Конструкция

Конструкторские работы по созданию Т-34 начались в конце 1930-х годов. Многие российские танковые части в то время были оснащены легкими танками Т-26 или Быстроходный (БТ), относительно небольшими, легкобронированными, но быстрыми танками, способными действовать как на колесах, так и на гусеницах.

Т-26, использовавшийся республиканскими силами во время битвы при Брунете в 1937 году.

Танк БТ-2 1932 года был первой советской модификацией конструкции Уолтера Кристи.

Боевые действия во время гражданской войны в Испании и необъявленной пограничной войны с Японией показали, что оба типа очень уязвимы для современного противотанкового оружия.

Некоторые советские части были оснащены тяжелыми танками, такими как массивные пятибашенные Т-35, но они были настолько медленными и ненадежными, что были практически бесполезны в бою.

Чего не хватало Красной Армии, так это среднего танка с хорошей скоростью и маневренностью, толстой броней и основного орудия, способного уничтожать танки противника.

Первый серийный танк Т-35А на параде на Красной площади.

Разработка нового «Универсального танка » началась в 1937 году на Харьковском тепловозостроительном заводе имени Коминтерна в Украине под руководством конструктора Михаила Кошкина. Первые прототипы были изготовлены в начале 1939 года.

Новый танк, получивший тогда обозначение А-32, представлял собой сочетание существующих идей и инноваций.

В нем использовалась пружинная подвеска Christie, аналогичная серии BT, но использовалась совершенно новая конструкция гусеницы, которая давала новому резервуару феноменально низкое давление на грунт 0,64 кг / см. человеческий след!

Благодаря этому новый резервуар стал менее подвержен увязанию в грязи и мягком снегу.

У него была лобовая броня толщиной 45 мм, но она также имела наклон под углом 60 °. Это означало, что снаряд на горизонтальной траектории мог отскочить от брони.Но даже если этого не произошло, наклон означал, что противотанковый снаряд должен пробить более 50 мм брони, прежде чем он попадет внутрь танка.

Средний танк А-32

Двигатель — мощный дизель V12. Использование дизельного двигателя увеличивало дальность стрельбы и уменьшало вероятность возгорания танка при попадании в него. Башня была оснащена 76-мм пушкой Л-11 длиной 30,5 калибров и начальной скоростью около 2000 футов / с (600 м / с).

Двигатель (V-2-34) советского танка Т-34 выставлен в Финском танковом музее (Panssarimuseo) в Пароле.Некоторые части были удалены или вырезаны, чтобы показать внутреннюю работу. Фото: Balcer CC BY 2.5

Михаил Кошкин решил назвать новый танк «34 » , потому что, по его словам, это был год, когда он впервые начал рассматривать эту конструкцию.

В январе 1940 года были построены два опытных образца Т-34, и оба прошли изнурительные испытания на надежность. Их отвезли из Украины в Москву (расстояние более 1200 км или 745 миль), а затем до границы с Финляндией и далее в Киев, прежде чем вернуться в Харьков.

В каком-то смысле это испытание имело триумфальный успех. Оба танка прошли путь, и потребовались лишь незначительные изменения в подвеске и трансмиссии.

Однако в остальном судебный процесс обернулся катастрофой — Михаил Кошкин во время поездки заболел воспалением легких и в результате скончался. Его сменил его заместитель Александр Морозов.

БТ-7, А-20, Т-34 (модель 1940 г.) и Т-34 (модель 1941 г.).

Производство

Производство Т-34 началось в сентябре 1940 года на Харьковском тепловозостроительном заводе имени Коминтерна.Также предполагалось, что одновременно будет производиться Т-34 на Сталинградском тракторном заводе (Сталинградский тракторный завод), хотя до начала 1941 года там не производились танки. 34 с 76-мм пушкой. Первая серийная версия была обозначена Красной Армией как «Модель 1940 года».

Производственные трудности с изготовлением дизельного двигателя V12 привели к тому, что многие Т-34 модели 1940 были оснащены бензиновым двигателем более низкого качества МТ-17 из серии танков БТ.

Т-34 образца 1940 года.

Практически сразу после того, как первые Т-34 достигли передовых частей, возникла критика орудия Л-11, которое, как выяснилось, имело неприемлемо низкую проникающую способность по бронированным целям. Его быстро заменили 76-мм пушкой Ф-34 длиной 42 калибра.

Новое орудие имело улучшенную начальную скорость около 2130 фут / с (650 м / с). Танки, оснащенные новой пушкой, а также еще более толстой лобовой броней и литой или сварной башней, получили обозначение «Модель 1941» и начали поступать в передовые части летом 1941 года.

Когда в июне 1941 года началось немецкое вторжение, в Харькове и Сталинграде было произведено около 1000 Т-34, и большинство из них было предоставлено частям, непосредственно пытавшимся остановить наступление немцев.

Производство Т-34 в Харькове было перенесено в сентябре на новый завод в Нижнем Тагиле, к востоку от Уральских гор.

Подтипы и варианты Т-34 с разбивкой по калибру, типу орудия и дате производства / конструкции.

Т-34 образца 1942 года был запущен в производство в начале 1942 года, и в этот танк вошли несколько незначительных модификаций, в основном упрощенных, направленных на ускорение производства.Большинство танков образца 1942 года имели литые башни, хотя некоторые все еще были оснащены более старой сварной башней.

Окончательный вариант Т-34 с 76-мм пушкой образца 1943 года был представлен в середине 1942 года.

В него были внесены небольшие улучшения, такие как добавление двух круглых люков на башне. Они заменили большой одинарный люк на предыдущих моделях, что привело к тому, что эту модель немцы назвали «Микки Маус » Т-34.

В марте 1944 года началось производство нового Т-34, оснащенного 85-мм пушкой, но он включал в себя несколько существенных конструктивных изменений и по сути представлял собой новый танк.

Танки Т-34 образца 1942 года производства Уралмаш. Фото: архив РИА Новости, фото # 1274 РИА Новости CC-BY-SA 3.0

Лучший танк Второй мировой войны?

Т-34, оснащенный 76-мм пушкой (которую называют Т-34/76, чтобы отличить ее от более поздних Т-34/85, хотя эти обозначения никогда не использовались в Красной Армии), был первым танком. столкнулся с немецкими захватчиками и стал неприятным сюрпризом для Вермахта.

Неужели это лучший танк Второй мировой войны?

Наклонная броня Т-34, безусловно, делала его практически непроницаемым для лобовых попаданий 50-мм пушки, установленной на Panzer III (основной немецкий танк во время вторжения в Россию), а также 50-мм противотанковой пушки Pak 38, которая широко использовался в то время.

Он был относительно быстрым, а его широкие гусеницы снижали вероятность увязания в море грязи, которое начало замедлять наступление немцев осенью 1941 года.

Интерьер башни Т-34 образца 1941 года с F- 34 видна пушка. Машина была захвачена финской армией и проходила капитальный ремонт. Фотография сделана в 1944 году.

Относительно простая конструкция Т-34 позволила легко производить в больших количествах неквалифицированную рабочую силу. Упрощение означало, что к концу 1942 года на производство Т-34 уходило вдвое меньше времени, чем раньше.

В 1943 году производство Т-34 достигло 1300 танков в месяц, а всего за чуть более трех лет было произведено около 35000 Т-34/76. Однако объективно Т-34/76 как система вооружения имел ряд принципиальных недостатков.

Во-первых, он имел двухместную башню с ручным перемещением. Это означало, что командир был одновременно и наводчиком, и, возможно, командиром взвода.

Это создавало нереально высокую рабочую нагрузку на командира и усугублялось тем фактом, что в башне отсутствовала корзина, пол, который перемещается при движении башни.Без этого было слишком легко споткнуться о стреляные снаряды или другие предметы при движении башни.

F-34 был стандартным орудием среднего танка Т-34. Здесь показан Т-34 образца 1943 года. Фото: Радомил CC BY-SA 3.0

Видимость изнутри Т-34/76 была настолько ужасной, что командиры часто вступали в бой с открытым люком главной башни, укрываясь за ним при попытке посмотреть, что происходит.

Только в модели 1943 года Т-34 наконец-то снабдили башенкой с перископами, подобными тем, что были на немецких танках.

Два непробивающих попадания противотанковых орудия в правый борт и корму башни Т-34 Красной Армии, захваченного финской армией. Лето 1941 года.

Усовершенствования немецких танковых и противотанковых орудий привели к тому, что Т-34 быстро стал уязвимым даже для лобовых попаданий. Броня, используемая на Т-34, была очень прочной, а это означало, что даже непробиваемый снаряд мог вызвать откол смертоносных стальных осколков изнутри.

Крутой наклон лобовой брони также означал, что внутри Т-34 действительно было очень тесно.Когда в 1942 году инженеры армии США испытывали Т-34, они были поражены тем, что внутри можно было разместить четырех человек в зимней экипировке.

Отсутствие внутреннего пространства означало, что по бокам корпуса находились топливные элементы, которые могли быть повреждены при попадании бронебойных снарядов.

Т-34/76.

Большинство ранних Т-34 не имели радиостанций. Радиостанцию ​​имел только танк командира взвода (примерно каждый пятый танк). Связь во время боя предполагалась флагом.

Подумайте об этом на мгновение: в свирепом и быстром бронированном сражении экипажи Т-34 должны были махать флагами друг на друга для связи, хотя отсутствие видимости означало, что вероятность того, что любой другой танк увидит их флаги действительно были тонкими.

В результате атакам Т-34 обычно не хватало сплоченности. Даже к 1943 году многие Т-34 не имели радиоприемников.

Трансмиссия была настолько грубой, что она регулярно самоуничтожалась, и у погрузчика часто был под рукой кувалда, чтобы ударить по трансмиссии, если водитель не мог переключить передачу. Однако главной проблемой Т-34 была ненадежность двигателя, привода и подвески.

Трофейный советский танк Т-34/76.

Контратака после неудачной попытки немцев взять город Сталинград зимой 1942/1943 года была первой встречей немцев с массированными группами Т-34, и это стало частью мифа о Т-34.

Из документов, опубликованных после распада Советского Союза, мы теперь знаем, что эти Т-34 действительно работали очень плохо.

Всего за шесть дней боев российские танковые бригады потеряли 326 из своих 400 Т-34. Но только 66 из них были боевыми, остальные — из-за поломок.

Советский танк Т-34 76 на выставке Абердинского полигона армии США.

Советские испытания недавно завершенных Т-34 в 1942 году показали, что только 7% не имели серьезных дефектов. В 1943 году случайные Т-34 были сняты с конвейера и подвергнуты 300-километровым испытаниям на надежность.В июне 1943 г. менее 8% смогли завершить это испытание без сбоев.

Советские танковые бригады нередко теряли от 30% до 50% своих Т-34, просто направляясь в район боевых действий.

По данным Бронетанкового управления Красной Армии, средний Т-34 во время Второй мировой войны продержался менее 200 километров (124 мили), прежде чем потребовал капитального ремонта или капитального ремонта. Это означает, что Т-34, как правило, требовал значительного ремонта еще до того, как израсходовал свой первый полный бак дизельного топлива!

трофейных танков Т-34 обр. 1943 г. поступили на вооружение Вермахта, январь 1944 г.Фото: Bundesarchiv, Bild 101I-277-0836-04 / Jacob / CC-BY-SA 3.0

Принимая во внимание все это, кажется, что представление о Т-34 как о лучшем танке Второй мировой войны немного больше. чем прочный кусок советской пропаганды.

Надежность была ужасной, и было настолько трудно эффективно сражаться изнутри ранних Т-34, что многие советские командиры танков в отчаянии прибегали к тарану немецких танков в надежде вывести их из строя.

Основным преимуществом Т-34 было то, что благодаря его относительно простой конструкции и использованию рабского труда на своих заводах русские могли производить их в большом количестве.

Эти средние танки Т-34-85 советской постройки — лишь часть обширной коллекции военной техники, представленной в Военном музее «Белый орел», Скаржиско Каменна, Польша. Фото: Hawkeye UK CC BY-SA 2.0

В период с 1941 по 1943 год российские заводы произвели более 30 000 Т-34. Для сравнения, за тот же период немцы произвели чуть более 5000 Panzer IV. Российская боевая философия, похоже, заключалась в том, что лучше иметь большое количество неисправных танков, чем ждать улучшенной конструкции.

Танк Т-34/85, производство которого началось в марте 1944 года, наконец-то устранил многие недостатки предыдущей версии — например, он имел трехместную башню. Но большинство Т-34, использованных во время Второй мировой войны, были Т-34/76.

Т-34-85 во время Парада Победы в Москве в 2018 г. Фото: kremlin.ru CC BY 4.0

Прочтите еще одну историю от нас: 10 советских танков времен Второй мировой войны — хорошие, плохие и чудовищные

Многие недостатки Т-34/76 были, по крайней мере, частично преодолены мужеством и самопожертвованием недостаточно подготовленных советских экипажей, которые доказали свою готовность атаковать своих немецких врагов, невзирая на потери.

Можно ли из этого сделать вывод, что Т-34 лучший танк Второй мировой войны? Объективно ответ должен быть решительным нет. Хотя, если бы мы искали самый переоцененный танк той войны, он вполне мог бы стать претендентом.

Лучший американский танк времен Второй Мировой войны, редко участвовавший в боях

Миллиарды обломков, летящих в космосе, лазеры, прожигающие дыры в атмосфере, и космические роботы, направляющие спутники в огненный вход… добро пожаловать в Space Force vs.Китай.

---

К счастью, на данный момент кажется, что все придерживаются правила «Нет оружия массового уничтожения в космосе».

(Армия США)

Любая будущая война между США и Китаем, вероятно, станет космической битвой, и любая космическая битва будет сосредоточена на уничтожении боевых спутников друг друга — тех, которые обеспечивают разведку, связь и GPS. У США на орбите более 800 единиц, а у Китая — более 200.

Первые залпы будут наименее разрушительными.Космические силы США и Народно-освободительная армия будут использовать такое оружие, как лазеры и глушители, чтобы временно ослепить или вывести из строя. Если с этого момента ситуация обострится, пора обратиться к настоящему противоспутниковому оружию.

Raven позволяет относительно легко и точно управлять в пространстве.

(НАСА)

США могут обратиться к таким системам, как Raven, программе НАСА, которая позволяет автоматизировать соединение между спутниками, чтобы заставить американские спутники уничтожения занять позицию над китайскими спутниками, установить с ними связь, а затем направить их вниз. , превратив их в метеор, который взорвется и сгорит в атмосфере.

Но к тому времени, когда разразится космическая война, Китай может иметь свою собственную систему для отправки орбитальных объектов в атмосферу, например, предлагаемую «космическую метлу», спутник с лазером для сжигания космического мусора и отправки его обратно в атмосферу. атмосфера. Если он нацеливается на находящийся под давлением резервуар на американском спутнике, он может создать крошечную дыру, которая будет выпускать газы и ухудшить орбиту спутника, обрекая его.

Для более глубокого разрушения китайский спутник AoLong 1 может захватывать вражеские спутники своей рукой и швырять их в сторону океана.

Вот так, но затем роботизированная рука отбрасывает спутник обратно к земле, подносит руку к уху и ведет себя так, будто не слышит, как толпа приветствует первую успешную схватку между роботами в космосе. (Лиги рестлинга, я с нетерпением жду возможности представить вам сценарий спецификации.)

(НАСА)

К этому моменту можно было бы ожидать, что вооруженные силы начнут столкновение на суше и на море — то есть, если война не будет Во-первых, не с этого начну.

Как только значительная часть войск окажется под угрозой, а это произойдет немедленно, когда оба флота будут удерживать тысячи моряков в Тихом океане, войска будут готовы развернуться даже для принятия разрушительных мер, чтобы получить преимущество.

Это означало бы использование ракет, предназначенных для поражения баллистических ракет. Большинство видов оружия, способных поразить баллистическую ракету в середине ее полета, также способны поражать спутник на низкой околоземной орбите, где работает большинство военных и гражданских спутников. Некоторые даже способны поражать цели на более высоких и быстрых орбитах.

В общем, попадание в объект на низкой околоземной орбите означает запуск управляемой ракеты по объекту на высоте примерно 250 миль над землей, который движется со скоростью более 17 000 миль в час.Это немного сложно, но Китай и США показали, что они на это способны. Космические силы, вероятно, унаследуют некоторые из ракет и лазеров наземного базирования, способных произвести этот выстрел, но они также попросят огромную помощь от ВМФ.

Видите ли, у Китая и США есть ракеты наземного базирования, которые могут стрелять, но при любом запуске противоспутниковой ракеты возникает проблема с топливом. Ракеты могут поражать только те спутники, которые летают в пределах определенного диапазона от точки запуска, поскольку ракеты должны попасть в космос с достаточным количеством топлива, чтобы маневрировать и достичь цели.Таким образом, космические силы, вероятно, будут скомпонованы для поражения целей, пролетающих над ракетными щитами на Западном побережье, но будут слабыми в других местах.

Эти штуки могут достигать космоса и убивать там вещи. Для реальности.

(Фото Агентства противоракетной обороны Лии Гартон)

Но стандартная ракета ВМФ-3, обычное вооружение эсминцев ВМФ «Иджис», продемонстрировала способность уничтожать спутники после изменения программного обеспечения.

В боевой войне с Китаем в космосе ожидайте, что у ракет будет немедленно обновлено программное обеспечение.

Эскалация «око за око» в ракеты, взрывающиеся в космосе, немедленно создает кризис для всех находящихся там астронавтов. Видите ли, почти все пилотируемые космические полеты проводились на низкой околоземной орбите, и в этой ситуации эта область стала бы еще более насыщенной космическим мусором. Например, Международная космическая станция находится на НОО.

Подумайте о тысячах, если не миллионах пуль, летящих со скоростью, достаточной для того, чтобы пробить МКС или планируемую китайскую большую модульную космическую станцию.Ожидайте, что обе страны немедленно попытаются эвакуировать свои войска. Для экипажа МКС это означает, что они должны доставить капсулы «Союз» и немедленно начать последовательность запуска — процесс, который, как ожидается, займет три минуты.

Но действительно плохая вещь в этом типе войны — это то, что она не может закончиться. Видите, эти обломки космического мусора разлетаются во все стороны. Те, кто летит со второй космической скоростью, улетят прочь и, возможно, навсегда, по Вселенной. Те, которые взорвутся к земле, скорее всего, быстро сгорят.

Но те, кто летит с нужной скоростью, вполне возможно, тысячи или миллионы металлических кусков на ракету по сравнению со спутником, будут просто лететь по низкой околоземной орбите со скоростью тысячи миль в час, измельчая все, с чем они соприкасаются, и создавая больше мусора.

Подумайте о тех действительно страшных сценах в Gravity .

В конце концов, это почти гарантированно отключит большую часть спутников на орбите, от связи до погоды и картографии.

Одним махом мы избавимся от значительной части нашей интернет-архитектуры, данных о погоде и других систем, таких как GPS, которые, как мы ожидаем, будут работать, потенциально отбрасывая нас на десятилетия назад.

Итак, даже если воюющие решат прекратить стрелять друг в друга, уже слишком поздно экономить место для этого поколения. Десятилетиями работа Космических сил, НАСА и всех наших союзников будет заключаться в очистке от войны, длилось ли все это минуты или годы.

Итак, давайте просто снимем об этом фильм, посмотрим его и постараемся не драться друг с другом в космосе.

Давай, Космические силы. Вы, ребята, можете разработать стратегии сдерживания, верно?

Подробнее о «Мы сильные»

Дом, рабочее место, могила — танковая реальность времен Великой Отечественной войны

Последний уголок Второй мировой войны, который будет показан на большом экране, — маленький. Даже тесновато. В фильме «Ярость» с Брэдом Питтом и Шайей ЛеБафом в главных ролях мы следим за историей пяти американских солдат, служивших в одном танке в 1945 году.

Однажды мне рассказал ветеран Великой Отечественной войны, служивший радистом в одном из танковых полков британской армии. В качестве удовольствия его сын планировал возить его по всем старым местам его военной службы в Нормандии, Голландии и Германии. Но ветеран сказал, что он не сможет распознать ни одно из мест, поскольку все, что он когда-либо видел на местности, было разрезом размером с почтовый ящик, всегда смотрящим прямо вперед. Ограниченные виды и ограниченное пространство были тем, чем были все те, кто служил в них.Было трудно увидеть врага.

Это была ирония службы в танке. Отрезанный от мира, охваченного войной вокруг вас, скрюченный в бронетранспортере, но когда вас ударили, все, что у вас было, было небольшим люком между вами и сжиганием. Что-то вроде жизни внутри бомбы. Это было особенно верно в отношении Sherman, танка, который фигурирует в Fury — до такой степени, что есть истории о немцах, называющих их «ронсонами» в честь зажигалки Ronson — шутка заключалась в том, что они зажглись впервые.

Фьюри, Шерман. Sony Pictures

Те, кто сидят в танках, имели преимущество над пехотой, но мало комфорта. Экипаж (четыре, пять или шесть) спал под водонепроницаемым брезентом в ряд рядом с их танком.

Во время вождения или в бою в течение нескольких часов условия внутри были почти невыносимы. Некоторые из использованных гильз использовались в качестве самодельных тазов для мочеиспускания, и серьезные запоры были очень распространены.

Условия внутри тоже были стесненными, команда забита как сардины.Командир часто ставил ноги на плечи своего радиста, а заряжающий в орудийной башне в основном сидел на командире. Все были подключены по внутреннему радио, чтобы слышать постоянный грохот двигателя. Выносливость и настойчивость были лозунгами.

Новобранцев обычно набирались по призыву. Каждые несколько месяцев на службу вызывали нового призывника из 18-летних. Основная британская база подготовки танков находилась в Бовингтоне в Дорсете, где новобранцы спали на соломенных кроватях.Во время обучения им распределялись основные задачи на основе выявленных ими элементарных навыков: радист, водитель или наводчик. Навыки вождения проверялись на начальном этапе вождения грузовика, навыков стрельбы из пневматической пушки, которая стреляла по маленьким деревянным моделям танков, натянутым на веревке. Не совсем хай-тек.

Некоторые даже не учились в танковых школах, а были призваны из других полков. В «Ярости» Брэд Питт теряет своего помощника водителя, которого заменяет Норман Эллисон, недавно зачисленный машинистка, который никогда раньше не видел внутреннюю часть танка.Остальные члены экипажа были вместе со времен Североафриканской кампании и гораздо больше привыкли к реалиям войны.

Новичок. Sony Pictures

Танковые полки, использованные в «День Д», состояли из таких экипажей, как ветераны пустынных кампаний, так и новобранцев. Стюарт Хиллз был одним из них. Он командовал одним из «плавучих» танков, которые должны были сопровождать пехоту на Голд-Бич. Его экипажу было всего 22 и 23 года, ему 19 лет. Его танк не дошел до пляжа, потопленный осколком снаряда, но его команда выжила.

Танк должен был быть неформальным местом, где забывали о звании — за исключением сражений — и использовали имена. «Доверие», — сказал Хиллз, — «ключевой товар. Ссорившиеся друг с другом танкисты гораздо чаще погибали ».

На очень близком расстоянии от танка взаимодействие между членами экипажа было невероятно важным. Esprit de corps , то нематериальное качество, которое удерживало людей вместе во время ужасов и ужасов битв, было решающим в этих металлических ящиках.

Когда вы смотрите Fury, вспоминайте Стюарта Хиллса — и всех тех, кто испытал необычайную реальность жизни внутри танка времен Второй мировой войны.

Как нацистская Германия использовала украденные американские танки во Второй мировой войне

Трофейный танк M4A1 Sherman в руках немцев. Скриншот: Скриншот: Mark Felton Productions (YouTubeFoxtrot AlphaTech и новости из мира современной обороны.

В последние дни Второй мировой войны Когда американские войска продвинулись в Ашаффенберг, они столкнулись с упорным сопротивлением немцев в виде чего-то знакомого: танка Шерман, одного из его beutepanzers , также известного как «танки с добычей», оборудования, захваченного в предыдущих сражениях.На войне добыча может быть столь же опасной, как и все остальное.

Марк Фелтон, YouTube-блогер с богатым военным опытом, недавно загрузил новое видео о самом маловероятном противнике армии США: танках M4 «Шерман». Средний танк Шерман был самым массовым танком Второй мировой войны. Разработанный и изготовленный в Соединенных Штатах, он оснащал армию США и корпус морской пехоты США и в больших количествах был предоставлен в аренду Великобритании, Канаде, Франции, Бразилии, Польше, Южной Африке, Австралии и Советскому Союзу.

Немецкие войска впервые столкнулись с Шерманом в Северной Африке, где танки M4A1 были захвачены у 1-й бронетанковой дивизии США. Военнослужащие армии США, неопытные в бою, продемонстрировали несколько не столь выдающихся результатов во время Тунисской кампании, особенно в битве при Сиди-Бу-Зиде, и бросили танки и другое оборудование на поле боя. Армия Германии отправила по крайней мере один Шерман домой в Куммерсдорф, где находится центр испытаний оружия Вермахта.

Высокопоставленные немецкие офицеры и инженеры провели инвентаризацию танка.На видео показана известная фотография Альберта Шпеера, министра вооружений и военного производства Рейха, сидящего в командирском люке и воочию видящего, что такое американский танк. В то время Америка не была известна своими танками, а ноу-хау янки в области танковых орудий и брони уступали таковым других стран.

Тем не менее, американцы впечатлили немцев тем, что хорошо сделали то, чем были известны американские автомобили: немцы сочли Sherman хорошо построенным, надежным и удобным.Их, вероятно, меньше впечатлила короткоствольная и низкоскоростная 75-миллиметровая пушка Sherman, которая уступала своему немецкому современнику, 75-миллиметровому KwK 40 L / 43, установленному на танке Panzer IV.

Французский танк S-35 Somua на вооружении немецкой армии, отбитый силами «Свободной Франции» во время освобождения Парижа в 1944 году. Фото: Getty

G / O Media может получить заказ.

Немецкая армия использовала большое количество захваченного врага танки, начав еще до начала войны 1938 года с чехословацкого Panzer 38t.Захваченные французские танки попали в запасы Германии после падения Франции в 1940 году. Французские танки использовались на Восточном фронте против Советского Союза, в антипартизанских операциях и передавались более слабым партнерам Оси, таким как Румыния. Они также использовались для размещения гарнизона в Западной Европе от вторжения западных союзников и возможных высадок во Франции. Польские, голландские и британские танки были собраны как военные трофеи, а захваченные в значительном количестве преобразованы в beutepanzers.

После вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года она захватила огромное количество советской техники. Это заставило принять на вооружение советский танк Т-34, несмотря на то, что он имел только двухместную башню и крышку люка командирской башни типа мусорного бака, что серьезно ухудшало обзорность экипажа. Немцы добавили командиру башенку, позволяющую ему видеть во всех направлениях, будучи защищенным от вражеского огня, нарисовали сбоку балканский крест и отправили его в бой.Немцы, возможно, даже использовали танки «Шерман» на Восточном фронте, поскольку Соединенные Штаты отправили более 4000 «Шерманов» — с дизельными вместо бензиновых двигателей — для использования Красной Армией.

No related posts.