Столкнуть стальными лбами: сравнение тяжелых танков Второй мировой
https://ria.ru/20200329/1569223072.html
Столкнуть стальными лбами: сравнение тяжелых танков Второй мировой
Столкнуть стальными лбами: сравнение тяжелых танков Второй мировой — РИА Новости, 29.03.2020
Столкнуть стальными лбами: сравнение тяжелых танков Второй мировой
Десятки тонн металла, метровая броня и мощные дальнобойные орудия — 75 лет назад, 29 марта 1945-го, Красная армия приняла на вооружение тяжелый танк ИС-3,… РИА Новости, 29.03.2020
2020-03-29T08:00
2020-03-29T08:00
2020-03-29T14:44
безопасность
вторая мировая война (1939-1945)
великая отечественная война (1941-1945)
россия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn23.img.ria.ru/images/142793/04/1427930496_0:264:2701:1783_1920x0_80_0_0_570545eacdf8f149ce76c11e773ea8f3.jpg
МОСКВА, 29 мар — РИА Новости, Николай Протопопов. Десятки тонн металла, метровая броня и мощные дальнобойные орудия — 75 лет назад, 29 марта 1945-го, Красная армия приняла на вооружение тяжелый танк ИС-3, воплотивший в себе лучшие качества бронемашин того времени. Всего за несколько лет советская танкостроительная школа стала сильнейшей в мире. Но хорошие машины были и у противника — немцев, и у союзников — американцев. О тяжелой технике времен Второй мировой — в материале РИА Новости. Первый тяжелыйНад проектом тяжелого танка в СССР начали работать в 1937-м. Гражданская война в Испании показала, что советские бронемашины — легкая мишень для врага. Прежде всего из-за недостаточной защиты.В 1939-м на вооружение Красной армии приняли тяжелый танк КВ-1 («Клим Ворошилов»). Корпус из катаной стали. Лоб — три бронелиста, два — по 75 и один — в 40 миллиметров. Борта и заднюю часть прикрывали 75 миллиметров стали, днище и крышу — 30 миллиметров.Самая прочная деталь КВ-1 — башня. Переднюю часть защищали 75 миллиметров брони и 90-миллиметровая «маска» из высокопрочной стали. Дизельный мотор мощностью 600 лошадиных сил разгонял 50-тонную машину до 35 километров в час. Запас хода — двести километров. Вооружение — 75-миллиметровая пушка и три пулемета Дегтярева калибра 7,62.Впрочем, несмотря на внушительные боевые характеристики, танк получился довольно сырым и пошел в серию с множеством конструктивных недостатков. В частности, двигатель и трансмиссия оказались капризными и ненадежными, не лучшим образом действовало орудие, поворотный механизм башни не выдерживал многотонной нагрузки и выходил из строя. К началу Великой Отечественной в войсках числилось несколько сотен КВ-1, но из-за нехватки обученных экипажей в строю было меньше ста машин.Тем не менее немногочисленные КВ-1 шокировали гитлеровцев в первые дни войны. Впервые их применили 23 июня 1941-го в Прибалтике. Тяжелые советские бронемашины атаковали 6-ю танковую дивизию вермахта неподалеку от города Расейняй. Несколько десятков КВ-1, которым противостояла сотня немецких танков, легко смяли оборону противника, уничтожили артиллерию и “раскатали” пехоту. Немцам пришлось экстренно бросать в бой дополнительные силы. Они не понимали, что происходит, — снаряды орудий и гаубиц попросту отскакивали от бортов КВ, не нанося никакого урона. Советские танкисты сражались до последнего. Отступили, когда закончилось топливо и боеприпасы. После еще нескольких встреч с КВ-1 немцы за неуязвимость прозвали их призраками.»Иосиф Сталин»Первые танки ИС («Иосиф Сталин») появились в войсках в 1943-м, в противовес немецким «Тиграм» и «Пантерам». Хотя общая компоновка и многие другие конструктивные решения позаимствовали у КВ-1, новый танк прорыва отличался большей защищенностью и улучшенным вооружением. Лобовую броню увеличили до 120 миллиметров, башня с бортами толщиной 100 миллиметров обрела более обтекаемую и сложную геометрическую форму. Модернизировали трансмиссию и установили новый дизельный двигатель.Главный козырь ИС — мощная 85-миллиметровая пушка, уверенно пробивавшая практически любую вражескую броню на средних дистанциях. Но на этом конструкторы не остановились. Следующая модификация танка — ИС-2 — получила 122-миллиметровое орудие, переделанное из дальнобойной пушки А-19. Из-за большого веса снарядов скорострельность не превышала трех выстрелов в минуту, но этот недостаток с лихвой компенсировался высокой мощностью боеприпасов.Удачно выпущенные снаряды насквозь прошивали средние немецкие танки, а некоторые — срывали башни у тяжелых «Тигров». ИС-2 как орехи щелкал машины панцерваффе с расстояния полутора-двух километров. С высокой эффективностью ИСы работали по долговременным огневым точкам и укрепленным зданиям, превращая их в груду земли и камней. А в городских боях при освобождении Европы танкистам очень пригодился крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемет.Фактически конструкторы создали действительно неудержимую машину прорыва. ИС-2 обладал скоростью и маневренностью Т-34, непревзойденной защитой КВ и огневой мощью дальнобойных артиллерийских орудий. Изучив разведсводки о возможностях «Иосифа Сталина», Гитлер запретил своим танкистам вступать в бой с тяжелыми машинами Красной армии на дистанциях менее километра.Следующая модификация — ИС-3 — поступила в армию незадолго до Победы. Башню сделали еще более обтекаемой, увеличили наклон бронелистов в лобовой части. Танк оснастили более современным приборами связи и наблюдения. Но повоевать ИС-3 не успели. Машины эксплуатировали до конца 1960-х и поставляли некоторым странам-союзникам СССР.»Звери» ГитлераНемцы занялись тяжелыми танками в том же 1937-м. Однако первые серийные образцы вермахт получил только в 1942-м — новые “Тигры” сразу бросили в бой под Ленинградом. Производство этих машин Гитлер курировал лично, поскольку сделал на них большую ставку. «Машина прорыва» должна была служить универсальным средством уничтожения оборонительных укреплений, сохранив маневренность, скорость при мощной защите и вооружении. “Тигр» оснастили бензиновым 700-сильным двигателем, разгоняющим танк до 45 километров в час. Толщина лобовой брони достигала 100 миллиметров, борта и корму прикрыли 80-миллиметровыми бронелистами. В «Тигре» реализовали самые передовые решения того времени. Одно из них — система сервоприводов. Чтобы управлять 56-тонной махиной, не требовалось больших физических усилий.Главный калибр «Тигров» — мощное 88-миллиметровое орудие с нарезным стволом. Бинокулярные оптические прицелы давали преимущество в бою на дистанции — экипажи видели противника раньше и с большего расстояния.Впрочем, были и недостатки. В первую очередь дороговизна, трудоемкое и сложное производство. За годы войны с конвейера сошли менее полутора тысяч машин. На эксплуатации сказались и габариты — «Тигр» получился слишком тяжелым и зачастую утопал в болотистой местности — там, где советские танки легко проходили.Кроме того, инженеры просчитались с компоновкой защиты — практически все бронелисты по периметру корпуса устанавливали строго вертикально, а не под наклоном. Из-за этого броню «Тигров» пробивали даже 76-миллиметровые советские орудия с расстояния пятисот метров, а при удачном выстреле — с дистанции более километра.Американский подходВо Второй мировой США применяли в основном легкие и средние танки, но все же разрабатывали и тяжелые машины. Первый представитель этого семейства — М6 — получился крайне неудачным.Танк весил почти 57 тонн и даже с 800-сильным двигателем с трудом разгонялся до 35 километров в час. Дальность хода без дозаправки — всего 150 километров. Несмотря на огромную массу, М6 был очень уязвим — лобовая броня толщиной в 80 и бортовая в 70 миллиметров в реальному бою почти не защищала экипаж. Кроме того, слишком слабое 76-миллиметровое орудие было бесполезным против тяжелой немецкой техники. В итоге М6 так и не приняли на вооружение. Сорок машин, собранных за два года, не принимали участия в боевых действиях, а использовались как тренажеры.Более удачен М26 General Pershing. Американцы разработали его для борьбы все с теми же «Тиграми» — средние М4 Sherman справлялись с ними только при значительном численном превосходстве. М26 строили по классической схеме — двигатель сзади, отделение управления спереди и боевой отсек в центре. Корпус сваривали из литых или катаных деталей. Переднюю часть башни прикрывала бронемаска толщиной 115 миллиметров. Толщина брони в лобовой части танка достигала 100 миллиметров. Вооружение — 90-миллиметровая длинноствольная пушка, пара 7,62-миллиметровых и зенитный пулеметы. Примечательно, что внешне «американец» очень походил на советский ИС. Видимо, некоторые решения позаимствовали у восточных союзников, на тот момент гораздо более опытных в танкостроении.М26 застал самый конец войны и принимал участие в боях лишь эпизодически. Зато навоевался через пять лет в Корейской войне, где выходил на дуэли с недавними союзниками — танками Т-34, переданными КНДР Советским Союзом.
https://ria.ru/20190915/1558519508.html
https://ria.ru/20191219/1562527048.html
https://ria.ru/20191014/1559667620.html
https://ria.ru/20190825/1557636320.html
россия
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn23.img.ria.ru/images/142793/04/1427930496_0:11:2701:2037_1920x0_80_0_0_c75bc430b99dd7f65897c0e959c3a6b8.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
безопасность, вторая мировая война (1939-1945), великая отечественная война (1941-1945), россия
МОСКВА, 29 мар — РИА Новости, Николай Протопопов. Десятки тонн металла, метровая броня и мощные дальнобойные орудия — 75 лет назад, 29 марта 1945-го, Красная армия приняла на вооружение тяжелый танк ИС-3, воплотивший в себе лучшие качества бронемашин того времени. Всего за несколько лет советская танкостроительная школа стала сильнейшей в мире. Но хорошие машины были и у противника — немцев, и у союзников — американцев. О тяжелой технике времен Второй мировой — в материале РИА Новости.
Первый тяжелый
Над проектом тяжелого танка в СССР начали работать в 1937-м. Гражданская война в Испании показала, что советские бронемашины — легкая мишень для врага. Прежде всего из-за недостаточной защиты.
В 1939-м на вооружение Красной армии приняли тяжелый танк КВ-1 («Клим Ворошилов»). Корпус из катаной стали. Лоб — три бронелиста, два — по 75 и один — в 40 миллиметров. Борта и заднюю часть прикрывали 75 миллиметров стали, днище и крышу — 30 миллиметров.
15 сентября 2019, 08:00
Шквал огня и стали. Самые грозные артиллерийские самоходки разных странСамая прочная деталь КВ-1 — башня. Переднюю часть защищали 75 миллиметров брони и 90-миллиметровая «маска» из высокопрочной стали. Дизельный мотор мощностью 600 лошадиных сил разгонял 50-тонную машину до 35 километров в час. Запас хода — двести километров. Вооружение — 75-миллиметровая пушка и три пулемета Дегтярева калибра 7,62.
Впрочем, несмотря на внушительные боевые характеристики, танк получился довольно сырым и пошел в серию с множеством конструктивных недостатков. В частности, двигатель и трансмиссия оказались капризными и ненадежными, не лучшим образом действовало орудие, поворотный механизм башни не выдерживал многотонной нагрузки и выходил из строя. К началу Великой Отечественной в войсках числилось несколько сотен КВ-1, но из-за нехватки обученных экипажей в строю было меньше ста машин.
Тем не менее немногочисленные КВ-1 шокировали гитлеровцев в первые дни войны. Впервые их применили 23 июня 1941-го в Прибалтике. Тяжелые советские бронемашины атаковали 6-ю танковую дивизию вермахта неподалеку от города Расейняй. Несколько десятков КВ-1, которым противостояла сотня немецких танков, легко смяли оборону противника, уничтожили артиллерию и “раскатали” пехоту. Немцам пришлось экстренно бросать в бой дополнительные силы. Они не понимали, что происходит, — снаряды орудий и гаубиц попросту отскакивали от бортов КВ, не нанося никакого урона.
Советские танкисты сражались до последнего. Отступили, когда закончилось топливо и боеприпасы. После еще нескольких встреч с КВ-1 немцы за неуязвимость прозвали их призраками.
«Иосиф Сталин»
Первые танки ИС («Иосиф Сталин») появились в войсках в 1943-м, в противовес немецким «Тиграм» и «Пантерам». Хотя общая компоновка и многие другие конструктивные решения позаимствовали у КВ-1, новый танк прорыва отличался большей защищенностью и улучшенным вооружением.
Лобовую броню увеличили до 120 миллиметров, башня с бортами толщиной 100 миллиметров обрела более обтекаемую и сложную геометрическую форму. Модернизировали трансмиссию и установили новый дизельный двигатель.
Главный козырь ИС — мощная 85-миллиметровая пушка, уверенно пробивавшая практически любую вражескую броню на средних дистанциях. Но на этом конструкторы не остановились. Следующая модификация танка — ИС-2 — получила 122-миллиметровое орудие, переделанное из дальнобойной пушки А-19. Из-за большого веса снарядов скорострельность не превышала трех выстрелов в минуту, но этот недостаток с лихвой компенсировался высокой мощностью боеприпасов.
19 декабря 2019, 08:00
«Вышел не таким, как задумывали»: как создавали танк Т-34Удачно выпущенные снаряды насквозь прошивали средние немецкие танки, а некоторые — срывали башни у тяжелых «Тигров». ИС-2 как орехи щелкал машины панцерваффе с расстояния полутора-двух километров. С высокой эффективностью ИСы работали по долговременным огневым точкам и укрепленным зданиям, превращая их в груду земли и камней. А в городских боях при освобождении Европы танкистам очень пригодился крупнокалиберный 12,7-миллиметровый пулемет.
Фактически конструкторы создали действительно неудержимую машину прорыва. ИС-2 обладал скоростью и маневренностью Т-34, непревзойденной защитой КВ и огневой мощью дальнобойных артиллерийских орудий. Изучив разведсводки о возможностях «Иосифа Сталина», Гитлер запретил своим танкистам вступать в бой с тяжелыми машинами Красной армии на дистанциях менее километра.
Следующая модификация — ИС-3 — поступила в армию незадолго до Победы. Башню сделали еще более обтекаемой, увеличили наклон бронелистов в лобовой части. Танк оснастили более современным приборами связи и наблюдения. Но повоевать ИС-3 не успели. Машины эксплуатировали до конца 1960-х и поставляли некоторым странам-союзникам СССР.
«Звери» Гитлера
Немцы занялись тяжелыми танками в том же 1937-м. Однако первые серийные образцы вермахт получил только в 1942-м — новые “Тигры” сразу бросили в бой под Ленинградом. Производство этих машин Гитлер курировал лично, поскольку сделал на них большую ставку. «Машина прорыва» должна была служить универсальным средством уничтожения оборонительных укреплений, сохранив маневренность, скорость при мощной защите и вооружении.
“Тигр» оснастили бензиновым 700-сильным двигателем, разгоняющим танк до 45 километров в час. Толщина лобовой брони достигала 100 миллиметров, борта и корму прикрыли 80-миллиметровыми бронелистами. В «Тигре» реализовали самые передовые решения того времени. Одно из них — система сервоприводов. Чтобы управлять 56-тонной махиной, не требовалось больших физических усилий.
14 октября 2019, 08:00
«Проклятье вермахта». Как советский офицер сжег полсотни немецких танковГлавный калибр «Тигров» — мощное 88-миллиметровое орудие с нарезным стволом. Бинокулярные оптические прицелы давали преимущество в бою на дистанции — экипажи видели противника раньше и с большего расстояния.
Впрочем, были и недостатки. В первую очередь дороговизна, трудоемкое и сложное производство. За годы войны с конвейера сошли менее полутора тысяч машин. На эксплуатации сказались и габариты — «Тигр» получился слишком тяжелым и зачастую утопал в болотистой местности — там, где советские танки легко проходили.
Кроме того, инженеры просчитались с компоновкой защиты — практически все бронелисты по периметру корпуса устанавливали строго вертикально, а не под наклоном. Из-за этого броню «Тигров» пробивали даже 76-миллиметровые советские орудия с расстояния пятисот метров, а при удачном выстреле — с дистанции более километра.
Американский подход
Во Второй мировой США применяли в основном легкие и средние танки, но все же разрабатывали и тяжелые машины. Первый представитель этого семейства — М6 — получился крайне неудачным.
Танк весил почти 57 тонн и даже с 800-сильным двигателем с трудом разгонялся до 35 километров в час. Дальность хода без дозаправки — всего 150 километров.
Несмотря на огромную массу, М6 был очень уязвим — лобовая броня толщиной в 80 и бортовая в 70 миллиметров в реальному бою почти не защищала экипаж. Кроме того, слишком слабое 76-миллиметровое орудие было бесполезным против тяжелой немецкой техники. В итоге М6 так и не приняли на вооружение. Сорок машин, собранных за два года, не принимали участия в боевых действиях, а использовались как тренажеры.
25 августа 2019, 08:00
Стальные чудовища. Самые необычные проекты советской бронетехникиБолее удачен М26 General Pershing. Американцы разработали его для борьбы все с теми же «Тиграми» — средние М4 Sherman справлялись с ними только при значительном численном превосходстве.
М26 строили по классической схеме — двигатель сзади, отделение управления спереди и боевой отсек в центре. Корпус сваривали из литых или катаных деталей. Переднюю часть башни прикрывала бронемаска толщиной 115 миллиметров. Толщина брони в лобовой части танка достигала 100 миллиметров. Вооружение — 90-миллиметровая длинноствольная пушка, пара 7,62-миллиметровых и зенитный пулеметы. Примечательно, что внешне «американец» очень походил на советский ИС. Видимо, некоторые решения позаимствовали у восточных союзников, на тот момент гораздо более опытных в танкостроении.
М26 застал самый конец войны и принимал участие в боях лишь эпизодически. Зато навоевался через пять лет в Корейской войне, где выходил на дуэли с недавними союзниками — танками Т-34, переданными КНДР Советским Союзом.
Почему в СССР не приняли на вооружение ИС-7 — Российская газета
Самый мощный танк был создан в СССР. Испытали его вскоре после Великой Отечественной, но на вооружение он так и не поступил. Его гораздо более слабым наследником стал Т-10А, принятый на вооружение 65 лет назад. Тем не менее, Т-10А оказался лучшим тяжелым танком послевоенного периода. А почти за десять лет до этого на полигоне в Кубинке завершились испытания настоящего супертанка того времени — ИС-7, который, будь он на вооружении, не утратил бы своего могущества и сегодня.
В танковом КБ Кировского завода в Ленинграде работал очень скромный инженер-конструктор Николай Федорович Шашмурин. Он был настоящим гением танкостроения. Всем известны имена Жозефа Котина и Николая Духова. Только с их именами связывают появление в СССР машин типа КВ-1, КВ-2, ИС-1, ИС-2, ИС-3, Т-10. О Шашмурине знают лишь дотошные исследователи истории танкостроения. Хотя именно эти танки появились во многом благодаря инженерному таланту Шашмурина.
КВ-1 и КВ-2 — первые тяжелые танки в мире, но у них имелся серьезный недостаток — они имели крайне ненадежную трансмиссию. Зачастую танки ломались, едва выехав за заводские ворота.
Николай Шашмурин смог разработать не менее уникальную, чем танк, трансмиссию, которая дала возможность тяжелой машине двигаться со скоростями средних танков и отличалась высочайшей надежностью. Весной 1943 года стали выпускаться КВ-1С (скоростные). Именно они, а не Т-34/76 сыграли решающую роль в Курской битве. Беда была в том, что танкисты, зная о проблемных коробках передач классических КВ-1, не использовали в полной мере возможности новой трансмиссии. На Курской дуге танки КВ-1С зачастую поражались именно потому, что механики-водители боялись включать скоростной режим и ползали на поле боя как черепахи.
Тем не менее, в Кремле оценили то, что сделал Шашмурин, и, как он сам вспоминал, дали полный карт-бланш по разработке новых танков. Оценив технологические возможности тогдашнего отечественного производства, Николай Федорович предложил проект тяжелого танка, вошедшего в историю как ИС-2. Когда Сталин увидел эту машину, привезенную специально на территорию Кремля, он сказал: на ней и будем завершать войну, это танк нашей Победы.
Воодушевившись успехом ИС-2, Духов и Котин принялись за создание действительно уникального по своей конструкции ИС-3. Танк был создан в рекордные сроки и формально принят на вооружение еще до окончания Великой Отечественной. Но на поле боя так и не появился, даже в войне с Японией. Причина — врожденная проблема тяжелых танков — крайне ненадежная трансмиссия. Шашмурина к работам над ИС-3 почему-то не привлекли.
В конце Великой Отечественной инженер Шашмурин сформулировал концепцию танка предельных параметров. Как показал опыт Второй мировой, танк на поле боя в экстремальном режиме живет сутки-другие. За это время он обязан уничтожить максимальное количество вражеской бронетехники. Поэтому у него должна быть предельно возможная защита, предельно возможная удельная мощность двигателя, предельно возможная подвижность и предельно возможная мощность вооружения.
Николай Федорович самостоятельно спроектировал и добился постройки опытного образца танка именно предельных параметров — ИС-7. В 1948 году эту машину доставили на полигон в Кубинке, где его испытали по всем параметрам. Результаты испытаний стали шоком для тех, кто в них участвовал.
Есть сохранившиеся воспоминания Евгения Кульчицкого — главного испытателя бронетанковой техники министерства транспортного машиностроения СССР. Приведу их с небольшими сокращениями.
«Я много слышал о новом послевоенном танке — «объекте 260» (ИС-7), с нетерпением ждал начала его испытаний, — писал Кульчицкий. — Несмотря на то, что был готов увидеть принципиально новую машину, был поражен колоссальной работой, проделанной конструкторами и производственниками Кировского завода. Трудно себе представить. Великая Отечественная война, которая закончилась совсем недавно, требовала титанического напряжения всех сил. Казалось, никто в этих условиях не мог переключиться на выполнение других задач. Но прошел короткий срок, как был спроектирован и построен опытный образец нового тяжелого танка, который по своим характеристикам значительно превзошел все известные образцы мирового танкостроения.
Ни одного узла в новой машине не было старой конструкции. Почти все было применено впервые в мировой практике. Мне была оказана большая честь, я первым сел за рычаги нового танка. Трудно передать словами мои ощущения. На скорости более 60 км/час эта тяжелая машина управляется незначительными усилиями на рычагах и педалях, а передачи переключаются буквально тремя пальцами. Машина прекрасно управляется в любых условиях. Хочется петь, сидя на месте водителя! Этого нельзя ощутить ни на одной машине. Настоящую революцию вызвало появление на новом танке эжекционной системы охлаждения дизеля мощностью более 1000 л. с. Замечательная машина!»
Так чем же был замечателен ИС-7? Мощь его ощущалась уже в габаритах. При этом танк не смотрелся неуклюжим тяжеловесом. Он выглядел даже изящно, как бы воплотив в себе боевую красоту русского богатыря — Святогора. Он был огромен и очень органичен во всем.
Масса танка — 68 тонн. Экипаж — 5 человек. Габариты (длина, ширина, высота) в метрах: 10 х 3,4 х 2,48. Количество катков — 7. Вооружение: полуавтоматическая пушка калибра 130-мм, пулеметов — 8. Впервые на танке установлены в качестве зенитного и спаренного с пушкой крупнокалиберные пулеметы Владимирова КПВТ калибра 14,5-мм. Общий боезапас патронов — 7000, снарядов — 25.
Мощность дизельного двигателя — 1050 л. с. Запас хода — 300 км. Максимальная скорость — 60 км/час. Толщина лобовой брони корпуса — 150-мм, башни — 210-мм.
Чудо-танк на вооружение не приняли, невзирая на восторженные отзывы испытателей. Скорее всего, испугала именно его прорывная новизна. В итоге танковые двигатели мощностью 1000 л. с. появились лишь в конце ХХ века, да и то газотурбинные. А вот легкость, с которой управлялся тяжелый ИС-7, не достигнута по сей день.
Каким-то чудом единственный образец ИС-7 не был переплавлен, он сохранился, увидеть его можно в музее БТВТ в Кубинке.
Справка «РГ»
Николай Федорович Шашмурин родился 26 июня 1910 года в Санкт-Петербурге. Всю жизнь проработал в Ленинграде, на Кировском заводе. Успел принять участие в проектировании Т-80. Умер в полном одиночестве на своей даче под Санкт-Петербургом недалеко от населенного пункта Куженкино в 1996 году. Вечная ему память.
Тяжелый танк ИС-2М образца 1944 года. СССР
Тяжелый танк «ИС-2» являлся самым мощным и наиболее тяжелобронированным из всех советских серийных танков периода Второй мировой войны, и одним из сильнейших танков на то время в мире. Созданный в 1943 году, он стал достойным ответом советских танкостроителей на появление германских тяжелых танков «Тигр» и «Пантера». Этот компактный и хорошо защищенный танк с длинноствольной 122-мм пушкой стал грозным противником немецких «кошек», в итоге не оставив им шанса уцелеть на поле боя. Вместе с тем, танк «ИС-2» был универсальной боевой машиной, способной решать широкий круг задач – от борьбы с танками противника до поддержки пехоты и уничтожения фортификационных сооружений. Ни одна танковая пушка Второй мировой войны не имела более мощного осколочно-фугасного снаряда, чем пушка «ИС-2». Благодаря этому тяжелые «ИС-2» особенно отличились в конце войны при штурме сильно укрепленных населенных пунктов. Танк «ИС-2» по праву стал одним из символов нашей Победы.
Непосредственное влияние на создание этого танка оказало появление на советско-германском фронте осенью — зимой 1942/1943 годов новых немецких тяжелых танков «Тигр». В связи с этим в СССР были выдвинуты требования на разработку тяжелого танка с более мощным вооружением и лучшим бронированием, чем у «КВ», но без значительного утяжеления машины. Постановлением ГКО № 2943сс от 24 февраля 1943 года Челябинскому Кировскому заводу и Опытному танко-моторному заводу № 100 Наркомата танковой промышленности (так к этому времени стал именоваться Опытный ЧТЗ завод в г. Челябинске) предписывалось на базе опытного тяжелого танка «КВ-13» изготовить и предъявить на государственные испытания два опытных образца танков «Иосиф Сталин» («ИС»). Весной – летом 1943 года в Челябинске на Кировском заводе были изготовлен опытный образец нового танка – «ИС-85». «ИС-85» имел вооружение, состоящее из 85-мм пушки Д-5Т (варианта пушки Д-5С, разработанной для САУ СУ-85) и трех 7,62-мм пулеметов ДТ. После некоторых доработок тяжелый танк «ИС-85» приняли на вооружение Красной армии постановлением ГКО № 4043сс от 4 сентября 1943 года, а уже в октябре он был запущен в производство. Однако работы по совершенствованию этой машины продолжались. Первым идею вооружения танка «ИС» орудием более крупного калибра, чем 85 мм, высказал директор и главный конструктор завода № 100 Ж.Я. Котин.
В начале августа 1943 года, изучая итоги Курской битвы, он обратил внимание на то, что из всех артиллерийских орудий наиболее успешно боролась с немецкими «Тиграми» 122-мм корпусная пушка образца 1931/37 г. (А-19). К такому же выводу пришли и конструкторы завода № 9, где был разработан и изготовлен опытный образец тяжелого противотанкового орудия Д-2 путем наложения ствола с баллистикой пушки А-19 на лафет 122-мм дивизионной гаубицы М-30. Использовать это мощное орудие предполагалось в первую очередь для борьбы с тяжелыми танками противника. Ствол такой пушки удалось смонтировать на люльке и лафете 122-мм гаубицы М-30 и орудие Д-2 успешно прошло испытания, поэтому реальной стала идея установки ствола А-19 в тяжелый танк с применением круглой люльки, противооткатных устройств и подъемного механизма от опытной танковой 122-мм гаубицы У-11, как это было сделано при создании 85-мм пушек Д-5Т и Д-5С. Для реализации этого требовалось введение в конструкцию орудия мощного дульного тормоза. Поэтому тем же постановлением ГКО Опытный завод № 100 обязывали спроектировать, изготовить и испытать совместно с Техуправлением ГБТУ до 15 октября 1943 года новый танк «ИС-122» (объект 240), вооруженный пушкой калибра 122 мм, а до 1 ноября — на его базе самоходную артиллерийскую установку ИСУ-152.
До конца октября под руководством Н. Ф. Шашмурина была осуществлена проработка варианта танка «ИС» с мощной 122-мм танковой пушкой Д-25 (первоначально имевшей поршневой затвор, аналогичный затвору 122-мм корпусной пушки А-19) с начальной скоростью снаряда 781 м/с, позволявшей поражать все основные типы немецких танков на всех дистанциях боя. Дульная энергия советской 122-мм танковой пушки в 1,5 раза превосходила дульную энергию 88-мм орудия тяжелого немецкого танка «Тигр». Танк «ИС» со 122-мм пушкой Постановлением ГКО № 4479сс от 31 октября 1943 года был принят на вооружение Красной армии. При этом заводу № 9 предписывалось изготовить к 11 ноября 1943 года танковый вариант орудия А-19 с поршневым затвором и предъявить его на испытания стрельбой к 27 ноября. Одновременно приказывалось оснастить это орудие клиновым затвором и начать его выпуск с 1944 года. Государственные испытания танка «ИС-122» прошли очень быстро и, в общем, успешно. После чего его перебросили на один из подмосковных полигонов, на котором из 122-мм пушки с дистанции 1500 м в присутствии члена ГКО маршала К.Е.Ворошилова был сделан выстрел по трофейному немецкому танку «Пантера». Снаряд, пробив бортовую броню башни, ударил в противоположный лист, оторвал его по сварке и отбросил на несколько метров.
Новый советский тяжелый танк обладал всеми качествами, необходимыми для борьбы с любым танком противника: мощная пушка, повышенная броневая защита и надежная силовая установка. Вскоре выпуск танка «ИС-85» был прекращен, а с декабря Челябинский Кировский завод сосредоточился на изготовлении танков «ИС-122». С января 1944 года из цехов ЧКЗ, во все возрастающих количествах, выходили «ИС-122», оснащенные уже новым 122-мм орудием Д-25Т с клиновым полуавтоматическим затвором, за счет которого удалось немного повысить скорострельность (с 1 — 1,5 до 1,5 — 2 выстр/мин). В марте 1944 года дульный тормоз немецкого типа заменили более эффективным — конструкции ЦАКБ. С этого же времени танки «ИС-85» были переименованы в «ИС-1», а «ИС-122» — в «ИС-2». При массе в 46 тонн незначительно превосходившей массу танка «КВ-1С», новая боевая машина имела более толстую броню.
Башня, лобовая деталь и подбашенная часть корпуса выполнялись литыми. Установка малогабаритных планетарных механизмов поворота (ПМП) конструкции А. И. Благонравова позволила уменьшить ширину корпуса «ИС» на 18 см по сравнению с «КВ-1С». В состав ходовой части входили 6 опорных катков на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Благодаря удачным конструктивным решениям скорость и маневренность машины повысились. Кроме того, танк был простым в эксплуатации, и многие его агрегаты можно было заменить в полевых условиях. Однако уже первые месяцы боевой эксплуатации выявили ряд серьезных проблем и недостатков в его конструкции, поэтому в мае 1944 года танк «ИС-2» прошел первую кардинальную модернизацию. Первоначально «ИС-2» имел уязвимое место: люк-пробку механика-водителя, существенно снижавшую прочность бронекорпуса. Эту проблему удалось решить изменением режимов закалки броневых деталей, а также самой конструкции лобовой части бронекорпуса. Новый бронекорпус, с так называемым «спрямленным носом» сохранил прежнюю толщину брони. Из лобового листа изъяли люк-пробка механика-водителя, а верхний лобовой лист расположили под углом наклона 60°, что обеспечило при курсовых углах обстрела ±30° непробитие его из 88-мм немецкой танковой пушки KwK 36, даже при стрельбе в упор, хотя уязвимым местом оставался нижний лобовой лист, имевший угол наклона 30°. Однако, учитывая, что вероятность попадания в него была меньше, чем в другие части бронекорпуса, его не стали видоизменять, но для усиления бронезащиты нижнего лобового листа на нем, между буксирными крюками, начали монтировать запасные траки.
ЧТЗ перешел на выпуск бронекорпусов со «спрямленным» сварным носом в мае 1944 года, а Металлургический броневой завод № 200 (г. Челябинск) начал выпускать такие же корпуса, но с литой лобовой деталью (толщина брони которой достигала 120 мм) — с июня. Некоторое время танки со старыми и новыми корпусами выпускались параллельно, до полного израсходования задела. А уже со второй половины 1944 года часть танков ИС-2 образца 1944 года стала оснащаться сварной лобовой частью, выполненной из 90-мм катаных бронелистов средней твердости. Вместе с тем, в процессе производства существенно изменили и конструкцию башни. Башни танков первой серии выпуска 1943 года имели узкую амбразуру и после установки пушки Д-25Т, несмотря на то, что ее люлька была такой же, как и у Д-5Т, пользоваться телескопическим прицелом было очень неудобно. С мая 1944 года начался выпуск башен с расширенной амбразурой, что позволило сместить прицел влево. Также увеличили бронезащиту маск-установки и толщину нижней части бортов. Командирскую башенку сместили влево, перископический прицел ПТ-4-17 изъяли, на его месте установив прибор наблюдения MK-4. Кроме того, на кронштейне, закрепленном на подвижном погоне командирской башенки, начали монтировать 12,7-мм крупнокалиберный пулемет ДШК, который использовался не столько для целей ПВО, сколько в уличных боях для борьбы с «фаустниками», устраивавшим засады на верхних этажах зданий. В таком виде «ИС-2» принял участие в заключительных сражениях Второй мировой войны.
Танки «ИС-2» поступали на вооружение отдельных гвардейских тяжелых танковых полков прорыва (в составе 21 танка) для качественного усиления частей и подразделений, предназначенных для прорыва заблаговременно и хорошо укрепленных полос противника, а также штурмов городов. В конце 1944 года были сформированы пять отдельных гвардейских тяжелых танковых бригад трехполкового состава (по 65 машин в каждом полку). Появление этих соединений было вызвано необходимостью сосредоточения тяжелых танков на направлениях главных ударов фронтов и армий для прорыва сильно укрепленных оборонительных рубежей, а также для борьбы с танковыми группировками противника. Боевое крещение танки «ИС-2» получили в Корсунь-Шевченковской операции в феврале 1944 года, а затем широко использовались в сражениях вплоть до конца Великой Отечественной войны.
Командование вермахта запретило своим танкистам ступать в открытые поединки с «ИС-2» и приказывало действовать лишь из засад и укрытий. Танки этого типа сыграли большую роль в боях 1944 -1945 годов, особенно отличившись при штурме городов. Так, например, в Висло-Одерской наступательной операции 80-й гвардейский отдельный танковый полк прорыва с 14 по 31 января 1945 года уничтожил 19 танков и САУ врага, 41 артиллерийское орудие, 15 пулеметных гнезд, 10 минометов и 12 блиндажей. Из 23 участвовавших в боях машин ни одна не была безвозвратно потеряна. Две гвардейские отдельные тяжелые танковые бригады — 7-я и 11-я — отличилась при штурме Берлина. На базе танков «ИС-2» были созданы и успешно применялись при штурме Кенигсберга и Берлина тяжелые самоходно-артиллерийские установки «ИСУ-122» и «ИСУ-152». После окончания войны танки «ИС-2» длительное время несли свою службу в Советской армии. В 1957 году ИС-2 прошли капитальный ремонт и модернизацию с целью продления срока службы, а также унификации ряда узлов и агрегатов с узлами и агрегатами других тяжелых танков. В ходе работы по модернизации: двигатель В-2-ИС был заменен более мощным и надежным двигателем от танка Т-54 — В-54К-ИС; установлена новая трансмиссия; заменены опорные катки и направляющие колеса; введен дополнительный топливный бак; смонтированы новые крылья с бункерами по типу ИС-3, игравшие роль противокумулятивных экранов; боекомплект увеличен с 28 до 35 выстрелов; изменена конструкция башни — вместо кормового пулемета установлен вентилятор; заменен подъемный механизм орудия; установлена новая радиостанция Р-113 и танковые переговорные устройства Р-120; установлено новое оборудование — прибор «Угол» и приборы ночного видения ТВН-2 или БВН, а также произведен ряд других мелких изменений. В результате модернизации изменились боевые и технические характеристики танка «ИС-2», и он получил обозначение «ИС-2М». Масса танка «ИС-2М» возросла до 48 тонн, но скорость благодаря усовершенствованной трансмиссии увеличилась до 40 км/ч.
В Советской армии танки «ИС-2М» эксплуатировались вплоть до начала 1980-х годов. Значительное количество этих танков было установлено на границе с КНР в качестве стационарных долговременных артиллерийских огневых точек. Официально тяжелые танки «ИС-2М» были сняты с вооружения Российской армии только в 1995 году. Производство тяжелых танков ИС-2 осуществлялось Челябинским Кировским заводом с декабря 1943 по май 1945 года, причем 10 танков ИС-2 образца 1944 года были изготовлены в Ленинграде в цехах восстановленного Ленинградского Кировского завода. Всего было выпущено 3385 танков ИС-2, ставшего наряду с ИС-3 самым мощным танком Второй мировой войны.
Тяжелый танк ИС-2 имел классическую компоновку, с кормовым расположением трансмиссии. Особенностью экипажа тяжелого танка ИС, состоявшего из четырех человек, было наличие в нем двух офицеров — командира танка и старшего механика-водителя и двух сержантов — наводчика орудия и заряжающего (он же младший механик-водитель). В носовой части корпуса располагалось отделение управления, в котором размещались: сиденье механика-водителя (смонтированное по центру), два топливных бака, приводы управления танком и контрольные приборы. В боевом отделении, располагавшемся за отделением управления, и занимавшем среднюю часть корпуса танка, монтировались: сиденья заряжающего (справа от пушки), командира башни (наводчика) (слева от пушки), командира танка (за наводчиком), а также курсовой пулемет, основная часть боекомплекта. Над боевым отделением устанавливалась башня, где размещались: вооружение, прицелы и приборы наблюдения, часть боекомплекта, радиостанция, механизмы поворота башни, вентилятор боевого отделения. За боевым отделением находилось (отделенное от него перегородкой) – моторное отделение. Для удобства при ремонте и обслуживании агрегатов моторно-трансмиссионной группы крыша моторно-трансмиссионного отделения была сделана съемной, а верхняя кормовая бронеплита могла откидываться на петлях. По центру моторного отделения на кронштейнах устанавливался двигатель. По обе стороны от него, по бортам, располагались: справа — топливный, слева — масляный баки; над ними — масляные радиаторы, а в передней части моторного отделения (по бортам) — воздухоочистители «Мультициклон». В кормовой части танка в трансмиссионном отделении монтировались: главный фрикцион, центробежный вентилятор, коробка передач, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи. Корпус танка представлял собой жесткую броневую коробку, сваренную из катаных броневых плит толщиной 90, 60, 30 и 20 мм. Носовая часть и подбашенная коробка корпуса представляли собой литые детали, днище, борта, корма и крыша корпуса — катаные. Литая носовая часть бронекорпуса на танках «ИС-2» образца 1943 года ступенчатой формы имела толщину от 60 до 120 мм из броневой стали высокой твердости.
Спрямленная литая верхняя носовая часть у танков «ИС-2» образца 1944 года первых выпусков имела толщину 100 мм под углом наклона 60°. Танки «ИС-2», выпускавшиеся со второй половины 1944 года, имели сварную конструкцию лобовой части бронекорпуса, выполненную из 90-мм катаных бронелистов средней твердости, при этом верхний и нижний листы имели углы наклона 60° и 30° (соответственно). В верхнем лобовом листе монтировался смотровой люк-пробка механика-водителя (впоследствии замененный смотровой щелью со стеклоблоком). Смотровая щель и прибор снаружи защищались плоским броневым колпаком, приваренным к корпусу танка. В передней части крыши корпуса имелись два перископических смотровых прибора, предназначавшихся для наблюдения за местностью при закрытом люке-пробке. В подбашенную коробку вваривался подбашенный пояс, к которому крепился нижний погон башни. Корма бронекорпуса состояла из трех наклонных листов — верхнего, среднего и нижнего, при этом средний лист был выполнен откидным на петлях, верхний — съемным, а нижний приваривался к бортам и днищу корпуса. Башня имела обтекаемую форму. Она представляла собой броневую отливку сложной геометрической формы, борта которой толщиной 90 мм располагались под углом к вертикали для повышения снарядостойкости. В ее лобовой части имелась амбразура, закрываемая подвижной бронировкой с тремя отверстиями для пушки, спаренного с ней пулемета и телескопического прицела. В задней части башни с левой стороны находился прилив для шаровой установки кормового пулемета. По бортам башни имелись лючки для стрельбы из личного оружия, закрываемые броневыми заглушками. Командир машины имел литую наблюдательную башенку с толщиной вертикальной брони до 82 мм и шестью смотровыми щелями с защитными стеклами. Посадка и выход экипажа в танк производились через люки в башне: круглый двухстворчатый люк командирской башенки и круглый одностворчатый люк заряжающего. Башня приводилась во вращение электрическим поворотным механизмом или вручную.
Основное вооружение танка ИС-2 состояло из 122-мм танковой пушки Д-25Т с длиной ствола 48 калибров (с дульным тормозом). Орудие монтировалось на цапфах в башне и было полностью уравновешено. Если пушки первых выпусков имели поршневой затвор, то с января 1944 года выпускались уже только с клиновым затвором, с полуавтоматикой механического типа. Выстрел производился электроспуском или, в случае его неисправности, ручным механическим спуском. Пушка Д-25Т имела вертикальные углы наводки от 3° до +20°. Прицельные приспособления состояли из телескопического ломающегося орудийного прицела ТШ-17 и перископического – ПТ-4-17 (замененного в мае 1944 года на прибор наблюдения MK-4). Боекомплект пушки Д-25Т состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания с осколочно-фугасными, остроголовыми бронебойно-трассирующими и с тупоголовыми бронебойными снарядами. Тупоголовый бронебойный снаряд на дальности 1000 м пробивал броню толщиной 120 мм под углом 60°, и 145 мм – под углом 90°, а на дальности 2000 м – 100 мм и 125 мм (соответственно). Для остроголового бронебойного снаряда эти характеристики составляли — на дальности 1000 м — 105 мм под углом 60°, и 130 мм – под углом 90°, а на дальности – 2000 м – 80 мм и 100 мм (соответственно). В танке устанавливались три 7,62-мм танковых пулемета ДТ, из них два в башне (один – был спарен с пушкой, другой — смонтирован в шаровой установке в кормовом листе) и один курсовой — в корпусе, из которого вел неприцельный огонь механик-водитель, для этого имелась гашетка электроспускового механизма на одном из рычагов управления. Курсовой пулемет размещался справа от механика-водителя и жестко крепился в специальном бронированном патрубке, который приваривался к лобовой бронедетали танка. Впоследствии, из-за низкой эффективности неприцельного огня и ослабления лобового бронирования, курсовой пулемет был изъят. Кроме того, на части танков ИС-2 на кронштейне, закрепленном на подвижном погоне командирской башенки, монтировался 12,7-мм крупнокалиберный пулемет ДШК образца 1938 года с коллиматорным прицелом К-8Т.
Танки ИС-2 оснащались приемо-передающей телефонно-телеграфной КВ-радиостанцией 10-Р или 10-РК, обеспечивавшей дальность связи в телефонном (голосовом) режиме на стоянке — до 20 — 25 км (в движении она несколько уменьшалась) и внутренним переговорным устройством ТПУ-4-бисФ, рассчитанным на четырех абонентов. На танке монтировался 12-цилиндровый V-образный бескомпрессорный дизель В-2-ИС (В-2-10) мощностью 520 л.с. Дизель В-2-ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался воздушный фильтр типа «Мультициклон». Пуск двигателя осуществлялся инерционным стартером, имевшим ручной и электрический привод, или с помощью баллонов со сжатым воздухом. Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года, которые также могли быть использованы для подогрева боевого отделения машины. ИС-2 имел три топливных бака, два них — располагались в боевом отделении, и один — в моторно-трансмиссионном. Танк также оснащался четырьмя наружными дополнительными топливными баками емкостью 360 л, не связанными с топливной системой двигателя. В состав трансмиссии входили: многодисковый главный фрикцион сухого трения, 8-скоростная коробка передач с демультипликатором, планетарные механизмы поворота и бортовые передачи. Все приводы управления трансмиссией — механические. По сравнению с предыдущей моделью тяжелого танка КВ-85, новым элементом трансмиссии являлись планетарные механизмы поворота. Применение этого узла позволило поднять общую надежность трансмиссии в целом, что было самым существенным недостатком ходовой части танков «КВ» и машин на его базе. Ходовая часть танки «ИС-2» (применительно к одному борту) состояла из шести сдвоенных опорных катков с внутренней амортизацией, трех сдвоенных поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (цевочное зацепление) и направляющего колеса с кривошипным механизмом натяжения гусениц. Подвеска опорных катков — индивидуальная торсионная. Гусеницы стальные мелкозвенчатые, состояли из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.
В открытой экспозиции Центрального музея Великой Отечественной войны экспонируется тяжелый танк «ИС-2М» изготовленный Челябинским Кировским заводом во второй половине 1944 — 1945 годах.
Совесткие тяжелые танки ИС-3, Т-10
Тяжелый танк ИС-3
Тяжелый танк «Иосиф Сталин — 3» (сокращённо ИС — 3) — последний советский танк, принятый на вооружение в ходе Великой Отечественной войны, но в боевых действиях он практически не участвовал.
7 сентября 1945 года в Берлине состоялся парад союзных войск в честь окончания Второй мировой войны. Тогда и был впервые продемонстрирован ИС — 3, который произвел настоящую сенсацию. Танк имел весьма необычные для своего времени формы корпуса и башни. Литая башня имела приплюснутую сферическую форму, стенки башни были выполнены переменной толщины – от 75 до 230 мм. На крыше башни монтировался зенитный пулемет, который позволял вести огонь по самолетам как заряжающему, так и командиру.
122 — мм танковая пушка и спаренный с ней пулемет ДТ (Дегтярев танковый калибра 7,62 мм) были установлены в литой маске. Необычной выглядела носовая часть корпуса, она имела корабельную форму, которую конструкторы в шутку прозвали «щучьим носом».
Боевая масса танка – 46 тонн, экипаж – 4 человека, максимальная скорость – 40 км/ч.
Тяжелый танк Т — 10
Последний советский серийный тяжелый танк Т — 10 был самой совершенной машиной в своем классе и самым массовым тяжелым танком в истории танкостроения. Танк разрабатывался в конструкторском бюро Челябинского Кировского завода.
Опытные образцы танка вначале носили обозначение ИС — 8, ИС — 9, ИС — 10, но после смерти Сталина машина была запущена в серию в конце 1953 года под обозначением Т — 10. Корпус танка — сложной формы, имел конфигурацию лобовой части по типу ИС — 3 (щучий нос). Башня – литая, обтекаемой формы. Справа располагался люк заряжающего, над которым монтировалась установка зенитного пулемета. Слева располагался люк, над которым размещалась командирская башенка. На танке была установлена 122 — мм танковая пушка. Дополнительное вооружение составлял спаренный с пушкой 12,7 — мм пулемет. Прицельная дальность стрельбы с помощью телескопического прицела составляла – 5 тысяч метров.
Т — 10 имел дизельный двигатель мощностью 700 л. с.
Танки Т — 10 состояли на вооружении гвардейских тяжелых танковых дивизий Советской Армии и на экспорт не поставлялись.
5 лучших танков Второй мировой войны
Т-34
Этот советский танк обрел статус легенды, едва появившись на полях сражений. Металлический зверь оснащался дизелем на 500 «лошадок», «продвинутым» бронированием, 76 мм орудием Ф-34 и широкими гусеницами. Такая комплектация позволила Т-34 стать лучшим танком своего времени.
Другим достоинством боевой машины была простота и технологичность ее конструкции. Благодаря этому наладить массовое производство танка удалось в кратчайшие сроки. Уже к лету 1942 года было выпущено порядка 15 тысяч Т-34. Всего же за время производства СССР создал более 84 тысяч «тридцать четвертых» в различных модификациях.
Главной проблемой танка была его трансмиссия. Дело в том, что она вместе с силовым агрегатом находились в специальном отделении, расположенном в корме. Благодаря этому техническому решению, карданный вал оказался ненужным. Главенствующая роль отводилась тягам управления, длина которых составляла порядка 5 метров. Соответственно, механику-водителю управляться с ними было тяжко. И если человек с трудностями справлялся, то металл иной раз давал слабину — тяги просто рвались. Поэтому часто Т-34 шли в бой на одной передаче, включенной заранее.
Танк ИС-2
Танковая эволюция развивалась стремительно. Противники постоянно выводили на «ринг» все более усовершенствованных бойцов. ИС-2 стал достойным ответом СССР. Тяжелый танк прорыва оснащался 122 мм гаубицей. Если снаряд из этого орудия попадал в здание, то от него, по сути, оставались лишь руины.
Кроме гаубицы, в арсенале ИС-2 числился 12,7 мм пулемет ДШК, расположенный на башне. Пули, выпущенные из этого оружия, пробивали даже самую толстую кирпичную кладку. Поэтому у врагов практически не было шансов спрятаться от грозного металлического монстра. Другое важное достоинство танка — это его бронирование. Оно достигало 120 мм.
ИС-2, 1943. Источник: wikipedia.orgНе обошлось, конечно, и без минусов. Главное — топливные баки в отделении управления. Если противник умудрялся пробить броню, то у экипажа советского танка практически не было шансов спастись. Хуже всего приходилось механику-водителю. Ведь у него не было собственного люка.
Танк Panzerkampfwagen VI Ausf. h2 «Тигр»
«Тигр» создавался с одной целью — смять любого противника и обратить его в паническое бегство. Сам Гитлер лично распорядился покрыть новый танк лобовым бронелистом толщиной в 100 миллиметров. А корму и борта «Тигра» закрывала броня в 80 миллиметров. Главным «козырем» боевой машины являлось оружие — это 88 мм пушка KwK 36, созданная на основе «зенитки». Пушка отличалась последовательностью попаданий и также рекордной скорострельностью. Даже в условиях боя KwK 36 за минуту могла «плюнуть» снарядами аж 8 раз.
Panzerkampfwagen VI Ausf. h2, «Тигр». Источник: wikipedia.orgКроме этого, «Тигр» являлся еще одним из самых быстрых танков того времени. В движение его приводил «Майбаховский» силовой агрегат на 700 л. с. Компанию ему составляла 8-ступенчатая гидромеханическая коробка передач. И по шассе танк мог разогнаться до 45 км/ч.
Любопытно, что в технической памятке, лежавшей в каждом «Тигре», была надпись: «Танк стоит 800 000 рейхсмарок. Береги его!». Геббельс считал, что танкисты будут гордится тем, что им доверили такую дорогую игрушку. Но на деле очень часто было иначе. Солдаты панически боялись, что с танком может что-то произойти.
Танк КВ-1
Перед тем как столкнуться с немцами, тяжелый танк прошел боевое крещение в войне с финнами. Монстр весом в 45 тонн был непобедимым противником вплоть до самого конца 1941 года. Защита танка представляла собой 75 миллиметров стали. Лобовые бронелисты были расположены так удачно, что снарядостойкость приводила немцев в ужас. Еще бы! Ведь их 37 мм противотанковые орудия не могли пробить КВ-1 даже с минимального расстояния. Что же касается 50 мм орудий, то тут предел — 500 метров. А советский танк, оснащенный длинноствольным 76 мм орудием Ф-34, мог подбить противника с дистанции порядка полутора километров.
КВ-1. Источник: wikipedia.orgНо были, к сожалению, у танка и недостатки. Главная проблема заключалась в «сырой» конструкции, которую поспешно запустили в производство. Настоящей «Ахиллесовой пятой» КВ-1 стала трансмиссия. Из-за больших нагрузок, связанных с весом боевой машины, она слишком часто ломалась. Поэтому при отступлениях танки приходилось бросать или уничтожать. Поскольку ремонтировать их в условиях боевых действий было нереально.
Все же немцам удалось урвать несколько КВ-1. Но в дело они их не пустили. Постоянные поломки и отсутствие нужных запчастей быстро поставили крест на трофейных машинах.
Танк Panzerkampfwagen V «Пантера»
Немецкая «Пантера» весом в 44 тонны превосходила Т-34 в подвижности. На шоссе этот «хищник» мог разгоняться чуть ли не до 60 км/ч. Вооружался он 75 мм пушкой KwK 42, у которой длина ствола насчитывала 70 калибров. «Пантера» могла «плюнуть» бронебойным подкалиберным снарядом, пролетающим за первую секунду километр. Благодаря этому немецкая машина могла подбить практически любой танк противника на расстоянии, превышающем пару километров.
Танк Panzerkampfwagen V «Пантера». Источник: wikipedia.orgЕсли лоб «Пантеры» защищался бронелистом толщиной от 60 до 80 мм, то на бортах броня была тоньше. Поэтому советские танки старались поразить «зверя» именно в то слабое место.
Всего Германия успела создать около 6 тысяч «Пантер». Любопытно вот еще что: в марте 1945 года сотни этих танков, оснащенных приборами ночного видения, пошли в атаку на советские войска под Балатоном. Но и эта техническая уловка не помогла.
Историк Борис Соколов – о танках Второй мировой
Общественность, российские власти, военные и журналисты продолжают вспоминать события Великой Отечественной войны 70-летней давности – битву на Курской дуге в июле-августе 1943 года.12 июля в России было торжественно отмечено 70-летие, по официальной советской версии, крупнейшего встречного танкового сражения Второй мировой войны, между советскими и немецкими частями вблизи станции Прохоровка в Белгородской области. Об этом некоторое время назад я беседовал с военным историком Борисом Соколовым, который, ссылаясь на исторические источники, считает, что бой под Прохоровкой вряд ли может называться «великим победным сражением». По его словам, колоссальные потери советской армии в тот день, около 330 танков, несопоставимы с мизерным ущербом, нанесенным немцам, однако государственная пропагандистская машина – и СССР, и нынешней России – преподносит эти события совсем иначе.
Эта беседа, и в эфире, и на сайте Радио Свобода привлекла к себе необычайное внимание, а Борис Соколов некоторыми комментаторами подвергся грубой критике за свои «непатриотические взгляды». Сейчас я решил вновь выяснить мнение историка о танковых сражениях Второй мировой войны в целом, о сильных и слабых сторонах солдат и техники воевавших сторон и о том, на какие источники Борис Соколов опирается в своих выводах, в первую очередь, говоря о бое под Прохоровкой:
– Данные о немецких потерях исследовал немецкий историк Карл-Хайнц Фризер, бывший руководитель Военно-исторического института бундесвера, расположенного в Потсдаме. Он по документам германской группы армий «Юг» установил, что в сражении под Прохоровкой и вокруг нее немцами было безвозвратно потеряно три танка, в том числе два – из состава 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт СС Адольф Гитлер». В последнем случае речь идет о единственном действительно встречном бое танковой роты Рудольфа Риббентропа с советскими танками, о чем последний пишет в мемуарах, и о котором я и говорил ранее. Это были модернизированные немецкие танки Pz. IV. И всего в тот день 55 немецких машин – 43 танка и 12 штурмовых орудий – были повреждены. Все сражение же не свелось к бою Риббентропа с советской танковой бригадой! Его рота уничтожила всего 14 советских танков. А общие советские потери в тот день – 390 танков, из них 334 безвозвратно. Это видно по советским, сейчас уже практически всеми опубликованным, архивным документам. Кстати, 12 июля Карл-Хайнц Фризер опубликовал интервью в газете Die Welt, посвященное как раз сражению под Прохоровкой. Оно было переведено на русский язык и также опубликовано в интернете.
– Если говорить о немецких архивных документах и воспоминаниях той поры, фальсификациями ведь могли заниматься и немецкие фронтовые командиры?
– Данные, о которых идет речь, существуют все-таки не только в немецких отчетных документах 1943 года с Восточного фронта. Следует немецкие потери устанавливать по немецким архивам, а советские – по советским. Это единственный способ. Ни один танкист не может быть уверен: подбил или не подбил он какой-то танк, а тем более – уничтожил ли? Ведь сам командующий 5-й Гвардейской танковой армией Павел Ротмистров доложил о потере примерно 390 танков – почему нельзя верить ему? Как и немецким командирам?
– Говоря о танках Второй мировой войны, очень много спорят о том, действительно ли танки создаются, в том числе, для борьбы с танками противника. Одни эксперты считают, что это второстепенная для них задача, другие – что одна из основных. Например, французский танк Somua S 35 весной 1940 года превосходил немецкие танки той поры в несколько раз в личном противостоянии, но, как известно, французская армия была разгромлена в сухопутных боях мгновенно, несмотря на наличие этой машины.
Французские танки Somua S 35 Исходя из этого, получается, что немецкие «Тигры» были плохими машинами, дорогими и неповоротливыми «истребителями танков», чье превосходство сказывалось только в обороне и только в противостоянии танкам советской армии?
– «Тигры» были во всех отношениях хорошие танки! Просто они, действительно, были очень дороги в производстве, поэтому их делали сравнительно немного. Но «Тигр» превосходил практически все советские танки, а «Королевский Тигр» вообще все, он и ИС-2 мог уничтожить. Немецкие танки Тигр II, или «Королевский Тигр» Тяжелый советский танк ИС-2 Танки, конечно, используются и для подавления неприятельской артиллерии, для прорыва обороны, развития прорыва. Но в Советском Союзе считалось, что лучшая борьба с танками – это сами танки. Немцы же больше полагались на противотанковую артиллерию, и в какой-то мере на авиацию.
– Действительно ли немецкие танкисты с успехом воевали на трофейных советских танках, а советские – на немецких? И сколько танков иностранного производства примерно было в вермахте и в советской армии?
– Действительно, немцы использовали в боях трофейные танки Т-34. В частности, в прохоровском сражении в дивизии «Дас Райх» было девять трофейных Т-34. Но танки производства противника использовали все и всегда очень ограниченно, потому что их силуэт сходен с настоящими вражескими танками, а в горячке боя никто не смотрит на опознавательные знаки, бьют по силуэту, поэтому всегда есть большая опасность, что трофейный танк будет уничтожен своими. Поэтому их обычно использовали в обороне, для стрельбы из засады, но не в наступлении, потому что это было крайне опасно.
Советские танкисты использовали трофейные «Пантеры», например, в сражении под Балатоном. Правда, они почти все были быстро уничтожены немцами. И, разумеется, использовались американские и английские танки. Всего самоходных орудий и танков по ленд-лизу Советским Союзом было получено чуть больше 12 тысяч, и еще порядка 6 тысяч бронетранспортеров. По танкам – это около 13 процентов всех состоявших на вооружении в советской армии в войну, по самоходным орудиям – 7 процентов. А бронетранспортеры все были импортные, потому что в СССР они не производились. Советские танки были лучше, чем немецкие, по таким качествам, как мощность орудия и бронирование, но в начале войны. Но советские танки уступали, например, с точки зрения удобства размещения экипажа в башне. Немецкие и, скажем, английские и американские танки были в этом отношении более просторны. У немцев командир танка занимался только тем, что командовал, то есть искал цели, определял, что надо делать. А в Т-34 экипаж был на одного человека меньше, и обычно командир танка заодно был и наводчиком орудия, то есть он главным образом стрелял. Следить за полем боя у него времени и возможностей не оставалось. Советский танкист, механик-водитель шел в бой, обычно имея опыт вождения 5 моточасов, а немецкий механик-водитель перед тем, как идти в бой, имел опыт вождения 25 часов.
– Все-таки с 1941 по 1945 годы можно ли вспомнить случаи, когда советские танкисты и командиры танковых частей одерживали бы победы не за счет количественного превосходства, а за счет военного искусства и правильного расчета сил?
– Таких сражений, чтобы танки шли против танков, как в фильме «Освобождение», такого почти не было. Можно вспомнить единственно неудачный контрудар 48 немецко-румынского танкового корпуса под Сталинградом. Там у немцев было две танковые дивизии, порядка 140 машин, часть румынские, часть немецкие, и тогда они не смогли остановить советское наступление. Но они все же били не только по танкам, но и по пехоте. Насколько это можно назвать встречным чисто танковым сражением? А вот отдельных случаев личного героизма и мастерства, особенно в 1941-42 годах, когда у советской стороны было относительное качественное превосходство в танках, немало.
Советский тяжелый танк КВ-1 Например, бой у литовской деревни Расейняй, целых два дня, 24-25 июня 1941 года, в первые дни войны. Он довольно подробно описан в мемуарах немецкого генерала Эрхарда Рауса, который тогда командовал боевой группой 6-й танковой дивизии вермахта. Советский танк КВ-1 занял важный перекресток дорог недалеко от деревни и сразу поджег 12 грузовиков. Немцы, которые из-за одного советского танка оказались отрезанными от тыла, не могли отправить назад своих раненых и получить боеприпасы, попробовали применить против него 50-миллиметровые противотанковые пушки. Но это оказалось бесполезным, они восемь раз попали в этот танк, но ни одно попадание не пробило его броню, а танк ответным огнем две пушки уничтожил! Тогда они поставили знаменитое 88-миллиметровое зенитное орудие, но он его тоже успел уничтожить, прежде чем оно выстрелило. И только потом, подтянув еще несколько 88-миллиметровых орудий, они добили четырьмя снарядами этот КВ, а потом еще и забросали противотанковыми гранатами. Немцы нашли шесть тел советских танкистов и похоронили их с воинскими почестями. Известны только две фамилии этих героев: Ершов и Смирнов. Позже на этом месте было сделано перезахоронение и поставлен советский обелиск. Вот это – один из вполне достоверных случаев героизма советских танкистов.Фрагмент итогового выпуска программы «Время Свободы»
где еще можно увидеть боевую технику времен Второй мировой войны / Новости города / Сайт Москвы
76 лет назад нацистская Германия объявила о безоговорочной капитуляции. До окончания Второй мировой оставалось всего несколько месяцев, но Европа уже могла вздохнуть с облегчением — фашистская угроза была обезврежена.
В той страшной войне участвовали миллионы советских людей, а также использовались сотни тысяч единиц боевой техники. Ее образцы ежегодно проезжают по Красной площади во время традиционного парада 9 Мая. Но танки, броневики и залповые установки 1930–1940-х годов можно увидеть не только в День Победы. В Москве и рядом с ней есть места, где выставлена военная техника того времени, в том числе авиационная и морская.
Специалист-историк Музея Победы Александр Михайлов рассказал mos.ru, где можно посмотреть на раритетные (или легендарные советские) танки и самолеты.
Музей Победы на Поклонной гореПлощадь Победы, дом 3
Главное место в Москве, посвященное самому страшному военному конфликту в истории, — это Центральный музей Великой Отечественной войны, или Музей Победы. Он находится на Поклонной горе в районе Дорогомилово, прямо у станции метро «Парк Победы». В фондах музея хранится более 300 тысяч экспонатов —различное обмундирование, снаряжение, знаки отличия, картины, скульптуры и, конечно же, военная техника, которой насчитается более 400 единиц. Это бронетехника, авиация, боевые корабли, артиллерийские орудия, инженерные сооружения, причем не только советские, но и принадлежащие союзникам, а также странам гитлеровской коалиции.
Александр Михайлов отмечает, что в музее представлена техника, которая воевала на всех фронтах Второй мировой войны, и приводит в пример один и главных экспонатов — 305-миллиметровую морскую железнодорожную установку ТМ-3-12. Она участвовала в боях Великой Отечественной на полуострове Ханко на юге Финляндии, защищая акваторию Финского залива и блокадный Ленинград. Однако в декабре 1941-го нашим войскам пришлось разобрать установку и затопить при отступлении.
«Финны решили ее восстановить, однако стволы были уничтожены безвозвратно. Поэтому они попросили у немцев из оккупированной Франции стволы от русских линкоров, которые в 1920-м находились на стоянке во французском Тунисе (в городе Бизерта) и которые после хранились на складах вплоть до начала Второй мировой войны. Это были корабли Русской добровольческой армии, которая, отступая из Крыма, пришла на кораблях в Северную Африку. Финны поставили эти пушки на собранную нашу установку, но не успели сделать из нее ни одного выстрела. В сентябре 1944 года было подписано перемирие между Финляндией и Советским Союзом, и установка вернулась на родину. До 1960-х она была на вооружении Советской армии, потом ее законсервировали, а в 1998 году передали к нам в музей», — рассказывает историк.
Интересная судьба и еще у одного экспоната — среднего бомбардировщика Ил-4. Именно эти самолеты совершали дерзкие налеты на Берлин в самом начале войны. Машина, которая находится в Музее Победы, была сделана в 1945 году. Она участвовала в боях на Дальнем Востоке и была подбита в Маньчжурии. Так бомбардировщик и пролежал в лесу, пока в 1993 году его не нашел летчик-любитель «афганец» Владимир Сафронов, который хотел отреставрировать его в память о своем отце-фронтовике, летавшем в годы войны на таком же.
Александр Михайлов подчеркивает, что в музее выставляются не только советские машины. На одной из площадок представлена трофейная техника нацистской Германии. Там собрано около 20 единиц — полугусеничные тягачи, средние танки Panzer III, Panzer IV, штурмовые установки Sturmgeschütz III, истребители танков и так далее.
«Вторая трофейная площадка посвящена японской технике, привезенной с Курильских островов. Эта вторая в мире площадка по количеству военной техники Императорской армии Японии. Дело в том, что после окончания Второй мировой войны американская администрация в рамках политики демилитаризации попросила Японию уничтожить всю свою военную технику. И сейчас в самой Стране восходящего солнца из нее осталось буквально несколько танков и пушек. А у нас в музее есть эта техника», — говорит Александр Михайлов.
Не забыли в Музее Победы и о союзниках. Здесь экспонируются американские танки «Шерман», английские танки «Матильда», английские истребители «Харрикейн», американские Bell P-63 Kingcobra, американские зенитные орудия и многое другое.
Бронетанковый музей в Кубинке и парк «Патриот»Московская область, 63-й километр Минского шоссе, поселок Кубинка-1
Первая в мире площадка по количеству японской трофейной техники также находится в России — это бронетанковый музей в Кубинке. От Музея Победы до него около часа езды на автомобиле. Легко туда добраться и на поезде — нужно сесть на станции МЦД-1 Славянский Бульвар, выйти на станции Кубинка и дождаться автобуса.
Помимо японской трофейной техники, в Кубинке есть и немецкая. Например, уникальный экспонат — сверхтяжелый танк «Маус». Было построено всего два экземпляра. Большое количество трофейной техники, в том числе редкой и уникальной, здесь неслучайно.
«Этот музей изначально задумывался как научно-исследовательский институт, поэтому сюда попадала вся трофейная техника противника, чтобы ее можно было изучить и использовать. Позже здесь испытывали оружие, которое поставляли в Советскую армию. Эти образцы также можно увидеть сегодня на площадках музея», — объясняет Александр Михайлов.
Из интересных образцов немецкой техники здесь можно также увидеть самоходную мортиру «Карл» — их было выпушено всего семь штук. Советский танкопром представлен легкими, тяжелыми и средними танками, а также самоходными артиллерийскими установками.
Бронетанковый музей в Кубинке — это филиал парка «Патриот», который находится рядом. Здесь на огромной площади представлена одна из крупнейших в мире экспозиций военной и околовоенной техники (как современной, так и времен Второй мировой войны).
Центральный музей Вооруженных силУлица Советской Армии, дом 2
Еще одна музейная площадка, где можно посмотреть на военную технику, находится в самом центре столицы — Мещанском районе. Центральный музей Вооруженных сил Российской Федерации основан в 1919 году. Сегодня в здании музея 24 зала с экспонатами, а боевые машины разместили на открытой площадке.
Основа уличной экспозиции музея формировалась с 1965 по 1979 год. В это время здесь появилась техника сухопутных войск, авиации и военно-морского флота. С конца 1980-х сюда начинают свозить образцы, стоящие на вооружении ракетных войск стратегического назначения.
Сейчас на открытой площадке выставлено 160 единиц военной техники. Здесь есть образцы времен Второй мировой войны, а также современные, которые находятся на вооружении Российской армии.
«Там собрана коллекция вооружений, которые были с 1930-х до конца 1980-х. Это танки, самолеты и даже баллистическая ракета. Также там можно увидеть установки, которые сейчас стоят на вооружении, по типу “буков”, “торов”», — рассказывает Александр Михайлов.
Он подчеркивает, что одной из особенностей экспозиции являются опытные образцы вооружения. В свое время они прошли испытания, но по разным причинам не были поставлены для армии. «Что касается периода Второй мировой войны, то в этом музее представлена типовая техника, принимавшая участие в боях: танки ИС-2, БТ, Т-34 и так далее», — добавляет историк.
Музей техники Вадима ЗадорожногоМосковская область, Красногорский район, Ильинское шоссе, строение 9
Следующая площадка, которую нужно обязательно посетить любителям военных машин, — это Музей техники Вадима Задорожного. Он находится в Подмосковье, но совсем рядом с МКАД — в поселке Архангельское.
Этот музей считается крупнейшей в Европе частной коллекцией исторической техники. Здесь можно увидеть не только военные машины, но и редкие ретроавтомобили, железнодорожный транспорт, космические объекты и предметы быта.
Временные рамки экспозиции — 1930–1980-е годы. Всего здесь выставлено более тысячи экспонатов. Из военной техники в музее представлена зарубежная и отечественная бронетехника, артиллерия, а также боевые самолеты и вертолеты.
«Отличие Музея техники Вадима Задорожного в том, что очень многие экспонаты на ходу. Задорожный сам занимается реставрацией и восстанавливает в том числе технику периода Великой Отечественной войны. Именно ее мы можем видеть на парадах, которые проходят 7 ноября. Это уникальные танки Т-38, Т-40 и другие образцы бронетехники и автомобильного вооружения», — объясняет уникальность музея Александр Михайлов.
Экспонаты располагаются на трех этажах просторного здания, а также на 3,5 гектара уличной площадки.
Музей обороны МосквыМичуринский проспект, Олимпийская деревня, дом 3
Экспозиция Государственного музея обороны Москвы в основном посвящена Московской битве — одному из ключевых сражений войны. Сюда стоит сходить, чтобы понять, как СССР смог отразить нападение врага, казавшегося тогда непобедимым, и не дал ему завладеть столицей.
Военную технику, участвовавшую в обороне Москвы, можно увидеть на площадке, расположенной у входа в музей. Здесь находится гаубица М-30 1938 года, гаубица-пушка МЛ-20 1937 года, зенитная пушка 61-К 1939 года, пушки ЗиС-2 и ЗиС-3 и, конечно же, знаменитая «катюша».
В здании музея расположились пять тематических залов. Первый рассказывает о том, как жила столица в первые месяцы войны, второй — об отражении воздушных налетов. Третий зал полностью посвящен Московской битве, оборонительный этап которой длился с сентября по декабрь 1941 года.
Два последних зала посвящены контрнаступлению, которое началось после победы в битве под Москвой, а также боевому пути советских войск, дошедших до Берлина.
Допетровские пушки и первые советские танкиБоевые машины Второй мировой войны также можно увидеть в Артиллерийском дворе Государственного исторического музея. Из техники того времени тут есть, например, пушка ЗиС-3 1942 года и противотанковая пушка М-42. Однако в основном представлено оружие постарше. Под открытым небом выставлены русские пушки XVI–XVII веков, полковые пищали XVII века, пятипудовые бомбы. Также тут можно найти орудия начала ХХ века (например, бронебойный снаряд 1911 года).
Александр Михайлов говорит, что военную технику начала XX века в столице отыскать трудно. Ее сохранилось очень мало. За такими экспонатами он советует идти в Музей техники Вадима Задорожного или Музей Победы.
«У нас есть первый серийный советский танк Т-18, или МС-1, разработанный в конце 1920-х — начале 1930-х. Это были первые танки, которые разработали не на основе какой-то зарубежной машины. Эта техника принимала участие и в Великой Отечественной войне. Доподлинно известно, что несколько таких танков были на линии обороны Москвы. Также в нашем музее можно увидеть горные пушки 1909 года, которые стояли на вооружении Русской императорской армии. Еще у нас есть трехдюймовое орудие 1902 года, которое участвовало в Первой мировой», — рассказывает историк.Послевоенная и современная техника
Куда больше в столице площадок с военной техникой, выпущенной в 1950–1980-х, а также современной. Образцы отечественного авиапрома можно оценить на ВДНХ, на площади Промышленности. Главный объект — пассажирский самолет Як-40, который в 1981 году пролетел 8200 километров без посадок. Здесь же находится вертолет Ми-8 и истребитель Су-27.
Интересные экспонаты можно увидеть и на главной аллее Российского государственного социального университета. Здесь представлены артиллерийские орудия, танки, в том числе знаменитый Т-34, а также установлены мемориалы в память о павших бойцах.
Еще одно место с военной техникой находится на востоке столицы в окружении трех станций метро — «Кузьминок», «Окской» и «Рязанского проспекта». В сквере имени Федора Полетаева обустроили Аллею Героев Советского Союза, там установили 15 памятных плит, а напротив них шесть образцов военной техники, в том числе авиационной.
Также стоит посетить музей «Подводная лодка». Он расположился прямо внутри субмарины Б-396 «Новосибирский комсомолец», которая пришвартовалась на берегу канала имени Москвы в парке «Северное Тушино». Лодка была в строю с 1980 по 1998 год, а сейчас любой желающий может ощутить себя подводником и увидеть, каково это — нести службу на глубине.
танков времен Второй мировой войны, использованных в бою
Вторая мировая война внесла фундаментальные изменения в способы ведения войн нациями. Технологии представили на поле боя новое оружие, а старые стратегии были заменены, чтобы отразить новую ситуацию. Самолеты сделали превосходство в воздухе необходимостью для наземных войск. Ядерное оружие стало реальностью и переопределило стратегический инструментарий, доступный военным и политическим лидерам. Выше других изменений ставка на бронетанковую войну произвела революцию в способах подготовки наций к войнам и ведения войн.
Разработка танковых стратегий
Впервые появившиеся на поле боя в большом количестве во время Первой мировой войны, танки использовались как таран для прорыва вражеских траншей или для обеспечения безопасной огневой позиции для войск поддержки пехоты. Именно в период между мировыми войнами начали развиваться танковые стратегии.
Британские и американские модели
Британские и американские вооруженные силы приняли танковую стратегию, которая предусматривала использование бронетехники в качестве единиц поддержки пехоты.Танки могут использоваться, чтобы пробить брешь в тылу врага, но основную тяжесть боя должны делать пехотные подразделения. Ранние танки для союзников имели ограниченное поперечное перемещение башни, поскольку их основная цель заключалась в том, чтобы служить артиллерийской платформой для пехотных подразделений, идущих за ними. Разработка и проектирование новых танков находились в конце списка приоритетов для англичан и американцев, пока они не увидели успех немецкой модели.
German Model
Хайнц Гудериан, знаменитый немецкий командир танка, тщательно разработал военную стратегию, в которой танки были в центре битвы.Гудериан представил себе бронированные колонны, возглавляющие передовые позиции армии, при поддержке авиации, а затем пехотные части, оставшиеся для ликвидации оставшегося сопротивления. Этот общевойсковой подход стал стратегией блицкрига, которую немцы использовали на протяжении большей части Второй мировой войны. Мобильность немецких танковых частей и их способность быстро реагировать на изменения стратегической или тактической ситуации способствовали успеху Германии в начале войны.
Типы танков
Во время Второй мировой войны обе стороны использовали трехуровневую систему проектирования и производства танков.У каждого типа танка была своя роль на поле боя.
Легкие танки
Дни индивидуального разведчика на лошади были сочтены, как только началась Вторая мировая война. Странам нужны были разведчики, которые обладали скоростью и броней, чтобы защитить себя на окраинах линий врага, что привело к использованию легких танков. Легкие танки также были полезны для высадки на амфибии, где размер и вес более тяжелых танков делали их непрактичным выбором.
Средние танки
Средние танки были незамеченными героями Второй мировой войны, сыграв решающую роль почти в каждом крупном сражении, от вторжения в Польшу до падения Берлина.Средние танки обладали скоростью и маневренностью легких танков, но броней и вооружением тяжелых танков. Армии использовали средние танки для использования слабых мест на флангах вражеских позиций или в качестве силы реакции для укрепления линии, которая подвергалась атаке.
Тяжелые танки
Тяжелые танки были опорой армий во время Второй мировой войны и составляли основную часть танковых войск в нескольких критических сражениях. Классификация тяжелых танков включала в себя две отдельные роли танков: драки и снайперы.
Brawlers — тяжелые танки, предназначенные для сближения с противником. У них была исключительно плотная броня, и они могли выдержать несколько прямых попаданий, прежде чем понесли серьезные повреждения. Драки помогали пехотным подразделениям преодолевать оборону и использовались для удержания оборонительных позиций.
Снайперы были тяжелыми танками, которые могли нести высокоскоростные орудия большого диаметра. Эти танки могли вести огонь на дальностях, значительно превосходящих любой другой танк на поле боя, а их защитные способности защищали их от вражеской агрессии.
Важные танки
M4 Sherman, средний танк, 75-мм пушка M3
Соединенные Штаты представили танк Sherman для противодействия превосходству на поле боя ранних поколений немецких танков. M4 Sherman оказался очень маневренным, а его орудие обладало достаточной останавливающей способностью, чтобы вселять страх в сердца немецких тяжелых танкистов. Танки Sherman преуспели в поражении целей на ходу и заняли доминирующее положение на Западном фронте.
Т-34, средний танк, 76,2-мм пушка Ф-34
Ни один танк не изменил ход истории больше, чем советский Т-34.Этот средний танк произвел революцию в конструкции и конструкции танков благодаря наклонной броне и внутренней компоновке, и он был ключевым игроком на поле боя из-за его способности противостоять атакам современного противотанкового вооружения. Во время Второй мировой войны советские заводы произвели почти 100 000 Т-34, во многом благодаря интуитивно понятной конструкции танка.
Tiger I, Heavy Tank, 8,8-см пушка L56
Tiger I был самым культовым немецким танком войны. Он сочетал в себе одержимость Гитлера «супероружием» и опыт Германии в проектировании танков.У Тигра I были лучшие доспехи и вооружение, которое Германия могла произвести, и небольшое количество Тигров могло захватить поле боя. Конструкция действительно содержала серьезные недостатки, которые приводили к частым проблемам с гусеницами и механическим сбоям, но его боевые характеристики компенсировали его недостатки.
Танк становится королем — Курская битва
В июле 1943 года Германии потребовалась чистая победа над Советским Союзом. Операция «Барбаросса» застопорилась недалеко от Москвы, а унизительная потеря под Сталинградом деморализовала немецкие войска.Гитлер и Вермахт смотрели на Курск как на шанс, наконец, совершить прорыв.
Немецкие войска захватили значительную часть Красной Армии на выступе недалеко от Курска. Немецкие лидеры считали, что они могут начать наступление, чтобы уничтожить эти силы и повернуть стол против Советского Союза. Планы предусматривали концентрацию немецкой бронетехники и авиации для полномасштабного штурма. Гитлер несколько раз откладывал начало операции в начале 1943 года, давая Советам достаточно времени для организации обороны.Советские заводы работали день и ночь, чтобы снабдить фронт танками и боеприпасами, которые понадобятся им в битве.
5 июля 1943 года немцы начали наступление. Поначалу они не встретили большого сопротивления, потому что советский командующий Жуков приказал своим линиям изгибаться, но не ломаться. Немцы быстро расширили свои позиции, и немецкие танки увязли во влажных болотах под Курском. Более чем через неделю немцы не смогли окружить советские войска, что вынудило Жукова начать разрушительную контратаку.Советские войска вернули себе утраченную территорию, и к середине августа немцы были в бегах.
Курск стал крупнейшим танковым сражением в истории, в котором участвовало более тысячи танков с каждой стороны. Победа Советов оказалась решающим моментом во Второй мировой войне, поскольку немцы так и не предприняли еще одного серьезного наступления на Востоке.
После Второй мировой войны танковые стратегии значительно продвинулись вперед: от использования танков в качестве мобильных платформ поддержки пехоты до краеугольного камня современных военных операций.Роль танков будет и дальше меняться по мере развития характера современных боевых действий.
Узнать больше
Норидж, основанный в 1819 году, является национально признанным высшим учебным заведением, местом рождения Учебного корпуса офицеров запаса (ROTC) и первым частным военным колледжем в Соединенных Штатах. Через свои онлайн-программы Norwich предлагает актуальные и применимые учебные программы, которые позволяют студентам оказывать положительное влияние на их места работы и их сообщества.
Магистр военной истории Норвичского университета использует беспристрастный и глобальный подход к изучению военной мысли, теории и взаимодействия на протяжении всей зарегистрированной истории. Уникальная учебная программа онлайн-магистратуры по военной истории была разработана выдающимся факультетом Норвичского университета и руководствуется целями, обозначенными Американской исторической ассоциацией. Эта высоко ценимая программа разработана, чтобы помочь вам развить свои навыки как историка, и рассматривает военные достижения и конфликты нашего мира в хронологическом, географическом, политическом и экономическом контексте.
Источники
10 лучших танков Второй мировой войны, Wonderslist
Анализ оперативного руководства генерала Хайнца Гудериана, Военно-морское училище
Генерал Сталина, Обзор книги, The Washington Post
Читать Сверхтяжелые танки Второй мировой войны онлайн Кеннет Уэстес и Ян Палмер
ЧТЕНИЕ
Сверхтяжелые танки Второй мировой войны
ВВЕДЕНИЕ
Популярные исторические обзоры развития танков могут вернуться к военным фургонам и мобильным фортам когда-то нарисованный не меньшим провидцем, чем Леонардо да Винчи, а также ранние образцы и импровизации, относящиеся к Московии и гуситскому восстанию.Хотя танки и танковая война также могут претендовать на предшественников колесниц и кавалерийских вооружений древних, современные танки в равной степени отражают эволюцию осадных машин. Неизбежным фактом остается то, что танки появились как ранняя инновация, позволившая выйти из тупика наземных боевых действий в начале двадцатого века.
Сверхтяжелые танки времен Второй мировой войны обязаны своим существованием традициям осадных машин. Как класс боевой машины они начали в Первой мировой войне концепцию поиска танка прорыва.Без предшествующих усовершенствований двигателя внутреннего сгорания, изготовления металла и скорострельного оружия их внедрение было бы значительно отложено. Западный фронт Первой мировой войны явился непосредственной военной проблемой, которая стала причиной их последующего развития.
Мы будем классифицировать сверхтяжелые танки как боевые бронированные машины массой 70 метрических тонн и более, заимствуя кратко изложенные критерии короткотонности армии США 80 от 1946 года. Такого международного стандарта никогда не существовало. Не стоит удивляться тому, что прорывные танковые проекты периода до Второй мировой войны имели место в армиях, понесших наибольшие потери в Великой войне (Россия, Франция, Германия).Здесь мы находим прародителей сверхтяжелых танков времен Второй мировой войны, достойных упоминания в нашем введении и разработке концепции.
Хотя в начале Второй мировой войны только французская армия имела в своем распоряжении некоторые из этих сверхтяжелых танков прорыва, крупные армии рано или поздно начали проекты, направленные на использование их обновленных версий, а также столь же сверхтяжелых танков. предназначенный для доминирования на бронированном поле боя. Последняя категория стала почти исключительной прерогативой немецкой армии, поскольку она действовала под двойным давлением — уменьшающимися оперативными перспективами в войне, а также все более запутанной деятельностью промышленного руководства.
Хотя очень небольшое количество сверхтяжелых танков было построено или активно использовалось во время Второй мировой войны в армиях великих держав, остается очевидным, что их впечатляющий внешний вид и характеристики привлекли внимание энтузиастов бронетанковой техники, ученых мужей и т. Д. и военнослужащие.
После обнаружения начинается поиск дополнительной информации. Во многих отношениях эта привлекательность проистекает из инженерных достижений, предпринятых этими проектами, где импровизация производства автомобилей или локомотивов часто была достаточной для небольших боевых машин.Сверхтяжелые машины превзошли воображение большинства современных танкистов и конструкторов и даже сегодня занимают верхнюю полку в пантеоне истории танков и боевых бронированных машин.
РАЗРАБОТКА Сверхтяжелого танка, 1918–40
Первые практические современные танки, задуманные и разработанные британской армией, вступили в бой на фронте Соммы 15 сентября 1916 года. Это были большие ромбовидные бронированные тягачи. в котором находились силовая установка, пулеметы, пушка и экипажи в одном шасси, защищенное от пуль и осколков артиллерийских снарядов.Их необычная форма позволяла преодолевать траншеи высотой до 2,44 м. Описательный термин танк
использовался в основном как защитное прикрытие для их разработки англичанами и вытеснил неудобный альтернативный термин сухопутный корабль.
Применяемые для пересечения колючей проволоки и уничтожения противостоящих пулеметных позиций, они добивались все большего успеха в войне, когда применялись в массовом порядке при поддержке пехоты и артиллерии. В последующие годы в британской и французской армиях участвовали сотни танков, в том числе несколько более легких двухместных моделей, некоторые из которых имели вращающиеся башни для применения оружия.Немцам удалось выставить всего несколько десятков машин из-за отсутствия стимула и материалов. Хотя союзники разработали более быстрые машины, введенные в действие танки оставались, в основном, ходовыми боевыми машинами с ограниченной выносливостью, привязанными к роли поддержки пехоты и служившими формой бронированного тарана или осадной машины.
К 1918 году и немецкая, и французская армии запланировали новое поколение танков, которые сыграют решающую роль в 1919 году, каждый из которых надеется выйти из тупика на поле боя.Немецкий генеральный штаб изначально не интересовался танками, которые с самого начала не сыграли решающей роли, и в любом случае план на 1917 год заключался в защите на Западе, в то время как решающие действия имели место на Востоке. Однако усовершенствования британских танков и необходимость вернуться в наступление на Западе спровоцировали новую политику в 1917 году. Их медленно развивающийся A7V был заказан в низкотемпературном производстве в начале 1917 года, но были предприняты дополнительные усилия, прежде чем он был готов. Поддерживающий гигантский танк был предложен для дополнения A7V, GrossKampf-Wagen (K-Wagen), с запланированным размером 150 тонн, с четырьмя 77-мм крепостными орудиями и семью пулеметами и с двумя морскими дизельными двигателями.Наконец, 28 июня 1917 года было заказано десять автомобилей, которые составили несколько меньших транспортных средств массой около 120 тонн. На их сборку были заключены контракты с двумя мостостроительными фирмами, которые предполагали построить год. Гусеница заимствована от землеройной техники.
Сверхтяжелый танк | Военная вики
British TOG2
Сверхтяжелые танки — это боевые бронированные машины очень больших размеров, обычно более 75 тонн. Неоднократно инициировались программы с целью создания непобедимой машины для прорыва вражеских формирований без опасения быть уничтоженными в бою; однако когда-либо было построено всего несколько экземпляров, и нет четких доказательств того, что какая-либо из этих машин участвовала в боевых действиях.Примеры были разработаны во время Первой и Второй мировых войн, а также несколько во времена холодной войны.
Первая мировая война [править | править источник]
British Flying Elephant model
Первый сверхтяжелый танк был разработан русским военно-морским инженером Василием Менделеевым, который работал над проектом с 1911 по 1915 год. Предполагалось, что танк будет неуязвимым почти для всех современных угроз, но так и остался на бумаге из-за его высокая стоимость строительства. [1] [2] За ним последовала концепция британского «Летающего слона» как способа прорыва любой потенциальной линии обороны и немецкий K-Wagen (Großkampfwagen).Два из них строились, когда война закончилась, и оба были снесены.
Вторая мировая война [править | править источник]
Во время Второй мировой войны все основные участники боевых действий представили прототипы для особых ролей. Адольф Гитлер был сторонником «выигрывающего войну» оружия и поддерживал такие проекты, как 188-тонный Maus и даже более крупный 1000-тонный Landkreuzer P. 1000 Ratte и 1500-тонный Landkreuzer P. 1500 Monster. Британцы, СССР и американцы построили прототипы, похожие на Jagdtiger, но ни один из них не участвовал в боевых действиях, поскольку потребность в таком оружии оказалась крайне ограниченной.
Позже [править | править источник]
Идея сверхтяжелых танков получила меньшее развитие после войны, за исключением Советского Союза, где некоторые сравнительно тяжелые прототипы танков были испытаны для ядерных сражений холодной войны, одним из примеров является Объект 279. Они могут считаться сверхтяжелыми. стандарты советского танкового дизайна, где упор делался на малые размеры и малую массу, но они были не тяжелее современных американских и британских тяжелых танков того периода.
Файл: Т-28-1.jpgАмериканский сверхтяжелый танк T28
- Американский
- Британский
- Французский
- Char 2C (также известный как FCM 2C) — 69 тонн, 10 построены в 1920-х годах
- FCM F1 — 139 тонн, 1 прототип
- немецкий
- японский
- серия O-I
- «Сверхтяжелый танк» — 130 тонн. Якобы в 1944 году был изготовлен один прототип, который отправили в Маньчжурию.
- «Сверхтяжелый танк» — модификация сверхтяжелого танка О-1 с четырьмя башнями. Только проект.
- Советский
- Восьмидесятитонный танк — не менее 1 прототипа постройки 1926 года. 80 тонн с двумя 76-мм пушками и 4 пулеметами
- Танк Гроте (ТГ-5 или Т-42) — 100 тонн с 107-мм пушкой и четырьмя подбашенными башнями. Изготовлен один опытный образец — 1931 г. [3]
- КВ-4 — супертанк проекта времен Великой Отечественной войны. Предлагался 90-тонный КВ, вооруженный одной 107-мм пушкой и 45-мм пушкой, установленной рядом с основным орудием), но так и не было сделано. [4]
- КВ-5 Был проектом времен Второй мировой войны по постройке 100-тонного танка КВ, вооруженного 107-мм ЗиС-6М, и меньшей башни, вооруженной пулеметом, расположенным перед основной башней, хотя ничего не было построено, от танка остались только чертежи.
- ИС-7 — советский опытный сверхтяжелый танк 1948 года. 68 тонн, дизельный двигатель мощностью 1050 л.с., 130-мм пушка плюс спаренный 14,5-мм пулемет КПВТ. Построено 2 прототипа. [5]
- Объект 279 [6] — 1959 г., 60 тн. Испытан опытный образец.
Библиография [редактировать | править источник]
Как Германия победила Америку в гонке тяжелых танков Второй мировой войны
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.
Вот что нужно помнить: Соединенные Штаты были исключением. С Первой мировой войны и до окончания Второй мировой войны у вооруженных сил США была потребность в тяжелом танке, которая так и не была удовлетворена, отмечает историк танка Р. П. Ханникатт в своей книге Firepower: A History of the American Heavy Tank .До 1930-х годов Соединенные Штаты обходились британскими танками Mark VIII времен Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны было построено всего несколько тяжелых M6, и они никогда не участвовали в боях.
К 1945 году армия США имела повод сожалеть об одном из самых судьбоносных выборов Второй мировой войны: о решении не строить тяжелые танки. Его средний танк M4 Sherman был достаточно приличной боевой бронированной машиной, когда он вступил в бой в 1942 году. Тем не менее, к концу войны тридцатитонный Sherman неоднократно подвергался воздействию более тяжелых немецких танков, таких как шестидесятитонный Tiger, который имел пушка побольше и броня толще.
Немцы и Советы использовали тяжелые танки в качестве транспортных средств прорыва, которые обменивали скорость на более тяжелое вооружение и броню, чтобы позволить им прорвать укрепленные рубежи. У англичан был «Черчилль», тяжелый, но медленный танк поддержки пехоты, который помогал стрелкам преодолевать немецкие окопы.
Соединенные Штаты были исключением. От Первой мировой войны до окончания Второй мировой войны у вооруженных сил США была потребность в тяжелом танке, которая никогда не была удовлетворена, отмечает историк танка Р.П. Ханникатт в своей книге «Огневая мощь : история американского тяжелого танка ». До 1930-х годов Соединенные Штаты обходились британскими танками Mark VIII времен Первой мировой войны. Во время Второй мировой войны было построено всего несколько тяжелых M6, и они никогда не участвовали в боях.
Третья мировая война должна была быть другой. В 1940-х и 1950-х годах несколько стран выставили на вооружение тяжелые танки. Советы, чьи средние танки Т-34 также были изгнаны немецкими тяжеловесами, разработали 45-тонный JS-III и 52-тонный Т-10, вооруженные массивными 122-миллиметровыми орудиями.У англичан был 64-тонный Conqueror со 120-миллиметровой пушкой, и даже у французов был тяжелый танк AMX-50. Соединенные Штаты выставили на вооружение 46-тонный М-26 «Першинг» в конце Второй мировой войны как тяжелый танк, но соревнования уступили ему в силе.
История продолжается
«До Второй мировой войны танк весом 30 и более тонн считался тяжелым», — пишет Ханникатт. «Но к началу послевоенного периода средние танки достигли 45–50 тонн, и рассматривались тяжелые танки массой более 70 тонн.”
После 1945 года армия США экспериментировала с различными конструкциями тяжелых танков. Но из-за растущей напряженности в холодной войне армия решила запустить в производство непроверенный проект — тяжелый танк Т-43, вооруженный 120-миллиметровым орудием. В истории, слишком известной по закупкам оружия Пентагона, армия построила триста танков, прежде чем отказаться от машины из-за таких дефектов, как проблемы с башней и управлением орудиями, прицелом и точностью 120-миллиметровых боеприпасов.
Это вызвало слушания в Конгрессе.«Но армейская позиция заключалась в том, что танк был доступен для боевых действий, а внесенные изменения на самом деле были лишь доработками и усовершенствованиями конструкции», — говорит автор Роберт Хикс.
Решением было преобразовать Т-43 в новую машину под названием M103, первый боевой американский тяжелый танк после Mark VIII. M103 был шестидесятидвухтонным автомобилем с экипажем из пяти человек. Его максимальная скорость составляла всего двадцать одну милю в час, и даже с бензобаком на 268 галлонов дальность его действия составляла всего восемьдесят миль. Он был вооружен 120-миллиметровой пушкой M58 вместе с пушкой.Спаренный пулемет 30 калибра и пулемет 50 калибра на башне.
M103 прибыл в то время, когда командующий Седьмой армией США в Европе хотел иметь тяжелый танк для поддержки своих новых средних танков M48. «Он считал, что было бы желательно иметь M103 в Европе для наблюдения за танками M48, и что испытания должны определить, способна ли машина играть эту роль, а также обладает ли она адекватной« надежностью в ретроградных операциях », — сказал Хикс. пишет.
Последний пункт особенно интересен, потому что немцы обнаружили, что, хотя они и не потеряли много тяжелых танков в бою, они бросили намного больше во время отступления: буксировка сломанного семидесятитонного King Tiger с поля боя была нелегкой. задача. Столкнувшись с перспективой мощного советского танкового штурма, Седьмая армия имела все основания хотеть иметь тяжелый танк, способный пережить как отступление, так и наступление.
Тем не менее, у M103 все еще были проблемы с традиционными тяжелыми танками.«В Европе было обнаружено, что двигатель был недостаточно мощным, что потребовало замены двигателей и трансмиссий после среднего пробега всего около 500», — пишет Хикс. «Размещение боеприпасов было неудобным, повторные стрельбы бронебойными боеприпасами вызывали чрезмерную эрозию патронника, гусеницы легко забрасывались, безопасность, комфорт и работоспособность экипажа были ухудшены из-за плохой внутренней компоновки, и был обнаружен тот же дефект компенсирующего холостого хода, что и на танках M48. существовать в этом ».
Но даже со своими недостатками M103 все равно был полезен.«Несмотря на то, что казалось, что танк работает медленно, он справился со своей задачей», — пишет Хикс.
Армия получила семьдесят четыре M103, которых достаточно для оснащения одного батальона — второго тяжелого танкового батальона, тридцать третьего танкового батальона — в Европе. «Во время службы в Европе тяжелые орудийные танки нравились их экипажам, и они доказали, что их можно использовать практически в любом месте, где можно было использовать средние танки серии M48», — сказал Ханникатт. «Военнослужащие признали, что мощное 120-мм орудие намного превосходило по бронепробиваемости 90-мм орудие средних танков.
По иронии судьбы, хотя M103 был армейской разработкой, большинство из них досталось корпусу морской пехоты. Морская пехота получила 220 M103A1 (плюс армейские машины в 1963 году). До появления танка MBT-70 предполагалось, что Marine M103 будет промежуточным решением. Но когда MBT-70 был отменен, и вместо того, чтобы брать армейский танк M60, морские пехотинцы добавили компоненты M60 к M103. Получившийся M103A2 имел более высокую скорость, чем базовая модель, и дальность полета триста миль.
Наконец, в 1972 году морские пехотинцы отказались от M103 и остановились на M60.И на этом американский эксперимент с тяжелыми танками закончился. Обречена была та же проблема, которая уничтожила тяжелые танки по всему миру. Армии после Второй мировой войны перешли на концепцию основного боевого танка, в которой ожидается, что одна модель будет выполнять прорывные функции тяжелого танка, сохраняя при этом мобильность средних и легких танков.
«Такой универсальный танк требовал вооружения, способного поразить любую цель на поле боя, в сочетании с достаточным количеством брони, чтобы обеспечить выживание до завершения его миссии», — пишет Ханникатт.«Излишне говорить, что результатом такой комбинации стал тяжелый автомобиль. Однако разработка чрезвычайно мощных и компактных двигателей улучшила подвижность основных боевых танков более поздних версий, пока она не сравнялась с мобильностью легких танков десятилетием ранее. Таким образом, относительно медленный, тяжело бронированный танк исчез из инвентаря современных армий ».
Майкл Пек является писателем для National Interest . Его можно найти в Twitter и Facebook .
Изображение : Википедия.
(Эта статья впервые появилась несколько лет назад и переиздается из-за интереса читателей.)
Чтения по выходным из TNI:
Война в истории пришла для Джорджа Вашингтона
Знакомьтесь, Америка Лучшие и худшие президенты всех времен
Почему Джо Байдену следует бояться Дональда Трампа
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.
6 слишком странных танков для World of Tanks | Исторический центр внимания | Новости
На протяжении многих лет в World of Tanks показывались машины, которые в реальной жизни так и не прошли стадию рисования, сохранившись лишь в виде пыльных чертежей, пока Wargaming не воскресила их. Однако реальность всегда немного страннее вымысла, и были танки, которые никогда не смогли бы выжить в World of Tanks. Некоторые автомобили просто слишком большие, мощные или на несколько десятилетий меньше начала 20-го, -го, -го века.
Но это не мешает нам перечислить некоторые из самых необычных. Мы думали, что представим некоторые из танков, которые были слишком странными для жизни и слишком редкими, чтобы попасть в World of Tanks.
Буровой танк
Винтовой / штопорный автомобиль представлял собой наземное или амфибийное сооружение, предназначенное для передвижения по снегу, льду или грязи и легкого ветра. Основанный на снежном двигателе Armstead, два больших цилиндра с фланцами, прикрепленные ремнями к обычным гусеницам танка, вращались и приводили машину в движение.
Недавние разработки модели Ice Challenger говорят о том, что винтовой привод в их транспортном средстве Snowbird 6 (используемый для передвижения по льдинам) был вдохновлен советским ЗИЛ-2906, используемым для сбора космонавтов, приземлившихся в Сибири.
Поклонники окрашенных в гравий главных героев в плотных доспехах могут признать, что дизайн советского Drill Tank имеет более чем поразительное сходство с Metal Gear Solid: Snake Eater Shagahod , управляемым антагонистом игры, Волгиным.
Французский Char 2C
Также известный как FCM 2C, Char 2C — супертяжелый танк из Франции, который, хотя и был разработан, никогда не катался на поле боя во время Первой мировой войны. раз, правда никогда не видел активных боев. Char 2C весил 69 тонн и имел длину чуть более 10 метров. Вы могли затолкнуть в танк до экипажа из 12 человек и разогнаться до максимальной скорости 9 миль в час.Однако Panzerjäger Tiger Ausf. B, весивший около 71,7 тонны, вскоре перевесил его.
Хотя технически Char 2C фигурировал в супертесте World of Tanks, он не включен в игру. По сей день происхождение танка остается загадкой. В 1916 году французская промышленность активно лоббировала оборонные заказы, делая предложения контрактов очень прибыльными. Генерал Леон Огюстен Жан Мари Мурре, заместитель министра артиллерии, устно предоставил Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) верфи в Тулоне для разработки тяжелого танка: char d’assaut de grand modèle .Из-за того, что никогда не существовало официальной политики в отношении конструкции танка, считается, что танк был разработан исключительно по его инициативе.
Год спустя, в середине декабря 1917 года, был представлен прототип, футуристический вид которого склонил присутствующих в его пользу. Однако из-за серии неудач только в 1923 году автомобиль окончательно сошёл с конвейера.
Czolg P (Панцерник) или танк Станислава Лема
Станислав Лем — известный польский писатель-фантаст, философ и сатира; возможно, вы знаете его по его самой известной работе, Solaris .Некоторые из вас могут не знать, что, когда Лем не писал, он пробовал свои силы в дизайне танков.
Лем представил свое предложение в СССР, в котором использовались современные и будущие (1944–1947 гг.) Тяжелые танковые технологии. В письме Projects of Technical Innovations in Defense, Lem включены иллюстрации предлагаемого танка, а в письме также упоминаются другие, меньшие по размеру танки.
Машина, названная Czolg P (Панцерник) / танк-линкор, должна была весить 220 тонн, была 10 метров в длину и 4 метра в ширину.Он должен был быть вооружен предполагаемым калибром 152–155 мм. для основной башни, 2 зенитных пулемета в корме и 4 пулемета в меньших связках по периметру. С учетом четырех гусениц, приводимых в движение одним дизельным двигателем, это был бы довольно грозный сверхтяжелый танк. К сожалению, из-за обилия проектов наземных крейсеров СССР в конечном итоге отказался от проекта.
Крокодил Черчилль
«Крокодил Черчилля» — огнеметный танк конца Второй мировой войны.Родом из Великобритании (ключ к разгадке в названии), это был вариант Черчилля Марка VII. Черчилль был специализированной бронированной машиной, разработанной генерал-майором Перси Хобартом. Как и ряд странно модифицированных машин, эксплуатируемых 79 -й -й танковой дивизией Соединенного Королевства, они были неофициально известны как «Приколы Хобарта». «Черчилль Крокодил», выпускавшийся с октября 1943 года, был готов к вторжению в Нормандию.
Хотя огнемет может не совсем работать в World of Tanks, для британской техники был проведен ряд испытаний; Василиск, Василиск и Оса тоже извергали огненную жидкую кара.Черчилль мог вмещать 400 имперских галлонов (1800 л) топлива, а в сочетании со сжатым азотом хватало на 80 взрывов продолжительностью в одну секунду. Сам огнемет имел дальность стрельбы до 120 ярдов.
Танк да Винчи
Леонардо да Винчи, возможно, более прославившийся рисованием женщин и ужинов, набросал прототип «танка», когда он находился под патронажем Людовико Сфорца в 1487 году. Танк был разработан, чтобы запугать врага, и его размер означал, что он сможет Было практически невозможно пересечь пересеченную местность.
Дизайн танка, вдохновленный панцирем черепахи, может показаться немного более коническим, чем большинство современных интерпретаций бронетехники. Деревянная снаружи и усиленная металлом внутри машина приводилась в движение двумя большими кривошипами, для работы которых требовалось четыре человека. Благодаря крутому склону он отлично подходил для съемки отскока.
Леонардо и его танк также появляются в Assassin’s Creed , так что, если вы на мгновение прыгнете по Венеции, у вас будет возможность проверить это.
Landkreuzer P. 1000 Ratte
Landkreuzer P. 1000 Ratte был, за неимением лучшего слова, мобильной крепостью, которая должна была стать немецким сверхтяжелым танком для использования во время Второй мировой войны. С одобрения Адольфа Гитлера он был разработан в 1942 году Krupp (немецкий промышленный конгломерат), но позже был отменен Альбертом Шпеером в начале 1943 года. При весе 1000 метрических тонн P.1000 был бы в пять раз тяжелее, чем P.1000. Panzer VIII Maus, самый тяжелый танк из когда-либо построенных.
Ratte должен был быть вооружен морской артиллерией и бронирован 10-дюймовым закаленным сталью, а это означало, что вам пришлось бы принести что-то подобное отряду, чтобы даже подумать о том, чтобы пробить его.Чтобы компенсировать вес танка и повысить устойчивость, с каждой стороны должны были быть три ступени шириной 1,2 метра. Однако огромный размер танка означал, что пересечение дорог уничтожило бы их, а перекат по мосту превратил бы машину в подводное судно.
Ближайшим танком, по крайней мере, по вероятным хитпоинтам, будет Белый тигр (используется для особых событий в World of Tanks), у которого 14 960 очков здоровья.
Итак, у вас есть список действительно странных машин, которые попали или почти попали на поле битвы.Знаете интересный танк, которого не было в списке, почему бы нам не рассказать?
И не забудьте проверить больше интересного контента в остальной части блога.
классов танков для режима Второй мировой войны и режима холодной войны
Режим холодной войныИгровой режим «Холодная война» — это крупнейшее расширение возможностей консоли World of Tanks, начиная с первых двух линий танков Холодной войны: основных боевых танков Западного и Восточного Альянса!
Режим«Холодная война» — это новое дополнение, которое приносит вам, нашим преданным командирам, долгожданные функции, такие как подбор игроков на основе эпохи и сражения без артиллерии.
Теперь у вас есть выбор: сыграть в традиционную игру о Второй мировой войне, полюбившуюся вам за долгие годы, или открыть для себя эти захватывающие возможности в новом режиме «Холодная война».
Вселенная холодной войны также предлагает революционную систему, которая классифицирует танки на два новых дерева технологий:
| Западный Альянс | Восточный Альянс |
В рамках этих Деревьев технологий у вас будет доступ к новым мощным машинам времен холодной войны с Matchmaking на основе эпох.
Что такое сватовство на основе эпох?
- Каждый танк относится к определенной эпохе, указанной в таблице ниже.
- В каждой эре есть три уровня танков.
- Eras сводятся друг к другу только друг с другом! Танки послевоенной эпохи, такие как M47 Patton, никогда не столкнутся с M1A1 Abrams, который находится в эпоху разрядки.
- Эта система была разработана для создания более близких игр с точки зрения уровней мощности танков, для большего азарта и баланса!
| Послевоенная эпоха Конец 1940-х — середина 1950-х | |
| Эра эскалации 1960-е — 1970-е годы | |
| Эра разрядки 1980-е — 1990-е годы |
Классы танков
Разнообразие — изюминка жизни! В игре World of Tanks , независимо от того, какой стиль игры вам нравится, у вас есть пять различных классов техники, из которых вы можете выбрать тот, который подходит вашему стилю:
- Легкие танки
- Средние танки
- Тяжелые танки
- ПТ-САУ
- Артиллерия (также называемая САУ)
У каждого класса есть свои сильные и слабые стороны, но все они необходимы в бою. Какой класс вам подходит?
Легкие танкиВам нравится передвигаться и исследовать? Доставляет ли вам острые ощущения возможность ускользнуть от близкой встречи? Тогда легкие танки зовут вас по имени.
Плюсы: Легкие танки быстрые и легко маневрируют . Они могут перемещаться по полю боя быстрее, чем любой другой класс техники.
Минусы: С такой скоростью происходит снижение брони.Легкие танки более уязвимы на и получают больше урона, чем другие машины. Кроме того, их пушки, хоть и стреляют быстро, но меньше и предлагают на огневую мощь меньше, чем у орудий других танков.
Как играть: В качестве командира легкого танка будьте готовы сыграть роль разведчика и отправиться на передовую, чтобы обнаружить противника. Лучше всего оставаться в тени в начале битвы, используя кусты вместе со специальным снаряжением для улучшения камуфляжа, пока вы ведете разведку.Затем, когда противник начнет рассыпаться, продвигайтесь на вражескую территорию!
Вы также отличный фланкер, обеспечивая поддержку более тяжелым орудиям в вашем отряде и отступая, прежде чем попадете под слишком сильный огонь.
Средние танкиОпции, опции, опции. Средний танк — лучший выбор для игроков, которым нравится разнообразие и способность играть любую роль, которую требует ситуация.
Плюсы: Основным преимуществом средних танков является их адаптивность .Их ключевые характеристики — скорость, броня, огневая мощь и так далее — находятся между легкими и тяжелыми танками. В результате средние танки незаменимы для заполнения любых слабых мест в составе команды.
Минусы: Вы слышали фразу «мастер на все руки, никто не мастер». В целом Medium Tank не выделяется какой-либо особенностью. Если вы предпочитаете специализироваться на одной роли на поле боя, возможно, вам будет удобнее руководить танком другого класса.
Как играть: Оцените ситуацию и посмотрите, где вам нужно, командир! Вас могут пригласить в качестве разведчика или синяка; в зависимости от характеристик вашего танка, вы даже можете оказаться хорошо подходящим для этой роли.Но у вас есть больше всего, что можно предложить в качестве средства поддержки или компаньона для поддержки наступления вашей команды на передовой.
Тяжелые танкиПриготовьтесь к драке! Тяжелые танки созданы для тех, кто любит быть в эпицентре битвы.
Плюсы: Подобно полузащитникам в американской футбольной команде, тяжелые танки созданы, чтобы выдерживать удары. В отличие от полузащитников, тяжелые танки поглощают попадания с помощью брони толщиной .Они также приносят боль во время нападения с диапазоном штурмовых орудий среднего и высокого калибра .
Минусы: В стоимость хорошо укрепленной брони пулеметчика входит низкая путевая скорость и ограниченная подвижность . Не ожидайте зигзагообразного движения по полю боя; тяжелый танк должен стоять на своем.
Как играть: Возможно, вы не рветесь в битву на максимальной скорости, но ожидаете, что окажетесь на передовой, когда будете командовать тяжелым танком, вступая в бой и возглавляя штурм.Ваша прочная броня и разрушительная огневая мощь также делают вас ключевым игроком в защите любых баз, точек захвата или товарищей по команде.
ПТ-САУЕсли вам нравилось играть роль снайпера в других шутерах, то вам, возможно, понравится возглавить истребитель танков в World of Tanks .
Плюсы: Ничто так не разрушает танк, как большая пушка, а ПТ-САУ обладают одними из самых мощных орудий прямой наводки в игре.К тому же, как и военные снайперы, ПТ-САУ отлично умеют прятаться и имеют невероятно высокий уровень маскировки .
Минусы: В отличие от легких, средних и тяжелых танков, у многих ПТ-САУ отсутствует вращающаяся башня . Это означает, что вам нужно переместить весь танк, чтобы прицелиться, что может вывести вас из укрытия и сделать вас уязвимыми, если вас обойдёт противник с фланга. ПТ-САУ, у которых есть башни, обычно имеют ограниченную дальность наводки орудий, из которых затрудняют перемещение орудия.
Как играть: Укрыться, прицелиться и стрелять. Ваша задача, когда вы отвечаете за истребитель танков, — выстрелить в противника в лоб и вывести его из строя. Но имейте в виду: помимо крупных орудий, у истребителей танков есть характеристики, которые сильно различаются от одной машины к другой. У некоторых ПД есть тяжелая броня, которая позволяет им попадать в лицо своим противникам; у других низкая броня, но высокая скорость позволяет им двигаться как легкие танки. Взгляните на характеристики своего истребителя танков в Ангаре, прежде чем прыгать!
Артиллерия или самоходные орудия (САУ)Артиллерия — это основная роль поддержки в World of Tanks .Это техника, которую вы можете выбрать, если вы предпочитаете отступать, нанося огромный урон и потенциально меняя ход всего боя.
Плюсы: Любите большие взрывы? Артиллерийские машины вооружены самыми мощными орудиями в игре , и они отлично подходят для использования с осколочно-фугасными (ОФ) боеприпасами, которые при ударе наносят большой взрывной урон. Кроме того, «Артиллерия» предлагает уникальный игровой стиль , недоступный для других классов танков.Откройте карту сражения с высоты птичьего полета, чтобы стрелять по врагам далеко через поле.
Минусы: Артисты неспроста называют «стеклянными пушками». У них чрезвычайно легкая броня и они могут оказаться уязвимыми для атак из-за их низкой мобильности и медленного времени перезарядки . У многих артиллерийских машин, таких как ПТ-САУ, тоже нет башен.
Как играть: Избегайте жара битвы и дождитесь подходящего момента для стрельбы.Позвольте разведчикам в вашей команде определить ваши ключевые цели на ранней стадии, что даст вам возможность дать огромную огневую мощь для поддержки ваших товарищей по команде на передовой!
Вернуться на страницу основных руководств по игре
30 лучших танков и бронетехники всех времен
(Pocket-lint) — Танковая война была постоянно меняющимся зверем и постоянной гонкой за самых больших, крутых и лучших.Но что делает танк отличным? Скорость? Размер? Невероятная огневая мощь? Или все вышеперечисленное и еще несколько.
За прошедшие годы было несколько довольно безумных и блестящих проектов танков, и мы исследуем некоторые из лучших с помощью коллекции танков и боевых машин, которые будут вам интересны.
M1A2 SEP Abrams
- Армия: США
- Годы службы: 1980-настоящее время
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 120-мм гладкоствольный
- Вес: 74 тонны
- Максимальная скорость: 42 миль / ч
M1 Abrams — основной боевой танк армии США.Это, пожалуй, один из самых известных танков в мире, сыгравший большую роль на различных современных полях сражений, включая войну в Ираке и войну в Афганистане. M1A2 Abrams может похвастаться несколькими новаторскими конструктивными особенностями, включая мощный двигатель мощностью 1500 л.с., отличную систему композитной брони и компьютерную систему управления огнем.
Его защитные системы включают в себя различные системы активной защиты, предназначенные для уничтожения как проводных, так и радиоуправляемых противотанковых ракет, а также самонаводящихся ракет, запущенных по нему.Защита также включает систему пожаротушения с использованием галона, которая может защитить экипаж танка путем автоматического тушения пожаров в кабине. Последняя модель Abrams оказалась настолько эффективной, что армия США планирует продолжать эксплуатировать ее как минимум до 2050 года.
Сверхтяжелый танк Т-28
- Служба армии: США
- Годы службы: 1945
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 105 мм
- Вес: 100 тонн
- Максимальная скорость: 8 миль / ч
Сверхтяжелый танк T28 был разработан для конкретной задачи — помочь союзным войскам прорвать немецкую линию Зигфрида.Этот гигантский танк весил ошеломляющие 100 тонн и имел 105-мм пушку, которая идеально подходила для пробивания бетонных конструкций. Увы, прежде чем разработка могла быть завершена, союзники уже прорвали тяжелую оборону немцев. Затем производство было направлено на использование Т-28 на материковой части Японии, но война закончилась раньше, чем они понадобились.
От Т-28 отказались после войны из-за того, что он был слишком медленным, слишком тяжелым и устаревшим по сравнению с техникой того времени.Тем не менее, нельзя отрицать, что это был впечатляющий зверь.
Основной боевой танк Т-14 Армата
- Армия: Россия
- Годы службы: 2015-настоящее время
- Экипаж: 3
- Размер основного оружия: 125мм гладкоствольный
- Вес: 48 тонн
- Максимальная скорость: 50 миль / ч
Т-14 «Армата» — новейшее поколение российских основных боевых танков.Это быстрый и мощный танк, который наносит серьезный удар благодаря 125-мм основной пушке с автоматом заряжания, способной стрелять около 12 выстрелов в минуту. Говорят, что эффективная дальность поражения составляет чуть менее пяти миль. Основное орудие также способно стрелять всеми видами боеприпасов, включая управляемые ракеты, осколочно-фугасные авиационные снаряды и многое другое.
Изюминка этого танка — защита экипажа. Он имеет ряд инновационных и необычных характеристик, в том числе беспилотную башню и бронированный снаряд, на котором сидит весь экипаж.Говорят, что это первый танк с такой компоновкой, и считается, что танк мог продолжать работать, даже если основная броня танка была пробита, но клетка экипажа осталась нетронутой.
Military LeakM8 Armored Gun System
- Военная служба: США
- Годы службы: 1980-е годы по настоящее время
- Экипаж: 3
- Размер основного оружия: 105-мм нарезное
- Вес: 24.75 тонн
- Максимальная скорость: 45 миль / ч
M8 Armored Gun System — легкий танк, предназначенный для использования в американской авиадесантной авиации. Легкий боевой танк, который можно было сбросить с самолета в роли быстрого развертывания. Конструкция брони обеспечивает защиту только от легкого противотанкового оружия, но она обеспечивает приличную огневую мощь для поддержки войск, включая 105-мм нарезную пушку и пулеметы. M8 также изящен и может разогнаться до 45 миль в час на дороге.
Sherman Beach Бронированная эвакуационная машина
Этот странный и замечательный танк называется BARV — Beach Armoured Recovery Vehicle.Он был основан на шасси американского танка «Шерман», но башня была удалена и заменена высокой броневой обшивкой. Он был спроектирован так, чтобы иметь возможность бегать на глубине до девяти футов и иметь возможность толкать, тянуть и восстанавливать другие транспортные средства, которые сломались на пляжах вторжения в день «Д».
Танк оказался настолько популярным, что аналогичные конструкции на базе танков Центурион и Леопарда появились после окончания войны.
Леопард 2
- Армия: Германия
- Годы службы: 1979-настоящее время
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 120-мм гладкоствольный
- Вес: 68.7 тонн
- Максимальная скорость: 42 миль / ч
Leopard 2 — основной боевой танк немецкой армии, используется с конца 1970-х годов. За прошедшие годы он претерпел различные улучшения и усовершенствования, включая добавление отражающей брони в форме стрелы, цифровых систем управления огнем, лазерных дальномеров, передовых ночных прицелов и многого другого.
Leopard 2 считается одним из самых точных и эффективных танков в мире. Он превзошел американские Abrams, британские Challenger 2 и другие танки в различных испытаниях и способен вести точную стрельбу на большие расстояния благодаря конструкции башни и передовым системам управления.
RedditLandkreuzer P. 1000 Ratte
- Армия: Германия
- Годы службы: Только теория
- Экипаж: До 41
- Размер основного оружия: 2 x 280 мм, 1 x 128 мм, 8 x 20 мм и 2 x 15 мм
- Масса: 1000 тонн
- Максимальная скорость: 25 миль / ч
Мы все знаем, насколько ненормальной и безумной может быть немецкая армия с точки зрения супероружия.Это один из потенциальных проектов, разработанных во время войны. Landkreuzer P. 1000 Ratte был проектом гигантского сухопутного корабля, представленного в 1942 году. Это был 1000-тонный супертанк, предназначенный для повторного использования основных орудий, оставшихся после переоборудования линкоров того времени. Конструкция включала в себя невероятно толстую броню и множество вооружений, в том числе несколько зенитных орудий, предназначенных для предотвращения атак со всех сторон.
Огромному сухопутному кораблю потребовалось бы два 24-цилиндровых дизельных двигателя (те же, что используются на подводных лодках) для достижения 16 000 л.с.Конечно, все это было абсурдно. Если бы он когда-либо был построен, танк был бы слишком тяжелым, чтобы двигаться. Он разрушил бы любой мост, который пытался бы пересечь, и если бы он действительно сломался, не было бы другого реалистичного способа его переместить. Его огромный размер также означал, что он был бы виден на многие мили и был чрезвычайно уязвим для атак с воздуха и артиллерии с большого расстояния.
Panzerkampfwagen VIII Maus
- В составе армии: Германия
- Годы службы: 1944
- Экипаж: 6
- Размер основного оружия: 128 мм и 75 мм
- Вес: 188 тонн
- Максимальная скорость: 12 миль / ч
Panzerkampfwagen VIII Maus (он же «Мышь») — самая тяжелая полностью закрытая боевая бронированная машина из когда-либо построенных.Возможно, немцы и не построили Ratte, но это не помешало им создавать такие монстр-танки, как этот. Почти 200 тонн чудовищной боевой машины, которая была разработана в 1944 году. Были построены всего две, да и то не законченные.
Интересно, что в Mouse использовался двигатель с гибридным приводом (частично электрический), так как ему требовался достаточно маленький двигатель, чтобы поместиться внутри корпуса, но достаточно большой, чтобы выдерживать вес. К тому же он был настолько тяжелым, что не мог пересекать мосты, а вместо этого приходилось погружаться в воду и плавать с маской и трубкой через реки.Толстая броня и мощная огневая мощь сделали бы этот танк невероятно смертоносным, но полностью его так и не выпустили.
ВикипедияОбъект 279
- Армия обслуживания: Советский Союз
- Годы службы: 1959
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 130 мм
- Вес: 60 тонн
- Максимальная скорость: 34 миль / ч
Объект 279 — опытный тяжелый танк, разработанный Советским Союзом в конце 1950-х годов.Всего было изготовлено три таких танка, отчасти благодаря постановлению Никиты Хрущева, которое остановило производство бронетранспортеров весом более 37 тонн.
Тем не менее, зверь получился интересный. 60-тонная машина специального назначения, предназначенная для борьбы на пересеченной местности, которая остановит любой другой танк на своем пути. Он также был разработан, чтобы выдержать ударную волну ядерного взрыва и противостоять радиологической, биологической и химической атаке.
Основной боевой танк Тип 99
- Армия: Китай
- Годы эксплуатации: 2001
- Экипаж: 3
- Размер основного вооружения: Гладкоствольная пушка 125 мм ЗПТ-98
- Вес: 58 тонн
- Максимальная скорость: 80 миль / ч
Это Type 99, китайский основной боевой танк, принятый на вооружение Народно-освободительной армии в 2001 году.Тип 99 — это быстрый и способный танк, оснащенный 125-миллиметровым гладкоствольным орудием, способным производить около восьми выстрелов в минуту с автоматом заряжания или два выстрела в минуту при ручном заряжании.
Этот танк также был построен с возможностями охотника-убийцы, которые включают в себя систему автоматического распознавания целей, которая может отслеживать и стрелять по целям во время движения с тепловизионным прицелом и лазерным дальномером. Утверждается, что броня этого танка сравнима с M1 Abrams, у него есть лазерные системы противодействия ослеплению и 12 дымовых гранатометов.Действительно грозный металлический зверь.
Т-34 Каллиопа
- Армия: США
- Годы службы: 1944-1945
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 60 x 4,5-дюймовые 114-мм ракеты
- Масса: 35,3 тонны
- Максимальная скорость: 25 миль / ч
Другой вариант испытанного и испытанного танка «Шерман» — танк Т-34 Calliope.Этот резервуар получил свое название от одноименного музыкального инструмента, в котором для создания музыкального звука использовался свистящий через трубы пар.
Т-34 Каллиопа был способен вести огонь по противнику из 60 орудий, установленных на его корпусе. Каждая осколочно-фугасная ракета, выпущенная из этого танка, могла пролететь до трех миль.
Canal Defense Light
- Военная служба: Соединенное Королевство
- Годы службы: 1944-1945
- Экипаж: 2
- Размер основного оружия: прожектор
- Вес: 26.5 тонн
- Максимальная скорость: 15 миль / ч
Canal Defense Light был одним из Приколов Хобарта — интересным танком, разработанным для определенной цели. Этот танк был создан на базе танка «Грант», но в его башню был встроен яркий прожектор. Этот свет может использоваться для обеспечения видимости во время ночных операций союзников, а также в качестве оружия для ослепления врага.
Интересно, что этот танк также был одним из самых больших секретов во время его разработки, а позже стал обычным явлением на европейском театре военных действий.
BAE SystemsБеспилотный боевой автомобиль Black Knight
- Военная служба: US
- Годы службы: 2007-настоящее время
- Экипаж: Беспилотный
- Размер основного оружия: 30 мм
- Вес: 12 тонн
- Максимальная скорость: 48 миль / ч
Беспилотная боевая машина Black Knight — это прототип боевой беспилотной машины с внешним видом небольшого танка и соответствующей огневой мощью.30-мм пушка и 7,62-мм спаренный пулемет в сочетании с возможностью развертывания с военно-транспортного самолета делают эту боевую машину, с которой нужно считаться.
Беспилотная боевая машина Black Knight предназначена для использования в ситуациях повышенного риска, чтобы избежать ненужной опасности для человеческих войск. Текущая технология не лишена ограничений, и проблемы с GPS, беспроводной связью и датчиками еще предстоит проработать, но очевидно, что это боевая машина, которая подает многообещающие перспективы.
BAE SystemsCV
-T Танк Ghost
- В составе армии: Швеция
- Годы службы: 2011-настоящее время
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: Гладкоствольный 120 мм
- Масса: 75,0 т
- Максимальная скорость: 43 миль / ч
Шведский танк T Ghost — это замаскированный танк, в котором используется камуфляж BAE ADAPTIV, который делает его невидимым для тепловизионных систем противника.В танке «Призрак» также используется крупнокалиберная 120-миллиметровая компактная основная пушка с новой технологией, предназначенной для уменьшения отдачи и снижения общей массы машины.
В результате получился шустрый и мощный средний боевой танк. Теоретически передовая технология в этом танке позволяет игрокам нанести удар первыми, прежде чем противоборствующие силы даже поймут, что они там.
ВикипедияТанк Леонардо да Винчи
Можно подумать, что танки — это современная концепция, появившаяся примерно во время Великой войны и увидевшая боевые силы, ищущие защиты, выходя из окопов на поле боя.Хотя на самом деле они существуют намного дольше.
Леонардо да Винчи создавал концепции для подобных транспортных средств еще в 16 веке. Одно из этих видений технологий будущего включало боевую машину, которая по сути представляла собой современный танк, вдохновленный панцирем черепахи. В конструкции этого танка требовались усиленные металлические пластины для защиты пассажиров, наклонные борта для отражения огня противника и ряд легких пушек. В то время его едва ли можно было построить, но это было интересное видение будущего войны.
Первый в мире танк
- Служба армии: Великобритания
- Годы службы: 1916
- Экипаж: 8
- Размер основного оружия: Два 6-фунтовых орудия
- Вес: 28 тонн
- Максимальная скорость: 3,7 миль / ч
Именно англичане первыми изобрели и выпустили на поле боя бронированную, гусеничную и вооруженную боевую машину. Это танк Mark I, который поступил на вооружение в 1916 году и положил начало эпохе танковых войн.
Он весил около 28 тонн, имел броню толщиной менее полдюйма и имел либо два 6-фунтовых орудия и три пулемета, либо пять пулеметов без основных пушек. Эти танки имели экипаж из восьми человек и играли важную роль в военных действиях, но сами танки быстро устарели.
Основной боевой танк Challenger 2
- Армия: Великобритания
- Годы службы: 1998-настоящее время
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 120-мм нарезное
- Вес: 75.0 тонн
- Максимальная скорость: 37 миль / ч
Challenger 2 часто считают одним из самых грозных танков на свете. Первоначально он поступил на вооружение в 1998 году и представляет собой настолько впечатляющую машину, что считается, что она будет эксплуатироваться до 2030 года.
Это танк-монстр, который весит чуть менее 63 тонн, вмещает экипаж из четырех человек и способен выдерживать такие же нагрузки. почти 37 миль в час. Основные особенности этого танка включают 120-мм нарезную башню с основной пушкой, которая позволяет танку вести точный выпуск снарядов на расстояние более 5 миль.
Во время войны в Ираке 2003 года ни один танк Challenge 2 не был потерян, несмотря на регулярные контакты с противником. Также есть история об одном из этих танков, который был сбит 14 ракетами РПГ с близкого расстояния и противотанковой ракетой MILAN, но все же выжил (с неповрежденным экипажем). Подобные действия — свидетельство потрясающего статуса Challenger 2.
Tiger II
- Армия: Германия
- Годы службы: 1944-1945
- Экипаж: 5
- Размер основного оружия: 88 мм
- Вес: 69.8 тонн
- Максимальная скорость: 25,8 миль / ч
Это Tiger II, пожалуй, самый печально известный немецкий танк времен Второй мировой войны. Он был также известен как Königstiger (буквально переводится как Королевский тигр) и часто опасался союзных войск.
Этот танк представлял собой устрашающую машину и олицетворял инженерные способности Германии в создании невероятной бронетехники и технологических достижений во время войны.
Он имел 88-мм пушку и до семи дюймов брони.Кроме того, он был невероятно тяжелым — почти 70 тонн, и часто считался недостаточным для такого веса. Таким образом, он был медленным и громоздким. Tiger II также был склонен к сбоям и поломкам. Фактически, первые пять из этих танков ломались, прежде чем они могли вступить в бой, и их пришлось уничтожить, чтобы они не попали в руки врага.
Тем не менее, танк «Тигр» оставался одним из самых страшных в войне. Он был невероятно хорошо бронирован и очень опасен, как доказал Михал Виттманн, уничтожив 14 танков, 15 бронетранспортеров и многое другое за 15 минут на своем Tiger I.
Т-34
- Армия: Советский Союз
- Годы службы: 1940-настоящее время
- Экипаж: 4/5
- Размер основного оружия: 76,2 мм
- Масса: 26,5 т
- Максимальная скорость: 33 миль / ч
В то время как немецкая армия производила фурор техническими достижениями и высококлассными тяжелыми танками, русские строили надежные средние танки.
Т-34 отличался впечатляющей, изменяющей правила игры наклонной броней, которая была удивительно эффективной при отражении падающих снарядов, и надежной конструкцией для высокомобильного танка.
Этот танк был способным, дешевым в производстве и очень продуманным. Его конструкция была настолько значимой, что некоторые варианты Т-34 до сих пор находятся на вооружении различных армий по всему миру. Считается, что во время Второй мировой войны было произведено около 60 000 танков Т-34, и эти средние танки сыграли важную роль в разгроме нацистов и победе в войне.
M18 Hellcat
- Военная армия: США
- Годы службы: 1943-1944
- Экипаж: 5
- Размер основного оружия: 76 мм
- Вес: 17,7 тонны
- Максимальная скорость: 50 миль / ч
Хотя танк «Шерман», возможно, был самым известным американским танком Второй мировой войны, именно M18 Hellcat произвел наибольшее впечатление.Этот истребитель танков считается «самым эффективным истребителем танков» армии США. У него было более высокое соотношение убитых и потерянных, чем у любого другого танка или САУ, использовавшихся США во время войны.
Всего за время войны было построено около 2500 M18 Hellcats, но эти машины убили 526 врагов и всего 216 потерь. Hellcat имел замечательную максимальную скорость 50 миль в час, что означало, что он мог принимать участие в перестрелках и перемещениях и с легкостью перехитрить вражеские силы. Он был слабым и легкобронированным, но компенсировал это мощной 76-мм пушкой и большой скоростью.
Джош Халлетт / ВикипедияM26 Pershing
- Военная служба: США
- Годы службы: 1945-1950-е
- Экипаж: 5
- Размер основного оружия: 90 мм
- Вес: 46 тонн
- Максимальная скорость: 30 миль / ч
M26 Pershing был заменой знаменитого танка Sherman и одним из лучших танков армии США во время Второй мировой войны.«Першинг» был быстрым и мощным с 90-мм пушкой, которая могла сравниться с немецкими тяжелыми танками. По огневой мощи и мобильности M26 Pershing превосходил Tiger I и представлял собой грозную боевую машину.
Он также был модернизирован за счет более крупной и длинной основной пушки, которая имела высокую начальную скорость, способную стрелять снарядами со скоростью 3750 футов в секунду. С этой пушкой так называемый «Супер Першинг» мог пробивать броню вражеских танков «Пантера» на высоте 2400 метров.
К сожалению, разработка M26 была отложена из-за известной «доктрины истребителей танков», согласно которой США сосредоточились на использовании танков для поддержки пехоты и использовании истребителей танков для боя танк-на-танк, что означает отсутствие необходимости в тяжелых танках. признал.Было произведено всего 2000 M26 Pershings, и во время Второй мировой войны они практически не участвовали в боевых действиях, но вместо этого использовались в Корейской войне.
Sherman Firefly
- Военная служба: Соединенное Королевство
- Годы службы: 1943-1945
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 89 мм
- Масса: 35,3 тонны
- Максимальная скорость: 25 миль / ч
M4 Sherman, возможно, был одним из самых известных танков войны, но Sherman Firefly был его более смертоносным братом.Это был вариант танка, использовавшийся в Соединенном Королевстве и оснащенный 17-фунтовой противотанковой пушкой. Это была модернизированная пушка по сравнению с 75-мм пушкой на стандартном танке Sherman.
Это новое орудие было одним из самых мощных противотанковых орудий войны и давало Sherman Firefly серьезную останавливающую силу. Теоретически снаряды Firefly могли пробить броню корпуса любого попавшегося немецкого танка. Однако, как и Sherman, Sherman Firefly не обошелся без проблем.Стрельба из высокоскоростного орудия не только вызовет раздражение для экипажа, но и приведет к возникновению ударных волн, поднимающих пыль и грязь, из-за чего наводчику будет трудно увидеть, куда упал снаряд, чтобы приспособиться к следующему выстрелу.
Было произведено около 2000 танков Sherman Firefly, которые внесли серьезную огневую мощь в военные действия союзников.
Истребитель танков ИСУ-152
ИСУ-152 был ласково известен как «истребитель зверей» и был разработан с тяжелым штурмовым орудием и статической пушкой.На этой машине не было традиционной башни, поэтому весь танк нужно было развернуть лицом к противнику, что делало его неудобным. Однако он был эффективен в бою. У ИСУ-152 была толстая броня, что означало, что он мог выдерживать прямой противотанковый огонь и продолжать сражаться.
ИСУ-152 стрелял тяжелыми снарядами, из-за большого веса которых он мог стрелять не более трех выстрелов в минуту. Фугасная способность боеголовки означала, что она могла оторвать башню от танка «Тигр».Даже если снаряд не пробивал броню противника, ударная волна прямого попадания часто убивала экипаж из-за шрапнели, брошенной во внутренние части танка, или сотрясения от взрыва. Это сделало ИСУ-152 грозным противником даже для самых тяжелых танков Германии.
Черчилль Крокодайл
- Военная армия: Соединенное Королевство
- Годы службы: 1944-1945
- Экипаж: 4
- Размер основного оружия: 75 мм
- Вес: 40.7 тонн
- Максимальная скорость: 15 миль / ч
«Крокодил Черчилля» был вариантом стандартного пехотного танка «Черчилль», который был переоборудован для перевозки огнемета и буксировки бронированного топливного прицепа за ним. Это был один из «Приколов Хобарта» — танки необычной конструкции, созданные для решения конкретных задач. Он мог стрелять пламенем на расстоянии до 110 метров и был чрезвычайно эффективен при зачистке вражеских бункеров и укреплений.
«Крокодил» все еще использовал свою главную 75-мм пушку, что делало его отличным многоцелевым танком, но он также рассматривался как мощное психологическое оружие для борьбы с врагом.
ObrumObrum PL-01 Stealth Tank
- В составе армии: Польша
- Годы службы: 2013-настоящее время
- Экипаж: 3
- Размер основного оружия: 120 мм
- Вес: 35 тонн
- Максимальная скорость: 43 миль / ч
PL-01 — польский легкий танк с модульной керамико-арамидной оболочкой и дополнительной бронированной обшивкой, способный обеспечить полную защиту от различных снарядов, самодельных взрывных устройств и наземных мин.
Оборудованный двигателем мощностью 940 л.с., он способен развивать максимальную скорость чуть менее 45 миль в час с запасом хода 310 миль. Но изюминкой этого танка является стелс-технология. Будучи малозаметным танком пятого поколения, это первая в мире бронированная машина, которая практически невидима как для инфракрасных, так и для радиолокационных систем обнаружения. Различные технологии делают этот танк-невидимку самым передовым в мире, что удивительно, учитывая, что он произведен в Польше, а не в России или США.
Основной боевой танк K2 Black Panther
- В составе армии: Южная Корея
- Годы службы: 2013-настоящее время
- Экипаж: 3
- Размер основного оружия: 120 мм
- Вес: 35 тонн
- Максимальная скорость: 55 миль / ч
K2 Black Panther — основной боевой танк Южной Кореи. Он может похвастаться мощным автоматом заряжания основного орудия, способного стрелять до 10 выстрелов в минуту.Он также использует корейские боеприпасы Smart Top-Attack. Это незабываемый противотанковый снаряд с верхней атакой, способный поражать цели на расстоянии до пяти миль. После выстрела этот боеприпас развернет парашют, когда достигнет цели, и использует различные радары, радиометры и инфракрасные датчики для стрельбы вниз по самому слабому месту вражеской машины.
K2 Black Panther также имеет засекреченную композитную броню с системами противоракетной защиты soft-kill и hard-kill. Приемники радиолокационного оповещения, системы оповещения о приближении ракет и система дымовых гранат с визуальной и инфракрасной заслонкой защищают танк от нападения противника.Это чертовски современная боевая машина.
XM2001 Crusader
- Армия обслуживания: США
- Годы службы: Отменено в 2002 г.
- Экипаж: 3
- Размер основного оружия: 155 мм
- Вес: 43 тонны
- Максимальная скорость: 30 миль / ч
XM2001 Crusader был абсолютным монстром. Явное «следующее поколение» самоходных гаубиц.Он был построен для оказания мобильной и смертоносной артиллерийской поддержки на поле боя. Это была автоматизированная артиллерийская система, способная стрелять до 12 выстрелов в минуту из своей большой 155-мм пушки.
Эта машина так и не сдвинулась с мертвой точки, поскольку проект стоимостью 11 миллиардов долларов был отменен в 2002 году из-за опасений, что самоходная гаубица была слишком неточной и недостаточно мобильной.
Тип 10
- Армия: Япония
- Годы службы: 2012-настоящее время
- Экипаж: 3
- Размер основного оружия: 120-мм гладкоствольный
- Вес: 48 тонн
- Максимальная скорость: 43 миль / ч
Type 10 — основной боевой танк Японии, который находится на вооружении с 2012 года и был разработан для замены основных боевых танков Type 74 и Type 90.Разработка этого танка началась в 90-х годах, но с тех пор продолжается. Усовершенствования танка включали систему командования, управления, связи и вычислений, а также модульную броню, обеспечивающую лучшую защиту экипажа.
Интересно, что Type 10 также значительно легче, чем предыдущие основные боевые танки Японии — это означает, что он может преодолевать 84% мостов страны по сравнению с проходимостью всего 65% для предыдущих ОБТ. Очевидно, что это важная часть развертывания и защиты страны.
Европейский основной боевой танк (EMBT)
Это европейский основной боевой танк, также известный как EuroTank или Основная наземная боевая система (MGCS). В 2012 году Франция и Германия приступили к реализации проекта по его постройке для замены своих основных боевых танков.
Ожидается, что рабочий танк будет создан к 2030 году. В планы этого танка вполне могут входить автономные системы для беспилотной системы танков. Также есть планы по разработке нового главного орудия для этого танка, обладающего более высокими характеристиками.Несколько лет назад Германия демонстрировала потенциальные проекты для этого, включая 130-мм пушку.
В начале 2021 года было объявлено, что Великобритания ведет переговоры о присоединении к проекту (для начала в качестве наблюдателя) с целью замены Challenger II в будущем. Интересный шаг, учитывая, что британская армия недавно рассматривала возможность вообще отказаться от своих танков.
migflugBig Wind
Хотя большинство танков в этом списке могут использоваться для сражений и боев во время войны, у некоторых есть другие применения.Этот монстр известен как Большой Ветер. Российский танк Т-34, переделанный в пожарную машину. Пушка снята и заменена двумя реактивными двигателями МиГ-21. Затем вода подается через двигатели и на высокой скорости распыляется на опасные пожары.
Это может выглядеть странно и замечательно, но это фантастика для тушения опасных пожаров на нефтяных скважинах и тому подобном. Замечательно видеть, как что-то смертоносное превращается для спасения жизней, вместо того, чтобы забирать их.
