Расписание рейсовых автобусов из Москвы в Батуми
Как доехать на машине до Батуми:
время в пути: 1 дн. 1 час., расстояние: 1 998 км
Москва, Россия
0,1 км
1 мин.
Направляйтесь на запад в сторону ул. Охотный Ряд
0,3 км
1 мин.
Поверните направо на ул. Охотный Ряд
0,4 км
1 мин.
Продолжайте движение по пр-д Театральный
0,2 км
1 мин.
Поверните направо на пл. Лубянская
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение по пл. Новая
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо по пл. Новая
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по пл. Старая
0,4 км
1 мин.
Продолжайте движение по пр-д Китайгородский
0,5 км
1 мин.
Поверните налево на наб. Москворецкая
0,9 км
1 мин.
Продолжайте движение по наб. Котельническая
0,3 км
1 мин.
Продолжайте движение по наб. Гончарная
1,1 км
2 мин.
Продолжайте движение по наб. Краснохолмская
1,1 км
1 мин.
Продолжайте движение по наб. Крутицкая
0,4 км
1 мин.
Продолжайте движение по наб. Симоновская
85 м
1 мин.
Поверните налево и продолжайте движение по наб. Симоновская
0,1 км
1 мин.
Плавный поворот налево на ул. Восточная
1,3 км
3 мин.
Поверните направо на ул. Велозаводская
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение по пр-т Андропова
6,2 км
9 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по пр-т Андропова
0,2 км
1 мин.
Плавно поверните направо и продолжайте движение по пр-т Андропова
2,5 км
4 мин.
пр-т Андропова поворачивает направо и переходит в пр. Пролетарский
0,4 км
1 мин.
На круге сверните на 1-й съезд на б-р Кавказский
1,4 км
3 мин.
Поверните налево на ул. Бакинская
0,9 км
1 мин.
Продолжайте движение по ул. Липецкая
3,6 км
5 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по ул. Липецкая
0,2 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо по ул. Липецкая
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по М-4 (по знакам на КАШИРА/ВИДНОЕ)
167 км
1 час. 42 мин.
Дорога с платными участками
328 км
3 ч. 19 мин.
Дорога с платными участками
52 м
1 мин.
Сверните на съезд в сторону ЦЕНТР
59,6 км
45 мин.
Продолжайте движение по а/д Дон/Е115/М-4
95,5 км
1 час. 5 мин.
Продолжайте движение по М-4
386 км
4 ч. 17 мин.
Продолжайте движение по Е115/М-4
0,3 км
1 мин.
Продолжайте движение по а/д Дон/пр. Аксайский/E50/Е115/М-4
0,3 км
1 мин.
Направляйтесь по съезду в сторону КРАСНОДАР
27,6 км
23 мин.
Продолжайте движение по а/д Дон/E50/Е115/М-4
0,1 км
1 мин.
На круге сверните на 2-й съезд на а/д Дон/E50/Е115/М-4 в сторону КРАСНОДАР/БАТАЙСК/РОСТОВ
1,0 км
1 мин.
На развилке держитесь левее и следуйте по знакам на КРАСНОДАР
58,3 км
38 мин.
Продолжайте движение по а/д Дон/E50/Е115/М-4
53,3 км
33 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по а/д Дон/E50/Е115/М-4
0,5 км
1 мин.
Направляйтесь по съезду M-4
34,6 км
20 мин.
Продолжайте движение по а/д Дон/Е115/М-4
79,3 км
51 мин.
Продолжайте движение прямо по а/д Дон/Е115/М-4
8,2 км
6 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по а/д Дон/Е115/М-4
0,2 км
1 мин.
Сверните на съезд M4 в сторону ждуБгa/Hobopoccийck
121 км
1 час. 32 мин.
Продолжайте движение по а/д Дон/А147/Е592/М-4
0,6 км
1 мин.
На развилке держитесь левее и продолжайте движение в сторону E97/А-147
168 км
3 ч. 23 мин.
Продолжайте движение по E97/А-147
11,3 км
9 мин.
Плавный поворот налево на A148 (по знакам на СОЧИ (ЦЕНТР)/SOCHI (CENTR))
5,4 км
5 мин.
Выезжайте на E97
13,4 км
12 мин.
Выезжайте на E97/А-147
9,3 км
7 мин.
Продолжайте движение по А-147
0,6 км
1 мин.
Сверните налево на съезд в сторону UROZHAYNAYA str.
0,3 км
1 мин.
Выезжайте на ул. Урожайная
1,1 км
3 мин.
Пересечение границы: Грузия
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо
0,2 км
1 мин.
Поверните налево в сторону Sh294/შ194
1,1 км
2 мин.
Плавный поворот налево на Sh294/შ194
1,1 км
3 мин.
Поверните направо
1,5 км
4 мин.
Резкий поворот направо
4,3 км
8 мин.
Поверните налево
1,5 км
2 мин.
Поверните направо
106 км
1 час. 15 мин.
Продолжайте движение по E60
98,8 км
1 час. 15 мин.
Продолжайте движение по Tbilisi — Senaki — Leselidze Hwy
0,2 км
1 мин.
Плавно поверните направо в сторону Tbilisi — Senaki — Leselidze Hwy/E97
1,5 км
4 мин.
Поверните направо на Tbilisi — Senaki — Leselidze Hwy/E97
26,6 км
24 мин.
Продолжайте движение прямо по Tbilisi — Senaki — Leselidze Hwy/E97
0,3 км
1 мин.
Поверните направо на kostava Street
10,7 км
10 мин.
Поверните направо на Chaladidi-Khorga-Khobi
4,9 км
6 мин.
Поверните налево и продолжайте движение по Chaladidi-Khorga-Khobi
12,1 км
11 мин.
Поверните направо на E60
31,1 км
30 мин.
Продолжайте движение по E70
0,9 км
1 мин.
Направляйтесь по съезду в сторону E70
6,8 км
6 мин.
Продолжайте движение по E70
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по Davit Aghmashenebeli St
4,7 км
6 мин.
Продолжайте движение по E70
23,5 км
29 мин.
Поверните направо и продолжайте движение по E70
0,5 км
1 мин.
Поверните налево на Noneshvili Street
0,7 км
2 мин.
Поверните направо на Gogol St
0,1 км
1 мин.
Поверните направо
25 м
1 мин.
Поверните налево
0,3 км
1 мин.
Поверните направо
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по Bagrationi St
0,1 км
1 мин.
Поверните налево на Sulaberidze St
2,3 км
9 мин.
Sulaberidze St поворачивает направо и переходит в Mtisdziri St
Батуми, Грузия
Как добраться на машине в Батуми:
время в пути: 1 дн. 8 ч., расстояние: 2 130 км
Москва, Россия
0,1 км
1 мин.
Направляйтесь на запад в сторону ул. Охотный Ряд
0,3 км
1 мин.
Поверните направо на ул. Охотный Ряд
0,4 км
1 мин.
Продолжайте движение по пр-д Театральный
0,2 км
1 мин.
Поверните направо на пл. Лубянская
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение по пл. Новая
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо по пл. Новая
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по пл. Старая
0,7 км
2 мин.
Поверните направо на ул. Варварка
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по мост Большой Москворецкий
65 м
1 мин.
Продолжайте движение по мост Малый Москворецкий
1,8 км
5 мин.
Продолжайте движение по ул. Большая Ордынка
2,0 км
5 мин.
Продолжайте движение по ул. Люсиновская
76 м
1 мин.
Продолжайте движение прямо по ул. Люсиновская
1,1 км
2 мин.
Продолжайте движение по ул. Большая Тульская
3,0 км
4 мин.
Продолжайте движение по ш. Варшавское
91 м
1 мин.
Сверните на съезд М2/ВАРШАВСКОЕ ш. в сторону МКАД/НАХИМОВСКИЙ пр-т
8,7 км
12 мин.
Продолжайте движение по ш. Варшавское
2,6 км
2 мин.
Продолжайте движение прямо по ш. Варшавское
135 км
1 час. 22 мин.
Продолжайте движение по М2
0,4 км
1 мин.
Сверните на съезд в сторону ТУЛА
326 км
4 ч. 4 мин.
Продолжайте движение по а/д Крым/E105/М2
32,2 км
24 мин.
Продолжайте движение по а/д Крым/E105/М2
135 км
1 час. 43 мин.
На круге сверните на 1-й съезд и продолжайте движение по а/д Крым/E105/М2
0,6 км
1 мин.
Направляйтесь по съезду в сторону ХАРЬКОВ/СУМЫ
52,5 км
44 мин.
Продолжайте движение по а/д Крым/E105/М2
25,8 км
20 мин.
Продолжайте движение по E105/М20
20,5 км
18 мин.
Продолжайте движение по Е105/Е40
10,3 км
10 мин.
Плавно поверните направо и выезжайте на Е105/Е40/М03 в сторону КИЇВ/KYIV/CIМФЕРОПОЛЬ
0,2 км
1 мин.
Плавный поворот налево на Е105
158 км
1 час. 39 мин.
Е105 плавно поворачивает налево и переходит в Е105/М29
0,4 км
1 мин.
Сверните на съезд в сторону НОВОМОСКОВСЬК
119 км
1 час. 56 мин.
Выезжайте на Е105/М18
44,2 км
36 мин.
Продолжайте движение по Е105/М18
68,8 км
55 мин.
Продолжайте движение по Е105/М18
2,9 км
5 мин.
Поверните направо на вул. Воїнів-Інтернаціоналістів (по знакам на CIMФEPOПОЛЬ/KAXOBKA)
1,7 км
2 мин.
вул. Воїнів-Інтернаціоналістів поворачивает направо и переходит в вул. Крупської/Е58/М14
1,2 км
2 мин.
Поверните налево на вул. Леваневського
114 км
1 час. 20 мин.
Продолжайте движение по Е105/М18
1,2 км
2 мин.
Поверните направо
55 м
1 мин.
Держитесь левее и продолжайте движение в сторону Е105/М18
37,3 км
29 мин.
Плавный поворот направо на Е105/М18
96,9 км
1 час. 14 мин.
Поверните налево на E97/М17
0,8 км
1 мин.
Поверните направо на E97/T0113/М17/Т0113
3,2 км
3 мин.
Поверните налево на E97/М17
10,2 км
9 мин.
Поверните налево
10,4 км
13 мин.
Поверните налево
10,9 км
8 мин.
Продолжайте движение прямо
4,3 км
4 мин.
Поверните направо
71,1 км
56 мин.
Поверните налево на E97/М17
0,6 км
1 мин.
Продолжайте движение по ул. Пирогова
0,4 км
1 мин.
ул. Пирогова поворачивает налево и переходит в ул. Самойленко
0,9 км
2 мин.
Поверните направо на ул. Карла Маркса
608 км
11 ч. 36 мин.
Сядьте на паром Керч — Батумі, идущий в Batumi
0,2 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо
0,7 км
1 мин.
Поверните направо на Gogebashvili St/E70
0,8 км
4 мин.
Поверните налево на Shavsheti St
0,5 км
1 мин.
Поверните направо на Bagrationi St
0,1 км
1 мин.
Поверните налево на Sulaberidze St
2,3 км
9 мин.
Пункт назначения будет справа
Батуми, Грузия
Как доехать из Москвы до Батуми на машине:
время в пути: 1 дн. 10 ч., расстояние: 2 429 км
Москва, Россия
0,1 км
1 мин.
Направляйтесь на запад в сторону ул. Охотный Ряд
0,3 км
1 мин.
Поверните направо на ул. Охотный Ряд
0,4 км
1 мин.
Продолжайте движение по пр-д Театральный
0,2 км
1 мин.
Поверните направо на пл. Лубянская
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение по пл. Новая
0,1 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо по пл. Новая
0,5 км
1 мин.
Продолжайте движение по пл. Старая
0,4 км
1 мин.
Продолжайте движение по пр-д Китайгородский
0,5 км
1 мин.
Поверните направо на наб. Москворецкая
0,8 км
1 мин.
Продолжайте движение по наб. Кремлевская
0,2 км
1 мин.
Поверните направо на ул. Манежная
41 м
1 мин.
Направляйтесь по съезду в сторону МОХОВАЯ улица/ТВЕРСКАЯ улица
60 м
1 мин.
Выезжайте на пл. Боровицкая
0,3 км
1 мин.
Плавный поворот направо на ул. Моховая
0,6 км
1 мин.
Плавный поворот налево на ул. Воздвиженка
1,7 км
2 мин.
Продолжайте движение по ул. Новый Арбат
8,7 км
8 мин.
Продолжайте движение по просп. Кутузовский
0,9 км
1 мин.
Продолжайте движение по ш. Можайское
2,6 км
2 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по ш. Можайское
0,5 км
1 мин.
Направляйтесь по съезду E105
0,4 км
1 мин.
На развилке держитесь правее и продолжайте движение в сторону МКАД/E105
2,8 км
2 мин.
На развилке держитесь левее, следуйте по знакам на E105 и выезжайте на МКАД/E105
5,9 км
5 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по МКАД
1,0 км
1 мин.
Сверните на съезд 45 в сторону КАЛУГА
0,4 км
1 мин.
Выезжайте на ш. Киевское/E101/M3
0,2 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо по ш. Киевское/E101/M3
86,0 км
1 час. 8 мин.
Продолжайте движение прямо по ш. Киевское/E101/M3
1,3 км
2 мин.
Продолжайте движение прямо по ш. Киевское/E101/M3
66,4 км
42 мин.
На круге сверните на 2-й съезд и продолжайте движение по ш. Киевское/E101/M3
346 км
3 ч. 44 мин.
Продолжайте движение прямо по ш. Киевское/E101/M3
243 км
2 ч. 40 мин.
Продолжайте движение по Е101/М02
80,1 км
1 час. 4 мин.
Продолжайте движение по М01
0,2 км
1 мин.
Поверните направо на съезд в сторону ХАРКІВ/KHARKIV/ДОНЕЦЬК/DONETSK/аеропорт БОРИСПІЛЬ/BORYSPIL AIRPORT/ЧЕРНІГІВ/CHERNIHIV
215 км
2 ч. 34 мин.
Продолжайте движение по E95/Е95
37,8 км
23 мин.
Держитесь левее, продолжая движение по E95/Е95/М05
0,3 км
1 мин.
Сверните на съезд в сторону МИКОЛАЇВ
65,1 км
48 мин.
Продолжайте движение по P06/Р06
0,2 км
1 мин.
На круге сверните на 2-й съезд на P06/Р06/Т1504
1,8 км
3 мин.
Продолжайте движение по P06/Р06/Т1504
70,3 км
57 мин.
Продолжайте движение по P06/Р06
85,0 км
1 час. 13 мин.
Продолжайте движение по P06/Р06
16,3 км
14 мин.
Выполните разворот
48,3 км
36 мин.
На круге сверните на 2-й съезд и продолжайте движение по Е58/М14
15,2 км
13 мин.
Поверните налево и продолжайте движение по Е58/М14
21,1 км
17 мин.
Продолжайте движение по E97/М17
0,3 км
1 мин.
Направляйтесь по съезду в сторону E97/М17
32,8 км
24 мин.
Продолжайте движение по E97/М17
63,9 км
46 мин.
Поверните направо и продолжайте движение по E97/М17
2,0 км
2 мин.
На круге сверните на 1-й съезд и продолжайте движение по E97/М17
20,4 км
17 мин.
Продолжайте движение по E97/М17
18,2 км
15 мин.
Плавно поверните направо и продолжайте движение по E97/М17
33,9 км
27 мин.
Поверните налево и продолжайте движение по E97/М17
2,3 км
3 мин.
На круге сверните на 3-й съезд и продолжайте движение по E97/М17
1,2 км
2 мин.
На круге сверните на 2-й съезд и продолжайте движение по E97/М17
71 м
1 мин.
На круге сверните на 2-й съезд
1,0 км
1 мин.
Продолжайте движение по ул. Октябрьская
1,0 км
2 мин.
Поверните налево на ул. Толстого
96,9 км
1 час. 13 мин.
Продолжайте движение по E97/М17
0,8 км
1 мин.
Поверните направо на E97/T0113/М17/Т0113
3,2 км
3 мин.
Поверните налево на E97/М17
10,2 км
9 мин.
Поверните налево
10,4 км
13 мин.
Поверните налево
10,9 км
8 мин.
Продолжайте движение прямо
4,3 км
4 мин.
Поверните направо
71,1 км
56 мин.
Поверните налево на E97/М17
0,6 км
1 мин.
Продолжайте движение по ул. Пирогова
0,4 км
1 мин.
ул. Пирогова поворачивает налево и переходит в ул. Самойленко
0,9 км
2 мин.
Поверните направо на ул. Карла Маркса
608 км
11 ч. 36 мин.
Сядьте на паром Керч — Батумі, идущий в Batumi
0,2 км
1 мин.
Продолжайте движение прямо
0,7 км
1 мин.
Поверните направо на Gogebashvili St/E70
0,8 км
4 мин.
Поверните налево на Shavsheti St
0,5 км
1 мин.
Поверните направо на Bagrationi St
0,1 км
1 мин.
Поверните налево на Sulaberidze St
2,3 км
9 мин.
Пункт назначения будет справа
Батуми, Грузия
Поезда в Грузии. Как доехать в Грузию на поезде?
В этой статье расскажу про поезда в Грузии, а также о том, как доехать в Грузию на поезде из городов России. Здесь же — расписание грузинских поездов, цены на проезд, описание разных классов, время в пути между городами и другая полезная информация.
Путеводитель по Грузии: путешествуем самостоятельно
Схема железных дорог Грузии
Вот схема железных дорог Грузии и всего Кавказа, по ней хорошо видны ветки из одной страны в другую. По сути, в Грузии всего одна ветка из Тбилиси в Батуми с ответвлениями на Ереван, Баку, Ахалцихе, Цхинвали, Зугдиди, Поти.
Оригинал можно скачать тут.
Схема автомобильных и ж/д дорог Грузии
Как доехать в Грузию на поезде?
Люди часто задают вопрос «Как доехать до Грузии на поезде?» и сейчас я постараюсь ответить на него.
Как видно из схемы выше, напрямую из России в Грузию нельзя попасть на поезде (между странами есть только один пограничный переход Верхний Ларс — он автомобильный, высоко в горах). Из России можно въехать
Но можно поехать в объезд — через Азербайджан. Такой путь я советую выбирать только если вы собираетесь еще посмотреть соседнюю страну, а просто для перемещения в Грузию рекомендую самолет — выйдет дешевле и быстрее.
Если все же решили добраться до Грузии поездом, то действовать надо так:
1. Попасть в Ростов-на-Дону. Только из Ростова-на-Дону есть поезд №392С в Баку (ходит летом один раз в 4 дня). Он идет через Мин. Воды, Махачкалу, Дербент, выезжает из начального пункта вечером, а рано утром прибывает в Баку.
2. Из Баку есть ежедневные ночные поезда в Тбилиси. Отправление в 21:10, прибытие в 10:25. Таким вот нехитрым способом можно попасть в Грузию на поезде.
Читайте также:
Из Армении в Грузию на поезде
Поезда в Грузии
Поезда в Грузии более комфортный и зачастую более дешевый способ перемещения, чем автобусы и маршрутки. Хотя сеть не сильно развита в силу сложного рельефа, да и состояние ж/д инфраструктуры оставляет желать лучшего, тем не менее путешествовать на поезде можно и нужно.
Классы поездов
Всего в стране несколько типов поездов:
- международные (из Баку и Еревана),
- ночные пассажирские поезда (из Тбилиси в Зугдиди и Озургети),
- дневные пассажирские поезда (в Батуми, Зугдиди, Поти, Кутаиси и др),
- пассажирские электропоезда (Кутаиси -Зугдиди, Тбилиси -Боржоми, Кутаиси -Батуми и др),
- электрички (например, Боржоми-Бакуриани)
Поезда в Грузии
Сидячий вагон
Первые две категории — это привычные нам вагоны, плацкарты и купе с лежачими полками. Остальные — это поезда с сидячими местами. Ночные удобно использовать, чтобы сэкономить еще и на отеле 😉 Популярный вариант — ехать ночь из Тбилиси в Зугдиди, чтобы там сразу же загрузиться в маршрутку до Местии (в Сванетии), так делает много туристов просто потому, что это оптимальный способ добраться в Сванетию.
Из Тбилиси в Батуми ходят новые поезда Stadler (с сидениями двух классов) — у них удобное расписание, в пути 5 часов. Очень часто в сети можно встретить старую информацию, что ж/д станция в Батуми — это Махинджаури. Так вот, уже построили новый ж/д вокзал (в системах бронирования он и называется «Батуми»), он находится в паре километров северней центра города.
Поезд Stadler из в Тбилиси на ж/д вокзале в Батуми
Маршруты
На поезде можно доехать в популярные туристические города, такие как Тбилиси, Батуми, Боржоми, Зугдиди, Бакуриани, кроме этого — в Баку и Ереван. Как видите, Грузия совсем небольшая страна, за 5-8 часов ее можно проехать насквозь.
Популярным развлечением стала электричка Боржоми — Бакуриани.
Расписание поездов в Грузии
Стоимость проезда
Приведу примеры цен на популярных направлениях:
- Тбилиси — Батуми: 19 лари (сидячий 2 класс), 24 лари (сидячий 1 класс)
- Тбилиси — Зугдиди: 8,5 лари (плацкарт), 18 лари (купе), 26 лари (СВ), 14 лари (сидячий 2 класс), 24 лари (сидячий 1 класс).
- Тбилиси — Кутаиси: 9 лари (общий).
- Боржоми — Бакуриани: 1/2 лари (обычный/повышенной комфортности).
- Батуми — Кутаиси: 2 лари
Билет на грузинский поезд (Озургети-Тбилиси)
Покупка билетов
- В кассе. Просто подходите с паспортом и деньгами, все по старинке. Вам выдадут двойной билет, половину заберет проводник, вторая остается у вас.
- На официальном сайте грузинских железных дорог. На нем необходимо сначала зарегистрироваться, а потом уже искать нужную информацию. Сайт не очень удобный и, судя по всему, показывает наличие не всех мест. Но посмотреть актуальное расписание и стоимость всегда можно.
- На сайте biletebi.ge. Популярный в Грузии сайт для покупки билетов не только на поезда, но и на автобусы, концерты, кино, спортивные матчи.
Дети до 5 лет едут бесплатно, если не занимают отдельного места. От 5 до 10 лет — по детскому тарифу, больше 10 лет — по полному тарифу. Один человек может купить до 8 билетов.
Возврат билетов:
Возврат электронных билетов возможен на сайте или в кассе, не позднее 2 часов до отправления поезда.
- Не позднее, чем за 15 часов до отправления поезда — комиссия не взимается,
- Менее, чем за 15 часов — удерживается 15% стоимости билета,
- Менее, чем за 4 часа — удерживается 30% стоимости.
Читайте также:
Как добраться из Тбилиси в Батуми?
Подробно о транспорте в Грузии
Бюджет путешествия в Грузию
Мобильная связь в Грузии
Когда лучше ехать в Грузию?
Грузия возобновляет железнодорожное сообщение с Арменией
«Вслед за открытием сухопутных границ возобновляется железнодорожно-пассажирское сообщение между Арменией и Грузией и первый поезд по маршруту Ереван-Батуми через Тбилиси отправится 15 июня», — сказала Турнава на брифинге в понедельник.
По ее словам, идет работа и с Азербайджаном по восстановлению железнодорожных пассажирских рейсов из этой страны и упрощению приема ее граждан в Грузии, что, уверена она, также будет в скором времени успешно достигнуто.
«Прошла лишь неделя с тех пор, как мы приняли решение и открыли сухопутные границы. Это уже дало нам первые результаты в плане увеличения туристических потоков из соседних с нами стран», — сказала Турнава.
Она отметила, что в настоящее время беспрепятственно осуществляется пересечение сухопутной границы гражданами Турецкой республики. «Увеличилось также количество туристов из Украины, которые могут приезжать к нам как по воздуху, так и по морю», — заявила министр.
Власти Грузии ожидают, что процесс вакцинации и ослабления ограничений, введенных из-за пандемии, помогут восстановить туризм во второй половине 2021 года. В частности, как в Минэкономразвития, так и в Минфине республики прогнозируют, что восстановление туриндустрии, являющейся одним из ключевых секторов экономики Грузии, в этом году может быть на уровне 40-45% по отношению к «докоронавирсному» 2019 году.
Из-за пандемии COVID-19 в Грузии с 21 марта 2020 года были закрыты для пассажиров как воздушные, так и сухопутные и морские границы страны. С 1 февраля 2021 года в связи с улучшением эпидемиологической ситуации в стране были сняты ограничения на выполнение регулярных международных авиарейсов.
В 2020 года Грузию посетили 1 млн 749,3 тыс. иностранных визитеров — в 5,3 раза меньше, чем в предыдущем году. Доходы от международного туризма в прошлом году составили $541,7 млн — в 6 раз меньше, чем в 2019 году.
Не лучше пока ситуация в туриндустрии — по итогам января-апреля 2021 года Грузию посетили 220,5 тыс. визитеров из разных стран, что в 6,1 раза меньше, чем в январе-апреле 2020 года.
Тбилиси + Батуми на поезде 8дн/7н
Маршрут: Тбилиси — Кахети — Батуми — водопад Махунцеты — Крепость Гонио — Тбилиси
Прибытие / Трансфер в отель / Заселение
Прилет, трансфер в отель
Заселение в гостиницу
Ночь в Тбилиси
Тур «Старый и современный Тбилиси»
Завтрак в отеле.
Тбилиси – столица Грузии, которая располагается на пересечении западной Азии и восточной Европы. У нас будет возможность ознакомиться со старой частью города, где вы сможете насладиться видами и почувствовать историю столицы, посетить старинные храмы, улочки и визитную карточку Тбилиси – стеклянный мост. А так же будет возможность подняться на канатку и увидеть город сверху.
Ночь в Тбилиси
Экскурсия в Кахети
Завтрак в отеле.
После завтрака отправляемся в регион Кахети, который является домом виноделия. Мы с вами посетим один из важнейших монастырей – Бодбе, где покоятся мощи просветительницы Грузии святой равноапостольной Нины. Сразу за храмом находится панорамная площадка, откуда открывается вид на Алазанскую долину и на Кавказский хребет. Затем посетим город любви — Сигнаги. В Сигнаги у нас начинается пешая прогулка по городу, во время которой мы увидим: парк 9-ого апреля, мемориальную и крепостную стену, которая считается второй после Китайской.
Ночь в Тбилиси
Переезд в Батуми на поезде / экскурсия по Батуми
Завтрак в отеле.
Трансфер от гостиницы до ЖД вокзала
Переезд в Батуми на поезде.
Заселение в гостиницу
Обзорно-пешеходная экскурсия по городу, во время которой мы увидим старую часть города, здания которые построены в XIX веке, а так же современные сооружения: статуя влюбленных Али и Нино, Альфабет Тауэр, фонтан Чачи, площадь Европы, зодиакальные часы, площадь Пиаца и церковь Св. Николая,
Экскурсия в Ботанический сад / водопад Махунцеты / Крепость Гонио
Завтрак в отеле.
После завтрака посетим Ботанический сад. В течении 2-2,5 часов пешей прогулки наслаждаемся природой и видом на море.
После ботанического сада — водопад Махунцети и крепость Гонио I-III век н.э. По дороге в Махунцети можно увидеть слияние двух рек: Воды Аджари и Чорохи.
Мы посетим водопад высотой 50 метров и древний мост царицы Тамары XII века.
Ночь в Батуми
Свободное время / Переезд в Тбилиси
Завтрак в отеле.
Освобождение номера до 12:00
Свободное время;
Трансфер от гостиницы до ЖД вокзала;
Переезд в Тбилиси на поезде.
По приезду в Тбилиси трансфер от ЖД вокзала в отель
Ночь в Тбилиси
Экскурсия в Казбеги + Ужин с фольклорным шоу
Завтрак в отеле.
После завтрака мы с вами отправимся в горный регион Казбеги, где у нас будет возможность проехать по военно-грузинской дороге, увидеть Жинвальское водохронилище, которое является одним из красивейших мест в Грузии, а так же крепость Ананури, проедем горнолыжный курорт Гудаури, сделаем остановку возле арки дружбы, которая посвящена двухсотлетию Георгиевского трактата. Нашу экскурсию мы завершим посещением мужского монастыря в Грегети, который был построен XIV-ом веке местными монахами. Гости смогут насладится пейзажами Кавказа.
Ужин с фольклорным шоу
Вечером мы приглашаем вас на традиционное грузинское застолье, где вы попробуете грузинскую национальную кухню и насладитесь грузинскими танцами и песнями.
Ночь в Тбилиси
Выселение из отеля / Свободное время
Завтрак в отеле
Свободное время
12:00 освобождение номера
Трансфер в Аэропорт за 3 часа до вылета
- Размещение в стандартном номере DBL в отеле выбранной категорий
- Трансфер из / в Аэропорт
- Питание BB
- Входные билеты
- Экскурсии по программе с русскоязычным гидом
- Трансфер до начала экскурсий
- Трансфер до отеля после окончания экскурсий
Экскурсии начинаются и заканчиваются у отеля Ambassadori 4*
Внимание! Турфирма оставляет за собой право изменения программы тура без уменьшения предоставляемых услуг.
- Авиаперелет.
- Питание не по программе.
- Личные расходы.
Заграничный паспорт, действующий не менее трёх месяцев на момент окончания поездки в Грузию.
Безвизовый въезд в Грузию без виз разрешен гражданам 94-х стран, среди которых — Россия, Украина, Беларусь, Армения, Молдова, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан, Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан.
Единственным ограничением для посещения страны может стать въезд в неё со стороны Абхазии или Южной Осетии. Туристам, ранее побывавшим на этих территориях, паспорт которых содержит соответствующие визовые отметки, в пересечении границы Грузии будет отказано.
Туристам, намеревающимся посетить несколько кавказских стран и территорий в течение одной поездки, следует запланировать Абхазию или Южную Осетию последними пунктами в своём маршруте, и начать своё путешествие с Грузии.
|
2* |
Elegance или подобный |
|
3* |
Tiflis или подобный |
|
4* |
Ambassadori 4* или подобный |
|
4+* |
Galery Palace или пободный |
|
5* |
Ambassadori 5* или подобный |
Поезда Тбилиси-Батуми будут ходить и ночью
https://sputnik-georgia.ru/20210722/Poezda-Tbilisi-Batumi-budut-khodit-i-nochyu-252387507.html
Поезда Тбилиси-Батуми будут ходить и ночью
Поезда Тбилиси-Батуми будут ходить и ночью
Ночной поезд из Тбилиси будет выезжать в 00:35 по местному времени, а из Батуми – в 00:30 тбс 22.07.2021, Sputnik Грузия
2021-07-22T10:54+0400
2021-07-22T10:54+0400
2021-07-22T11:35+0400
новости
грузинская экономика
грузия
общество
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn1.img.sputnik-georgia.com/img/24036/67/240366798_0:207:2048:1366_1920x0_80_0_0_79abfaf191794a7b9e846f0b1e644610.jpg
ТБИЛИСИ, 22 июл — Sputnik. Грузинская железная дорога с 23 июля назначает дополнительный ночной рейс из Тбилиси в направлении черноморского курортного города Батуми (АР Аджария), говорится в сообщении на сайте ГЖД.Согласно новому расписанию, ночной поезд из Тбилиси будет выезжать в 00:35 по местному времени и прибудет в черноморский курортный город в 06:10. А из Батуми ночной рейс будет выезжать в 00:30. Время прибытия в Тбилиси – 06:01.Эпидемиологи призывают жителей соблюдать ограничения, введенные для предотвращения распространения коронавируса, и путешествовать только в масках.Билеты уже в продаже.В летний период поезда по маршруту Тбилиси-Батуми-Тбилиси ходят ежедневно три раза в день. А с 23 июля, после назначения ночных рейсов, будут ходить четыре раза в день.Подписывайтесь на видео-новости из Грузии на нашем YouTube-канале.
Sputnik Грузия
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
Sputnik Грузия
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_GE
Sputnik Грузия
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
https://cdn1.img.sputnik-georgia.com/img/24036/67/240366798_0:79:2048:1366_1920x0_80_0_0_0ac0e43655690db6f5596d4283f5ec57.jpgSputnik Грузия
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Грузия
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
новости, грузинская экономика , грузия, общество
10:54 22.07.2021 (обновлено: 11:35 22.07.2021)Ночной поезд из Тбилиси будет выезжать в 00:35 по местному времени, а из Батуми – в 00:30 тбс
ТБИЛИСИ, 22 июл — Sputnik. Грузинская железная дорога с 23 июля назначает дополнительный ночной рейс из Тбилиси в направлении черноморского курортного города Батуми (АР Аджария), говорится в сообщении на сайте ГЖД.Согласно новому расписанию, ночной поезд из Тбилиси будет выезжать в 00:35 по местному времени и прибудет в черноморский курортный город в 06:10. А из Батуми ночной рейс будет выезжать в 00:30. Время прибытия в Тбилиси – 06:01.
Эпидемиологи призывают жителей соблюдать ограничения, введенные для предотвращения распространения коронавируса, и путешествовать только в масках.
Билеты уже в продаже.
В летний период поезда по маршруту Тбилиси-Батуми-Тбилиси ходят ежедневно три раза в день. А с 23 июля, после назначения ночных рейсов, будут ходить четыре раза в день.
Подписывайтесь на видео-новости из Грузии на нашем YouTube-канале.Этим летом из Тбилиси в Батуми будут ходить двухэтажные поезда
От всей нашей семьи хотим выразить благодарность за высочайший Профессионализм сотрудникам компании MYGEORGIA. Оказавшись в трудной ситуации, постоянно были окружены заботой и вниманием. Быстрое реагирование, поиск решений, поддержка — неотъемлемые составляющие во всем! И, хоть нам и не удалось посмотреть и полностью насладиться отдыхом в Грузии в этот раз, в следующий, мы знаем, кто будет с нами! Большое вам спасибо!
Все было супер! Гид Светлана очень познавательно рассказывала! Теперь я планирую с подругой приехать и дальше познавать Грузию и хотим в Баку сгонять. Ну и я в Казахстане буду рекомендовать Вас!
Наша маленькая группа совершила с своей учительницей Аней поездку в Грузию, организованную Вами. Благодаря Вам у нас была отличная поездка: Олга, наш гид, нам дала, с любезностью и компетентностью, открыть эту чудесную страну и мы посетили много интересных исторических мест. Мы оценили превосходное качество и разнообразие грузинской кухни и грузинских вин и в всех местах, которые Вы выбрали на обеды, мы получили теплое гостеприимство. Выбранные отели были очень удобными и хорошо содержанными. Наконец, водитель Элгуджа и транспортное средство были прекрасными: одним словом, наша поездка была успехом, мы Вас искренне благодарим об этом
Благодарим компанию MYGEORGIA за высококачественное обслуживание, профессионализм и четкость в организации тура для группы рижан в количестве 12 человек с 7 по 14 сентября 2020 год. Великолепно составленная программа, разнообразие в выборе объектов осмотра, комфортное размещение в прекрасных отелях, стопроцентное выполнение всех обязательств оценил каждый турист из нашей группы. Особенно хочется отметить квалифицированную работу гида Ольги Нодиа. Интеллигентна, очень грамотна и эрудирована, всегда приветлива и доброжелательна. Прекрасное владение материалом, умение мастерски его донести до туристов. Не было вопросов, на которые наша Ольга не могла бы дать исчерпывающий достоверный ответ. Приятно, что гид и водитель работают в слаженном тандеме. Очень профессиональный водитель Элгуджа Папашвили, работавший с группой, тоже выше всяческих похвал. Благодаря слаженной работе этих людей и всей команды турфирмы MYGEORGIA за этот небольшой срок мы все как один стали фанатами вашей гостеприимной страны.
Обычно не пишу подобные письма, но тут просто хочется сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО за организацию такого непростого тура! Мы в восторге от поездки по трем странам, в каждой стране хотелось оставаться. Везде такое гостеприимство и высокий уровень культуры, любовь к свой стране. Всё чувствовалось на каком-то неощутимом уровне. Гиды — профессионалы своего дела. Вся программа продумана до мелочей и наполнена колоритом. Спасибо большое Тофику за чаепитие, было душевно и атмосферно. Очень понравился домашний обед и винодельня в Каспи, и мастер-класс по приготовлению лаваша в Армении — это нереальное что-то))) Я влюбилась в Закавказье )))
Everything was organized on highest level. Thank you for organizing it for us. Definitely will recommend your company
Превосходная организация Гранд тура по Грузии с учетом любых, даже незначительных мелочей для принимаемых Вами туристов. Такая забота и внимание подкупают, не каждая компания работает так вдумчиво и ответственно, смеем Вам сказать! Поездка позади, впечатлений, которые еще предстоит осмыслить и «переварить» много. Но ясно одно: нам, опытным туристам их Норвегии, есть о чем поведать нашим соочественникам и заинтересовать их посетить замечательную страну Georgia
Большое вам спасибо за теплый прием наших туристов. Они остались очень довольны туром по трем странам (Азербайджану, Грузии и Армении) и вашим обслуживанием. Довольны всем: и размещением, и экскурсиями и вашим душевным отношением)) Желаю вам хороших продаж и еще раз спасибо!
Я много путешествую по Украине и Европе, но редко встречала такой сервис и такое качество туристических услуг, как в этот раз в Тбилиси: от встречи в аэропорту, отеля, транспорта, водителей, питания, пунктуальности и интеллигентности в общении с туристами до качества предлагаемых экскурсий и работы экскурсоводов. И это в сочетании с приемлемыми ценами на услуги. Знаю, что многие мои друзья мечтают о Грузии и советую знакомиться с этой замечательной страной с ребятами из MyGeorgia. Руководитель Егор Павлов и гид Тамара Тархнишвили, огромное вам спасибо за вашу-нашу Грузию.
Огромное Спасибо MyGeorgia за организацию нашего майского тура по Закавказью! Программа тура отлично проработана и успешно пройдена, несмотря на капризы весенней погоды. Страны очень разные и интересные, с богатыми традициями, историей, удивительной природой, а какая там кухня и вина! Такой концентрации чудес и впечатлений трудно было бы найти где то еще! Спасибо всем сотрудникам MyGeorgia за то, что мы чувствовали себя желанными гостями в странах Закавказья. Спасибо гидам Анару, Лидии и особенно Стелле, люди вкладывают душу в свою работу, делают больше, чем предусмотрено программой, поэтому путешествие получается незабываемым!
Мы дома, уставшие, но такие счастливые!!! Мы привезли такой огромный багаж впечатлений и воспоминаний! Мы в марте были в Танзании на сафари, и если честно я не думала, что после Африки меня можно удивить. Как же я ошибалась. Это майское путешествие в моем сердце! Помимо природной красоты и пейзажей Грузии и Армении, прежде всего меня поразили жители этих стран! Такие радушные и гостеприимные. Что касаемо Вашей команды, она отличная! Спасибо огромное за багаж впечатлений. Компании My Georgia процветания. Приятно было познакомиться, мы вернёмся…
Спасибо за интересный и прекрасно организованный тур в Армению. Спасибо всем сотрудникам Овику, Анаит, Артуру, Авету и менеджеру Ануш, которая принесла сувениры вкусные конфетки вяленые персики в шоколаде с праздником 8 марта. Было всё не прибавить не убавить. Душевно. Поедем ещё с удовольствием
Спасибо Вам за это чудесное путешествие, спасибо за доброе и внимательное отношение, за четкую организацию всех процессов, за профессионализм! А за своим сердцем, оставленным в Грузии, я вернусь. И снова будет шквал эмоций – великолепный Тбилиси, кухня, добрые люди, вино, доверчивые собаки, жара, старинные серные бани, хинкали, Инжировое ущелье – восторг и ужас, хачапури, воздух Сапары, теплый Боржом из источника, церкви, море, горы, опять вино, и чача, трудолюбивый винодел Годердзи, двенадцать обязательных тостов за грузинским застольем (как его пережить? перепить и переесть?), черные пески Шекветили, опять какие-то древние руины на вершине гор (да они тут на каждом шагу), сонный маленький Ахалцихе, старая новая крепость Рабат… да что говорить, когда великие уже все написали: «…Кто уезжал, тот знает непреложно – уехать из Тбилиси невозможно. Тбилиси из тебя не уезжает, когда тебя в дорогу провожает…»
Хочу выразить глубочайшую благодарность и неописуемый восторг компании MYGEORGIA за прекрасный тур по Грузии с 1 по 8 сентября 2018 г. Всё было так четко, понятно и своевременно с моего первого письма в эту компанию, до последнего трансфера в аэропорт Тбилиси! Отличные трансферы с классными водителями и хорошими автомобилями, экскурсовод Ольга по всему маршруту — умница, красавица, интересная рассказчица и помощница в любом вопросе!!! Спасибо огромное за все удовольствия!! Искренне рекомендую эту компанию и сама мечтаю ещё раз вернуться в Грузию и посетить ещё и Азербайджан и Армению!!
Вернулась из третьей поездки по Грузии, и не потому, что больше поехать некуда, я и в другие места успеваю смотаться, но…здесь душа, здесь сердце мое осталось..Так влюбляет в себя Сакартвело!!! И, конечно, в третий раз с компанией MyGeorgia, и не было мыслей даже искать других)))) Ребята уже просто стали друзьями! О их профессионализме можете почитать в др.отзывах, а вам просто скажу, выбирайте тур, распахните сердца навстречу прекрасному, и просто впитывайте то, что вам подарит Грузия, а об остальном позаботится фирма!!! Кстати, отдельное спасибо за Сванетию, я, наконец-то, добралась и туда!!! Стоило мечтать!!! Надеюсь, до новой встречи, и, спасибо за всё!
Огромное спасибо всей вашей команде за наш отдых, море впечатлений от Грузии и Азербайджана, организацию и тёплый приём и отдельно за то, что вы стали, можно сказать, частью нашей семьи, ведь вы помогли нам устроить свадьбу в Сигнахи! Лично благодарим Егора за грамотную и чёткую организацию всего, что мы хотели, своевременные ответы в режиме онлайн на наши бесконечные вопросы =) Большая благодарность гиду по Азербайджану Тофику, нашим гидам и свидетелям в Сигнахи Иракли и Георгию. Мы очень рады знакомству с вами! Всем туристам желаем пользоваться услугами MyGeorgia и приезжать в Закавказье. Здесь прекрасно всё: история, природа, люди, еда! Здесь вам всегда рады! Обязательно приедем сюда ещё и не один раз! СПАСИБО!
Хотим выразить свое восхищение и восторг туром «Азербайджан+Грузия+Армения». Очень грамотно и качественно составлена программа тура. Организация трансферов на высоком уровне: ни секунды не ждали встречающих и провожающих. Отдельно громаднейшее СПАСИБО гидам-экскурсоводам: Анар, Тамара, Саркис — Вы большущие молодцы!!! Благодаря Вам мы по новому открыли для себя Ваши страны. Мы с нетерпением ждали каждый новый день для получения новых ярких впечатлений от увиденого и услышанного. И, вообще, вся команда MyGeorgia — спасибо Вам большое за прекрасно проведенное время. Хочется еще и еще возвращаться к Вам!
Несколько дней назад вернулись с мамой с комбинированного тура по Закавказью. Узнали столько интересного об Азербайджане, Грузии, Армении! Спасибо огромное организатору нашего тура Егору за такую замечательную программу! Все было очень грамотно и безупречно спланировано. Огромное спасибо гидам за их знания и профессионализм. Увлекательно, познавательно и с такой легкой подачей информации вы украсили наше первое путешествие по Закавказью! Тофик, Тамара, Татевик — с вами было легко и интересно! Всех благ вам и добра!!! Много впечатлений и приятных воспоминаний о проведенном времени в красивейших городах с многовековой историей останутся у нас навсегда в памяти. Еще раз всем огромное спасибо!
Спасибо большое, тур организован очень познавательно… За такой короткий период времени мы много успели… Гид Лидия прекрасный многогранный человек!! Мы обязательно вернемся, ведь мы решили обвенчаться в Грузии… А вы будете почетными гостями… Спасибо Вам
Вот я уже и дома, в холодной и хмурой Москве, но теперь, после короткого, но очень яркого и тёплого знакомства с чудесной МОЕЙ Грузией, здесь будет гораздо легче ждать весну 🙂 это был прекрасно организованный тур, от начала и до конца наполненный самыми приветливыми и приятными людьми. Особенно хочется отметить нашего изумительного гида — Тамару, героически преодолевавшую с нами многие километры, и всегда заряжавшую нас своим воодушевлением. Ну также нельзя забыть про Гию — нашего водителя, украсившего своей харизмой наше маленькое путешествие. Спасибо, ребята, ещё раз. Надеюсь, до встречи ❤️
Очень понравилась предварительная работа по организации тура. Понравилась организация экскурсий — минигруппы (9 человек). Это принципиально иначе, нежели в большой группе. Нет ощущения, что все время куда-то спешишь в угоду остальным, не успевая посмотреть, что интересно именно тебе, и при этом же нет ощущения, что все время ждешь остальных, пока они посмотрят, что им интересно. Очень удобный формат. Прекрасный транспорт экскурсионный. Очень комфортный. Я моментально получала ответы на все свои вопросы, как от гидов, так и от руководства компани и в переписке.
Армения прекрасна! Очень душевно, вкусно и недорого! 3 дня, конечно, мало, но даже и за этот короткий период многое удалось увидеть. Отдельное спасибо нашему прекрасному гиду Арминэ! Мы ей, конечно, выразили наши благодарности, но передайте, пожалуйста, еще раз — я думаю, ей будет приятно ) До Севана жаль не доехали, но это в другом конце страны, как я теперь понимаю ) Хочется вернуться )
Какое путешествие Вы мне подарили!.. Я так благодарна! Знаете, если бы Вы не любили свое дело, все было бы не так. Я в этом убеждена. Так что вы не просто «хорошие ребята», как говорите о себе. Вы талантливые в своем деле люди. Сванетия — это именно то, чего мне так не хватало — душа, суть. Полнота. Великое безмолвие гор, непостижимая тайна древних храмов, и… неизменный бокал саперави — так кстати всегда. Наверное, земное и небесное так близко только в Сакартвело… Жаль, что никакие фото не передают прожитой там красоты. Я от всего сердца желаю Вам развития, счастливых встреч, новых открытий. И любви, конечно же. Во всех ее проявлениях. Разве можно без нее?..
Огромное человеческое спасибо всей дружной и сплоченной команде MyGeorgia за организацию замечательного, яркого, интересного, увлекательного, насыщенного, но при всем при этом совершенно не утомительного дегустационного тура по Грузии! Егор, Настя, Эльза, Автандил — каждый старался по-своему сделать этот тур легким, комфортным; предусмотреть все нюансы в пути, показать все красоты Грузии, вкусовое разнообразие, радушие и гостеприимство! Отличное размещение (приятно удивило соотношение цена-качество: при 2-3-звездном размещении весьма достойные отели! А поездила я немало — есть с чем сравнить!) Спасибо за поздравление в День рождения прекрасным вином Цинандали от MyGeorgia, мужским грузинским хором на территории старинного храма Баграта, специи от Эльзы!!!! Благодаря такой качественной работе команды профессионалов возникло желание в дальнейшем приобрести и другие туры MyGeorgia!
Привет от Ирины и Андрея! Очень хочется поблагодарить гида Настю за чудесные новогодние каникулы. Это была настоящая Грузинская сказка, рассказанная милой, хрупкой, образованной девушкой, влюбленной в Грузию. Это передалось и нам. Грузия и ее люди — прекрасны! Огромный привет нашей группе, с которой мы познакомились в поездке, вы замечательные попутчики! До встречи!
Спасибо огромное за неделю, проведенную вместе с Вами в Грузии. Теперь убедились сами, что для вас нет ничего невозможного. Это действительно так, ведь мы решали все вопросы с вами, когда уже ехали в аэропорт. Программа просто замечательная, в восторге мы — взрослые и наши дети. Сообщу по секрету, что все учителя в начальной школе уже знают от Андрея и Маруси, как делается грузинский хлеб, чурчхела и, особенно, чем отличается вино, приготовленное по грузинской или по европейской технологии. Так же ими была проведена разъяснительная лекция по грузинской кухне, замкам и достопримечательностям Грузии. Это говорит о том,что детям тоже было очень интересно на всех экскурсиях, которые вы проводили. Успехов вам и мы обязательно встретимся еще с вами в следующем году.
Огромное спасибо за прекрасные впечатления от поездки по Грузии. Тур был организован идеально. Впечатления восторженные. Вернулись в Москву, влюбленными в Грузию. Уже начали собираться в новый тур в следующем году. Надеемся на новую встречу с Вами. Уже начали рекомендовать вашу компанию для поездок в Грузию.
Отдыхали с MyGeorgia с 10 по 24 июля 2016 года. Молодцы! Настоящие профессионалы. Любят свою работу. Кроме четкой организации довольно сложного тура со множеством переездов и отелей, сумели влюбить нас в Грузию с первого дня пребывания. Очень тонко чувствуют клиента и подстраиваются под желания (даже невысказанные :-)). Спасибо за прекрасно проведенный отпуск и потрясающие впечатления! Так держать!
Ребята из MyGeorgia — профессионалы! Благодаря им Грузия стала страной первого и постоянного выбора места для отдыха для нашей семьи и друзей! Спасибо! Желаю им процветания исключительно из эгоистических соображений, чтобы нам было приятно и комфортно путешествовать, с ними именно так!
Огромнейшее Вам спасибо за прекрасный тур по Грузии. Очень интересные экскурсии, рассказы и беседы, с Вами ооочень интересно. Узнали Грузию совершенно с другой стороны и мы влюбились по уши. За короткий период по времени посмотрели очень красивые места. Нам немного не хватило чтобы полностью насладиться, поэтому вернемся снова и обязательно к Вам:)))
Понравились насыщенные и очень толковые рекомендации по программе. Помогли скорректировать все наши «хочучки» в насыщенную и при этом реальную программу. Здорово, что посмотрели разноплановые места: и старинные церкви, и винодельни, и пещерный город. Отдельная благодарность за рекомендации по местным ресторанам «не для туристов». Также очень понравилось, что нас сопровождали действительно гиды с машиной (качественная экскурсия), а не просто водители.
Наконец-то я в Грузии.Эти прекрасные города, поселки, горы и равнины, солнце, виноград, вино и счастливые лица друзей. Потому что все мы братья и сестры, так и должно быть на нашей общей земле. За этот короткий период пребывания в Грузии меня сопровождали замечательные люди, приехавшие вместе со мной из других городов России и Киева. И в этом замечательном оригинальном путешествии нам помогали удивительно заботливые друзья из компании MyGeorgia. Мы всей нашей компанией очень благодарны им за предоставленный нам прием, сервис и душевное настроение!
Не могу не написать слова благодарности компании MyGeorgia за чудесное путешествие в удивительную страну Грузию. Очень важно, кто и как откроет для тебя новую страну, расскажет про ее традиции, даст прикоснуться к самобытной культуре и даже даст попробовать вкусные блюда и замечательное вино. Вы профессионалы своего дела и главное, вы делаете его с душой и полной самоотдачей. Так держать! Грузия стоит того, чтобы исследовать ее и дальше с туристической компанией MyGeorgia.
Блог Александра Соснина — LiveJournal
Батуми — красивый курортный город на Черном море.
Из Тбилиси в Батуми удобно добираться на поезде. Есть ночной поезд с купейными и плацкартными вагонами, но если вы хотите посмотреть Грузию из окна вагона, то лучше всего воспользоваться дневным скоростным поездом, который выходит из Тбилиси в 8 утра. Электронные билеты на грузинские поезда можно приобрести на сайте Грузинских железных дорог.
Скоростной поезд представляет собой состав ВМК-003 (сделан в Китае в 2010 году) из четырех вагонов. Он развивает скорость до 120 километров в час. Время поездки от Тбилиси до Батуми составляет 4 часа 45 минут. В пути поезд делает несколько коротких остановок.
Снимать из вагона быстро идущего поезда — дело неблагодарное. Но могу сказать, что дневной поезд Тбилиси — Батуми — это отличный способ увидеть западную часть Грузии.
Особенно красив участок железной дороги, идущей через Сурамский перевал.
Железная дорога протяженностью 400 километров не совсем приспособлена для скоростного движения: идущий со скоростью более ста километров в час поезд временами здорово трясет. Но есть планы построить на этой дороге ряд спрямлений, за счет чего поезд от Тбилиси до Батуми будет добегать всего за три часа.
Вторая часть дороги — равнинная. Ближе к Батуми ощущается дыхание солнечной Аджарии.
Последний участок пути проложен прямо по берегу Черного моря. Когда-то здесь ходили дальние поезда из Москвы, и даже с прицепными вагонами из Ленинграда. По воспоминаниям тех, кто ездил на курорт в Батуми в 1950-е годы, во время одной из остановок на этом участке люди успевали искупаться в море.
Точно по расписанию, в 12.45, поезд прибывает на конечную станцию. Отсюда — четыре километра до Батуми. Когда-то поезда приходили в самый центр города. Поезд шел, как трамвай, по центральным улицам. По словам одного из местных жителей: «Люди, машины, лошади, поезд — все было вместе». В 1996 году вокзал в центре Батуми закрыли, а пути разобрали. С тех пор пассажирские поезда ходят только до станции Махинджаури, расположенной в одноименном курортном пригороде. Отсюда до города можно добраться на маршрутном или обычном такси.
Издали Батуми выглядит интригующе.
Интригующий облик города формируют несколько высотных зданий, одно из которых — «Башня грузинского алфавита», на верхнем этаже которой скоро откроются обсерватория, телестудия и ресторан.
На много километров к югу протянулся Бульвар, идущий параллельно широкому морскому пляжу. Бульвар в Батуми существует давно, но большая его часть построена в последние годы, причем строительство продолжается.
А начинается Бульвар здесь, рядом с морским портом. Пока что этот участок не закончен: здесь строятся высотные здания, в том числе начинается возведение 47-этажной башни Трампа. Совместные фотографии американского миллионера Трампа и грузинского президента Саакашвили можно увидеть во многих местах города.
Бульвар благоустроен; есть даже велосипедная дорожка (как и вдоль некоторых батумских улиц), но велосипеды в городах Грузии пока мало распространены: движение автомобилей здесь довольно агрессивное, и быть велосипедистом небезопасно.
Кстати, насчет вождения в Грузии: водители здесь до сих пор ездят примерно так, как было принято в Советском Союзе, то есть пешеходов никто не пропускает. Попытка по привычке перейти дорогу по «зебре», не обращая внимания на автомобили, с большой долей вероятности приведет человека в больницу или на кладбище. Неписанное правило говорит об однозначном приоритете автомобилей перед пешеходами — как когда-то было и у нас.
Пляж в Батуми галечный. Он общедоступный: никаких закрытых частных участков, как в Крыму, здесь нет.
В начале Бульвара стоит здание морского вокзала. Морские линии представлены отправляющейся раз в неделю «Кометой» до Сочи (в понедельник — туда, во вторник — обратно). Время в пути по расписанию составляет пять часов, но фактически обычно получается гораздо дольше, иногда в два раза.
К причалу, где стоят буксиры, в советское время швартовались крупные пассажирские суда линии Одесса — Батуми. В летнее время линия была ежедневной. Оборот составлял семь-восемь суток, теплоходы останавливались в городах Крыма и Кавказа. На линии периодически работали такие знаменитые лайнеры, как «Украина», «Шота Руставели», «Тарас Шевченко», но основу линии составляли более скромные «рабочие лошадки» черноморского флота. На этой же линии работал и печально известный пароход «Адмирал Нахимов».
Для ностальгирующих по временам, когда советские люди ездили в морские круизы — небольшой отрывок из воспоминаний капитана «Адмирала Нахимова» 1960-х годов Николая Антоновича Соболева:
К концу первой половины рейса, при подходе к порту Батуми, пассажиры были озабочены тем, чтобы не остаться без каюты на обратный путь, ведь билеты продавались только в одном направлении. Поэтому еще до ошвартовки в порту Батуми в вестибюлях у трапов собиралась толпа, и как только трап опускался, пассажиры стремглав наперегонки неслись к кассе морского вокзала, чтобы приобрести обратный билет. Но не всем сопутствовало счастье. Опоздавшие довольствовались палубными местами, чтобы не остаться в чужом городе, а на судне старались захватить шезлонг, дабы прокоротать ночь. Днем атаковывали пассажирского помощника в надежде, что в очередном порту освободится койка в каюте.
Жизнь советского человека во многом состояла из таких вещей (с безусловным чувством удовлетворения от добытого дефицита в конце). Хотя на Крымско-Кавказской линии со временем, конечно, смогли организовать предварительную продажу билетов в оба конца. Для этого пришлось «всего лишь» добиться отмены устаревшей инструкции, что в те времена чаще всего было непросто.
Линию Батуми — Сочи обслуживают две «Кометы», одна из которых, правда, сейчас стоит на берегу. Но для одного рейса в неделю хватает и оставшейся «Кометы».
В летнее время организуются прогулки на морском прогулочном теплоходе «Батуми».
Чуть дальше от центра находится грузовой порт, куда в том числе приходят и железнодорожно-пассажирские паромы из Варны и Ильичевска. Обслуживает эту паромную линию компания «Укрферри». Некоторые паромы ходят до Батуми, а некоторые — до Поти (это 70 километров к северу от Батуми).
Самый доступный для всех желающих паром, под названием «Грейсвальд», обслуживает линию Поти — Ильичевск, и ходит раз в неделю. Этот паром занесен в книгу рекордов Гиннеса как самый большой железнодорожно-пассажирский паром в мире. Он вмещает 150 человек в каютах со всеми удобствами, и билеты на него практически всегда есть в свободной продаже. На его борту имеются ресторан, бар, салон отдыха и даже детская игровая комната. Время в пути от Поти до Ильичевска составляет примерно 60 часов.
Другие паромы компании гораздо скормнее, и не все берут пассажиров. Так, находящийся в аренде у «Укрферри» болгарский паром «Герои Одессы», пришедший при мне из Варны через Ильичевск, пассажиров не брал. Иначе бы я обязательно на нем уехал — когда еще будет возможность прокатиться по черноморской транспортной линии?
Рядом с портом строится нижняя станция канатной дороги, которая свяжет город с будущим развлекательным комплексом «Арго» на Батумской горе.
Старый Батуми начинается от самого моря. Большая часть исторической застройки здесь относится к XIX веку — впрочем, в городе в последние годы строятся и новые здания, которые очень трудно отличить от исторических.
Украшением центра города является площадь Пьяцца, в которой есть что-то венецианское.
Старый город большей частью приведен в порядок: где-то отреставрированы фасады, где-то проведен капитальный ремонт зданий. Кое-что возводится заново, но настолько хорошо вписывается в архитектурный стиль города, что, как я уже говорил, понять, где тут новое, а где старое, бывает сложно.
На следующей фотографии — пример капитального ремонта, когда от старого здания остаются только стены. Здесь, правда, еще будут надстроены верхние этажи.
Дома советского времени, примыкающие к старому городу, тоже большей частью облагорожены. Иногда довольно необычным способом:
А здание Оперного театра, по словам местных жителей, еще недавно предсталяло собой типовую советскую коробку:
На просторной площади Европы установлена статуя Медеи.
Здесь же расположено здание драматического театра имени Ильи Чавчавадзе.
Музей искусств Аджарии очень богат экспонатами, и является предметом законной гордости жителей города.
Ну а вот, для разнообразия, типичный батумский двор с многоэтажками чуть в стороне от центра.
Все известные гостиничные цепи строят в Батуми гостиницы. Над Бульваром возвышается башня «Шератона».
А это — старая (но достойно реконструированная) гостиница «Интурист»:
Батуми — город, в котором без видимых противоречий сосуществуют разные религии. Здесь есть мечеть, синагога, армянская, католическая и православные церкви. Больше всего мне понравилась относительно небольшая греческая церковь Святого Николая, возведенная в 1865 году.
Интересен Богородице-рождественский собор, который был изначально построен как римско-католический костел (1903 год). В советское время храм чудом избежал уничтожения, а в 1980-е годы был передан православной церкви.
Армянская Церковь Святого Христа Всеспасителя построена в 1887 году. В советское время использовалась как склад, затем — как обсерватория. Это очень спокойная и уютная церковь. Я вообще не чувствую никакой разницы между храмами разных религий, и не считаю какую-то из них единственно истинной. В конце концов, разные религии — это просто разные пути к Богу. Поэтому одинаково комфортно чувствую себя и в мечети, и в православном храме. Если мне понравилось в католической церкви, я поставлю в ней свечи так же, как и в православной. Поэтому соседство в центре Батуми таких разных храмов меня весьма порадовало.
А на следующей фотографии — здание синагоги, построенное в 1904 году. В советское время здесь размещалось спортивное общество «Спартак».
Расположенный в самом центре города парк 6 мая — хорошее место для отдыха и прогулок. Помимо прочего, летом здесь не так жарко, как везде.
Для прогулок по Пионерскому озеру можно арендовать лодку.
В двенадцати километрах к югу от Батуми, совсем рядом с турецкой границей, расположено местечко Гонио (до которого через некоторое время планируется довести Бульвар). Здесь сохранились остатки римской крепости, существовавшей уже в первом веке до нашей эры.
По территории крепости проложена аллея для посетителей. Здесь можно осмотреть место раскопок римской бани, зайти в местный музей и даже полазить по крепостным стенам.
Предполагается, что именно здесь похоронен апостол Матвей, который по жребию заменил выбывшего Иуду Искариота.
К северу от Батуми на огромной площади раскинулся Ботанический сад, один из самых больших в мире. Его уникальность состоит в том, что местный климат позволяет содержать здесь растения из разных уголков мира — в саду их собрано более пяти тысяч. Сад разбит по принципу садов Семирамиды: он спускается ярусами с горы к морю, соответственно меняется и флора.
Но даже тем, кто не интересуется растениями, стоит сюда приехать: в саду хорошо просто гулять. Уединенная тишина, тропинки, скамейки, а где-то внизу — море. Здесь чудесная энергетика.
А теперь давайте вернемся в Батуми, но на этот раз — поздним вечером, когда уже темно. Вечерами в Батуми работают светомузыкальные фонтаны. Их здесь два. Один — недавно открытый, французский фонтан, находящийся в новой части Бульвара. Фонтаны расположены посреди водоема, по берегам которого размещаются зрители.
Французский фонтан безусловно впечатляет, но мне по душе больше пришелся светомузыкальный фонтан, расположенный рядом со старой частью Бульвара. Здесь нет большого водоема, и при желании можно подойти совсем близко к водяным струям. А можно просто сидеть на скамейке, слушать музыку и любоваться игрой света и воды.
Музыкальные произведения подобраны, на мой взгляд, с большим вкусом. Здесь есть место и классике, и джазу, и популярным зарубежным мелодиям. Представляете, в этом городе вечером звучит прекрасная музыка. Во многих ли городах ее можно услышать вечерами?
Как и Тбилиси, город прекрасно иллюминирован. Но стиль иллюминации в Батуми другой: здесь много разного цвета и эклектики. Кто-то скажет, что город подсвечен слишком легкомысленно, но не стоит забывать, что Тбилиси и Батуми — города совершенно разных жанров. Батуми — это в первую очередь курорт, и его ночная иллюминация этому соответствует.
В Батуми есть аэропорт. Самолеты взлетают чаще всего в сторону моря, потому что с другой стороны — гора. После взлета под крылом быстро промелькнет строящийся Бульвар, некоторое время будет виден город, а потом самолет уйдет далеко в море, и, как говорится, прощай, Грузия.
Вот таким получился мой визит в Грузию. После десятков стран, где я побывал, мое восприятие несколько притупилось. Но тут, честно, тронуло. Страна на самом деле замечательная и искренняя. Советую в ней побывать: будет много позитивных эмоций, и не останется места равнодушию.
Другие рассказы из этой поездки:
Тбилиси
Мцхета и Джвари
Военно-Грузинская дорога и Казбек
Кахетия: Сигнахи и Мирзаани
Рейсы Москва — Батуми: расписание и цены
Сколько длится перелет из Москвы в Батуми на самолете?
Путешествие из Москвы в Батуми самолетом обычно занимает. Это путешествие покрывает расстояние 991,7 миль. Планируя поездку, имейте в виду, что это средний показатель, и время в пути может меняться день ото дня. Погодные условия, проблемы с транспортом, неожиданные отклонения от маршрута и местные события могут привести к задержке вашего путешествия. Пожалуйста, помните о возможности этих исключительных событий при планировании поездки.
Когда отправляются первые и последние вылеты из Москвы в Батуми?
Первый ночной рейс из Москвы в Батуми отправляется в, а последний рейс — в. Это по стандартному расписанию для маршрута Москва — Батуми. Однако расписание разных поставщиков может меняться от дня к дню или от месяца к месяцу, поэтому эти конкретные отправления могут быть недоступны каждый день. Некоторые поставщики услуг могут изменять свое расписание в праздничные и выходные дни или в летние месяцы.Проверьте даты поездки при бронировании.
Какие аэропорты используются при поездках из Москвы в Батуми?
Вы можете путешествовать из России в Грузию с помощью поисковой системы Virail, чтобы найти свое идеальное путешествие из всех доступных вариантов. В России можно использовать такие аэропорты, как Жуковский, Домодедово, Шереметьево и Внуково. Они доставят вас в такие аэропорты, как Батуми в Грузии. Однако всегда важно учитывать детали при планировании международного путешествия.Между вашим аэропортом в России и Грузии может не быть прямого сообщения. В этом случае вам придется путешествовать по стыковочному маршруту, меняясь по пути в одном или нескольких аэропортах.
В зависимости от авиакомпании, которую вы решите использовать для своего путешествия, вы сможете вылететь из Москвы из следующих аэропортов: Жуковский, Домодедово, Шереметьево и Внуково. По прибытии в Батуми ваш маршрут будет проходить через все или некоторые из следующих аэропортов: Батуми. Не все авиакомпании обслуживают все аэропорты, поэтому уточняйте заранее, чтобы точно узнать, куда ведет ваш маршрут.
Сколько рейсов из Москвы в Батуми совершается каждый день?
К сожалению, для вашей поездки из Москвы в Батуми не было найдено стыковок. Выбор нового города отправления или прибытия без кардинального изменения маршрута может помочь вам найти соединения.
Британский военно-морской эсминец, разозливший Россию в доках в Грузии
Эсминец британских ВМС HMS Defender прибыл в черноморский порт Батуми, Грузия, 26 июня 2021 года. Васил Геденидзе / Посольство Великобритании в Грузии / Раздаточный материал через REUTERS
Дэвид Чхиквишвили
БАТУМИ, Грузия, 26 июня (Рейтер) — Британский эсминец Defender, рассердивший Россию, проплыв через воды у Крыма, в субботу пришвартовался в грузинском черноморском порту Батуми.
Россия заявила, что произвела предупредительные выстрелы по Защитнику, а позже пригрозила бомбить британские военно-морские корабли в Черном море в случае дальнейших «провокационных» действий у Крыма, который Россия аннексировала у Украины в 2014 году. Полуостров по-прежнему признан на международном уровне. в составе Украины. читать дальше
Командующий Defender Винс Оуэн заявил, что британский флот привержен «обеспечению гарантий и безопасности в регионе, а также невероятному сдерживанию тех, кто стремится подорвать глобальную безопасность».
Судно посетило Стамбул в Турции и Одессу на Украине в рамках командировки, которая проведет свою группу перевозчиков через Суэцкий канал в Восточную Азию.
Оуэн сказал, что Великобритания и ее союзники и партнеры, такие как Грузия, которая надеется однажды присоединиться к западному альянсу НАТО, привержены делу обеспечения «региональной безопасности, стабильности и процветания в Черном море, а также территориальной целостности и суверенитета Грузии».
Россия заявила, что сбросила бомбы на путь Защитника в среду, когда он проезжал мимо Крыма, что Москва сочла вторжением в российские воды.
Великобритания сообщила, что «Защитник» проходил через воды, принадлежащие Украине, и что все выстрелы были частью заранее объявленных российских учений по стрельбе. В нем говорилось, что никаких бомб не сбрасывалось.
Репортаж Давида Чхиквишвили в Батуми; Автор Андрей Остроух; Под редакцией Кевина Лиффи
Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.
Дальнейшее ухудшение отношений
% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 13 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > транслировать Акробат Дистиллятор 6.0 (Windows) Абхазия, Абхазское восстание и этнический конфликт в Грузии (1992-1993, 1998), Грузия, Военный отчет / исследовательский документ, Морское бурение нефти и газа, нефтяные запасы, Россия, сепаратистский конфликт и беспорядки, территориальный / пограничный конфликтDEFACD: 200807011213392008-07-01T13: 54: 59-01: 00Acrobat PDFMaker 6.0 для Word2008-08-05T15: 09: 13 + 02: 002008-08-05T15: 09: 13 + 02: 00uuid: f4dde481-3465-48ee-8e10- c06cbbe3d725uuid: d06a9bb6-2b49-4e09-a925-b19c4e9d402e
Дешевые рейсы из Батуми в Москву, сравнение и бронирование
Аэропорт Быково
Аэропорт Быково расположен в 35 км к юго-востоку от центра города.Сегодня существует множество вариантов транспорта, чтобы добраться до центра города из аэропорта, который быстро восстанавливается из-за увеличения воздушного движения и количества посетителей.
Такси
Большое расстояние между аэропортом Быково и центром города серьезно сказывается на стоимости проезда в такси. Вы можете выбрать фиксированный тариф на такси из аэропорта, предварительно согласовав с водителями. Вы также можете заказать такси заранее, сделав предварительный заказ.
Шаттл в аэропорту
Шаттл — услуга, предлагаемая аэропортом для пассажиров, — можно использовать, сделав предварительный заказ или получив билеты в своих кассах.Чтобы добраться до центра города из аэропорта, необходимо заплатить сбор 24 рубля.
Автобус
Вы можете добраться до центра города примерно за час на автобусе, который отправляется от вокзала прямо у аэропорта. Вы можете ускорить свое путешествие, купив билеты в автобусных агентствах или сделав заказ в Интернете.
Поезд
Вы можете быстро добраться до центра города из аэропорта Быково с круглосуточной сетью поездов, которая соединяет различные терминалы и парковочные места.
Трансфер в отель
Вы можете получить подробную информацию об этих трансферах, позвонив в отель перед поездкой или перечислив районы проживания, которые предлагают услуги трансфера, во время бронирования.Часто ваш отель заберет вас из аэропорта, в зависимости от вашего запроса, и отвезет в отель.
Метро
Метро, одно из наиболее популярных средств передвижения, известно как дешевое транспортное средство, хотя оно и медленное. Вы можете сесть на метро от станции аэропорта до ближайшей остановки к вашему отелю.
Прокат автомобилей
Вы можете быстро добраться до центра города, обратившись за помощью в пункты проката автомобилей в аэропорту. Вы можете заказать автомобиль в автомобильной компании или попросить помощи в отеле перед отъездом.
Последнее обновление: 10 апр 2017Аэропорт Домодедово
Вы можете добраться до центра города из аэропорта Домодедово, который находится в городе Домодедово Московской области, выбрав один из вариантов, таких как такси, трансфер до аэропорта, поезд, автобусы и прокат автомобилей, а также вы можете прибыть в центр города на автомобиле. Есть много альтернатив, которые вы можете предпочесть, чтобы добраться до города из аэропорта Домодедово, который является самым загруженным аэропортом в России.
Такси
Такси — один из самых быстрых и удобных способов добраться до центра города из аэропорта Домодедово. Транспортировка на такси до центра города из аэропорта Домодедово, который находится в 22 км от центра города, осуществляется по Каширскому шоссе. Вы можете легко получить такси, которое обеспечит вам безопасное и быстрое путешествие, от пассажирского терминала аэропорта.
Автобус
Другой вариант, которым вы можете добраться до центра города из аэропорта Домодедово, — это автобусы.Вы можете выбрать один из двух автобусных маршрутов. Первый из них — автобусы Express. Непрерывные экспресс-автобусы, которые состоят из автобусов Modern Scania, Man и Mercedes, отправляются каждые 15 минут в течение всего дня, и у вас есть возможность добраться до центра города за полчаса. Автобусы Setra, которые отправляются каждые четыре часа в течение всего дня, рассчитаны на 36 пассажиров, а поездка на автобусах Setra может занять около 3 с половиной часов.
Поезд
Один из самых быстрых способов добраться до центра города — это поезд.Вы можете легко добраться до центра города на скоростном поезде и обычном поезде, которые отправляются со станции внутри здания аэропорта. Также у вас есть шанс добраться до Московского Павелецкого вокзала примерно за 40 минут благодаря скоростному поезду «Аэроэкспресс», который курсирует до этого вокзала без остановок. Обычный поезд, который является еще одним вариантом, занимает около часа, чтобы добраться до центра города с остановками на других станциях по маршруту.
Аренда автомобиля
Аренда автомобиля — еще одна альтернатива, которую вы можете предпочесть для поездки в центр города.Вы можете арендовать автомобиль онлайн или по телефону, связавшись с компаниями по аренде автомобилей, а также вы можете арендовать автомобиль в офисах компаний по аренде автомобилей в аэропорту, предъявив паспорт и водительские права. Avis, Hertz, Europcar и Rentmotors входят в число компаний по аренде автомобилей.
Услуги трансфера от / до аэропорта
Вы также можете добраться до центра города, воспользовавшись услугами трансфера от / до аэропорта. Вы можете добраться до центра города после трехчасовой поездки на мини-автобусах, которые отправляются каждые 15 минут в течение всего дня.
Последнее обновление: 27 фев 2017Международный аэропорт Шереметьево
Есть много способов добраться до города из аэропорта Шереметьево, который является одним из трех самых загруженных аэропортов России.
Такси
Такси — один из самых быстрых и комфортных вариантов перевозки из аэропорта Шереметьево в центр города. Если вы хотите взять такси, чтобы добраться до центра города из аэропорта Шереметьево, который находится в 29 километрах от центра города, вам необходимо учитывать условия дорожного движения и, возможно, вам придется установить время отправления соответствующим образом.Вы можете получить такси, которые обеспечат вам безопасное и быстрое путешествие, от терминалов C, D, E и F в аэропорту.
Автобус
Автобус — еще одна альтернатива, которую вы можете предпочесть, чтобы добраться до центра города из аэропорта Шереметьево. Автобусные остановки есть во всех зданиях аэровокзалов аэропорта, и вы можете добраться до трех разных центров города благодаря разным автобусным маршрутам для каждого из них. Добраться до Речного вокзала можно на автобусах 949 и 851; Если хотите поехать на Планерную, можете сесть на автобусы 817 или 948.Автобус h2 довезет вас до Ленинского проспекта.
Вы также можете путешествовать между терминалами благодаря автобусным трансферам. Эти трансферные автобусы, которые перевозят пассажиров из Терминала C в Терминал F, к вашим услугам с 6 утра до 11 вечера.
Поезд
Поезда — один из самых быстрых способов добраться до центра города. Вы можете легко добраться до центра города на скоростном поезде «Аэроэкспресс», который отправляется со станции внутри здания аэропорта. Добраться до Белорусского вокзала, который находится в центре Москвы, можно на поездах, отправляющихся каждые 30 минут.
Вертолет
Вертолет — еще один вариант транспортировки, который вы можете предпочесть. Если вы хотите путешествовать исключительно на вертолете, чтобы добраться до пункта назначения, вам необходимо заранее связаться с руководством аэропорта. Цена, которую вам нужно заплатить, чтобы воспользоваться этой услугой, довольно высока по сравнению с другими альтернативами.
Последнее обновление: 15 мар 2017Международный аэропорт Внуково
Вы можете добраться до центра города из аэропорта Внуково, который находится в Московской области, выбрав такси, трансфер от / до аэропорта, поезд, автобус и варианты аренды автомобиля, а также вы можете добраться до центр города на своей машине.
Такси
Один из самых быстрых и комфортных способов добраться до центра города из аэропорта Внуково — это такси. Возможно, вам придется спланировать поездку с учетом условий движения, прежде чем брать такси, чтобы добраться до центра города из аэропорта Внуково, который находится в 28 километрах. В терминалах A и B аэропорта вы можете сесть на такси, которые обеспечат вам безопасное и быстрое путешествие.
Автобус
Автобус — еще один способ добраться до центра города из аэропорта Внуково — автобусы.Автобусные остановки находятся на многоэтажной стоянке, которая находится всего в 130 метрах от терминалов. Автобусы отправляются с первого этажа многоэтажной стоянки, где также можно купить автобусные билеты. Добраться до центра города можно после получасовой поездки на автобусе.
Поезд
Один из самых быстрых способов добраться до центра города — это поезд. Вы можете легко добраться до центра города благодаря скоростному поезду «Аэроэкспресс», который отправляется со станций внутри здания аэропорта.На скоростном поезде «Аэроэкспресс» можно за 35 минут добраться до Киевского вокзала в центре Москвы прямо из аэропорта. Если вы хотите, вы также можете насладиться путешествием бизнес-классом для более комфортного путешествия на поезде вместо путешествия в стандартном классе.
Микроавтобус
Еще одно средство передвижения, которое вы можете предпочесть, — это микроавтобус. Добраться до центра города можно примерно за 20 минут на комфортабельных маршрутках марки Ford. Вы можете сесть на микроавтобусы, курсирующие с 7:00 до 22:30 с 10-минутным интервалом у Терминала А.
Последнее обновление: 30 мар.2017 г.Новый шелковый путь | Национальное географическое общество
Динамит из Анкары. Десять тонн, а это займет два дня. Грузовик осторожно набирает высоту, поднимаясь на 760 метров вверх по горам на северо-востоке Турции, где облачное солнце заставляет далекие ледяные поля катиться, как далекое море. Это красивая, неприступная страна, через которую скоро пройдет новая железная дорога.
Арслан Устал ждет динамита в снегу, ночные температуры опускаются до 40 градусов ниже нуля. Стоя перед железнодорожным туннелем, Устал говорит, что в такую погоду ваша слюна замерзает еще до того, как упадет на землю. Это молодой человек, все еще 30 лет, свободный с турецким юмором, даже здесь, в холодных облаках, в ожидании динамита, который сделает вулканическую гору удовлетворительной для его требования проложить через нее туннель. Свободен с хорошим юмором, потому что он знает, что это предприятие может сделать карьеру молодого инженера: строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК), «железного шелкового пути», который соединит богатый нефтью регион Каспийского моря с Турцией. и дальше в Европу.
Утомительно созерцать путешествия древности. 1200-километровый (750-мильный) участок земли между Черным морем и Каспийским морем известен как Кавказ, названный в честь горного хребта, через который Устал роет свой туннель. До того, как регион был поглощен Российской империей, Кавказ служил перевалочным пунктом между Европой и Азией; через него проходил старый Шелковый путь. Тем не менее, транспорт между Западом и Востоком никогда не был легким. Веками, чтобы попасть из одного моря в другое, нужно было плыть на север вверх по Дону от Азовского моря, плыть по степи, а затем плыть по Волге к Каспийскому морю.Только когда русские начали строить железные дороги через Кавказ в 19 веке, вы могли перемещаться по региону более прямо.
«Железный шелковый путь» откроет новую главу в истории Кавказа. После распада Советского Союза в 1991 году новые независимые республики Южного Кавказа — Грузия, Армения и Азербайджан — вновь обрели стратегическое значение. Осознание огромных запасов нефти и природного газа, лежащих под Каспийским морем и вдоль него, вызвало борьбу за прокладку трубопроводов через Южный Кавказ, чтобы вывести эти ресурсы на европейский рынок.Сегодня трубопроводы работают, и БТК строится, чтобы смазать торговый бум, транспортируя европейские товары на восток и нефтепродукты на запад через Южный Кавказ. После завершения, к 2012 году, железная дорога начнется в столице Азербайджана Баку и пройдет через грузинский город Тбилиси, а затем перейдет в Карс, турецкий почтовый город на юго-западной окраине Кавказского региона.
Участие Турции сигнализирует о новом мировоззрении в регионе, который часто считают задним двором России.Подобно трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД), который был открыт в 2005 году для доставки нефти из Баку в турецкий портовый город Джейхан на Средиземном море, железная дорога БТК является результатом союза между Турцией, Грузией и Азербайджаном; соседнюю Армению намеренно исключили из партии. И, как и трубопровод, этот коридор восток-запад станет альтернативой прохождению через Россию на север или Иран на юге. Это проект экономического развития, социальной инженерии или проницательной геополитики стоимостью более 600 миллионов долларов, в зависимости от вашей точки зрения, которая на Южном Кавказе смещается так же быстро, как снег, закрывающий горную дорогу.
Для Устаэля, начальника тоннельной операции на турецко-грузинской границе, эта железная дорога стала чем-то другим: дорогой к одиночеству. Вернувшись в Трабзон, турецкий прибрежный город на Черном море с умеренным климатом, его подруга затуманилась, когда она представила себе два года в горах Кавказа, потому что именно столько времени потребуется, чтобы построить этот туннель. Она просто не могла этого сделать. Устаэль выдыхает, перемешивает сахар с чаем. Мужчина должен делать выбор. Дым висит над столовой. Рабочие, покрытые мелом от туннельной пыли, смотрят вдаль на людей в солнечных шортах, гоняющихся за мячом по телевизору.За окнами воздух перемешивает очередная метель. Во время Первой мировой войны 90 000 османских солдат ждали в этих горах прибытия русских. «Некоторые замерзли, не сделав ни единого выстрела», — говорит Устал. Он берет каску и идет к двери. Работа в тоннеле ведется круглосуточно, в смену по три часа.
Точно так же работа для турецкого государства бесконечна, стремясь получить признание в Европейском Союзе (ЕС). Турки с возмущением смотрят на такие страны, как Болгария и Румыния, которые уже приняты, страны с гораздо менее развитой экономикой и большей коррупцией.Между тем Турция, союзник НАТО по холодной войне, ждет приглашения, которое может никогда не поступить. Это «по крайней мере вызывает вопросы справедливости», — говорит Н. Ахмет Кушаноглу, турецкий заместитель директора по транспорту, отвечающий за железные дороги. «Лицо Турции обращено на запад вот уже два столетия». Теперь Турция смотрит на восток, чтобы стать незаменимой для Запада. Как только в 2013 году откроется железнодорожный туннель Мармарай под проливом Босфор в Стамбуле, поезда из Баку будут добираться до Лондона. «Легко понять, что эта железная дорога будет служить и Европе, — говорит Кушаноглу.
Если смотреть прямо на восток, Турция в последнее время пыталась восстановить отношения со своей соседкой Арменией. В 1993 году она закрыла границу и прекратила железнодорожное сообщение с Арменией в знак лояльности к Азербайджану — близкому союзнику Турции, исповедующему ту же мусульманскую религию, — после того, как христианская Армения помогла этническим армянам в азербайджанском анклаве Нагорного Карабаха в кровавой войне. война за отделение. В прошлом году в Цюрихе под пристальным вниманием ЕС и США Турция подписала с Арменией соглашение об исправлении дипломатических отношений и открытии границы.Но затем армяне потребовали, чтобы Турция признала, что массовые убийства ее народа в 1915 году представляли собой геноцид, чего Турция не желает делать. Со своей стороны турки начали настаивать на разрешении нагорно-карабахского конфликта. Поскольку ни то, ни другое вряд ли произойдет в ближайшее время, сделка — и возможность для сближения — рухнула прошлой весной.
Мост между Турцией и Арменией действительно существует, хотя большая часть его обрушилась в реку Ахурян, которая глубоко врезается в ущелье, служащее границей между двумя странами.Город Ани на Шелковом пути стоит заброшенным вдоль этой части границы, его мечети и церкви остались нетронутыми спустя тысячу лет, а его базары перекликаются с зимним ветром. За электрическим забором и через реку армянские сторожевые вышки охраняют руины.
Приблизительно в 80 километрах (50 миль) к северу от Ани рабочие Ustael продолжают копать четыре метра (13 футов) каждый день. После завершения туннель будет длиться полторы мили на глубине 395 метров (1300 футов) под поверхностью.По словам Устаэля, это будет один из самых продолжительных мероприятий в Турции, и все будут знать его имя. «Может, тогда я пойду работать в теплое место».
Устал проводит время простоя в Карсе, в 68 километрах (42 милях) к югу от границы. Двухчасовая поездка сделана насыщенной из-за скользкого спуска с горы. По обледенелым дорогам машина вьется через деревушки на склонах, мимо минаретов и глиняных крыш заросших травой каменных хижин. Огромная миграция людей на запад в поисках работы лишила эти деревни всех, кроме наименее мобильных.Лисы кормятся на обочине дороги, фары зажигают им глаза.
В Карсе, месте великих сражений 19 века между турками-османами и русскими, сохранилась цитадель на вершине холма. Женщины остаются дома. Мужчины идут рука об руку по улицам, наслаждаясь напитком ракии в салунах, существующих в этом регионе слабого ислама. Раки по вкусу напоминает французские пасти со вкусом аниса, но в Карсе мало европейской изысканности. Это может измениться, когда БТК свяжет этот город с Баку, его богатым антиподом на Каспии, привнеся новые доходы в местную экономику.Губернатор Карса Ахмет Кара рассказывает о том, как железная дорога превратит Карс в город, «важный в глазах мира». Позади Кара висит фотография Мустафы Кемаля, или Ататюрка, первого президента Турции, который превратил Османскую империю в современное светское государство, поддерживая западные методы и объявив фески вне закона.
В вязаной шапке на голове и в толстом куртке, Устал наблюдает, как бурильная игла у дальней стены туннеля делает маленькие камешки из твердых пород.Фронтальный погрузчик поднимается по склону туннеля, его ведро несет тонну только что выброшенного камня. Он выходит из туннеля и скатывается в метель, проезжая мимо Устаэля к ожидающему его грузовику. Он говорит, что хочет внести свой вклад в современную Турцию, помочь соединить Восток и Запад. Когда приходит динамит, он смеется, когда видит, что его сделали в Китае; он уже однажды пересекал эту границу.
Сегодня взрывов не будет. Горная порода достаточно мягкая, чтобы дрель могла выполнять свою работу без динамита.Устал смотрит вниз по туннелю в сторону Джорджии. «Мы еще не нашли золота», — шутит он. Камни падают из фронтального погрузчика в грузовик, звук удара почти заглушает его голос. «Шелковый путь снова будет жить».
В Ахалкалаки не нанимают. Золота здесь тоже нет. Мало что блестит на труднопроходимых холмах недалеко от этого города на юге Грузии. Здесь заканчивается старая железная дорога из столицы Грузии Тбилиси. Начиная с этого места, будет проложено 95 километров (60 миль) новой железной дороги, идущей на юг через горный туннель Устаэля до Карса.Еще 120 километров (75 миль) существующей железной дороги будут восстановлены. Работа начинается с оттепели.
Ахалкалаки находится в Грузии, но большинство его жителей этнически армяне — и очень бедны. Заводы в Ахалкалаки были демонтированы после распада Советского Союза, их компоненты распроданы при новом капитализме. С момента закрытия сельскохозяйственных коллективов некогда плодородные земли заросли сорняками. Бандиты перерезали алюминиевые провода и медные соединители, которые помогали приводить в движение железнодорожные вагоны, продавая металл в Иране и Турции.Экономика сильно пострадала в 2007 году, когда русские закрыли здесь военную базу.
Работы нет, поэтому мужчины едут в Москву, где надевают оранжевые комбинезоны дворника и отправляют деньги домой. Многие из тех, кто остался, чувствуют себя брошенными центральным правительством Грузии. Протесты были часты. Очень мало людей в Ахалкалаки и окрестностях Джавахети говорят по-грузински, а в школах некому преподавать язык. В течение 1990-х годов вырисовывалась перспектива того, что Джавахети может стать следующим отколовшимся регионом Грузии, как Абхазия и Южная Осетия на севере, которые провозгласили независимость в начале 1990-х, но остаются в основном непризнанными.
Теперь Грузия рассчитывает, что железная дорога БТК повысит экономическую активность и поможет интегрировать этот неспокойный армянский анклав в остальную часть страны. Когда впервые было объявлено о планах открытия железной дороги, армяне Грузии выступили против ее строительства, сославшись на несправедливость обхода Армении. Но сегодня в Ахалкалаки есть небольшая надежда, что новая железная дорога облегчит эту долгую посткоммунистическую выдержку.
Григорий Лазарев стоит на страже у открытого базара Ахалкалаки.Он берет картофель на партию у местного фермера, обменивает его на мандарины, а затем продает фрукты на базаре по 40 тетри за килограмм, или около десяти центов за фунт. Он хотел бы работать на железной дороге. «Я слесарь, сварщик, старший инженер», — говорит он. «Продажа мандаринов вредна для моей психики». Он стоит перед грудой фруктов в багажнике своего зеленого Москвича, глядя налево и направо на многих других, которые также продают здесь мандарины. В советские времена на этой улице был порядок, говорит Лазарев.«Но все стали продавцами». Ему 58 лет, у него достаточно зубов, чтобы жевать мягкую пищу, например, цитрусовые. У него двое маленьких детей, а в кармане пальто есть несколько тетригангов.
Когда Лазарев два часа ехал в город Карцахи, чтобы подать заявку на работы на железной дороге, подрядчики отказали ему. Он посетил лагерь, формирующийся на окраине Ахалкалаки, где скоро соберутся турецкие и азербайджанские квалифицированные рабочие. Они сказали, что нельзя управлять экскаватором Komatsu.Вы не говорите по-грузински.
Министры в Тбилиси говорят, что Ахалкалаки станет важной станцией на Железном шелковом пути, где поезда будут переключаться между европейской и российской шириной колеи. Жителям Ахалкалаки сложно представить, чем они получат пользу. Как и Лазарев, многие сотни местных жителей подали прошения о проведении работ на железной дороге, но такая работа остается недостижимой.
Условия улучшились с тех пор, как Михаил Саакашвили стал президентом Грузии, и в Ахалкалаки это признают.При Эдуарде Шеварднадзе у них было электричество только пять часов в день — пока они спали — достаточно, чтобы хлеб успел испечься к утру. Это был натуральный образ жизни: никакого телевидения, плохие дороги, слабое взаимодействие с Тбилиси и нормирование дров, питавших домашние печи, которые не давали людям замерзнуть в своих кроватях. Сейчас несколько хороших дорог и электричество весь день, если не водить в каждом доме. В Ахалкалаки часто бывает холодно, даже в помещениях, и постоянный стресс заставляет людей блуждать по этим улицам слабо, совсем не то, что могущественные нарты, легендарные великаны, населявшие Кавказ до прихода людей и вдохновившие их разделывать горы на царства, а затем и на них. наций.
Грузия, которой всего 19 лет, переживает период юности. Семь лет назад Революция роз породила всевозможные юношеские устремления. Членство в НАТО. Включение в Европейский Союз. Взять самопровозглашенные регионы Абхазию и Южную Осетию под жесткий федеральный контроль. Перестройка отношений с Россией. Саакашвили хотел всего, хотел быстро. Если бы не северный сосед Грузии, он бы получил все.
Русские долгое время чувствовали свое право на Грузию, поскольку именно они в XIX веке объединили грузинскую знать в свои ряды, объединив многие княжества в единое управляемое образование, христианское укрепление в регионе, который в остальном был союзником османов. или персы.Россия также испытывает глубокую эмоциональную привязанность к земле, романтизированной Александром Пушкиным и Львом Толстым. Но доброжелательность — это вопрос перспективы. Вскоре после попытки Александра I усыновить Грузию в 1801 году овдовевшая грузинская царица встретила царского посланника кинжалом в бок, убив его.
В последнее время напряженность резко возросла, поскольку Россия, пресытившись западными желаниями Грузии, закрыла границу между двумя странами в 2006 году. Россия обеспокоена тем, что, если Грузия получит доступ к западным институтам, которые она так уважает, это может вдохновить на подобное вольнодумство на Северном Кавказе — в том числе российские регионы Дагестан, Ингушетия и Чечня, которые продолжают содрогаться от взрывов и убийств, угрожающих территориальному владению Москвы.
Летом 2008 года давняя напряженность между Россией и Грузией переросла в войну. Россия предприняла попытку установить контроль над сепаратистскими регионами. Ее войска разгромили армию Грузии, а Россия признала Южную Осетию и Абхазию новыми странами. Это было напоминанием о том, что небольшая стычка в этих пограничных землях может спровоцировать глобальное столкновение. Тем не менее, ЕС и США были явно не склонны вмешиваться. После войны прозападная политика Грузии застопорилась. Хотя граница между двумя странами вновь открылась в марте прошлого года, напряженность все еще остается высокой.
Подобно Прометею, которого боги приковали к Кавказу в наказание за то, что он наделил человечество силой огня, Грузия не может избежать своих координат. И все же его положение на карте может быть его самым сильным преимуществом. Для НАТО Южный Кавказ теперь рассматривается как необходимый маршрут для снабжения войны в Афганистане, с тех пор как террористические атаки в ноябре 2008 г. начали угрожать маршруту снабжения через Хайберский перевал в Пакистане. Для Турции, важного торгового партнера, Грузия — ворота в Среднюю Азию.Армения и Россия не могут торговать друг с другом, минуя Грузию. А азербайджанская нефть не может достичь Средиземного моря, не пройдя через Грузию, принося стране 65 миллионов долларов ежегодных транзитных сборов.
Джорджия — маленький игрок за столом, которому осталось складывать маленькие фишки. Действительно, наиболее значительным воздействием Железного шелкового пути на Грузию может оказаться тревога, которую он вызовет в черноморских портах Батуми и Поти, наиболее динамично развивающихся экономических центрах страны, если вместо этого грузовые перевозки будут перенаправлены в Турцию.Тем не менее, Грузия может надеяться, что в случае нового конфликта с Россией европейские страны будут кричать, если их торговля через Южный Кавказ будет нарушена.
В Ахалкалаки Григорий Лазарев собирает свои весы и их ржавые одно- и пятикилограммовые гири и медленно уходит от базара. Он проходит похоронную процессию, бегущую по главной улице, фотография умершего человека прикреплена к лобовому стеклу седана. Взявшись за руки, мужчины идут по грязи улицы, женщины — по грязи тротуара.
Домик Лазарева был построен в 1850 году при упорном Николае I. Крыша сильно наклоняется, угрожая обрушиться. Лазарев не может заплатить, чтобы исправить это. Он и его семья живут на ежемесячную пенсию его матери в размере 90 лари (около 50 долларов). Тем не менее, когда к ним приходят гости, жена Лазарева Лиза сама накрывает на стол то, что у них есть. Дочь, Гохар, сидит за старым пианино и практикует свои уроки, наполняя маленькую комнату музыкой и ошибками. Лазарев скорбит о своей неудаче с железной дорогой и в целом, но не так громко, чтобы его семья услышала.
Он роется в шкафу и возвращается к столу. В его руке подплечник с войлочной подкладкой, зеленая ткань которого потускнела почти до серого. Это эмблема лейтенанта, инженера пограничной службы России. «Мой дед служил при Николае II, — говорит Лазарев. «Он построил дороги в Ахалцихе и Батуми». Лазарев улыбается, редкий случай, а потом в комнате темнеет. В Ахалкалаки отключили электричество, и Лазаревы замолчали, но за звуком старого рояля.
В Баку в первую очередь поражает электричество, его фонари на проезжей части покрывают новый асфальт от аэропорта до города. Баку больше не обеспечивает половину мировых потребностей в нефти, как это было в начале 20 века. Но похоже, что это так. За последние три года вдоль бульвара Нефтчилер Проспекты открылись всевозможные роскошные магазины, в окнах которых отражается вода Каспийского моря. Планы реализуются по созданию курорта с нулевым выбросом углерода за 4,5 миллиарда долларов на острове Зира, в заливе за городом.Вскоре откроется отель Four Seasons, который примет гостей, привлеченных в Баку богатством государственной нефтяной монополии, расположенной через дорогу. За пять лет, прошедших с тех пор, как по трубопроводу БТД началась перекачка нефти из Каспия и денег в Баку, экономика Азербайджана выросла более чем на 100 процентов.
Спустя годы после того, как бывший президент Турции Сулейман Демирель затронул тему Железного шелкового пути в своей речи в Тбилиси в конце 1990-х годов, вовлеченные стороны попытались заручиться международным финансированием его строительства.Но армянская диаспора блокировала все усилия по финансированию, убедительно аргументируя это тем, что прокладка железной дороги, как и прокладка нефтепровода до нее, была карательным жестом, связанным с Нагорным Карабахом. Вашингтон, ЕС и Всемирный банк остались в стороне. Когда в 2005 году открылся нефтяной кран, что на короткое время сделало Азербайджан самой быстрорастущей экономикой в мире, колебания международных финансистов больше не имели значения. Теперь Азербайджан может позволить себе собственный участок железной дороги, модернизируя 500 километров (313 миль) устаревших линий до границы с Грузией.Он также ссужает Грузии несколько сотен миллионов долларов на строительство участка на условиях добрососедства — 25 лет под один процент ежегодно. Великодушие — это удовольствие от изобилия.
Поезд не проходил через родной город Мусы Панахова на западе Азербайджана, поэтому он отправился искать его. Он окончил Московский транспортный институт при Леониде Брежневе, затем вступил в советское железнодорожное братство. Советский Союз управлял крупнейшей в мире железнодорожной системой; все стратегические грузы перевозились поездом.Эта централизованно управляемая сеть была ключевой частью инфраструктуры национальной безопасности, защищенной и привилегированной. У сотрудников поездов были свои отдельные больницы, свои школы, даже собственная милиция. «У нас было все, кроме министерства иностранных дел», — говорит Панахов, ныне заместитель министра транспорта Азербайджана.
железных дорог сегодня в Азербайджане менее значимы. Согласно плану покойного Гейдара Алиева, третьего президента страны и основного гражданина, который силой воли превратил Азербайджан в то, чем он является сегодня: относительно безопасного, относительно независимого экономического диктатора региона, преобладают нефть и газ.Алиев проявил дальновидность, пригласив иностранные фирмы к сотрудничеству в освоении Каспия, и он понимал важность Железного шелкового пути. Панахов — это человек, который закладывает еще одну опору в план Алиева по сохранению независимости азербайджанцев.
51-летний Панахов разворачивает карту Южного Кавказа через стол в своем офисе и медленно водит пальцами с востока на запад, от моря к морю. За этим столом он вел переговоры с министрами транспорта Грузии и Турции в переговорах, которые длились до раннего утра.Херувим, но с седеющими волосами, он говорит мягким голосом, очерчивая числа. Общая протяженность Железного шелкового пути: 500 миль. Общая годовая грузоподъемность: 25 миллионов тонн. Он говорит об азербайджанцах, бежавших в Турцию, спасаясь от коммунизма. «Я испытываю чувство счастья, когда снова соединяю братьев», — говорит он.
Азербайджан стал мусульманской парламентской республикой в 1918 году и пользовался этим статусом в течение нескольких лет. Однако после распада Советского Союза в Азербайджане почти ничего не осталось мусульманского или парламентского.В Баку сложно найти минарет или честное голосование, тем более Bentley. Процветание и социальное равенство не должны быть чужими, но когда в стране есть нефть, возникает соблазн сосредоточиться на первом за счет второго. Еще более заманчиво, когда миру нужно то, что он может дать. БТД — единственный трубопровод, по которому нефть из стран, не входящих в ОПЕК и не арабских стран, доставляется на средиземноморские танкеры. По мере того, как мировые поставки нефти сокращаются, влияние Азербайджана только возрастает.
Социальная справедливость в Азербайджане не является предметом публичных дискуссий.Более важным для власть имущих является тот факт, что этой маленькой нации удалось выжить — и теперь процветать — в трудном районе. Как сказал один чиновник, «оптимисты живут в Грузии, люди, которые постоянно жалуются, живут в Армении, а реалисты живут в Азербайджане».
А точнее в Баку. Короткая поездка по существующей железной дороге, ведущей на северо-запад от столицы, открывает не политических реалистов, а саму реальность, лачуги, в которых живут те, кто не ощутил на себе выгод бакинского нефтяного бума.Четверть азербайджанцев живут за чертой бедности.
Эти вагоны сохраняют потрескавшийся блеск советских украшений, грубые на ощупь оборки и занавески, пейзажи, висящие в промежутках между окнами. Общество железнодорожников в накрахмаленной униформе присматривает за поездом, пока он едет по миру, полностью отделенному от бакинской роскоши. Одна женщина сгребает уголь в топку, которая нагревает салон автомобиля.
Муса Панахов знает эти поезда, знает, что они не конкурируют со своими немецкими, японскими или американскими аналогами.Он железнодорожник в нефтяной стране. «Но когда-нибудь закончится нефть и газ», — говорит он, улыбаясь. «Железная дорога будет жить всегда».
Первоначально опубликовано журналом National Geographic и natgeo.com в августе 2010 г.
Расстояние от Москвы до Батуми
Расстояние от Москвы до Батуми Расстояние между Москвой и Батуми 1596 километров (992 мили).
Расстояние от Москвы до Батуми составляет 2012 километров (1250 миль).
992 мили 2012 км
1250 миль
Карта расстояний между Москвой и Батуми
Москва, Россия ↔ Батуми, Грузия = 992 мили = 1596 км.
Как далеко от Москвы до Батуми
Москва находится в России с координатами (55.7522,37.6156), а Батуми находится в Грузии с координатами (41.6423,41.6339). Расчетное расстояние полета от Москвы до Батуми равно 992 миль, , что равно 1596 км.
Если вы хотите поехать на автомобиле, расстояние между Москвой и Батуми составляет 2012,32 км . Если вы едете на машине со средней скоростью 112 км / час (70 миль / час), время в пути составит 17 часов 58 минут. Пожалуйста, проверьте средн. Таблица скоростей проезда справа для различных вариантов.
Разница между полетом и поездкой на автомобиле составляет 416 км.
| Город / место | Широта и долгота | Координаты GPS |
|---|---|---|
| Москва | 55.7522, 37,6156 | 55 ° 45´ 7,9920 » с.ш. 37 ° 36´ 56,0160 » в.д. |
| Батуми | 41.6423, 41.6339 | 41 ° 38´ 32,2080 » с.ш. 41 ° 38´ 2,1120 » в.д. |
Расчетное время в пути между Москвой и Батуми
| Средняя скорость | Время в пути |
|---|---|
| 30 миль / ч (48 км / ч) | 41 час 55 минут |
| 40 миль / ч (64 км / ч) | 31 час 26 минут |
| 50 миль / ч (80 км / ч) | 25 часов 09 минут |
| 60 миль / ч (97 км / ч) | 20 часов 44 минуты |
| 70 миль / ч (112 км / ч) | 17 часов 58 минут |
| 75 миль / ч (120 км / ч) | 16 часов 46 минут |
поездов-worldexpresses.com
1858: Открыта Смирна — Айдинская железная дорога.
1860: Евфрат и Тигр Steam Navigation Co., автор Линч.
1892: Стамбул — Анкара завершен по инициативе Германии CFOA.
1892: Яффо — Иерусалим, метровая колея.
1892: Баку — Тбилиси завершен, 1900 — Карс, 1908 — Джульфа, Иран.
1899: Мерв — Кушка достроен, проект Русский — Индийский океан.
1903: основание Socit Impriale Ottomane du Chemin de fer de Bagdad (Bagdadbahn), связанного с CFOA.
1905: Государственная железная дорога Кипра Фамагуста — Никосия, ширина колеи 2 фута 6 дюймов, с пароходом. Закрыт в 1952 году.
1908 год: железная дорога Хеджаз Дамаск — Медина, ширина колеи 1,05 м.
1911 год: Курьер Санкт-Петербург — Москва — Кисловодск / — Баку — Батуми, позже Ленинград — Баку — Тбилиси со спальным местом бывшего CIWL.
1914: Багдад — Самара у Багдадбан
1916: Аденская железная дорога, до 1929 года
1917: Немецкая военная железная дорога, ширина колеи 0,60 м, на Таурус. На Ближнем Востоке были различные союзные военные железные дороги.
1918: Первый поезд Нусайбин — Стамбул
1918: Палестинская военная железная дорога Египет — Хайфа.
1918: Захедан (Иран) соединен железной дорогой с Индией, без связи с Западом; 1932-1942 гг. Прерваны.
1920: Метр Багдад — Басра.
1920: «Каирский экспресс» Хайфа — Кантара Восток со спальным местом CIWL, соединяющийся с поездом Порт-Саид — Кантара Запад — Каир, с закусочной CIWL, а затем с Pullman.
1921 год: Кабул — Даруламан, единственная железная дорога в Афганистане.
1924: Первый CIWL WL Стамбул — Анкара.
c. 1924: Железная дорога Хеджаз в Аравию разрушена, но начался международный поезд Дамаск — Амман.
1926: WL CIWL Стамбул — Конья — Адана расширился до Алепа.
1927: Турецкие железные дороги TCDD.
1927: Анатолий-Экспресс Стамбул Хайдарпаша — Анкара от CIWL, первоначально автомобили из тикового дерева.
1928: WL распространился на Триполи с фастфудом и на Раяк.
1930: Представлен Taurus-Express (Toros Ekspresi) с синими спальными местами CIWL и турецкими автобусами Стамбул Хайдарпаша — Нусайбин и Раяк, соединяющие автомашины с Киркуком и Хайфой, с соединением с Каирским экспрессом Хайфа — Кантара Восток.
1933: Chemin de fer Bozanti — Alep — Nissibine сменили Cenup Demiryollari (1937 TCDD) и Lignes Syriennes de Bagdad (1945 DHP, затем CES).
1933: Taurus-Express в Триполи, 1935 в Telkotchek (Эль-Ярубич), 1939 в Мосул
1935: Taurus-Express через Анкару вместо Коньи.
1935: вагон Де Дитрих Алеп — Триполи.
1938 год: Трансиранская железная дорога Бандар-Шапур-Тегеран-Бандар-шах.
1940: Taurus-Express в Багдад, соединение с Басрой, пароходы British India Line в Индию.
1942: Каир-Экспресс Хайфа — Каир
1945: Анкара-Экспресс Стамбул — Анкара, синие автомобили CIWL, позже синие турецкие спальные места.
1945 г .: Туапсе — Самтредия завершена, прямое сообщение Россия — Грузия.
1947: Taurus-Express со спальным вагоном Стамбул — Бейрут. Конец поезда Хайфа — Каир.
1948: Последний раздел Cenup на TCDD.
1948: Основание Израильских железных дорог.
1948: Поезд Рафа -. Кантара Восток, первоначально с CIWL WL.
1951 год: железная дорога Даммам — Эр-Рияд.
1953: Поезда Хайфа — Тель-Авив.
1954: Taurus-Express (Toros Ekspresi) также Стамбул — Газиантеп, 1956 также Искендерун.
1956: Синайская война, 1957 египетский поезд Газа — Каир (до войны 1967 года).
1959: Советский спальный самолет Москва — Джульфа, соединяющий 1-й класс Джульфа — Тегеран.
1960: Taurus — Express, также Стамбул — Газиантеп — Багдад, в сочетании с существующим Taurus-Express Стамбул — Алеп — Багдад.
1963 или 64: Спальный вагон Москва — Ахурян, с 1967 экспрессом «Дружба» Москва — Ереван, с 1978 до Догукапи, поезд TCDD до Карса.
1966: Международный поезд Дамаск — Амман (?).
1968: Поезда Багдад — Басра стандартной колеи.
1969: Taurus-Express временно переправляется через Малатью.
1971: Taurus-Express Стамбул — Газиантеп — Багдад в дополнение к существующему маршруту Стамбул — Алеппо — Багдад (до 1976 года) и Стамбул — Бейрут (в 1972 году ограничен Алеппо).В 1970 году был объявлен Стамбул — Басра.
1971: Ванголу Экспреси Стамбул — Тегеран, сначала со сменой поездов на озере Ван. Ван-Тебриз вместе с грузовыми, остановился в 1980 или 81 году.
1972: WL CIWL переходит к TCDD.
1973: Спальный вагон советского РИЦ Москва — Джульфа — Тегеран, остановился в 1980 году, затем ненадолго возобновил работу.
1973: Латакия — Алеп завершена.
1977: Таурус-Экспресс больше не в Багдад.
1980: Служба Алеп — Дайр аз Заур — Камичли (Камехли) — Багдад, затем прервана.
1982: Сервис Турция — Багдад, затем прервано.
1982: Советская широкая колея до Хайратана, Афганистан.
1983: Ankara Ekspresi Istanbul — Анкара, исключительно спящие и закусочные.
1983: Taurus-Express Стамбул — Газиантеп теперь с ответвлением на Алеппо.
1983: Поезда через Хомс в Дамаск.
1983: Прерван международный поезд Дамаск — Амман.
1988: Таурус-Экспресс Стамбул — Газиантеп через Конью (ок. 1998 г. временно прерван к востоку от Аданы).
1989: Газиантеп Мави, Стамбул — Газиантеп.
1990: Поезд Дамаск — Амман, позже со сменой поездов в Дераа.
1993: дизель-погрузчик IC3 из Дании на железных дорогах Израиля.
1995: Завершено строительство Бафк — Бендер Аббас, поезда Тегеран — Бендер Аббас.
1996: Завершено строительство Мешхед — Теджен (Туркменистан), поезда Мешхед — Серахс (граница).
2000: возобновлено сообщение Ван — Тегеран, Транзасья Экспреси Стамбул — Татван, Ван — Тегеран.
2001: Поезд Дамаск — Февзипаша — Малатья — Татван, Ван — Тегеран.
2001: Trans Asian Express см. Главу 306
2001: Taurus-Express Стамбул — Газиантеп, теперь с ответвлением Стамбул — Сирия.
2001: По сообщениям, поезд Газиантеп — Багдад с ответвлением Дамаск — Алеп — Дайр аз Заур — Камышлы — Багдад.
2003: Объявлен поезд Тегеран — Мешхед — Бухара.
2003: Иракская война, после войны в Ираке только Багдад Басра.
2006: Специальное туристическое направление Стамбул Дамаск Стамбул, также дальнейшие вылеты.
2008: Услуги России Грузии прерваны войной в Южной Осетии.
2009: Технико-экономическое обоснование Иран — Армения
2009: Открыт первый участок высокоскоростной линии Стамбул-Анкара, поезд CAF устанавливает HT65000.
2010: высокоскоростной Анкара Конья
2010: Газиантеп Алеп стартовал, но Таурус-Экспресс остался приостановленным.
2010: Ожидается повторное открытие Газиантеп Мосул.
2010: Строительные работы Чабахар (Оманский залив) Захедан
2010: Проект Masqat Suhar (Оман) опубликовал
2012: Ожидается тоннель через Босфор.
2012: Контракт на строительные работы для Hamarain High Speed Rail Makkah Jeddah Madinah
2016: Ожидается, что Fast Link Тель-Авив Иерусалим.
Колея: стандартная колея, Хеджаз и Акаба 1,05 м, Багдад — Басра первоначально 1 м, Россия 1524/1520 мм, Захедан — Индия 5 футов 6 дюймов.
Ближний Восток в конце ХХ века
.
